ユーズドボード4本入荷

AC SHAPEのユーズドボードが四本入荷しました。


6’2”の少し大きめのフィッシュと、7’6”のもっと大きいフィッシュは特大のボリュームです。それから6’8”のトライフィンはショートボーダー向けのミッドレングス。そして5’6”のニーボードです。

詳細は改めてサイトでご紹介いたしますが、気になるボードがありましたら、メールやお電話でお問合せください。

個人的に気になっているのは、7’6”のフィッシュです。3’1/2の厚みがあります。厚い大きなうねりを滑る、浮力を活かしての小波用、体重がある方、ログ好きロンガーさんなどなど、発想次第でいろんな使い方が出来そうです。

この他にも活さんのニーボードがもう一本あります。随時アップしていきますので、しばしお待ちください。


さて、話は変わって最近またぼちぼちとやっているランニングのお話です。週に一回はランニングを入れようと考えているのですが、今月はいろいろと忙しくて二週間に一回しか走れておりませんでした。

そのペースでも走った後の筋肉痛が無くなってきました。8月の終わりごろからのフクラハギの故障も最近飲み始めたサプリのおかげなのか、調子良くなっています。

それで、涼しくなったら久しぶりにトレイルでも行ってみようかと考えておりましたが、気になるのは連日報道されている各地の熊のニュースです。東京にも熊はいるのです。

こんなのあるの知ってますか？東京都が作っている「くまっぷ」という熊の目撃情報をまとめた地図です。


東京都ツキノワグマ目撃等情報マップ ～TOKYOくまっぷ～（Power BI_WEB版）

東京都ツキノワグマ目撃等情報マップ ～TOKYOくまっぷ～（Power BI_MOBILE版）

どこに出てるのかな～？と思って地図を見ると高尾山系では、好きでよく走っていた渓流沿いの林道周辺で一番たくさん目撃されているじゃないですか…。たくさんの人が訪れる高尾山の山頂近くで、というのもあります。

先月行った盛岡も、見覚えがある河川敷を熊が歩いているのをニュースで見てビックリしました。あんな街中に出てくるんですから、東京、神奈川も他人ごとでは済まされないと思います。

とりあえず近所のトレイルにしておこうと思います。


おかげさまで、ご好評いただいております。
STEAMERサーフスーツ　オーダーフェア開催中。10月31日まで。
予告：AXXE CLASSIC オーダーフェア第二弾　11月8日（土）より
事前の採寸も承ります。詳しくはお問合せください。

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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ

EX GLIDE & SILVER BULLET

ちょっと早かったかと、海を見ながらコンビニのコーヒーを一口飲んだところで波が割れました。朝、七時過ぎです。干潮まであと三時間半ほど時間があります。

セットで何本か入ってくるので、これは入っちゃおうと急いでウェットに着替えます。ビーチでストレッチしながら見ていると、潮が多いときのピークがはっきりした厚い波がしっかり入ってきます。まだ誰も入っていません。

パドルアウトしたら、いきなり腰くらいのきれいな波です。ボードは今日こそ乗ってやろうと持っていった、AC SHAPEのEXTRA GLIDE 8’4”です。



手慣れた（？）8’4”のサイズです。気持ち良く滑り出してくれます。このくらいの潮のときのここの波はロングボードにはバッチリなんです。インサイドのショアブレイクまでしっかりと乗っていくことができます。

そんな感じで人が増えて来たときにはもうお腹いっぱいで、余裕の表情です　笑。

お気に入りのプリモ8’4”と同じサイズでロッカーもほぼ同じなので、どうしても比べてしまうのですが、似ていても個性がしっかりとあります。サイズはちなみに、8’4”ｘ22”1/2ｘ2”7/8のような感じです。

ボトムはシングルコンケーブ。浅めですが、レールからレールまで幅広く入っています。そしてテール幅がプリモよりも広くとられています。レールは薄めです。

幅が広いコンケーブとテールで、モデルのネーミングのとおりグライドする感触がしっかりとあります。これが気持ちが良くてハマりました。一本、少しだけ大きめのセットで、10’6”のグライダーでイメージしていた乗り方が出来たのが最高でした。

こちらの8’4”も良いです。自信持ってお勧めできます。8’4”というサイズ、やっぱり良いです。滑り出しはロングで、動きはミッドレングスでかなり楽しめました。

すっかりお腹いっぱいなので、遊んでやろうとこれを持ち出しました。

1967年製のニーボード、銀玉号です（別名、銀ガメ号）。レングスは5フィートちょっと切るくらい。


シェイプは川南正さん。ボトムは思い切り深いシングルコンケーブです。この時代、ニーボードは存在していましたが、この形は完全にオリジナルです。海外の新旧ニーボードを見ても似ているものを見たことがありません。

