ロッカーの違い

カツさんのラインアップの中の定番モデル、ホットマンゴーですが画像を見てなんとなく雰囲気が違うのに気が付かれると思います。

アウトライン、ディメンジョンは普通のホットマンゴーですが、「より速い滑り出しを」というリクエストにロッカーをかなり落としてシェイプされたホットマンゴーです。

サーフボードはロッカー、レール、ボトム形状、フィンなどすべての要素のバランスで性格が決まってきますが、ロッカーを変えるだけでもかなりボードの雰囲気が変わってしまうのは興味深いところだと思います。乗った感覚もかなり違いそうで、面白そうです。


yabuさん、シェイプ進行中です。きれいなアウトラインができました。ボトムもいいラインです。これから例のチャネルを掘ります。全体的に薄めで、イメージどおりにできていると思います。派手めカラーも楽しみです。後ほど他の画像も送ります。



夜はビール片手に家の脇の桜並木で夜桜見物。週末はタイミング的にばっちりですね。波乗りもいいですが年に一度の桜の花です。皆さん楽しんでください。

BIRDWELL

DANNさん、satoさんコメントありがとうございます。
気張らず、気取らず、気構えず、肩肘張らず、あそこにいた人たち皆が楽しんだパーティでしたね。そう考えると、いつもの工場にいるのと同じ。カツさんはシェイプ、TORUさん、ジョージくんはリペア、ラミネートとそれぞれの仕事をしながら客人が現れれば、「まーとりあえずコーヒーでも飲みましょう」といういつもの感じそのままのパーティでした。みなさん今度は海で…。

話は変わってバードウェルのトランクス、画像をアップロード作業中です。しかしこのバードウェルというトランクスメーカーは本当に昔から変わらない貴重なメーカーだと思います。

古くさいフラットな縫製、短い丈にぴったり目のシルエット。ウエストはベルクロテープとレースをグロメットにいちいち通してしばり付けるローテクな作り。

なんでみんなで同じようなトランクス履いてるの？というご指摘を受けることもしばしばあります。

サンタアナのマニュファクチュアで仕上げられるトランクスは１点１点、表情が微妙に違います。生産効率やローコストを考え画一的に作られているマスプロダクトにはない、作り手のクセや表情が感じられる製品はBIRDWELLのトランクスを履いているそれぞれのサーファーすべてにおおきな愛着を持って受け入れられているのだと思います。

BIRDWELLの魅力ってそんな感じ…とりあえずは履いてみてから。

HAPPY BIRTHDAY KATSU SAN

昨夜は茅ヶ崎のスポーティフカフェで川南活さんの、5●歳のお誕生日パーティ。カツさん本人にはパーティ会場に着くまでシークレット、いつものメンツでファミレス行くつもりのカツさんには、サプライズパーティ。なんにも知らないカツさんは、お母さんお手製のおはぎの風呂敷包みを片手にノコノコとやってきたのでした（笑）

会場はカツさんのために集まった人たちで大盛況。私は尊敬するライターの富山英輔さんとお話ができて、超感激。英輔さんの文章はシンプルにナチュラルにサーファー独自の感覚が表現されていてとても好きです。
写真はGANG OF TWO、カツさん、トシさんブラザース。


特製KKケーキ。スポーティフカフェ菅沼シェフの力作です。料理はエスニック有り、イタリアン有りで美味しくて食べすぎました。店の内装もシンプルでモダンな感じは私好みです。


おすそ分けしてもらったカツさんのお母さんの特製おはぎ、優しいお味で美味しいかったです。子供の頃を思い出すおばあちゃんの味です。子供の頃、火にかけたアンコを焦げないようにかき回すのは私の担当。そういえば梅干の土用干しなんてのも手伝ったなあ。

話がそれましたが、カツさんこれからもよろしくお願いします。ボードもバンバン削ってもらいますよ～。

KATSU KAWAMINAMI in 1985

ある方が1985年のサーフィンライフのカタログ号を持ってきてくれました。その当時、国分寺でカツさんのボードを扱われていたグリーンルームというサーフショップのページです。

