MENEHUNE　BEACH STORE　店主のブログ 2006-06-27T15:19:10+09:00 menehune 忍者ブログ menehune.blog.shinobi.jp://entry/5598 2026-07-22T15:52:57+09:00 2026-07-22T15:52:57+09:00
出来上がったニーボードにパッドを貼って準備完了です。パッドを貼るとニーボードらしくなりますね。糸を貼ってセンター出しをしてから、スケールで測ってマーキングして、きれいに左右対称に貼ってます。日常では几帳面な性格ではありませんが、こういうことになると急に几帳面になります　笑。

トライフィンのニーボードは、このラウンドピンとスワローテールの二つがあります。どちらも自分でずっと乗ってきたカタチですので良く分っているつもりです。

動きの良さはラウンドピンです。スワローテールとラウンドピンではかなり違いがあります。回転の軸が身体に近いニーボードでは、スタンディングよりもカタチの違いを強く感じるんじゃないかと思います。

スワローは安定感があってスピードを付けやすい。ターンは自然とドライブしてくれ、体重をしっかり乗せたドライブターンを気持ち良く楽しむことができます。

ラウンドピンはレールをしっかり入れたターンの最中でも、動きに余白を感じます。そこからさらに体重を乗せ、切り込んでいくことも出来ます。細かい調整（トリム）にボードが反応してくれる感じです。

ラウンドピンはテールのカタチが微妙に違うものを何本か試していますが、テールのラウンドの形状の違いで感覚が変わってきます。その辺りの経験値は、4チャネルのニーボードでも活かされてます。（4チャネルツインを作っていただいた方からメールをいただきましたが、最初から良いフィーリングのようでした。やっぱり良いんですよアレは　笑。）

ラウンドピンとスワロー、それぞれの性格で楽しませてくれます。これは今使っている、お気に入りの5’7”。



OKIDOKIのユーズドボードが入荷しました。レングスは8’4”。ゴールデンサイズです　笑。


OKIDOKIはトライフィンのミッドレングスです。シングルが人気のようですが、トライフィン乗ったことありますか？シングルでは難しいことも、トライフィンでは出来ちゃいます。踏み込んで加速する感じ、フィンとレールがターンをホールドしてくれ、波のよりパワーがあるところまで入っていく感じ。

そういうことを知っていると、シングルやツインに乗っていても意識が変わってくると思います。よりスピードを付けられるようになるかもしれません。

このOKIDOKI、本当はきれいなターコイズブルーなのですが、デジカメだとどうしても普通のブルーに写っちゃいますね。現物、見に来てください。

まだアップロードまで追い付いていません。ユーズドは店頭のみのお取り扱いになってしまいますが、気になる方は先にお問合せください。フットマークは多少ありますが、ボトムはきれいです。活さんオリジナルのバナナフィン付きです（税込み13万円です）。ボリュームはしっかりめですので、ロングボードみたいに楽しめると思います。

OIDOKIはもう一本、7’10”のユーズドがあります。こちらはシャープなシェイプで、より軽いマニューバが出来ます。マニューバの基本を覚えるなら、トライフィンは外せませんよ。

カラパナ。この曲が昔から好きです。


バテンスが海中からふわっと浮かんでくるあの情景が～笑。


明日はリペア工場とシェイプルームです。途中で海水浴かな？


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今日は梱包デーでした。明日、北へと旅立ちます。Tさん、プリモ行きまーす。お楽しみに。

たっぷりの緩衝材でノーズとテール、レールとフィンを包み込んで、内側は柔らかめ、外はハードな二枚重ね構造の8ミリ厚段ボールで、ボードのサイズに合わせてボックスを作ります。

ボックスの上下は二枚重なるので厚さは16ミリ。かなり頑丈です。自分で考え出した梱包方法ですが、これまで事故無しです。

サーフボードの発送は西濃運輸の営業所止めになります。事務所や店舗などの事業所への発送でしたら、ご指定の住所までお届けすることができます。

それでは、また明日！

梅雨明けして、すっかり夏です。



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海の上では特にです。波乗り中の日焼け対策と水分補給はお忘れなく。

6.0のクアッドフィッシュは、私に合わせてボリュームを調節していただいております。


アウトラインに合わせてデッキからボリュームを落として行きます。レールもボリューミーですがそれはそのまま残して、デッキをフラットかコンケーブにします。どうなるかは次のお楽しみです。

KK FISHなので、ボトムはフラット～VEEです。フラット、つまり平らです。形状はシンプルですが計算されたKATSUフラットです。


KASTUフラットは私が勝手にそう呼んでいるだけですが、過去ブログにいろいろと書いております。リンク先の動画のボードは7’7”のTOTOですが、これに乗っていただいている方からは絶賛のフィードバックをいただいております。

