良い一日

昨日は、11フィートのグライダーで入水。いつものポイントまでパドルしていくと、意外やコシくらいのしっかりしたうねり。短いフィッシュでも楽しめそうな波です。サーファーは私の他、一人だけ。（他に4人ほど入っていましたが、近づいてきたり、あっちにいったり、ポジションが判っていないビギナーサーファーだったので数には入れず。）

沖のうねりに軽く漕ぐと気持ちよく滑り出します。小さいながらもショルダーがきちっと張ったグーフィーのカールへボードをセット。そのまま何もしないでスピードに乗って走っていく感覚はかなり気持ちが良いです。波のパワーをボードが受け、そのパワーを推進力に変えているのがはっきりと伝わってきます。ショルダーが無くなってくればヒザを落として体重をかけてあげれば軽くボードは廻ってきてくれます。

波の方があまっていたので、ノーリーシュ、ノーストレスで、思い通りにサーフィンを楽しめました。グライダー、やっぱり面白い。偶然お会いした田中トシさんの話だと、早朝、某河口はムネ～アタマのきれいな波が割れていたそう。昨日もトランクス一枚で入水。少し水が冷たくなってきました。

その後はカツさんのシェイプルームへ。現在作っているいくつかのボードをご紹介。

下の画像は私の5.4のニューフィッシュ。ほぼ完成でしたがカツさんと話し合って悩んだ末、1/8インチだけ薄くしてもらいました。そんなわがままにも嫌な顔ひとつせず付き合っていただけるカツさんに感謝です。カツさん曰く「サーフボードってそうやって作るものでしょ」と。おかげさまでいい感になりました。カラーはグレーのティントで両面着色する予定。手持ちのＬＧフィンの積層板の赤い木目とのコントラストをイメージしてグレイに決めました。


こちらはオーダーボードです。まだアウトラインのみ。

8.6のフィッシュシモン風クアッドになる予定です。いろいろと悩んだ末のノーズとテール、センターのサイズですが、このディメンジョンのアウトラインはきれいだなあ。（自画自賛）

こちらは、長めの５フィンボンザーになる予定。四国の河口の掘れた波用です。ロングを少し短くしたサイズですが、全体に細身でこの角度から見ると長さを感じさせないラインを描いています。ノーズに乗ってチューブを抜けるためのボードのようです。湘南では台風のときのリーフグレイクで良さそう。


夕方までいろいろな話とシェイプで盛り上がっていました。このごろは暗くなるのも早いので家に帰り着く頃にはすっかり夜。楽しい晩ご飯は、自分でおろしたサンマのツミレ汁に春菊のサラダ。最近気に入っているヌーヴォー調2006年蒸留の芋焼酎が健康的に疲れた身体に染み渡り、夜１０時を廻るころには眠たくなってベッドへ直行。幸せな一日でした。

ドライスーツ

いつだったか、少々涼しかったので一昨年程前に作ったロングスプリングを着こんで入水したら、海の中ですぐに腕が上がらなくなった。波を捕まえられない。ハアハア息が切れてしまって、今日は体調悪いのかなあ～？と良く考えたらどうやらウェットのせいではないかと思った。他に所有している袖つきウェットはスーパーストレッチだの、やけに着易く柔らかい、このロンスプは普通のスキン。しかもなんとなく硬くなっている気がする。暑いのを我慢しても前述の新素材を使った3ｍｍフルスーツのほうが身体が全然調子いいのだ。

新素材や新製法、ジッパーの進化やジッパー自体が無いジッパーレスなどウェットスーツの進化は目を見張るものがある。価格的にもこなれてきて、ちょっと以前だったら高級素材だった柔らかくて暖かい生地を使ったウェットスーツも、かなり手ごろな価格になってきている。日本のウェットスーツは世界に誇れる品質なのである。

今年の各社のカタログを見ているとあることに気が付く。ドライスーツである。ドライスーツのというのはその名前のとおり海に入っても身体が濡れないスーツである。背中に横一文字にジッパーが付いており、袖は二重になっていてグローブを間に挟み浸水を防ぐ。足の先はそのままブーツと一体化している完全防水バージョンである。冬でも暖かい湘南では、想像もつかないのである。サーフィンというスポーツが北海道や東北などの寒冷地でもポピュラーになり、サーファーたちのニーズに答える結果がドライスーツなのだと思う。インナーに家から着てきたスェットパンツやスェットシャツを着た上から着るので、マイナスの気温でも着替えが楽らしいが、かなりハードコアな世界だと思う。



