MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
HN:
menehune
年齢:
61
性別:
男性
誕生日:
1964/09/15
職業:
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介:
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
 還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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シングルフィンのホットマンゴー、カスタムオーダーです。レングスは、6’6”。ご要望に応じて、幅を少し広めにとって浮力を持たせました。

カツカワミナミサーフボードのラインアップの中ではショートボード寄りのポジションにあるホットマンゴーがベースなので、同じシングルフィンのプリモと比べるとボリュームは少なめです。

トライフィンはレールとそのすぐ近くにあるサイドフィンへの加重でスピードを生み出すことができますが、シングルフィンはレールだけです。

センターフィンのみでサイドフィンの抵抗が無いスムースさとスピード、コントロールの自由さ。シングルフィンの面白さと魅力、ライディングスタイルはそういうところから生まれてきます。

ボトムはごく浅いシングルコンケーブからダブルコンケーブ、プラスVEE。


アウトラインとボリューム、ロッカーはクラシックなシングルフィンのバランスを取り入れつつ、モダンなシェイプに仕上げた、ホットマンゴーのシングルフィンです。


ラミネートはトライフィンのホットマンゴーよりも少し重めで、同じシングルフィンのプリモよりは軽量です。ボードのボリュームと重量のバランスもシングルフィンの大切な要素です。

まずはスピード。それがシングルフィンだと思います。


Kさん、出来上がり楽しみにしていてください。




AXXE CLASSIC オーダーフェア開催中 9月30日(火)まで

MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ







昨日は以前に勤めていた会社の同窓会的な集まりへ行ってきました。勤めていたのは、某大型百貨店です。その店舗が今年で開店40周年ということで、当時勤めていた人たちが400人近く集まりました。

私は開店3年目の年に入社して13年間勤めてた後に退社、そして今のこのショップを立ち上げて25年、今に至ります。

40年前というと1985年です。考え方も価値基準も今とは違います。働き方なんて今の時代の社会通念から見ればかなりブラックだったと思います(イロイロとありました)。それでも少しでも良い店にしようと、同じ気持ちで同じ方向へと皆が向いていたんでしょうね。あれだけたくさんの人たちが集まったのは驚きでした。

当時の上司、同期の人たちも皆、いい歳です。売り場で働いていた女性たち、ちょうど「コギャル」という言葉が使われ始めた90年代の中ごろです。ルーズソックスも卒業出来ていないようなファッションで通勤していた女の子たちが、結婚して子供は成人して働いていて、最近は50肩が痛くて…なんて言ってるの聞いて笑ってしまうのと同時に、過ぎた時間とその偉大さを感じずにはいられませんでした。

時間の流れって、自分自身では意外と感じ難いものなのかもしれません。自分にそのつもりは無くても、確実に歳を取っていくものです。

肉体的に考えると、少しずつマイナスされて行くのです。体力、視力、思考力、外観など、努力で遅らせることは出来ると思いますが、止めることは誰にもできません。

止められないなら、その時点でベストな状態でいたいというのが、今の私の考え方です。

それではその「ベストな状態」とな何か?と考えてみます。こういうことは「こんな感じ」では無くて具体的、現実的に考えてみるのが良いと思います。

私にとってのベストな状態は、自分が好きなこと、やりたいことが調子良くできることです。やりたいことというのは、「波乗り」「ピラティス」「ランニング」「本を読むこと」そしてもちろん仕事です。

それらの中心にくるのはやっぱり「カラダ」なんです。

痛みや動きにくさが無いカラダ、波の中で動き続けられる体力、何に対してもポジティブに取り組める姿勢とクリアな思考力。

なりたい自分のイメージです。大変です 笑。

大変ですが、そう考えてみてやっぱり邪魔だと思えるものは「アルコール」です。カラダに取り込んでしまうと分解されるまで長い時間が必要です。それだけ長い時間、カラダに影響が残るということです。

お酒の楽しみもあって良いと思うので完全に止める気はありませんが、うまくコントロールしようと考えています。そのモチベーションになるのが「なりたい自分をイメージすること」なんです。

何日か前から、それで上手くコントロールが出来ています(多少のアルコールは摂取しています)。それと同時に、たった数日でカラダの変化も感じています。

良いんじゃないかと思います。おかげで波乗りもピラティスもランニングもしたくてたまらなくなっています 笑。

あるかないかは分かりませんが、次は50周年です。あと10年後。私は71歳。ただ過ぎるだけの10年間も、自分にとっての良い状態を保ちつつの10年間も同じ10年間です。

