MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
60
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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いろいろと片付けてしまわなければいけない案件がいくつかあるにもかかわらず、全く落ち着いて仕事が出来ていない私です。気がつけばＹＯＵ ＴＵＢＥを見ていたりします…。
なぜか仕事が手に付かないので、気分転換に私のＰＲＩＭＯ 8フィートにワックスを塗りました。明日、波ありそうな気配ですから。
そしてフィンＢＯＸの横にマーキング。
ハルに乗り始めてから、シングルＢＯＸには必ずやるようになりました。フィンの位置でボードの性格変わりますから、こうやっとかないと分からなくなっちゃう。お客さまにアドバイスもできないというもの。まずは真ん中の黒丸の位置で試してみます。
明日、波があればＰＲＩＭＯレポートばっちりやりますのでご期待ください。
それからこんなものも買いました。
シェイプルーム用の防塵マスクです。
これで安心。
さてお仕事、ひとつづつ片付けていくことにいたします。
変なブログですいません。
なぜか仕事が手に付かないので、気分転換に私のＰＲＩＭＯ 8フィートにワックスを塗りました。明日、波ありそうな気配ですから。
そしてフィンＢＯＸの横にマーキング。
ハルに乗り始めてから、シングルＢＯＸには必ずやるようになりました。フィンの位置でボードの性格変わりますから、こうやっとかないと分からなくなっちゃう。お客さまにアドバイスもできないというもの。まずは真ん中の黒丸の位置で試してみます。
明日、波があればＰＲＩＭＯレポートばっちりやりますのでご期待ください。
それからこんなものも買いました。
シェイプルーム用の防塵マスクです。
これで安心。
さてお仕事、ひとつづつ片付けていくことにいたします。
変なブログですいません。
先ほど皆さまのお手許にメルマガをお届けしました。お時間のあるときにでもお読みください。
今回のテーマはこれ。
カフェ・レーサー、気になっちゃってます！
「桃源卿」第二話は次を考えております。ご期待ください。
今日は津波警報で海は大変だったと思います。まさか津波に乗ってやろうなどと考えた人はいないでしょうが、津波は普段私たちが乗っている波とは全く違うものです。強いエネルギーを持った海水の塊が押し寄せてくるようなものですから恐ろしい限りです。今後も警報に注意していきたいと思います。
今回のテーマはこれ。
カフェ・レーサー、気になっちゃってます！
「桃源卿」第二話は次を考えております。ご期待ください。
今日は津波警報で海は大変だったと思います。まさか津波に乗ってやろうなどと考えた人はいないでしょうが、津波は普段私たちが乗っている波とは全く違うものです。強いエネルギーを持った海水の塊が押し寄せてくるようなものですから恐ろしい限りです。今後も警報に注意していきたいと思います。
本当のシェイプルームは粉だらけ。私もマスク買わないとゲホゲホです。
カツさんはKさんのハル・スタビーをシェイピング。レッドウッドのウェッジストリンガーとブラックのグルーラインの３ストリンガー調フォームでクラシックなイメージ。
別にボードを持ち上げて「ほーら」と見せてくれているわけではありませぬ。頭の上に乗せて、両手で両方のレールを丹念に確認しているのです。
千駄ヶ谷のTHE SHAPE ROOMと同じシェイプ台です。
アウトライン。
ボトム。ハルボトムを作って、センターにはコンケーブを入れました。
フィンBOXは、私が使っていた6.2のファブリックインレイのハル・スタビーの経験から1インチ後方へずらしました。前方寄り、後方寄り、どちらで使ってもちょうどいい位置です。
Kさんこんな感じです。どーですか？先ほどたっぷりと画像送っときました。
この3ストリンガーブランクス、あと数本残ってます。特に追加チャージもありませんので、ビビっと来た方はお早めにどうぞ。ティントでラミネートしてもキレイだと思います。
