EDDIE WAS ON！

64年以来と言われていた大きなうねりで、25～30フィートというとてつもないサイズの波が立ったワイメアベイのエディ・アイカウメモリアルが開催されたようです。
優勝はクリス・クリステンソンシェイプのガンに乗るGREG LONG！

ハワイ入りしているクリスも大喜びだったことでしょう。すごいことです。

記憶に残る波乗り

昨日はお休みをいただいて、かねてから計画していた山歩きを楽しんできました。雨の予報がばっちり快晴に変わり、山は気持ちよかったです…が、デジカメを家に忘れてきてしまったので山のお話は写真を交えながらまた後ほどにして、最近考えていることを少し…。

先週は波が続いて、いろんなサーフボードでサーフィンをすることができました。その中で強く印象に残っていることがあります。

まずはクリス・クリステンソンのＣＣスライダー。クリステンプレットのＤフィンというクラシカルなフィンがテールの一番後ろにグラスオンされています。写真のＣＣスライダーは私のではありませんがこんなフィンです。かっこいいでしょ？

しっかりと体重をかけてコントロールしてあげないと言うことを聞いてくれない、ＤフィンＣＣスライダーでの波乗りです。緩い斜面のハラサイズの波で久しぶりに気持ちの良いグライド感とロングボードならではの「FLOW」していく感覚を味わいました（FLOWなんて言葉、かっこよくて照れますが…）

波のトップに上がりつつ、テールにしっかり体重を乗せてコントロールしながら緩い波のフェイスでボードを大きくターンさせると、ボードが向きを変えながら波のフェイスをスピード感を保ったまま滑っていくなんともいえない気持ちよさ。このクラシカルなDフィンのおかげなのか、よどみがない一連の流れるような滑りを体感させられて、すっかりストークしてしまいました。短いボードでは味わえないロングボードならではの感覚です。

最近すっかり短いボードばかりになっていましたが、あのときの感覚を思い出してはCCスライダーに乗りたくてウズウズしております。

そしてもうひとつはカツカワミナミサーフボードのハル。トライプレーンハルシェイプのこのボードです。

ボトムに三つのフラットな部分をとるようにシェイプされた、いわゆるコンベックスのボトム形状はディスプレイスメント・ハルの浮遊しているようなスピード感を色濃く残しながら、よりコントロールしやすいボードに仕上がってします。

このトライプレーンハルも強く印象に残りました。コンベックスボトムの感覚はやっぱり好きな私です。カツさんのこのトライプレーンハルをベースにして、自分の理想とするハル・スタビーを作り出してみたいと考えています。

試行錯誤していたフィンのセッティングも新たな発見があったりと、だいぶ分かってきました。全体のイメージは出来上がっているので、年が新しくなったらシェイプルームに篭ってみたいと思ってます。カツさんよろしくお付き合いください。お願いいたします。

そしてフィッシュ。フィッシュでもぜひ試してみたいアイデア（というほどのものでもありませんが…）があります。8.0のハイブリッドロングも待っているので順番にそれぞれしっかりと手がけて、自信を持ってオススメできるサーフボードを作っていきたいと思っています。

Dフィン ＴＰＨ ハイブリッドロングボード

昨日は空はどんより、北風が冷たくてすっかり「冬」という感じの寒い一日でした。低気圧は抜けたもののほとんど雨も降っていなかったので、小波を予想してクリステンソンのＤフィンスライダーを持っていきました。

もう一本はカツさんのトライプレーンハルです。いまさらですが、このボード、店置きで販売していたのをテストしちゃっているのでＳＯＬＤです。カスタムですぐにおつくりできますので気になる方はご相談ください。


海に着いたときには潮が多くてブレイクしていませんでしたが、うねりは入っていました。しばらく見ているとＣＣスライダーなら楽しめそうな感じになってきたので、意を決して（寒いですから…）入水。海の中は、いつも渋い84年型のメルセデスワゴンに10フィートの同じＤフィンＣＣスライダーを積んでやってくるＵさんと二人きり。ゆるいうねりでしたがＣＣログでかなり楽しめました。