私は後者を選びます。そしてそのために皆さんにもお勧めするのは、ピラティス(+波乗りです)です。波乗りがただのスポーツじゃないと皆さんは感じていると思います。それと同じで、ピラティスもただのエクササイズじゃないのです。


1996年。こんな曲が流れていました。


1994年です。




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お待たせしました、昨日のチョイスは「1」でした。結果は正解 笑。朝の7時過ぎから11時近くまで入っていましたが、オンショアが気になるようになったのは後の方だけでした。画像は海から上がった後に撮ったものですが、人も少なくてのんびりできました。


台風の名残り波は、セットで肩くらいで立て続けに7~8本入ってきます。こういう時にはニーボードが楽しいのですが、久しく立ち上がって乗っていなかったので、プリモの8フィートを持ち出しました。

まずはインサイドでウォーミングアップですが、なんか変 笑。パドルして滑り出して立ち上がるのですが足のポジションが変です。ここのところニーボードばかりやってたので、立って乗るのは久しぶりです。

でもボードからは落っこちません。掘れて立ち上がった瞬間に足元が無くなったのを腰を落としてレールを持って上から被さってくるリップと一緒に落ちて、そのままスープの中で耐えてから脱出です。カラダはちゃんとしてるみたいです。でも乗っている所が変なのでコントロールできない。そこに立ったらコントロールできないというところに乗ってしまいます。両足で前に出過ぎです。(出ないよりは良いかと…)

でも、何本か乗っていたら感じが戻ってきます。セットは追わずに、ずっとミドルセクションでやっていましたがやっぱりこのプリモというボードは素晴らしいと思います。

変なところに立っていても、よーく滑ってくれます。何もしなくてもスピードが出ています。後ろ足のポジションが決まってきて、コントロールが定ってくるとテールのレールがしっかりと波をつかまえてくれて、小気味よくターンしてくれます。

それでも昨日は身体の動きがいまいちでした。いくらニーボードが面白いからと言って、スタンディングもやらなきゃダメですね。次回は戻ってくると思います。

最後に長いのも乗ってみようと、9フィートを持ち出したら乗る位置が変わって振り出しに戻るになってしまったので、早めに撤収いたしました。疲れちゃったのもあります。


疲れたのは「尻」です 笑。脚もパドルも平気。ピラティスやると変なところが疲れるみたいです。でも、なぜ「尻」?原因を考えてみます。

それと、パドルしながら思いついて、肩甲骨から腕を動かす意識でやってみたら腕がかなり楽になりました。それまではなんとなく、手先で腕の動きをリードするように動かしていたのですが、肩甲骨から動かすと腕のチカラがフワッと抜けます。

末端で動きをリードするよりも体幹に近い方から末端へ、大きい方(体幹)から小さい方(手先)へ向かって動かす方がつながりがスムースです。日常生活でも同じです。腕と肩の動きがうまくかみ合っていないと、50肩なんかになったりします。

そんな感じで予定通りじっくりと楽しんできました。活さんもご自宅の前で海に入っていたようです。

そして自宅へ戻って「3.」です。風呂をピカピカにしてやりましたよ。

おかげさまで、昨日は良い一日でした。海岸は元の姿に戻ったまま、砂をキープしてくれています。






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金曜日から昨日までアクセル踏み続けて、今日は休息日。明日の定休日は潮の時間に合わせて台風の残り波で楽しませてもらいましょ!と考えていたら、明日からどうやらオンショアの模様。台風の進路予想が当初とは変わってきたせいです。

こればっかりは仕方無いのは良~く分ってますが、結構落ち込んでます 笑。ピラティスなんかやってるからだろと言われそうですが、ピラティスは今とこれからの私には絶対に必要なものなのです。

やってなかったら、肩が痛い、腰が痛いと言って波乗りすらできていなかったかもしれませんもん。(4年前の自分を振り返ってみれば、有り得たことです)

入れ込み過ぎていることは否定いたしません。

で、問題は明日です。どうするか?選択肢は三つです。こういうときは、海が近い人が羨ましくなります。私らは移動の時間も必要です。波に合わせて臨機応変にというのが難しいのです。

1.うねりは多少あるはずなので、オンショア覚悟で道具もそのつもりで用意して潮の時間に合わせて行く。

2.早朝のオフショアの時間帯、潮が上げて厚い波に10’6”のグライダーで入る。10’6”でも乗れない可能性あり。

3.海へは行かず風呂掃除する。シャワーばかりだとどうも掃除をサボりがちでカビが…。

さてどうする? 2.なら早めに自宅に戻れるので、3.もできるぞ 笑。いい波じゃないけど、オンショアでもやればそれなりに楽しいのも分ってます。それなら1.か?

