幸せ者

昨日の休み。台風のうねりが届き始めたので海へ行くつもりだったのですが、先週、忙しかったのと身体の使い過ぎ（ランニングとトレーニングです）でダウン。海へ行ってもダメそうだったので、休息日にしました。

休息日と言っても全く動かないのも良くないので、裏山トレイルの自然観察を兼ねてスロージョギングに出かけました。

半袖のランニングシャツとランニングショーツという格好で暑くもなく寒くもない快適な気温です。すっかり緑になったトレイルの木洩れ日の中を走るのがこの上なく気持ちが良い季節です。


絶滅危惧種のキンランの花があちこちで開いています。毎年少しずつですが増えてきているようです。


田んぼだったところをそのまま湿地として残した近所の公園はカエルと野鳥の鳴き声で溢れています。動画を集めて瞑想のBGMにしてみようと思います。聞いてみてください。和みますよ。


昼食を食べたら、少しだけ仕事をしてあとは読書。本好きですか？読書の習慣付けると世界が広がります。暗くなってテレワークが終了した女房と散歩をして晩ごはん。風呂に入って、また本を読んでいたら眠くなってそのまま就寝したのは午後10時。

そして今朝。4時にセットした目覚ましが鳴った途端にすっきり起床。海へ行ってみました。体調いいです。じじいには休息が大事です。

波はハラくらい。それでも波長が長いしっかりしたうねりなので面白い。


波の取り合いは苦手なので、沖でセットを待ちます。じっと待ってたまにくるセットを逃さず、何本か良いのに乗ることができました。

じっと待っていたらだんだん寒くなってしまいました。AXXE CLASSICのU-ZIPの3ミリ（裏起毛無し）を着ていましたが、水がまた冷たくなってるみたいです。それでも日差しに助けられて昼前までずっとやっちゃいました。

ボードは8フィートのフィッシュとニーボード。写真撮るの忘れたので昔の画像です。

長いフィッシュ、良く滑ってくれます。

ニーボードはフィンを替えてテスト。

センターフィンを小さくしてみたのですが、テールが流れる感じが強くていまいちな感じ。それでも、アイデアがわいたのでこれから何パターンか試してみようと思ってます。

鎌倉から約一時間。町田へ帰還。ショップは午後1時定刻から定刻どおりオープンしてます。

自宅は海まで近くありませんが、里山と自然がまだ残っていてのんびりしたところです。野山が好きな私にとって自宅からすぐのところにそんな環境があるのは幸せなことです。

夜は眠くなるまで好きな本を読んで、早起きしたら今度は海へ。波に乗らせてもらって、仕事もしっかりやってます。いろいろと大変な世の中ですが、心から楽しめるものがある自分は幸せ者だと思ってます。

NALUTO、BIRDWELL

お知らせ：4月20日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。

遅れておりますが、今年もバードウェル入荷します。カラーはネイビー、レッド、フェデラルブルーで、レギュラーレングスの＃311とショートレングスの＃310が入荷します。ここ数年はショートレングスも人気です。

コロナの影響で海外からのいろいろなものの輸送に時間がかかっています。トランクスは航空便でやってくるのでそれほどでも無いと思いますが、入荷までもうちょっとお待ちください。

追記：バードウェルは4月末～5月初旬到着予定です。

今年はNALUTOトランクスも入荷してきます。THE BANDベースでお願いをしています。こちらはメイドインジャパンですので輸送に影響はありません。5月中旬くらいの予定です。


こんな感じのクラシックなデザインとソリッドカラーの2パターンで入荷しますのでご期待ください。これからはNALUTOトランクスも基本的な形はストックしていこうと考えております。

NALUTOトランクスの特長はとにかく履き心地が良いということです。履き心地をここまで追求したサーフトランクスは他には無いと断言できるほど、細部まで作りこまれたサーフトランクスです。


表地はコットン100％。ナイロン素材には無いクラシックな雰囲気です。コットンなので長く使っているといい感じにヤレてきます。（ちなみに洗濯は手洗いでノーアイロン。洗剤は白以外は蛍光剤不使用のものを使い陰干しで）

2013年に作ったTHE BANDです。一番人気のモデルです。



裏返すとこんな風になっています。


裏地は肌触りが良く伸縮性が高いポリエステル素材を全面に使用しています。競泳用の水着を想像していただければ一番近いと思いますがとても丈夫な素材です。水に濡れるとコットンはゴワゴワするイメージがありますが、この裏地を使うことで柔らかな履き心地を実現しています。