何せ私より3つ年下のボードです。果たして乗れるのか？ボリュームはそれなりにありますが、重量があるのでパドルはそれなりに大変です。

ちょうど来た小さな波にパドルとキックで合わせると簡単に滑り出しました。重量があるおかげで、ファーストターンはおーっという感じで走ってくれますが、その後がスピード出ません。波が力不足です。

それでも、滑り出しが速いのは驚きでした。

そんな感じで後半はすっかり遊んでおりましたが、今日はたっぷりと楽しむことができました。明日はもう少しサイズ上がりそうです。

明後日の午前10時です。この台風ヤバイです。被害が出ないことを祈ります。



先日のユーズドのプリモ8’0は貰われていきました。たくさんのお問合せをいただきまして、ありがとうございました。



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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
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EVO

AC SHAPE EVOモデル。デザインソースは言わずと知れたあのボード。ポールウィツィグ三部作のひとつ「EVOLUTION」です。公開されたのは1969年。

三部作の一作目、1968年の「HOT GENERATION」では、ロングボードでのトリミングだったのが、たった一年後にはデッキをパッカーンと蹴とばすカットバックのマニューバになっていった時代のボードから着想を得たものです。


EVOモデルは8フィート前後の長さまで作っていますが今回のこのサイズまで（6’7”です）短くなってくると、「EVOLUTION（1969）」からちょっと進んで「SEA OF JOY（1971）」の時代、つまりショートボードとしてデザインされています。

それはこの角度からみていただければ、お分かりいただけるかと思います。エントリーロッカーからテールへのラインとボリュームの配分はかなりクラシックです。短くなった分、モデル名はEVOでも69年の「EVOLUTION」よりも数年先へ進んだ雰囲気です。


ボトムはコンベックスのノーズから、浅いコンケーブに移行してテールへ抜けています。使っているブランクスやこのシェイプを見ているとシェイプの思想が伝わってきます。

オーダーしていただいたEさん、カットバックは上の画像のとおり、パッカーンと行っちゃってください。イケますよこれ。


同じ作品内でサーフボードが変わっていくのが分かります。すごい時代ですね。

AC SHAPE EVO

AC SHAPE EVOモデル　6’7”ｘ21”3/4ｘ2”3/4　
今日はビジュアルのご紹介だけですいません。詳しくは改めて。







AXXE CLASSIC オーダーフェア開催中　9月30日（火）まで

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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
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Curious

目にした瞬間、何かを感じてしまうことってあると思います。ビビッとくるというやつです。私みたいに、すれっからしになってくるとなかなか、そういうことも少なくなってくるのですが、久々にそれが来たのがこのフィッシュです。

AC SHAPEのFT FISHというニューモデルです。インスタの画像を借りてきました。画像のボードは7フィートちょうどで、長さも今の私には良さそうなロングフィッシュです。（6フィートちょっとから作ることができます）



オリジナリティあるシェイプは、何よりAC SHAPEらしいシェイプの形だと思います。



アウトライン、デッキ、ボトムと全体のバランスが良くて、調子良さそうです。いえ、絶対良いはずです　笑。



ビッグフィッシュと言うと個人的には、以前に乗ってきたクラシックフィッシュのストレッチ版になるのですが、このFT FISHはミッドレングスのフィッシュという位置づけになって来ると思います。プリモフィッシュなんかと同じです。

7’3”くらいが良いかな？なんて考えていたら、なんだかワクワクしてきましたよ　笑。



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NEW SHAPE

AC SHAPE　5'6" x 22"1/2、 シングルフィン。いろいろと語りたいところですが、出来上がってからにしようと思います。








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AC SHAPE

AC SHAPEのサイトがリニューアルされてます（気が付くのかなり遅かったかも）。


ロンガーさんにおすすめのモデルをいくつかピックアップしてみると、安定感があって取り回しが良いSLIDEはもちろんのオススメのモデルです（ノーズも良いですよ）。

ソフトレールのクラシックロングとはひと味違います。ただ滑らせても面白いボードです。

それからやっぱりAC SHAPEと言えばこれ。VEEボトムです。個性的なアウトラインですが、滑りはスムースでフレンドリー。でも他のミッドレングスとはひと味違う個性を持っているのがVEEボトムです。

サイズレンジは7’6”～8’6”です。

EVOモデルは、VEEボトムと同様に60年代の後半に生まれて来たデザインがベースになっています。この時代のシグネチャーにもなっている、両足でパッカーンと踏み込むスタイルのカットバックに挑戦したくなるアウトラインです。

