KK HULL

昨日は私の番でした。二本目のKK HULL。最終的に6’8”の長さになりました。ロッカーやボリュームのバランスを確認しつつ、頭の中でどうプレーナで作る形をイメージしているところです（おそらく…）


ウエィトを置いて削り始めます。このまま見ていると、身体中まんべんなく粉だらけになるのでいったん退散。


しばらくして、プレーナーの音が止んだのを見計らってドアを開けると…。


レールのラフシェイプと厚みの調節まで出来上がりです。センターの厚みは、2”3/4～2”5/8のあいだくらい。



ボトムはHULLボトムです。レールがシェイプされているところがコンベックスボトムになります。それよりテール側はエッジが入ったフラットボトム。

シェイプの状態はラフに見えますが、レールとボトムのロッカーのラインはこれでほぼ出来上がり。つまり一番スピードが出るロッカーのラインはこの段階で出来上がっているということです。

そのラインへ周囲の曲面を集束させるように周りの形を整えていきます。15年以上、活さんのシェイプを見学させてもらっていますが、まずはスピードが出るライン（ロッカー）をという考え方は昔から同じで変わらない部分です。

おかげで、技術はありませんが口先だけだったら（笑）自分でもシェイプできると思います。

冗談はさておきノーズ側です。こっち側から見ると、コンベックスの原型が良くわかります。ノーズはスプーン状に丸くなります。


私の考えで、テールのフラットな部分だけに浅くコンケーブを入れてもらおうと思っていましたが、そうするとスピードのラインがキープできないということで取りやめ。テールはフラットになります。

スピードが出る方がいいに決まってます。

シェイプの出来上がりは来週のお楽しみということで、昨日はここまで。
6’8” X 21”1/2 ｘ 2”5/8。

オプション

ロングボードのシェイプができあがりました。オーダーいただいた、ノーズライダーです。


9’4”のスクエアテール、ロッカーはノーズライダーです。

フラット気味のノーズロッカーとキックテール、ノーズにはノーズライドのためのコンケーブを入れました。


PIGを作るときには、これよりも全体的にフラットなロッカーを使ってきましたが、このロッカーでPIGを作っても面白そうです。テールが上がるので取り回しは軽くなりそうです。PIGのノーズライダーです。

ノーズからテールまで全体的に入っているロッカーもあります。クラシックロングなので強いロッカーではありません。グライドをシンプルに楽しむクルージングボードや、よりコントロール性があるノーズライダーが出来上がります。

その他、フィンやラミネートクロスの使い方など、オーダーされる方の希望に応じて、一番良いと思われるものをチョイスします。

それから大事な部分がもうひとつあります。ストリンガーです。幅の違いで重量が変わってきますが、一番は外観です。このノーズライダーは、3/4インチ幅のレッドシダーのストリンガーを使っています。


ストリンガーにこだわりたいロンガーさんは多いと思います。これは2インチ幅のバルサ。真ん中にダークウッドを挟み込んだりすることもできます。


もうひとつは、カラーフォームです。ショップにあるPIGはブルーのカラーフォームを白木で挟み込んでいます。


カラーフォームの色もいろいろありますし、白木をダークウッドにすることもできます。ストリンガーを接着している接着剤に色をつけるとグルーラインに色が出てきます。グルーラインで3ストリンガー風にすることもできます。

いろいろできます。イメージだけでもご相談ください。一緒に考えましょう。私は次のボードは久しぶりにバルサで行ってみようかとたくらんでおります。

サーフボードはオーダーのときから楽しいものなのです。

KK FISH アップしました

KK FISH 5’8”　アップロードしました。ブログに時間がとれず、とりあえずはお知らせです。KK FISH、かっこいいですよ。

MENEHUNE BEACH STORE ホームページご覧ください。

音楽でも聴いてってください。UB40　80Sです。

KK FISH

KK FISHが出来上がりました。ストックボードです。レングスは5’8”。ここのところBONITAの人気に押され気味ですが、このラウンドノーズやっぱり好きです。見ているだけで嬉しくなってきます　笑。

世界中にいろいろなフィッシュがありますが、ラウンドノーズに絞り気味のテール、これは活さんオリジナルだと思います。

ボトムはクラシックフィッシュのシングルコンケーブとは逆。フラット～VEEが基本の形で、それにコンケーブが入っています。

フィンはベースをせまくしてレイクが入った、シングルフォイルのキールフィンです。


ラウンドノーズはノーズ寄りに胸を置くことになってくるので波のキャッチが速いです。滑りだしてからはスピードを付けやすいのもラウンドノーズの特長です。前足でノーズを滑らせ、絞り気味のテールでマニューバです。ボトムはVEEですから。

