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プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
60
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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お知らせ：6月11日（水）、12日（木）はお休みいたします。明日は夕方まで一日ピラティスで、明後日はシェイプルームへ行ってきます。活さん、元気にシェイプしてます！
関東地方が梅雨入りしたそうです。梅雨が好きな人ってあんまりいないと思いますが、嫌だといってもこればかりは仕方ありません。仕方が無いのなら、カタツムリにでもなったつもりでこの季節を楽しんでしまいましょう。
雨が降っても、私らサーファーは波があればハッピーなはず―ということで、梅雨時の波について考えてみました。（湘南限定ですのでそのつもりでお読みください）
波を起こすのは「風」です。海面に風が吹きつけることで出来るさざ波は風下へと向かう間に、だんだんとまとまってうねりになります。つまり風の向きがヒントになります。
たとえばある日のこんな天気図。日本の南岸に前線が停滞しており、そこを低気圧が西から東へと進んでいます。
かなり大雑把ですが、前線の南側は、西～南寄りの風が吹いており、前線を挟んだ北側はその逆で東～北寄りの風がそれぞれ前線に向かって吹いています。
湘南に当てはめて考えるなら、前線の北側はオフショアで、南側ではオンショアが吹いているということになります。
そう考えるとこの天気図の場合、南海上ではオフショアで北～東寄りの風が吹いている範囲が広く、前線の南側で吹く風が起こす波を打ち消してしまい、相模湾には波は届きにくいということになります。
前線がもう少し北上して太平洋沿岸に近づいてくれたら―、つまり北～東寄りの風の範囲が小さくなったら、うねりを抑えるチカラが弱くなって前線の南側のうねりが入ってくる可能性が高まってきます。
もうひとつのパターンは、この前線が北上して陸地にかかっているときです。湘南沿岸は西から南寄りの風の範囲に入ってオンショアが吹くことになります。このときの狙い目は前線が離れていくときです。風はオンからオフに変わり波乗りできるコンディションになる可能性があります。
どのくらいの波が立つかは、風の強弱と前線の位置次第です。
大きくサイズアップすることは無いと思いますが、十分に楽しめる波が立ったことは過去に何度か経験しています。
同時に予想が難しいのも梅雨時の特徴です。ずっとオンショアの予想だったのが、3～4日続けてオフショアでクリーンな波で波乗り出来たなんてこともあります。
可能性があれば、とりあえず動いてみるというのもこの季節には必要なことです。外したら外したで、そのときはオンショアでやっちゃえばいいんです。
そんなことをやってるうちに梅雨明けです。今年もすぐに暑い夏がやってきますよ。
ショップの壁にかかっている写真です。2004年となっていますから、もう21年前です。
春先か初夏の台風だったと思います。発達した台風が日本のすぐ近くまで来ていたのですが、うねりが前線にブロックされて昼頃までフラットだったのが、急に前線が取れ（青空で分ると思います）、それに大潮の引きというタイミングがプラスされてこの波が立ちました。
この写真はほんのミドルセクションで、テイクオフのポジションは写真よりももっと右奥で、さらに左側のインサイドまで乗っていくことができた、というのは後日活さんから聞いた話です。
前線の影響が良くわかるお話だと思います。確か25年ぶりの波だったというのは、25年前（現在から数えると45年前！）にもこの波に乗ったという活さんのお話です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
関東地方が梅雨入りしたそうです。梅雨が好きな人ってあんまりいないと思いますが、嫌だといってもこればかりは仕方ありません。仕方が無いのなら、カタツムリにでもなったつもりでこの季節を楽しんでしまいましょう。
