カービングとインサイドチューブ

予想ははずれ。台風22号のうねりはどうも期待薄の模様です。サイズがある波で新しいニーボードを試したかったのですが、しばらくお預けです。

これまでよりもテールにかけてのロッカーがしっかりと入って薄いのが特徴です。それがどんなカービングをしてくれるのか？楽しみです。


ヒザ立ちの低い目線で波に乗ると、スタンディングとは見えるものが違います。波は実際のサイズよりも大きく見えます。コシくらいの小さな波でも、波のフェイスがきれいな曲線で頭の上まで立ち上がってきます。

その中を幅広いボードがグライドする感触をたっぷりと感じながら滑ります。視線が低いとスピード感も多いに増します。

波が掘れてくれば、小さなチューブの中に入ることもできます。私が良く入るポイントではうねりの向きと大きさ、それに潮まわりが合わないとそういう波は現れてくれませんが、浅く速いセクションで立ち上がってくるフェイスにをトリミングしながら滑っていくのはなかなかのものです。ビーチブレイクなら、スタンディングでは不可能なインサイドチューブを狙ってみるのも楽しみのひとつです。

ニーボードのセッティングはボードのセンター付近にスタンスし、その場所でボードをコントロールできるように考えられています。カットバックのときはヒザを入れながら、ほとんど真横に向かって体重を乗せていきます。

この加重はレールをノーズからテールまで使った、フルレールのカービングターンの体勢を自然と生み出します。ヒザで加重しながら、ヒザから下はテールをlしっかりと押さえ込みます。

ロッカーが増えて、ボリュームが少なくなったテールがどんなカーブをしてくれるのか？というのはこういうことです。

ボードが方向を変えていくのは本当に素早いものです。1：55～2：00くらいの、シェイン・シンプソンのカットバックのスピード、見て下さい。海面をしっかりとらえてカーブしながら、ボードのもう半分が海面から出ているなんてニーボードだけでしょう。


このターンのスピードは幅が広いニーボードの浮力が生み出すものだと思っています。波に沈みこまない分、推進力になって表れているのだと思います。さらにレールのすぐ横に置いたヒザでダイレクトに加重できるので動きが速い。

あんな凄い動きしなくても、波に合わせながらスムースさとスピードを感じて、波に近いところをゆったりと滑っていくだけでも気持ちいいのです。フィンでのキックに慣れれば、波のキャッチはほんとうに速い。

涼しい顔でリラックスして何気に凄い、こんなおっちゃんになりたいのです。


50肩で満足にパドルできないとき、ぎっくり腰で腰に不安を抱えていたときなどでも、たっぷり楽しませてくれました。

なんで、みんなやらないのか不思議でたまりません　笑。

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Speed Machine

私の新しいニーマシーンが出来上がりました。今回はスピード仕様です。

サイズは、5'7"x 22"1/2 x 2'1/2。ボトムはシングルコンケーブ。他のモデルも同様ですが、コンケーブ内のロッカーもしっかりと計算されています。しかし毎度ながらラミネートきれいです。


早速、パッドを貼りました。こうやって見ると、これまでのニーボードと雰囲気が少し違うのが分かります。

レングスを1インチ長く、幅を1/2インチ狭くしてアウトラインをストレッチしました。テールは二つのウィングで絞ってきて、以前乗っていたスワローテールよりも、テールエンドの幅が3/8インチ広くなっています。

これです。このスワローテールも調子良かったのです。このボードはレングスが5’6”で、幅が23”です。


これは今乗っているラウンドピン。5’6” ｘ 23”です。


これらと比べると、今回のニーボードはアウトラインの曲線が緩やかになってより直線的になっているのが分かると思います。22”1/2ある幅があまり広い感じがしないのは、全体的にまとまっているからだと思います。

ブランクスも変えているのでロッカーはよりしっかり目に入って、テールは薄い。このあたりも今までとは違う雰囲気です。この違いがどんなライディングをさせてくれるのか、かなり楽しみなニューボードです。

シェイプの模様はこちらをご覧ください

いい波乗りましたか？

今日はそれほどハードにならず、終日楽しめたと思います。こういう日は当然のように誰も来ませんので、マイペースで仕事をしとりました（いろいろあるのです）。波有るときは海へ行きましょう。そして、たっぷり楽しんだ後にご用があればお立ち寄りください。明日はオンショアは入りそうですが、午前中はそれほど強くはならなそうです。台風のときには急変することもありますからそれも計算に入れて海に入りましょう。無理はいけません。

