MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
61
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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ミッドレングスの乗り方のお手本。
もうひとつ。
ミッドレングスなら7フィートプラス、ロンガーさんなら私もお気に入りの、8フィート4インチでばっちりです。
シングルはPRIMO、サイドフィンをプラスしたければTIKI、MINIならシングル、トライ、サイドフィン付きどれでもOKです。
サイドフィンがあると、ボトムから波を上がっていくのも、ショルダーから戻るのも、シングルよりも角度を付けたターンができます。
そしてサイドフィンが付いていても、フローを忘れずにというのが上のふたつの動画です。
私のサイドフィン付きはこれです。TIKIの 6’8”ですが、7フィートちょっとの長さでも面白そうです。
明後日は波ありそう。
もうひとつ。
ミッドレングスなら7フィートプラス、ロンガーさんなら私もお気に入りの、8フィート4インチでばっちりです。
シングルはPRIMO、サイドフィンをプラスしたければTIKI、MINIならシングル、トライ、サイドフィン付きどれでもOKです。
サイドフィンがあると、ボトムから波を上がっていくのも、ショルダーから戻るのも、シングルよりも角度を付けたターンができます。
そしてサイドフィンが付いていても、フローを忘れずにというのが上のふたつの動画です。
私のサイドフィン付きはこれです。TIKIの 6’8”ですが、7フィートちょっとの長さでも面白そうです。
明後日は波ありそう。
ちょっと前にブログで書きましたが、STEAMERさんにお願いしていたショートジョンが出来上がってきました。デザインのコンセプトは「オールド・タイマー」。あの方が着ているのを意識して作りました。それっぽい雰囲気にはなったか…。けっこう気に入っております 笑。
普通のショートジョンよりも首回りと脇を広くとりました。レングスはもう少し短くても良かったかもですが、私はモモふといのでこのくらいでしょう。レングスはご希望に応じてお作りいたします。
このショートジョン、実際に着てみて思ったのは「軽い」ということです。首回りと脇を広くしたので、着脱のための肩のベルクロテープや背中のジッパーが不要になりましたが、その分軽くなった感じです。
私はショートジョンは暑い時期にトランクス（+ ベスト）と同じようなに使い方をするので、広くなった首まわりから水が入りやすくなると暑くなりすぎないで良さそうです。
これから暑くなってきたら、これ着てＤフィンのロングボードに乗ろうと思います。アライアやパイポも似合いそうです 笑。
このショートジョン、もちろんオーダーＯＫです。基本はブラック、ネイビー、スレートカラー（上の画像はスレートです）のジャージベースにストライプで作ろうと思いますが、ご希望があればスキンでも作ります。
おっさんは腰を冷やしたくないので重宝します。気になる方は、まずご相談ください。
ユーズドボードが入荷しました。トライフィンのMINIモデル 6’8”です。
ショートジョンとユーズドボードはホームページご覧ください。
普通のショートジョンよりも首回りと脇を広くとりました。レングスはもう少し短くても良かったかもですが、私はモモふといのでこのくらいでしょう。レングスはご希望に応じてお作りいたします。
このショートジョン、実際に着てみて思ったのは「軽い」ということです。首回りと脇を広くしたので、着脱のための肩のベルクロテープや背中のジッパーが不要になりましたが、その分軽くなった感じです。
私はショートジョンは暑い時期にトランクス（+ ベスト）と同じようなに使い方をするので、広くなった首まわりから水が入りやすくなると暑くなりすぎないで良さそうです。
これから暑くなってきたら、これ着てＤフィンのロングボードに乗ろうと思います。アライアやパイポも似合いそうです 笑。