雨が降っても、私らサーファーは波があればハッピーなはず―ということで、梅雨時の波について考えてみました。（湘南限定ですのでそのつもりでお読みください）
波を起こすのは「風」です。海面に風が吹きつけることで出来るさざ波は風下へと向かう間に、だんだんとまとまってうねりになります。つまり風の向きがヒントになります。
たとえばある日のこんな天気図。日本の南岸に前線が停滞しており、そこを低気圧が西から東へと進んでいます。
かなり大雑把ですが、前線の南側は、西～南寄りの風が吹いており、前線を挟んだ北側はその逆で東～北寄りの風がそれぞれ前線に向かって吹いています。
湘南に当てはめて考えるなら、前線の北側はオフショアで、南側ではオンショアが吹いているということになります。
そう考えるとこの天気図の場合、南海上ではオフショアで北～東寄りの風が吹いている範囲が広く、前線の南側で吹く風が起こす波を打ち消してしまい、相模湾には波は届きにくいということになります。
前線がもう少し北上して太平洋沿岸に近づいてくれたら―、つまり北～東寄りの風の範囲が小さくなったら、うねりを抑えるチカラが弱くなって前線の南側のうねりが入ってくる可能性が高まってきます。
もうひとつのパターンは、この前線が北上して陸地にかかっているときです。湘南沿岸は西から南寄りの風の範囲に入ってオンショアが吹くことになります。このときの狙い目は前線が離れていくときです。風はオンからオフに変わり波乗りできるコンディションになる可能性があります。
どのくらいの波が立つかは、風の強弱と前線の位置次第です。
大きくサイズアップすることは無いと思いますが、十分に楽しめる波が立ったことは過去に何度か経験しています。
同時に予想が難しいのも梅雨時の特徴です。ずっとオンショアの予想だったのが、3～4日続けてオフショアでクリーンな波で波乗り出来たなんてこともあります。
可能性があれば、とりあえず動いてみるというのもこの季節には必要なことです。外したら外したで、そのときはオンショアでやっちゃえばいいんです。
そんなことをやってるうちに梅雨明けです。今年もすぐに暑い夏がやってきますよ。
ショップの壁にかかっている写真です。2004年となっていますから、もう21年前です。
春先か初夏の台風だったと思います。発達した台風が日本のすぐ近くまで来ていたのですが、うねりが前線にブロックされて昼頃までフラットだったのが、急に前線が取れ（青空で分ると思います）、それに大潮の引きというタイミングがプラスされてこの波が立ちました。
この写真はほんのミドルセクションで、テイクオフのポジションは写真よりももっと右奥で、さらに左側のインサイドまで乗っていくことができた、というのは後日活さんから聞いた話です。
前線の影響が良くわかるお話だと思います。確か25年ぶりの波だったというのは、25年前（現在から数えると45年前！）にもこの波に乗ったという活さんのお話です。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
5’10”のシングルフィンというオーダーのご相談をいただいて、以前自分で乗っていたボードやオーダーいただいて作ったボードをあれこれと見直しております。
それで感じたのは自分も含めて、フィッシュやMINI2のような小さなエッグのオーダーが少なくなって、代わりにボードのサイズが長くなってきたなあということが実感としてあります。
オルタナティブの人気が高まった中で、今はミッドレングスサイズが人気だということもその理由だと思います(私の場合は加齢という理由もありますが–)。あとは、8’4”をいつもプッシュしているせいです 笑。
あらためて自分が乗ってきたボードを振り返ってみると、以前は5フィート代のフィッシュから6フィートちょっとのシングルフィンに普通に乗っていました。
活さんのトライプレーンハルは6’0。クリステンソンのC-UNITとともに強く記憶に残っているボードです。
この頃はフィッシュブームの真っただ中でした。クリステンソンや活さんのフィッシュに乗ってきた中で、自分はこっち（シングルフィン）だなあという自覚が生まれてきたのはこの頃です。
あれから16〜17年経った現在の私自身のことを言えば、5’8”のフィッシュも乗れると思うけど、そんなに頑張らなくてもいいじゃんといった感じです 笑。波のキャッチが楽で、滑り出してからも楽ちんな8’4”の方が良いという、お気楽発想です。