私はこれをクアッドで乗ってみるつもりです。

オーダーいただいたボードも出来上がってきています。ニーボードが二本（ひとつは写真を撮る間もなくお引き取りいただきました。ありがとうございます。）

5’8”のラウンドピンテール。ラスティックなオレンジ色のピグメントが良い感じです。


私自身もスワローテールのトライに合わせて、ずっと乗ってきている形です。より細かい動きにも対応してくれるのがラウンドピンテールです。

もう一本はプリモ。7’2”です。すっきりしたブルーのティントがきれいです。


ずっと同じサイズのプリモに乗られている方で、そちらが乗り込んで古くなってきたので新しくということで、乗られているプリモにできるだけ近づける形でお作りしました。

ロッカーも今乗られているプリモに近づけてあります。実は私も8’4”で同じことをやろうとしています。同様に進めているオーダーも何件かあります。そういうことが出来るのもカスタムオーダーならではです。

ニーボードとプリモ、それぞれお楽しみに。

そして、もうひとつです。ご好評いただいているデッキカバーが入荷しました。5フィート台から9フィート6インチまでのサイズです。それ以上のサイズはご依頼いただければお作りします。（色と柄は大まかに指定していただいて、あとはお任せになります。）


使っていただいている方は、海や車の中で気分がアガると、ボード一本に一枚とリピートしていただいております。

デッキカバーは店頭のみでの販売になります。（クレジットカードはまだお使いいただけません。申し訳ございません。）

8’4”OKIDOKIのユーズドボードも入荷しています。夏はやっぱりいろいろと盛りだくさんで、ブログも追い付いておりません。随時、アップしていきますので引き続きチェックお願いします。


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自分なりにいろいろと調べたり、カード会社の営業さんが相談に乗ってくれたりしたおかげで、自分のところにちょうど良いと思われる決済提供会社を選ぶことができました。

とりあえずはひと段落です。ブログを書く時間もあまり無かったのですが、わさわさしていた状況は落ち着いてきました。気忙しいと文章も上手く書けないのです。これから、元に戻して行きたいと思います。

Tシャツセールも少し落ち着きました。まーだ、良いものありますのでチェックして下さい。店頭でもサイトの画像でコレ！と言っていただければすぐにお出しします。（お支払いは現金かPAYPAYで。すいません。）


それで、突然の「クアッド」です。

それはこのボードです。ちょっと前にご紹介した、6’0のKK FISH。もう一本シェイプしたので、私が乗ってみようと考えています。


カラーに関しては、これはカラシ色のピグメント！というイメージがお空からお告げのように降りて来ていた（笑）のですが、昨夜寝ているときにもうひとつ「クアッド」というイメージが降り注いで来たのです　笑。

クアッドのイメージはちょうど10年前のこのフィッシュです。人気があったクアッドフィッシュモデルです。ヒザ～ムネカタくらいの小波用フィッシュで、フィンのセットアップもこのときに、いくつか試して出来上がっています。

明日、シェイプルームへ行って現物を見ながら活さんに相談しようと思っております。

海水に浸かりたいのですが、私が行けそうな時間帯には、潮が思い切り引いてマイナス潮位のようです。水がありません　笑。

ポイントを選べばどこかで出来るのでしょうけど、仕事ほっぽり出してというような波ではありませぬ（笑）。明日は大切な用事もありでお仕事に集中しようと思います。

Tシャツセール開催中！！


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自分の中で6’0のフィッシュは普通に乗れるイメージがあるんですが、本当のところでは果たして乗れるのかいなー？というのもあります。普通に乗っているイメージは10年前？ 笑。

でもですね、10年前よりも身体のコアは圧倒的に強くなっているのも事実です。それに加えて柔軟性もです。どちらも比較にならないくらいだと思います。そのくらい自信ありです。おそらく一番気になってくるのは、強さよりもアジリティ（俊敏性）じゃないかと思っています。

そういうことも実感してみたくて、このKK FISHに「乗りまーす！」と手を挙げてみたのです。


10代、20代のころに聴いていた夏ソングを妙に聴きたい、今年の夏です。


これも私にとっては夏歌。夏の午後に良く聴いてました。1982年。


これはもう少し大人になってから。1993年。



　

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私自身も同じです。6.8、7.2、8.0、8.4、9.0、10.6と乗っていますが、どのサイズもそれぞれ楽しませてもらっています。そんなプリモがどう生まれてきたのか、振り返ってみることにいたしました。