このショートジョン、もちろんオーダーＯＫです。基本はブラック、ネイビー、スレートカラー（上の画像はスレートです）のジャージベースにストライプで作ろうと思いますが、ご希望があればスキンでも作ります。
おっさんは腰を冷やしたくないので重宝します。気になる方は、まずご相談ください。
ユーズドボードが入荷しました。トライフィンのMINIモデル 6’8”です。
ショートジョンとユーズドボードはホームページご覧ください。
ゴールデンウィーク後半です。今日からいつも通りに営業しております。サーフボード、ウェットスーツのオーダーはもちろん、雑談、冷やかし、なんでもOKです。町田へ遊びにいらしてください。
三日間のお休み、私は三日ともどっぷりグリーン三昧。植物を楽しんでおりました。
最初は山へ。久しぶりの高尾山です。トレランで毎週のように走っていた山ですが、今回は植物を探しながらのトレッキング。探し物はコレです。
セッコクというランの仲間です。樹木に着生する野生のランです。自宅で育てているセッコクが咲いたのですが今年はサクラやフジ、いろんな花が早いのでもしかしたら咲いているかもと探しに行ってみました。
渓流沿いの登山道を樹々の梢を見上げながら登っていきます。乾いた涼しい風が心地いいトレッキングです。
渓流沿いの樹に、こんなのを発見。
サルオガセという地衣類です。写真みたいに木の幹からぶら下がります。植物に少しでも興味がある方なら、おしゃれっぽい（笑）お店なんかのディスプレイでよくぶら下がっているエアプランツに気が付いているかもしれません。チランジアという植物です。チランジアはこれに形態が似ているのでサルオガセモドキという名前がついています。
こんな風な、ちょっと変わった植物が好きなのです。
セッコクはまだちょっと早かったみたいですが、一か所咲いているのを見つけました。
これはおそらく人の手で着けたものと思われます。樹の幹にこんな感じに咲いています。きれいでしょ。
これはたぶん自然のもの。まだ咲いていません。花が咲かないと見つけるのは難しい植物です。
まだちょっと早かったみたいです。花を探してのトレッキングというのもなかなか面白かったので、今月の中旬以降あらためて出かけてみようと思います。
ただの草むらに見えると思いますが、いろいろと珍しい野草が生えています。こういうのに萌えます 笑。
上を見上げ過ぎでクビが痛くなって、翌日は調布の植物園へ。
山野草展をやっていました。盆栽みたいですが、ちょっと違います。
ヒナギク。
これは、アサツキ。ねぎです。小さなネギボウズがかわいい。
こんな感じに特別でない、普通にはえている植物を仕立てるのが面白いのです。誰でも手軽に楽しめます。
調布の神代植物公園、初めて行きましたが気持ちがいい公園でした。植物に興味が無くても、雑木林の日陰の小径をのんびり歩くのは誰にとっても気持ちがいいと思います。腹が減れば深大寺が隣なので蕎麦を食べに行けます。おすすめです。
そして昨日は、自宅の植枡の植え替え。これまでは和洋折衷でしたが、洋風な方々は移動してもらって、和の雰囲気で統一しました。
まだ、植えたばかりなので閑散としていますが、1～2年もすれば手入れが大変なくらいに繁茂しているはずです。そうやって増やすのもまた楽しいのです。
最初に書いたとおりグリーン三昧の三日間でしたが、植物のことを考え、土を触っているといつも思うことがあります。
土を作って植物を育てることと、食べるものに気を使って、波乗りのためのカラダを作り、メンテナンスすることは同じことじゃないかと。
人工的な環境で育てられる植物と、野生の中では生きられない動物である私たちの生活は似ていると感じます。何かが足りなければうまく育たないし、何かが多すぎるとバランスが崩れる。聞こえはしない自然の声を聴きながら、本来のかたち（自然）にできるだけ沿うように良いと思われる方向へ向かっていくこと。
そういう感覚が身に付けば、エコロジーなんて簡単なように思います。食べれば美味しいし（笑）、育てれば楽しい。やっぱり植物は素敵だと思います。
三日間のお休み、私は三日ともどっぷりグリーン三昧。植物を楽しんでおりました。
最初は山へ。久しぶりの高尾山です。トレランで毎週のように走っていた山ですが、今回は植物を探しながらのトレッキング。探し物はコレです。
