FANTASTIC PLASTIC MACHINES

昨日海で実際に使ってみた1968年製のホビー　ギャリー・プロパーモデルと、その約40年後に同じコンセプトで作られたクーパーデザインのVEEボトムを較べてみました。


ホビーは9.2　クーパーデザインは9.1。センター幅はホビーの方が広く、ワイデストポイントも若干後方にありワイドバック、シック（厚い）テールという当時のVEEボトム特有の特長があります。それに較べるとクーパーデザインはより洗練されて、VEEを強調したロングボードというイメージでしょうか。クーパーデザインのVEEボトムにはノーズライドを意識いたノーズコンケーブが入っていますが、ホビーＧＰモデルにはそれがありません。


ロッカーはどちらもかなり緩めです。クーパーデザインにはテールにほんの少しキックが入っているように見えます。ノーズは両方ともスクープノーズですがホビーのＶＥＥボトムのテールはかなり厚くなっています。光の当たり方でホビーのレールがかなりアッパーレールなのがわかります。ボリュームのバランスは、ボトム側に45、デッキ側に55くらいの感じです。一方のクーパーデザインはダウンレールのデザインが取り入れられてボトム側にボリュームがあるレールになっています。


レールのアップです。昨日乗ったホビーのフワフワとした浮遊感はこのレールとロール＆強VEEのボトムのせいだと思います。クーパーデザインのボトムは深くて長いノーズコンケーブからほんの少しだけフラットエリアがあり、そこから大胆にVEEに落とされています。チータ5などノーズ寄りに乗るとスピードに乗って、テールに乗れば強いVEEとエッジ、薄いテールでボードが回ってくれる、そんなイメージです。


テールは明らかに違います。VEEは同じくらいに強く入っていますがクーパーデザインはテールの浮力を落とすためにデッキからコンケーブが入れられています。一方のホビーのテールは厚く、昨日もテールを沈めて行うようなターンにはかなりてこずりました。フィンの位置もだいぶ違うのがわかります。ホビーはテールよりフィンがはみ出します。クーパーデザインはコントロール性がかなり向上してるに違いありません（乗ってみたい…）

このVEEボトムというデザイン、なぜか昔から好きでこのホビーのVEEボトムの前に手に入れたのがこれです。ハーバーサーフボードのRAPIER　VEE。シールビーチのハーバーのお店の天井にもぶら下がっていました。ハート型のニーパッチがおしゃれです。


このハーバーのWAVE SETのフィンは折れてしまったいたので、なんとか接いで乗ってみたいのですがまだ実現していません。

どうしてもVEEボトムに乗ってみたくてこんなボードを作ったこともありました。私の最初の6.10トランジションボードです。小波でいい調子でした。懐かしい…。


そしてもう一本、オーダーで作ったVEEボトム。実はこのボードをシェイプしたのはカツさんです。


まだまだあります。クーパーデザインの6.10です。上の9.1のVEEボトムをそのままスケールダウンしたようなシェイプです。こいつも面白そう。


そんな感じで今日はVEEボトム特集でした。

台風3号は弱くてちょっと遠いか？その次も控えてますので、火曜あたりどうでしょう？！

1968年のショートボード

台風2号の最後のうねりはコシサイズ。昨日は絶好のロングボード日和に持ち出したのは1968年製、ちょうど40年前に作られたホビーサーフボードのギャリー・プロパーモデル。トランジション期に作られた本物のトランジションボード。

長さは9’2”。おそらく当時の基準からはショートボード。そしてこの長さもまたたくまに長いものになっていったと思われる証拠が新しいロングボードマガジンに出ていた8’6”の長さの全く同じモデルの写真。

現在では十分にロングボードのサイズですが、ロールボトムからテールへの強烈なVEEボトムにボードデザインの試行錯誤が繰り返されていた時代を垣間見ることができるボードです。

