ウォーキング

ＨＯＷ ＴＯ テクニック的なことをご説明する能力はほとんどと言ってないのですが、ふと「最初にウォーキングができたときってどんな感じだったろう？」などと考えていたら、今日のブログのタイトルになってしまいました。

波乗りを始めたばかりのときに使っていたボードは、8フィートと9フィートの長さのロングボードでした。スープに押されてすごい勢いで水面をボードが滑るのが面白くて、何度も何度も繰り返し遊んでいました。

当然、ボードの上を歩くなんていうレベルではありません。でもボードの上を歩きたい、波の上を歩いてみたい、という気持ちはたくさんありました。

だって、波乗りをやろうと思ってショートではなくロングボードをチョイスした理由の一つがボードの上を歩くスタイルがカッコイイ、という理由だったからです。

うねりから滑り出してボードの上に立って、波のフェイスを上下しながらなんとか横に走れるようになっても、足をデッキから離すなんていうことは想像もできませんでした。

きっと体中にガチガチに力が入っていたんでしょうね。歩こうとしただけでひっくりかえるし、トリミングなんていう感覚も知らないからやみくもに歩こうとしていただけだったと思います。

そうやってひっくりかえっているうちに、波とボードの位置関係に合わせ、立つ位置を移動した方がボードがよりスムースに進むということを発見しました。

ポジションの移動はすり足で。でもトリミングの発見です。ポジションを移動するためのテクニックがウォーキングなんだ、と気が付いてきます。

いろんな動きを少しずつ覚え始めて、ボードの上で身体の力を抜いてリラックスさせることができるようになった頃、ようやく一歩を踏み出せました。

でも戻れない　笑。後ろへ歩いて元の位置に戻れないので、元に戻るのは相変わらず「すり足」です。

でも足をクロスさせて前に出ることができたのがとても嬉しかった。

ただそれだけのお話でした。

1月13日

鎌倉のＫさんのおくさまのＭＩＮＩのオーダー完了しました。変更点、すべて確認済みです。カラーもばっちりご希望通りに出来上がりますので楽しみにお待ちください。

カラーやラミネートの指定ばかりでなく、ボードを体格に合わせられるのもカスタムシェイプならでは。波乗りの楽しさ、絶対に広がります。

来週にはシェイプ画像お送りします。2月下旬までには完成する予定です。

カツさんはニューテンプレットを作成中。


どんなアウトラインが出来上がるのでしょう。

私のＫＫ ＦＩＳＨももうすぐラミネートが出来上がるようです。パステルっぽいカラーにしてみましたが、どんな感じに出来上がってくるのか楽しみです。来週にはご紹介できるとおもいます。

カツさんのシェイプルームがある、スタンダードプラス社ではいろんなボードを作っています。

3フィートくらいしかなさそうな小さな小さなボード。これからラミネートされますが、海ではなく雪山を滑るボードです。雪板です。


シェイプルームの後は、午後の引き潮を狙って波乗りしてきました。午前中通りかかった鎌倉のビーチではコシくらいの波が沖からきれいに割れていました。地形良さそうです。でもサーファーはゼロ。もったいない！

私はいつものトールゲートポイントへ。

ＣＣスライダーで入水。小波最高です、このボード。


今日もドライスーツで入りましたが、こういうときには最高です。だって身体濡れないんです。濡れてないから着替えも全然寒くありません。寒い日でもちょっと入ってこようっていう気にさせてくれます。

冬の日は短いので、小一時間で撤収。スーツにも慣れたし、楽しめました。

オマケです。牛のお肉を大量に煮込んで作ったポトフの最後は、スープと残りのお肉を利用して、つけ麺を作ってみました。地元産の冬キャベツもスープにつけて食べましたが甘くて美味でした。


それではまた明日！

海に向かって

正月に箱根駅伝を見ていると、中継地点で次のランナーに襷（たすき）を渡した選手が、自分がいままで走ってきたコースへ向き直って一礼をしている姿を幾度となく見ることができました。

陸上だけでなくスポーツ選手が自分のフィールド、柔道、剣道の道場に入るとき、野球やサッカー、ラグビーなどの競技場に入るとき、そして試合や練習を終えて出て行く際に道場、競技場に向かって一礼をしている姿はそれほど珍しい光景ではないと思います。

