ロングボードいいですよ

このスタイルとスムースさ、ロングボーディングの王道です。


乗っているのは、HANSENのマイクドイルモデル、1965年製。以前、所有していましたがかなりの重量があったことを考えると、やっぱりこの方は別格の存在です。


ロングボードはいかにスムースに乗るかが身上だと思っています。私の場合はそこから波乗りが始まっていますが、今はまたそこに戻ってきています。

唯一パフォーマンス重視だったのはニーボードですが、今はシングルフィンを滑らせるのが面白くなっています。ニーボードのシングルフィンの面白さは、ラインを自由に作り出せるところだと思っています。

しかもロングボードと同じようなスムースさがあります。

ミッドレングスも同じです。ロングボードをちょっと短くした8’4”が面白い。ロングボードのスタイルで乗ることができますが、楽しむのはコンケーブが入ったボトムとスピードがロングボードとは違うところです。

ロングボードのスタイルにスピードがプラスされるところが楽しむポイントです。

ロングボードが滑り出すときの感覚が好きです。うねりを滑りながら波を見て、次にやることをイメージする瞬間がいいのです。グライダーはその時間がさらに長い。

ニーボードも実は同じ気持ちだったりします。ボードは小さいですが、滑り出しは速い。良く言ってますが、5’6”で8’0のプリモと同じくらいの感じです。

そして緩い波でも気持ち良く滑ってくれます。こればっかりは5’6”ニーボードは除外だと思ったら、長いニーボードがありました　笑。

こんな感じになってきたのは、たぶん長いあいだ活さんがシェイプするサーフボードに乗ってきたからです。活さんのシェイプはまず「良く走ること」です。ご本人が「パフォーマンスより、ダウンザラインです」と言わているのですから間違いありません。

体幹につながっている脚部、そしてロングボードでテイクオフできるパドリングのチカラがあれば楽しめるんです。気楽に楽しめていいじゃないですか　笑。

明日はシェイプルームへ行って来ます。私の新しい8’4”とチャネルツインのニーボードが出来上がっているらしいので楽しみです。




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波の魔法

アイコンでお分かりかと思いますが、サーフマットの動画です。マットには興味ありませんという方も、まずはご覧ください。

子供の頃のBMXでの怪我が原因でサーフィンとボディボードを諦めざるを得なくなり、他に何か楽しめるものは無いかと探して出会ったのがサーフマットだったそうです。

同じプローンスタイルで滑るボディボードと比べて身体の使い方が違うのは、私もたまにマットを引っ張り出して乗っていますので良く分ります（クルマに常備してます）。

この方の動きを見ていると、柔らかいエアマットのレールが身体の一部になったように波のフェイスをとらえ、きれいなラインで滑り出しているのに驚きます。

水の流れを理解することができれば、回りでパンピングしているサーファーたちよりも速いスピードで滑ることができる。真っすぐ滑って、何もしていないように見えるかもしれないけれど、正しいトリムで何もかもやっているんだと言っています（たぶん 笑）。

思うにこれが波の上を滑ることの本質じゃないかと思います。スピードを得るためには波の上の正しい場所に、正しいバランスでいることが大切です。

この動画を見ていると（サーフマットに限らず）無性に波乗りしたくなってくるのは私だけじゃないと思います。この方のエネルギーと、波を滑る楽しさが伝わってきます。理屈は抜きにして、本能の領域で波を滑るのは楽しいんです。そう感じませんか？

最初は何も分からずに、スープに押されて波打ち際まで滑っていくだけで、水の上を滑っている感触と、スピードは出ていないくせに感じるスピード感で楽しくなってしまった記憶は誰もが持っていると思います。

皆さんそれから、ン十年間（笑）波を滑り続けているんです。道具はそれぞれ違っていても、やっていることは皆同じです。同じポイントで昔から見る顔も歳取りました。でも皆、昔と同じです。どれだけ時間が経っても飽きない。

身体も心も若く健康に保ってくれる波乗りって魔法のスポーツだと思います。

魔法と言えば、たまにはカワイイのを



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SPEED & GLIDE

現在の私の頭の中です　笑。ビッグボードのグライドとニーパワー。どっちもスピードとグライドです。9’6”と8’4”のプリモ、グライダーとスモールグライダーがもうすぐ出来上がってきます。


