MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
61
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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ユーズドボードで販売したログのメンテナンスが出来上がりました。いくつかあったセルフリペアの跡をプロの職人の手できれいにしてもらいました。面を合わせるところはきっちり修正して、リペア跡が残ってしまうところは着色してほぼ目立たない状態に仕上げました。
リペア箇所はよーく見ないと分からない状態まで復元されています。どこを直したのか知らなければ、おそらく分からないと思います。
このログはもともと私が作ったボードです。ロッカーを調整してもらったブランクスを使い、アウトラインは10年間かかってたどりついた理想の形です。一般的なロングボードよりも細身だと思います。それは60年代のログにできるだけ近づけたかったという理由から。
当初はほとんどフラットに近いロッカーを作って、それにDフィンをグラスオンです。ラミネートは通常よりもレイヤーを増やして意図的に重量をつけていました。レールは50/50のナチュラルレール。
そんなクラシックなログが好きなのですが、だんだんと加齢とともに取り回しが大変になって（笑）作ったのがこのログです。コントロールしやすいようにロッカーを付けて、フィンはDフィンではなくピヴォットフィンをグラスオンしています。
レイヤーはデッキの全面に一枚プラスして、ボトムは通常通り。多少の軽量化を図っています。レイヤーを増やしたデッキはフットマークが付きにくく、今の時代に残っている60年代のヴィンテージログ同様にずっと残っていくボードです。
メンテナンスは確かな腕のプロフェッショナルがきっちりやります。リペアもそうですが、本職が手掛けますので決してお安い訳ではありません。内容をご理解いただけるのならそれが必要な金額だということはお分かりいただけると思います。今の時代どなたも同じだと思います。安く、でも綺麗に仕上げてというのは無理なお話です。
とは言っても、できるだけ費用は下げたいので、そこの分は私が泣いている訳ですが（笑）リペアやメンテナンスはそれで良いと思ってやってます。もちろん仕上がりのチェックはしっかりやってます（そういうところには細かいのは、ブログを読んでいただいている方ならお分かりかと思います 笑）。
何より仕上がりを見れば、お分かりいただけるかと思います。
メンテナンスしながら長く付き合っていく、そんなクラシックカーのような付き合い方ができたら素敵だと思います。
最近また聴いている懐かしい音シリーズ。スライ＆ロビー Let's Rock 1987年。でかい音で聴いてください。最高です。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
お知らせ：6月11日（水）、12日（木）はお休みいたします。明日は夕方まで一日ピラティスで、明後日はシェイプルームへ行ってきます。活さん、元気にシェイプしてます！
関東地方が梅雨入りしたそうです。梅雨が好きな人ってあんまりいないと思いますが、嫌だといってもこればかりは仕方ありません。仕方が無いのなら、カタツムリにでもなったつもりでこの季節を楽しんでしまいましょう。
雨が降っても、私らサーファーは波があればハッピーなはず―ということで、梅雨時の波について考えてみました。（湘南限定ですのでそのつもりでお読みください）
波を起こすのは「風」です。海面に風が吹きつけることで出来るさざ波は風下へと向かう間に、だんだんとまとまってうねりになります。つまり風の向きがヒントになります。
たとえばある日のこんな天気図。日本の南岸に前線が停滞しており、そこを低気圧が西から東へと進んでいます。
かなり大雑把ですが、前線の南側は、西～南寄りの風が吹いており、前線を挟んだ北側はその逆で東～北寄りの風がそれぞれ前線に向かって吹いています。
湘南に当てはめて考えるなら、前線の北側はオフショアで、南側ではオンショアが吹いているということになります。
そう考えるとこの天気図の場合、南海上ではオフショアで北～東寄りの風が吹いている範囲が広く、前線の南側で吹く風が起こす波を打ち消してしまい、相模湾には波は届きにくいということになります。
前線がもう少し北上して太平洋沿岸に近づいてくれたら―、つまり北～東寄りの風の範囲が小さくなったら、うねりを抑えるチカラが弱くなって前線の南側のうねりが入ってくる可能性が高まってきます。