これから楽しく悩みます 笑。


それから営業予定のお知らせです。

来週は、金曜日に消防署の防災講習が入ってしまったので金曜日はお休みします。その分、9月30日(火)は休みの予定でしたが営業いたします。急で申し訳ございません。

それと10月から休みが変わります。これまでは火曜日と木曜日が休みでしたが、10月から、木曜日と金曜日が休みになります。詳しい予定はまた後ほどお知らせいたします。よろしくお願いします。

MENEHUNE BEACH STORE 営業カレンダー



昨日は、筋膜リリースを勉強してきました。


筋膜は足の先から頭のてっぺんまで連続してライン状に筋肉群を包み込んでいるのは知っていましたが、身体を動かす上で私が考えていた以上に重要な役割をしているみたいです。

それをリラックスさせて、筋肉の動きを良くしたり回復を促すのが筋膜リリースです。それには筋膜のラインのつながりをたどってリリースするのが最適な方法です。

ローラーやテニスボールなどを使って筋膜リリースをご自分でやられている方は、その日使って疲れが残って硬くなっているようなところをほぐしていると思います。

つながりを全てたどってリリースするのが理想ですが、なかなか難しいので大切なことをひとつだけ。

効果的に緩めるには副交感神経を優位にした状態、つまりゆったりリラックスした気分で行わないと効果が出にくくなります。なので、痛みを感じない強さで行うことが大事です。顔をしかめてしまうのは強すぎです。強くても痛気持ち良いくらいまででやるようにしてみてください。

私は(自分の身体で)気になっているところがいくつかあるので、そのラインをやってみようと思います。

これからの自分のイメージが湧いてきています。今日から自分の生活をいろいろ変えて行こうと思っています。

さて、明日の準備をしましょうか。




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グッドコンディションのBOOGIEのユーズドボードが入荷しました。詳しくはMENEHUNEウェブサイトをご覧ください。

22日(月)、23日(火・祝)はお休みいたします。よろしくお願いします。明後日あたりから、うねりが入り始めるんじゃないでしょうか?風もしばらくは北寄りですので、楽しめるんじゃないかと思います。木曜の定休日は久しぶりにのんびり波乗りできそうです。

ユーズドのBOOGIEはテストボードです。これまでのものとは違うブランクスを使い、回転性がプラスされているのでおなじBOOGIEを使っている方でも違うフィーリングで楽しめると思います。もちろん他の部分のキャラクターはそのままです。

ぜひ乗り比べてみてください。もちろんオーダーもOKです。ご興味ある方、BOOGIEマニア(?)の方はいつでもご相談ください。


休み中はまたカラダのことを勉強してきます。今回は、筋膜リリースと人体のテンセグリティ構造についての講義です。

なんだかすっかり身体マニアです。これらがこれから先にどう役に立つのかはまだ分かりません。とりあえず自分の身体には役に立っています。学びを続けていたら、会社を辞めてサーフショップを始めちゃったときみたいに、何かが突然のようにあふれ出してくるかもしれません。

まだ何が起きるかは分かりません。今はただ興味があって面白いから学んでいるだけです。

そんなこともあって波も上がりそうでもありますし、明日から楽しい一週間になりそうです 笑。




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今日は、こんな感じで。ハービー・ハンコック&ジャコ・パストリアス





U-ZIP EVOモデルのサンプルが到着しました。私のです。昨日までの気温だったら躊躇したと思いますが、幸いにして涼しい今日です。早速、試着してみました。

当たり前ですが、着るのに問題は何もありません。いつもはオールスキンの袖ですが、画像で分る通り、今回はヒジ側をジャージにしてみました。オールスキンも選択できますが、こちらを選んだ意図は特別ありません。いつもと違う、カタログ通りにしてみようと思っただけです。

ジャージだと着るときに着にせず引っ張れるのが便利なところです。スキンだと引っ張るときに気を使います。(下半身も同じです)

身体のサイズが大きく変わったのは首回りなのですが、大きくなりすぎでホンマかいな?と若干心配でしたがちょうど良さそうです。首は折り返しではなく、内側にもう一枚小さなネックのパーツがある二重防水の首回りです。