6’4”～8フィート代まで幅広いレンジに対応します。

そしてミッドレングスの王道は、EXグライド。シングル、ツイン、お好きなスタイルでOKです。


個人的にプッシュしたいのはニーボード。


上のステップボトムがかなり調子良いので、二本目を製作中です。


二本目のニーボードはハルボトムがベースです。シェイパーの新井くんはハルのシェイプも得意としています。どんなシェイプが出てくるか、かなり楽しみです。

モデルのラインアップ以外のカスタムシェイプもご相談に乗ります。お気軽にご相談ください。

AC SHAPE ウェブサイト　https://www.acshape.com/


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AC SHAPE

AC SHAPE カスタムボードが出来上がりました。まずは、SLIDEモデル 9’4”。オーダーボードです。潔くシンプルなクリアラミネートとバスウッドストリンガーの組み合わせです。


ダークウッドストリンガーもアクセントになって良いですが、この白っぽい感じもナチュラルな雰囲気で好きです。先日、さんざん迷っていた自分のグライダー二号機ですが、最終的にこのSLIDEと同じクリアとバスウッドのシングルストリンガーで行くことにしました。

クリアでツヤ無しのウェットサンドフィニッシュのせいなのか、SLIDE特有のきれいなアウトラインが際立って見えて、ノーズコンケーブも良く分かります。

テールにかけてのワイド気味のアウトラインは安定感が高く、初心者でもパドルとテイクオフがイージーで、ボトム側にボリュームを持たせたレールは乗り手の加重へ小気味よいレスポンスをくれます。

ノーズに出たときの安定性も高く、ノーズライダーとしての性能にも優れています。

SLIDEモデルは初心者からベテランまで幅広いレベルのサーファーが乗って楽しめるモダンデザインのロングボードです。初心者の方向けに、よりコントロールしやすくモディファイしたアウトラインもあります。


もう一本は、GLIDEモデル8’4”。ダブルエンダーっぽいアウトラインのシングルフィンは、すいません私のオーダーです。


以前、8’0ツインフィンで作ってもらったのと同じアウトラインの8’4”で、今度はシングルフィンです。

ボトムはごく浅いコンケーブが入っていますが、全体的な流れはフラット基調で、よく滑ってくれそうです。レールの感触とどんな反応をしてくれるのか楽しみです。


ベースのロッカーは8’4”のプリモと同じものを使っていますが、ノーズとテールが薄いのが新鮮です　笑。ロッカーにも少し手が入っています。


今まで慣れ親しんできた長さとロッカーです。シェイプの違いで、どんな感触をくれるのかが楽しみな8’4”です。


さて、私がいる町田は12時ごろにはすでに北風に変わっていましたが、海は午後3時ごろまでオンショアだったようです。そろそろまとまってきているかもしれません。気になるのは明日の朝に残るかどうかです。

早朝は上げいっぱいなので、とりあえず私が入るリーフはダメそうです。正午過ぎの引きにかけてうねりは弱まりながら続きそうです。浮力があるボードを持っていけば遊べると思います。

私はまだ腰が怪しいので、明日はピラティスやることにいたします。

ピラティスのおかげで日常の腰痛は無くなったのですが、こういう形（定期的なギックリ腰）で出てくるということは、やっぱり私の腰は弱いんでしょうね。でも、それも改善できると信じています。

60歳を過ぎてしまいましたが、幸いにして私の身体の柔軟性は、女性と比べても高いようです。そういう得意なところを上手く使って痛みが出にくい身体を作っていこうと思います。

4月からマシンピラティスのインストラクターコースがスタートします。マットのインストラクターコースのときには肩にチカラが入ってしまっていたと思いますが、ずっとやってきてペースと言うか、取り組み方みたいなのが見えてきたので今度はゆるく、波があるときは波乗りやりながら、自分のペースを作っていきたいと思ってます。

何にしてもまずは腰の不安材料を無くすことですね。

AXXE CLASSICオーダーフェア開催中です。


STEAMERウエットスーツもオーダフェア開催いたします。3ミリフルスーツとロングジョンとジャケットのセットアップが10％オフになります。3月23日～4月30日

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ユーズドボード入荷＆お値下げしてます。
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VEE

AC SHAPE Vee bottom 出来上がりました。レングスは7’6”。オーダーでお作りしました。ダークウッドストリンガーに淡い紫のティントカラー、デッキにボランクロスでパッチを入れています。

