WOOD

丸太の玉切りようやく終了。波乗りもしたいし、ランニングもしたいしで、薪作りはすっかりサボリ気味です。アリとキリギリスじゃあありませんが、いま動いておかないと冬にキリギリスになってしまいます。頑張って薪割ろうっと。

明日から連休。高速1.000円を使って遠出される方は気をつけていってらっしゃいませ。値下げして交通量を増やすのはCO2増加政策になってしまいますが、きっと今の世の中のためには必要な景気対策なのでしょう。

薪ストーブだって、木の伐採と植林のサイクルの中で使うことができればCO2の排出量はゼロに近づけることができますが、そんな循環型社会は夢のお話。開発で切られた木を燃やすだけではCO2排出に貢献するばっかりですが、冬の寒さを我慢するわけにもいかず私にとってはやっぱり必要なもの。

循環可能なサーフボードも増えてきました。ウッドボード愛好家のイベントが開催されます。

http://woodensurfboards.blogspot.com/

ホームページ更新しました。

MULLET

カツさんのニューコンセプトシェイプ。5.4のクアッド「MULLET」

短くて幅が狭いパラレルなアウトライン+クアッドフィン+シングルコンケーブ＝小波でも速いかっとびボード。「6フィートちょっとにしたらミニガンとしても使えちゃうかも」by　Katsu

一本目がゴキゲンだったのに気を良くして、二本目シェイプ。こんなところから新しいモデルが生まれてきたりします。


「ノーズの形、どーするー？」


「weeeeee-!」ニューコンセプトのシェイプにストークするシェイパー


もしアライア乗っていなかったら、私はこのボードに反応していなかったかも？アライア、ボードに対しての考え方も変えてくれています。

もうすぐ完成。私のMINI HULL


来週の予想天気図。北上してくる低気圧は熱低か台風か？GWの後半は要チェックみたいです。波が上がって人がバラけたらアライアで波に乗るチャンスも増えるのか？期待しましょう。

四十而不惑

今日もアライアで波乗り。あんまり素早く動ける道具ではないので、他の人のライディングの邪魔ばかり。一生懸命、避けているつもりですが、みなさまどうもすいません。気がつけばボディ・ボードの女の子が背中に乗っていたり、ロングボードの下敷きになっていたり（浮かんだところがボードの下…）どうもすいません。

今日の波はレギュラー側にショルダーが張る波が少なくてアライアには少々ツライ波でした（バックサイドはまだまだムリな感じです）でもパドルにだいぶ自信がついてきました。波がキレイで「さあどうぞ」という場面になれば乗れると思いますが、そんな場面はめったに無さそう。

しかしアライア、たいして波に乗れていないのに身体は全身使っているみたいです。長い時間やっているとやばい感じに足が攣ったりします。体重はアライアに乗り始めてから2キロ近く減量しました。

しばらくアライアをやって、久々にウレタンフォームのボードに乗ってみようかと、7.6のハルにチェンジ。久しぶりのハルですが、やっぱりこいつは速いです。波のフェイスはもちろんスープの下でもダーッと滑って行く気持ちよさ。ロッカーを少し強めてもらっているせいかレールを長くグッと入れると気持ちよくターンし始めます。何本かバックサイドに挑戦してみましたが、テール加重になり過ぎないようにバランスよくカカト側へ加重ができればバックサイドのボトムターンも気持ちよくできます。やっぱり速いです。

他のサーフボードと比べると、丸いボトムに細いフィンが１本だけと引っ掛かるところがかなり少ないハルですがアライアから乗り換えると十分すぎるほどの手ごたえ（足ごたえ？）があります。けれどもハルのバックサイドが今日突然できるようになったのはアライアとなにか関係あるのでしょうか？

アライアを経験して感じているのは、アライアはフィッシュやハル、ロングボードといったサーフボードとは別のカテゴリーじゃないかということ。ウレタンボードとアライアとどのように付き合っていくかが目下の悩みです。もうすぐ40代の真ん中ですが惑っているのも楽しいものです（笑）

ディスプレイスメントのシェイプ

昨日は横顔だけの登場でしたが、ブログ掲載の許可をいただいたのでご紹介いたします。ホームページにもアップしましたのでボードブログとあわせてご覧ください。

1本はトライフィンのカスタムMINI。オーダーされた方の愛車のカラーに合わせてきれいなグレイのティントに仕上げました。もう1本はMINIをベースにダイアモンドテールにアレンジされたハル・スタビーです。くすんだイエローのブラシカラーでウェットサンディング仕上げです。