この方もいいお歳のはずですが、変わらず凄いです。このリッピングはトライフィンじゃないと無理ですね。


今朝は久しぶりにランニング。初冬のトレイルをゆっくり楽しんできました。


丹沢山系の向こうには、富士山がくっきり。冬の空気です。


走ることもやっぱり好きです。サーフィン、ピラティス、ランニング。どれもマインドフル。集中できるものをたくさん作っておくと老後も安泰です　笑。

明日、明後日はお休みをいただきます。


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今日のカーステレオにはこのCDが入ってます。

クアッドフィン

クアッドフィンのユーズドボードが入荷しまた。プリモのクアッドバージョンです。グッドコンディション、グッドプライスでカラーもCOOLなダークグレイティントです。気になる方はブログを読む前にユーズドボードのコーナーをチェックしてみてください。

クアッドフィンはフィンを取り付けるポジション、そしてフィンのサイズや形状の違いで性格が変わってきますが、基本的な性格は、センターフィンが無いので抜けが良くスピードが出ることと、そのスピードをキープしてつなぎ目が無いラインでマニューバすることができることです。

リアフィンがストリンガーに近い位置にあると、トライフィンの性格に寄っていきます。トライのセンターフィンを二つに分けるイメージです。トライフィン寄りのクアッドではリアフィンが両面フォイルで、ストリンガーと平行にセッティングされているものもあります。（リアフィンのサイズはそれぞれ小さくなるのが一般的です）

逆にリアフィンがレール側、フロントフィンと同じ並びにあるものはツインフィン寄りの性格になってきます。これはツインのフィンを前後に分けるイメージですが、ツインと比べるとフィンが支えている範囲が広がるので、ツインのルースさが抑えられてコントロールしやすくなってきます（フィンのサイズで変わってきます）

フィンがたくさんあるのでややこしく感じられるかもしれませんが、基本的な考え方がわかればそれほど難しくはありません。

2019年11月に書いたブログです。クアッドを理解する参考になると思います。

そのブログに載せているクアッドのチャート図です。上の二つがトライフィン寄りのクアッドの考え方で、下の二つがツイン寄りの考え方です。このプリモは上から三番目だと言えます。

（このチャートはフィンのサイズが同じという前提です）

このプリモにフィンは付いていませんが、どんなフィンを付ければ良いかは店頭でお尋ねください。

明日は定休日です。波は少しだけ上がりそうですが、潮回りと風向きが微妙な感じです。


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今日はこんな感じです。

ユーズドボード

ユーズドボードが二本入荷しました。まずはMINIモデルです。レングスは6フィート8インチ。幅広いコンディションで、幅広いレベルのサーファーが楽しめるエッグボードです。

私もロングボードからの乗り換えは、このMINIモデルでスタートしました。最初のテイクオフから楽しめます。


もう一本はB52モデル。ノーズライドを考えたロッカーを使用した、ノーズライダーです。テールはラウンドピンで、ノーズライドにコントロール性をプラスしています。


ユーズドボード、サイトからチェックしてください。


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今日はこの曲で。　R.I.P. Jimmy Cliff

SURF ＆ PILATES

木曜日はハラ～ムネくらいの穏やかで楽しい波でした。太陽が顔を出さないともうほぼ冬。セミドライが必要な11月です。5/3ミリのZEROのエアドーム（ジャージ裏）でちょうど良い感じです。

まったりやろうと、8’9”のロングニーボードを持ち出しました。このレングスでツインは初めてです。


オーダーいただいた同じサイズのニーボードは、お渡しする前に数回テストで乗っているので、初めてでは無いのですが、いまいち動きが重く感じてしまいます（ボードが重いのは事実ですが）。

5’8”のニーボードに乗ってみてもやっぱりボードの動きが良くないなあと感じてしまうので、おそらく身体が動いてなかったんだと思います。身体の動きが悪いのは、前日の疲れが残っているせいだと思います。それでも、たくさん波に乗ることができました。