もうひとつのパターンは、この前線が北上して陸地にかかっているときです。湘南沿岸は西から南寄りの風の範囲に入ってオンショアが吹くことになります。このときの狙い目は前線が離れていくときです。風はオンからオフに変わり波乗りできるコンディションになる可能性があります。
どのくらいの波が立つかは、風の強弱と前線の位置次第です。
大きくサイズアップすることは無いと思いますが、十分に楽しめる波が立ったことは過去に何度か経験しています。
同時に予想が難しいのも梅雨時の特徴です。ずっとオンショアの予想だったのが、3～4日続けてオフショアでクリーンな波で波乗り出来たなんてこともあります。
可能性があれば、とりあえず動いてみるというのもこの季節には必要なことです。外したら外したで、そのときはオンショアでやっちゃえばいいんです。
そんなことをやってるうちに梅雨明けです。今年もすぐに暑い夏がやってきますよ。
ショップの壁にかかっている写真です。2004年となっていますから、もう21年前です。
春先か初夏の台風だったと思います。発達した台風が日本のすぐ近くまで来ていたのですが、うねりが前線にブロックされて昼頃までフラットだったのが、急に前線が取れ（青空で分ると思います）、それに大潮の引きというタイミングがプラスされてこの波が立ちました。
この写真はほんのミドルセクションで、テイクオフのポジションは写真よりももっと右奥で、さらに左側のインサイドまで乗っていくことができた、というのは後日活さんから聞いた話です。
前線の影響が良くわかるお話だと思います。確か25年ぶりの波だったというのは、25年前（現在から数えると45年前！）にもこの波に乗ったという活さんのお話です。
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関東地方が梅雨入りしたそうです。梅雨が好きな人ってあんまりいないと思いますが、嫌だといってもこればかりは仕方ありません。仕方が無いのなら、カタツムリにでもなったつもりでこの季節を楽しんでしまいましょう。
雨が降っても、私らサーファーは波があればハッピーなはず―ということで、梅雨時の波について考えてみました。（湘南限定ですのでそのつもりでお読みください）
波を起こすのは「風」です。海面に風が吹きつけることで出来るさざ波は風下へと向かう間に、だんだんとまとまってうねりになります。つまり風の向きがヒントになります。
たとえばある日のこんな天気図。日本の南岸に前線が停滞しており、そこを低気圧が西から東へと進んでいます。
かなり大雑把ですが、前線の南側は、西～南寄りの風が吹いており、前線を挟んだ北側はその逆で東～北寄りの風がそれぞれ前線に向かって吹いています。
湘南に当てはめて考えるなら、前線の北側はオフショアで、南側ではオンショアが吹いているということになります。
そう考えるとこの天気図の場合、南海上ではオフショアで北～東寄りの風が吹いている範囲が広く、前線の南側で吹く風が起こす波を打ち消してしまい、相模湾には波は届きにくいということになります。
前線がもう少し北上して太平洋沿岸に近づいてくれたら―、つまり北～東寄りの風の範囲が小さくなったら、うねりを抑えるチカラが弱くなって前線の南側のうねりが入ってくる可能性が高まってきます。
もうひとつのパターンは、この前線が北上して陸地にかかっているときです。湘南沿岸は西から南寄りの風の範囲に入ってオンショアが吹くことになります。このときの狙い目は前線が離れていくときです。風はオンからオフに変わり波乗りできるコンディションになる可能性があります。
どのくらいの波が立つかは、風の強弱と前線の位置次第です。
大きくサイズアップすることは無いと思いますが、十分に楽しめる波が立ったことは過去に何度か経験しています。
同時に予想が難しいのも梅雨時の特徴です。ずっとオンショアの予想だったのが、3～4日続けてオフショアでクリーンな波で波乗り出来たなんてこともあります。
可能性があれば、とりあえず動いてみるというのもこの季節には必要なことです。外したら外したで、そのときはオンショアでやっちゃえばいいんです。
そんなことをやってるうちに梅雨明けです。今年もすぐに暑い夏がやってきますよ。
ショップの壁にかかっている写真です。2004年となっていますから、もう21年前です。
春先か初夏の台風だったと思います。発達した台風が日本のすぐ近くまで来ていたのですが、うねりが前線にブロックされて昼頃までフラットだったのが、急に前線が取れ（青空で分ると思います）、それに大潮の引きというタイミングがプラスされてこの波が立ちました。