強いVEEは独特の浮遊感を生み出します。最初はとまどいましたが慣れてくると気持ち良く滑ってくれます。しばらくハマりそうなちょっと新鮮な感覚でした。

クーパーデザインのVEEボトムも同じコンセプトのボードですが、クーパーデザインの方にはその後の時代のテクノロジーが取り入れられています。あとで二本のVEEボトム較べてみましょう。

Hさんのクラシックなカスタムフィン、もう少しです。

寒いのは今日まで

海行ってきました。相変わらず寒いですが3mmフルスーツに冬の起毛アンダーを着たらちょうど良い感じでした。

今日は件（くだん）の6.2で入水。波のサイズはすっかりコシ、ムネですが潮のかげんか、ウネリの向きのせいかいつもはトロいレフト側のブレイクが妙に掘れてリップがちょこっと飛んでいる光景にびっくり。

アウトに出たとたんちょうど来たセット。「どーぞー」と声がかかったので遠慮なくレフトへテイクオフ。よろよろと立ち上がったらそこはボトム（笑）。件（くだん）の体勢を意識しつつボードに立つと、掘れ気味のフェイスに戻ってレールが入って走りはじめます。カットバックを二回入れてインサイドでプルアウト。なんだか今日こそはこのボード、乗れそうな気配。

3本くらい、いい感じのレフトに乗れましたがいまいちまだよくわからない。テイクオフはウネリから追いかけて波をキャッチするタイミングがつかめてきました。そうなれば余裕を持って立ち上がれます。でもなんとなくサイドに二つついているフィンとセンターフィンがバラバラな感じ。たぶんセンターフィンを後ろに持って行き過ぎているせいだと思います（試す意味で意図的に後方にしていました。）今回は潮が上げてきてトロくなってきたのでここまで。ロングボンザーのセンターフィンもBOXの一番前よりに付けたときが一番ドライブしてくれたので、次回は少し調整して挑戦します。セッティングがうまくいくと全部のフィンがまとまったように感じるはずです。

感触はいい感じ。慣れてきたみたいですがこんどはドルフィンがきれいにいかないみたい（笑）大きめのスープを気持ちよく抜けられない…また勉強です。

昨日は頭半くらいで良かったとか、サイズはあったけどイマイチだったとか人によって感想はさまざま。でもやれただけいいじゃん（笑）サイズがある波にチャレンジするときには自分が一番信頼しているボードを持っていきましょう。台風の波なんて所詮自分には無理と思っていても、海に行って波をチェックしてみましょう。海をしばらく見ながら波を滑る自分をイメージしてみましょう。「もしかして、いけるかも」と感じたらチャレンジしてみましょう。自信を持っていつものようにできれば、きっとできるはずです。（台風のときオンリーのクラシックポイントは波のサイズに従ってリスクも高まりますのでご注意を）自信の裏づけになる備えはもちろん必要です。なんだか自分に言い聞かせているみたい（笑）

そんな感じで今日は午後1時5分開店。5分の遅刻。雲が切れて少し太陽が顔をのぞかせていましたがそれだけでもうTシャツ一枚で平気。雲の上はしっかり初夏のようです。明日は晴れて気持ちの良い気候が戻ってきます。朝、若潮の引きなのでCCスライダーで出動です。

フィッシュ専用のかわいいボードケースが届きました。厚手のニットでレールを守るレールガードが付いています。なんだか厚手で手触りが気持ちいいニットなので自分が中に入ってみたくなるニットケースです。後ほどサイトにアップロードします。

TYLER FISH

波が気になってついつい、某サイトのビーチカムを見てしまいます。ここでこのくらいのサイズならあそこはあのくらいで、きっと私には大きすぎないけれどドキドキなテイクオフができるサイズ、ロータイドでヤバければニーボードで…なんて想像しているとまったく仕事が手につきません（笑）