セッコクというランの仲間です。樹木に着生する野生のランです。自宅で育てているセッコクが咲いたのですが今年はサクラやフジ、いろんな花が早いのでもしかしたら咲いているかもと探しに行ってみました。
渓流沿いの登山道を樹々の梢を見上げながら登っていきます。乾いた涼しい風が心地いいトレッキングです。
渓流沿いの樹に、こんなのを発見。
サルオガセという地衣類です。写真みたいに木の幹からぶら下がります。植物に少しでも興味がある方なら、おしゃれっぽい（笑）お店なんかのディスプレイでよくぶら下がっているエアプランツに気が付いているかもしれません。チランジアという植物です。チランジアはこれに形態が似ているのでサルオガセモドキという名前がついています。
こんな風な、ちょっと変わった植物が好きなのです。
セッコクはまだちょっと早かったみたいですが、一か所咲いているのを見つけました。
これはおそらく人の手で着けたものと思われます。樹の幹にこんな感じに咲いています。きれいでしょ。
これはたぶん自然のもの。まだ咲いていません。花が咲かないと見つけるのは難しい植物です。
まだちょっと早かったみたいです。花を探してのトレッキングというのもなかなか面白かったので、今月の中旬以降あらためて出かけてみようと思います。
ただの草むらに見えると思いますが、いろいろと珍しい野草が生えています。こういうのに萌えます 笑。
上を見上げ過ぎでクビが痛くなって、翌日は調布の植物園へ。
山野草展をやっていました。盆栽みたいですが、ちょっと違います。
ヒナギク。
これは、アサツキ。ねぎです。小さなネギボウズがかわいい。
こんな感じに特別でない、普通にはえている植物を仕立てるのが面白いのです。誰でも手軽に楽しめます。
調布の神代植物公園、初めて行きましたが気持ちがいい公園でした。植物に興味が無くても、雑木林の日陰の小径をのんびり歩くのは誰にとっても気持ちがいいと思います。腹が減れば深大寺が隣なので蕎麦を食べに行けます。おすすめです。
そして昨日は、自宅の植枡の植え替え。これまでは和洋折衷でしたが、洋風な方々は移動してもらって、和の雰囲気で統一しました。
まだ、植えたばかりなので閑散としていますが、1～2年もすれば手入れが大変なくらいに繁茂しているはずです。そうやって増やすのもまた楽しいのです。
最初に書いたとおりグリーン三昧の三日間でしたが、植物のことを考え、土を触っているといつも思うことがあります。
土を作って植物を育てることと、食べるものに気を使って、波乗りのためのカラダを作り、メンテナンスすることは同じことじゃないかと。
人工的な環境で育てられる植物と、野生の中では生きられない動物である私たちの生活は似ていると感じます。何かが足りなければうまく育たないし、何かが多すぎるとバランスが崩れる。聞こえはしない自然の声を聴きながら、本来のかたち（自然）にできるだけ沿うように良いと思われる方向へ向かっていくこと。
そういう感覚が身に付けば、エコロジーなんて簡単なように思います。食べれば美味しいし（笑）、育てれば楽しい。やっぱり植物は素敵だと思います。
お知らせ：5月1日（火）～3日（木・祝）はお休みいたします。みなさま、良いＧＷをお過ごしください。
私のPIGです。フラットなロッカーでノーズコンケーブも入っていない丸太（ログ）ですが、このアウトラインのまま、ノーズライダーも作ることができます。
まずはロッカー。上の私のPIGはこのくらい平らです。
ノーズライドにより適しているロッカーのブランクスを使います。テールキックが得意げです 笑。
センターからロッカー入ってくるブランクスを使えば、より反応が軽く、ビーチブレイクのような波に適したボードにすることもできます。
ノーズにはコンケーブ。
フィンはDフィンでも、ピヴォットフィンでもお好みでOKです。
Dフィン、安定感ばっちりなのでノーズライダーに良いと思いますがグラスオンのみになります。ピヴォットフィンはBOXもちろんOKです。
重量の調節もできます。あとは、カラーを決めていただくだけ。
これでPIGスタイルのノーズライダー、完成です 笑。いろいろできますので、ご相談くだされませ。