Ｄフィン、手に入れた最初のうちはとまどいましたが今はほとんど違和感ありません。トロめの波のフェイスでボードを返してカールに戻るときなんか、なんとも言えないグライド感があって、すっかりお気に入りです。短いフィッシュやスタビーも面白いですが、ＣＣスライダーのグライド感もとっても面白い。波の取りあいもないのですっかりはしゃいでしまいました。

潮が引いてきたせいか短いボードでも乗れそうな波が一本ブレイクしたのを見て、6.0のトライプレーンハルにチェンジ。こっちも最高（笑）人も少し増えてきましたが、ずっと入っていたおかげでセットが崩れる場所がわかっていたので人よりアウトで待って、何本かいいのに乗って気持ちよく上がりました。

このトライプレーンハル、かなり気に入ってしまったので同じコンセプトのボトムでアウトラインを変えて作ってもらおうと思っています。楽しみが増えました。

車のヒーターで凍えた身体を温めながらカツさんのところへ。

活さんは店用にお願いしている、8.0と7.10のハイブリッドロングボードをシェイプ中です。

8.0はすでに完成。


こちらは7.10。


カツさんは最近手に入れたというドイツ製のプレーナーが調子いいらしくゴキゲンです。プレーナーというとＳＫＩＬ500（→100の間違い。失礼しました）ですが、同じくらい良いようです。無骨なデザインがかっこいいです。


ハイブリッドロング（現在モデル名を考え中です。）の秘密はこのレール。（もう秘密じゃない！？）

ハルのシェイプからのインスピレーションのようにも思えます。出来上がりはシンプルなシングルフィンですが、実はこれまで削ったたくさんのボードからのインスピレーションが詰まっているようにも思えるニューモデルです。



ＫＫサーフボードとフォトグラファー、アーティストがコラボしたアートボードをお預かりして帰ってきました。5.10のクアッドフィッシュです。店頭で展示販売しますのでお楽しみに。後ほどご紹介します。

ＫＫ ユーズドボード入荷

昨日、一昨日の波乗りで身体はすっかりまったりモードですが、整理運動のつもりで軽く走ってきました。違う筋肉を使って違う動きをするので気持ち良いです。

裏山はすっかり落ち葉のじゅうたん。夏には涼しい木陰を提供してくれた林も枝ばかりになって、柔らかい冬の日差しが差し込んで暖かです。


10月にスズメバチに刺されたコースを走りました。もう寒いから安全でしょうと真上を見上げてみると…

ア、アレだ！巣発見！

山道の真上、高さ5ｍもないところに巨大な巣の残骸が…駆除されてしまったらしく、巣の中身がむき出しです。

ほんとにアタマのすぐ上です。これじゃ人が通るたびにハチが興奮して襲ってくるはずです。人が頻繁に通る落ち着かなさそうなところによくこんな巨大な巣を作ったものです。背中にはまだ刺された跡が残ってます。

里山は紅葉、黄葉真っ盛りで、山が燃え立つようです。

季節の移り変わりは素晴らしい！

それでようやくタイトルのユーズドボードです。

この2本です。6.0の5フィンボンザーと6.2のハル・スタビー。

スタビーはこれからワックス落とします。調子良いボードですが、ここからもう少し発展させて、ハルの性格をより強くしてもらったものをシェイプしてもらおうと思っています。自分の理想に近いものがつくれるんじゃないかと思っております。

のちほどアップロードしますのでお楽しみに！

いろんなボードに乗りました

夜明けからお昼まで海に浸かって、帰りのドライブをのんびり楽しみながら自宅へと戻って参りました。シャワーを浴びてビールをチビチビ飲みながらブログを書いております。日焼けした顔がヒリヒリしています。こんな素晴らしいお休みは何年ぶりでしょう。お休みありがとうございます。

今日はいろんなボードに乗りました。

まずはこれ。カツカワミナミサーフボードのトライプレーン・ハル6.0

想像していた通りのボードでした。Ｃ-ＵＮＩＴよりはハルの感覚が強いですが、ディスプレイスメント・ハルほど難しくなく、コントロールし易い面白いボードです。詳しくはまた改めて。