湘南は天気がよければ、ロングならトランクス一丁でまだ平気ですが（私だけ？）、もうウェットスーツの季節ですね。画像はＡＸＸＥのドライスーツ。

SKIP FRYE

朝から18号のうねりが届いていたので、借り物のスキップフライの6.9フィッシュをクルマに積んで、海へ出かけました。





波のサイズはムネくらい。レギュラーに乗りたかったのと、どれほどスピードが出るのか試したかったのでいつもニーボードで入水する速いブレイクのシークレット（笑）ポイントでゲットウェット。沖に出たとたんに一発目のセット。テイクオフはそれほど速い感じはしませんが、波を横に走るスピードにはびっくり。波の先まで行き過ぎてしまいます。

それではと、大きめのセットにもう少し奥からテイクオフ。それでも崩れかかる波の下を大きなターンで簡単に抜けていくスピードはかなりのものです。滑る感覚もソープスリッパーみたいに滑らかに滑っていきます。潮が多いとは言え、いつもは捕まってしまう波をインサイドまできっちり乗ることができました。

さすがＳＫＩＰさんとお思いでしょうが、欠点ももちろんあります。曲がりません（笑）ショルダーが張ったセクションを突っ走るのは最高に気持ちいいですが、ショルダーまででてしまうと戻れません。スナップ気味にボードを返して少し戻れました。ラウンドハウス気味に大きく廻ると身体にボードが付いてこないためか、前足がボードからはずれ後ろ足1本でのターンになってしまいました。ハイドロダイナミカのトレイラーでラスタでさえ無理やりカットバックしてましたから。

でもこの引っかかりの無いスピード感は最高です。このボード欲しくなっちゃいました。カツさんに削ってもらっているフィッシュに少しアイデアをいただいちゃおうと考えています。

明日はどうでしょう？

18号の先鋒がもしかしたら…とかすかな期待で海を行きましたがフラット。でもスジが入ってしっかりうねっているので、明日くらいからうねりが届きはじめるかもしれません。

波が無いときには１１フィートのグライダーはパドルボードに早変わりです。ストレッチをしっかりやって、小動まで往復約４ｋｍのパドリング。漁場近くまで沖に出ると、岸とは切り離された「海」を実感できます。静かで広い空間の中をパドルで進んでいくのはなかなか気持ちの良いものがあります。今日も夏日で、トランクス一枚で気持ちの良いロングパドルでした。

その後はボードファクトリーへ。
茅ヶ崎のNさんのニーボード。テイクダウン終了です。前回と同じアウトラインで今回はクアッドで作っています。来週には完成します。ニーボードはフィンの位置に気を使います。画像あとで送ります！


これは私のニューフィッシュ。5.4です。以前リストアしたリズのヴィンテージフィッシュを意識したアウトライン。まだ皮を剥いただけです。これから楽しみ。


太東のTEDさんのところからのオーダー。7.2のソープスリッパー。去年の冬、何の気なしに作ったこのモデル、意外な人気です。波が小さくなるこれからの季節に活躍してくれます。


たまたま池田潤さんが来たので、スタンディングサーフィンやアウトリガーカヌーについてのアドバイスをいただきました。やっぱりグライダーではスタンディングは難しいみたいです。どこのボードにしようか、少し調べてみます。

