AXXE CLASSIC

昨日の定休日。珍しく予定も無く朝起きて、さて今日は何しようかな？と思いつつ一応波をチェックしてみると、なにやら波のようなものがうっすらある模様。

今から行けばちょうど引きからアゲの時間だし、10フィート持って行けばなんとかなるかと、行ってみることに。

波はジャストヒザ。でもこのグライダーのおかげで楽しめました。小波でもゆるゆる斜面から滑り出して、スピードでます。ロングボードとは一味違う10フィート、これアリですね。


前回使ったときよりも、ターンがルースに感じたのはカラダの使い方が大きなボード用になってきたせいか？次回はフィンを少し後ろへずらしてみようと思います。

小波で二時間、たっぷり楽しみました。

ネックインのセミドライはちょっとした調整に出しているので、昨日は同じくネックインの3.5ミリフルスーツを着て入ってみました。

素材はSULのジャージ。いわゆるジャーフルというやつです。

曇りで北風オフショアの2月にさすがに寒いかと思っていたら、これが結構…というか全然平気。ブーツ、グローブ、ヘッドキャップのフル装備のおかげだと思いますが、ヘッドキャップは暑いくらいです。グローブも大事です。手足が暖かいと冷えないというのを実感しました。

3.5ミリでも十分冬を越せそうですが、本格的に冬仕様にするには少しオプションを加えると完璧にできると思います。

冬もジャーフルで軽く過ごしたい方はご相談ください。

ジャージは濡れると脱ぎにくくなりますが、インナーを着れば全部解決です。スルスル脱げます（本当）。

あともうひとつ、昨日試して良かったこと。脱ぐときに片袖を抜いて、もう片方を抜くために身頃を膨らませますが、そのときに抜いた袖口から空気が抜けないようにしなくちゃいけません。

いままでは首に入れたり、股に挟んだりしていたのですが、抜いた袖を身頃の中へ引っ張りこんでしまうのが結構具合がいいみたいです。試してみてください。

ネックイン作っていただいた方、もし脱ぎ着に難儀されている方がおられたらご相談ください。

しかし、AXXE CLASSICのネックインの動きやすさと暖かさ、あらためてスゴイです。



さて、窓の外はなんだか凄い雪になってきましたよ。

今日はもうちょっと仕事したら帰ることにします。

週末

カツカワミナミサーフボード　ページリニューアルしました。
寄ってってください。（Photo： Katsu Kawaminami 2013 by Kakai san）

今週末は波がありそう。土曜日は東寄りで、日曜にかけて南へ振れてくる予想。こないだみたいな雪じゃないといいですが、いずれにしても寒いのでブーツ、グローブ、ヘッドキャップ、寒さ対策は万全に。


その次は来週の水曜日か？

少し先なので様子見です。

明日は休みです。いつものリーフは厳しそうな東のうねりなので、明日はランニングかな。

カラダはキープしとかないといけません。

今朝は腹筋ローラーを転がしながら、引っ張り出してきたこのビデオを見ておりました。

SEARCH FOR SURFは、グレッグ・ノールが1950年代後半から1960年代の初頭にかけて撮影したフィルムを編集し、ブルース・ブラウンとグレッグ・ノールのナレーションで解説を入れたサーフムービーです。

バルサのボードとフォームボード、両方が登場しますが、いずれも素敵なくらいのログ。本物のログ・ライディングが堪能できるビデオです。

バルサボード、ウッドボードと侮ることなかれです。シェイプはとてもシャープで洗練されたデザインで、フォームが登場したころにはすでにロングボードの形は、すでに出来上がっていたんですね。

50年以上昔のものと思えないほどきれいな映像で、ヨットハーバーになる前のダナポイントの貴重な映像も見ることができます。

トランクス一枚で裸足、ボロボロ（ホントにボロボロ　笑）のクルマにサーフボードを積んで走っていく当時のサーファーたちは、きっといろんな意味で特別な存在だったに違いありません。

大きくて重たい手ごわいボード、リーシュやウェットは無し…。

サーファーって、ワイルド。

これ、いつのまにか忘れてたことかも…。

KATSU KAWAMINAMI SURFBOARDS

カツカワミナミサーフボード　ホームページサイトリニューアルオープンしました！ボードブログも一挙大量アップです。

バードウェルも品切れしていたカラー、サイズともに入荷しました。

KATSU KAWAMINAMI SURFBOARDS　こちらからご覧ください。

お知らせ：2月11日（火・祝）は都合でお休みいただきます。よろしくお願いします。

Tin Whistles for Wooden Ears

DEREK HYND, RYAN BURCH

雪

45年ぶりの大雪だったそうです。朝起きてみたら、もうすでにかなりの積雪でしたが、雪はそのまま降り続いて、こりゃーいったいどーなるんだと心配しつつ、日が沈む前に恒例のお楽しみの「裏山トレイル雪中ウォーク」へ。