先ほどカフェ・レーサー、アップしました。ホームページからご覧ください。ニューカマーの5.9はレッドウッドストリンガーにクリアのボランパッチに加えて、このフィンシステム。ロックボックスのX4/XM。バックフィンに特長があります。フィンでも大いに遊べそうなボードです。詳しくはホームページ、ボード画像ブログを見てください。
カツさんはKさんのハル・スタビーをシェイピング。レッドウッドのウェッジストリンガーとブラックのグルーラインの３ストリンガー調フォームでクラシックなイメージ。
別にボードを持ち上げて「ほーら」と見せてくれているわけではありませぬ。頭の上に乗せて、両手で両方のレールを丹念に確認しているのです。
千駄ヶ谷のTHE SHAPE ROOMと同じシェイプ台です。
アウトライン。
ボトム。ハルボトムを作って、センターにはコンケーブを入れました。
フィンBOXは、私が使っていた6.2のファブリックインレイのハル・スタビーの経験から1インチ後方へずらしました。前方寄り、後方寄り、どちらで使ってもちょうどいい位置です。
Kさんこんな感じです。どーですか？先ほどたっぷりと画像送っときました。
この3ストリンガーブランクス、あと数本残ってます。特に追加チャージもありませんので、ビビっと来た方はお早めにどうぞ。ティントでラミネートしてもキレイだと思います。
先ほどカフェ・レーサー、アップしました。ホームページからご覧ください。ニューカマーの5.9はレッドウッドストリンガーにクリアのボランパッチに加えて、このフィンシステム。ロックボックスのX4/XM。バックフィンに特長があります。フィンでも大いに遊べそうなボードです。詳しくはホームページ、ボード画像ブログを見てください。
カツさんの新しいシェイプルームはこんなロケーションの中にあります。
スタンダードプラス社 大場さん at work
ニューシェイプルームのファーストシェイプは、Kさんのトライプレーン・ハル。お待たせしてしまいましたが、シェイプ完了しました。後ほど画像送ります。
シェイプルームにいると不思議と気持ちがうきうきしてきます。やっぱりシェイプルームはいいものです。今年こそ自分でもシェイプしてみたいものです。
RANCHの番人（番犬）ジョンくん。いままで吠えられてばかりでしたが、今日この通りお友達になりました。よろしく。
DIGA RYTHM BAND: HAPPINESS IS DRUMMING
スタンダードプラス社 大場さん at work
ニューシェイプルームのファーストシェイプは、Kさんのトライプレーン・ハル。お待たせしてしまいましたが、シェイプ完了しました。後ほど画像送ります。
シェイプルームにいると不思議と気持ちがうきうきしてきます。やっぱりシェイプルームはいいものです。今年こそ自分でもシェイプしてみたいものです。
RANCHの番人（番犬）ジョンくん。いままで吠えられてばかりでしたが、今日この通りお友達になりました。よろしく。
DIGA RYTHM BAND: HAPPINESS IS DRUMMING
先日のインタースタイルでの収穫のひとつがコレです。
チタニウムフィンボルトに続く、チタニウムキーです。シングルスタビのロングボードのサイドフィンやトライ、クアッドフィンのフィンねじ用のキーレンチです。
先端部分には硬いチタニウム合金を使っているので、長い間の使用でも角が削れて空回りしてしまうことはありません。これまた新製品のチタン製のスクリューネジと組み合わせて使えば最強です。金属同士が正確に噛みあう操作感はサーフボードのメンテナンスを楽しくしてくれることでしょう。
どーですか、この六角形！
高硬度チタン合金製フィンレンチ、ただいま準備中。価格は、税込み￥2.995です。
チタニウムフィンボルトに続く、チタニウムキーです。シングルスタビのロングボードのサイドフィンやトライ、クアッドフィンのフィンねじ用のキーレンチです。