首回りは防水性を高めるために少しきつめに作られています。過去に首がきつくてサイズ間違えてませんか?というようなこともありましたが、実際に海で使い始めるとそれがちょうど良いので皆さんご納得いただいております。

この構造の方が折り返しの首回りよりも、圧迫感は少なくなっています。私はずーっとシングルネックで来ているので防水性の面では心配しておりません。大丈夫です。

股回りは例の股マチのおかげで身体にぴったりとフィットしますが、圧迫感はありません。股関節の動きにストレスなく追従してくれます。

腕も同じです。生地は余りません。ぴったりフィットですが腕は動かしやすい。



腕の動きの良さの理由はこの背中にあります。肩の下が軽く盛り上がっているのが判ると思います。これのおかげで肩甲骨の動きが妨げられません。特にパドリングでの動きです。

腕を身体の横から頭上へ持ち上げるとき、肩関節自体は45度ほどしか動くことができません。45度から先は肩甲骨が上方へ回旋しないと腕を持ち上げることはできない構造になっているのです。

肩の後ろの盛り上がりは肩甲骨の通り道というわけです。実際のところ、この肩甲骨のフリー感のおかげでパドルの動きはかなり楽です。

そんなの分かるの?とお思いでしょうが、今の私には肩甲骨の動きが良く分りますよ。体幹だってそこから起動するんです。そのくらい重要なところです。

プラス、腕の作りです。着ているとヒジが自然と曲がった形状になっていて、パドルのときの腕の形を取りやすくするサポートになっています。水泳のクロールと違って、パドルでは手のひらの入水後に腕を前方に伸ばすことはしません。

ヒジを軽く曲げたまま、水に入った手のひらで海水を捕まえて後方へプッシュして、モモの横辺りから抜きます。

空中ではヒジを軽く曲げたまま身体の横を通って、頭の横か少し前あたりの海面にふたたび手のひらを入れていると思います。(肩甲骨も多いに動いてます)

真っすぐな袖のヒジを曲げるより、最初から軽く曲がっている方が腕への負担は少なくなります。

セミドライで3ミリのジャーフルと同じくらいの腕の軽さというのは大げさじゃないと思います。U-ZIP EVO、海で着てみるのが楽しみです。早く寒くなって欲しい 笑



裏地はイエローです。いままでのサーモブラックと機能的には同じですが、起毛素材がカサ高で軽く暖かく、乾きが速い新しい素材です。

手首と足首の先は裏がスキンの素材で、海水の侵入をシャットアウトしてくれます。寒冷地にはより防水効果が高い二重構造の袖口、逆に比較的水温が高い海域では着脱が楽なジャージの裏地を選ぶことができます(二重袖は追加チャージあります)

温暖な海域用に、袖とヒザ下を起毛無しのジャージ裏にしたコンボモデルと、より軽いオールジャージ裏で起毛無しのエントリーモデルがあり、お使いになる地域に合わせて選ぶことができます。

U-ZIP EVOモデルはオーダー料無しでオーダー承ります。納期の調整も可能です(オーダーを流すタイミングで調整しますので、細かい指定はできません。ショップのオーダーフェアがありますので9月30日以降もオーダー料無しでOKです。)

詳しくはお問い合せください。

ストックのニーボードをサイトにアップしました。デッキパッドもあります。




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以前から行ってみたいと思っていた盛岡へ行ってきました。岩手県盛岡市です。東京駅から東北新幹線で2時間ちょっと。自宅を朝7時に出て、11時前に到着。あっという間です。いつの間にか便利な世の中になったもんだと思います。

いい天気です。暑いのには変わりありませんが日陰に入れば風が気持ちが良く、東京とは違う空気を感じて北に来たなあと思います。盛岡駅は山吹色です。


ちょうど昼飯時なので、まずは食べて見たかったナンバー1の盛岡冷麺をいただきます。


辛味を入れる前のスープを味わいたいと思い、辛味を別にしてもらいました。たったこれだけ書いたら、腹減ってしまいました。旨いんです。おそらくは皆さんの想像以上です。麺はモチモチ、スープはさっぱりコクがある、でこれ以上書くと腹が減り過ぎるのでご勘弁。お肉も最高でした。

このお店、人気のようで一時間ほど並んだんですが、すぐ後ろのおばあちゃんたちがしゃべっている言葉を聴いていると、東北に来たなあという実感がわきます。「んだ、んだ」ってカワイイんです。