月曜の夜には台風らしい勢力を保って関東地方の北側を通過していく予報ですので、そちらの備えも忘れずに、です。

こんなときに、さて何を書いたものか？と考えましたが、ひょんなことから出来てしまった新しいニーボードのことを書いてみることにします。

ほとんどの人が興味は無いであろうニーボードですが、サーフボードのデザインを考える上ではかなり役に立っていると思います。ジョージ・グリノウさんがいい例です。座らない方々にも何かのインスピレーションがあるのではないかと思います。特に今日のようにたっぷり波乗りしてきた後は感覚が冴えていたりします。

ボードはシングルフィンのニーボードです。トライのパフォーマンスばかりを見ていた私が、すっかり取りつかれてしまったシングルフィンの感触。先日の画像です。


5.8の大きなノーズのシングルフィンです。


トライとくらべると動きは鈍く、2テンポくらい遅れて反応し始めるシングルフィンです。ニーボードだとその差をより強烈に感じます。

でもそれ以外の感覚、シングルのスムースさやレールの感触、フレックスするフィンの感触など、シングルの気持ち良さをより強く感じるのもニーボードです。

簡単に言うと、シングルのニーボードにハマったということです。それでもう少し小さくしたシングルが欲しいなあと考えておりました。(5.8であのノーズ幅は、ロングボードのニーボードの感覚です)

そうしたら活さんがシェイプしてくれました。


使ったのは、試験的に取り寄せていた小さなブランクスです。何を作りましょうか？といろいろ考えて、私はブギーをそのまま小さくしたベリーボードなんか面白そうと考えていました。

ベリーボード、知ってますか？ベリー、つまり腹のことですが、腹を乗せて、腹ばいで滑る小さなボードのことです。こんな感じ。ヴィンテージのベリーボードは以前うちでも何本か取り扱いました。


シェイプルームへ行ったら(他のブランクスが入ってこないので)例の小さなブランクスでシェイプしちゃった、と上の画像のボードがシェイプ台に乗っていました。。

サイズは5,6。ノーズとテールは1インチずつ細くなりました。ボトムの形はほぼ同じ。


すっかり気に入ってしまった柔らかーい滑りを生み出すコンケーブです。


ハルボトムのセンターに一本コンケーブを通したようなボトムシェイプですが、これはシングルとの相性はかなり良いです。

ダイアモンドシングルや現在ラミネート中のMINIモデルも同じボトムのカタチです。


スタンディングでもニーボードと同じように他にはない滑りの感触を大いに感じ取ることが出来ます。

何より速い。私がニーボードで感じているのと同じ、あの滑る感触をスタンディングでもぜひ感じて欲しいのです。

70sスタイルのフィンやフレックスフィンなどフィンを変えてもそれぞれ違う感覚で楽しめると思います。

シングルフィン最高です。

お知らせ：9月6日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。


波はムネくらい。画像よりももう少し大きなセットが入ってきます。台風ぽくないサイズでしたが、たっぷり楽しめました。

ボードは5’7”のニーボードです。フィンはトライ。前回ちょこっとだけ乗りましたが、ニーボードやりたかったのです。

浮力多めで、重めに作ったのでゆるい波でもどんどん走ってくれます。今日のような波では最高です。ニーボードは波のキャッチがかなり速くて、ライディングの姿勢へ移行するのも速いので、ロングボードと同じようにテイクオフに余裕があります。

タイミングをパドルで合わせながら、波が追いついた瞬間にパドルを強めて同時にキックを入れます。フィンの推進力は強力です。タイミングを間違えていなければグンッとボードが前に出て、もう波を滑り出しています。

あとは胸をあげてボードの上に正面を向いたままスタンスしますが、身体は真っすぐ前を向いたまま（横乗りじゃないのです）で、この瞬間のスムースさというか、幅が広いボードが波の斜面を滑り出す感じがとても好きです。

ギリギリのタイミングでのテイクオフも得意です。大きめのセットが入って、波待ちしているところよりも沖で崩れそうなリップをかわそうと沖へ皆がパドルをする中でボードを返して、ひょいっと乗って行くことができます。

両ひざをデッキパッドのブツブツにしっかりとグリップさせてライディング開始ですが、ボードの反応はとても速いです。ボードの反応はこのラウンドピンが一番速いと思います。テールでピボット的に向きを変えることもできるし、エッジが効いたレールをかっちり入れてドライブさせることもできます。

