FANTASTIC PLASTIC MACHINES

昨日海で実際に使ってみた1968年製のホビー　ギャリー・プロパーモデルと、その約40年後に同じコンセプトで作られたクーパーデザインのVEEボトムを較べてみました。


ホビーは9.2　クーパーデザインは9.1。センター幅はホビーの方が広く、ワイデストポイントも若干後方にありワイドバック、シック（厚い）テールという当時のVEEボトム特有の特長があります。それに較べるとクーパーデザインはより洗練されて、VEEを強調したロングボードというイメージでしょうか。クーパーデザインのVEEボトムにはノーズライドを意識いたノーズコンケーブが入っていますが、ホビーＧＰモデルにはそれがありません。


ロッカーはどちらもかなり緩めです。クーパーデザインにはテールにほんの少しキックが入っているように見えます。ノーズは両方ともスクープノーズですがホビーのＶＥＥボトムのテールはかなり厚くなっています。光の当たり方でホビーのレールがかなりアッパーレールなのがわかります。ボリュームのバランスは、ボトム側に45、デッキ側に55くらいの感じです。一方のクーパーデザインはダウンレールのデザインが取り入れられてボトム側にボリュームがあるレールになっています。


レールのアップです。昨日乗ったホビーのフワフワとした浮遊感はこのレールとロール＆強VEEのボトムのせいだと思います。クーパーデザインのボトムは深くて長いノーズコンケーブからほんの少しだけフラットエリアがあり、そこから大胆にVEEに落とされています。チータ5などノーズ寄りに乗るとスピードに乗って、テールに乗れば強いVEEとエッジ、薄いテールでボードが回ってくれる、そんなイメージです。


テールは明らかに違います。VEEは同じくらいに強く入っていますがクーパーデザインはテールの浮力を落とすためにデッキからコンケーブが入れられています。一方のホビーのテールは厚く、昨日もテールを沈めて行うようなターンにはかなりてこずりました。フィンの位置もだいぶ違うのがわかります。ホビーはテールよりフィンがはみ出します。クーパーデザインはコントロール性がかなり向上してるに違いありません（乗ってみたい…）

このVEEボトムというデザイン、なぜか昔から好きでこのホビーのVEEボトムの前に手に入れたのがこれです。ハーバーサーフボードのRAPIER　VEE。シールビーチのハーバーのお店の天井にもぶら下がっていました。ハート型のニーパッチがおしゃれです。


このハーバーのWAVE SETのフィンは折れてしまったいたので、なんとか接いで乗ってみたいのですがまだ実現していません。

どうしてもVEEボトムに乗ってみたくてこんなボードを作ったこともありました。私の最初の6.10トランジションボードです。小波でいい調子でした。懐かしい…。


そしてもう一本、オーダーで作ったVEEボトム。実はこのボードをシェイプしたのはカツさんです。


まだまだあります。クーパーデザインの6.10です。上の9.1のVEEボトムをそのままスケールダウンしたようなシェイプです。こいつも面白そう。


そんな感じで今日はVEEボトム特集でした。

台風3号は弱くてちょっと遠いか？その次も控えてますので、火曜あたりどうでしょう？！