このショップのオーナーだった方とは一度だけお会いしたことがあります。85年、そんなに昔のこととは感じられない私ですが、すでに22年の年月が…カツさんは当時、サーフィンライフの立ち上げにＢＥＴＴＹ’Ｓのカオルさんとともに携わっていたそうです。コンバースのチャックテイラーはまだＭＡＤＥ　ＩＮ　ＵＳＡで、私は21歳。クラブなどがポツポツと出来始めた芝浦のベイアリアや西麻布のクラブで夜な夜なパワーを持て余しながら、眠れない夜を過ごしていた頃です。歴史を感じます。

Ｓさん、ミニのフィンできあがりました。こんな感じでどう？



明日は波良さそうですが、午前中自宅でＮＡＬＵの取材の予定。お店は時間通り開けられると思います。夜は茅ヶ崎方面でパーティにお呼ばれしているので少し早仕舞いです。パーティの模様は後ほどご報告します。

BIRDWELL'S

バードウエル　サーフショーツ到着。



今年はバーチカルのストライプ。渋めの色で作ってみました。久しぶりのカモフラ柄はナイロンではなく、マイクロファイバーです。陸履きにもいいかも。アップロード鋭意作業中です。ご期待ください。

ニューシェイプ

DOORSを聴きつつ、12：50に無事戻ってきました。

面白そうなボードがシェイプされていたので写真を撮ってきました。
普通はトライフィンで作るホットマンゴのシングルフィンバージョンです。アウトラインはホットマンゴーのラウンドピンと同じ。少し短くしたのでちょっと丸っこいイメージ。


ボトムのコンケーブもトライと同じ。こんな感じのフィンが一つつきます。シングルフィンの楽しみはシングルフィンの性能の限界の中でいかにレールを使ってボードをドライブさせるかということだと思います。レールがきっちり入ったターンやアップス＆ダウンズ、カットバックはそれだけで気持ちが良いです。ムリをすればスピンアウトしてしまうのもシングルの魅力？


湘南ロッカー。


それから、SOさんのシェイプが完了しました。8フィートのハイブリッドです。テール幅が少し広めだったので、当初のシングルコンケーブのボトムは、カツさんの判断でテール部分からダブルコンケーブに変更しました。良い感じの曲線。

メンテナンス

Dannさん、コメントありがとうございます。今年も磯遊びやりましょう。ワカメもそのうち生えるでしょう。

ヘコミの話なのでボードメンテナンスのワンポイントアドバイスしてみたいと思います。

デッキのヘコミはストリンガー廻りも含めて、長年使っていると気になるところです。お気に入りのボードを長持ちさせるにはメンテナンスが大切です。ストリンガーに沿って、ヒビがたくさん入ってきたら要注意。そこから水が入ってハクリなど、大きなダメージにつながることがありますので早めにリペアしてあげてください。FINボックス周辺も同様。ストリンガーが水を吸ってしまうと大変です。

ヒビが入っていなくてもヘコミが集中しているところはたまにWAXを落として点検してください。軽くボードの表面をノックするように叩いてみると、ハクリしていたりその１歩手前の状態になっている部分の音が違って聞こえます。ハクリはリペア可能です。ハクリ予防としてヘコミがひどい部分に一枚補強のクロスを載せるのも一つの方法です。樹脂とクロスを載せるのでヘコミが均されて、キレイになります。ボトムの気になるヘコミなんかもリペアで治せます。

みなさん、気になっていることはお気軽にご相談してください。

リペアも画像を撮っておいて、症例と対応、リペア画像などでまとめてみると面白いかも。

凹まないワタシ

クーパーフィッシュのノーズデヴィル、リーフにぶつけてフィンの根元にヒビを入れてしまったのでリペアをお願いしました。リペアのためにＷＡＸを落としたついでに、きれいにクリーンアップしてあげました。

このノーズデヴィル結構乗っているはずですが、こうやってみるとほぼ新品。デッキにひとつ浅いへこみがかろうじて分かる程度。

人によってはすぐボコボコになってしまう人もおられますが、私のボード他のボードも同じ感じでデッキあんまり凹みません。これよりラミネートが薄いはずのフィッシュもＷＡＸを落とせばきれいなもの。サンディングフィニッシュのミニは結構凹んでいますが、ミニくらいかな。

