長崎といえば

皿うどん。長崎駅前の飛竜園。駅近辺で手っ取り早く食べるのにいい店。でも基本的にチャンポン、皿うどんはどこで食べてもそれなりにうまい。リンガーハットも東京とは違うと思う。

到着

長崎到着。西の端の街は日が沈むのも遅いです。

休み中のことを…

明日から少しのあいだお休みをいただきます。
サイトからのご注文はOKですが、出荷は休み明けからになります。ご迷惑をおかけします。
お問い合わせが多いクリスのフィッシュオーダーですが、オーダー締め切りは今月いっぱいです。FOMAの小さな端末でメールチェックはしていますので、メールにてお問い合わせください。いつもと違うメールアドレスからご返信すると思いますが、まだまだオーダーOKです！PCやメールが苦手な方はとりあえず最初だけメールで電話番号とクリスのフィッシュ！とメールください。折り返し電話でご連絡します。

ブログでは携帯からですが、長崎レポートしますのでご期待ください。

画像は5年くらい前のもの。足や手先が凍えて動かなくなるような寒い日でした。海から上がったあとは空から白いものがちらほらと…ボードは6.0のクリスのフィッシュです。


愛車カングーちゃんは今日無事もどってきました。ほかの車に乗るたびに自分がこの車をどほど気に入っているかわからせられます。車内はおもいっきりシンプル。ハンドルの前のメーター類とエアコン、デザインの良いCD＆ラジオプレーヤーしかついていません。鉄板とプラスティックむき出し、妙な便利グッズが付いたごちゃごちゃ感が一切ないのがいいところです。
ハンドルは日本車のフワフワパワステと比べるとまるでウェイトトレーニング（笑）でもそのしっかりした操作感は車を運転していることを実感させてくれます。（最初のころは重さでヒジが痛くなりました）
のんびり走るにはいい車です。

しばらく波は無さそうです。のんびりしましょう。

レンタカー

カングーの代車のシフトレバー。なんでこんなにクネクネしてるの（笑）？
エンジンかけてDレンジに入れるのにあっちにぶつかり、こっちにぶつかり…。真っ直ぐじゃダメな理由があるのでしょうか？フシギです。

日本でクルマを借りると必ず感じるのがタバコの匂い。窓を全開で走らないと頭が痛くなりそう。いろんな人が借りる車だからアメリカのレンタカーみたいに禁煙にして欲しいもの。ちなみに私の禁煙歴は1990年から。それまではヘヴィースモーカーでしたが、あるときを境にきっぱり止めました。16年たったいまではすっかり煙と匂いが苦手になってしまいました。たまーにパーティなんぞで酔っ払って、友達が吸っているガラムをもらってみたりすると、もうクラクラしちゃっていい気持ちになれます。しかし最近のガラム、変わりましたね～。昔のはぶっとくて巻紙に丁子のオイルみたいのが染み出して、もっと強烈な香りだったと思います。フィルターもついていない両切りだったりもして、池袋のタバコセンターまで買いにいったものです。懐かしい話しですね。

ご心配をおかけしました

今日は波は全く期待できなかったので、１１フィートでパドルトレーニングのつもりで出かけました。道はいつもより空いていて、スムースに流れていっておりました。もうすぐ戸塚の原宿の交差点というところで前の車に続いて信号待ち、BYRDSのライナーノーツなんぞを見ながら、前の車が走り出したのでアクセルを踏み込むと、「あれっ？」。
車がうんともすんとも言わない…。シフトはDレンジ。回転系を見ても全く反応なし。あわててセルを回しますが（こんなときにイモビ付きだといちいちオフにしないといけないので面倒くさい）セルの音に続くいつものエンジン音が聞こえてこない。

ハザードを出して後ろの車に異変を知らせつつ、ドアを注意して開け、左足はブレーキ、右足は地面をキックしながら大きなスケートボード状態で路肩へ。幸い水道工事の現場のすぐ横だったので、安全なスペースに車を移動することができました。