すこし遅くなりましたが、今年も薪割り取り掛かりました。2021～2022年の冬に使う薪の準備です。これをやっとかないと、寒い冬に薪が無いということになってしまいます。
薪割り、もう10数年やっています。はじめの頃はチカラにまかせて割っていて、それが楽しかったのですが、最近はあまりチカラは使いません。
薪を見て、生えていた方向と節や枝分かれしてる形から中の繊維を方向を推測します。そうして、割れそうだと予測した場所へ斧の刃を当てると、それほどチカラを入れずとも割れてくれます。斧を振り下ろした瞬間、予想した通りに丸太にヒビがメキッと入ると妙にうれしくなります。
テレビで山深いところで暮らしているおじいさん（おばあさんだったりすることもあります）が、薪割りをしている映像を見ることがあります。本当に上手です。和斧を使って軽く振り下ろすと、丸太が見事にまっぷたつ。チカラはほとんど入っていません。
あの領域にはまだまだですが、そのうち薪割り名人のおじいちゃんになってみたいと思っています。
波乗りも同じです。チカラをできるだけ使わず、きれいなカラダの使い方で、きれいなラインで波に乗れるようになりたいのが、今の私の目標のひとつです。
マスターたちのサーフィンを研究しましょう。
MEMO:フィン 9.0 （next:9.5）
波は大き目のセットでカタくらい。昨日のお話しです。朝早くからにぎやかで、こりゃー乗れなさそうだなあと思いつつ、フィッシュでパドルアウト。
案の定、なかなか乗れない。本当はこういう時には、8.4のプリモかニーボードならもっと波にありつけます（笑）実は6.8のTIKIはまさにこういう状況を想定して作ったボードです（6.9のプリモでもイケますね）。
会心の一本はありませんでしたが、小さいフィッシュいい感じになってきました。
しばらくしたらサイズダウンしてきたので、こっちも乗りたくて仕方が無かったグライダーにチェンジです。ボードが長くなると途端に余裕の表情で、「どーぞ」なんて波譲っちゃったりする私はやはりロンガー 笑。
フィンの位置は、前回より後ろ。最初に乗ってみたときにいまいち違和感あった位置とほぼ同じです。
見た目だけで言えば、いちばん違和感が無い位置です。
フィンは最初から使っているフィン。細長い活さんのプリモフィンです。
もっと面積の大きいフィンを使えば、テールをもっと踏み込むコントロールが可能です。ボードはバシッと向きを変えてくれます。
でも、そういうフィンだと、どうしても抵抗が増えてきます。
この9.9の特長は、ボードの推進力にあります。波のフェイスを横切っていくときのスピードは、素晴らしいものがあります。
いろいろやってみてますが結局のところ、ボードの性能や特長を引き出す組み合わせにして、それに乗り手が合わせて制御していくのが正しい方法だと思うようになりました。
Dフィンのときもそうだったと思います。そうやって、そのボード（Dフィン）が持つ面白さに気が付いていったのです。
Dフィンはそもそものトップスピードが遅いし、急激な方向転換はテールエンドに付いている大きなフィンが支えてくれます。
グライダーの場合にはターンにドロップニーは要りません。スムースに方向を変えていくターンの方がそれらしいと思います。そのスムースなターンから、ボードの方向を決めてダウンザラインです。重要なのはそのスピードです。
グライダー面白くなってきました。次はほんのちょっとだけフィンを前にして試してみようと思います。
重たいグライダーでさんざん波に乗ってフトモモが疲れた後は、ここ数日間キックしたくて仕方無かった（足ヒレです）エアマットです。
スピード感と滑らかさでは、この乗り物が一番かもしれません。水に空気のレールを入れながら、空気のボトムで滑るのです。柔らかいマットはロッカーを自分で作れるし、コンケーブボトムも作れます。
エアマット、そんなに簡単じゃありません。めくったり、握ったり、押し込んだり、これも試行錯誤で一番スピードが出る方法を探します。
うまく行くと、オンショアが入ったヒザ波でも、すっ飛んでいきます。
かなり気持ちがいい滑りは他には無いもの、もうひとつの腹ばいライドのパイポとも違う感じです。スライドと言うのがぴったりです。
そんな感じで、連休前にたっぷりと海で遊んできました。
さらに重めのBOOGIE、良いみたいです（活さん談）
