EPS

気が付いたらもう７時過ぎ。なんだか最近やることがたくさんあって、ブログを書く時間があんまりありません。

今日もお知らせだけになってしまってすいませんが、EPSブランクスを使ったホットマンゴーのユーズドボードが入荷しました。


MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト チェックしてください。

昨日は引いている時間でモモくらいの波が割れてました。ロングボードなら遊べそうですが、珍しく誰も入ってません。


日曜あたりから、台風のうねりが少しだけ届くんじゃないでしょうか。

また明日です。

カミナリ

一昨日、昨日に続いて今日も雲行きが怪しくなってきました。今日もひと雨きそうです。夏の海で一日遊んだ夕方、肌にガサガサとして馴染まない着替えたばかりのシャツに海の潮と日焼けを感じながら、縁側でスイカを食べていると遠雷が聞こえ、涼しい風といっしょにあたりは急に暗くなって大粒の雨が乾いた地面にボタボタっとくる瞬間。

夕立ちというと勝手にそんな夏のイメージを思い浮かべてしまうのですが、あのボタボタっとくる瞬間が結構好きだったりします。そして稲光と雷鳴です。ピカッと光った後、空が割れるような雷名がいつくるかとワクワクしてしまいます。

縁側でスイカを食べているときだったらそんな感じで楽しめる夕立ちとカミナリですが、これが海の上で波待ちしているときだったらもう最悪です。

ご存じだとは思いますが、遠くにでも雷の音が聞こえたら海からは速やかに撤退です。まだ遠いなんていうのは通用しません。遠くから落雷することもあります。ラバーのウェット着ていても、金属製品を身に着けていなくたって関係ありません。過去に事故は実際に起きています。

どんなに良い波でも命には代えられません。波はまた来ますが命はひとつです。

海から上がったどうするかというと、濡れた砂浜には留まらずに避難できる建物があればその中へ、無ければ車の中へ避難（車の中は安全と言われています。木の下はダメですよ。）して、雷雲が通り過ぎるまで待ちましょう。

波乗りは登山なんかと同じで、アウトドアのスポーツです。岸がすぐそこに見えてはいても、登山で山の中にいるのと同じです。自然というフィールドに出ているのですから、様々な自然現象に対処する知識は必要です。

ユーズドのＢＯＮＩＴＡが入荷しました。5’8”です。


ＭＥＮＥＨＵＮＥ ＢＥＡＣＨ ＳＴＯＲＥ ウェブサイトご覧ください。

ウェットスーツとユーズドボード

AXXE CLASSICの秋冬オーダーキャンペーンと対象モデルをホームページにアップしましたのでご覧ください。これから秋にかけてのモデルも同時に掲載しています。

2019年秋冬のメンズ・レディスのカタログも届いております。店頭にありますのでご自由にどうぞ。ウェブ上でもご覧いただけます。



ユーズドボードが三本入荷しました。どれも面白そうなボードです。

まずはヴェルジーさんのログ。PIGっぽいアウトラインのラウンドピンです。シェイプは、ログ好きなら分かると思います。クラシックとモダンの融合というのはこういうことだと思います。さすがです。


ハワイのボードです。7’0”のミニロング。マニューバ系のロングボードをそのまま小さく、ノーズコンケーブもちゃんと入っています。遊べそうなボードです。

シングル、サイドフィン付き、どちらもOKです。短めのボードにも乗りたいとお考えのロンガーさんにはぴったりです。

三本目はニーボード。活さんのお兄さんシェイプのトライフィン。グッドコンディションでパッド付の5’2”。ニーボード面白いですよ。


MENEHUNE BEACH STORE ホームページ　ご覧ください。

AXXE CLASSIC オーダーキャンペーン

連日のタイフーンスウェルで、皆さまヘトヘトでも最高の気分のことと思います。日焼けで鼻の頭がパリパリと脱皮中のところへ、真冬のウェットスーツのお話です。

今年も、AXXE CLASSIC 恒例の早期予約キャンペーンが、明日（17日）からスタートします。


ラインアップは、最強ロングチェストジップ、オートジップ型バックジップ、汎用型チェストジップ、そしてブーツ一体型ロングチェストジップの4モデルです。

動きやすくて、防水性が高くて、脱ぎ着も簡単、とにかく暖かいウェットスーツをという方はロングチェストジップが最高です。防水性を高めてさらに暖かくしたいという方へのおすすめオプションもあります。


私はやっぱりバックジップという方には、今年の春からはじまったオートジップシステムのバックジップモデルがあります。オートジップシステムについては、春先に詳しく書いていますので読み直してみてください。