BOOGIEの開発過程から生まれてきたKK FISHですが、その生い立ちからもフレンドリーさが分かると思います。小波から結構なサイズの波まで、幅広く楽しめるフィッシュです。

雨が上がったら写真撮ってアップしますので、しばらくお待ちください。

FISH

お待たせしました。BONITAフィッシュ、アップロード完了です。ユーズドボードも入荷しております。

BONITAは２本です。まずは、5’10”。ライトバーガンディティント、思っていた以上にきれいに仕上がりました。今思い出しましたが、クリステンソンサーフボードのポイティントという色にもよく似ています。「ポイ」というのはハワイの酸っぱくて美味しいアレです。


5’10”というサイズ、フィッシュの入門サイズにはちょうど良いかもしれません。たとえば、ミッドレングスに乗っているロンガーさんがフィッシュに乗ってみたいというようなときには、とっつきやすいサイズだと思います（自分がそうでした）

いずれにしても、楽しめるサイズだと思います。

もう一本はさらにビッグです。6’8” BIG FISH。


フィッシュをそのまま長くしたというのはその通りなのですが、このくらいになってくると、ひとつのカテゴリーになってきます（と思ってます）。小さいフィッシュに乗っているとしても、また違う面白さが出てくるサイズです。

長くなってくると（当然ですが）走るラインが変わってきます。ハイラインをキープして、ひたすらスムースに滑ります。シングルフィンはスムースですが、シングルのセンターフィンよりも背が低いキールフィンがレールの近くにあるので、抵抗がさらに少ない気持ち良さ。まっすぐ走っているだけで最高ですが、大きくてもそれなりに動いてくれるところも面白いのです。

ビッグフィッシュ倶楽部、再結成です　笑。

ユーズドボードも入荷しました。やってきたのはコレ。私が最初に作ったニーボードです。懐かしいのはもちろんですが、こんなにキレイに持っていてもらえたのも感激です。

ハートのパッチがいいでしょ。ボトムのディケールのでかさがいいです。

まだフィンを履くのに慣れなくて、パドルだけで乗っていたほうが多かったように思います。ニーボードと言っていますが、スタンディングでも普通に乗れた記憶が…どちらも面白いです。

まだまだぜんぜん使えます。どなたか乗ってやってください。

もう1本はカーボン。AVISOです。


BONITAとユーズドボードはホームページご覧ください。
MENEHUNE BEACH STORE　ホームページ

明日はオフに変わるのは、午前中の遅い時間の予想になってきました。予報がコロコロ変わるときは、良いほうへ振れることもあるので、時間がある人は海行ってみてもいいかもです。運が良ければ、独り占めできるかも？？


なんだか、明後日も風が合わなくなってきてますよ…。あ、頭の傷はすっかり治りましたので。

KK HULL

HULLのアウトラインが出来上がっていました。暗くて見づらくてすいません。レングスは6’10”、ワイドは 21”1/2です。

前回は直前でHULLのシェイプを変更して、シングルコンケーブのボトムにしてしまいました。それはそれで調子よくて、お気に入りになりそうですが、やっぱりHULLも欲しい。それもこってり系のやつが欲しいのでもう一本です。

ボトムはロールボトム、いわゆるコンベックスボトムと言われる形状で、レールはテーパーです。テールまわりのボトムはフラットで、降りてきたレールにエッジを付けていただきます。

セオリーどおりのHULLですが、今回はちょっとだけコントロール性を高めるためにあることをお願いしました。

それはテールです。フィンまわりのフラットなエリアに、ごく浅くシングルコンケーブを入れてもらおうと思っています。

ディスプレイスメント・ハルについては少し前に詳しく書きました。その特性はHULL特有のプレーニング状態の姿勢によるものだと書いたと思います。

それを生み出しているのが、テールのフラットな部分です。HULLのロールボトムが波のパワーを得てスピードに乗ってプレーニングするのは、テールにフラットなエリアがあるからです。スピードが出ると、テールがリフトしてHULL特有のグライドする感覚とスピードが生まれます。

これはコンケーブでも同様ですが、テールのボトムをコンケーブにすることで水流をホールドし、テールでのコントロール性、つまりカットバックのような動きがやりやすくなると思っています。バックサイドも良くなる可能性があります。