裏山トレイルの入り口。子供たちは元気にソリ遊び。ちょっとやってみたい。


45年ぶりの大雪はさすがにいままでと違います。


雪はヒザ～モモ近くまである深さ。裏山とはいえ靴にスパッツつけてきて正解でした。靴はゴアテックスでも足首からビショビショになるところでした。秋にはコスモスがたくさん咲いている道です。


ランニングは無理ですが、ヒザの深さの雪の中を歩くのはいいトレーニングになります。昨年は山行ってます。

歩いている間も家のストーブは仕事してくれています。ストーブの天板の熱を利用してチマグを煮込み中です。


雪の中でも汗びっしょりです。家に戻って喉が渇いたなあ～と思っていたら、スキーに行ったときにやっていたのを思い出して、ベランダの雪でビールを冷やしてみます。しかしこの雪の量は…いったいどうなるんでしょう。


…と心配したところでどうなるわけでも無いので、晩ご飯です。ストーブで半日煮込んだチマグを加えて、沖縄おでん。


暖かい部屋で飲む、雪で冷やしたビールと沖縄おでんは最高でした。

一夜明けて今朝。朝から雪かきです。どのくらい積もったのかが良く分かります。


しかし、だんだん目が細くなって垂れてくるな…　笑。

カツ・カワミナミ サーフボード

先週フェイスブックでシェイプ途中の画像を載せたガンのシェイプ出来上がったようです。太いレッドウッドのストリンガーが渋いです。カツさん本領発揮のシェイプ。私のじゃありませんが、ガンはやっぱりシビレます。

日本国内用で、長さは8’4”。シングルフィンになるそうです。ライダーのターゲットは決まっているようですが、これでドロップしている写真ぜひ見たいものです。

私のは、昨日もご紹介したニーボード。

新しいロッカーのブランクスを使い、いままでの物よりも全体的にロッカーが入っています。ボトムはシングルコンケーブでシンプルです。アウトラインは今回もウィングは入れず、テールはスワロー。

レールはノーズの方までエッジがパキッと入ったフルレール。フィンはツインスタビで、さらに前へ持ってきています。

これまでダブルウィングスワローのモデルだけでしたので、このボードを元に、よりパフォーマンス性が高いモデルとしてモデル化できたらと思っていますが、とりあえずは乗ってみます。去年作ったクアッドはもうばっちり、オーダーOKです。

これで、昨年末から10’プリモ、6’6”ダブルエンダー、6’8”プリモに引き続いて4本目なので、ここいらで作るのは一時停止。作ったボードを現場で使うことに専念したいと思います。

店にはクラシックなロングボードと、パフォーマンスなロングボードが2本やってきました。



ノーズライダーのB-52と、先日ご紹介したカツさんフェイバリットのマニューバボード、OKIDOKIです。

B-52はノーズライダーシェイプ、OKIDOKIはピキピキのフルレールにコンケーブのヤバイシェイプですがロンガーさん向けの安心ボリュームのマニューバ専用ボードです。AOB認定ボードですね。

週末は波ありそうですが大雪になりそうです。ノーマルタイヤの私は無理なのできっとダルマ作りになると思いますが、海行く人は寒さ対策と運転気をつけてください。

あんまり大雪のようでしたら、明日はお休みするかもです。このブログでお知らせいたします。

雪ですが、次の季節への準備は着々と…。バードウェル、TCSS等入荷してきています。

NEW KNEE

新しいニーボードのシェイプが出来上がりました。

サイズは　5.6 ｘ 23 ｘ 2 3/8　外観はシンプルですが、これまでのものとはロッカーをはじめ、いろいろなところに手を入れてもらっています。早く乗ってみたいです。

カラーは最終的にパープルのピグメントにしました。今度はピンクとは言わせません　笑。

できあがりが楽しみです。

FLOW

昨日書いたとおり、ラウンドピンテールのお話。どうして、ラウンドピン？と言う前にロングボードのテールの形について、少し考えてみましょう。

ロングボードのテール形状、と言って思い浮かぶのは、スクエアテール、ラウンドピンテールの二つです。その他にもダイアモンドテールやスクエアよりも幅が狭くパフォーマンス系のボードのスカッシュ、たまにスワローやフィッシュもありますが、これらはあまり一般的ではありません。