冷麺と焼肉にマッコリですっかりいい気分になって、ブラブラと歩きます。この山を見たかったんです。岩手山。右の稜線がなんとも言えず美しい曲線を描いています。



盛岡に来たもうひとつの目的はここです。障がい者アート(絵を描くのに健常者も障がい者も無いと思いますが、ひとまずはこの表現で)のギャラリー&カフェです。


銀座のギャラリーでその存在を知って、どうしても盛岡へ行ってみたくなりました。とにかく素晴らしいのです。


好きなアーチストが何人か居るんです。いつか手に入れたいと思っています。


昔から絵画が好きで、ニューヨークやヨーロッパ各地の美術館へ行ってたくさんの名画と言われる作品を見てきました。

それらと同じくらい、もしかしたらそれ以上に彼らの作品を見て心が動きました。とにかく素晴らしいのです。そして、それに触れる機会をくれたこの取り組みは素晴らしいと思います。

興味ある方はぜひこちらをご覧ください。
https://www.heralbony.jp/

アートの他に、盛岡は宮沢賢治のゆかりの地でもあります。ブログ読んでいただいている方は、昔から私が賢治好きだということをご存知だと思います。名前も漢字ひと文字違いですし 笑。ゆかりの場所や資料が残っていて時間が経つのも忘れてしまいました。


時間が経てば腹は減ります。盛岡冷麺と並んで有名な「じゃじゃ麺」はこんな感じです。中華料理のジャージャー麺は食べたことありますがそれとは別物らしい。もちろん初めてです。


肉みそとショウガとキュウリを良くかき混ぜて食べます。

ひと口食べた感想は…なんかぼんやりした味だなあ、と。それでも麺はとても美味しい、でもなんだかぼんやりしてます。これは冷麺の勝ちかと最後はテーブルの上に置いてある生卵を割ってそこにスープを入れてもらって飲みますが、やっぱりぼんやり。

でもね。だんだんと惹かれるものをやっぱりぼんやりと感じて来たんです。それがだんだんと大きくなってきて、食べ終わった途端「あ、これまた食べたい」ってなってました。

今一番食べたいのは、じゃじゃ麺です。

じゃじゃ麺もっと食べたかったのですが、他にもたくさんあるんです。ホヤの刺身は私が知っているのとは別物。


ビールはたぶんこれまで飲んだ中で一番。


20代のときに初めて飲んだデュッセルドルフのアルトビールで衝撃を受けて以来、いろんなビールを飲んできましたが、この熊のビールは凄いと思います。あまりに美味しいので、盛岡駅のリカーショップでたくさん買って自宅へ送ってもらいました。


盛岡からはちょっと遠いですが、海も美しい。


街も美しくて、離れがたい気持ちでした。



ということで盛岡滞在中に誕生日を迎えた私は、61歳になりました~。


これからも、どうぞよろしくお願いいたします。





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動画はこちらからご覧ください。https://www.facebook.com/reel/802141412211814

ニーボードの十八番、高速カットバック。ショートボードで同じ動きができたら、何級になるのかはということは私は知りませんが、ニーボードならもっと身近なものになります。ボードへの加重がよりダイナミックに行えることと、ライディングの姿勢が安定しているからです。

スタンディングなら、腕から体幹を通した大きな動きのパワーを両脚に伝えつつ、ボードの前後への加重バランスを移行させて~というような動きになってくるんでしょうか? 

きれいにターンして戻ってくるには、なかなか難しいものがありそうです(そもそもショートボードに乗れないか…)が、ニーボードなら私だってできます 笑。

正面を向いているので、背中側への加重という意識はありません。右か左かどちらかへの加重です。前後の加重は上体のポジションになります。イコール、ヒザと股関節の開き具合になります。

どういうことか言いますと、まずは普通に正座した姿勢をイメージしてみてください。そこから股関節を閉じてくる(屈曲させる)と上体は前へ倒れてアクセル、逆に開くと上体は後ろへ行ってブレーキになります。

アクセルの姿勢でヒザを開いてくると、さらに前方への加重です。それにレールへ向かっての加重、左右方向への加重が加わります。

前後左右への加重をコントロールするのが身体の回旋の動きです。スタンディングだと波のボトム側を向いていた背中を今度は波側へと身体の前側を入れ替える動きになるので、身体は大きな動きになります。