やっぱりベタ足で体重が分散されるから凹まないのかなあ？みなさんはどうですか？

気持ちよかった

昨日は波は北風（オフショア）に変わったものの、スモールORフラットと思われたので11フィートのグライダーとゴーグルを用意してロングパドルと海底観察のつもりででかけました。
うねりは少し入っているものの、潮もあまり引かない潮周りの干潮のため、ロングボードでなんとか楽しめるコンディション（でもグライダーならばっちり）

うす曇で白っぽい空を海が写して空と海の境界がわからなくなり、まったくの無風の中、ゼリーのようなトロリとした水の斜面を滑りだした瞬間の感覚は不思議な感覚。うまく表現できればこれもメルマガネタになりそう。

パドルをしながら海底観察。リーフの間に泳ぐ小魚と海草、岩についているウニやリーフの隙間にじっとしているドチザメ。透明度が高いので水の中はきれいでした。ちょっと気になっているのはワカメ。去年はあんなに茂っていたのに今年はほとんど見えない。海水温が高いせいなのか、こんなところにも「気候の危機」の影響か…？メカブ食べたいよう。

小一時間、誰もいない海で遊んで車に戻り着替え。ポリタンクの残り湯で足湯を思いついて試してみると、結構気持ちが良い。冬場の海上がりにいいかも。


ふたりのSさん、オーダーいただいたボード出来上がりました。

ボトム～ピンライン～デッキへのグリーンのグラデーション、きれいにできました。このカラーリングナイスです。かっこいいミニができあがりました。フィンがまだ出来上がっていないので全部揃ったら連絡入れます。（フィンもグリーン系のアブストラクトの樹脂板をチョイスしたのできれいなボードになると思います。トータルコーディネートってやつか？）

もう一本は現在、バリに行かれているSさんのオーダー

ミニがベースですが、ショートボーダー向けに短く細く、薄く作った４フィンのファンエッグ。一見クラシックな3ストリンガー風ですがこれはブラシ。フィンはクリアのグラスフィンでシンプル＆クラシックな雰囲気です。ボトムのライン、すごいですよ～。バリから楽しみに戻ってきてください。

LOG WORK

日曜日はいい波だったみたいですね。
おこぼれに預かろうと一昨日、昨日と早朝海に行く支度をしていると西風がそよそよ～っと。どうも風が合わないようで２日とも断念…仕方ないので欲求不満を丸太にブツける。

直径30ｃｍオーバーの丸太を何本も切ると体力不足の腕が笑ってくる。Tシャツ一枚でも汗がじんわりと滲んで、冬とは思えない強い日差しにさらされた肌にヒリヒリと痛い。

薪にするのに良い長さに切ったらこんどは縦に割る作業。重たい薪割り斧を狙いをつけて振り下ろす。４～５回打ち込んでもビクともしない。2.6kgのヘッドを持ち上げて重量を利用しながら振り下ろす。疲れていても集中しないと鋭い刃を持っているので危険な作業でもある。

慣れてくると狙った位置に打ち込めるようになってくる。何回も重たい斧を打ち込むとさすがの丸太も縦に一本裂け目が入り、鈍い音を立てながら裂け、地面に落ちる。

重たい丸太は短く切っても片付けるのは一仕事。コシに負担がかからないようにヒザをしっかり曲げながら持ち上げ乾燥しやすいよう、隙間を取りながら積み重ねていく。海でも陸でもログワークは結構大変なのだ。

11フィートの長さでも60年代のロッカーもなく丸く太いだけのログに比べればずっとスマートで扱いやすく楽しめるのがウルトラグライダー。明日は小さなうねりにウルトラグライダーで乗ってみようと思う。


こんな感じで薪作りはかなりの重労働です。きっといいエクササイズになっているに違いありません。週末にかけて低気圧が抜けそうなのでまたまた週末は波がいい？？低気圧の発達次第です。