やっぱり、絶対いいです、8’4”

定休日。休んでいるわけじゃありません。店を閉めなければできない仕事をやっております（ついでに波乗りも…）

昼ごろから波上がりそうな気配だったので、朝からまずはボードのリペアを職人さんに預けに。リペア内容の打ち合わせと見積もり＆情報交換（雑談）を済ませて海へ向かいます。

稲村がまだ工事中なので、裏道を使ってパス。渋滞には引っかからずスムースにとうちゃこです。

タイミングはばっちりでした。オフショア、ハラ・ムネ。干潮までまだ時間があるせいか、海はガラガラ。


急いでウェットに着替え、GET WET。雨降りの北風ですが、もう3/2mmのジャーフルで大丈夫です。ちなみにウェットはZEROのスプリングロール。エアドームの春秋版、保温性はあって動きやすいです。


潮がまだ多めで厚い波でしたが、乗れば力があってスピードが出ていい波です。

最高に楽しめたのは、このボードのおかげが100％です。毎度のプリモ8’4”。リペアのボードで車内がいっぱいだったので隙間にちょうど入るこのボードだけ持って行きました。大抵のコンディションはこれで大丈夫ですから。


もう、嘘でもセールストークでも何でもいいです　笑。このボード最高に楽しいです。

波のキャッチとパドルはロングボード、動きはミッドレングス、スピードはぴかいち、いいことだらけです。

二時間みっちり波に乗って、お腹いっぱいでGET DRY。

今度はシェイプルームへ。

Tさんのブランクスがちょうど到着していました。


高密度発泡、フラットロッカー、3/4インチのレッドシダーストリンガー。クラシックログ用のブランクスです。

こだわりの1本、じっくり時間かけて作りましょう。

私も次のロングボード用に同じブランクスを製作中です。今どきのクラシックロングでは物足らない、古臭いロングボードをお探しの方はご相談ください。

Tさんには申し訳ないのですが、私の考えたアウトラインが果たしてつながるのかどうか、ちょこっと遊ばせていただきました。


ご安心ください。皮むきで引いた線は消えます。私のログはこのあいだ乗ったヴィンテージログみたいなボードになりそうです。

楽しみです。

KK FIN、また入荷しました。のちほどアップします。