明日は波があれば午前中行きたいところ。南東よりのうねりからスタートしそうなので湘南は厳しいか？結果は明日、分かります。

またまたユーズド2本

ユーズドボードが2本入荷しました。
今回もなかなか濃いネタです。

1本は、5.10サーフボードハワイのツィンフィン。グレッグ・グリフィンシェイプ、ジャック・リーブスグラッシングです。

もう1本は、サーフラインのベンアイパのヴィンテージツィンフィン。フルレストア済みです。コンケーブボトムのアイパさんならではのユニークなシェイプ。

金曜にはアップしますのでお楽しみに～

明日は休みですが波は期待薄、借り物スキップ・フライのフィッシュの出番はまだまだですね。11フィートでパドル予定です。

活きの良いのが2本！

ディック・ヴァン・ストラーレンのフレッシュフィッシュがまず1本。ユーズドです。5.11　ボトム＆デッキコンケーブ、ストリンガーレスのフレックスフィッシュ。


こっちは、活きのいいロングボーダーに乗って欲しいハービー・フレッチャー、シングルフィンのハイパフォーマンスノーズライダー。ピキピキのレールとパキッと背筋が伸びたようなロッカー、ノーズに乗ったままボードをコントロールできてしまいそうなワイド＆ダウンノーズ。波の掘れたところからサイドスリップかましてください。ロングボードはオールラウンド、ハイパフォーマンスとマニューバの面で主に進化してきましたが、このボードはノーズライドにラディカルにアプローチしていった結果生まれた、他のカテゴリーには属さないコンセプトを持ったボードです。気分はサイドスリップ・ブギ！こういうボード大好きです。

こちらは新品未使用。新古価格でアップロードします。クリスのフィッシュ、パームグラフィクスのサイケデリックなシャツも一緒にアップしますのでご期待ください。さあ、がんばろうっと～。

BIG FISH

ここ最近、またまたフィッシュ熱が再燃してきている私ですが、フィッシュのもうひとつのカテゴリーにビッグフィッシュがあります。以前は、カツさんに削ってもらったビッグフィッシュは6.8のシングルコンケーブ、ツィンキールからボンザーボトムのワイドテールクアッド「ソープスリッパー」へと進化を遂げました。ソープスリッパーのグライド感も素晴らしいのですが、またキールフィンのビッグフィッシュが欲しくなってきました。

画像は借り物の6.9ビッグフィッシュ。御大シェイプです。こんど波が上がったら試してみようと思っています。レールは厚くて薄い（？）ボトム側にはっきりとポイントがある独特の感触。ノーズへ向かってのレールの落とし方も独特で、このあたりはクリスに受け継がれています。ボトムはテールよりに浅めにシングルコンケーブ。その他はフラットとシンプルです。センター幅の割にはノーズが少し広めの印象。

ロングボードもオールラウンドとノーズライダーを使い分けるように、フィッシュも5.8と6.8を使い分けると楽しいです。ビッグフィッシュクラブでも作りましょうか。

今回入荷のクリスのフィッシュはかなりやばいシェイプです。5.8ツィンキール、5.10ツィンキール、5.10クアッド。クアッドはロックボックスにヘクサライトフィン、ボトムの異常なコンケーブですっ飛びそう。他の2本もバランスいいです。撮影したので後ほどアップします。

ＲＩＤＥＲＳ ＯＮ ＴＨＥ ＳＴＯＲＭ

今年初めて、エアコンディショニングのスウィッチをヒーターに切り替えた。
濡れた服を乾かしたい。

原因はこの嵐。

こんな日に必要なのは、丈夫な傘とゴムでできたレインウェア。
服を着たまま海に入った気分。
仕事は休んでしまおうかと考えたが、ボードのリペアの出来上がりを心待ちにしている人たちのことを考えると休めない。
フィッシュの着荷もある。ボードのことを考えていると雨の中の運搬作業も意外と楽しい、ハッピーでお気楽な性格。

海には昨日より少しだけサイズアップしたうねりが届いている。
低気圧の通過後はさらに高さのある波を期待できそうだ。
強いオフショアに波頭があおられ、白い飛沫をたてがみのように広げながら暗い海に崩れていく様を考えてみる。
こんな日の海の中でのＢＧＭは、ＤＯＯＲＳのＲＩＤＥＲＳ　ＯＮ　ＴＨＥ　ＳＴＯＲＭか、ＡＮＤＲＥＷ　ＫＩＤＭＡＮのＢＬＯＯＤ　ＯＮ　ＹＯＵＲ　ＳＨＡＤＯＷ。
空想の世界での波乗り。
暗く冷たい海で静かに波を待つ。
沖から近づいてくるうねりの一つを選び、灰色の波のふところに包まれるようにサーファーは岸へと運ばれていく。
暗い海での高揚感。
暗い空と激しく降ってくる雨の中を沖へ戻る。
高ぶった気持ちは落ち着き、静かな気持ちで次の波を待つ。