お若い皆さんは私の真似をする必要はぜんぜんありません。8’4”なんて歳取ってからでも十分楽しめます。できるときにできることをやってみるべきです。できそうなときにやっとかないと、もったいないし、チャレンジが無い人生なんて面白くありません。(大袈裟か–)
とぎれないラインでフローするサーフィンの気持ち良さって、ちょっと短いサイズの方が大きかったように思います（遠い記憶です 笑）。フィッシュなのかシングルフィンなのか、どんなボードをチョイスするのかはご自分の指向性で決めれば良いと思います。（BOOGIEもいいんですよ）
私の場合はそれを今はニーボードで楽しんでいるという訳です。シングルフィンのニーボードはその辺の面白さに気づかせてくれました。
サーフィンの楽しさって、人それぞれですし自分で見つけるものだと思います。だから私の話を鵜呑みにする必要もありません。自分がやりたいことをやればいいんです。
でも、選択肢への視野を広げることで可能性も広がります。時にはチャレンジしてみることも必要だと思います。
選択肢を広げたくなったら、チャレンジしてみたくなったらいつでもご相談下さい。一緒に考えましょう。
それで感じたのは自分も含めて、フィッシュやMINI2のような小さなエッグのオーダーが少なくなって、代わりにボードのサイズが長くなってきたなあということが実感としてあります。
オルタナティブの人気が高まった中で、今はミッドレングスサイズが人気だということもその理由だと思います(私の場合は加齢という理由もありますが–)。あとは、8’4”をいつもプッシュしているせいです 笑。
あらためて自分が乗ってきたボードを振り返ってみると、以前は5フィート代のフィッシュから6フィートちょっとのシングルフィンに普通に乗っていました。
活さんのトライプレーンハルは6’0。クリステンソンのC-UNITとともに強く記憶に残っているボードです。
この頃はフィッシュブームの真っただ中でした。クリステンソンや活さんのフィッシュに乗ってきた中で、自分はこっち（シングルフィン）だなあという自覚が生まれてきたのはこの頃です。
あれから16〜17年経った現在の私自身のことを言えば、5’8”のフィッシュも乗れると思うけど、そんなに頑張らなくてもいいじゃんといった感じです 笑。波のキャッチが楽で、滑り出してからも楽ちんな8’4”の方が良いという、お気楽発想です。
お若い皆さんは私の真似をする必要はぜんぜんありません。8’4”なんて歳取ってからでも十分楽しめます。できるときにできることをやってみるべきです。できそうなときにやっとかないと、もったいないし、チャレンジが無い人生なんて面白くありません。(大袈裟か–)
とぎれないラインでフローするサーフィンの気持ち良さって、ちょっと短いサイズの方が大きかったように思います（遠い記憶です 笑）。フィッシュなのかシングルフィンなのか、どんなボードをチョイスするのかはご自分の指向性で決めれば良いと思います。（BOOGIEもいいんですよ）
私の場合はそれを今はニーボードで楽しんでいるという訳です。シングルフィンのニーボードはその辺の面白さに気づかせてくれました。
サーフィンの楽しさって、人それぞれですし自分で見つけるものだと思います。だから私の話を鵜呑みにする必要もありません。自分がやりたいことをやればいいんです。
でも、選択肢への視野を広げることで可能性も広がります。時にはチャレンジしてみることも必要だと思います。
選択肢を広げたくなったら、チャレンジしてみたくなったらいつでもご相談下さい。一緒に考えましょう。
それまでは海の方向だけを向いていた自分の行動や意識ですが、ピラティスを始め、続けていくに従ってそれは街中へも向き始めました。「海」は相模湾の東側、いわゆる湘南と呼ばれるエリアで「街」は世界有数の大都市である東京です。
海へ向かうときには、ボードとウェットスーツとお気に入りのCDを車に積み込み、車が少ない早朝の時間帯の快適なドライブ。ずいぶん昔から走っている見慣れた道のりを走り、1時間ほどで海へ着いたら、いつものパーキングのいつものロットに車を停め、波を見ながらボードを引っ張り出し、ウェットスーツに着替えてパドルアウトします。
