シングルフィン・エボリューション

ずーっとトライフィンしかアタマの中にありませんでした。はい、ニーボードのお話です。スタンディングではシングルフィンしか乗らないのに、ニーボードになるとトライフィンになるのはニーボードでやりたいことがはっきりしていたから。

それはレールを目一杯使ってのカービングです。ノーズ近くまで海面につっこむように片方のレールに体重を乗せ、フルレールでラインをトレースしていく高速カービングには、ターンをホールドしてくれるサイドフィンが必要だったんです。（おい、高速カービングなんて出来てるんかい？）

まあ気分だけかもしれませんが(笑)、その感覚を確かなものにするために、3本のフィンを取り付けるポジションを模索してきました。

それで出来上がったのが、現在のスワローテールとラウンドテールの二つのモデルです。(時間とコストかかっているのです)

スワローテールはもう一つ異なるディメンションとフィンのセッティングを試しています。それも良い感触なのですが、もうひとつ自分の中で面白くなっているのがコレ。シングルフィンのニーボードです。


フィンの抵抗を感じないスムースさはスタンディングも同じです。シングルの魅力のひとつです。ボードとの一体感が強いニーボードでは、それをさらに強く感じます。

スピードに関しては、考え方がイロイロとあるので一概に「速い」と言いきってしまうのは憚られますが、自分の感覚の中ではこれまでで一番です。速いです（言ってる 笑）。

カービングも出来ます。でもターンの後半で、フィンのコントロールを超えてさらに切り込んで行けるところがスタンディングとは違うところです。その状態はスタンディングだと不安定すぎて、ボードの上に留まるのが難しいと思います。（要はひっくり返る）

両ひざを着いているニーボードだからクリアできるラインです。

トライフィンなら最後までコントロールすることができますが、このルースさと言うか不安定さをコントロールするのもシングルフィンのニーボードに感じている面白さだと思います。

スタンディングじゃ絶対に味わえない感覚です。

AC SHAPEのニューマシンが楽しみです。もちろんシングルフィンです。



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