カラーリング

クラシック好きな方からいただいたカツさんのB52のオーダー。カラーは60年代風にということで、当時の写真を基に考えます。グラニスさんの写真集です。自分の赤いログのデザインもベースは60年代です。昔見たホビーのヴィンテージボードが基になっています。

ターコイズブルーのパネル。ストリンガーは2インチくらいの幅広のバルサですね。これは色がいいです。


手前のクルマの屋根に乗っているような着色法もあります。黄色系のパネルです。


見えずらいですが、こんな感じです。レークはクリアでデッキとボトムにそれぞれ樹脂で色づけしています。下のはストライプを入れています。


カラーとは関係ありませんがこんなボードが。短い、というより小さいです。子供用のボードか？


左側のボード。パネルの部分が小さめで、レールを着色した感じになっています。太めのリバースTバンドのストリンガーの存在感が大きいので、着色部分を狭くしたのだと思われます。


ちなみに、Tバンドというのは太めのストリンガーを細い２本のストリンガーで両側から挟み込むように貼り合わせて作ったストリンガーのことです。

逆に真ん中が細くて両側が太いと「リバース」Tバンドになります。TはTHREE、つまり３本（T）縞（BAND）ということですね。

バルサとレッドウッドの組み合わせであったり、ウッドとカラーフォームだったりします。

Tバンドのストリンガーも作ることは出来ますが、今回は3/4インチのレッドシダー。3/4インチあると存在感は結構あります。

どれも真ん中にストリンガーを見せていますが着色する部分をどのくらいまでにするかというのが重要です。これはクリアの部分が細めです。この黄色もいい色です。


ショーウィンドウのボードはクリア部分の幅がちょっと広め。色はライトブルー。


バリエーションはイロイロ。いい写真です。


着色する部分のバランスをどうするかが悩ましく楽しいところです。


考えていたら自分でもこのデザインでもう１本欲しくなってきちゃいました。いまのログと同じシェイプとロッカーでハーフムーンフィン…、なんていいなあ。

フード入荷しました

毎度の写真で申し訳ありませんが、ご好評いただいているストレスフリーフードが入荷しました。

今年は湘南・千葉南用にさらにストレスが少ない、1.5mmのフードです。ストレスが少ないというか、ほぼありません。湘南では真冬でも3mmではちょっと暑いので、これはさらに快適だと思います。

3年ほど前から冬はブーツ、グローブ、ヘッドキャップのフル装備です。以来、海の中で寒いと感じることは全くと言っていいほど無くなりました。

すぐ壊れちゃう感があるウェットグローブですが、SURF GRIPのグローブはなかなか壊れません。春夏秋のあいだクルマの中で行方不明になって、ラッゲージスペースの一番下からくちゃくちゃになって発見されたこともありましたが平気です。ずっと使ってます。ちょっと高いのは日本製だから。きちんと作ってます。

フードはすでにMサイズが売りきれてしまってLサイズのみになります。ブーツは昨年モデル、値下げしました。

ホームページチェックしてください。
http://www.menehune.on.arena.ne.jp/wet/boot.htm


ブログ、書きたいことはたくさんあるのですがここのところ時間が無くてちゃんと書けてません。どーもすいません。

波は

風はこんな感じです。明後日ですね～。

BONZER

スピード、ドライブ、きれいなライン。

ボンザーいいですよ。

自分らしいボード

カツさんのシェイプルーム。中からはプレーナーの音が聞こえてきます。順番待ちのブランクスがたくさんで、やる気満々です。

ちょうどシェイプしていたのは、7’10”のガン。


シングルフィン特有のボリュームのバランスとダウンレールの組み合わせはクラシックそのもの。見飽きない美しさです。


ガンはサイズがある波を滑るための特別な道具です。ガンを持ち出すような波は波長が長く、波の速度が速くなります。パドリングでその波に乗るためのスピードを得るためにあの独特の形になっています。

私らが普段使うサーフボードのレベルで考えてみると、そのときの波のコンディションに合ったサーフボード、ということになってくるのかもしれませんが、ガンを持ち出すときのように今日はこのボードじゃなくちゃ…という厳密なものではありません。自分が馴染んでいるボードがあれば大抵楽しめてしまうと思います。