ボトムはウェッジ状のVEEではなく、それぞれのVEEパネルを二つのパネルに分割した構成になっています。トライプレーンハルのセンターパネルにVEEが入った形状です。

それでどーなるのか？と言うと、ボードの安定感が増しボードをコントロールする上での安定性も向上しています（かなり）。全体ではコンベックスボトムを構成していますので、VEEボトム特有のスムースで前へ前へと走っていく性格はそのまま。つまり、速いです。


特徴的なワイドテールからご想像いただけると思いますが、滑り出しはかなり速いです。この7’6”で、ポイントノーズにラウンドピンのミッドレングスでは見慣れた形のボードの8’0と同じくらいだと思います。

私のは8’6”ですが、9フィートちょっとのロングボードと同じ感覚の滑り出しです。重量もそれなりにあるので、どちらかというとロングボードに乗っている気分です。それでも、ログと比べればコントロールはかなり軽くなるのは、VEEボトムというデザインのおかげです。

サーフボードエボリューションですから　笑

7’6”ではロングボードの感触を残しつつ、ミッドレングスの性格が顔を出してくると思います。いつもミッドレングスのサイズで、ロングボードの性格が出てくるのは8フィート以上からと言ってますが、このVEEボトムでは7’6”あたりからだと考えています。

サイズは7’6”です。


キャンペーン中のオーダーでしたので、AC SHAPEのオリジナルフィンをプレゼントいたします。VEEボトム、楽しんでください。

AC SHAPEのページにも画像をアップしました。


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Vee Bottom

AC SHAPE VEEボトム（以降、Vボトム）のオーダーキャンペーン開催中です。Vボトム乗ったことありますか？まず目を引かれるのは、ボードを途中で切ったようなワイドテールの独特なアウトラインだと思います。


新しいデザインではありません。作られ始めたのは1960年代の終わりごろです。ロングボードしか無かった時代に最初の「ショートボード」として作られたのが始まりです。

画像は1968年のサーファーマガジンです。本当はもっと早い時代から作られていたのですが、当時の大人の事情というやつで掲載が遅れたのは業界話として知られています。そんな逸話を作り出してしまうくらい革新的なデザインだったのです。


それがどんな事情だったのか気になった方に是非とも乗って欲しいのが、このVボトムです。サーフボードが今で言う「ロングボード」しか無かった時代から脱して、マニューバ性能を向上させようとした変革のきっかけの一つにもなったデザインなのです。

そんな流れを考えるとロンガーさん向けのデザインなのかもしれませんが、シェイプは60年代当時のデザインそのままではありません。現在の「ミッドレングス」というくくりの中で楽しめるように作られています。

滑りはハルライクです。それもそのはずハルの源流はVボトムだからなのですが、ハルとして洗練されていったデザインを今度はVボトムに取り入れることで、現代のVボトムはカジュアルに楽しめるデザインになっています。

シェイパーの荒井くんはハルのシェイプが得意です。ラウンドボトムから多面構成のコンベックスボトムまでさまざまなハルボトムを研究してきた実績があります。そんな彼がVボトムデザインを洗練させていったのはとても自然な流れだったと思います。

つまり、Vボトムのマニューバ性能にハルの滑走をプラスして出来上がったのが、HELLO VEEというVボトムモデルなのですが、実際のところVEEが組み合わされたコンベックスボトムがスルスルと滑ってくれる感触はかなり気持ちが良い世界です。

コントロールは難しくありません。V1モデル（最初のシェイプ）はラウンドとVeeの組み合わせですが、V2モデル（二号機）はラウンドとVeeを多面構成にすることで、滑走性能はそのままでより安定感と操作性をアップさせています。

光の加減でセンターパネルはフラット気味に見えますが、しっかりとVeeの構成になっています。


安定性と操作性の向上に貢献しているもう一つの要素がこのフィンです。


60年代にVボトムで使われていたフィンを復刻した形で、ベース部分を広く取ってダウンザライン時の安定性を向上させ、ティップにかけての独特なラインとのバランスで安定感があるターン性能を確保しています。一見すると変わった形ですが、実際に使ってみるとそれがとても理にかなっていることが分かるVボトム専用のフィンです。

今回のオーダーキャンペーンでは、このAC SHAPE特製のオリジナルフィンをプレゼントします。（カラーはクリアのみになります）

レングスは7’0前後から8’6”まででお作りしています。私はV1、V2と8’6”に乗ってきましたがこのサイズで9フィートちょっとのロングボードと同じ感覚です。ミッドレングスのフィーリングを出したい方は、7’6”より下のサイズで。

7’6”です。


よりクセ強の方が良いという方は、V1 一号機という選択肢もアリです。

AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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