この伸縮性が高い素材とコットン生地を縫い合わせるのはとても高い技術が必要です。長年、競泳用の水着を作ってきた経験と技術があってこその組み合わせです。

フロントの前立て部分もすべて柔らかい裏地でカバーされ、擦れの原因になる縫い目はすべて肌に優しい素材を使ってパイピングでカバーされています。


まだまだあります。裾の生地の端を留めているロックミシンの縫い目（幅が広い縫い目部分）です。


ボードの上に長時間またがっていると擦れてくるのは、先ほどの股の部分の縫い目とこの裾の縫い目の部分です。ここの部分にはウーリーナイロン糸というとても柔らかい糸を使っています。

引っ張ってテンションがかかっていると普通の糸ですが、引っ張る力が無くなると、細い毛糸のようにフワッと広がる特別な糸を使っています。フワフワです。縫い目をほどくとフワフワの糸がほどけてきます。

これらの作り込みが擦れを最小限に防いでくれます。

履き心地が良いので、海だけでなくウォークショーツとしてもついつい履いてしまいます。ネットを見るとNALUTOトランクスがウォークショーツのように洋服屋さんで販売されていることが多いのはそんな訳です（でもあくまでもサーフショーツです）。

ウォークショーツ専用にしようと作ってもらったものもあります。私はこのグレイとベージュの二着を愛用しています。




どちらも陸使いに便利なようにサイドポケットを付けていますが、ポケットがあっても海で問題なく使えます。ストックとして作っているものもポケット付きでお願いしています。お好みで丈をプラス6センチ長くすることもできます。

ストックは入荷してきますが、ご自分のオリジナルなカラーでオーダーもこれまで通りに可能です。2か月ほどかかりますのでお早めにどうぞ。

NALUTOトランクス、他のサーフショーツと比べると高めのお値段ですがこれだけ作りこまれていることを考えると、決して高くは無いと思います。履き心地は保証いたします。

LONG FISH

長いフィッシュが出来上がりました。サイズは私のと同じで8フィートジャスト。



カツカワミナミサーフボードのディーラーさん仲間のあいだでも最近これにハマっている人が多いのがこのロングフィッシュです。

およそ一年前、8フィートでフィッシュ作ってくださいと最初に言い出したのは私ですが、それがいろんな人へ広まっていくのは嬉しいことです。私よりも上手な人に乗ってもらうとより良いフィードバックが集まります。作っていただいたユーザーさんからもポジティブなメールをいただいています。

6’8”～6’10”のフィッシュは、2005年ごろにビッグフィッシュと呼んでいろいろと試していました。（今も6.8は所有しています）でも昨年から作り始めた7～8フィートのフィッシュはそれらのビッグフィッシュとは違うものです。

ロングフィッシュの基本的なボトムデザインは、2005年から15年のあいだに進化してきたプリモというシングルフィンと同じデザインです。スピードが出ますが、水流のリリースが良く動きも良いレールとボトムのデザインです。

フィンはBONITAのクラシックなキールフィンではなく、レイクが入ったキールフィンです。シングルフォイルのフィンを角度を付けてセッティングします。

クラシックなフィッシュよりも少しツインフィンよりのセッティングとボードのサイズ、そしてレールとボトムの組み合わせがボードの個性を出しているのだと思います。

フィッシュだけにスピードが出ます。計測したわけでは無いのでそう感じているだけかもしれませんが、感覚的にはスピードに定評があるシングルのプリモよりもスピードを感じます。

ターンは軽いです。でも最初はそのターンの軽さを意識しながらコントロールしてあげる必要がありますが、慣れてくると回転性が高いフィンのセッティングをコントロールする面白さが出てきます。最初のうちは小さなセンターフィンをつけるか、ツィンザーにしてみようかとも考えたこともありましたが、今はそれは無くなりました。

このツインのセッティングの感じが面白いのです。シングルでもトライでも無い感覚がこの長いフィッシュらしさを出しているのだと思います。シングルでは難しいことが楽にできたりもします。

面白さのポイントには（長さがあるので）波のキャッチが楽だというのもあります　笑。でもそれだけじゃない理由で短いフィッシュよりこっちの方が面白いという声もあります。自分よりも上手な人からもらえる意見ですから貴重です。