確実に波をキャッチできて、そのあとのボードの感触や身体の使い方、力の入れ方のイメージなんかがはっきり浮かんでくるようなボード。

マジックボードとは言いませんが自分に馴染んだ自分らしいボード、意外と難しいのかもしれません。

自分で、そんなボードが何本あるのかと考えてみました。手放してしまったボードもたくさんありますが、現在所有しているものの中では3本かな。それに8’4”のプリモが加わりつつあります。3本というのは、9’6”のログ、6’8”のプリモ、それにニーボードです。ニーボード以外はシングルですね。

フィッシュとボンザーの感触も大好きなのですが、小さいフィッシュ乗れるかな…というのが目下の心配事項。頑張って小さくしすぎてしまうと波に乗るのが大変になってしまうので、あまり見栄は張らないようにいたします。6.8のヌシでいいのかもです。

ボンザーは最近作った、6’3”の3フィンボンザーがいい感じっぽいのですが、昨年から今年にかけての冬に活躍してくれたミニ5（もしくはミニ3で）も揃えたいところです。ミニ5いいですよ。

こうやってみると自分らしいラインアップが出来てきてます。やっぱり自分はロンガーだなあと思います。浮力があって、グライドする感触が強いボードが好きなんですね。

これもいいです。乗りすぎ注意のブギー。店置きのシェイプ完成しました。今回はクリアでピカピカに仕上げてもらいます。

季節は変わって

フェイスブックを見ていたら、いつだか9’6”のログで波乗りしていたときの自分を発見。写真をお借りしてきました。バックサイドへ滑っているのですが、いつのまにかずいぶん貫禄ついてます　笑。

まあ、年齢に合わせて多少の貫禄は必要かもしれませんが、付き過ぎないように一応努力はしております（ゆるいですけど…）

写真を見ていて思い出しましたが、テスト中のZEROの2/1ミリのフルスーツ、10月いっぱいは暑くも寒くもなく快適でした。3フルの手前まで、この極薄シリーズのウェットがあると重宝します。

私にとってのこのウェットの一番のポイントはチンクイとクラゲ。刺されると一週間くらい痒みが続いてしまう体質なのですが、今年はそれが一切無かったのが一番でした。手放せなくなりそうです。

水温はまだ暖かいですが、気温が下がってきたのでそろそろ3フルに衣替えですね。

昨日は雨が降って肌寒かったので、ストーブ焚きました。焚き続けると今の季節はまだ暑くなりすぎてしまうので、一度ガツンと温度を上げるように焚いてそのまま鎮火させるくらいでちょうど良い温度になります。

ストーブの扉、開けっぱなしで部屋の中で焚き火気分です

。

ランニングコースにある大きなケヤキの木も色が変わり始めて、もうすっかり秋です。これからの紅葉が楽しみです。


波乗りも走るのも気持ちがいい季節になりました。


ハワイは一年中トランクスですね。YATER SPOONオマージュの8’6”のシングルフィン、3分くらいから出てくる白髪のおっちゃんがいい感じに乗っています。8’4”のプリモもあんな風に乗りたいです。

Surf Town from trim hawaii on Vimeo.

ユーズドボード

お知らせ：11月2日（月）は都合によりお休みいたします。ご迷惑をおかけしますが、よろしく願いいたします。



マンダラのスタビー、トライプレーンハルのユーズドボードが入荷しました。フットマークは少なく、ボトムはまっさらです。

トライプレーンハルは、乗る波と乗り手を限定するディスプレイスメントハルをよりオールラウンドに扱いやすくアレンジしつつも、ハル独自のフィーリングを多いに楽しめるようにシェイプされたハルです。

レングスは6’10”。価格は￥95.000（税込み現金価格・店頭お渡しになります）。ベリーグッドコンディションです。TAのフレックスフィンが付属します。



明日はお休みですので、気になる方はまずはメールで。（11月3日現在、このボードはお取り置きになっております。たくさんのメールありがとうござます）

9’6”、5’6”

http://www.menehune.on.arena.ne.jp/infomation/schedule.htm

昨日の定休日。リペア工場とシェイプルームだけのつもりが、朝起きてみるとなんとなくうねりが。ロングボードならなんとかなるかとボードとウェットを積んで出かけました。

午前9時到着。これから潮が引くのでもう少し割れてきそうです。大潮ですが潮回りはもう秋冬のそれです。貼るや夏のように引き過ぎにはなりません。雰囲気も冬の海になってきました。