先端部分には硬いチタニウム合金を使っているので、長い間の使用でも角が削れて空回りしてしまうことはありません。これまた新製品のチタン製のスクリューネジと組み合わせて使えば最強です。金属同士が正確に噛みあう操作感はサーフボードのメンテナンスを楽しくしてくれることでしょう。
どーですか、この六角形！
高硬度チタン合金製フィンレンチ、ただいま準備中。価格は、税込み￥2.995です。
PRIMOボトムコンツアー。
ノーズからしっかりコンケーブが入ってきます。PRIMOでのパドルのポジションは考えているよりも前寄りですが、このコンケーブで水の流れを邪魔せずにしっかりと捕まえて後ろへ流します。パドルのポジションとコンケーブが速いテイクオフの秘密。
真ん中あたりのコンケーブ。少々見難いですが、コンケーブはレールの手前で終わり。レールはボトムからデッキ方向へ滑らかにまくってあります。（上の写真の方が見やすいかも）
一昨年、昨年とたくさんシェイプしてきたハルにインスパイアされたレール形状です。
ロングボードに近い長さで長く深くコンケーブを入れてしまうと、ボードが海面に張り付いてしまって動かしにくくなることがありますが、レールに多少のルースさを持たせてコントロールを楽にしています。逆にそのルースさがスピードを生み出すことを期待しているのは、ハルボトムからのインスピレーションです。
シェイプサインのあたりから、コンケーブに変化が出始めます。よーく見てください。
フィンBOX前。コンケーブはダブルコンケーブに移行して、レールはアッパーではなくしっかりとエッジが効いているのが分かると思います。
テールエンドまで、ダブルコンケーブが続きます。VEEは入っていません。通常はVEEを入れた方がターンはしやすくなると考えますが、PRIMOのシェイプはダブルコンケーブを掘ることによって両側のレールエッジを強調し、シングルフィンでルースしないドライブが効いたターンを楽しむことができます。
アッパーレールはルースですが、コンケーブと組み合わせることによって安定性を高めつつルースな滑らかな滑りでダウンザラインが楽しめます。そしてターンではテールの強いエッジが効いたドライブターンを楽しめるのがPRIMO COMBOSボトムの秘密です。（もう秘密じゃありませんが…）
グラッシングの美しさも魅力です。
今回作ったのは8フィートの長さですが、かなり以前に同じ長さのボードに乗っていたことがあります。ロングボードのようにうねりからテイクオフできて、サイズがある波ではカレントの中でのパドルが楽で、滑り出しも速いので安定した波乗りができる長さです。ロングではノーズが刺さりそうなテイクオフも楽にメイクできるので、突っ込めるボードでもあります。プロのロングボーダーのようにボードを振り回すことだってできます。
プロが乗るような軽量ロングは壊れやすくて、寿命も短いので一般サーファーは丈夫に作って長さを短くするほうが現実的です。これまで重すぎるボードに乗っていて、マニューバを習得したいロングボーダーにもいいボードだと思います。
波が上がるのが楽しみです。
ノーズからしっかりコンケーブが入ってきます。PRIMOでのパドルのポジションは考えているよりも前寄りですが、このコンケーブで水の流れを邪魔せずにしっかりと捕まえて後ろへ流します。パドルのポジションとコンケーブが速いテイクオフの秘密。
真ん中あたりのコンケーブ。少々見難いですが、コンケーブはレールの手前で終わり。レールはボトムからデッキ方向へ滑らかにまくってあります。（上の写真の方が見やすいかも）
一昨年、昨年とたくさんシェイプしてきたハルにインスパイアされたレール形状です。
ロングボードに近い長さで長く深くコンケーブを入れてしまうと、ボードが海面に張り付いてしまって動かしにくくなることがありますが、レールに多少のルースさを持たせてコントロールを楽にしています。逆にそのルースさがスピードを生み出すことを期待しているのは、ハルボトムからのインスピレーションです。
シェイプサインのあたりから、コンケーブに変化が出始めます。よーく見てください。
フィンBOX前。コンケーブはダブルコンケーブに移行して、レールはアッパーではなくしっかりとエッジが効いているのが分かると思います。