とりあえずは波に乗れてしまうものの、コントロールが怪しいと周囲の人を危険にさらしてしまうので、絶対安全なコレをクルマから引っ張り出してきました。


滑り止めを施工してから乗ってませんでしたが、これ効果バツグンです。サーフマットが俄然面白くなってきました。

パシャパシャとキックでアウトに出て行ったら、いろんな人に話しかけられて、すっかり人気者になってしまいました　笑。トラクションがしっかりしたので、波のキャッチやコントロール、ドルフィンなんかもやり易くなりました。

サーフマットを買っていただいた方々、乗っておられますでしょうか？トラクション着けたおかげで私はまた出番が増えそうです。ニーボードやっている人は、キックのパワーと持久力アップに良いと思います。

サーフマットの良いところは、何より平和なところじゃないかと思います。

しかしロングボードに座って乗ってると思った次はエアマット。周りの人たちは、このおっさんいったい何やってんだろう？と思ったことでしょうね（そんなこといまさらか？笑）。

ということで、サーフマット在庫ありまっせ　笑

その後のシェイプルームの模様はまた後ほどお知らせします。

今週一週間はブログを読み返していただくと分かると思いますが、ずっと動いていました。月・火はピラティスを高負荷で二時間ずつ。水曜はオーバーヘッドで、木曜はハラ。昨日、金曜日はその仕上げで月イチのお楽しみ、ピラティスのプライベートレッスンでした。

高負荷のフローでとあらかじめリクエストしていたとおり、最後はヘロヘロになって一週間を締めくくりました。（インストラクターさん、体育会系に容赦なくグイグイきます　笑）

そのおかげで今日は朝からココロもカラダもリセットされて、生まれ変わったような気分でもう世の中サイコーじゃん！のハッピーキャンパー野郎です　笑。

サーフ＆ピラティス、どちらも最高です。

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トライフィン

グッドコンディションのユーズドボードが入荷しました。レングスは7’10”、トライフィン仕様のTIKIというモデルです。オーナーさんはスタビを試してみたいということで、代わりにこれを置いていかれましたが、調子いいですよ～ということです。


先にTIKIをチェックに行かれる方は、こちらからどうぞ。

トライフィンの楽しみ方は、フィンを上手く使うことでしょうか。二本のサイドフィンとセンターフィンが一本。サイドフィンはレールワークのサポートと方向舵、センターフィンはサイドフィンがターンの支点として働き過ぎるのを制御する役割です。

サイドフィンとセンターフィンの両方を使うので、後ろ足の使い方が重要になってきます。

シングルフィンに慣れていると、最初は戸惑いますが「その場所」が分ってしまえば、（シングルフィンでは）レールだけで行っていた動きにサイドフィンが加わってくることになって、面白いようにボードが動き始めてくれます。

サイドフィンは波のボトムから波の高い所へ、波のショルダーからは波のカールへとノーズを向けてくれるようにセッティングされています。ターンの最後まで動きをサポートしてくれるので、よりクリティカルなセクションにボードを持っていくことが容易にできるようになります。

レールを踏み込んだときの加速も、シングルフィンには無いものです。波のフェイスを走っているとき、瞬間的に数メートル先に移動できる加速装置内蔵です　笑。

シングルでは出来なかったことや、難しかった動きが出来るのがトライフィンです。ショルダーからスープへ飛び込んで、リエントリーするようなカットバックも安定してサポートしてくれます。



明日は定休日です。低気圧が抜けて少しだけうねりが強まりそうです。リペア工場からシェイプルームへの移動の途中に、10’6”で出来るかもしれませんが首を痛めました。寝る前の胸鎖乳突筋のストレッチのせいかただの寝違えか。左腕を挙げると首が痛いのでパドルは無理そうです。

その分、しっかり仕事してきます。

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サーファーと東京

三連休の最後の日はお休みをいただいて、都心へと行ってきました。海とトレイルが自分にとってのフィールドですが、東京も好きです（ここ町田も東京都ですが）。サーフィンと関係無いと思われるかもしれませんが、そんなことはありません。自分の感覚を多いに刺激してくれる場所なのです。