実際にフォームをチェックしてみると、（コンケーブを入れると）フィンまわりのロッカーがよりストレートになってそちらでも違う良い影響が出るのではないかと思われます（活さん談）。


同じ形のコンケーブボトムの6’8”は走り始めると、ノーズが持ち上がってくるような感覚でスムースに滑ります。


HULLはそれと逆の感覚になってくると思いますが、いずれにしても興味深いデザインだと思います。

FISH

BONITA FISHが出来上がりました。今回は２本。少し長めです。まずは、5’10”。うすーいあずき色のティント。これからの季節に美味しくなる、みなさんもきっと大好き、井村屋のあずきバー色。そんなのはイヤだという人は、ライトバーガンディティントと呼んでください。いずれにしても、きれいな色です。

5’10” ｘ 21” ｘ 2”3/8プラス


もう1本は、6’8”。私のと同じサイズです。

6’8” ｘ 21”1/2 ｘ 2”3/4　グレイがかったブルーのティントカラーです。


どちらも浮力あります。5’10”は短めの中の長め。長さに少し余裕がある方が、と思われる方に（体重増えちゃったという方にも）いいと思います。

6’8”は長めというよりはビッグ。これは楽しいです。浮力うんぬんというよりは、楽しさの方が勝ります。とにかく気持ちよく滑ります。

今、店の前が工事中で写真が撮れないので、サイトへのアップは少しお待ちください。フィッシュは２本とも販売しておりますので、気になる方はショップまでお出かけください。


5’6”や5’8”ばかりで、BONITAはそれしか作ることができない、と思われている方がおられたらすいません、レングスや幅はいろいろと作ることができます。6フィート台ももちろんOKです。

サイズはご相談ください。

NEW SINGLE

波はヒザ。ときおりセットと思われるうねりが入ってきますが、潮がまだ多い時間です。潮が動けばもう少し上がってくるはずですが、まずはこの波で楽しめるボードで入ります。

ブルー＆ホワイト。


重いクラシックなログが滑り出すときの感覚、やっぱりいいです。何度やっても飽きることが無い、ワクワクする瞬間です。

ゆるいオフショアのフェイスをエッジが無いレールとボトムで滑る気持ち良さ。小さな波でもスピードが出ます。余計な動きは不要です。かえってログの感覚を損なうことになります。

Ｄフィンのターンはラディカルです。ショートボードのラディカルさとは意味が違います。乗り手はしっかりと体重を乗せてコントロールする必要があります。ログに大きな特徴をプラスしているＤフィンはとても重要な存在です。


ひとしきり波に乗って、潮が動いて波がしっかりとブレイクするようになってきたので、アレを持ち出します。

6’8”のスタビー。サイズは、6’8” ｘ 21” ｘ 2”7/8　ボリュームたっぷりです。


一発目から、よーく滑ります。とにかくスムースで速い印象です。

ちょっと前過ぎかなーと思いつつ、フィンはテールから12インチの位置で乗ってみました。


フィンが前寄りにあるのはハルの感触と同じですが、コントロールはハルとは違ってレールを普通に使えます。バックサイドも問題ありません。

ラウンドノーズのおかげでテイクオフは速いです。滑り出しからスピードがつきます。ノーズ寄りにボリュームがあるので、そこに乗ってあげると面白いように前へ滑っていってくれるのが気持ちいいのです。

新しいシングルフィン、気に入りました。かなり面白いボードです。フィンの位置と形状はまだ試してみる余地ありです。次は海の中でフィンを位置を変えられるようにして試してみることにします。


面白くて調子に乗り過ぎました。インサイド寄りにある一番浅いところでひっくり返って、アタマをリーフにヒットさせてしまいました。

浅いところで急に波がめくれてくるのに合わせようとしたら、そのまま後ろへゴロンです。アタマにゴツンときました。

鋭い何かに当たったみたいでボードのデッキに血がタラタラと。それほど強くは当たった感じはしなかったのであまり気にせず、そのまま沖へパドルし始めましたが、やっぱり血がしたたり落ちてくるので、ばい菌だらけの海だしなーと思いなおして岸へ方向転換。

流血しながら上がったら、駐車場でちょっとした人気者になってしまいました。

自宅へ戻って鏡で見たら、3センチちょっとくらいの切り傷でした。シャワーで洗い流したときはさすがに痛みを感じましたが、その後は腫れてもいないし、触っても痛くありません。枕にちょうど触るところですが、特に気にならずに良く眠れたので大丈夫だと思います。