朝はそれほどサイズは無かったみたいですが、潮のせいか昼近くになって若干サイズが上がったみたいです。ビーチカムで見ていた限りでは昼過ぎが一番大きかったような感じだったのが今は少し落ち着いてきているみたいです。（ネット見過ぎ…）

ささっ、仕事です。タイラーの新品未使用フィッシュが入荷しました。新古ボードです。のちほどユーズドボードのコーナーにアップします。長さは6.0。ボリュームがあるのでロンガーや体重がある人にオススメです。

波

GO FOR IT と行くほどにはサイズアップしなかったみたいですがファンサイズで楽しめそうな感じ。朝五時半起床、ストレッチをしながら今日も海行こうかと思いましたが今日はどうしてもお支払いをしなくちゃいけない日。海は我慢して、さあみなさんお振込みしますよ～と思ったらネットバンキングのパスワード生成機を家に忘れました…。

なので大変申し訳ありませんが各社さま、明日には必ず振込みます。どうもすいません。波は明日も少し残りそうなのでお支払いは自宅に戻って今日の夜に手続きして、明日はまた海行きます（結果的には今日も行けた…（笑））

それで昨日の続きですが、みなさま「何を意識したらそんなに調子よくなったの？」と思われていることと思います。私はテクニックについて語れるほど上手じゃないのですが、ロングからのトランジションがどうもうまく行かないという人にはもしかすると参考になるかもしれません。

昨日海の中で意識してやったことは、後ろ足への加重です。それだけです。近頃レールばかり意識していて「なんか変…」と感じていたのですが、おそらく波側への加重ばかり意識して前足に体重をかけ過ぎていたんだと思います。

意識的に後ろ足加重にすることで、ボードはしっかり安定してフィンも効いてくれ、レールも気持ちよく入っていくように感じました。以前は普通にできていたのですが、いつのまにやら変になっていたみたいです。大きいの小さいの広いの狭いの、きっといろんなボード乗りすぎたせいです。

後ろ足にしっかり加重したまま波側へ加重するとボトムターンのように波を上がっていくターンになります。アップスーンをするための波を降りる方向へのターンは前足に体重を乗せるというより後ろ足の加重を抜く感じ。（たぶんニュートラル）そしてまた後ろ足加重で滑り降りる。この繰り返しでどんどん加速していきます。（フィッシュはこれが特に気持ち良いもんです。）

明日はボンザーで行けそうなくらい波残ったらボンザー挑戦してみます。がんばりすぎず楽しめるボードをチョイスすることにします。（誤解の無いよう、ボンザーがダメなわけではありません。ダメなのはワタシ。）

明日も5mmのウェットか？


関係ない画像は一昨日の晩御飯。フリルレタスとアボカド、えんどう豆のサラダ。私はどっちかと言うと草食性。

Dr. スランプ？

先ほどまでブログメンテナンスでアクセスできずすいませんでした。



今日はとりあえず朝から海へ行ってみました。残念ながら台風のウネリはまだ届かず…。それでもグランドスウェルの前のさざ波らしき波がブレイクしていたので、張り切って入水してきました。サイズはコシ。たまーのセットでムネくらいのが入るのが「もしかして…来るのかな？」と期待感を誘いますが、午前中は期待のみでした。ボンザー持っていきましたが、潮が多くて少しボリュームあるボードの方が楽しめそうだったのでクリスの6.9フィッシュでゲットウェットです。

本でお勉強したことを反芻しながらテイクオフ。「あら、この感じ…」一発目から調子いいんです（笑）陸上でイメージしたとおりに前後の足の加重を気にしながらボードの上に立つと、ボードにしっかり体重が乗っている感じ。しっかり舵が効いているみたいな感覚です。小さなショルダーが張ったところをスイスイ滑っていってくれる気持ちよさ。ちょっと力が必要ですがテールを蹴り出せばこのビッグフィッシュ、ぎこちなくもカットバックしてくれます。