良い波にたくさん乗っちゃったので、持ってきたもう一本のボードにも乗ってみようとクルマへ戻ります。

ついでにウェットも着替えます。天気がよさそうなのでショートジョンで入ったのですが、肩から腕が冷えるので、ゼロの2/1ミリのロンスプです。最初から着ていれば良かったのですが、ショートジョンでやりたかったんです。（先日、作っていただいた方もこのロンスプで入ったようで、もっと早く作っておけば良かったとメールいただきました。ありがとうございます。ゼロのコブラシリーズ、季節の変わり目に重宝します。）

と、宣伝を入れつつもう一本のニーボード、シングルフィンに乗り換えです。

5’8”でブギーと同じノーズ幅。少々大きすぎたかと思っていましたが、これがなかなか。

ハルボトムの真ん中に、水の通り道を入れたようなボトムの形。レールはテーパー気味でエッジがよーく効いています。

フィンは9インチのフレックス。テールから13インチに持って来てみました。けっこう前寄りですが、ハルに乗っている人には普通の景色でしょう。

トライフィンの後に乗ると反応がかなり遅い　笑。のんびり、ゆっくりのレスポンスで、最初はレールが引っかかりまくりでギクシャクしてしまいました。気が付いたらドローンに追いかけられていましたが、あれを撮られたか　笑。

【画像追加しました】YOUTUBEに上がっていた動画からキャプチャーしてみました。ノーズ入り過ぎて引っ掛かってます。


ボードが長いのとノーズ寄りにボリュームがあるのとで、前回はキックが入れにくいなあと思っていましたが、慣れてしまえばそんなことはありません。トライフィンと同様にスムースに滑り出してくれます。

トライとは違って、ひたすらリラックスです　笑。レールとボトムとフィンをしっかりと感じつつひとつひとつの動作を丁寧に行います。

脱力しつつ滑っているとスピードは出ていないようにも感じますが、そうでも無いみたいです。前方で乗った人にはすぐに追いつくし、ほとんどの波で捕まらずにインサイドまできっちり滑っていってくれます。

波に合わせてスピードを調節しつつ、力が抜けた状態で波を滑っていきます。カットバックもゆっくり。フィンのしなりを感じつつレールをしっかりと入れ替えて戻っていきます。

スタンディングではトライフィンに乗ろうとは思わないわけですから、シングルの反応が遅いとはそれほど感じてはいないんでしょうね。それだけニーボードはダイレクトというか、ボードとの一体感が強いということのようにも思います。

ニーボードのシングルフィンの面白さ、改めて気が付かされました。もう少しボリュームダウンしたのも作ってみたいです。

ラミネート中のスワローテールもあるし、いろいろと楽しみです。

ニーボードをみっちりやると、こんどはロングフィッシュやプリモに乗りたくなる不思議　笑。次はロングフィッシュですね（今日もクルマには積んでました）。

NEW SHAPE

お知らせ：8月30日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。

シェイプルームの前に置かれたブランクス。何やら気になるのは短いやつです。


これまで使っていたものとは違う印象のロッカーとボリュームバランスです。このブランクスはもしや…。とチェックしていたら案の定、私がお願いしていたニーボード用のブランクスのようです。6’2”サイズのフィッシュやニーボードに使えるブランクスです。

シェイプしてもらおうと考えているニーボードのサイズは5’7”。その長さをこの6’2”の中からどう取るか？ノーズ側へ寄せて行くと、テールのロッカーが少なくなってきます。今回のこのブランクスは、テール側のロッカーが気になってのテストですので、それを出来るだけ活かしたい。

あまり後ろへ寄せ過ぎると、今度はテールの薄さが気になります。切り取るサイズは7インチです。

テールから2インチ？それとも3インチ？、そうしたらノーズはこの辺でロッカーは…と気になって仕方ありません。あれこれやっていると「ちょっとやってみましょうか」という天からの声が　笑。

考えていたのは、レングスが5’7”で幅22”1/2。いつもより1インチ長く、幅を1/2インチ狭く。テールを幅があるスワローテールにして、アウトラインに直線を増やし、さらに速いニーボードを、という試みです。

ボトムはシングルコンケーブ。それとのバランスを考え、すこしだけテール寄りにテールエンドの位置を決めました。ノーズロッカーは厚みを取る分をプラスしてもらうことにします。