スポーツに精神性を求め、それを行う場所に対して神聖さを感じる日本人ならではの行為ではないかと思います。

先日、波が少し上がったときに海でも同じ光景をみかけました。海から砂浜へ上がってきたサーファーが波打ち際でサーフボードを抱え、海の方向に向かうと一礼して駐車場へ続く階段を登って行ったのです。

きっと（私と違って）謙虚で礼儀正しい人なのだと思いました。波乗りができる「うねり」を岸まで送り届け、自分をそれに乗せてくれた海に対する感謝の気持ちの表れをそのサーファーの行為から感じたのは私の勝手ですが、間違えてはいないと思います（海に感謝していないサーファーなんているはずないですから）

そんな謙虚な気持ちで波乗りしている彼はきっとサーフィンがじょうずに違いないと思います。始めたばかりの初心者だったとしても、そんな気持ちで海と向き合っていればきっとどんどん上手になっていくことでしょう。

サーファーにとっての海、マラソンのコース、柔道場、競技場に向かって頭を下げることは自分自身に対する礼でもあると思います。その場が自分自身を高めてくれる場所であるという意味です。

だから謙虚で素直な気持ちで頭を下げる。私たち日本人が普段から行っている何気ない動作ですが、素晴らしいことだと思いませんか？


沖合いの西風はそれほど強く吹いていないのか、明日の波は微妙な雰囲気。寒くてテンションも下がり気味ですが、こんな曲を聴いて気持ちを盛り上げてます。


海へ行く用事はあるので、とりあえず明日はCCスライダーを乗せて行ってみることにします。

ドライスーツ

昨日の波はすっかり無くなってしまったようです。寒さもいよいよといった感じで本格的になってきました。波乗りしたい気持ちと暖かい布団から抜け出したくない気持ちがバトルを繰り広げる季節になって参りましたが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。

今日は波乗りしたい気持ちに加勢してくれる（かもしれない）「冬の波乗りの味方」をご紹介してみたいと思います。

それはドライスーツです。

昨日初めてドライスーツを着て波乗りしてみました。

昨年、寒さが身体にこたえたせいか腰を痛くしてしまった（最近、再発したやつです）ので作ってみました。

ドライスーツは、ＡＸＸＥ ＣＬＡＳＳＩＣの3.5ｍｍジャージ、裏起毛なし、フードなしバージョンです。


インナーには古いヒートテックのアンダーを上下に着て、靴下を履いてみました。

着るのは簡単です。バックジップのウェットよりも簡単だと思います。でも、靴下を履いてウェット（じゃなくてドライ）を着るのはなんとなく変な感じです。

身頃の生地の余裕はそれほど多くないので、ダブつかず普通な感じに着ることができます。大げさな感じにはなりません。

背中のジッパーは通りかかった知り合いに閉めてもらいました。

防水ジッパーはこんな感じです。

開閉はスムースで柔らかく、しっかり閉めるともう水は入ってこなくなります。

海へ入ってまずは浅瀬でウェットの中の空気を抜く作業をするのですが、昨日はインサイドでとてもそんなことができるコンディションではなさそうな感じだったので、とりあえず先に波を越えて沖へ。

ドルフィンは浮力で沈みにくいものの、アタマオーバーのセットを潜り抜けて沖へ出ることができました。スープに何度もアタマから突っ込みましたが首からも袖口からも水は入ってきません。気になったのは、空気を抜いていないので途中、ブーツがずれて足から脱げそうになったこと。これは空気抜きの技術をマスターすれば解決できます。やっぱり最初にどこかで空気を抜くべきですね。

沖でセットがこないのを見計らってスーツ内部の空気を抜きます。海に肩まで入って首に隙間を作ってあげるとウェットの中の空気がフウッと抜けてスーツが身体に密着してきます。水の圧力で布団圧縮袋みたいな感じでギューっときます。

首に隙間を作った拍子に水がちょっと流れ込みました。でも、もうブーツはズレません。

縫い目はすべてシールしてあるのでまだ全く水は入ってきていません。


背中のファスナーも思っていたよりもパドルの邪魔にはなりません。動きやすいです。

セットが来たのでパドルしてテイクオフしょうとしたものの、今年初めてのブーツがひっかかってものの見事に波のトップから落っこちました。

水の中で数回転。息を止めて様子をみますが水が入ってくる感じは全くありません。スーツの浮力を頼りに浮かび上がるとセットの次の波が…もう一発波に身体をまかせて巻かれてみましたが水は入ってきません。