前を真っすぐ向いているニーボードになると、その動きが小さくて済むことは想像いただけると思います。目線でのリードもやりやすいです。

筋力や身体の可動性が必要なのは同じですが、体幹、股関節、膝関節、それぞれの動きはスタンディングよりも小さくてもダイナミックな動きが出来ると思います。

だから、出来ちゃうんですよ 笑。


ラウンドテールとスワローテールがありますが、テールの形でカーブの感覚はそれぞれ違うし、トライフィンを離れてシングルフィンになると、全く違う感覚になってきます。

その感覚の違いは、スタンディングでのトライとシングルの違いよりもさらに大きいものになります。

シングルではレールを使うカーブになるので、必然的に大きな動きになりますがその限界を超えてもニースタンスならコントロールできてしまいます。そもそもがスタンディングだったら、不安定極まりないセッティングです。その不安定さもマニューバに取り込んでしまうことができるのがニーボードです。


古い映像です。リンク先でご覧ください。https://www.facebook.com/share/v/14GbwgdLRv2/

スタンディングサーフィンでは、シングルフィンはすでに市民権を得た感がありますがニーボードではなぜかまだ少数派なのがシングルフィンです。面白いんですけどね。

長いニーボードは私だけですが(たぶん)笑。



さて、明日から三連休をいただいて盛岡へ行ってくる予定です。9月14日、15日、16日はお休みいたします。

よろしくお願いいたします。





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10'6"グライダー 完成しました。3メートル20センチ。見事に長いです。バスウッドのストリンガ―にパッチで入れた三層目のクロスが薄く見えています。全体的に白っぽい雰囲気にしたかったのです。

ボトムは、ノーズ付近からスライトコンケーブ。テール付近はVEE。それぞれにコンケーブが入るダブルコンケーブです。テール回りのレールエッジがコンケーブで強調されています。良く効いてくれそうです。

昨年作った10’6”よりも、直進性を強調したデザインにしていただきました。沖のうねりから滑り出し、トリムしながら波を真っすぐ横切っていくようなサーフィンです。

涼しくなったら乗ってあげようと思います。



海の近くのシェイプルームから見た北の空。積乱雲が見事にもくもくと立ち上がっていました。昨日は豪雨を降らせた雲です。






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ロングボードのオーダーで重量についてのご相談をいただくことが良くあります。特にクラシック系のロングボードでは必ず話題に上がるポイントのひとつです。さすがにログで「軽く」というご要望はありませんが、どの程度まで重量を付けるかというのは大切な要素です。

ボードの重量は、使用するブランクスの発泡密度とラミネートで決まってきます。ブランクスの発泡密度は通常使うもので、レギュラーデンシティ(密度)から三段階程度の種類があります。それより重いものもありますが、トウイン用だったりと私たちとはほぼ無縁の特殊な領域になってきます。

もちろん軽量側にも種類があります。パフォーマンスやコンペティションなど軽量を求めるショートボード用ですが、ラインアップにはそういうモデルは無いので軽い発泡のブランクスもほぼ使いません。(ニーボードなら?というくらいかな)

プリモやミニ、ダイアモンドテールシングルなどのシングルフィンでも、重量は大切な要素です。重量はスピードを生み出します。スラスターならレールとフィンを使ってスピードを付けることは可能ですが、サイドフィンが無いシングルフィンではそれは難しくなります。

ミッドレングスでは「軽くないある程度の重量」があれば問題はありません。それが最初のロングボード界隈のお話になってくると、さらに重量をつけて欲しいというご要望もあったりします。

そういうときには、かつてログを何本も作った私の過去の経験が多いに役に立ってきます 笑。デッキが6オンス二層にニーパッチ、ボトムが一層というのが一般的ですが、それをデッキオール三層、ボトムを二層にしたら何キロぐらいになるか?クロスが8オンスになったら?といろいろあります。

正確な数値はさすがに無理ですが、それぞれでおおよその重量は予測できます。

今回、ちょっとユニークなご相談をいただいているのですが、こういうこと考えるの大好きです。経験に基づいて考え、プランを作り、結果を見る。結果が出るまでのあいだ、きっと上手く行くはずだよ、と若干ドキドキしながら出来上がりを待つのもいいものなのです。

そんな機会をいただけて感謝しております。フラットロッカーの丸太(ログ)一緒に作りましょう。あ、ロッカーのバリエーションもありますので、何でもご相談してください。


ボードの重量の測り方。サーフボード用の測りを持っている訳ではありません(あるのかしら?)。体重計があればOKです。ボードを抱えて体重計に乗って、そこから自分の体重をマイナスする。

そんなやり方です。ちなみに店の前にいつも出ているヴィンテージの赤いBINGは18.6kgの超ヘヴィー級です。


明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。





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