チャネルボトム

シングルフィンの時代からサーフボードのデザインをリアルタイムで見て、削って、乗ってきたシェイパーが作り出すチャネルボトム。活さん実はこれ、お得意です。

モデルのラインアップにはありませんがカスタムでシェイプします。チャネルボトムの理論はちょうど一年前のサーファーズジャーナル日本語版でデイブ・パーメンターが書いていたので、読まれた方はお分かりだと思います。（上のシェイプの画像もその頃のものです）おそらく、多くの人が持っていると思われる先入観を壊してくれた記事でした。

私の場合はこれを一番実感できるのはニーボードだと思うのですが（活さんのご推奨はマルチフィン。上の画像はツインです）、今年はラウンドピンとステップボトムで終わってしまいました。

私は今はあまりサーフィン出来ていませんが、今のうちに来年のボードを仕込んでおこうといろいろと考えているところです。まずはステップボトムに乗らなくちゃ。

明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。


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PRIMO8’4”とTOTO

波乗り楽しめてますか？ここ数日、お問い合わせのメールをたくさんいただいているんですが、その全部がタイトルの二つのモデルのことです。

メールをいただいているのは、クラシックなノーズライダーに乗っているけど、どうもそれが自分に合っていないように思っていたところで、私のTOTOとプリモ8’4”の熱いブログ（笑）を読まれたという方々からです。

クラシックなログ、最近乗っていませんが好きです。波乗りを始めて、ずーっとそんなログばかり乗っていましたから。最近乗っていないというのは、ブログを読んでいただいている方はお分かりと思いますが、股関節を痛めたからです。ピラティスのおかげで股関節は治って可動域も戻っているのでもう大丈夫だと思いますが、この老体です。重たいボードでまた痛めそうなのが怖い。

海でみかけるロングボードは（私の狭い世界では）クラシックなシェイプのシングルフィンがほとんどです。そこに問題は何もありませんが、クラシックなログというのは簡単ではないという点で問題が出てくる可能性は少なからずあります。重量があって、丸いボトムと丸いレールはなかなか言うことを聞いてくれません。

体格に合っていなかったり、技術やパワーが不足していたり、皆がネットの動画のように乗れるとは限らないのです。

体格に合わなければ、ロングボードより少し短くしても良いと思います。9フィートにこだわる理由はどこにもありません。クラシックなシェイプが難しいと感じるなら、重量、ロッカー、シェイプを変えて、より扱いやすくすれば良いと思います。重くてフラットなノーズライダーにこだわる必要は無いと思います。楽しめるのが一番です。

と言いつつ、こだわりの塊りだったのが自分なのですが、歳を取って肩のチカラが抜けたのか、今は普通に楽しめるボードが一番楽しいという、ごく普通の結論に至っています。そう思わせてくれたのが、このTOTOとプリモ8.4（はちよん）という二つのモデルです。


最初の8.4は2015年。それ以来、クルマにはPIGと8.4の二本を積んで行くようになりました。

この二本があれば、ほとんどのコンディションに対応できます。ロンガーさんにおすすめのコンビネーションです。


やっぱり、9フィート以上の長さが欲しいと言うならこちらです。海に浮かべてパドルを始めた瞬間に気に入ってしまった（笑）TOTOです。今年の三月のことでした。


エッジが使えるレールとフラット気味のボトムシェイプ、アウトラインもそうですがクラシックなログとは違うシェイプです。ノーズコンケーブは入っていません（入れることもできます）。ノーズコンケーブが入らないボトムのスムースさは、想像している以上だと思います。

動きは8.4のプリモに負けていません。私のは9.3ですが、8.4を少し重くしたくらいで軽く回ってくれて、ターンはレールのおかげでよく伸びます（TOTO9.2に乗っている、活さんも同じことを言ってます）

もう感じていただけていると思いますが、どちらもとにかく楽しいです。もし、今乗っているロングボードに何か違うものを感じているならぜひ乗って欲しい、TOTOとプリモ8.4なのです。


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ボンザー

ボンザーのシェイプがふたつです。こちらはホットマンゴーベースの5フィン。レングスは6’3”。




ボトムはダブルコンケーブ。


ボンザーフィンとこのボトムの組み合わせが作り出す水の流れが見えて来そうです。チューブ行けますね～と言うのは活さん談です。


もう一本はラウンドノーズ。対照的な形ですが、スピードでは負けていません。緩めの波でもどんどん走るワイドノーズです。


レングスは5’8”。私のニーボードの幅をそのまま狭くした形です。


こちらもダブルコンケーブ。ストリンガーのラインは高いままなのが分かると思います。


ダイアモンドテール、よーく走ります + ボンザーでさらにですので、ご期待ください。

ボンザー、乗ったことありますか？私のようにシングルフィン好きで、スピードやマニューバに変化が欲しいけとトライフィンには乗りたくない（乗れない　笑）、というような人にばっちりです。

