多様性

カツカワミナミサーフボードのシェイプルーム。ラックに乗っているシェイプ中のブランクスはそれぞれ個性的な顔を見せています。

まずは、プリモ 7’6”。


プリモボトム。このボトムがダウンザラインサーフィンの楽しさを何倍にもしてくれます。


これは私のニーボード。ほぼ完成していましたが、レールを少しだけ落としてもらいました。


新しいボトムシェイプとテールを絞ってもらったアウトライン。それに合わせてフィンのセッティングも変えて見ましたが、それがどう出てくるか？楽しみです。


カラーは初心に戻って最初のニーボード、ソイレントグリーンと呼んでいた一号機と同じ感じにしてみようと思ってます。

長いですが、これもニーボード。8フィートちょうどです。


ロングニーボードは二本目です。この長さでもニースタンスでコントロールできることは、自分とオーダーいただいた方が実証済です。

今回はそれに新しい試みを加えています。それが何かは出来上がってからのお楽しみということで。このロングニーはオーダーいただいたものですが、自分でも8’9”を頼んでいます。

ロングニーボード、面白いんです。

ロングフィッシュとその上はロングボンザーです。


これほど多種多様なシェイプが並んでいるシェイプルームはなかなか無いんじゃないかとも思います。

ここにある様々なボードたちの数だけ楽しみ方もたくさんあるということです。

ユーズドボード

ユーズドボードを二本、サイトにアップロードしました。まずはBOOGIE！6’0です。

新品と言っても良いくらいの、ピカピカのコンディションです。デッキにほんの少しだけフットマークあるだけです。BOOGIEに関してはもう説明不要だと思います。グッドコンディションのユーズドをお探しだった方はご連絡ください。

もう一本はグライダーです。私が乗っていた10’6”です。次のグライダーのファンドレイズです。


こちらはフットマークもありません。相変わらずへこませない私です。最近どうして凹まないのかが分ってきたように思いますが、その話はまた後ほどということでまずはボードを見てやってください。

グライダー好きの私が（還暦過ぎても乗れるように 笑）カスタムで作ったグライダーです。滑り出しはグライダーのそれ。沖のゆるいうねりからスーッと滑り出します。スピードもグライダー。速いセクション、スープの下、どんなところでもその先までは走り抜けてくれます。

それでも動きが軽いところがミソです。グライダーで動かし過ぎはオススメいたしませんが、その気になれば9’3”のTOTOみたいに回ってくれます。少しおおげさです。でも、乗っていてそんな感じでした。

フィンは付属しませんが、ご要望があれば割引価格でご用意いたします。（プリモフィンの10インチを使います）

明日、明後日はお休みです。明日はピラティスで明後日定休日はシェイプルームへ行ってきます。ピラティスはリフォーマーの第二段階です。だんだん難易度が上がってくるのが楽しみです。

ユーズドボードはこちらからご覧ください。

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ボードファクトリー

サーフボードではありませんが製造過程を見るのは面白いです。


ロッカーはあのベニアを入れるのかと思ったらバキュームで成形しちゃうんですね。薄い板一枚だけでボトム全体がその通りにしなって来るのには驚きです。あれでコンケーブも入っちゃう？

ソフトトップのボードが作られるところも見てみたいです。


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強風波浪注意報

昨日、5月10日は福岡、富山、新潟、そして湘南と全国的に海難事故が多発していたようです。湘南はサーファーで、他はウィンドサーフィンとシーカヤックだそうです。

大きなセールは制御する技術が未熟だと、強風下ではとてもじゃありませんがまともに扱えるものじゃありません（経験あり）。シーカヤックは経験はありませんが、ＳＵＰ同様に風とそれによって乱される海面からの影響は大きそうです。

サーファーが流されたのは午前10時ごろということですが、その時間帯はまだ風はそれほど強くなく、良くあるオンショアコンディションだったはずなので流されてしまったのは単純にパドルする体力が無かったのか、そうでなければその他に何か原因があったんでしょう。（全員無事に救助されてます）

いずれにしても、海で遊んで楽しいはずだった休日にそんなことが起きてしまうのは悲しいことです。

パドリングしか推進力が無いサーフボードですから、パドルの体力が無い人は海に出ちゃダメです。やるなら波が小さくてオンでもオフでも風は弱いときだけです。まずはそこの体力を付けないとそもそも無理です。

パドルは腕のチカラだけじゃありません。オンショアの風が吹くと海面は乱れます。そこに浮かぶサーフボードは不安定になります。そのボードの上でパドルをしてボードを前に進めるためには身体を安定させる体幹の強さも必要です。