そのあとは、ルノーサービスを呼んでレンタカーを借り、カツさんたちの工場へ（この間約二時間半）。代車のレンタカーにはキャリアがついていないので１１フィートはハッチバックを開けたまま後ろから突っ込んで、ボードが飛び出した状態で走行。なんとかなるもんです。

結局、故障の原因はピストンのシリンダー内での位置を測るセンサーが故障していたらしいが、車のメカニックには弱い私には？？？の世界。なんのためにそんなセンサーが付いているんだろう？幸いパーツの在庫があるようなので明日には戻ってきます（藤沢までピクアップに行かなくてはいけないので明日は少し早仕舞いしなければいけないかも…。）まあ、比較的早く直りそうなのでよかったです。（キャッシュさんコメントありがとうございました。ご心配をおかけしました。ウェットは材料の入荷遅れのため、その次の週になりそうです、メーカーより連絡がありました。どうもすいません。）

ちなみに車には三年間の故障保証がついているので、レッカー、代車費用の負担はゼロです。でもなんだか疲れましたよ～。

カツさんのシェイプルームでは、Sさんのオーダーのフィッシュシモンが出来上がっていました。
8フィート6インチ、フィッシュテールのクアッドです。後ほど画像お送りしますね。



ボトムはこのコンケーブ。コンケーブにあわせてフィンが４つ付きます。

たくさんお預かりしているリペアのボードですが、現在工場が込み合っているため少し時間がかかりそうです。お店の休み明けにはたくさん上がる予定です。お待たせして申し訳ありませんが、一本づつ時間をかけて丁寧に直していますのでご理解とご協力のほどをよろしくお願いします。

故障・・・

愛車カングー、道の真ん中でエンジンストップ。なんとか路肩へ寄せて、ロードサービスを待っているところ。がんばれ愛車。

あっぷろーど

サイトの更新がようやく終了。ほっと一息。
今回はジャケット中心にアップしました。新しいバードウェルもカッコイイです。いつも物撮りばかりなので自らモデルとして撮影してみました。標準的な体型で、Tシャツにジーンズとスニーカーという標準的なコーディネート（その日たまたま着ていたという話しもある）で雰囲気が伝わりやすいかと思います。

面白いところでは、ニーボードのDVDが入荷しました。おそらくニーボードのDVDを売っているサーフショップは他にはないんじゃないでしょうか？このDVDですが、二本ともかなりお勧めです。マニューバもライディングのスタイルも最高にかっこいいニーロが目白押しで登場しています。見ればかならずニーボードやりたくなります。ほんと！


波の方はやっぱりダメでしたね。西風より北東風の方が全然強く吹いていたようです。オフショアの北風が弱まれば東うねりが少しだけ入ってくるかも。そうなってもあまり期待はできませんがロングボードならできるかも？？

今週末から来週末までお休みをいただきます。実家の長崎へ帰って母ちゃん孝行をしてきます。ご不便をおかけしますがよろしくお願いします。今回は天草というところへ行ってみるつもりなのですが、泊まる旅館のすぐ近くのビーチが有名なポイントらしいです。冬場は結構波が立つらしいのですが、ボードは持っていかないにしても偵察してみたいと思います。ほぼ100％見られるというイルカウォッチングも行ってきます。

クリステンソンのジャパンシェイプは今月一杯受けるつもりなのですが、実家にはインターネット環境は無いので、なんとかモバイルとコンビニのFAXでご対応できるよう頑張ってみます。そのあたりの状況はブログでまたご報告します。

明日は

波浪予想図は東うねり。西のうねりが入ってきても良さそうな前線の動きですが、北海道の東にある高気圧と関東の東の低気圧の関係で北東風が強いようです。

太平洋上を良く見ると前線の廻りは緩慢な等圧線。沖ではあまり西風は吹いていないのかなあ。明日は厳しいかも。

季節は変わって、

久しぶりに「寒い」という感覚を思い出させる北風が強い天気です。先週、トランクス一枚で波乗りしていたのがうそのようです。３ｍｍフルスーツがちょうど良い季節がやってきたようです。