サイドフィン付きのミッドレングスがありますが、ボンザーはあれとはまた違います。以前、マルコム・キャンベルさんのインタビューを載せましたが「ボトムの水流を活性化、アクティベイトする」のがボンザーです。

ロングボードでもイケます。私は9フィートに乗っていました。8’4”プリモのボンザー、なんていうのも多いにアリですね。ダウンレールで作ってみましょうか。


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ダイアモンドテール

こんにちは。病み上がりの宮嶋です。無事に復活いたしました。発熱は微熱程度で、昔だったら気にもしなかったんでしょうけど、今はコロナという感染症があります。自分だけでなく、回りの人にも迷惑をかけてしまう可能性があるので、どうしても過敏になってしまいます。

念のため、病院でPCR検査をしてもらって、コロナ、インフルエンザＡ，Ｂ、サーズ、全て陰性でした。今の時期、咽喉から発熱する人も多いそうで、一週間ほど咽喉の調子が悪かった私はそれが原因のようです。熱は下がりましたが、咳がでるので咽喉が治るまで、しばらくのあいだはマスクを着けております。

なので昨日はシェイプルームへは行かずで、活さんがシェイプの画像を送ってくださいました。MINIのダイアモンドテール。ストックボードです。



ダイアモンドテールのMINIはアウトラインがより直線的で、とにかく良く走るのが特長です。横っ走りのビーチブレイクのような波にも強いと思います。

ダイアモンドテールは、波を滑っているときのグライド感も強く感じます。


ラウンドピンのMINI同様に、いろいろなコンディションで活躍してくれると思います。


私はカラーを考えなくちゃいけません。どういう雰囲気に仕上げるか？しばらく悩みそうです。



今週末はお休みをいただきます。ピラティスのインストラクター養成コースの、3，4日目の授業です。今回の発熱がインフルエンザだったら最初からやり直しになるところでした。授業の全モジュールが終了するまで風邪なんか引いていられない時期なのです。



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むーん

AさんオーダーのMOON FISHのシェイプが始まりました。このアウトライン、いかにもかっ飛びそうですが、実際その通りです。レングスは6’0。


ノーズの少し後方からコンケーブが入り始め、そのままテールまで。

丸いノーズとパラレルなアウトラインで、BOOGIEと似ているように見えますが、ロッカー、ボリュームバランス、フィンのフォイルとセッティングなどなど、全く違うボードです。似ているところと言うと、丸いノーズでパドルやテイクオフがフレンドリーなところ、かな。

MOON FISHはどちらかと言えば、BOOGIEよりもちょっと前にご紹介したBONITOの方に近いツインフィンです。BOOGIEよりもBONITOのようなツインの動きをしてくれます。


BOOGIEと同様に私のようなおっさんにも、これならイケるぞという気持ちを起こさせてくれたりします。そんなMOON FISHは、5'8"と 6フィートジャストのストックあります。



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8'4"

ストックボードのプリモが入荷しました。サイズは、私のおすすめの8’4”。

カラーは搾りたての菜の花オイルをイメージしたイエローティント　笑。きれいですよ。


8’4”は普段ロングボードに乗っているロンガーさんに、ぜひとも乗ってもらいたいサイズです。パドルやテイクオフはロングボードと同じ感覚ですが、ログの重量から解放された軽いコントロールとログには無いコンケーブボトム（プリモボトム）のスピードを楽しめます。

取り回しが軽いので、波のサイズがログでは厳しいコンディションで活躍してくれます。小波でもよく滑ります。

道具であるサーフボードに「作品」という言葉はあまり使いたくありませんが、ボトムのかたちやレールの落とし方、ロッカーのラインなどが組み合わされた造形を見ているとひとつの芸術作品のようです。もちろんグラッシングの技術の高さもそこにあります。

走りそうなコンケーブの中のロッカー、適度なボリュームにエッジが効いている活さんならではのレールは乗り手の加重に細かく応えてくれそうです。ボードが波を滑るイメージが浮かんできそうです。

いいですよ、プリモ8’4”。

今日は雨で外での撮影が出来ないので、明日にでもあらためて撮影してアップいたします。少しお待ちください。

溜ってしまった本を整理中です。2000年代のロングボードマガジン、ご自由にお持ち帰りください。



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フラットデッキ

ダウンレールとフラットデッキの組み合わせがクラシックです。

6’4” twin fins + small center stabilizer.　ツインフィンに小さなセンターフィンをプラスした、ツイン・スタビライザーです・　



ボトムはノーズの後方から、緩やかなシングルコンケーブ。すでに何本かシェイプをして、サイズがある波でもテストされている長めのBONITOです。（一文字違いの”BONITA”は名前が似ていますが、そちらはクラシックなフィッシュです。）