冬用はインナーネックが付いていますが、それがウェットの内側へ入り込まないしくみになっています。従来のバックジップと違う点は、使用しているジッパー、そしてその取り付け方が格段に柔らかく軽くなっていることです。これによって、背中への負荷が大きく減少しています。

さらには、首回りのフィットが向上して、首回りの防水性が格段に高くなっていることです。春秋用のフルスーツでテストしていますが、浸水はほぼシャットアウトしてくれます。首へのストレスもかなり軽減されていると思います。

私のはオール2ミリですが、秋口から初冬にかけてこれからのシーズンに多いに活躍してくれそうです（オール2ミリはキャンペーン対象外ですが、オーダー料は無料でおつくりします）

背中のジッパーと首回りのストレスが劇的に軽くなって、防水性も向上したオートジップシステムなら、安心してバックジップに戻ってくることができると思います。


もうひとつはちょっと地味目ですが、チェストジップ。10数年前、バックジップ一辺倒だったウェットスーツに最初に変化をもたらしたいわゆる「ジッパーレス」というスタイルです。

ジッパーレスはそもそも、背中も首回りも一枚のラバー生地ですからストレスは最小限です。インナーネックも進化していますから防水性も高いです。

今年の冬は私は、このジッパーレスに戻ってみようと思ってます。オール3ミリに発熱素材のプレミアムブラック（起毛素材です）で、薄く、軽く動きやすくというのがコンセプトです。3ミリでの保温性は10年前に実証済ですし、素材は当時より進化してますから動きやすくて暖かいのは言うまでもありません。


4つ目のロングチェストジップにブーツが付いているのは、いわゆるドライスーツです。これは本当に寒い地方、東北、北海道用です。ドライでなくてもウェットのロングチェストジップで同等の保温性があります。メンテナンスもウェットの方が簡単です。寒がりで湘南でもドライじゃなきゃという方、再考の余地多いにあります。まずはご相談ください。


素材は、パドルで暖まる伸縮発熱のプレミアムブラックと従来素材のプレミアムドレインのいずれか（バックジップはプレミアムブラックのみ、ドライはプレミアムドレインかQDWになります）をチョイス。フルオーダー料が無料で、それぞれ定価から税別￥5.000を割引いたします。

オーダーキャンペーンは、9月23日（月）までです。詳しくはMENEHUNE BEACH STOREホームページご覧ください。
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お休みします。

お知らせ：8月14日・15日はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

通常のポイントはハード。クラシックポイントに人が集まっていました。私はシークレットをチェックしましたが…。ここは西のうねりじゃないとダメなのか。それでも気持ちがいい青空と海の色でした。

自由

ロングボードって、やっぱり自由だと思います。好きです、こういうの。

LEVI: NobodySurf Originals from NobodySurf on Vimeo.

こちらも、かなり自由な発想から生まれてます。BOOGIEユーズド入荷しました。ホームページ、ご覧ください。

ミニマリスト

海では真夏のスウェルが炸裂しているというのに、冬のウェットスーツの暑苦しい話をしてみようと思っていましたが、書き始めて気が付きました。もしやこれ、まだナイショなの？

AXXE CLASSICさんに公表していいのかどうか聞くのを忘れたので、さわりだけにしておきます。今年はコレ。ごく普通のジッパーレスです。


なのですっかり書くことが無くなってしまいましたが、どういうことかは9月初旬のオーダー解禁日になってから詳しくお知らせいたします。

真冬のウェットスーツ、そろそろこういうのにしたいなあと考えていたところでした。

シンプルですが

ポイントノーズからセンター付近をパラレル気味に通過して、ラウンドピンテールへとつながる、きれいな流線形をしたアウトラインです。乗り手の意思を、波の上にスムースなラインで再現してくれる形です。

フィンはシングル。ノーズ方向から流れてくる水の流れをできるだけ妨げず、テールを支えてボードを前へと、スピードをロスすることなく滑らせます。

シングルフィンの重要なパートであるレールは、少し手が込んだ作りになっています。

レールのトップはボトムのロッカーよりも高い位置にあって、よりストレートなロッカーでテールエリアのエッジへとつながっていきます。ストレートなロッカーはスピード、そして二つのロッカーがつながる部分が、レールでのコントロール性を高めていると考えています。

ボトムにVEEはありません。テールのVEEで回転性を持たせる代わりに、エッジが効いているテールで水の流れをつかまえてコントロールします。

VEEの代わりにサーフボードにロールをもたらすのが、ボトムよりも少し高い位置にあるレールトップです。実際に波の上を滑らせてみるとレールの感触はソフトですが、とてもスムースでスピードを感じると思います。