手首の防水にリストバンドをしたほうがいいのかと思っていましたが、このくらい（アタマちょっと）の波なら問題なさそうです。ずっと入っているとヒジのあたりになんとなく濡れたような感じがしてくるくらいでした。もっと寒いところの方や防水性を高めたい方はリストバンドで締めればいいと思います。

手首は二重になっています。グローブをするときにはこの二枚の生地のあいだにグローブを挟みます。

首からの浸水はほとんど感じません。折り返しネックは圧迫感も無くてセミドライよりも快適です。

セミドライのオプションで折り返しの防水ネックというのがありますが、首を締め付けられるのが嫌な人にはいいのかもしれません。

ドライスーツの着用感に慣れてしまえばあとはセミドライのウェットと変わりはありません。カレントの中でずいぶん長い時間パドルしましたが、腕の動きも楽でした。

日の出から正午近くまで入っていましたが、3.5ｍｍの裏起毛無しジャージで全然寒くありません（人が言うような、汗をかくようなことはありませんでした）。ひとつだけ感じたのは背中のジッパー部分の冷たさ。おそらくジッパーのパーツが熱橋になってスーツ外部の冷たさを伝えてしまうみたいです。その部分だけひんやりした肌触りがしました。インナーに着るもので解決できると思いますが他の部分がそれだけ暖かい証拠とも言えそうです。

海から上がっての着替えですが、これが一番快適らくちんでした。身体がほとんど濡れていないので寒くないのです。水を浴びて髪の毛をゆすいでジッパーを開けてさっと脱いで服着て完了です。

脱いでみると、上半身に着ていたＴシャツが少しだけ濡れていました。途中どうしてもスーツに空気が入ってきてしまうので何度か空気抜きをするのですが、そのときに首から流れ込んだ海水で濡れたのがほとんどだと思います。

ドライスーツ、どんな人にオススメか考えてみました。

1.寒がりの人：真冬でもウェットで寒くないという人にはもちろん不要です。5/3ｍｍのきちんと採寸したセミドライでも寒いと思う人は考えてみていいと思います。

2.身体のどこかに不安がある人：私です。昨年は一冬ずっと寒い思いをしていたら春直前に腰にきました。年末からまた再発していたのですが、昨日の波乗りは関係なかったように、今日は快方へ向かっています。

3.冬の波乗りをより快適にしたい人：決して安いお買い物ではありませんが、快適さを求める方にはオススメです。

最後にトイレの問題です。お分かりだと思いますがドライスーツはウェットスーツのようにどうしても我慢できなくて海の中でウェット着たまま…なんてことをすると大変なことになります。

私は子供のころから世界で一番トイレが近い男だという自信ありますが、朝から意識して水分を減らしていたら大丈夫でした。利尿作用があるコーヒーやお茶は我慢です。夏じゃないので水分はそれほどたくさん取る必要もありません。私が大丈夫なら大抵の人は大丈夫なはずです。万一どうしても行きたくなってもそれほど大変じゃありませんので慌てず早めに対処すれば大丈夫です。

これで今年は無事に冬を越せそうです。

ドライスーツは、ＡＩＤＥＮＴＩＦＹ、ＡＸＸＥ ＣＬＡＳＳＩＣでお作りすることができます。ＡＩＤＥＮＴＩＦＹはドライスーツが必需品の北国がホームポイントです。ＡＸＸＥ ＣＬＡＳＳＩＣも北国のライダーからのフィードバックをもとに研究を重ねていますので、どちらも自信を持っておすすめできます。
追加です：ＡＩＤＥＮＴＩＦＹウェットスーツは（セミドライも含めて）現在納期10日ほどで出来上がります。まだまだ間に合います。

ストロングカレント

朝から風はオフに回っていました。セットはオーバーヘッド。ジャンクなインサイドを通り抜けてアウトサイドへ出て行きましたが、カレントが強くてパドルしっぱなし。油断すると沖に向かってどんどん流されます。久々のストロングカレント。江の島くらいまで楽に行けそうな感じでした。

二時間以上パドルし続けてヘトヘト。乗った波は数本。一休みして浮力が大きいボードでポイントを変えて再挑戦。セットはアタマくらいで、流れもなくきれいな波。最初からこっちに入っていればよかったと後悔しても後の祭りです。