そして久しぶりにこれ。フラットなボトムで、レールはほんの少しだけアッパーレール。軽～いトライプレーン・ハルと言っていいとおもいます。

このボードこれまで乗った感覚から、スピードは速いけどカットバックのようなターンが曲がりにくいボードというイメージがありました。そこで今日はフィンの位置をテールから10インチ、以前よりも後方にセットして乗ってみると、あ～ら全然軽く戻れるじゃありませんか。一本目からすっかり楽しくなってしまいました。

上のトライプレーン・ハルとは2インチの長さの違いですが、ラウンドノーズのおかげでテイクオフがチョー速い。6.8のミニに乗っているみたいな感覚でした。ラウンドノーズのおかげです。


それから、最近よく声をかけていただいているフィッシュ乗りみんなの憧れの高津佐プロに5.3のミニシモンズを貸していただきました。（写真ナシ）以前、ウッドキールフィンのアートワークの写真をブログでご紹介した、スタンダードプラス大場さんシェイプ＆ラミネートのミニシモンズです。

5.3の長さにビビリましたが三本ほどテイクオフはできました。意外と短くてもいけるようです。

でもプロ使用のボードの浮力は私にはかなりつらい。やっぱりプロはすごいです。クアッドフィッシュのカットバックを目の前で見ましたが動きが全然違います。小波でしたが、ボードと乗り手と波が一体になるというのはあのことですね。高津佐プロ、どうもありがとうございました。

ミニシモンズもいいなあ～

それから今一番気になっているこれ。トライプレーンボトムのシングルフィン7.4を貸していただきました。

一本だけでしたが、いい波に乗れました。ロンガーのみなさん、これ良さそうです。

自分用にも削ってもらう予定ですが、長さで悩んでおります。正直7.4でも私には浮力はたっぷりです。私のは8.0で作ってもらうつもりですが大きすぎかな～？でも乗ってみないとわからないので、やっぱり8.0か？シェイプはまだなので少し悩んでみます。

そして最後はボード無しでボディサーフィン。水が澄み切って海中からみる波がとってもキレイでした。

お、ビールがいつのまにか焼酎のロックに変わっております（笑）そろそろ晩飯の支度に取りかかることにします。それではまた明日。

海

朝から台風のうねりをすこしだけ期待して海へいってきました。夜明け前の暗い高速道路は雨。大型トラックの赤いバックランプの光りを追いかけ、ヘッドライトに照らし出されたダブルタイアの水しぶきに包まれると、まるで水の底を走っているような不思議な気分です。海までの通いなれた道。夜明け前のこの道を今までいったい何回走ったのだろう？と考えているとなぜか懐かしい気分になってきます。

1時間ほどのドライブで海に到着。雲に覆われた空はまだ暗いけれども雨は上がっています。まだ薄暗い海面にはうねりの筋が何本も見えて、岸に近づくと左右に広がりながら白く崩れています。波のサイズはコシ～ハラ。セットは良く言ってムネ。楽しむには十分な波です。


吐く息が白くなって確実に冬という季節に移り変わっていることが実感できます。3mmの起毛素材で無いフルスーツの下にアンダーを着て入水しましたが、北風（オフショア）が寒くてこれで正解。水はまだ暖かく感じますが日差しが無いときにはもう裏起毛のウェットでないと寒いです。

ボードはクリス・クリステンソンのC-UNIT。相変わらず調子良いハル・スタビーです。

テイクオフして波にスッと入っていく感じ、波のフェイスでの滑らかな加速感、スムースな回転性。今日はカットバックで意識的に後ろ足を踏み込まず、力を抜いてボードを傾けながらボードまかせのカットバックを試みましたが、スピードさえ失わなければそんなフローなターンも気持ち良くできてしまうのがC-UNITです。

策略ではありませんが、明日はお休みをいただいております。まだ少しは波乗りできそうな感じなので午前中は波乗りにいかせていただきます。昨日のブログのコイツ、カツさんのトライプレーン・ハルを試してみるつもりです。