この写真はほんのミドルセクションで、テイクオフのポジションは写真よりももっと右奥で、さらに左側のインサイドまで乗っていくことができた、というのは後日活さんから聞いた話です。
前線の影響が良くわかるお話だと思います。確か25年ぶりの波だったというのは、25年前（現在から数えると45年前！）にもこの波に乗ったという活さんのお話です。
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5’10”のシングルフィンというオーダーのご相談をいただいて、以前自分で乗っていたボードやオーダーいただいて作ったボードをあれこれと見直しております。
それで感じたのは自分も含めて、フィッシュやMINI2のような小さなエッグのオーダーが少なくなって、代わりにボードのサイズが長くなってきたなあということが実感としてあります。
オルタナティブの人気が高まった中で、今はミッドレングスサイズが人気だということもその理由だと思います(私の場合は加齢という理由もありますが–)。あとは、8’4”をいつもプッシュしているせいです 笑。
あらためて自分が乗ってきたボードを振り返ってみると、以前は5フィート代のフィッシュから6フィートちょっとのシングルフィンに普通に乗っていました。
活さんのトライプレーンハルは6’0。クリステンソンのC-UNITとともに強く記憶に残っているボードです。
この頃はフィッシュブームの真っただ中でした。クリステンソンや活さんのフィッシュに乗ってきた中で、自分はこっち（シングルフィン）だなあという自覚が生まれてきたのはこの頃です。
あれから16〜17年経った現在の私自身のことを言えば、5’8”のフィッシュも乗れると思うけど、そんなに頑張らなくてもいいじゃんといった感じです 笑。波のキャッチが楽で、滑り出してからも楽ちんな8’4”の方が良いという、お気楽発想です。
お若い皆さんは私の真似をする必要はぜんぜんありません。8’4”なんて歳取ってからでも十分楽しめます。できるときにできることをやってみるべきです。できそうなときにやっとかないと、もったいないし、チャレンジが無い人生なんて面白くありません。(大袈裟か–)
とぎれないラインでフローするサーフィンの気持ち良さって、ちょっと短いサイズの方が大きかったように思います（遠い記憶です 笑）。フィッシュなのかシングルフィンなのか、どんなボードをチョイスするのかはご自分の指向性で決めれば良いと思います。（BOOGIEもいいんですよ）
私の場合はそれを今はニーボードで楽しんでいるという訳です。シングルフィンのニーボードはその辺の面白さに気づかせてくれました。
サーフィンの楽しさって、人それぞれですし自分で見つけるものだと思います。だから私の話を鵜呑みにする必要もありません。自分がやりたいことをやればいいんです。
でも、選択肢への視野を広げることで可能性も広がります。時にはチャレンジしてみることも必要だと思います。
選択肢を広げたくなったら、チャレンジしてみたくなったらいつでもご相談下さい。一緒に考えましょう。
それで感じたのは自分も含めて、フィッシュやMINI2のような小さなエッグのオーダーが少なくなって、代わりにボードのサイズが長くなってきたなあということが実感としてあります。
オルタナティブの人気が高まった中で、今はミッドレングスサイズが人気だということもその理由だと思います(私の場合は加齢という理由もありますが–)。あとは、8’4”をいつもプッシュしているせいです 笑。
あらためて自分が乗ってきたボードを振り返ってみると、以前は5フィート代のフィッシュから6フィートちょっとのシングルフィンに普通に乗っていました。
活さんのトライプレーンハルは6’0。クリステンソンのC-UNITとともに強く記憶に残っているボードです。
この頃はフィッシュブームの真っただ中でした。クリステンソンや活さんのフィッシュに乗ってきた中で、自分はこっち（シングルフィン）だなあという自覚が生まれてきたのはこの頃です。
あれから16〜17年経った現在の私自身のことを言えば、5’8”のフィッシュも乗れると思うけど、そんなに頑張らなくてもいいじゃんといった感じです 笑。波のキャッチが楽で、滑り出してからも楽ちんな8’4”の方が良いという、お気楽発想です。
お若い皆さんは私の真似をする必要はぜんぜんありません。8’4”なんて歳取ってからでも十分楽しめます。できるときにできることをやってみるべきです。できそうなときにやっとかないと、もったいないし、チャレンジが無い人生なんて面白くありません。(大袈裟か–)