波は大き目のセットでカタくらい。昨日のお話しです。朝早くからにぎやかで、こりゃー乗れなさそうだなあと思いつつ、フィッシュでパドルアウト。
案の定、なかなか乗れない。本当はこういう時には、8.4のプリモかニーボードならもっと波にありつけます（笑）実は6.8のTIKIはまさにこういう状況を想定して作ったボードです（6.9のプリモでもイケますね）。
会心の一本はありませんでしたが、小さいフィッシュいい感じになってきました。
しばらくしたらサイズダウンしてきたので、こっちも乗りたくて仕方が無かったグライダーにチェンジです。ボードが長くなると途端に余裕の表情で、「どーぞ」なんて波譲っちゃったりする私はやはりロンガー 笑。
フィンの位置は、前回より後ろ。最初に乗ってみたときにいまいち違和感あった位置とほぼ同じです。
見た目だけで言えば、いちばん違和感が無い位置です。
フィンは最初から使っているフィン。細長い活さんのプリモフィンです。
もっと面積の大きいフィンを使えば、テールをもっと踏み込むコントロールが可能です。ボードはバシッと向きを変えてくれます。
でも、そういうフィンだと、どうしても抵抗が増えてきます。
この9.9の特長は、ボードの推進力にあります。波のフェイスを横切っていくときのスピードは、素晴らしいものがあります。
いろいろやってみてますが結局のところ、ボードの性能や特長を引き出す組み合わせにして、それに乗り手が合わせて制御していくのが正しい方法だと思うようになりました。
Dフィンのときもそうだったと思います。そうやって、そのボード（Dフィン）が持つ面白さに気が付いていったのです。
Dフィンはそもそものトップスピードが遅いし、急激な方向転換はテールエンドに付いている大きなフィンが支えてくれます。
グライダーの場合にはターンにドロップニーは要りません。スムースに方向を変えていくターンの方がそれらしいと思います。そのスムースなターンから、ボードの方向を決めてダウンザラインです。重要なのはそのスピードです。
グライダー面白くなってきました。次はほんのちょっとだけフィンを前にして試してみようと思います。
重たいグライダーでさんざん波に乗ってフトモモが疲れた後は、ここ数日間キックしたくて仕方無かった（足ヒレです）エアマットです。
スピード感と滑らかさでは、この乗り物が一番かもしれません。水に空気のレールを入れながら、空気のボトムで滑るのです。柔らかいマットはロッカーを自分で作れるし、コンケーブボトムも作れます。
エアマット、そんなに簡単じゃありません。めくったり、握ったり、押し込んだり、これも試行錯誤で一番スピードが出る方法を探します。
うまく行くと、オンショアが入ったヒザ波でも、すっ飛んでいきます。
かなり気持ちがいい滑りは他には無いもの、もうひとつの腹ばいライドのパイポとも違う感じです。スライドと言うのがぴったりです。
そんな感じで、連休前にたっぷりと海で遊んできました。
さらに重めのBOOGIE、良いみたいです（活さん談）
明日は少しだけっぽいですが、波が残りそうな気配です。ちょうど定休日ですし、天気も良さそうでのんびり浸かってこようと思います。ボードはフィッシュとグライダーの予定。
また波取れないかもしれませんが、5.8で行きます。前回みたいに、いい波に一本だけでも乗れればＯＫです。そのうち手足のようになってくるに違いありません（笑）それまで、急がばなんとやらで、じっくりやります。
もちろん、おなか一杯に乗れればいいに決まっているのですが、乗れた本数は少なくても海から上がってから、あの波良かったなあと思える波が一本でもあれば、次につながります。
その感覚を反芻することで、波乗りへのモチベーションをキープできれば、それでいいと思います。仕事だって頑張れます。
ウェットはそろそろ3フル？おっさんにはちょっと早いか。いつだか失敗して寒くて仕方なかったことがありました。
さすがに裏起毛はもういらないと思いますので、防水性が高いエアドームの裏起毛無しの3ｍｍで行ってみます。このウェット、インナーを着こめば真冬でも全然寒くないのですが、今の時期や秋頃にインナー無しで着るととても気持ちいいので、起毛じゃないタイプにしております（プラス、とても動きやすいです）。長いシーズン使える、お勧めの使い方のひとつです。