なんだ出来るじゃん…もしかして私は「スランプ」というものを経験していたのかも？？

とにかく思うようにボードも体も動いてくれて、今日は久しぶりに楽しい波乗りをさせていただきました。できるようになるとやっぱり楽しいもので、すっかりゴキゲンな私です（笑）

最近なんとなく調子悪くて…という人。初心に戻って自分のライディングを見直してみるのもいいと思います。「自分はできる」と思っておざなりな動きをしているかもしれません。次は6.2のボンザー、絶対イケルと確信しております。そして楽しい波乗りのためにストレッチとトレイルランニングは欠かさないようにしたいと思います。

台風のウネリは午後遅くからばっちり届き始めました。明日はどうでしょう？今日も東寄りの風が強めに吹いていますが明日は台風の接近でさらに強まると思います。勢力が弱まるとは言っても台風ですから、やっぱりエキスパートオンリー、無理は禁物です。チャレンジも必要ですが無謀にならないようコンディションとレベルを見極めて波乗りしましょう。それと今日は3mmのフルスーツでも寒かったです。明日も天気変わらなければ寒さ対策も必要です。厚手のウェットで行きましょう。



シェフ！イメージ消えないうちにスケッチしてみました。ニューボードのペインティング、こんなのどーですか？イメージはシェフご本人です。背中を丸め気味にテイクオフしていくのが印象的なので、そのままチューブに入っていただいた次第です。細かいところは今度お会いしたときにご説明します。

ニールパーチェス サーフボード

今日は南大沢の三井アウトレットパーク経由で出勤。目的はアウトレットショップではなくて、ここに入っているザ・ガーデン横浜という園芸店。今年は睡蓮を育てようと苗を物色に行ったのですが、残念ながらお目当ての熱帯系のスイレンはまだ季節が早いようで今月末くらいからの入荷だそうです。温帯スイレンは売っていたのですが、熱帯スイレンが出揃うまでもう少し待つことにしました。

スイレンはあきらめ、昼飯に南大沢駅の讃岐うどんのチェーン店「はなまるうどん」で小エビかき揚とレンコン揚のトッピングでキツネウドンを食べてから橋本経由で町田へ。女房は残ってショッピング（笑）


話はタイトルのニールパーチェス　サーフボードに戻りますが、オーダー等の詳細が出来ましたので後ほどサイトにニールパーチェスのページ復活いたします。取り扱いのモデルはフィッシュとこのブログでも以前ご紹介したシュナブモデル。メールしたら、アンドリュー・キッドマンもシュナブ絶賛していました。小波でも調子いいボードだそうです（まだ乗ってない）

フィッシュはマリンプライウッドのフィンもオプションで使用できます。サンディエゴ系のフィッシュのフィンとはまた違うアウトラインとフォイルでフィンにこだわるニールパーチェスならではのオリジナルフィンです。モデル以外の完全カスタムもオーダー可能だということですのでご期待ください。グラスラブのウィドウメーカーなんてどうですか？

台風は少しずつ近づいてきていますが明日はどうでしょう？前線が外れてくるのでうねりも入ってきそうですが朝はちょっと厳しいかな？楽しめるコンディションのときにうまく入水したいものです。火曜から水曜にかけて日本の東に抜けていくようですが、ハードな時間帯も出てくると思いますのでコンディションをよく見極めて事故が無いように楽しみましょう。私はテキストブックでばっちり勉強したので次は実践あるのみです。

HOW TO BOOK

エイ出版さんからショートボード専門のHOW TO BOOKが届きました。私も少しだけ文章を書かせていただいているのですが（テクニックの部分は私には無理ですのでコラムです）リーシュの付け方から始まっているバリバリビギナー向けのこの本、なかなか興味深いです。