おんなじです…

マニエル・カルロ氏がシェイプするマンダラサーフボードのトライプレーンハルがリペアで入ってきました。101バンブーフィンがグラスオンされたかっちょいいボードです。

かなり調子良いボードだそうで、乗り込んであちこにぶつけてしまったキズをまとめて直します。

マンダラのトライプレーンハルは初めて手にとってみたのですが、ボードをチェックしてびっくり。

アウトラインのテンプレットこそ違え、他の部分は川南活さんにシェイプのコンセプトを伝えてシェイプしていただいた、このトライプレーンハルとシェイプがそっくりじゃないですか…。2009年5月の関連ブログ
ノーズから三つの面を取って構成されるボトム面。ボトムからレールにつながる曲面。そしてデッキ側へとつながっていくレールの形状。フィンのセッティングの位置。フィンの周りに緩く入ったVEE。ついでにウェッジストリンガーも同じだったり…異なる点はひとつだけ、マンダラはごく緩いVEEのままテールエンドまで抜けていますが、KKサーフボードはテールエンドはごく緩いVEEから再びフラットへ戻しているところくらい。

マーク・アンドレイニ氏からハルを伝承されたというマニエル・カルロ氏がシェイプするハル・スタビーと川南活さんシェイプのハル・スタビーがほとんど同じというのは驚きです。

川南活さんはもともと「日本」というくくりには入りきらない人ですが、日本人のシェイパーもやるもんでしょ？

以前もご紹介しましたが私が大好きなハル・スタビーの映像です。日本のビーチブレイクと同様な波質での驚異的な加速（2本目の波！）とパワフルなカットバックはトライプレーンハルならではのものなんでしょうね。

ウェットスーツ

リペアのウェットスーツが持ち込まれましたが、脇の下は破れ、ムネの生地も敗れ、正直言って大変な状況。股の部分と背中のファスナーの下に空いた穴の補修とのことでしたが、そこをふさいだとしても他にも穴はあるし、生地が薄くなっていて試しに水をかけてみると内側までどんどんと沁みてきてしまいます。

これじゃーどう考えても股と背中の二箇所に修理のお金をかけても水は他の部分から絶対入りそうだし、お金がもったいないだけだなーとお断りしようかと思ったのですが、持ち込んだ方にお許しを得て私が素人応急処置をして差し上げることにいたしました。

まずスキンとジャージの継ぎ目。盛大に剥がれていますが、作ったばかりのウェットでも一番壊れ易いのがココです。ジャージ同士なら縫い合わせることができるのですが、スキンとジャージは表面は縫うことができず、縫うのは裏面だけで表は接着だけになってしまいます。脱ぎ着のときにいつも引っ張っていると開いてきてしまうので、一番丁寧に扱わなければいけない部分です。別に頼まれた訳じゃありませんが、ここもくっつけることにしました。気になっちゃうでしょ。

ウェットボンドを張り合わせる両面に塗りますが、すぐにくっつけてはいけません。数分待って表面が乾いた感じになってきたところで指先を使って接着面を合わせていくように押し付けていくとくっつきます。はみ出したところはすぐにふき取ればOKです。

すぐにふき取ったのですが、はみ出しが残ってしまいました。ごめんなさい。上の方はきれいにくっついてます。

ウェットボンドがあれば簡単にできるので、日常のメンテナンスとしてこまめにやってください。それだけでもウェットの持ちが変わってきます。

背中のファスナーの下。ここは少々荒療治いっちゃいます。


表面を無理やりウェットボンドでくっつけて、裏からヒミツの処理。私は昔からやっているやり方ですが、1～2シーズンくらいは全然へっちゃらです。（ヒミツの処理じゃなくても（笑）市販の補修用パッチを裏からあてれば良いと思います。）


ファスナーの下の部分、表からはわかりませんがファスナーのパーツやらがたくさんあって下のジャージの部分との間のスキンの部分が狭すぎて、ここに力が集中して破れてしまったのかもしれません（生地も劣化しておりましたが…）現在のカットは、お尻の部分のジャージをもっともっと下へさげたので古くなってもこうはならないハズです。

これで完了。他の部分はヤバそうですがとりあえずこれでワンシーズンは平気です。素人仕事にお代はいただけないのでもちろん無料です。こんなことばっかりやっているから稼ぎが少ない私ですが、性分なので仕方ありません。