沖へ出て、ボードにまたがってじっと見つめているのは水平線の彼方。待っていたうねりが近づいてくるのを見て初めてボードのノーズを陸地へと向けます。波乗りはそのほとんどを時間を沖へ出るためのパドリングと、波を待つ時間に費やしています。波乗りと言いつつも、実際に波に乗っている時間はほんのわずかな時間です。
そのわずかな時間に自分の身体を乗せて岸へと向かって崩れていく波は、その力と同じだけサーファーの内面にも大きな何かを与えてくれます。波がくれるポジティブな精神に理由は必要ありません。それを支えてくれるのはフィジカルの強さです。
サーファーはそんなことに出会うためにパドルアウトし、沖でボードにまたがって水平線をじっと見つめて波を待つのです。
私が通うピラティススタジオは都内各所にあります。街中の雑居ビルのワンフロア。窓から見えるのもビル。スタジオの中は床で行うピラティスのマットを敷くためのスペースが広がり、その隣にはピラティスマシンが整然と並んでいる無機質な空間では自分の身体に目を向ける人たちから発散される「氣」のようなものが漂っています。
意識を集中させているのは自分の身体の内側です。背骨、骨盤のポジション。それを支えるコアの筋肉。安定させる筋肉。動かすべき関節と使う筋肉への意識。縦、横、斜め方向につながる全身の筋肉。それらをコントロールする呼吸。
波待ちしているときのように水平線の彼方を見つめることはありませんが、同じように遠くを見ているような精神状態になってきます。
見ているのは自分の身体の細部です。実際には見ることはできない部分ですので、感じているというのが正しいと思います。自分の身体がいまどんな姿勢でいるのか、鏡で自分の身体を見なくても身体の感覚が教えてくれるようになってきます。
自分の身体の動きと呼吸に集中して約1時間、自分の内側を見ながら動き続けた後は、いい波に乗って海から上がってきたときと同じものを感じます。自分という波に乗ってきたような気分です。
都会には自然はありません。コンクリートに囲まれた騒がしい空間、見えるのは高いビルに切り取られたその先の空だけです。その中で行うピラティスは、生物として自然がくれた自分の身体の感覚へと集中させてくれるものです。
それまであまり興味が持てなかった東京という街ですが、都内の各所にあるスタジオに通ううちにその面白さにだんだんと気が付いてきました。街をただ歩いていて楽しいいのは、おそらく「ピラティス」という目的があるから。人や物の見え方も変わってくるように思います。スマホばかり見ていたら気が付かないことかもしれません。
海と東京、タウンとカントリー、海辺は人がすっかり増えてカントリーとまでは言えないかもしれませんが、どちらも自分の近くにあるものです。そのどちらも楽しめるようになったのは、サーフィン＆ピラティスというライフスタイルのおかげです。
海へパドルアウトすること、スタジオで自分の身体に集中すること、私にとってどちらも自分の内面へとアクセスさせてくれる大切な行為なのです。
最近また聴いている懐かしい音シリーズです。暑い夏の夕暮れ、夜に聴いてください。
海へ向かうときには、ボードとウェットスーツとお気に入りのCDを車に積み込み、車が少ない早朝の時間帯の快適なドライブ。ずいぶん昔から走っている見慣れた道のりを走り、1時間ほどで海へ着いたら、いつものパーキングのいつものロットに車を停め、波を見ながらボードを引っ張り出し、ウェットスーツに着替えてパドルアウトします。
沖へ出て、ボードにまたがってじっと見つめているのは水平線の彼方。待っていたうねりが近づいてくるのを見て初めてボードのノーズを陸地へと向けます。波乗りはそのほとんどを時間を沖へ出るためのパドリングと、波を待つ時間に費やしています。波乗りと言いつつも、実際に波に乗っている時間はほんのわずかな時間です。
そのわずかな時間に自分の身体を乗せて岸へと向かって崩れていく波は、その力と同じだけサーファーの内面にも大きな何かを与えてくれます。波がくれるポジティブな精神に理由は必要ありません。それを支えてくれるのはフィジカルの強さです。
サーファーはそんなことに出会うためにパドルアウトし、沖でボードにまたがって水平線をじっと見つめて波を待つのです。