まずは大手町でランチ。食べることも刺激のひとつ。大好きな南インド料理のミールスです。


食べ終わって銀座線に乗るため、日本橋まで歩きます。ニューヨークみたいな街並みをニューヨーカーみたいに歩きます。私には全く縁が無い世界ですが、普段は近寄らない世界は刺激的です。


地下鉄に乗って今度は南青山へ。外苑前の銀杏並木はまだ緑。銀杏の匂いがなかなか強烈です。


南青山に来た目的は、新しく買ったカウチソファで使うクッション。この界隈は、大小のインテリアショップがいくつもあります。価格も凄いものから、チープなものまで色々です。凄い価格は買えませんが、参考にさせていただこうという魂胆です。

それぞれのショップが、それぞれ刺激的です。気になるモノがあれば店員さんに尋ねてから写真を撮らせてもらいます。これは、色が気になりました。私が好きそうな色でしょ？笑。


最後は表参道から原宿まで歩いて（好きなお店があるんです）IKEAへ。ここが一番チープ。クッションカバーは￥899くらいからありますが、それぞれデザイナーがデザインしたもの。選べば良いものあるんです。おかげでどんなクッションカバーにするかのイメージが出来ました。

私の東京の楽しみ方はこんな感じです。もちろんサーフボードのカラーのインスピレーションもいただいてきました。

ツインフィンのスワローテールニーボードです。活さんとフィンのポジションを、あれこれやっていたら、ボトムがすっかりマーキングだらけになってしまったので、それが見えないようにボトムはしっかりピグメントというのが前提です。両面をピグメントにしちゃえば良いのかもしれませんが、ストリンガーがダークウッドなんです。せっかくなので見せたい。

パターンをいくつか考えています。どんな仕上がりになるのか、楽しみにしていてください。



話は変わって昨日のブログにコメントをいただきました。あんなこと書いても誰も読んでくれないよなあーと思っていたので嬉しいです。

スタンディングで乗っているフィッシュでもニーボード出来ますか？というご質問でしたが、答えは「出来ます」です。

そもそもがニーボードとして乗られていたフィッシュに立ち上がって乗ってみたら、それが良かったというところから始まっています。

20年くらい前にリストアしたスティーブ・リズの古いニーボードのサイズのメモです。


長さが5’3”1/2で幅が21インチ。テールまで幅がある普通のクラシックなフィッシュです。フィンはRGのダブルフォイルのストレートなセッティングでした。

私もその昔、クリステンソンの5’10”でニーボードやったこともあります。自分で作ったフィッシュのニーボードは少し前寄りのフィンセッティングでしたが、スタンディング用のポジションで問題ナシです。

ですので、あとは楽しんでしまうだけです　笑。

フィッシュ、ツイン、トライ、クアッド、シングル、それぞれ違う感覚です。それぞれのフィンの特性でセッティングは変わってきます。トライとクアッドを除けば、他は結構融通が利くというのはスタンディングと同じです。

面白いので、うまくまとめられるようなら、そのうち書いてみようと思います。



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ユーズドボード

ユーズドボードを四本アップしました。一番下のリンクから、MENEHUNEウェブサイトチェックしてください。（ニーボードは二本ともお取り置きになりました。ありがとうございます。）

簡単ですが、ご紹介です。

長めのフィッシュの6’2”です。ワイドなアウトラインとグライドボトムで、気持ち良く滑ってくれそうです。



7’4”のフィッシュはボリュームがヤバいです。このボリュームをどう使うかで、想像膨らみます。


こんなです。分かりやすく回りをボカシました。


隣にあるのは9フィートのプリモです。浮力はそんなに変わらないようにも見えます。もともとはサイズがある厚い波を滑るために作られたフィッシュです。

ボリュームとは裏腹に動きは良いそうで、個人的にはこいつが一番気になっております。

そして、スラスターのミッドレングスです。


ショートボードに乗っている（いた）、おじさまに良いんじゃないでしょうか？幅がしっかりあって（21”1/2）、レールはテーパーですがセンターの厚みは2”1/2としっかり目にあります。