ロングフィッシュ、いろいろ楽しめます。オーダーいただいている方々、今は時間がかかってしまっていますが楽しみに待っていてください。

最終形態

私のタンカークルーザー完成しました。地味目に御納戸色のティントでラミネートしてもらいました。

サイズは、9’6” ｘ 23” ｘ 3”1/4。ノーズのサイズはここから1/2インチ細くするとPIGっぽくなってきます。1/2インチというと両サイドに分けてたった1/4インチずつですが、それだけで表情がかわります。（これがそのサイズで作ったPIGです）

ごく普通のロングボードですが、実は突き詰めた形なのです。

ノーズコンケーブは入れていません。滑ることの抵抗になるものをとにかく廃してあります。ノーズライドにはノーズコンケーブが絶対的に必要ということはありません。スピードの抵抗になるノーズコンケーブよりも、トリムポジションに乗ったときのスピードとスムースさ、そっちの方を重視しています。

スクエアテールの角はいつも丸くしてもらっていましたが、今回は残しました。これだけでも表情は変わります。レールは厚くもなく薄くもないソフトレール。


フィンはグラスオン。


DフィンのPIGは細くする方（幅22インチ）へ進んでいきましたが、ピボットタイプのこのフィンはこのボードの形が自分としてはしっくりくるみたいです。結局、最後には最初に作った赤いログと同じサイズへ戻ってきました。

PIGとタンカーでそれぞれアウトラインのデータを残すことができました。クルージング系のログはこれが最終形態と言って良いと思っております。



ログ、研究（投資も）しています。PIG、ノーズライダー、クルーザー、クラシックなログのオーダーはいつでも相談してください。

来週末あたり

お知らせ：4月16日（金）は午後2時開店の予定です。申し訳ございませんが、よろしくお願いします。


台風2号、来週の23日（金）午後の予想位置です。来週末は波上がるかもしれません。まだ時間があるので予想がブレる可能性はありますが、リーシュの点検くらいはやっときましょう。

明日は定休日です。今日の波がすこーし残りそうな気配ですが、朝は潮がパンパン。引いてくる時間にはうねりも落ちてくるし風もサイドが入ってきそうで、どうもビミョウな感じです。

海にしようか、長めのランニングにしようか考え中です。

こんなところで波乗りしたいもんです。

BBQの新たな楽しみ

始めにお断りしておきますが、お肉やお野菜を焼いて食べるお話は出てきません。それじゃあ何？と言いますと、BBQって食べる楽しみだけじゃないんですねというお話です。何だか面白くなさそうですが、でももしかしたら久しぶりにBBQやってみようかと思う方もいるかもしれません。

以前はよくやってましたBBQ。火熾しも好きだし炭火で焼いたら肉も野菜も美味しいし、時間があるなと思ったら、近所のスーパーで食材を買ってきて、ちゃちゃっと火を熾しては食べてました。

でもここ5年ほど全くやってませんでした。理由はいくつかあります。肉をそんなに食べなくなったことが一番の大きな理由ですが、面倒くさくなったというのもあります。じじいになるとカルビやらハラミやらに魅力を感じなくなるのです。それに量も食べない。少量のためにわざわざ火を熾すのも…という訳でした。

それでも昨日のお休み。久しぶりにバーベキューをやってみようかという気が起こったのはなぜかは良く分かりません。肉は少しでも、野菜をゆっくり焼いて食べるのもいいかなとも考えました。

それで久しぶりの登場の卓上コンロ。写真撮らなかったので昔のブログの写真です。


冬は薪ストーブ使ってますから、火を熾すのは得意です。すぐにカンカンと炭がいい具合に火が熾きてきます。久しぶりの中落ちカルビ、美味しかったです。

食べ終わったら後片付けです。このコンロは吸気口を閉じてフタを乗せると空気が遮断されて簡単に火を消すことができます。消し炭はそのまま次に使えます。

皿を片付け終わって飲み物がまだ残っていたので、ふと思いついてコンロを足元に置いてみました。

風が肌寒くて、Tシャツの上に薄いダウンを着てちょうどいいくらいの気温だったのですが、足元の炭火の暖かさが妙に心地よいのです。薪ストーブで直火の暖かさは良く知っています。でも薪の火のように炎は出なくても、静かに燃える炭火を見ているとけっこう和むものだと気が付きました。