グライダーはフィンの位置をもうちょっと研究してみたいので、またセッティング変えてやってみます。もしかすると前回よりも良くなるかもしれません。
グライダーのスピードが、ログと比べると速いという点も関係しているようにも思います。試行錯誤は大切です。
また波取れないかもしれませんが、5.8で行きます。前回みたいに、いい波に一本だけでも乗れればＯＫです。そのうち手足のようになってくるに違いありません（笑）それまで、急がばなんとやらで、じっくりやります。
もちろん、おなか一杯に乗れればいいに決まっているのですが、乗れた本数は少なくても海から上がってから、あの波良かったなあと思える波が一本でもあれば、次につながります。
その感覚を反芻することで、波乗りへのモチベーションをキープできれば、それでいいと思います。仕事だって頑張れます。
ウェットはそろそろ3フル？おっさんにはちょっと早いか。いつだか失敗して寒くて仕方なかったことがありました。
さすがに裏起毛はもういらないと思いますので、防水性が高いエアドームの裏起毛無しの3ｍｍで行ってみます。このウェット、インナーを着こめば真冬でも全然寒くないのですが、今の時期や秋頃にインナー無しで着るととても気持ちいいので、起毛じゃないタイプにしております（プラス、とても動きやすいです）。長いシーズン使える、お勧めの使い方のひとつです。
グライダーはフィンの位置をもうちょっと研究してみたいので、またセッティング変えてやってみます。もしかすると前回よりも良くなるかもしれません。
グライダーのスピードが、ログと比べると速いという点も関係しているようにも思います。試行錯誤は大切です。
昨日に引き続き、今日は「シングルフィン」でまとめてみました。左のカテゴリー欄にタイトルと同名の「シングルフィンが好きなのです」というカテゴリー作りました。
ロングボードは私、シングルオンリーですが、そちらのシングルはクラシックなロングボードをテーマにして、また別にカテゴゴリーを作ってまとめてみたいと思っています。
今回のは、トライフィンという性能的に優れているデザインがあるにもかかわらず、どうしてシングルフィンに乗っているのか？ということが主なテーマです。
トライとシングルの比較だったり、シングルどうしでのフィンの比較だったり、ただシングルフィンのお話しだったりといろいろありますが、自分がたどってきた道のりを通して、シングルフィンの面白さをお伝えすることができればと思っております。
ミッドレングスやオルタナティブ系をお好きな方にも、シングルはおすすめなのです。
おヒマなときに、クリックしてみてください。
must we burn the single bladeという、シングルフィンに関するサーファージャーナルの記事の動画です。クリックすると、vimeoで見られます。
他にも、「パイポとサーフマット」、「ボンザー」、「フィッシュ」、「クラシックロングボード」などなど、カテゴリーでまとめてみようと思っております。
ロングボードは私、シングルオンリーですが、そちらのシングルはクラシックなロングボードをテーマにして、また別にカテゴゴリーを作ってまとめてみたいと思っています。
今回のは、トライフィンという性能的に優れているデザインがあるにもかかわらず、どうしてシングルフィンに乗っているのか？ということが主なテーマです。
トライとシングルの比較だったり、シングルどうしでのフィンの比較だったり、ただシングルフィンのお話しだったりといろいろありますが、自分がたどってきた道のりを通して、シングルフィンの面白さをお伝えすることができればと思っております。
ミッドレングスやオルタナティブ系をお好きな方にも、シングルはおすすめなのです。
おヒマなときに、クリックしてみてください。
must we burn the single bladeという、シングルフィンに関するサーファージャーナルの記事の動画です。クリックすると、vimeoで見られます。
must we burn the single blade from The Surfer's Journal on Vimeo.