夏は開放的に外へ向かって開いていく季節、気持ちも気温に合わせるように高揚する楽しい季節から、冷たいオフショアに吹かれながら厚いラバーのウェットスーツに包まれ、グレイの水平線にうねりを探す、内へと向かう静かな季節へと移り変わりつつあります。

短い夏の間、たくさんの人で賑わっていたビーチは静けさを取り戻し、サーファーを迎え入れてくれるでしょう。

天気が良く風も無いインディアンサマーの冬の日、冷たい頬を切るようなオフショアに両手を脇の下に挟んで波を待つ冬の日、太平洋岸を抜けた低気圧がビーチを真っ白に雪化粧し、波も一緒に運んできてくれる冬の朝。どんな日でも波があれば、白い息をはきながら海へと向かうサーファーの姿があります。

早いもので、今年もあと二ヶ月ちょっとで終わりです。月が変われば街はクリスマス一色になることでしょう。美しいイルミネーションに包まれる東京の街はうわべだけの美しさかもしれませんが私たちを楽しませてくれます。寒い冬の夜、家に帰って暖かい部屋で鍋をかこむのも冬ならでは楽しみです。

これからやってくる冬も素晴らしい季節です。移り変わる季節を楽しめる国に生まれたことを幸せに感じます。春夏秋冬、元気に波乗りできることに感謝！



春、寒さが厳しいなかに咲く梅の花に次の季節を感じ、満開の桜からおちてくる花びらを見ながらの日本酒。

夏、炎天下、バーベキューの炭火をきれいに熾したあとに飲む缶ビール。暑くてなにもしたくない午後、冷蔵庫でキリリと冷やした焼酎を小さなグラスで一杯だけの暑気払い

秋、何を食べても、何を飲んでも美味しい幸せな季節。

冬、窓ガラスにあたる冷たい雨粒をみながら、手のなかのクリスタルグラスには透明な氷とシングルモルトウィスキー。鍋には熱燗かお湯割りの焼酎。

そんな季節感も大切（笑）画像は伊豆で贔屓にしている魚屋のから揚げ定食。うまいぞ～。

リペア

今日は朝から湘南へ。土日で持ち込まれたリペアを職人さんにお願いしてきました。カツさんも早朝からシェイプルームに来ていて、私のニューフィッシュも完成していました。来月下旬には完成予定です。

ホームページにリペア例を載せていますが、あの画像だけでなく大抵のキズは何事もなかったように直してしまう技術の秘密の一つが色のセンス。リペアはまず、キズを直してボードのフォイルに合わせて成型します。そこではレールのラインなどをきれいに合わせ、サンディングしていく「目」がまず必要になってきます。シェイパーが作り出した形をガラスクロスとレジンで巻いて、最大限に再現するグラッサーを本業とする職人だからこそ、折れたロングボードのロッカーなども正確に再現することができるのです。

形ができれば次は着色。リペアをやっていただいている職人さんは、色に関して深い理解を持っています。傍でみていると「えっ、この色も入れるの？」というような思いがけない色の顔料を幾つも混ぜてサーフボードとほとんど変わらない色を作り出していきます。

キズが顔料で隠れてしまえば最後の仕上げです。ミクロンの単位で薄く均等にレジンを残し、滑らかにサンディングしたあとに光沢を出すバフがけを行います。素人でも光沢は簡単に出せますが、微妙な力加減が必要な作業です。力任せにやってしまうと摩擦でサーフボードの大敵の高温が発生します。仕上げのレジンが飛んでしまったり、熱でクロスの目が出てきてしまいます。そうならないように微妙な力で長い時間をかけてバフがけを行います。

プロによるリペアは小さなキズでも、長い時間と想像以上の手間がかかっているのです。

ＢＩＲＤＷＥＬＬのジャケットはこれからアップロード作業に入ります。

試しに着てみました。赤はＢＩＲＤＷＥＬＬらしい色。サイズはＳです。カラーは全部で５色でした。レッド、ブラック、グレイ、ダークグリーン、ブラウンです。シンプルでカッコいいです。

波は明後日か？！