人は火を見ると癒されるらしいですが、炭火も見ているとなにやら気持ちが落ち着きます。ほんわりと伝わってくる柔らかい暖かさが心地良くて、会話も自然と穏やかになってきます。


炭火のおかげで良い時間を過ごすことが出来たように思います。直火で食材を焼いて食する楽しみもありますが、それとも違う新たな楽しみ方があることに気が付きました。

肉そんなに食べなくたって、楽しみ方はいろいろあるものですね。BBQまたやろうと思います。

STYLE

お知らせ：4月12日（月）はお休みいたします。よろしくお願いします。


サーファーズジャーナル日本語版の最新号の見開きページに登場しているのは、ジョーイ・キャベル。1964年のトラッセルズでの写真です。

60年代のサーファーマガジンや映像を見た人なら誰しも当時のサーファーが持っている「スタイル」に魅せられた経験があると思います。私がサーフィンを始めたときにロングボードをチョイスしたのも、それが理由でした。とにかくカッコイイのです。

すごい「技」を繰り出して目立つのではなく、ボードの上にただ立っているだけで目を引き付けるのです。波の上でのボードのポジションとその上に乗るサーファーの足の位置、ヒザの曲げ方、手の使い方など当時のサーファーたちのスタイルにはそんな魅力がありました。

ロングボードがリバイバルした当初は、長いボードで派手にマニューバしていました。おそらく当時がショートボードのパフォーマンスサーフィン全盛の時代だったからだと思います。それからクラシック回帰でパフォーマンスからスタイルへと意識が変わっていったのはロングボードなら当然のことだったと思います。

ロングボードだけでなく、ミッドレングスも同じです。ロングボードが60年代だったら、ミッドレングスは70年代。シングルフィンの時代です。

ボトムターンとトップターン、それにカットバック。長さにかかわらずシングルフィンでのサーフィンはそれで充分です。波の上での動きは最小限に、あとは上半身の力を抜いてスムースに。いかにスムースに波のよいところを走らせるか。大切なのがトリムです。

ジョーイ・キャベルはノーズ近くに両足を揃え、ヒザを軽く曲げて立ちトリムしています。スピード狂のジョーイ・キャベルですからきっと素晴らしいスピードが出ているに違いありません。

そんなことまで想像させてくれるのがスタイルというもので、サーフィンが持つ美しさでもあると思います。かっこつける必要はありません。自分らしくやればいいんだと思います。スタイルは自然と出てくるものです。

BIG FISH

昨日、ちょこっとだけ触れたビッグフィッシュのボトムのお話です。これまでのフィッシュのボトムのシェイプとは少し違っています。これまでのフィッシュのボトムは二本のキールフィンの間を流れるシングルコンケーブでした。クラシックなフィッシュのトラディショナルなデザインで、クラシックなデザインとも言えます。

それにアイデアをプラスしたのが活さんが最近シェイプしているこのボトムです。この画像でも流れを追ってシングルコンケーブとは少し違うボトムの形がなんとなく分かります。


コンケーブが入るとセンター部分のロッカーのラインがコンケーブの分だけ下がることになります。そのラインを本来のロッカーに沿ってよりストレートにもってくるようにコンケーブの形状を変えています。

フィンはこれと同じです。ダブルフォイルのキールフィンを真っすぐグラスオンします。

私が乗っている6.8の画像ですが、このセッティングでは直進性がかなり高くなります。ボードの長さがあるので波の高いラインをキープして滑っていこうとする性格が強くなります。

新しいシェイプはシングルコンケーブの水流をテールエンドへストレートに流すのではなく、フィンの間で水流を左右にコントロールできるような形状になっています。テールに加重したときにクラシックなシングルコンケーブよりもテールにコントロール性が生まれてくるデザインです。

フィンの直進性が強いのでコントロール性＝ルースとまでは行きませんが、クラシックなフィッシュの性格を多いに残しつつ、ストレートな性格のビッグフィッシュをよりコントロールしやすいデザインにしています。

このくらいのサイズのフィッシュもそうですが、長いフィッシュは本当に面白いです。

ダウンザラインはとにかく速いです。スピードに定評があるプリモに負けないどころか、むしろ速いくらい。走りすぎて波が緩くなったところまで行ってしまっても、そこから結構な勢いで戻ってくれるのがシングルとの違いを感じるところです。