私が通うピラティススタジオは都内各所にあります。街中の雑居ビルのワンフロア。窓から見えるのもビル。スタジオの中は床で行うピラティスのマットを敷くためのスペースが広がり、その隣にはピラティスマシンが整然と並んでいる無機質な空間では自分の身体に目を向ける人たちから発散される「氣」のようなものが漂っています。
意識を集中させているのは自分の身体の内側です。背骨、骨盤のポジション。それを支えるコアの筋肉。安定させる筋肉。動かすべき関節と使う筋肉への意識。縦、横、斜め方向につながる全身の筋肉。それらをコントロールする呼吸。
波待ちしているときのように水平線の彼方を見つめることはありませんが、同じように遠くを見ているような精神状態になってきます。
見ているのは自分の身体の細部です。実際には見ることはできない部分ですので、感じているというのが正しいと思います。自分の身体がいまどんな姿勢でいるのか、鏡で自分の身体を見なくても身体の感覚が教えてくれるようになってきます。
自分の身体の動きと呼吸に集中して約1時間、自分の内側を見ながら動き続けた後は、いい波に乗って海から上がってきたときと同じものを感じます。自分という波に乗ってきたような気分です。
都会には自然はありません。コンクリートに囲まれた騒がしい空間、見えるのは高いビルに切り取られたその先の空だけです。その中で行うピラティスは、生物として自然がくれた自分の身体の感覚へと集中させてくれるものです。
それまであまり興味が持てなかった東京という街ですが、都内の各所にあるスタジオに通ううちにその面白さにだんだんと気が付いてきました。街をただ歩いていて楽しいいのは、おそらく「ピラティス」という目的があるから。人や物の見え方も変わってくるように思います。スマホばかり見ていたら気が付かないことかもしれません。
海と東京、タウンとカントリー、海辺は人がすっかり増えてカントリーとまでは言えないかもしれませんが、どちらも自分の近くにあるものです。そのどちらも楽しめるようになったのは、サーフィン＆ピラティスというライフスタイルのおかげです。
海へパドルアウトすること、スタジオで自分の身体に集中すること、私にとってどちらも自分の内面へとアクセスさせてくれる大切な行為なのです。
最近また聴いている懐かしい音シリーズです。暑い夏の夕暮れ、夜に聴いてください。
AC SHAPE 5'6" x 22"1/2、 シングルフィン。いろいろと語りたいところですが、出来上がってからにしようと思います。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
AC SHAPEのサイトがリニューアルされてます（気が付くのかなり遅かったかも）。
ロンガーさんにおすすめのモデルをいくつかピックアップしてみると、安定感があって取り回しが良いSLIDEはもちろんのオススメのモデルです（ノーズも良いですよ）。
ソフトレールのクラシックロングとはひと味違います。ただ滑らせても面白いボードです。
それからやっぱりAC SHAPEと言えばこれ。VEEボトムです。個性的なアウトラインですが、滑りはスムースでフレンドリー。でも他のミッドレングスとはひと味違う個性を持っているのがVEEボトムです。
サイズレンジは7’6”～8’6”です。
EVOモデルは、VEEボトムと同様に60年代の後半に生まれて来たデザインがベースになっています。この時代のシグネチャーにもなっている、両足でパッカーンと踏み込むスタイルのカットバックに挑戦したくなるアウトラインです。
6’4”～8フィート代まで幅広いレンジに対応します。
そしてミッドレングスの王道は、EXグライド。シングル、ツイン、お好きなスタイルでOKです。
個人的にプッシュしたいのはニーボード。
上のステップボトムがかなり調子良いので、二本目を製作中です。
二本目のニーボードはハルボトムがベースです。シェイパーの新井くんはハルのシェイプも得意としています。どんなシェイプが出てくるか、かなり楽しみです。
モデルのラインアップ以外のカスタムシェイプもご相談に乗ります。お気軽にご相談ください。
AC SHAPE ウェブサイト https://www.acshape.com/
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