とぎれないラインでフローするサーフィンの気持ち良さって、ちょっと短いサイズの方が大きかったように思います（遠い記憶です 笑）。フィッシュなのかシングルフィンなのか、どんなボードをチョイスするのかはご自分の指向性で決めれば良いと思います。（BOOGIEもいいんですよ）
私の場合はそれを今はニーボードで楽しんでいるという訳です。シングルフィンのニーボードはその辺の面白さに気づかせてくれました。
サーフィンの楽しさって、人それぞれですし自分で見つけるものだと思います。だから私の話を鵜呑みにする必要もありません。自分がやりたいことをやればいいんです。
でも、選択肢への視野を広げることで可能性も広がります。時にはチャレンジしてみることも必要だと思います。
選択肢を広げたくなったら、チャレンジしてみたくなったらいつでもご相談下さい。一緒に考えましょう。
最近の私のイチオシはやっぱりプリモ 笑。これは長いやつ。ロングボードサイズのプリモです。上の画像は9’3”。オーダーボードです。
8’4”から宗旨替えしたのではありません。同じプリモでも9フィートを越えて、ロングボードのサイズになってくると浮力が増え、推進力も変わってきます。
8’0や8’4”に乗っていただいている方たちが乗っても面白いと思いますが、ぜひ乗ってもらいたいのはロングボードに乗っている方たちです。
プリモのボトムはノーズからテールまでオールコンケーブです。それにエッジがばっちりと効いたレールです。こんなロングボード、他にはあんまり無いと思います。ノーズはポイントノーズでも、大抵はコンケーブとは逆のロールやVEEで構成されているボトムじゃないかと思います。コンケーブはノーズくらい。
そういうロングボードとは全く違う感覚で滑ってくれるのが、ロングプリモです。
以前、8’4”のサイズでTOTOを作りました。フラット気味のゆるいロールボトムで、ロングボードのボトム形状をそのまま受け継いだシェイプでした。作るときはあまり深く考えていなかったのですが、海へ持ち出して滑ったときのゆったりとした感覚が同じサイズのプリモとあまりに違ったのです。
長いボードでゆったりと滑るのはかなり気持ちが良いサーフィンです。それは良く知ってます。でも、そこに（プリモの）コンケーブが入るとこんなにも違うものかという、その感覚の差がちょっとした衝撃だったのです。
そうしたら、9フィートオーバーのプリモが多いに気になり始めてしまいました。
自分で乗っているのは、9フィートちょうどのプリモです。このブログにもちょくちょく登場しますが、5年前に作ってずっと乗っています。
もう少し長めに作り換えようかと何度か考えましたが、ボードが変わっていまの感覚が変わる可能性を考えると手放せずにいます。9’0のプリモは私にとってキープの一本なのです。
以前は長いコンケーブのロングボードは水面に貼り付いてしまって問題が出ると考えていましたが、そんなことは全く無かったのも面白いことです。私のは9’0ですがもっと長さがあっても良いと思います。10’6”まで実績があります。
ノーズへ行くサーフィンでは無いかもしれませんが、ノーズライダーとは全く違う世界を見せてくれます。ノーズライダーの水面を押すボトムと、プリモの水流を後方へと流すボトム形状の違いを多いに感じてみて欲しいのです。
グライダーに興味あるけど、10フィートオーバーは長すぎて…という方なんかには絶対に気に入っていただけると思います。
ロングボードに限らず、ミッドレングスでも同じです。ミッドレングスだっていろんなデザインがあります。もしプリモのウルトラスムースなコンケーブボトムに乗ったことが無ければ、8フィートでも7フィートでも良いんです。ぜひ一度乗ってみて下さい。気持ちいいっすよ。
さて、昨日ご紹介した入荷ボードのうち、まず始めにユーズドをアップロードしました。タイラーウォーレンのクアッドフィッシュです。パフォーマンス寄りのフィッシュですが、クラシックフィッシュの正しい進化の系譜上にあるデザインです。
ユーズドボードはMENEHUNE BEACH STOREウェブサイトご覧ください。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
こういうのが妙に懐かしい、今日この頃の私です。
シェイプの画像を整理してそれぞれをオーダーいただいた方に送り（作られているところから見られたら、いっそう愛着もわくかと思い…）、お問合せいただいたメールの返事を書いて、Tシャツを送り（ありがとうございます＆間違えてしまってすいません）、何人かの方にご来店いただいて、それからようやく出来上がったストックボードのパッキンを開くことができました。
見慣れた形でも、新しいボードはいつでもワクワクします。いままでと同じモデルでも、それがフルハンドシェイプのサーフボードの楽しみです。