風だけでなく、日によって今日は妙に流れが強いなあということもあると思います。それにプラスしてオフショアが強いとチャネルではあっという間にはるか沖です。

このブログを読んでいただいている方には必要は無い話だと思いますが、もし最近サーフィン始めましたーなんていう友達と一緒に海に行くときは、そんなことを教える役割になってください。

リーシュだって切れるもんです。もし切れてボードも流してしまったらどこからどうやって岸へ戻ればいいのか？

私は以前、岬の突端でリーシュが切れた経験があります。海の中は自分ひとり。ボードはテトラの中で回収不可能。インサイドはクローズアウトのコンディションの中、岬を回り込んで岸まで泳ぐしかありませんでした。

リーシュは何度か切れたことはありますが、あれが一番大変でした。まだ会社勤めをしていたころですが、波が無い休日にはプールで長距離を泳いでいたおかげで泳いで戻ることができました。途中、カレントを考えつつ泳いだのは言うまでもありません。

ワイプアウトも注意です。ビーチブレイクって結構浅いところまで乗っていってしまうものです。そんなところで最後のショアブレイクで失敗して頭から落ちたら…首が危ないです。これはベテランさんにだって気を抜いたら起こり得ます。

サーフィンって、ちょっとしたタイミングでそんなことが起きてしまうスポーツなんだと、私も忘れてたかもしれません。

危険予知も大切です。この画像でどこが危ないか分かりますか？



リーシュを切って泳いだとき、夏の海水浴シーズンだったんです。頑張って泳いで岸近くまでたどり着いて、浮き（海水浴場によくあるここから沖へ行っちゃダメですという目印です）につかまってひと休みしていたら監視員のお兄さんの声がスピーカーから…「今日は遊泳禁止です！」って。

でも、いい波でしたよ。


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動き始めました

昨日からピラティス再開で身体を動かし始めています。まるまる一週間動いていなかったので、最初は軽い負荷から。コンディションに細かく合わせることができるのもピラティスの良いところ。例えばギックリ腰のリハビリで、痛みを出さないように腹筋を鍛えるなんてこともできちゃいます。

先週、良く分からない微熱が続いていたので撮ってもらった胸部のレントゲン写真です。私の少し前に診た患者さんも似たような症状で、レントゲン撮ったら肺炎起こしていたそうです（比較で見せてもらいました）。


私は何も問題無いそうですが、体調が悪かったのは事実です。念のため、血液検査もしていただいています。平気になっちゃうと大げさだったかと思ってみたりもしますが、週明けに結果を聞きに行ってきます。

しかし、ピラティスで身体のことを勉強した今、あらためで自分の身体見るといろいろと興味深いもんです。背骨、肋骨、鎖骨に肩甲骨、ベンキョーしたとおりです（あたりまえです）。あとは横隔膜はこの辺かなあ、なんて感じです。

で、特に問題なさそうなので今朝は負荷を強めてあげました。まずは体幹ですが一週間動かないと持久力が落ちているのが良く分かります。それから側部と背中です。もうクセみたいなもので、これらを左右それぞれ均等に動かさないとどうも気持ちが悪い。

前をやったら後ろ（背中）もで、右をやったから左もやんなきゃ、みたいな感じです。

お腹周りをたっぷり使いたい人は無理のない範囲でやってみてください。


来週はマシンピラティスの講習第二弾です。だんだんと難易度が上がってくるのが楽しみです。今の自分でどこまでできるのか？といった感じです。

ちょっと前から急に南風が強くなってきました。けっこう吹いてます。予想では明日もこのまま南が吹いて、月曜の夜明け前に北（オフ）に変わりそうな気配です。




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SURF MOVIE

久しぶりに引っ張り出して聴きました。86年のカラパナのベストアルバムです。聴いていて思い浮かべるのは、あの映画のシーンしかありません。


もうずいぶんと古い映画ですが、あこがれのサーファーのサーフィンを夢中になって見ていたのは今と同じだと思います。昔はスクリーンやビデオだったのが、インターネットの動画に変わっただけです。

昔とは比べ物にならないくらい受け手側の選択肢はたくさんあります。すぐれた動画作品もたくさんあります。でも思ったのは、これって残っていくんだろうか？ということです。

ネットの動画が普及し始めて20年ほどです。でもカラパナのアルバムを聴いて映画を思い浮かべるように、ノスタルジックを感じる動画って存在するんでしょうか？年齢のせいだとは思いますが、少なくとも私の中ではありません。

懐かしいなあと思うのは、GLASS LOVE（2006年）あたりまでです。これはDVDで皆さん見ているはずです。今でも心に残っている作品です。

ネットの時代に対してどうこう言うつもりは全くありません。私だって便利に楽しませてもらってます。でもカラパナを聴いていて思ったのは、アナログな部分（人の気持ち）にノスタルジアを残すのは、次々に見ちゃうネットの動画じゃないよなあ、ということなのでした。