このミニハルは完全なディスプレイスメントのボトムではありません。レールはボトム側にボリュームを持たせ、レールの周辺を軽くアッパーにする程度で仕上げています。ボードのセンターはほぼフラット。緩いアッパーレールでも十分にハルの感覚を楽しむことができる上、コントロール性も増すのでより多くのコンディションで楽しむことができます。

カリフォルニアのポイントブレイクを想定したハルと同じシェイプではコンディションと乗り手が限定されてきてしまうため、自分たちの波に合っていて、ハルのスピードを楽しめるデザインとしてテストを繰り返した結果の一つがこのMINI HULLです。同じテンプレットを使っていてもスタビーとトライフィンではバランスが違うのが判ると思います。フィンのセットアップはスタビーのセオリーどおり前方寄りにフレックスフィンを取り付けます。

自分がサーフィンする波にあわせたサーフボード。これ、大事なコトだったはずなんですが…

KK HULL STUBBIE 'MINI' & TRI MINI

カツカワミナミサーフボードの人気モデルの「MINI」が2本出来上がってきました。1本はトライフィンのオーソドックスな「MINI」、もう1本はHULLシェイプにした通称「MINI HULL」モデルです。面白いので2本並べてみました。



同じミニモデルのテンプレットを使った2本のサーフボードですが、こうやって2本並べるとロッカーと厚みのバランスが全く違うのがよくわかります。トライフィンとシングルフィンのハルではボード上での身体の使い方もボードの動きも全く違うものになるということが視覚的に理解できると思います。ハルの乗り方もなんとなく想像できると思います。同じテンプレットを使いながら、いろいろなメーカーのたくさんのブランクスの中から最適な材料を選び出し、それぞれのボードが持つ性格を作り上げるのがカスタムボードの面白いところです。


これはミニハル。滑り出しは抜群に速く、小さい力の無い波でもスピーディに走ってくれます。ミニはハルの他、ボンザー、クアッド、フィッシュ、数多くのバリエーションでシェイプされますが、イージーに乗れてとにかく楽しいところは全てのミニに共通している点です。

まつたり

今日はこんな感じ。アライア＆エアマット

潮が引いてアライアにまたがっていると両足が海底に付きます。（板にまたがってリーフの上にガニマタで立っているイメージ。ウニ注意。）

途中で茅ヶ崎のＤＡＮＮくんにアライアをとられたのでエアマットにチェンジ。潮が引きすぎの今日はフィンレスで正解。エアマットはアドバイスをいただいたとおりペナペナになるまで空気を抜くと猛烈にコントロール性がアップ。エアマット、スゴイです。潮が引きすぎたリーフで一番楽しんでいたのはたぶん私。エアマットの上に腹ばいになって足をバシャバシャやっているとフワフワ気持ち良くてすっかり眠くなってしまいました。ＤＡＮＮくんはアライア、いい感じでした。さすがです。もうちょい波が良ければ絶対乗れます。

早朝からお昼まですっかりなごんだ後は川南活さんのシェイプルームへ。カツさんは7フィートプラスのハルをシェイプしておられました、きれいなシェイプです。私のミニハルもそろそろ完成か？楽しみです。ＩＲＥＥ ＢＬＵＥさんのＭＩＮＩ　ＦＯＲ　ＭＩＮＩとＦさんのダイアモンドテールハルも完成しました。のちほどご連絡します。パーフェクトな仕上がりです。


ＡＲＴ　ＯＦ　ＧＬＡＳＳＩＮＧ

メルマガ

先ほど皆さまのお手許にメネフネニュースレターをお届けしました。またまたアライアネタでございます。

こっちのアライアもカッコイイぞヤスミン・ル・ボン


今日は海へは行かず、何もせず。先週後半に動きすぎて疲れが抜けず…。以前なら1日休めば次の日は快調、超回復だったのが倍かかるようになったみたい。明日は風の弱そうな朝を狙って出動予定です。感覚を忘れないうちに、またアライアでスライドして参ります。

メルマガ、また板子？と言わずお読みください（笑）

アライア シークエンス

4月16日、アライアに乗る私のシークエンスです。池田潤さんが撮影した写真を送ってくれました。ありがとうございます。

photo by Jun Ikeda















パドルアウトしてくる人がいたので視線が波から外れています。この後クロスしそうになってライディングを止めました。

アライア、いろんなことを試してみたいです。面白いです。

お話しは変わって、クリス・クリステンソン来日のお知らせです。クリス・クリステンソンが5月末からグリーンルームとフィッシュ・フライに合わせて来日します。

日本でもシェイプをしていきますのでカスタムしたい方はお見逃しなく。カリフォルニアでのシェイプよりも断然早く出来上がります。

FISH
QUAD-FISH
CAFE RACER（BRAND NEW MODEL！！）
FISH-GLIDER(ブランクスあれば）
C-HAWK(パフォーマンスフィッシュ）
CC-SLIDER
WEST-SIDE(ピッグ系)
Mikey-MODEL
カスタムオーダーできるのはこんな感じです。