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ロンガーさんにおすすめのモデルをいくつかピックアップしてみると、安定感があって取り回しが良いSLIDEはもちろんのオススメのモデルです（ノーズも良いですよ）。
ソフトレールのクラシックロングとはひと味違います。ただ滑らせても面白いボードです。
それからやっぱりAC SHAPEと言えばこれ。VEEボトムです。個性的なアウトラインですが、滑りはスムースでフレンドリー。でも他のミッドレングスとはひと味違う個性を持っているのがVEEボトムです。
サイズレンジは7’6”～8’6”です。
EVOモデルは、VEEボトムと同様に60年代の後半に生まれて来たデザインがベースになっています。この時代のシグネチャーにもなっている、両足でパッカーンと踏み込むスタイルのカットバックに挑戦したくなるアウトラインです。
6’4”～8フィート代まで幅広いレンジに対応します。
そしてミッドレングスの王道は、EXグライド。シングル、ツイン、お好きなスタイルでOKです。
個人的にプッシュしたいのはニーボード。
上のステップボトムがかなり調子良いので、二本目を製作中です。
二本目のニーボードはハルボトムがベースです。シェイパーの新井くんはハルのシェイプも得意としています。どんなシェイプが出てくるか、かなり楽しみです。
モデルのラインアップ以外のカスタムシェイプもご相談に乗ります。お気軽にご相談ください。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
カツカワミナミサーフボードのストックボードをサイトにアップしました。
プリモは8’4”。ダークウッドストリンガーをクリアラミネート。ウェットサンドフィニッシュで仕上げました。ボランパッチがアクセントです。
BOOGIEはアンバーティント。和名は黄櫨染（こうろぜん）という高貴な色（笑）です。ピカピカ仕上げで私がばっちり写り込んじゃいました。
カツカワミナミサーフボード ストックボードはこちらからご覧ください。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
昨日に引き続き、最近また聴いてる懐かしい音シリーズ。
MUTE BEAT。DUBです。この曲が入ったアルバムは、木箱に入ったカセットテープでした。85年か86年に代官山のハリウッドランチマーケットで買った記憶あり。
これはCMで使われたので覚えている方もいるかと思います。キーボード弾いてる人は大学の先輩なんですがすでに故人。おしゃれな人で洋服屋を教えてもらったり、音楽のこともイロイロ教えてもらいました。カッコいいのが余計に泣けてくる。
プリモは8’4”。ダークウッドストリンガーをクリアラミネート。ウェットサンドフィニッシュで仕上げました。ボランパッチがアクセントです。
BOOGIEはアンバーティント。和名は黄櫨染（こうろぜん）という高貴な色（笑）です。ピカピカ仕上げで私がばっちり写り込んじゃいました。
カツカワミナミサーフボード ストックボードはこちらからご覧ください。
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昨日に引き続き、最近また聴いてる懐かしい音シリーズ。
MUTE BEAT。DUBです。この曲が入ったアルバムは、木箱に入ったカセットテープでした。85年か86年に代官山のハリウッドランチマーケットで買った記憶あり。
これはCMで使われたので覚えている方もいるかと思います。キーボード弾いてる人は大学の先輩なんですがすでに故人。おしゃれな人で洋服屋を教えてもらったり、音楽のこともイロイロ教えてもらいました。カッコいいのが余計に泣けてくる。
最近の私のイチオシはやっぱりプリモ 笑。これは長いやつ。ロングボードサイズのプリモです。上の画像は9’3”。オーダーボードです。
8’4”から宗旨替えしたのではありません。同じプリモでも9フィートを越えて、ロングボードのサイズになってくると浮力が増え、推進力も変わってきます。
8’0や8’4”に乗っていただいている方たちが乗っても面白いと思いますが、ぜひ乗ってもらいたいのはロングボードに乗っている方たちです。