ＲＩＤＥＲＳ　ＯＮ　ＴＨＥ　ＳＴＯＲＭ


へへ、ちょっと散文調でポエムモードになってみました（笑）しかし今日の天気は本当にそんな気分にさせてくれますね。
波も少しあるようです。明日は低気圧が抜けていくので天気も回復して波も良さそうです。朝一からスタンバイしましょう。台風はこの低気圧の影で小さくなっています。
それにしてもすごい雨と風。ボードと看板も外に出せそうに無いので、今日はクリスのフィッシュが届いたら帰ろうかな～。

台風、低気圧？

5.10のクリスのフィッシュとカツさんのニーボードで入水してきました。波のサイズはセットでコシと物足りないながら、結構楽しめました。小波でもフィッシュ、楽しいです。途中で中国から一時帰国中のMさんとボードを交換して遊んでみました。Mさんのロングはカツさんの9.2。カツさんのロングのページのホワイトピグメントのボードです。

9.2の長さでもゆる～い斜面から、ひと掻き、ふた掻きで滑り出すテイクオフの速さはさすがです。ダウンレールにコンケーブボトムなので、スムースにスピードに乗って、反応もいい感触です。カツさんの工場では、ちょうど鎌倉のトップアマTAROくんのニューボードをラミネート中です。やっぱりロングも面白いなあ。

肝心の台風のうねりですが、16号が明日東へ抜けるので変化がでる可能性はあります。なのですが勢力が弱いので、微妙な感じです。東から近づいてくる前線上の低気圧の方が強いくらい。その低気圧の影響で明日は荒れ気味の天気になりそうなので、通過後の波は期待できそう。明日は雷も発生しそうなので海は要注意です。週末はなにかしらの波でできそうな感じです。（なんだか無責任ですいません）17号は湘南には影響無さそうです。

波乗りの後はカツさんのファクトリーへお邪魔してきました。先日、ちょこっと触れましたが、鎌倉の某有名ボードメーカーのファクトリーから、20年前にカツさんがシェイプしたトライフィンが、シェイプをしてラミネートをする前の状態で三本も出てきました。雰囲気は私が作ってもらったブラウンの80Sトライにそっくりです。ちょっと驚いたのは当時のボードにしては薄いこと。その当時はかまぼこ型の厚いレールがほとんどでしたが、カツさんがシェイプしたそのボードは、まさに今の雰囲気。当時からススンで（？）いたんですね。でも良さそうなシェイプでした。写真も撮ってあるので後ほどご紹介します。

それからリペアボードをピックアップして帰宅しました。今日のボード積載記録は9本！海楽に掲載されたのでごらんになった方もおられると思いますが、あの小さな車はそんなにつめちゃうんです。ちなみに内訳は9.6ロング　9.4ロング　6.6クアッド　6.0クアッド　6.4ボンザー（OLUさん直りました）　5.6フィッシュｘ２　5.10フィッシュ　5.6ニーボード　これだけ中に入れたのは初めてです。全部入ってビックリです。　

期待しましょう！

dannさん、コメントありがとう。台風はまだ20度線の向こうですから、台風のうねりかどうかは微妙ですが、期待はできそうな感じですね。週末はギャランティーでしょう。金曜日は早く帰れるように、いまから仕事の段取りを…。上の画像はシークレットレフト（笑）のエクセレントブレイク。解像度が足りないせいで、100％表示でトリミングすると結構つぶれてますね。17号も併せて発生しましたが、東よりの進路をとりそうです。17号はおそらく少し遅れて東へ抜けていくでしょうから、16号通過後に東うねりが入るかも。16号はベストではないですが、湘南には良いコースなので期待できそうです。

九州の実家は13号の被害からまだ完全に復旧していません。結局、窓ガラスの他に瓦屋根もやられたようで、ブルーシートの応急処置で雨をしのいでいるようです。被害の範囲が大きいので資材と人手が足りず、まだまだブルーシート貼りの屋根ばかりのだということです。今回は九州には影響は無さそうなので一安心。今月末にお休みをいただいて、帰郷予定です。