ご興味がある方はお問い合わせください。

100% NATURAL

昨日から、あのアライアのほんの数秒の出来事を何度も何度も反芻しています。立ち上がってレールが入った瞬間の加速感、抵抗が無い気持ち良い滑走感、スライドし始めた体勢を立て直したときのしっかりとした操作感。フィンが無いはずなのに乗り手の意思どおりにしっかりとした反応をしてくれました。

初めて実際にアライアを見たのは去年のことでした。どうみても薄っぺらくて細いただの板切れにしか見えず、それに立ち上がって乗るなんて想像もできず、自分とは関係の無い世界だと思っていました。

それが昨日の1本のライドで全く変わりました。ただの木の板にしか見えていなかったアライアがとても機能的なものだと気がつきました。そしてそれが、効率よくスピードを生み出すサーフボードなのだと判りました。

嬉しいのは自分がアライアに乗ることができたということです。あの板に乗る身体能力は自分には絶対無いと思っていたからです。映像を見て自分なりにイメージトレーニングをしていたおかげかもしれません。だってあの時、滑り出した瞬間はイメージしていたのと全く同じ感じだったんですから。そして私が乗れるということは、つまり多くのサーファーが楽しめる可能性があるということです。

アライアは現在、部屋に飾っています。ワックスは塗らないので部屋も汚れません。汚れるどころか美しいオブジェになってくれます。

今日帰ったら念入りにお手入れしてあげようとオイルを買ってきました。

良く乾かしてから、木地のままの家具に使う亜麻仁油から作るボイル油というオイルを塗りこみますが、なかなか見つからなかったので同じ亜麻仁油成分のリンシードオイルを画材屋で買ってきました。油絵に使うオイルですがまさかサーフボードに使うことになるとは思いませんでした。

手前の黒っぽい丸いものは蜜蝋（みつろう）。WAXの代わりに使う天然成分100%の滑り止めです。アライアにはケミカルなものはご法度です。使うものはすべてケミカルフリーなものです。

なんだかいいもんでしょー？！

アライアの画像はボードブログにアップしていますので、どうぞご鑑賞ください。


4月19日（日）は予定どおりお休みを頂戴します。米軍のベースで開催されるマラソン大会に行ってきます。レポートしたいところですが、基地にはカメラ持ち込み禁止なので無理そう。

イエーイ！！

波はなんとか残ってコシ、ハラ。でも出来上がったばかりのアライアを試すには十分なコンディションでした。

パドルは相変わらずあっぷあっぷですが、浮力を増やしてもらったおかげかなんとなく自分の意思をアライアに伝えることができそうに感じます。テイクオフポジションと思われる位置にたどりついて波待ち。肩が水面から出る程度の浮力です。

うまく滑り出せてもひっくり返ったり、腹ばいのままだったりしながらもなんとなくレールの感触やボトムの水の流れを感じ始めた何本目かの波でした。スルスルと滑り始めた板を両手でグッと抑え横向きにレールを入れるような感じで立ち上がりました。

気が付くとすごい勢いで波のフェイスを走っていました。フィンがついていないただの木の板とは思えない安定感。テールがスライドし始めたので波側のレールに意識を集中するとしっかりとした反応で体勢が元に戻ります。

そのままインサイドまで滑っていってプルアウト。「何だ今の？」というのが正直な感想でした。

滑らかな気持ち良い感覚はハル以上ですが、それよりもアライアで滑ることができたという事実が嬉しくてたまりません。なんだか嬉しくてその辺にいるたくさんの人に「滑れちゃったよ～」と話しかけてしまいました（笑）サーフィンを始めて、初めて波を横に滑ることができたときの気持ちよさ。まさにそれです。イエーイ！です。

フィンやロッカーという抵抗がほぼ無いサーフボードの感覚。波を滑るというのはまさにこのことかもしれません。スピードもスムースさもいままでには無い感覚です。フィンが無いというのはとてつもない不安材料でしたが、そんなことは吹き飛びました。レールが入っているときの安定感はフィンが無い板とは思えないものでした。

ヤバいです、フシギです、アライア（小さな声で…）

入門用アライアのディメンジョンとしては私が作っていただいたサイズがパーフェクトじゃないかと思います。遠藤さんありがとうございます。

夏までに横に滑るのが目標でしたが、早くも達成。次はアップスーンとカットバック（小さな声で…）です。

いやーアライア、面白い遊び道具がまたひとつ増えちゃいました。