シンプルなシングルフィンですが、レールとエッジ、ボトムのコンケーブの組み合わせでシングルフィンとは思えない動きをしてくれます。もちろんシングルフィンのスピードです。

レールが働いてくれると、今度はフィンの役割が良くわかるようになってきます。過去ブログです。

プリモは、7フィート代で作り始めたモデルですが、下は6フィート8インチから8フィート代、そして9フィートオーバーのロングボードのサイズで作ります。もちろんシングルフィンです。

オリジナルの7フィート3インチもいいのですが、ロンガーさんへのモストレコメンドは8フィート4インチ。ちょっと新しい感覚のロングを探しているんだけど～、なんていう方にはばっちりです。

画像のプリモは、7フィート11インチ。

明日からお盆休みという方、多いと思います。MENEHUNE BEACH STOREのお盆中の休みは12日と14日で、15日は定休です。あとは通常通りやってますのでプリモ見に来てください（他にもいろいろあります）。

かわいいです

オーダーボードが出来上がりました。小さいMINIモデルのミニMINI。レングスは5’8”。丸くて小さくて、なんだかかわいいです　笑。

それでも、プリモのボトムはこのミニMNIから生まれてきました。かわいいけれど性能は折り紙付きです。抑えたロッカーとコンケーブボトムでよーく滑ってくれることと思います。

フィンはシングルフィンと、サイドフィンを加えたシングルスタビの両方で使うことができるように作りました。

シンプルなクリアのサンディング仕上げ。ストリンガーとロゴマークがアクセントです。

74年前

今日、8月6日は広島に原子爆弾が投下された日です。3日後の8月9日には長崎に投下されました。74年前の1945年、太平洋戦争末期のことです。

私の母は14歳のときに長崎で、爆心地から1.8㎞の地点で被爆しました。幸運にも大きな怪我や熱傷を負うことはありませんでしたが、髪が抜け、身体に紫斑が出ることに加え、強度の貧血と下痢という放射能症で苦みました。祖母は、もうこの子はダメだと半分あきらめていたそうです。

私がまだ子供のころ、いまの季節になると原爆が落ちた時の話をよくしていたものです。それは、本で読んだ、広島・長崎の被爆者の話と同じ内容でしたが、本で読むよりもずっと強く心に響いてきたものでした。

実際にその当時、銭湯へ行くと原爆で負った傷跡やヤケドの跡がある人を見かけることも少なくありませんでした。近くには、アメリカが設置したABCCという機関があって被爆者の健康調査を行っていました。放射能の影響の調査だけが目的で治療等は何もやってくれないので、オイたちはモルモットたい、あげんところへは行くな、と回りの大人たちが怒っていたのを覚えています。私が小中学生だった、1970年代の話です。

74年という時間が経った今、原爆だけでなく戦争体験者の人口が少なくなっています。つまり戦争を自分の身体で、実際の体験として、知っている人がだんだん居なくなっているということです。私の母も一昨年、87で亡くなりました。

自分の頭上から自分を殺そうと爆弾が降ってくる。当たれば肉体を破壊する弾丸をためらいもなく自分に向けて撃ってくる相手が近づいてくる。戦争体験を書いた本で読むことはできても、それが実際にはどれほどの恐怖であり苦痛なのか、戦争を知らない私たちは、本を読み想像することしかできません。

自分の感覚として感じることですが、時間が経つにつれて戦争という感覚がだんだんと薄れつつあるように思います。実際の体験者はだんだんと減り、学校教育では近代史以降の戦争を学ぶことはなく、自分の国が行ってきたことを顧みれば自虐と言われかねない始末です。

戦争の理論は当事者それぞれの立場で変わります。敗戦国、戦勝国、戦線の兵士、戦争指導者、政治家、一般国民、関係してくるもの全てがおかれる立場と状況を知らなければ、戦争は理解できないと思います。そして、知れば知るほど感じるのは、戦争が持つ非人間性と非合理性です。

それを伝えてくれるのが当事者たちの肉声であり書物ですが、悲しいかな肉声はだんだんと減っていきます。それが74年という歳月です。風化させないと言うのは簡単ですが、とても難しいことです。

私たちができることは過去をもっと知ること。いろいろな立場から書かれた書物がたくさんあります。過去に学んで、今と未来の世の中に生かしていくことが74年前の戦争と向き合うことではないかと思っています。