プリモのボトムはノーズからテールまでオールコンケーブです。それにエッジがばっちりと効いたレールです。こんなロングボード、他にはあんまり無いと思います。ノーズはポイントノーズでも、大抵はコンケーブとは逆のロールやVEEで構成されているボトムじゃないかと思います。コンケーブはノーズくらい。
そういうロングボードとは全く違う感覚で滑ってくれるのが、ロングプリモです。
以前、8’4”のサイズでTOTOを作りました。フラット気味のゆるいロールボトムで、ロングボードのボトム形状をそのまま受け継いだシェイプでした。作るときはあまり深く考えていなかったのですが、海へ持ち出して滑ったときのゆったりとした感覚が同じサイズのプリモとあまりに違ったのです。
長いボードでゆったりと滑るのはかなり気持ちが良いサーフィンです。それは良く知ってます。でも、そこに（プリモの）コンケーブが入るとこんなにも違うものかという、その感覚の差がちょっとした衝撃だったのです。
そうしたら、9フィートオーバーのプリモが多いに気になり始めてしまいました。
自分で乗っているのは、9フィートちょうどのプリモです。このブログにもちょくちょく登場しますが、5年前に作ってずっと乗っています。
もう少し長めに作り換えようかと何度か考えましたが、ボードが変わっていまの感覚が変わる可能性を考えると手放せずにいます。9’0のプリモは私にとってキープの一本なのです。
以前は長いコンケーブのロングボードは水面に貼り付いてしまって問題が出ると考えていましたが、そんなことは全く無かったのも面白いことです。私のは9’0ですがもっと長さがあっても良いと思います。10’6”まで実績があります。
ノーズへ行くサーフィンでは無いかもしれませんが、ノーズライダーとは全く違う世界を見せてくれます。ノーズライダーの水面を押すボトムと、プリモの水流を後方へと流すボトム形状の違いを多いに感じてみて欲しいのです。
グライダーに興味あるけど、10フィートオーバーは長すぎて…という方なんかには絶対に気に入っていただけると思います。
ロングボードに限らず、ミッドレングスでも同じです。ミッドレングスだっていろんなデザインがあります。もしプリモのウルトラスムースなコンケーブボトムに乗ったことが無ければ、8フィートでも7フィートでも良いんです。ぜひ一度乗ってみて下さい。気持ちいいっすよ。
さて、昨日ご紹介した入荷ボードのうち、まず始めにユーズドをアップロードしました。タイラーウォーレンのクアッドフィッシュです。パフォーマンス寄りのフィッシュですが、クラシックフィッシュの正しい進化の系譜上にあるデザインです。
ユーズドボードはMENEHUNE BEACH STOREウェブサイトご覧ください。
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AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
こういうのが妙に懐かしい、今日この頃の私です。
シェイプの画像を整理してそれぞれをオーダーいただいた方に送り（作られているところから見られたら、いっそう愛着もわくかと思い…）、お問合せいただいたメールの返事を書いて、Tシャツを送り（ありがとうございます＆間違えてしまってすいません）、何人かの方にご来店いただいて、それからようやく出来上がったストックボードのパッキンを開くことができました。
見慣れた形でも、新しいボードはいつでもワクワクします。いままでと同じモデルでも、それがフルハンドシェイプのサーフボードの楽しみです。
人の手が作り出すモノは、同じモノでもそれぞれ微妙に違う味わいがあるんです。
まずは、プリモ 8’4”。スピードのためのボリューム配分を見ていると嬉しくなってきます。活さんがシェイプしているところが眼に浮かびます。
誰が何と言ったって走りますよ、これは。
BOOGIE！です。 ピカピカです。
ユーズドボードも入荷しました。タイラー・ウォーレンのクアッドフィッシュは、6フィートジャスト。
今日は時間切れでご紹介だけ。のちほど撮影してアップロードいたしますので、しばしお待ちください。
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見慣れた形でも、新しいボードはいつでもワクワクします。いままでと同じモデルでも、それがフルハンドシェイプのサーフボードの楽しみです。