他にも、「パイポとサーフマット」、「ボンザー」、「フィッシュ」、「クラシックロングボード」などなど、カテゴリーでまとめてみようと思っております。
時間を見つけては、ブログ内の記事を再編集しておりますが、「ロングボードとオルタナティブ…」に続いて、Ｄフィンのロングボードのカテゴリーをまとめました。左側のカテゴリー一覧をご覧ください。（スマホの方は、ＭＥＮＥＨＵＮＥ ＷＥＢＬＯＧのタイトルの横にある、「三」みたいなマークをタップするとカテゴリーが出てきます）
Ｄフィンがついたログのお話しです。Ｄフィン、面白いのですが人気ありません。主に60年代に使われていたフィンのデザインなので、きっと過去のモノだと思われているのだと思います。
でも、それは違います 笑。
ボードの動きも、乗り手の動きも結構過激です。自然とそういう乗り方になるＤフィンは決して、反応と動きが鈍い過去のデザインではありません。もっともロングボードらしいデザインだと思います。
今、久しぶりに普通のレイクフィンが付いたグライダーに乗っていますが、ボードの反応はＤフィンの方がラディカルだと思います。キレがいいのです。
Ｄフィンの魅力を伝えていければと思っております。
その他には、最近なんとなく気にしている人が増えたかな～と感じている、シングルフィンのこともカテゴリーでまとめております（ロングボード以外のです）。どうしてシングルフィンに乗るのか？や、フィンの形によってどう変わるのか？などなど、これまでに書いたことをカテゴリーでまとめて、もっとシングルフィンが気になるようにしたいと思ってます。
そして、もう一つまとめようと考えているのが、「Ａ.Ｏ.Ｂ.」です。（Ａ：アベレージ、Ｏ：おっさん、Ｂ：ボード、です）
海の中も高齢化が進んでいるし、お若い方だって明日は我が身ですよ 笑。
もうちょいお待ちください。
オーダーいただいたウェットがいろいろと出来上がってきております。これは、AXXE CLASSICのロングチェストジップ。冬用と違って、首回りはこんな軽い感じになります（海水温が低い地域の方には、二重ネックの用意があります）
3mmのプレミアムゴールドの生地はジャージオンリー。持続する柔らかさです。ラバータイプをご希望の方には、ネッスルかSUL Dプラスがあります。
クラシックなバックジップも人気再来です。
その他、いろいろあります。最近ウェットマニアやってませんが、いつでもご相談ください。
Ｄフィンがついたログのお話しです。Ｄフィン、面白いのですが人気ありません。主に60年代に使われていたフィンのデザインなので、きっと過去のモノだと思われているのだと思います。
でも、それは違います 笑。
ボードの動きも、乗り手の動きも結構過激です。自然とそういう乗り方になるＤフィンは決して、反応と動きが鈍い過去のデザインではありません。もっともロングボードらしいデザインだと思います。
今、久しぶりに普通のレイクフィンが付いたグライダーに乗っていますが、ボードの反応はＤフィンの方がラディカルだと思います。キレがいいのです。
Ｄフィンの魅力を伝えていければと思っております。
その他には、最近なんとなく気にしている人が増えたかな～と感じている、シングルフィンのこともカテゴリーでまとめております（ロングボード以外のです）。どうしてシングルフィンに乗るのか？や、フィンの形によってどう変わるのか？などなど、これまでに書いたことをカテゴリーでまとめて、もっとシングルフィンが気になるようにしたいと思ってます。
そして、もう一つまとめようと考えているのが、「Ａ.Ｏ.Ｂ.」です。（Ａ：アベレージ、Ｏ：おっさん、Ｂ：ボード、です）
海の中も高齢化が進んでいるし、お若い方だって明日は我が身ですよ 笑。
もうちょいお待ちください。
オーダーいただいたウェットがいろいろと出来上がってきております。これは、AXXE CLASSICのロングチェストジップ。冬用と違って、首回りはこんな軽い感じになります（海水温が低い地域の方には、二重ネックの用意があります）
3mmのプレミアムゴールドの生地はジャージオンリー。持続する柔らかさです。ラバータイプをご希望の方には、ネッスルかSUL Dプラスがあります。
クラシックなバックジップも人気再来です。
その他、いろいろあります。最近ウェットマニアやってませんが、いつでもご相談ください。
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