人の手が作り出すモノは、同じモノでもそれぞれ微妙に違う味わいがあるんです。
まずは、プリモ 8’4”。スピードのためのボリューム配分を見ていると嬉しくなってきます。活さんがシェイプしているところが眼に浮かびます。
誰が何と言ったって走りますよ、これは。
BOOGIE！です。 ピカピカです。
ユーズドボードも入荷しました。タイラー・ウォーレンのクアッドフィッシュは、6フィートジャスト。
今日は時間切れでご紹介だけ。のちほど撮影してアップロードいたしますので、しばしお待ちください。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
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見慣れた形でも、新しいボードはいつでもワクワクします。いままでと同じモデルでも、それがフルハンドシェイプのサーフボードの楽しみです。
人の手が作り出すモノは、同じモノでもそれぞれ微妙に違う味わいがあるんです。
まずは、プリモ 8’4”。スピードのためのボリューム配分を見ていると嬉しくなってきます。活さんがシェイプしているところが眼に浮かびます。
誰が何と言ったって走りますよ、これは。
BOOGIE！です。 ピカピカです。
ユーズドボードも入荷しました。タイラー・ウォーレンのクアッドフィッシュは、6フィートジャスト。
今日は時間切れでご紹介だけ。のちほど撮影してアップロードいたしますので、しばしお待ちください。
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ユーズドボードが入荷しました。カツカワミナミサーフボードのクラシックロングです。
全体に細身で60年代のPIGを意識したアウトラインで作りました。ノーズコンケーブがはいらないスムースなラウンドボトム。ノーズは抑え目ですがテールにかけては緩やかにロッカーを入れています。
スムースなグライドとトリミングのシンプルな波乗りをイメージしたロングボードです。
セルフリペアなのでリペア跡が目立ちますが、プロのメンテナンスで綺麗にすることも可能です（メンテナンスは別料金になります）。フットマークは浅く目立ちません。浸水箇所しそうなところは無くすぐに使えるコンディションです。
リペア跡も似合うボードです。気になる方はサイトご覧ください。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
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ユーズドボードを二本、サイトにアップロードしました。まずはBOOGIE！6’0です。
新品と言っても良いくらいの、ピカピカのコンディションです。デッキにほんの少しだけフットマークあるだけです。BOOGIEに関してはもう説明不要だと思います。グッドコンディションのユーズドをお探しだった方はご連絡ください。
もう一本はグライダーです。私が乗っていた10’6”です。次のグライダーのファンドレイズです。
こちらはフットマークもありません。相変わらずへこませない私です。最近どうして凹まないのかが分ってきたように思いますが、その話はまた後ほどということでまずはボードを見てやってください。
グライダー好きの私が（還暦過ぎても乗れるように 笑）カスタムで作ったグライダーです。滑り出しはグライダーのそれ。沖のゆるいうねりからスーッと滑り出します。スピードもグライダー。速いセクション、スープの下、どんなところでもその先までは走り抜けてくれます。
それでも動きが軽いところがミソです。グライダーで動かし過ぎはオススメいたしませんが、その気になれば9’3”のTOTOみたいに回ってくれます。少しおおげさです。でも、乗っていてそんな感じでした。
フィンは付属しませんが、ご要望があれば割引価格でご用意いたします。（プリモフィンの10インチを使います）
明日、明後日はお休みです。明日はピラティスで明後日定休日はシェイプルームへ行ってきます。ピラティスはリフォーマーの第二段階です。だんだん難易度が上がってくるのが楽しみです。
ユーズドボードはこちらからご覧ください。
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新品と言っても良いくらいの、ピカピカのコンディションです。デッキにほんの少しだけフットマークあるだけです。BOOGIEに関してはもう説明不要だと思います。グッドコンディションのユーズドをお探しだった方はご連絡ください。