人の手が作り出すモノは、同じモノでもそれぞれ微妙に違う味わいがあるんです。
まずは、プリモ 8’4”。スピードのためのボリューム配分を見ていると嬉しくなってきます。活さんがシェイプしているところが眼に浮かびます。
誰が何と言ったって走りますよ、これは。
BOOGIE！です。 ピカピカです。
ユーズドボードも入荷しました。タイラー・ウォーレンのクアッドフィッシュは、6フィートジャスト。
今日は時間切れでご紹介だけ。のちほど撮影してアップロードいたしますので、しばしお待ちください。
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ユーズドボードコーナーのOKIDOKI、お値下げしました。グッドコンディションでこのプライスは、なかなか無いと思います。
ミッドレングスはシングルばかりじゃありません。シングルフィンでは難しいマニューバもトライなら楽にできたりもします。
私は9フィートと8フィートのトライフィンで波乗りを始めて、いろいろな動きを覚えました。それはシングルフィンに乗り始めてから、多いに役に立ったと思います。
たとえば、アップス＆ダウンズ。シングルフィンだとエッジが効いたレールでも、いまいち手応えがはっきりしなかったりもしますが、トライフィンは違います。ひと踏みでびっくりするくらい加速します。
全く同じ動きをシングルでやっちゃうと、ちょっとアレですが（笑）、トライフィンを経験していると、シングルフィンのスタイルで同じことをやるとき意識も変わります。
違う点は他にもいろいろありますが、その中でもカットバックです。
シングルだとターンの後半は背中側のレールをキープするのが難しく、波のボトム付近でリエントリー、となりますがトライはレールが勝手にキープされてターンの最後までスピードが落ちずに戻っていくことができます。なんならもう一度ノーズを上に向け、波を上がってスープに当て込むなんてこともできます。
そういうイメージがあればトライ以外に乗ったときにも、同じことができなくても役に立つはずです。イメージを持つことは大事です。そしてそれは経験しないと生まれてこないものです。
こんなこともサーフボードとサーフィンの楽しみ方のひとつだと思います。
経験が広がると波乗りの幅もひろがりますよ。
OKIDOKI 7’10”はユーズドボードコーナーをご覧ください。
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ミッドレングスはシングルばかりじゃありません。シングルフィンでは難しいマニューバもトライなら楽にできたりもします。
私は9フィートと8フィートのトライフィンで波乗りを始めて、いろいろな動きを覚えました。それはシングルフィンに乗り始めてから、多いに役に立ったと思います。
たとえば、アップス＆ダウンズ。シングルフィンだとエッジが効いたレールでも、いまいち手応えがはっきりしなかったりもしますが、トライフィンは違います。ひと踏みでびっくりするくらい加速します。
全く同じ動きをシングルでやっちゃうと、ちょっとアレですが（笑）、トライフィンを経験していると、シングルフィンのスタイルで同じことをやるとき意識も変わります。
違う点は他にもいろいろありますが、その中でもカットバックです。
シングルだとターンの後半は背中側のレールをキープするのが難しく、波のボトム付近でリエントリー、となりますがトライはレールが勝手にキープされてターンの最後までスピードが落ちずに戻っていくことができます。なんならもう一度ノーズを上に向け、波を上がってスープに当て込むなんてこともできます。
そういうイメージがあればトライ以外に乗ったときにも、同じことができなくても役に立つはずです。イメージを持つことは大事です。そしてそれは経験しないと生まれてこないものです。
こんなこともサーフボードとサーフィンの楽しみ方のひとつだと思います。
経験が広がると波乗りの幅もひろがりますよ。
OKIDOKI 7’10”はユーズドボードコーナーをご覧ください。
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