テールエンドまで、ダブルコンケーブが続きます。VEEは入っていません。通常はVEEを入れた方がターンはしやすくなると考えますが、PRIMOのシェイプはダブルコンケーブを掘ることによって両側のレールエッジを強調し、シングルフィンでルースしないドライブが効いたターンを楽しむことができます。
アッパーレールはルースですが、コンケーブと組み合わせることによって安定性を高めつつルースな滑らかな滑りでダウンザラインが楽しめます。そしてターンではテールの強いエッジが効いたドライブターンを楽しめるのがPRIMO COMBOSボトムの秘密です。（もう秘密じゃありませんが…）
グラッシングの美しさも魅力です。
今回作ったのは8フィートの長さですが、かなり以前に同じ長さのボードに乗っていたことがあります。ロングボードのようにうねりからテイクオフできて、サイズがある波ではカレントの中でのパドルが楽で、滑り出しも速いので安定した波乗りができる長さです。ロングではノーズが刺さりそうなテイクオフも楽にメイクできるので、突っ込めるボードでもあります。プロのロングボーダーのようにボードを振り回すことだってできます。
プロが乗るような軽量ロングは壊れやすくて、寿命も短いので一般サーファーは丈夫に作って長さを短くするほうが現実的です。これまで重すぎるボードに乗っていて、マニューバを習得したいロングボーダーにもいいボードだと思います。
波が上がるのが楽しみです。
ホームページ更新しました。チェックしてみてください。
画像は私のニューボード。KK PRIMOです。昨夜、THE SHAPE ROOMに来場されていたPRIMOユーザーさんとカツさんを交えてお話ししましたが、レイト気味なテイクオフでも安心感があって、スピードが出て、ターン時のルース感が少く気持ちよくドライブしてくれる最高のボードだそうです。
私も早く入水したいです。
昨日はスケート、サーフィン、スノーボードのエキシビジョン、インタースタイル2010開催中の横浜コンベンションセンターへ行って参りました。かつて13年ほど会社勤めをしていた横浜は久しぶりなので、早めに出て少し歩いてみることに。
まずは腹ごしらえ。
ヨコハマスカイビルにある天山という焼肉屋のカルビクッパ。20数年まえ、今のスカイビルになる前（屋上でレストランが回っていたころ）からの大好きメニュー。思い出して食べに行きました。二日酔いで出勤した日にはこれ。辛さとふき出す汗で二日酔いは一発で直ります。
昔から変わらない味が嬉しかったです。この手がお好きな方には強力オススメ。
腹が一杯になった後は、のんびり歩いてコンベンションセンターの会場まで。遠くにベイブリッジが見えます。
私が横浜で仕事を始めたころには、真ん中がまだつながっていませんでした。少しずつ延びていくベイブリッジの写真を同じ課の先輩が撮影していたのを見せてもらった覚えがあります。
MM地区は、当時開発が始まったばかりで野原でした。そこにまず道路が作られ、それからインターコンチネンタルホテル、ランドマークタワー、クィーンズスクエアと今でもMM地区の特徴を成す建物が出来ていきました。現在ではすっかりビルが建ちならんでいます。
日産のグローバル本社。かつては国鉄の貨物の引き込み線と石造りの倉庫が並んでいたところです。
下は運河。この運河沿いの道路には路上生活者の小さな木造の小屋がいくつかありました。運河には沈船や古い船がたくさん係留されていましたが、すべて撤去されてしまったようです。静かで昼寝にはいい場所でしたが、いまじゃ丸見え 笑。
少しだけ昔の面影が…。こんな感じで夜になると真っ暗で、崎陽軒の弁当を売っている小さなスタンドが一軒ぽつんとあるだけでした。
かなり寒かったですが、のんびり歩いて20分ほどでインタースタイル会場到着。横浜駅からでもそれほど遠くありません。
ランページで滑るスケートボーダーをしばし見物。ピストバイクを見せてもらったり、興味を引くブースを見学させてもらいながら会場内を歩いてきました。