ボリュームがあるダウンレールから、そのままフラットなデッキへとつながる形状は大きな浮力があります。スピードをつけやすく反応が良いのがダウンレールですが、それだけではない特別な感覚があるのです。

サイズは5フィート代から作ることができますが、ショートボードに乗って行きたいけれど最近、浮力が欲しくなってきて…というご同輩の方々に強力オススメしたいのがこのサイズのBONITOです。


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TOTO 9’6”

オーダーいただいたTOTOのシェイプが出来上がりました。レングスは9’6”です。 シェイプルームの照明が作り出しているデッキとレールの「影」の形を見れば、他のロングボードとはちょっと違っているのが分かると思います。

TOTOの特長を作り出しているのが、このフラットなボトムです。これが、活さんが削り出す「走るロッカー」を最大限に活かす形です。


レールはダウンレール。ソフトなレールとは違い、ボトムとレールが出会うラインにしっかりと「ポイント」が取られています。


ダウンレールの「ポイント」はわずかにデッキ側へ上がっています。ここの微調整でボードの反応が変わってきます。以前書いた、私が今乗っている二本のTOTOについてのブログです。


どちらにしても、クラシックなシングルフィンに乗っている人が乗ったら、その違いに驚くと思います。キビキビとした反応が欲しい方にぜひ乗ってみて欲しいロングボードです。動きは良くて、滑りはとてもスムースです。（初乗りのときのブログ）

年寄り用という訳じゃありませんが（笑）、歳を取るとだんだんと重たい丸いレールのログに乗るのがいろんな面で億劫になってきたりします。腰や股関節に応えますし　笑。私がまさにそれですが、そんなロンガーさんや、初心者の方もいきなり重たいログじゃなくて、このTOTOみたいにイージーで楽しいボードの方が上達は速いと思います。

なんにしてもTOTO、とにかく楽しいボードです。サイズは、8フィート代からOKです。


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BOOGIE ! 2023

BOOGIEのストックボードが入荷しました。ウェットサンド仕上げのクリアカラー。デッキにはボランクロスを追加でラミネートして、ロゴマークはホワイトでシンプルにしてみました。

カツカワミナミサーフボードのラインアップに登場して、もう10年になりますが、プリモと同様に長く人気があるモデルです。10年の間に、ブラッシュアップされて性能もアップしています。ノーズからテールまで、たっぷりのボリュームがある全体のイメージは変わりませんが、登場してきた当時よりもボードの動きは良くなっています。

フィンは小さめに思えますが、テールエンド近くにグラスオンされているのでルースさは感じないと思います。波を横へ走るダウンザラインでのスムースさとスピードは、フィン抵抗が少ないこのフィンのおかげです（ダブルフォイルでストレートにグラスオンされてます）。

その速いダウンザラインからターンに移るときにメリハリが効いたレスポンスを返してくれるのが、BOOGIE「Ver.2023」です。BOOGIEにずっと乗っていてそろそろ二本目を、という方にも気に入っていただけると思います。

大きな浮力からの余裕があるレスポンスで、これからの季節の重たい装備（ウェット）でも楽しめると思います。

BOOGIEは、MENEHUNE BEACH STOREウェブサイトをご覧ください。ウェットスーツ各メーカー、オーダーフェア開催中です。

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8'4"

オーダーいただいたプリモのシェイプが出来上がりました。私のイチオシサイズの8’4”です。

プリモボトム。コンケーブとレールの曲面、レールエッジとの組み合わせの妙。スピードとルースでは無い、しっかりとしたボードコントロールを生み出します。


8’4”サイズのプリモは、ロンガーさんに特におすすめです。パドルとテイクオフはロングボードと変わりません。違和感なく乗り換えることができますが、違うのは波を滑り出してから。プリモのボトムが働き始めます。

ロングボードには無かったスピード感と、プリモボトムのグライドを感じると思います。8’4”の長さのマニューバはより軽く、レールエッジでシングルフィンとは思えない動きをしてくれます。滑り出しの速さとエッジのコントロールで波のサイズが上がっても、楽に楽しむことができます。

ロングボードのパドルとテイクオフをキープしたまま、さらにマニューバを良くしたいなら、8’0サイズのプリモがそれに応えてくれます。


もともとは7フィートプラスのミッドレングスサイズから始まったプリモですが、8’4”と8’0はどちらのサイズも私には手放せないサイズです。

カスタムオーダーはいつでもご相談ください。

夕方になって南風がまずます強まってきているみたいです。さっきからショップのドアがバタバタいってます。日付が変わるごろにはオフショアに変わりそうです。沖では西風が吹く予想で、明日は波良さそうです。


気温も下がりそうで、そろそろ3ミリフルスーツの季節の絶妙のタイミングでZEROの3ミリジャーフルが出来上がってきました。ブラックレーベルの生地が柔らかいこと。フルフルです。


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