波はきれいでも一本乗るとアウトに出るのが大変。三本乗ってギブアップ。最初の二時間パドルがなければもっと楽しめたか。疲れました。

わざわざ朝一行かなくても、波が落ち着いた昼ごろからでも十分楽しめたと思います。勇み足の波乗りでした。ドライスーツに慣れる日だったと思えばいいか　笑。



ドライスーツ、暖かくて思っていたよりも動きやすくて快適でした。寒がりの私はこれで冬越せそうです。詳しくはまた改めてご報告します。


今日のボードはクリステンソン。フィッシュにC-UNITでした。

MINI2

先ほど、ホームページアップロードしました。MINI2、ご覧ください。
ご好評の送料無料キャンペーン、冬休み期間中まで延長して開催することにいたしました。1月4日まで延長しますのでどうぞご利用ください。

珍しいユーズドボードが入荷しました。CLASSIC MALIBU SURBOARDSのジャイ・リーモデルです。ユニークなシェイプ、グッドコンディションです。フィンが到着次第、詳細をご紹介しますので少しお待ちください。

ボードは店頭にありますので興味がある方は見に来てください。店頭お渡しの現金プライスで税込み￥130.000です。

今日は珍しくブログの調子がおかしくて、アップロードに時間がかかってしまいました。簡単ですいません。その分、ホームページチェックしてください。

また明日です。

ＭＩＮＩ2完成！

クリスマスイブだからじゃないと思いますが、妙に道が混んでいました。朝の保土ヶ谷バイパスは仕方がないもののなんとなくいつもより渋滞が激しい感じ。おまけに渋滞抜けた先の横横では工事…。

ようやくボード工場についてリペアのボードをピックアップ、それからカツさんと合流してＭＩＮＩ2のニューボードを受け取って町田へ。

今日の道路はどこも混雑していて、30分遅れの予定が結局3時近くの開店になってしまいました。どうもすいませんでした。

海は強い西風です。西風を比較的かわす東のポイントでは結構できてたみたいです。


ハンドルも取られる強風です。



サイズアップしてきています。西風は明日も吹きそうです。いつ風が変わるのか、はたまた弱まるのかに注目です。

私のＭＩＮＩ2もキズを直してもらって無事退院しました。

リペアの価格、若干ですがお安くできるようになりました。もちろんクオリティはそのままです。リペアでお困りの方はお気軽にご相談ください。

ボードを下ろし車を駐車場に入れて一安心したら、昼飯を食べていないことに気が付きました。近所にできた讃岐うどんの店でクイックランチ。かけうどんにちくわ天と卵天のオプション付きです。

関西風のうすい色のお出汁がありがたいです。

そしてこれが出来上がったＭＩＮＩ2、２本です。

レッドウッドのストリンガーを使ってデッキをピグメントで着色しました。抹茶とアズキですね。長さは、アズキが5’10”で抹茶が5’8”です。

フィンのセットアップはツインスタビライザーのセットをお付けします。ＦＣＳですのでフィンを変えればトライフィンも楽しめます。ボトムはシングルコンケーブを基調としたコンケーブボトムです。

小回りが効いてスピードが出るミニエッグです。長さは今お使いのフィッシュと同じでＯＫです。

詳しくはのちほどアップいたします。

鳥もつ煮、でごまかしてみる。

昨日の晩ご飯は、最近話題の鳥もつ煮。レバ、ハツ、スナギモを醤油で甘辛く炒め煮しました。白いご飯がよーく合います。

で、今日の波はというと…寝てました、私。

昨日の集中力ゼロ状態が続いて、鳥もつ煮を食べたあとダウン。ルーティーンの起床時間も30分寝坊してしまいました。

昼ごろにようやくエンジンかかってきました。フィジカル的には今日は休息で正解だったみたいですが波をミスってちょっと悔しい私です。

少し身体をイジメすぎか…？まあ、仕方ないっすね。次はうまく調整します（これも仕事ですから）みなさん波どーでしたか？

どちらにしても今日はぬくかったのでテストしようと思っていたドライスーツは必要なかったですね。もっとガツンと寒い日が来たら出動します。

フィッシュ、しばらく乗っていなかったのでもうすぐ出来上がってくる、5.6のＫＫフィッシュのためにクリスのフィッシュで予行練習しておこうと思ったのですが、それもまた次回です。