もう一本はグライダーです。私が乗っていた10’6”です。次のグライダーのファンドレイズです。
こちらはフットマークもありません。相変わらずへこませない私です。最近どうして凹まないのかが分ってきたように思いますが、その話はまた後ほどということでまずはボードを見てやってください。
グライダー好きの私が（還暦過ぎても乗れるように 笑）カスタムで作ったグライダーです。滑り出しはグライダーのそれ。沖のゆるいうねりからスーッと滑り出します。スピードもグライダー。速いセクション、スープの下、どんなところでもその先までは走り抜けてくれます。
それでも動きが軽いところがミソです。グライダーで動かし過ぎはオススメいたしませんが、その気になれば9’3”のTOTOみたいに回ってくれます。少しおおげさです。でも、乗っていてそんな感じでした。
フィンは付属しませんが、ご要望があれば割引価格でご用意いたします。（プリモフィンの10インチを使います）
明日、明後日はお休みです。明日はピラティスで明後日定休日はシェイプルームへ行ってきます。ピラティスはリフォーマーの第二段階です。だんだん難易度が上がってくるのが楽しみです。
ユーズドボードはこちらからご覧ください。
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サーフボードではありませんが製造過程を見るのは面白いです。
ロッカーはあのベニアを入れるのかと思ったらバキュームで成形しちゃうんですね。薄い板一枚だけでボトム全体がその通りにしなって来るのには驚きです。あれでコンケーブも入っちゃう？
ソフトトップのボードが作られるところも見てみたいです。
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ロッカーはあのベニアを入れるのかと思ったらバキュームで成形しちゃうんですね。薄い板一枚だけでボトム全体がその通りにしなって来るのには驚きです。あれでコンケーブも入っちゃう？
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昨日、5月10日は福岡、富山、新潟、そして湘南と全国的に海難事故が多発していたようです。湘南はサーファーで、他はウィンドサーフィンとシーカヤックだそうです。
大きなセールは制御する技術が未熟だと、強風下ではとてもじゃありませんがまともに扱えるものじゃありません（経験あり）。シーカヤックは経験はありませんが、ＳＵＰ同様に風とそれによって乱される海面からの影響は大きそうです。
サーファーが流されたのは午前10時ごろということですが、その時間帯はまだ風はそれほど強くなく、良くあるオンショアコンディションだったはずなので流されてしまったのは単純にパドルする体力が無かったのか、そうでなければその他に何か原因があったんでしょう。（全員無事に救助されてます）
いずれにしても、海で遊んで楽しいはずだった休日にそんなことが起きてしまうのは悲しいことです。
パドリングしか推進力が無いサーフボードですから、パドルの体力が無い人は海に出ちゃダメです。やるなら波が小さくてオンでもオフでも風は弱いときだけです。まずはそこの体力を付けないとそもそも無理です。
パドルは腕のチカラだけじゃありません。オンショアの風が吹くと海面は乱れます。そこに浮かぶサーフボードは不安定になります。そのボードの上でパドルをしてボードを前に進めるためには身体を安定させる体幹の強さも必要です。
風だけでなく、日によって今日は妙に流れが強いなあということもあると思います。それにプラスしてオフショアが強いとチャネルではあっという間にはるか沖です。
このブログを読んでいただいている方には必要は無い話だと思いますが、もし最近サーフィン始めましたーなんていう友達と一緒に海に行くときは、そんなことを教える役割になってください。
リーシュだって切れるもんです。もし切れてボードも流してしまったらどこからどうやって岸へ戻ればいいのか？
私は以前、岬の突端でリーシュが切れた経験があります。海の中は自分ひとり。ボードはテトラの中で回収不可能。インサイドはクローズアウトのコンディションの中、岬を回り込んで岸まで泳ぐしかありませんでした。
リーシュは何度か切れたことはありますが、あれが一番大変でした。まだ会社勤めをしていたころですが、波が無い休日にはプールで長距離を泳いでいたおかげで泳いで戻ることができました。途中、カレントを考えつつ泳いだのは言うまでもありません。
ワイプアウトも注意です。ビーチブレイクって結構浅いところまで乗っていってしまうものです。そんなところで最後のショアブレイクで失敗して頭から落ちたら…首が危ないです。これはベテランさんにだって気を抜いたら起こり得ます。