さて、休んでしまって申し訳ありませんでした。今日から通常通りに営業しておりますので、どうぞよろしくお願いいたします。



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PRIMO

プリモを見たいんですとご来店いただいた方と、実際にボードを前にいろいろと話をしていたら、すっかり見慣れたこのプリモというボードの魅力をあらためて再認識いたしました。

最初は2012年。レングスは7’3”です。サイズがある波で何度も良い思いをさせてくれた記憶があります。


今ではすっかり人生の相棒的存在（笑）の8’4”ですが、最初に乗ったのは自分の意志というよりも、ふとしたきっかけからの自然な流れでした。きっと何か巡り合わせがあったんだと思います。


最初の8’4”です。自分のところへやってきたこのボードにワックスを塗って、何気なくパドルアウトしたときから始まってます。

最初のころと比べると、アウトラインは少し変わっています。ボトム形状の大きな流れは変わりませんが、細かいところで10数年のあいだに進化しています。

ボトムを形作る曲面とそれを際立たせているレールのエッジ、コンケーブと三つのロッカーのコンビネーションが生み出すスピードとマニューバ性。すべて活さん自身が作り出したものを、さらにブラッシュアップしてきたオリジナルのデザインです。

しかもそのデザインを変えることなく、7フィート前後からロングボードサイズまで幅広くカバーできてしまうのは、なかなか無いことだと思います。

ミッドレングスサイズでは、プリモに乗っていただいている人、プリモに乗っている人を見かけた人どちらも、まずは速いというところから始まります。ロングボードもそれは同じですが、より長いコンケーブが生み出す感覚がプラスされます。私はよく「貫通力がある」と表現しますが、とにかくテイクオフしようとパドルしているときから、そのままどこまでも滑ってくれそうな感覚があります。

それはとてもグライダー的な感覚です。グライダー乗って見たいけど、10フィートオーバーはちょっと、という方は絶対にプリモのロングボードです。本当の意味でのミニグライダーです。

そしてロングボードには長いコンケーブにも関わらず「動きが軽い」という点もプラスされます。つまり、ミッドレングスもロングボードも最高なんです。ミッドレングスからロングボードサイズのミニグライダーまで、やってみたい波乗りのイメージに合わせた「自分専用プリモ」作ってみてください。


さて、GWも今日までです。最終日の今日は生憎の天気ですが、明日は波ありそうです。風はオフショアでは無さそうですが、強くは吹かなそうなのでまとまったコンディションで波乗り出来そうです。

私はダメです。波乗りしたいのはもちろんですが、明日と明後日は何もせずにこの風邪みたいなやつを治そうと思っています。そんな訳ですので、別のブログでもお知らせしますが明日（5月7日）は急で申し訳ありませんが、お休みさせていただきます。


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EGG SHAPED

カツカワミナミサーフボードのMINIモデルをサイトにアップしました。ストックボードです。レングスはいつもの6’8”。今回はデフォルトのラウンドピンテールにしました。ダイアモンドテールももちろん良いのですが、これがベースの形です。

ツインフィンのBOOGIEが人気ですが、シングルフィンでBOOGIEと同じ位置づけにあるのがこのMINIモデルです。ロンガーさんからミッドレングス、フィッシュ乗り、どなたでも楽しめます。

MINIモデルは最初はトライフィンとして作られました。ストックボードをシングルばかりで作っているのは私の趣味です（私は最初からシングルで作ってもらいました）。トライ、シングルの他に、クアッド、5フィンボンザーと何でもOKです。

トライフィンで生まれたモデルですが、ずっとシングルで作っていただいているので、シングルフィンモデルとしてもブラッシュアップされて来ていると思います。

ボトムはプリモとベースは同じトライプレーンコンボのスピードボトムです。今回のシェイプも見た瞬間、何か感じる物がありました。「私、走りますので」という声が聴こえましたもん　笑。


カラーは薄いグレイのティントです。ダークウッドとブラックのロゴでモノトーン調の雰囲気でまとめたら、クールグレイと呼びたくなりました。クールな雰囲気で、シャープなシェイプの雰囲気とばっちりマッチしています。

シェイプはシャープですが、ボリュームはしっかりとあります。それでもファットに見えないのは活さんシェイプの不思議なところです。



MINI 6’8”は、MENEHUNE BEACH STOREウェブサイトご覧ください。

それとお知らせです。もうひとつのブログ、ボードの画像を集めたボードブログですが、ウザい広告に消えていただきました。見やすくなっていると思いますので覗いてみてください。