こんどは金曜か？

ドライスーツ

今月の初めにご紹介した、ＡＤＶＥＮＴ ＣＡＬＥＮＤＡＲも気が付けば、残り三日。日めくりカレンダーは忘れますが、毎日チョコレートが一粒ずつ出てくるとネズミの学習実験みたいで忘れません。

何かと忙しい年末ですが今日の私は集中力ゼロ。やらなくちゃいけないことはたくさんあるものの、なんだか何も手に付かずボーッとしています。仕方ないのでスローダウンして仕事中です。

ちょっとお疲れ気味ですが、残りわずかな2010年もうひとふん張りですね。


明日はなんとなく波がありそうな気配です。潮回りがあんまり良くないのでロングボードと、クリスのフィッシュを持って海へ行ってみることにいたします（ＭＩＮＩ2は先週の波で病院送りになってしまいました）

明日はそれほど寒くなさそうですが、ドライスーツ試してみようかなあと思ってます。

ドライスーツは、ＡＸＸＥ　ＣＬＡＳＳＩＣ、ＡＩＤＥＮＴＩＦＹ、ＺＥＲＯでもドライに近いウェットスーツを作っておりますが、私のはＡＸＸＥさんに作っていただきました。


生地はフィンなどで裂け目ができないように丈夫なジャージ素材。厚さは3.5mmです。ウェットと違い身体に密着する作りではなく、洋服のようにゆとりがある作りで動きやすくなっています。

スーツの下にフリースなどを着るほどの寒冷地ではないので、それほど「ゆとり」は大きくなく、ダブダブした感じにはなりません。首の部分はラバーを折り返して防水する二重ネックになっていて、浸水を極力防いでいます。

ウェットの中の空気を海に入るときの浅瀬で首の部分から抜くと、スーツはより体に密着してくれます。空気をきちんと抜くことが大切です。

防水ジッパーです。

昔のコイルファスナーの硬いイメージはまったくありません。ジッパーは最後のストッパーの位置までしっかりと閉めます（そうしないと水が入ってしまいます。）

生地の合わせ目は裏からしっかりとシールが施されて、浸水を防いでいます。


袖口は二重になっていて、グローブをするときにはスキンとジャージのあいだに挟みこみます。身体が暖かい分、真冬でもグローブは必要なさそうな気もしてます。


ブーツは最初からついてます。靴下を履いたままというのが前提なのでサーフブーツよりも大きめをチョイスしました。脱ぎにくいブーツのイメージは全然ありません。

ブーツまわりは見た目よりもソフトで脱着がしやすいのです。

寒がりでも冬の海が好きな私の救世主となってくれると信じております。
お願いしますドライスーツさま。

来年は…

先日ユーズドボードで入荷して、あっというまにもらわれていってしまったベルジーさんのＰＩＧを見てからというものＰＩＧに乗ってみたいなあ～とずっと考えております。（ベルジーさんのＰＩＧ、あと2～3日残っていたら絶対に自分で買っちゃってたでしょうね）

でーもよく考えてみれば、毎日見ているＰＩＧがあるじゃないですか。

10年間、店の看板として頑張っているＢＩＮＧのヴィンテージです。見事にＰＩＧでした。

看板にしておくにはもったいないので、冬の人が少ない小波の日にでも持ち出して乗ってみることにします。

10年以上昔にカリフォルニアで買ってきたボードです。長さは10’6”でリストアされているせいか、それとももともとなのか重さは20キロオーバー。

ま、かわいいもんですね　笑。怪我しない（させない）ように乗ってみることにします。このボードでＰＩＧを語るつもりはありませんが、以前から乗ってみなくちゃと思っていたのでいい機会です。乗ったらそのまま10年目のメンテナンスでもしてあげましょう（あっちこっちぶつけて壊れてます）


話変わって、久しぶりにデザインワークをしておりますが、資料にと昔の写真を見ていたら去年の冬は波あったんですねー。

1月は良さそうな波の写真がいっぱい残ってました。

2010年1月のフォルダには一週間おきくらいにこんな感じの波の写真が残ってます。

今年は暖かくなってからはあんまり波には恵まれなかった年でした（手も怪我したし…）

今週は水・木曜あたりがいいのか？寒さ対策をしっかりして、残り少なくなった今年の波に乗りましょう。そして来年に期待です。