サーフィンって、ちょっとしたタイミングでそんなことが起きてしまうスポーツなんだと、私も忘れてたかもしれません。
危険予知も大切です。この画像でどこが危ないか分かりますか？
リーシュを切って泳いだとき、夏の海水浴シーズンだったんです。頑張って泳いで岸近くまでたどり着いて、浮き（海水浴場によくあるここから沖へ行っちゃダメですという目印です）につかまってひと休みしていたら監視員のお兄さんの声がスピーカーから…「今日は遊泳禁止です！」って。
でも、いい波でしたよ。
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大きなセールは制御する技術が未熟だと、強風下ではとてもじゃありませんがまともに扱えるものじゃありません（経験あり）。シーカヤックは経験はありませんが、ＳＵＰ同様に風とそれによって乱される海面からの影響は大きそうです。
サーファーが流されたのは午前10時ごろということですが、その時間帯はまだ風はそれほど強くなく、良くあるオンショアコンディションだったはずなので流されてしまったのは単純にパドルする体力が無かったのか、そうでなければその他に何か原因があったんでしょう。（全員無事に救助されてます）
いずれにしても、海で遊んで楽しいはずだった休日にそんなことが起きてしまうのは悲しいことです。
パドリングしか推進力が無いサーフボードですから、パドルの体力が無い人は海に出ちゃダメです。やるなら波が小さくてオンでもオフでも風は弱いときだけです。まずはそこの体力を付けないとそもそも無理です。
パドルは腕のチカラだけじゃありません。オンショアの風が吹くと海面は乱れます。そこに浮かぶサーフボードは不安定になります。そのボードの上でパドルをしてボードを前に進めるためには身体を安定させる体幹の強さも必要です。
風だけでなく、日によって今日は妙に流れが強いなあということもあると思います。それにプラスしてオフショアが強いとチャネルではあっという間にはるか沖です。
このブログを読んでいただいている方には必要は無い話だと思いますが、もし最近サーフィン始めましたーなんていう友達と一緒に海に行くときは、そんなことを教える役割になってください。
リーシュだって切れるもんです。もし切れてボードも流してしまったらどこからどうやって岸へ戻ればいいのか？
私は以前、岬の突端でリーシュが切れた経験があります。海の中は自分ひとり。ボードはテトラの中で回収不可能。インサイドはクローズアウトのコンディションの中、岬を回り込んで岸まで泳ぐしかありませんでした。
リーシュは何度か切れたことはありますが、あれが一番大変でした。まだ会社勤めをしていたころですが、波が無い休日にはプールで長距離を泳いでいたおかげで泳いで戻ることができました。途中、カレントを考えつつ泳いだのは言うまでもありません。
ワイプアウトも注意です。ビーチブレイクって結構浅いところまで乗っていってしまうものです。そんなところで最後のショアブレイクで失敗して頭から落ちたら…首が危ないです。これはベテランさんにだって気を抜いたら起こり得ます。
サーフィンって、ちょっとしたタイミングでそんなことが起きてしまうスポーツなんだと、私も忘れてたかもしれません。
危険予知も大切です。この画像でどこが危ないか分かりますか？
リーシュを切って泳いだとき、夏の海水浴シーズンだったんです。頑張って泳いで岸近くまでたどり着いて、浮き（海水浴場によくあるここから沖へ行っちゃダメですという目印です）につかまってひと休みしていたら監視員のお兄さんの声がスピーカーから…「今日は遊泳禁止です！」って。
でも、いい波でしたよ。
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バードウェルのサーフショーツについてのお知らせです…と書いてみて、今はそうじゃないみたいですがやっぱり「サーフパンツ」とか、「サーフトランクス」じゃなくて「サーフショーツ」だよなあとしみじみ思う、2025年の夏を前にした私です。
ブルース・ブラウンの短編映画にも「SURFIN' SHORTS」ってあるでしょ（関係ないか…）。
それで何のお話かといいますと、今扱っている＃310と＃311の二つのスタイルのショーツは、現在在庫している分で最後になります。ディスコンティニューという訳ではありません。今後はこの二つのスタイルのショーツはアメリカからの直販のみになります。(アメリカのサイトを見てみましたが、＃311は見当たりませんね)
