C-UNIT

幅が広いラウンドノーズ、ボードのセンターよりも前寄りのワイデストポイント、通常より前方寄りに取り付けられたフィンＢＯＸ、そして広めのラウンドテールを持つスタビーなシングルフィンが、クリス・クリステンソンのニューモデル「Ｃ-ＵＮＩＴ」です。

ボトムはロールドボトムのディスプレイスメント・ハルをモディファイしたボトムデザインになっています。ハル・スタビーの特長であるスプーンノーズから始まり、ボトムのセンターには幅が狭めのシングルコンケーブがノーズロッカーが始まるあたりから掘られています。

レールはロールドボトムの特長を残した引っかかりが無いアッパーレール。テールエリアはしっかりとエッジが効いています。そして、テール近辺のボトムはフィンの少し前方から軽いＶＥＥが入り、浅いダブルコンケーブが施されています。

ディスプレイスメント・ハルの滑らかなライディングをアッパーレールで残しながら、テールをフラット（または緩いロール）ではなく、ＶＥＥとダブルコンケーブにすることによって、マニューバ性能をアップさせているハル・スタビーがＣ-ＵＮＩＴです。

実はこのＣ-ＵＮＩＴのシェイプは、今回カツさんに作っていただいたスタビーととてもよく似たシェイプなんです。レールの形、センターコンケーブともにそっくりで、違いはテールのシェイプだけ。ＶＥＥ+ダブルコンケーブかフラットの違い。直進のスピードはフラットなテールが上ですが、Ｃ-ＵＮＩＴはスピードを意識しながらＶＥＥを入れることによってマニューバを意識したシェイプになっているのが両者の違いであり、面白いところでもあります。

ニューボードは先ほどやっとフィンのセッティングが終わりました。それぞれのフィンＢＯＸにあわせて、フィンのベース削り、なんとなくグラつくものは樹脂を薄く塗って、しっかり固定されるように調整いたしました。フィンのどこを削れば、どのようにＢＯＸに納まるのか、緩いときにはどこに厚みを加えればいいのかなんとなく分かっていたのは、長年ボードファクトリーに出入りしていたおかげか？日が傾いてきたので撮影は明日から、もう少しお待ちください。

フィンと言えば、こんなものを作ってもらいました。

2+1のニーボードのセンターフィンです。クリアの方が作ってもらったフィンで、フューチャーフィンのベース一杯前に出してもらいました。1インチ程度の差ですが、これだけでもかなり変わるはずです。そろそろニーボードもやりたくなってます。


ニーボードのハルも作るつもりですが、まずは二本のハル・スタビー、乗り比べが楽しみです。

あ、Ｃ-ＵＮＩＴもいいですが、クリアのＴバンドストリンガーのＣ-ＢＵＣＫＥＴシングルフィン、かなりカッコイイのでご期待ください。渋いです。


いまさらながら、ＢＩＲＤＷＥＬＬのショーツのサイズ補充、新色が入荷。