ニーボードはご連絡をいただいてキープになりました。ミニシモンズが好きだというシェイパーならではのアイデアです。


ユーズドボードは下のリンクからご覧ください。

STEAMERサーフスーツ　オーダーフェア開催中。10月31日まで。
予告：AXXE CLASSIC オーダーフェア第二弾　11月1日（土）より
事前の採寸も承ります。詳しくはお問合せください。


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季節は変わって

今日の最高気温は16度だそうです。それも夜明け前の時間帯で明るくなってさらに気温が下がってくるみたいです。ちょっと前と比べると20度も気温が低いのですからビックリです。潮回りも冬のそれになってきて、昼間の潮の動きが小さくなってきています。

10’6”グライダーの季節の到来です　笑。


こんなこと言ってますが、グライダーって別に冬の乗り物じゃありません。好きな時に海へ持って行って波乗りすればいいんですが、できれば人が少ない海で静かに波に乗りたい。そんなことって、普段はなかなか出来ません。

これからの季節、引いても潮が多くロングボードでも乗れないような厚いうねりを滑る。私にとってのグライダーってそんな乗り物なのです。

週末は波上がりそうです。月曜に残ったらグライダーで波に乗ってやろうと思います。8’9”のロングニーボードも出番あるかもです。（ツインで面白いんですよ）

もっと気温が下がって冬型になってくると好きな南岸低気圧の季節です。最近は台風と同じで南岸低気圧もなかなか決まりませんが、やっぱり冬の波乗りが好きなんです。


好きな季節ですが、気温が低いといろいろと問題も出てきます。各メーカーから良いウェットスーツが出ていますから、寒いということはありません。

寒くなくてもやっぱり身体に影響はあります。歳取るとそれまで少しずつ蓄積されたダメージが出てくるもんです。

私の実例に沿って（笑）いくつか挙げてみますので、まだ大丈夫だよという方は今のうちに気を付けて予防措置を取っておくのがおススメです。

まず「耳」です。サーファーズイヤーです。耳の穴はほぼ塞がってます。10年前に病院にいったら、カルテに大きく「SURFER'S EAR」って書かれました。ばい菌が入って化膿したりすると聞こえなくなります。手術で治せますが普段はあまり困らないので今のところそのままです。

困るのは波が大きめのときです。ドルフィンすると耳に海水が入るんですが、それがなかなか抜けません。しばらく何も聞こえない状態になります。耳栓すれば良いんですが、いつも忘れます。

予防は耳栓やフードなどで、冷たい空気や海水を耳に入れないことです。特に冬です。

二つ目はずいっと下へさがって「尻」です。こっちもサーファーあるあるの「痔」です（無い？）。以前に私がそうなって騒いでいるとき、何人かの人からご同意の声をいただいたので、気を付けておいたほうが良いんじゃないかと思います。

原因は冷えです。肛門まわりは血管がたくさん集まっているようで、冬の海に長時間入ることで血行が悪くなりその部分の柔軟性が無くなって…みたいなことになるようです。腰痛持ちの方もおられると思います。海に入った後はしっかりと風呂に浸かって暖めてあげましょう。

冬の海は好きですが、身体にダメージがあるのは事実です。なので対策はしっかりとやっとく方が、良いにきまってます。後々で変わってきます。




今日は仕事前にヤムナのクラスを一時間受けてきました。あちこち伸びて、身体スッキリです。


筋膜リリースとはまた違うんです。腱や筋肉を伸ばしつつ、骨にもアプローチします。首、手足、背骨がすっきり伸びます。伸ばすとは書いておりますがストレッチとは違う感覚です。

久しぶりにやったら、前よりもなんかいい感じでした。身体の感覚が以前とは変わってきているせいかもしれません。ピラティスとヤムナは相性ばっちりだと思います。



さて、これからの季節に必需品のウェットスーツのご用意は大丈夫でしょうか？ウェットはしっかりサイズを測ってもらって、身体に合うものを着用しましょう。身体に合っていないウェットスーツでは保温性も運動性も期待できません。ウェットの寿命は短くなるし、身体のパフォーマンスも落ちます。

いつでもご相談ください。

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予告：AXXE CLASSIC オーダーフェア第二弾　11月8日（土）より
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