どのリーフに当たったかは自分で分かってます。あのセクションで、しゃがんだ体勢のままで後ろへ転がったのが良くなかったんです。

キズがふさがるまでは海は我慢です。今、髪の毛短いので後ろから見れば発見できると思いますので、こっそり後ろから探してみてください。

とりあえず、新しいシングルフィンは調子いいですよということでよろしくお願いします。

これも調子良かったです。AXXE CLASSICのオートジップフルスーツ2㎜。詳しくはまた後ほど。

フィッシュとシングルフィン

ストックのBONITAが出来上がりました。5”6”と5’8”ばかりだったので、少し長くして5’10”で作りました。ラテカラーのティントでラミネート。日焼けしても目立たない色です。

BONITAはいろいろな長さに対応できます。6’0～6’2”くらいのサイズも浮力に余裕があって楽しめます。私がロングから乗り換えたときの最初のフィッシュは、6’0でした。

もっと長いのも大丈夫です。6’8”～6’9”も昔から乗っているサイズです。手放しに面白いサイズだと思います。

フィンはシングルフォイルです。少し前に書いたとおり、ダブルフォイルよりも小回りが効きます。


フラット気味のデッキとダウンレールがクラシックです。


5’10”BONITA、見に来てくださいと言いたいところでしたが、書いているうちに嫁に行ってしまいました。ありがとうございます。

ですが（笑）5’10”BONITA、もう一本入荷します。活さんがGW中にシェイプしていてくれました。6’8”ももうそろそろ出来上がってきますので、そちらもお楽しみに。

そしてもう一本はシングルフィン。お待ちかね、6’8”のスタビー、出来上がりました。シェイプの模様は過去ブログをご覧ください。

デッキ側は色が出てくる幅をいつもよりほんの少しだけ広くして、ボランクロスでパッチを入れてもらいました。

アウトラインはディスプレイスメント・ハルですが、それはアウトラインだけ。（最初はハルの予定だったんですが、これも調子いいよとのことで急きょ変更。そういうのも楽しいのです）

ご覧のように一見ハル。でもレールは、ダウンレールとボトムから上がってくるパートの組みあわせ。ボトムのセンターにはシングルコンケーブがたっぷり入ってます。つまり、ハルに乗ってますよーというふりをしても乗れるし、レールを積極的に使ったサーフィンもできるということです。

みるからにレールにボリュームがあるのが分かります。ハルとは違うところですが、いつものダウンレールとも違います。これが楽しみ。


ハルのように前方にバランスがある（フィンも前寄り）ので、スピードをつけやすい位置にスタンス出来て、絞り気味のテールは、そのスタンスにいながらにコントロールできるはずです。ハルもそんな感じです。

という理屈ですが、見るからに楽しそうな雰囲気がただよっていると思いませんか。


これも同じボードです（ノーズの形が少しだけ違うそうです）


そして、ハルが欲しいのはやっぱり変わらず、同じアウトラインでディスプレイスメント・ハルのシェイプでも作ってただきます。そちらもお楽しみに（楽しみなのは自分か…すいません）

6’11”

波はありません。あったとしても今日は時間の方がないのでこの方が心やすらかに仕事できます。結局はゆるいオンショアのままだった昨日の方が良かったかもしれません。

借り物の窮屈なウェットスーツを着て、初めてパドルアウトしたときの海も曇りのこんな天気でした。そんな昔のことを思い出したのは、久しぶりに聞いた高中正義のせいか（動画で聞こえてます）。雨もよいのグレイの水平線を眺めるのも好きなのです。

GW前の出来上がりはこの一本、PRIMO 6’11”です。

カプチーノティントか、キャラメルティントか。どちらにしても美味しそうな色です。

私の6’9”と微妙な差ですが、アウトラインの感じは変わります。サーフボードって面白いと思います。（個人的には、7’0が欲しいサイズです）



出来上がるかな～と軽く期待していた、私のKK HULL 6’8”と、ストックのBONITA 5’10”はGW明けになりました。早く欲しいのはやまやまですが、楽しみが伸びるのは、楽しみが続くこと。楽しみに待つことにいたします。

PRIMOと同じ色なのは5’10”のBONITA。Hさん、出来上がったらご連絡入れます。もう少しお待ちください。


明日からGW。みなさん10連休ですか？うらやましいー。