サーフボードのブースでは、一時期のようにフィッシュ、フィッシュという感じは全くなくなっていたように感じました。トライ、クアッドで使えるマルチフィンシステムのようなボードが目に付いたように思います。
私が気になったのはコレ。
ニール・パーチェスのラウンドテールツインフィン。ストリンガーレスでレールにストリンガー代わりのロービングが入っています。かなりフレックス感があるそうです。すでにオーダー可能です。
クリステンソンでお世話になっているキヨモ社では新しいアパレルとキャプテンフィンがいい感じ。クリスとSKIL100のフォトプリント。
ショー終了後は、キヨモ社主催の情報交換会（飲み会）サーフガラージの山口さん、PICK THE HAWAIIの伊藤さん、プロロングボーダーのショウロクさんなど楽しくも有意義な時間を過ごしてきました。キヨモ岸田さん、いろいろとありがとうございました。奥さま誕生日おめでとうございます。
例によってビール飲みすぎ、今日はスロースタートです。さあ、寒いですが元気に仕事することにしましょう。
棚卸をやっていたら、忘れかけていた商品を発見しました（笑）ただいまお蔵入りならぬ、「お蔵出し」と称してサイト準備中です。ご期待ください。
キャプテンフィン、３本入荷しました。
ブライアン・ベント、ブライアン・アンダーソン（ローファー）、ジョエル・チューダーです。これものちほどアップしますのでご期待ください。
まずは腹ごしらえ。
ヨコハマスカイビルにある天山という焼肉屋のカルビクッパ。20数年まえ、今のスカイビルになる前（屋上でレストランが回っていたころ）からの大好きメニュー。思い出して食べに行きました。二日酔いで出勤した日にはこれ。辛さとふき出す汗で二日酔いは一発で直ります。
昔から変わらない味が嬉しかったです。この手がお好きな方には強力オススメ。
腹が一杯になった後は、のんびり歩いてコンベンションセンターの会場まで。遠くにベイブリッジが見えます。
私が横浜で仕事を始めたころには、真ん中がまだつながっていませんでした。少しずつ延びていくベイブリッジの写真を同じ課の先輩が撮影していたのを見せてもらった覚えがあります。
MM地区は、当時開発が始まったばかりで野原でした。そこにまず道路が作られ、それからインターコンチネンタルホテル、ランドマークタワー、クィーンズスクエアと今でもMM地区の特徴を成す建物が出来ていきました。現在ではすっかりビルが建ちならんでいます。
日産のグローバル本社。かつては国鉄の貨物の引き込み線と石造りの倉庫が並んでいたところです。
下は運河。この運河沿いの道路には路上生活者の小さな木造の小屋がいくつかありました。運河には沈船や古い船がたくさん係留されていましたが、すべて撤去されてしまったようです。静かで昼寝にはいい場所でしたが、いまじゃ丸見え 笑。
少しだけ昔の面影が…。こんな感じで夜になると真っ暗で、崎陽軒の弁当を売っている小さなスタンドが一軒ぽつんとあるだけでした。
かなり寒かったですが、のんびり歩いて20分ほどでインタースタイル会場到着。横浜駅からでもそれほど遠くありません。
ランページで滑るスケートボーダーをしばし見物。ピストバイクを見せてもらったり、興味を引くブースを見学させてもらいながら会場内を歩いてきました。
サーフボードのブースでは、一時期のようにフィッシュ、フィッシュという感じは全くなくなっていたように感じました。トライ、クアッドで使えるマルチフィンシステムのようなボードが目に付いたように思います。
私が気になったのはコレ。
ニール・パーチェスのラウンドテールツインフィン。ストリンガーレスでレールにストリンガー代わりのロービングが入っています。かなりフレックス感があるそうです。すでにオーダー可能です。
クリステンソンでお世話になっているキヨモ社では新しいアパレルとキャプテンフィンがいい感じ。クリスとSKIL100のフォトプリント。
ショー終了後は、キヨモ社主催の情報交換会（飲み会）サーフガラージの山口さん、PICK THE HAWAIIの伊藤さん、プロロングボーダーのショウロクさんなど楽しくも有意義な時間を過ごしてきました。キヨモ岸田さん、いろいろとありがとうございました。奥さま誕生日おめでとうございます。