レールとフィンの使い方でいろいろな反応をしてくれます。センターフィンが無いフィッシュテールの面白さだと思います。シングルフィンの動きに比べるとバリエーションが出てくるのが面白いのです。

7～8フィートくらいのミッドレングスのフィッシュ、セカンドボード的な存在ではなく十分にメインボードになりうると思います。自分の8’0のフィッシュ、8’4”プリモに負けないくらいお気に入りですもん。

simple ben

お知らせ：周辺駐車場が一部変更になっています。ご来店の前にこちらをご確認ください。

「MORNING OF THE EARTH」と聞いて何を思い浮かべますか？サーフムービー？サーフボード？どちらも素晴らしいですが、これも良いのです。

サウンドトラックです。久しぶりに引っ張り出してきて昨日ずっと聞いていました。オーストラリアのベストアルバム100に入るなど、サーフムービーのサウンドトラックとしては出色の存在です。

どれもいい曲ですが、私が好きなのはコレ。シンプル・ベン。これを聞くと良い波に乗ったときのことを思い出します。


これが一番ヒットしたようです。


リマスター版も発売されているようなので、サーフカルチャー好きはググってみてください。

オーダーいただいた、6’9”BONITAフィッシュのシェイプが出来上がっていました。

ビッグフィッシュ、ボトムのシェイプが進化しています。画像でもよーく見ると分かります。私も早く次のフィッシュをテストしたいのですが、海上輸送が滞っているようでブランクスの入荷が遅れています。

こんなところにコロナの影響が出てくるなんて思いませんでした。オーダーをお考えの方はブランクスだけでも先に頼んじゃいますので早めにご相談ください。

やっときましょ

なんとなく続いていた波も落ち着いてしまって、しばらくは「待ち」の状況です。湘南のサーファーは慣れたもんだと思いますが、待ちのあいだに身体を落とさないようにしときましょう。やりようによっては、落とさないどころかアップさせることだって可能です。

自分のことを考えてみれば、昨年の11月から海に入れないことがいろいろと起こっておりました。パドルも出来ないくらいの腰痛から始まって、これがストレッチポールで治ったと思ったら今度は尻が痛くなってしまいました（いわゆる痔というやつ）。

五十肩は11月からずっと続いていたのですが、キックに助けられてニーボードで久しぶりの西うねりをたっぷり楽しむことが出来ましたが、その肩がやっと治ってきたと思ったら今度はスケートボードで肉離れです。

そんな状態で、あんまり波乗り出来ていないなあというのが正直なところなのですが、そんなケガや故障を繰り返している状況下でも出来ることはやっているし、新しいことも取り入れているせいか身体はアップ出来ていると感じます。

海に入れないと一番衰えるのはパドルだと思いますがそれも平気です。先週久しぶりにどこも痛くない状況で海に入れたのですが、パドルの瞬発力が向上していると実感しました。

11月から週2～3回のペースで近所の陸上競技場でやっているプルアップのおかげだと思います。チンニングでのプルアップ、いわゆる順手懸垂のことです。順手でバーに親指は使わずにぶら下がって懸垂をします。5か月経ってかなりしっかりと出来るようになりました。

広背筋を強くしているのですが、サイズ的にはウェットの採寸で言う所の上胸囲が3センチほど増えました。5回ｘ2をワンセットとしてそれを3セット。たったそれだけですが継続は力なりだと実感します。

ふくらはぎの肉離れは日常生活に支障はほぼありませんが、まだ長い距離は走れません。ふくらはぎに負担が少ない走り方で走っていますが（当然ベアフットは封印です）、5キロ過ぎたくらいから痛み始めるのでそこからは歩きます。まだ完全に治ってはいないみたいです。

まあパチンという感じで切れましたから、走れて波乗りもできているというだけでありがたいというもんです（波乗りやったあとも痛くなるのでやっぱり使っているんだと思います）。

障害はいろいろあっても、少しずつでいいから続けていればキープできるしジジイでもアップできるもんだと思います。自分で実感しています。日常生活でも身体を動かせば気持ち良いいし、海の中でも調子キープできます。良いことたくさん。次に波が上がるまで、できることはやっときましょう。

AXXE CLASSICステッカー入荷しました。