MENEHUNE BEACH STORE　ボード画像ブログ

AXXE CLASSICオーダーフェア開催中です。GWいっぱいです！お見逃しなく。



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コンケーブ

シェイプ中のニーボードです。レングスは5’7”+1/2インチくらい。サイズが曖昧なのは、アウトラインが描く曲線の自然な収束に任せた結果です。その辺の細かい数字はあんまり重要視していません。

シェイプ中のニーボードの今回のポイントはボトムにあります。画像では分かりにくいかもしれませんが、ノーズからシングルコンケーブが入り、テールにかけてダブルコンケーブとVEEのコンビネーション、いわゆるスパイラルVEEなどと呼ばれる形状になっています。

特に珍しいカタチではありませんが、これまでのニーボードのボトムはノーズからテールまで一本のシングルコンケーブ。それが途中からストリンガーとレールのラインの関係が逆転しているのが、この新しいニーボードです。

スピードを生み出す活さんのコンケーブボトムには定評があります。その代表的なものがこのプリモのボトムです。


プリモはシングル～ダブルコンケーブで、VEEは入りません。（動きもとても良いです。よく走ってマニューバしてくれるモデルです。シングルのミッドレングスを探しているならプリモをぜひ！）

これらのコンケーブが生まれてきたのは、活さんが住んでいた南の島の波に拠るところが大きいと思います。浅いコーラルリーフの上で割れる危険な波を走り抜けるためのコンケーブボトムです。

必要なのはダウンザラインのスピードです。活さんがシェイプするボードが速いといわれるのは当たり前のことなのだと思います。そういう経験を重ねてきたシェイパーが作り出すコンケーブボトムです。

シングルコンケーブが作り出すシンプルなボトムの曲線、そこにVEEがプラスされた高低差があるボトムの中にも活さんにはスピードを生み出すための水の流れが見えているんだと思います。

ポピュラーなシングルダブルのボトムですが、シェイプ途中のボードのボトムを見ているとそんなことを考えてしまいます。非凡が作り出す「普通」なんて、ワクワクしませんか？そんなこと考えていたら、ついうっかりシェイプダストを吸い込んで喉が大変なことになってしまいました。

昨日は早じまいしましたが今は熱も下がって、もうすっかり元気です。明日はお休みして、明後日からまたよろしくお願いします！！


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AXXE CLASSIC 2025 spring & summer オーダーフェア

ゴールデンウィークの前半戦は今日で終わり。「ずーっと休みです」というウラヤマシイ方もいらっしゃるかとは思いますが、明日からちょっと仕事すればまた4連休が待っています。

開催中のAXXE CLASSICオーダーフェア第一弾は、4連休いっぱいですのでお見逃しなく。

夏もののオーダーもいただいておりますが、U-ZIPの人気は変わりません。フルスーツからスプリングまでラインアップしていますが、そのU-ZIPにもふたつの違うラインがあります。

ひとつは従来型のU-ZIP。素材はスキン、ジャージのいずれも使うことができ、防寒性が高いセミドライもこちらの形で作られることが多いU-ZIPです。

もうひとつは昨年登場した、U-ZIP EVOモデルです。こちらはジャージ素材オンリーです。


特徴は構造のシンプルさです。シンプルと言っても何かを省いたシンプルさではなく、機能性を追求した結果と、ジャージという素材が組み合わさって生まれたシンプルさです。

モモ前から前身ごろ、両肩から上腕の肘近くまで。そして背中側は肩甲骨付近まで1枚の生地で構成されています。その1枚構成の生地にU字型の切れ目が入り、ストレッチジッパーが取り付けられます。着脱のときに広がる部分はウェット内部に完全に内蔵された構造になっています。

EVOモデルはフルスーツ、シーガル、スプリングともに同じ構造です。さらに袖の取り付けは腕を上げた姿勢の型紙で、パドリングはほぼノーストレスで身体全身着ていることを忘れてしまう、というのが主直な感想です。


構造上ラバースキンは使うことができませんが、せっかく軽いウェットで楽しめる季節です。さらに軽い着心地のオールジャージを選ばない手は無いと思います。

首回りは内側に肌に密着するラバーを使えば（EVOモデルはチャージ無し）、防水性はかなり高くなります。


私などは真冬用のセミドライもこのネック仕様です。ダブルネック（秋冬用です）よりも格段に首回りが楽になります。

さらにカラーを使いたい方には、カシアモデルがあります（フルスーツは従来型のU-ZIPです）。


そろそろブラック一辺倒から抜け出すのも良いんじゃないでしょうか。


ということで、AXXE CLASSICオーダーフェア開催中です。GWいっぱいです！お見逃しなく。



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