クラシックに限定してしまうと、ほとんどスクエアとラウンドピンになってくると思います。ではスクエアとラウンドピンはどう違うのか？サーフボードはテールの形だけでなく、ロッカーやボトム、レールの形、フィンなどの組み合わせで性格が決まってきますが、ここでは単純にテール形状だけを考えてみることにします。

まずスクエアテールです。

見て分かりますが、まずは幅が広いです。幅が広い分、テールにかけてのアウトラインを（ラウンドピンよりも）平行に近くとることができます。テールのロッカーとソフトなレールを組み合わせればノーズライディングに適したテールの形状になります。

ボードの動きはどうでしょう？

スクエアテールのアウトラインをたどってみると、ゆるやかに絞り込まれながら突然テールの角に出会い、そこから真っ直ぐなテールエンドを通って、反対側の角、そしてレールが始まります。ターンをするときには片方のレールから、この角を最後にテールを飛び越えて反対側のレールへと切り替わります。

一方、ラウンドピンテールです。

ボードのアウトラインはテールへ向かって絞り込まれつつテールエンドへ近づきます。そして最初に出会う角。そこがテールの一番先です。角の先は反対側のレールです。ターンはテールの曲線にそって進み、テールエンドにひとつだけある角を通って反対側のレールへと切り替わります。

そうイメージすると、スクエアはレールの切り替えしは急でキビキビとした印象、ラウンドピンはテールのレール伝いに滑らかにレールが切り替わり、ターンは滑らかな印象になります。ラウンドピンはテールの浮力がスクエアよりも少なく、体重をかけたときに沈みやすくなるので、動きは軽くなります。

ノーズに乗りたければ、安定感があるスクエアテールの方が有利だと思います（最初に書いたようにそれだけで決まるものではありませぬが）スクエアテールに人気がある理由のように思います。

でもちょっと想像してみてください　笑。

しっかりとした重量、ラウンドボトムと引っ掛かりが無いソフトなレール。それらが生み出す滑らかなグライド。そのグライド感で波を滑り、ラウンドピンのテールで滑らかにターンをして波を乗り継いで行くイメージです。

テールを沈めやすく、ボードを動かしやすいとノーズライドのポジションへとボードをセットするのは容易になります。その「ポジション」にセットしてしまえばノーズライドはスクエアテールだろうとラウンドピンだろうと上手くいきます（はずです）

ロングボードにはノーズライドは重要なマニューバですが、ラウンドピンでの滑らかで大きなラインでのグライドも同じように気持ちが良く、ロングボードらしい動きです。

ラウンドピンテールのロングボードでより強く感じることができるもの、それが「ＦＬＯＷ」だと思います。レールの切り替えしが滑らかで、ラインによどみが無い感覚です。

ノーズライドと同じくらいにロングボードらしいサーフィンだと思います。



ラウンドピンのテール幅が狭くなってくると、ピンテールになります。テールの曲線が減るのでルースさも無くなってきます。大波用のボードに見られるテールの形になります。写真の左のボードのテールは細めですが、このくらいの幅でもラウンドピンの感覚は十分に得られました。

ラウンドピンのロングボード、乗ったことありますか？乗ったことがないロンガーさんはぜひ乗ってみて欲しいです。サーフィンの幅が広がります。

AXXE CLASSIC

今日（4日）は午後5時で閉店いたします。申し訳ありませんがよろしくお願いします。


AXXE CLASSICのネックインフルスーツ、2シーズン目です。首のパーツをグーンと延ばしてスーツの中へ入るので、首伸びませんか？と聞かれますが、いまのところ全く問題ありません。インナーネックを付けてきちんと着用すれば、海水の浸入はほぼゼロです。

パドルは楽で、暖かく、2シーズン使ってみて不満は無いのですが、先日メーカーさんと話をしていて改良できそうな箇所が（アイデアとして）あったので、早速加工して試してみようと自宅から持ってきました。

AXXE CLASSICさんはブランドの立ち上げのときからやらせてもらっていますが、ユーザーの細かい使用感を本当によく聞いてくれます。

たまに、そこまで気にしなくてもいいんじゃ…ということもあったりもしますが（笑）、こういうことの積み重ねが、細かいところまで行き届いた製品の仕上がりと使用感につながっているのだと思います。