いちばん初めのプリモはこのボードです。活さんのオウンボードで、レングスは、8’2”か8’4”。作られたのは2009年だと思います（記憶が…）。


アウトラインはプリモですが、ボトムとレールはまだ今のプリモとは違うシェイプでした。

その翌年の2010年。5’8”の小さなエッグ（ミニミニですが、まだその名前もありませんでした）。これが最初のプリモボトムだと思われる写真です。シングル～ダブルコンケーブで、VEEは入っていません、という説明がついていました。


このボトムデザインと、最初の8’2”が結びついたのが「プリモ」です。私は、8’0ちょうどが最初のプリモでした。


シェイプの画像が無いのですが、プリモのボトムというのが分る一枚です。このボードは現在のプリモと比べて全体的に薄めのシェイプですが、これも調子良かったんです。


お気に入りの8’4”はまだです。この時はまだ若かったので（笑）ボードは8’0から短くなっていったのです。


7’2”です。このボードには良い記憶しかありません。サイズがある波が特にサイコーでした。

ブレイクし始めたプリモですが、たくさんの本数をシェイプしていく過程で今のカタチに近づいて行きます。

このレールエッジです。上の8’0と7’2”にはこのエッジシェイプはありません。


ちなみに「PRIMO」というモデル名は、活さんのネーミングです。最高！とか素晴らしい！という意味合いです。

8’4”のプリモはあまり深く考えず作りました。2015年です。いいロッカーのブランクスがあるよと活さんが言うので、それを端から端までフルレングス使って作ったら8’4”になったんです。

初めの8’0は薄めだったので、ボリュームを付けたシェイプにしてもらいました。そうしたら、波が良かったのもありますが、初めっから最高じゃないですか。私の8’4”愛は、そこから始まりました。

一本めでフィンセッティングがバッチリできたので、二本目はグラスオン。カッコイイでしょ？先日、ユーズドで出ていたPRIMOは、これと同じにというオーダーで作ったものです。（ユーズドボードはSOLDになりました。たくさんお問合せいただきまして、ありがとうございました。）


およそ15年のあいだに７フィート前後のミッドレングスサイズから、10フィートオーバーのグライダーまで幅広いサイズレンジでテストを繰り返してきました。ロッカーやアウトラインに関しても同様です。

活さんのシェイプもますます冴えてきていると感じます。シェイプルームで見るプリモのシェイプは本当に美しいです。削り落とす部分はスムースな流れでスピードを生み出し、残される部分ではそれをコントロールし、ボードをマニューバさせる。それをいくつか組み合わせたものがプリモのボトムです。

プリモ乗ったことありますか？まだだったらぜひ。最高ですよ。













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ユーズドのプリモが入荷しました。レングスは8’4”。グラスオンしたフィンがクールです。私も全く同じ仕様のプリモに乗っていましたが、それと同時期にオーダーいただいてお作りしたプリモです。

フットマークが入って、日焼けもしています。それだけ気に入って乗っていただいていた証拠で、そのヤレ気味がいい感じです。良く使われていますが、ラミネートはしっかりしています。活さんのボードは丈夫ですね。同じ8’4”のプリモを新調されたいとのことでの販売です。

ユーズプリモ、MENEHUNEウェブサイトでご覧ください。

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いい天気で、波もたっぷりあります。そして何より「暑い！」。腰がイテーだの、首がイテーだの言っているうちに季節はすっかり夏ですよ。

セットは頭ちょっとくらい。早速、着替えて入ります。外気は暑くても、海水はまで少しひんやりで、ショートジョンがちょうど良い感じです。気持ち良かったです。ボードはチャネルツインのニーボードでした。

セット一発目はブレイク寸前に突っ込んだら、オンショアのデコボコした面に引っかかって見事に巻かれました。スタンディングならヒザで吸収できるのですが、ヒザ立ちニーボードはそこが苦手なところです。

たっぷり巻かれて、目が覚めました　笑。

次はしっかりとタイミングを見計らってパドルとキック。面を拾いますが、股関節での硬めのサスペンションです。うねりの向きのせいで途中の厚くなるセクションを繋いだら、そこから掘れてパワー出てきます。インサイドは風の影響も少なくてスムースです。

首に気を付けながらパドルしていますが、セットが立て続けに入って来ると、そうも言ってられなくなります。セットくらったら首に響きました。

だんだんと首が気になり始めたので、早々に撤収いたしました。じじいはメローな頭くらいの波が良いのです　笑。それでも何本か良い波に乗らせてもらいました。ツインフィン + チャネルはやっぱり本物だと思います。面白いです。