例によってビール飲みすぎ、今日はスロースタートです。さあ、寒いですが元気に仕事することにしましょう。
棚卸をやっていたら、忘れかけていた商品を発見しました（笑）ただいまお蔵入りならぬ、「お蔵出し」と称してサイト準備中です。ご期待ください。
キャプテンフィン、３本入荷しました。
ブライアン・ベント、ブライアン・アンダーソン（ローファー）、ジョエル・チューダーです。これものちほどアップしますのでご期待ください。
近所のオッシュマンズ町田店さんで、天然成分のワックスを買ってきました。ワックスは店にたくさんあるのですが、アライア用はナチュラルワックス、NONTOXIC、BIODEGRADABLEというヤツです。
アライアにはこれまで蜜蝋を塗っていたのですが、どうもトラクションが足りずテイクオフのときに滑っちゃうので思い切ってワックス塗っちゃうことにしました。作っていただいた遠藤さんに怒られそうですが（笑）未だ満足いくライディングができていないので、ワックス使用に踏み切ることにいたしました。お許しください。薄くぬります…。
WAXのせいじゃない気もしていますが（笑）、とりあえず試してみることにします。
PHOTO BY JUN IKEDA
今日は久しぶりにランニングしました。先週の土曜以来ですから一週間ぶりです。調子悪かった左足を完全に治そうと思って大人しくしていました。
6ｋｍくらいの短い距離でしたが痛みはなく走ることができたのが嬉しかったです。微妙に違和感ありますが、ストレッチをきっちりやりながら身体を動かしていこうと思っています。調子よく波乗りしたいですもん。
KKサーフボードのユーズドDISHをさきほどサイトにアップしましたが、すでにお取り置きになってしまいました。ありがとうございます。このDISHというモデルはシングルフィンですが、コンケーブとレールエッジのシェイプに特長があって、反応良く動いてくれるので私も１本欲しいのですが、あれこれ手を出すのはとりあえず自粛。自分に、君はハル、ハル、ハルボトムと言い聞かせて我慢しております。
千葉一宮海岸ヘッドランド工事を一時中止にする要望への署名
一宮の海岸環境を考える会ホームページ
ホームページよりご署名ご協力お願いします。
タイトルと動画は全く関係ありません。中学生のとき、かかさずみていた「探偵物語」。松田優作かっこよかった～。
すっかり忘れていたのですが、先日クリステンソンのＣ-ＵＮＩＴで波乗りしていたときに、こんな経験をしたことを思い出しました。
シチュエーションはこんな感じです。
セットの３本目くらいでちょうど自分のところに来たいい波に、絶好の位置からテイクオフしてボトムターンに入ろうというまさにそのとき、インサイドの微妙な場所に前の波でワイプアウトしたらしいサーファーがボードを取り戻そうと浮いていることに気がついたのです…。
その後の瞬間、自分が何をしたのかはっきり覚えていないのですが、こんな感じでした。
とっさにボードのデッキを踏み込んだ瞬間に見えたのは、朝日に輝くショルダーが先のほうまできれいに張っている光景でした。そして、さらに次の瞬間にはいままでに経験したことが無いようなスピードで波のボトムをカーブしている自分がいました。
インサイドのサーファーとクロスすることなく、ショルダーが張ったセクションの一番先まで大きなターンでそれこそ矢のように滑りきっていました。
まだまだ、Ｃ-ＵＮＩＴの性能を引き出せていないようです。インサイドにいたサーファーがきっかけで、とっさにいままでに無いような身体の使い方をしていたんだと思います。
あの感じ忘れないように、次回トライしてみたいと思います。そして今回はラッキーでしたが、インサイドはもっとよく見なくちゃいけないと思いました。
カツカワミナミサーフボードのユーズドが入荷しました。
ベリーグッドコンディションのDISHモデルです。運動性能が高いシングルフィンです。のちほどアップロードしますのでお楽しみに！
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