今後は日本専用の新しいスタイルのショーツのみのお取り扱いになります（うちでの取り扱いは来年からになります）。もちろんメイドインカリフォルニアは変わりません。
創業者のバードウェルファミリーはずいぶん前に引退して、今はアパレルメーカーがひきついでいるのはご存知のとおりです。バードウェルのおばちゃん、おばあちゃんたちとメールとファックスでやりとりしていた時代が懐かしくはありますが、これも時代の流れです。
来季からはしっかりとやるつもりですが、アメリカでも人出不足は同じのようでサイズや色などがバラけてしまう可能性はあるみたいです。そのへんはまたそのときになったら考えていきたいと思います。
そういう訳ですので、今年は新しい入荷はありません。ストックしている限りですので、今のスタイルのショーツをキープしたい方は今のうちに買い占めておいてください 笑。
これはずいぶん昔にメネフネ企画でデザインをバードウェルに輸出したトランクスです。
エブリンおばちゃんが、ハワイアンプリントあるわよとメールをくれたので、じゃあそれを裏に使って、裏地用の薄いナイロンを表に使って作ってみたらどう？と言ってみた結果にこれが出来上がりました。
確か、ミスティ（misty）というモデル名で売り出すわ、と言ってました。うちでも結構作ってもらった記憶があります。
こんなのも作りました。これもこんな生地あるわよとサンプルを送ってくれたのを見て作ったショーツです。これはカミさん用に作ったのがまだ家にあります。
こんな感じで昔話は尽きませんが、いつまでも昔のことにしがみついているのは良くありません 笑。デッドストックだビンテージだ、などと無い物をありがたがるのでは無く、新しいスタイルを柔軟に受け入れるべきです。
そんなわけで、ひとまずはバイバイバードウェルで、また来年からお願いバードウェルです。
AXXE CLASSICオーダーフェア開催中です。GWいっぱいです！お見逃しなく。
STEAMERウエットスーツもオーダフェア開催中です。3ミリフルスーツとロングジョンとジャケットのセットアップが10％オフになります。4月30日まで。
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ブルース・ブラウンの短編映画にも「SURFIN' SHORTS」ってあるでしょ（関係ないか…）。
それで何のお話かといいますと、今扱っている＃310と＃311の二つのスタイルのショーツは、現在在庫している分で最後になります。ディスコンティニューという訳ではありません。今後はこの二つのスタイルのショーツはアメリカからの直販のみになります。(アメリカのサイトを見てみましたが、＃311は見当たりませんね)
今後は日本専用の新しいスタイルのショーツのみのお取り扱いになります（うちでの取り扱いは来年からになります）。もちろんメイドインカリフォルニアは変わりません。
創業者のバードウェルファミリーはずいぶん前に引退して、今はアパレルメーカーがひきついでいるのはご存知のとおりです。バードウェルのおばちゃん、おばあちゃんたちとメールとファックスでやりとりしていた時代が懐かしくはありますが、これも時代の流れです。
来季からはしっかりとやるつもりですが、アメリカでも人出不足は同じのようでサイズや色などがバラけてしまう可能性はあるみたいです。そのへんはまたそのときになったら考えていきたいと思います。
そういう訳ですので、今年は新しい入荷はありません。ストックしている限りですので、今のスタイルのショーツをキープしたい方は今のうちに買い占めておいてください 笑。
これはずいぶん昔にメネフネ企画でデザインをバードウェルに輸出したトランクスです。
エブリンおばちゃんが、ハワイアンプリントあるわよとメールをくれたので、じゃあそれを裏に使って、裏地用の薄いナイロンを表に使って作ってみたらどう？と言ってみた結果にこれが出来上がりました。
確か、ミスティ（misty）というモデル名で売り出すわ、と言ってました。うちでも結構作ってもらった記憶があります。
こんなのも作りました。これもこんな生地あるわよとサンプルを送ってくれたのを見て作ったショーツです。これはカミさん用に作ったのがまだ家にあります。
こんな感じで昔話は尽きませんが、いつまでも昔のことにしがみついているのは良くありません 笑。デッドストックだビンテージだ、などと無い物をありがたがるのでは無く、新しいスタイルを柔軟に受け入れるべきです。
そんなわけで、ひとまずはバイバイバードウェルで、また来年からお願いバードウェルです。
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