スワローテールの深さはどのくらいにするか？1/2インチ刻みで線を引いてみます。

スワローテルの両方のポイントがきっちり出ている方が、より速く深く水流に切り込んで行ってくれそうで、一番深い赤のラインをチョイスしました。

アウトライン完成です。

早速切り抜いて、テイクダウンという工程までやっていただきました。ボードが小さいと作業も早いです。

フォトショップで回転させて回りを隠してみました。

かなりいい感じです。幅は22”1/2ありますが、そう見えないのはバランスが良い証拠だと思います。スワローテールの深さはこれでばっちりだと思います。

イメージしていた通りのアウトラインが出来上がりました。直線的でパラレル気味のアウトラインをダブルウィングで絞り込んでいます。いままでに無いアウトラインです。スピードが出て反応が良さそうで、私にとって完璧なアウトラインに見えます。

ここからもう一度プレーナーをかけて薄くしてもらいました。


スワローテール、かなり楽しみです。

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ニーロ動画 三連発

このカーブ！









ニーボード、いいでしょう　笑。

アウトライン

まーたニーボードかい？と思わないでください（思っていいですけど）。でも、ニーボードのおかげで本当に色々と勉強させてもらっています。

いろいろと考えましたが、最終的にレングスは5’6”よりも1インチ長く、5’7”。幅はいつもの23”よりも1/2インチ狭くして22”1/2にしました。テールはダブルウィングのスワローテールです。

つまり、長く狭くすることでアウトラインをより直線的にしようと考えました。いつものサイズでも活さんのシェイプはにたっぷりスピードが出ます（ニーボード以外で実感されている方は多いはず）が、それに加えてさらに速くという企みです。

1/2インチを左右で分けると1/4インチずつ狭くなります。1/4インチ、つまり約6ミリ分アウトラインが内側を通ることになります。そして1インチ曲線が伸びます。

たった6ミリ？と思うことなかれです。サーフボードのアウトラインの曲線が6ミリ内側に入って、1インチ前後に伸びます。この差が5‘7”、約170センチのレングスを構成するアウトラインのカーブを緩くするのをイメージしてみて下さい。

とは言え、全体としてはニーボードらしいずんぐりとしたアウトラインになってはきます。

ワイデストポイントはセンターよりも少しだけ前寄りになってきます。ヒザを乗せる位置よりも少し前のパートです。私には重要ポイントで、ヒザを入れたときにその部分が最初に海面をつかまえ、それからレール全体が波に入って、ボードがカーブしていきます。

そうすると自然にノーズからテールまでのレールでターンをするようなカタチになってきます。

これは活さんのニーボードに乗られている方、皆さんに同じことが言えると思いますので、意識してやってみてください。

ワイデストポイントがセンターより後方にあるニーボードでも同じ動きは出来るのですが、私には何か物足りないものがあります。

テールでは無く、ノーズからターンして行く感じです。前のめりな感じがニーボードらしいところだし、動きが速いと言われる理由の一つだと思います。

このスワローテールのニーボードですが、書くと長くなるので出来上がって乗ってみてから改めてにしようと思いますが、自分としては今までと違うアプローチからの発想なのです。やっぱりニーボードはいろいろと気付かせてくれるのです。

私のニューオーダーは最近使い始めた新しいディメンションのブランクスでテストシェイプしていただきます。それも楽しみのひとつです。皆さんよりも先に出来あがっちゃうかもしれませんが、あくまでもテストでインチキじゃありませんので　笑。

活さんは最近、こんなロングボードを削っています。


ノーズも意識していますが、滑り出しの速さを意識したノーズコンケーブと軽く動いてくれるテールまわりのシェイプの組み合わせです。スマートな感じのシェイプがオシャレです。ニーボードの次はこのロングですね。

スワローテール

昨日からアタマの中はスワローテールでいっぱいです。またまたニーボードのお話です。どーもすいません。

でもテールの形状は、ニーボードだけにとどまらないお話ですので、お付き合い下さい。

今使っているニーボードはラウンドピンとシングルのダイアモンドテールです。問題は何もないのですが、スワローテールの感じを思い出して、また乗りたくなっています。以前使っていたスワローテールは、手元にはありません。

いくつか考えているのはこんな感じです。以前からよく作っているダブルウィングスワロー。


こっちはシングルウィング。


このウィングスワローは、以前はツィンスタビにすることが多かったのですが、最近は特に希望が無ければトライの設定にしています。理由はいろいろありますが、トライの方がオールラウンドだと言うのが一番の理由でしょうか。