波はヒザ。ロングボードなら十分楽しめます。


小波でも重たいボードは身体使います。今週は結構走っているので軽い筋肉痛状態でしたが、それとはまた違うところが筋肉痛になってます。

しばらく入っていると、潮がさらに引いてきて短いボードでもいけそうな雰囲気になってきたので、やっぱりちゃんと修理してもらおうと積んできたニーボードにチェンジ。

ちょっとだけ大きめのセットを待って何本か乗りましたが、小波でもニーボードじゅうぶん楽しめます。足ヒレのおかげでとろめの斜面からも滑りだすし、ボードに幅があるので走ってくれるんですね。

フィンはカツさんのバナナ。小波でもやっぱりカツさんのフィンの方が調子でます。リズムに乗れるし、レールが使いやすいように思います。小波でもかすかにドライブしてくれて、気持ちいいです。もっとスピードが出る波だとそれが何倍にもなるのです。

9.6と5.6。1メートル20センチ以上の長さの差があるボードですが（最大幅は同じ！）どっちも楽しめました。


カツさんは無事フランスから帰国されました。波は最初のうちだけだったようですが、ずいぶん楽しかったようです。

最初のうちだけだったという波は6～8フィートあったそうで、久しぶりにボトムまでタッタッタと滑り降りる波でしたと言っておられました。

今週から、シェイプ再開です。幅21インチのホットマンゴーは6’6”。トライフィンあんまり乗りませんが、いま欲しいボードの中のひとつです。


ホットマンゴーなら普段はこの幅で、サイズが出たとき用に20インチの2本を持っていると多くのコンディションで楽しめます。

サーフボードの色

今朝はランニング11キロ、体幹3セット。体重変わらず。


ボードケースとリーシュの補充分が入荷。小波用のリーシュはこないだ切れてしまったので、自分でも一本いただきます。

アタマくらいまではこの小波用を使います。リーシュの場合は大は小をかねません。太いリーシュは小波でも使えますが引きずる抵抗は大きくなります。使い分けましょう。

ニットケースはフィッシュと短めのラウンドノーズ用です。ラウンドノーズ用はカツさんのブギーやミニシモンズ系にフィットします。それにロングボード用のDAY BAG。ハードケースタイプですが、パッドが薄めで日常使える軽めのケースです。ロングのハードケース重たいですから。

ケースもボードに合わせて揃えております。


今日はほぼ一日、店用にお願いしているブギーとプリモの色を考えていました。


この仕事を何年やっていても、ボードの色は悩ましいです。カラーサンプルで色を指定しますが、なんとなくどの色も過去に使った感があって、いまいち決まりません。

ティントかオペークか？選んだ色がクロスのカットのラインでどう見えるか？ピカピカにするかつや消しか？新しいものを生み出すのは大変ですね。

さんざん考えたあげくに結局はクリアで、なんていうときもありますがそれはそれで…。

さて、どうしましょ。


昨日の予想どおりちょっとできたみたいですね。波乗りしたいですが午後は無理。たいした仕事はしていませんが、やっぱりサボれません。

明日はひさしぶりにカツさんのシェイプルームに行ってきます。波はダメかな…。

つながり

飛行機で伊豆大島上空を通過したときにこんな感じの景色が見えました。実際には伊豆大島がもっと大きく見えていて、その景色を見て、つくづく湘南はうねりが入りにくい地形だと思いました。

東には房総半島があり西側は伊豆半島がブロック、そして湾の入り口を大きな島がフタをしているように見えました。

島の西側、東側を通ってくるうねりはそれぞれ違う崩れ方をします。どちらかの方向のうねりにしか反応しないリーフもあります。

遠くても岸から数百メートルのところで崩れる波に乗るサーフィンですが、乗っているのはここを通ってやってくるうねりだと思うと何か海とのつながりのようなものを感じました。


そんなことを考えながら、真下に大きくぽっかり黒く口を開けている三原山の火口から視線を上げた先に見えたのは箱根のカルデラ。その先には富士山の火口。富士火山帯の一部です。陸地もまたつながっているんだと思いました。


このアラモアナローカルの人の波乗りが素敵です。波と見事に調和していて海とつながっているみたいです。