忙しい一日でしたが、シェイプルームもリペアショップも波乗りもそれぞれしっかり仕事が出来て、良い一日でした。

海の中ではイロイロとあったみたいで、夏はやっぱりにぎやか。秋冬の落ち着いた波乗りも良いですが、気持ちが自然と浮き立ってくる夏はいくつになっても良いもんですね。


Tシャツセール、好評いただいてます！


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お客様には多大なるご不便、ご迷惑をおかけいたしますことを、心よりお詫び申し上げます。

ウェブサイトからのご注文、ご発送のサーフボードのお支払いには今まで通りにご利用いただくことができます。

現在、代替となる決済手段の導入を進めております。復旧までの間は、現金もしくはPAYPAYでのお支払い方法をお願いいたします。

クレジットカード決済が再開できるようになりましたら改めてお知らせいたします。

何卒ご理解、ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。

MENEHUNE BEACH STORE
宮嶋 憲士

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「全東信」破産のニュースを見て、びっくりしました。クレジットカードの利用明細がひとつにまとめられて帳簿付けが簡単になったのと、決済手数を安くしていただいたので、7～8年前から利用していました。

何年か前に、カードの与信確認がデジタル接続にだけになった際には、高額な決済端末を無料で設置していただくなど、お世話になった面もあります。

まずは新しいキャッシュレス決済を導入しなければいけません。キャッシュレスと言っても私の頭は古い認識のままですので、まずはそこからアップデートしていかなくてはいけません。じじいオーナーのダメなところです。

新しいカード決済契約を結ぶことができるまで、クレジットカードのご利用が出来なくなってしまいました。キャッシュレスの時代に大変心苦しいのですが、現金でのお支払いをお願いいたします。徒歩30秒の距離のコンビニにATMがあります。引き出し手数料分は割引させていただきます。

PAYPAYもご利用いただくことができます。

「サイトからのご注文」と「お送りするサーフボードのお支払い」は今までと通り変わりなく、クレジット決済をご利用いただくことができます。

いろいろとご不便をおかけしてしまうことが出てくると思いますが、出来るだけ早くクレジット決済を再開できるよう頑張りますのでよろしくお願いいたします。

Tシャツセール開催中です！
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Tシャツマーケットの商品を再値下げいたしました！

表示のセール価格からさらに50％オフでご提供いたします。ショッピングカートに入れると、50％オフのプライスになります。このマークが目印です。


店頭でご覧になりたい方は、ご希望のTシャツのデザインをあらかじめ選んでいただいて、店頭にてお申しつけください。PAYPAY、現金がご利用いただけます（クレジットカードは現在、利用を停止しております）。

原価無視の在庫一掃セールです。お見逃しなく！


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1969年です。



]]> menehune menehune.blog.shinobi.jp://entry/5589 2026-07-05T16:45:27+09:00 2026-07-05T16:45:27+09:00
ヴィンテージボードのリペアをご依頼いただきました。おそらくは1966年に作られたデューイ・ウェーバーのPerfomerⅠ。60年代の名品のひとつです。翌年の67年には全体的に幅を出し、ノーズでの安定性を重視したPerromerⅡが発売されています。

この時代のサーフボードが注目されたのは、ロングボードがリバイバルし、クラシックスタイルでのサーフィンが見直された1990年代のことです。

ロッカーはフラットで重量もたっぷりとあり、おまけに大きなフィンがテールにどっしりとグラスオンされた、まさに「ログ」と呼ぶべきサーフボードです。

コントロールは大変です。60年代の映像を見ていると、このボードで良くあんなサーフィンをしていたものだと感心させられます。しかもどのサーファーもスタイリッシュです。

長さと重量があるボードをコントロールするために自然と生まれてきたラインディングスタイルです。

私はそのスタイルに憧れてロングボードで波乗りを始めました。当時は60年代のボードを復刻したボードがたくさん作られていました。そのころのボードがヴィンテージ扱いされているということを知って驚いてしまいましたが、90年代から見ると60年代は30年前、現在から見れば、90年代も30年前。

まあ、ヴィンテージと呼ばれたとしても間違いではありませんね　笑。

ロングボードの面白さは、長さと重量があるボードをコントロールするところにあると思います。60年代のヴィンテージとまでは行かなくても、エッジが無いソフトなレールに丸いボトム、それにしっかりとした重量があるボードなら十分です。

フィンはグリノーフィンばっかりじゃなくて、大きめのピボットフィンなんかを付けて乗ってみてください。自然と自分なりのスタイルが生まれてくると思います。

そんなことをもっと追及してみたくなったら、ぜひご相談ください。Dフィンの製作を通して、10年以上に渡って蓄積したデータとノウハウがあります。コテコテのクラシックから、モディファイされたクラシックまで、ご自分のスタイルを見つけるためのお手伝いができると思います。

ロングボード、やっぱり好きです。

















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