ウィングは幅広のセンターからテールを絞り込むためですが、上の二つで比べるとダブルウィングの方がレールを直線的に保ちつつテールを絞っています。

シングルはカーブ気味にスワローテールにつながっています。どちらも魅力的です。



これは大胆にテールまで真っ直ぐです。これに乗っている方によるとかなり調子が良いらしいです。

ヌシを幅広にした感じは、活さんもしかして狙ったんでしょうか？

スワローテールはウィングを入れることで、ヒザを乗せるあたりからテールにかけてのアウトラインを直線的に取りながら、テールを絞って行くことができます。

アウトラインが直線的に取れるので基本的には速い。そしてテールに浮力が出る分、ニーボードの場合には特にボードを横方向に傾けて、レールをノーズからテールまで長く入れてのターンがしやすくなります。

スワローテールが面白いところはここだと思います。レールを大きく入れて大きな弧を描くようなカーブが最高です。

ラウンドピンはテールに曲線が多い分、細かい動きはやりやすいし、テールを思い切り沈めてえぐるようなターンができます。

それはそれで面白いし、上で書いたようなスワローの特性もまた面白い。そんなこと考えながら、ダブルかシングルかなどと考えるのもまた楽しい時間。

みなさんのニーボードもこんな感じで作っております。いつでもご相談ください。

KNEEBOARD

いろいろ言わなくても、やっぱりニーボードってかっこいい、と思う。

KNEEBOARDS

SPEEDOパンツでニーボード。いい波でのリラックスした自由な雰囲気のサーフィンが最高です。楽しんでいる様子が多いに伝わってきます。

この方、結構良い年齢に見えますが、ニーボードは年齢に関係なく楽しめる道具だと思います。私はまだそういう発想でニーボードをやっていませんが、腰痛で思うように身体が動かないときでも、それなりのサイズの波で楽しませてもらった経験があるのは事実です。

私はスタンディングでは基本的にミッドレングスかロングボード、最近は8フィートアラウンドから、9フィートちょっとくらいの「重くない」ロングボードを好んでいます。正直に言うと、重たいログは最近少々かったるい。

波のキャッチが速くて、良く滑ってくれてコントロールが重くないシングルフィン（またはツイン）、そんなのが良い。

それ、ニーボードとも多いに共通しています。パドルとキックを使えるので波のキャッチは簡単で、めちゃくちゃ速い。テイクオフはデッキに両ひざで「立つ」だけ。立つと言っても横乗りじゃないので、両ヒザを同時に前に出すだけ。身体の向きを変える必要がないのでライディングの姿勢に移るのも速いし安定しています。

なのでレイトテイクオフだってへっちゃらです。そして、滑り始めたら動きはショートボードより機敏だし、動画みたいなリラックス波乗りもできる。ニーボードってそんな乗り物です。

キックにはフクラハギを使うし、コントロールはイコール体幹みたいなものです。パドルだってきちんとできる必要はあります。それでも、その年齢までにある程度慣れて出来るようになっていれば、動画のようにリラックスして楽しめると思います。

そういう意味でも、ニーボードをやってきて良かったと思っています。ボードも思考錯誤を繰り返してきたおかげで、自分が良いと思えるものまで到達することが出来たと思います。

5’6”トライフィン


5’7”トライフィン　上のボードよりテールの曲線を増やしています。


どちらも良いです。5’6”はテールにホールド感があるので、同じトライでも小さめのフィンを使うといい感じです。5’7”はテールが丸いので少しだけルースな感じがあります。その分なのか、ゆるい波でもスムースで楽しめます。

ラウンドピンの前はスワローテール。これはトライとクアッドでそれぞれ作っています。

クアッドもそれなりに納得が行くものが出来たのですが、私はトライの方が好きなようです。

今、このスワローは所有していませんがスワローテールも面白く、また作りたいと考えています。動画のボードはおそらくスワローテールのクアッドじゃないかと思います。

そして、5’8”シングルフィン。


私に5’8”は少し大きすぎたようにも思いますが、それでも滑るとサイコーです。新しい領域で楽しませてくれるんじゃないかと思っています。

自分自身で道を切り開きながらの試行錯誤はまだまだ続きそうです。そういう意味でもニーボードは楽しませてくれます。

皆さん、ニーボードやりましょう。

週明けから身体をいじめ過ぎてヘロヘロです。50肩で増やした分の体重は元に戻しました。明日は定休日です。リペア工場とシェイプルームへ行ってきます。