実際、この写真の私のネックインスーツはあるお客さまのアイデアから、メネフネのオリジナルバージョンで作ってもらっています。私も含め、何人かのお客さまに使っていただいていますが、具合が良いのでオーダーのときには選択肢のひとつとして、ご提案させていただいてます

私と同年代のある方からは、いままで色んなメーカーのスーツを着てきたけど（ネックイン、ジッパーレス共に）AXXE CLASSICが一番着心地がいいです、という嬉しいお言葉をいただいたこともあります。

ウェットスーツなのにサーフボードよりも価格が高くなってしまう、カリフォルニアでもAXXE CLASSICが受け入れられているのが何よりの証だと思います。

キャンペーンは終了しましたが、引き続きオーダー料は無料でお作りしています。

とりあえず、加工＆テストは寒いうちにしかできないので、AXXE CLASSICさん、ウェット送りますのでよろしくお願いします。

ウェットが工場に行っている間に波が立ったら…、3ミリのネックインにブーツ＆グローブ、それにヘッドキャップで行ってみます。

ちょっと過酷かもしれませんが…それもテスト　笑。たぶん3ミリでも大丈夫だと思います。

明日はちょっと期待していましたが、湘南はダメそうです。昨日行っとくべきでしたね。今回は外したみたいです。

寒いですが、キープサーフィンで。


明日はラウンドピンテールがテーマかな　笑。

LONGBOARD VIDEOS

二つ下の記事で紹介した、ロングボードマガジンから発売されたビデオ’POWER GLIDE’に続く第二弾のビデオが’CONTOURS’です。

POWER GLIDEと、このCONTOURSにはかなり影響を受けたように思います。

ジョエル・チューダーとデイジー・シェーン、それにデヴォン・ハワードのメキシコのシーンがあるのですが、このシーン大好きでした。

ジョエル・チューダーはドナルド・タカヤマのサイドフィン付きのラウンドピンテールに乗っているのですが、クラシックなスタイルと、パフォーマンススタイルのマニューバとスピードがミックスされたサーフィンがむちゃくちゃカッコイイのです。

映像を見ながら適当にシャッターを押しただけですが、どこを切ってもこの通り。

ロングボードはこう乗るんだ、と言わんばかりの映像です。

あまりのスムースさにラウンドピンテールのロングボードに乗りたくなりました。ラウンドピンのロングボードはなぜか人気が低いらしいですが、シングルフィンでエッジが無いクラシックなロングボードのラウンドピンは、かなりスムースで気持ちいいサーフィンできます。

ラウンドピンが好きな私は力説したい気持ちですが、とりあえずそれは置いておいてCONTOURSと一緒にいろいろなビデオが出てきました。

リバース・オブ・ザ・クールは93年、フレッチャー・メディアのサマータイムブルースも同じくらいのはずです。まだロングボードの情報が少ないころの貴重な情報源でした。

それにスムースン・カジュアル（これ一作目ですか？）にLET IT FLOW。クラシックなロングボードのリバイバルはジョエル・チューダーの影響も大きいですが、これらのビデオの影響も大きいです。

そういえば、LET IT FLOWには確かカリフォルニアの貴重な波の映像があったような記憶が…（これから見直してみます）

The embryo of FINE FLOWのフルバージョンがVIMEOにありました。

The Embryo of FineFlow from Fine Flix Films on Vimeo.

タイラーサーフボードとマット・ハワード、ブリタニー・クインの二人がフューチャーされていますが、この二人は現在のアレックス・ノストやタイラー・ウォーレン、ロビー・キーガルらに大きな影響を与えています（VIMEOの解説にも書いてあります）クラシックなログライディングのリバイバルはここからも始まっているのです。

CONTOURSで、マリブでジョエル・チューダーとジミー・ガンボアが登場するシーンがあります。90年代の終わりごろ、ガンボアさんはもうハルに乗っているよな～と考えながら見ていたら、特徴あるフィンとテールがビーチの日よけ小屋の屋根の上に乗っているのがばっちり写っていました。

そんなところにも次の時代への’embryo（萌芽）’が見えるのがとても興味深いです。

映像はその時代を映し出すとともに、新しいものを発信する力があります。新しい才能は、そこから感じ取ったものを形にし、次なる新しいスタイルを作り出します。ロングボードのリバイバルから始まった一連の流れをこれらの映像作品を通して見ることができるのは、とても興味深いことです。

どこかのサーフメディアさんがここいらで一度、そんな流れをまとめて記録として残しておいてくれたらなあと思います。