みなさまご存知のように私は根はロンガーです。いまでこそオルタナティブ系の短めのボードに乗ったりしておりますが、ロングボードでサーフィンを覚えました。ですのでなんとなくやっているドルフィンスルーなどのショートボード系テクニックは基本ができておらずお粗末なもので、いつだか書いたと思いますが、ドルフィンの最後に後ろ足を上げてテールを押し込むのも最近気がついたような始末ですから、この手のショートボード専門のHOW TO物が結構面白く役に立ったりするのです。

それで今回気がついたのがアップス＆ダウンズ。略してアップスーンなんていうあれです。ロングでもやる動きではあるのですが、浮力を落としていった短いボードではもっとシビアにやらないとスピードがつかずかっこ悪いサーフィンになってしまいます。浮力が少ないボードでのこいつがいまいち出来ていないみたいです。5.10のフィッシュではストレス無くボードは走ってくれるので問題なかったのですが、幅を狭く厚みを薄くした6.2の5フィンは、いままでのライディングを考えるとこのあたりが上手くできていないんじゃないかという結論に達しました。

なによりスープに捕まり気味だったのはうまくスピードを付けられていない証拠です。いまさらカッコ悪いですがテイクオフの動作から一連の動きを鍛え直します。そう考えるとフィッシュ乗りたいモードだったのが、よっしゃ、やっぱりボンザー頑張るぞ！という気持ちになって参りました（笑）

波が大きくなったときフィッシュに乗っていて、バックサイドで波を滑り降りてボトムターンをしようとしたときによくコケていたのも体重の掛け方を間違っていたように思えてきました（ロングやエッグではバックサイド得意なんです）。浮力が少ないボンザーを克服すればフィッシュも絶対もっと調子良くなるはずです。

家に帰ってテイクオフから波を滑り降りるイメージトレーニングからやり直しです。こんなこともできずに、ロングボードからの乗り換えは～などと偉そうに書いたりしていたようです。お恥ずかしいお話しで、どーもすいません。

うまく乗れるよう頑張ります。HOW TO BOOKいままでバカにしてゴメンナサイ。心当たりがある方は一度初心に帰ってこういう本を読んでみるのもいいかもです。

AXXE クラシック

私のおニューロンスプが出来上がりました～。
50％以上岩石成分の炭酸カルシウムから作られたアースキンで作っていただきました。岩石から作られたとは思えないほど柔らかいです（笑）

早速試着してみましたが腕回りのフィット感など、快適そのものです。なんとなく硬いかなあ？というイメージがあったのですが全く心配無用の着心地です。

新しいウェットほど嬉しいものはありません。サイズもばっちりです。コシのくびれが無いようにみえますが気のせいです。7インチドロップとまでは行きませんが着るとちゃんとあります（笑）

ウラヤマシイでしょう～（笑）

久々に色を使ったロングジョンとショートジョンの試作も早くできないかなあ。

私がフィッシュを好きな理由

店頭で、はたまたメールでと、お客さまとフィッシュの話をする機会が最近多いです。。皆さんフィッシュが大好きで熱く語られる（笑）ので、話をしているとフィッシュに乗りたくてどうしようもなくなってきました。フィッシュ独特のあの波の上を滑る感覚。ビッグフィッシュは大きい分それが増幅されてさらに気持ちいい。

フィッシュは他のデザインに較べて幅があります。この幅がきっと私がフィッシュを好きな理由を作り出しているんだと思います。

幅があると安定感がある（ロングからの乗り換え組の私にはありがたい）昔から幅が広めのボードが好きでした。テイクオフが速い。ノーズ寄りに体重をかけられて広いテールは波のパワーを捕まえやすくしてくれます。滑り始めたときの安定感と抵抗無くスルスル走ってくれるあの感じ。マニューバはどうだっていい（出来ない…）のです、気持ちよければ。

フィッシュフライはみんなで遊びましょう。どなたかクリスのクアッド貸してください。カツさんの5.6クアッドフィッシュと交換でどうですか？

これも好きなボードのひとつ。KK　MINIです。Kさんのオーダー、クアッドミニ出来上がりました。