もちろん通常はプロの仕事で修理いたします。あ、私はもうやりませんので「オレのもやってよ」って持ってこないでくださいね（笑）

追加：ウェットボンドを使うときには換気にお気をつけください。

サーフボードファクトリー

写真のグリーンの板、なんだか分かりますか？正解は切り抜かれた部分の形で分かると思います。フィンを作るための樹脂の板です。この板をフィンの形に切り抜いてアウトラインを整え、平らな板を流線型のフィンの形に削っていきます。

樹脂の板は樹脂をしみ込ませながらガラスクロスを何十枚も重ねて厚みを出していきます。いつも使っているフィンを見てください。フィンの根元からフィンの先に向かって年輪のように何本ものスジが入っていると思います。ガラスの層がこのスジを作り出します。

写真のグリーンの樹脂板は一見、いちめんにグリーンの色になったフィンが出来あがるように思えますがそうではありません。

実はグリーンに着色されているのは何十枚も重ねられたガラスクロスの層のある一定の層だけです。残りは透明な樹脂で作られています。色の層があるのです。

片面が平らで片面が流線型のサイドフィンを作ろうと、色が入った層の方向からフィンの表面を流線型に削っていくと、周りの薄く削られる部分のグリーンは削り取られ、残りの透明な樹脂の層が姿を表します。

余談ですが、ただの平らな硬い樹脂の板からフィンの形に削りだしていくのは本当に手間と時間がかかる大変な作業です。一枚のフィンにも大変な労力がかかっているのです。

そしていよいよ出来上がりです。根元に近い厚い部分にだけグリーンのティントカラーが薄っすらと残って、フィンの周辺はクリアで縁取られた美しいフィンが出来上がります。

最初の樹脂板の強いグリーンのイメージとはおそらく全く違うイメージになっているはずです。

両面を流線型に削っていくセンターフィンでは、また違った色の効果が生まれます。職人は樹脂板を作るとき、出来上がりを想像しながら色を加えていくタイミングを決めていきます。

フィンという10ミリにもみたない薄い樹脂の世界を立体的に考え、色を入れていくのです。

フィンひとつをとってみてもわかるようにわくわくしたり、びっくりするようなことがサーフボードにはたくさんあるのです。サーフショップにいけば、ピカピカに出来上がったサーフボードをすぐに買うことができます。でも「サーフボードを作る」という楽しさももれなく付いてくるのがカスタムボードです。

カツカワミナミサーフボードにお付けしているフィンは、こうやって作られます。カスタムオーダーをしていただいたお客さまには、フィンを樹脂板から選んでいただいたり、カツさんのシェイプの模様を写真に撮ってお送りして、少しでもボードを作ることの楽しさを共有できればと思っています。

11月23日（月・祝）はお休みいたします。

ハワイ、カリフォルニアみやげ＆ウェットスーツ

店のコレクションを見ていると店のホームページに出ておらず、店頭でもボードの影に隠れていたり、ストックに仕舞い込んだまま忘れてしまっていたりするものがたくさんあることに気がつきました。

たとえば、こんなファンシーなもの…ハワイのハンプティ・ダンプティ、別名ホノルル・ベイビー


ハワイやカリフォルニアから集めてきたそんなサーフィン物、ヴィンテージ物、雑貨などを集めてインターネット上でフリーマーケット的にご覧いただこうとただいま商品を整理中です。タイトルはそのまま「ハワイ、カリフォルニアみやげ」です。

自分でも忘れていた（笑）面白いものがぞくぞくと登場予定ですのでお楽しみに！


それから、Sさんのオーダーのオリジナルのウェットスーツが到着しました。茨城のSTEAMERさんにワガママを言って作っていただいている、デザインドバイワタクシのオリジナルカットです。オリジナルのロゴはあんまり考えていないので、STEAMERさんのロゴか画像のようにオールブラックのロゴなしで渋く作っています。カッコいいでしょう？


着脱がスゴイ楽で肌触りがよくて動き易いと揃い踏みの3mmハイパーネッスル使用は有名メーカーさんの高級ウェットスーツと同じ素材ですが、フルオーダーで48.000円のリーズナブルプライスです。


インナーネック（オプションプラス3.000円）も装着可能です。

ウェットスーツの年内納めはそろそろリミットに近づいてきました。オーダーを考えている方はお早めにどうぞ。