ニーボードを始めよう

お知らせ：10月1日はお休みいたします。よろしくお願いします。

今月は２本。少しずつですが、ニーボーダーを送り出しています。ニーボードの存続に多少は貢献できているのではないかと思います。ニーボードやってみたいという、ほとんどの方はスタンディングでのサーフィン経験者です。ボディボーダーの方もいました。

それで、何か参考になることはないかと自分がニーボードを始めたばかりのころを思い出してみています。

最初はとにかく足ヒレが邪魔だった記憶があります。それでも慣れようと頑張っていたのですが、思うように身動きがとれないので、人の邪魔をしないようにものすごい大回りをしてパドルアウトしていました。

今考えると、これはロングボードから急に5.6のボードに乗り換えたせいもあったと思います。パドルが慣れず、ドルフィンも下手で、そういうところから身動きが取れなかった記憶が残っているんじゃないかと思います。

なんとか滑り出したら、今度は何をどうしていいのか分からない。とにかく横に真っすぐ滑るばっかりです。それでもそのスピードと、ヒザ立ちの姿勢から見える波の迫力が面白くて、訳が分からない中でニーボードに夢中になっていました。

ボードの向きを変えることを覚えてきたら、その素早さに得意になっていたかもしれません。ここからレールを使ったカービングを探求し始めました。テールでのサーフィンから、レールを使ったサーフィンへの進化です。

フィンのセッティングも、自分のカーブのイメージに合わせて変えていって、たどり着いたのが今の形なのですが、これじゃぜんぜん参考になりませんね。すいません。でもラウンドピンテールもスワローテールも、レールを目いっぱい使ったカーブがスムースにできるように作られています。私のニーボードはそういうニーボードです。

まずは基本のテイクオフ。大事です。

2年くらい前の写真です。パドルしながらテールが持ち上がったらキックを入れてやろうと、足を持ち上げてタイミングを計っています。ちょっと持ち上げすぎにも見えるのは、この波乗りますという意思表示。

このタイミングなら、おそらくこの直後に、持ち上げた左足で水面をキックしていると思います。

キックと同時に、上体をグッと前に出します（パドルの動きと身体を連係させるのが大事です）。キックの推進力をボードと密着している胸を通してボードに伝えるためです。同時に頭を下げてボトム方向に重心を乗せます。上手くいくと、パドルもそこそこにスッと滑り出します。

足は後方へ蹴り出して、パドルの腕は波の下方へ向けて伸ばし、身体が前後に伸びる感じかな。あとはひたすらパドルとキックです。その時は、あんなに足は上げません。蹴るのは水中です。

キックと上体に体重を乗せるタイミングが外れると、推進力がどこかへ（どこへ？）逃げてしまいます。波がもっと立ち上がっているときは簡単。パドルで合わせながら軽くキックするだけです。簡単に滑り出します。

滑り出したら、ヒザ頭を開き気味にデッキの両レール側の意識でスタンスします。正座じゃありません。ヒザ立ちです。お尻は浮いた状態です。

最初のスタンスをきっちり取るのが重要です。滑り出す前からスタンスをイメージしておくといいと思います。

テイクオフはこんな感じです。ふくらはぎを使うので、ストレッチは念入りにやっときましょう。


話は変わって今朝です。疲れぎみだったので、ゆっくり休むつもりでしたが、あまりにもいい天気で気持ちがいいので、近所の里山へ軽くランニング。


稲刈りの季節です。


冬野菜の準備も。


里の秋という言葉がしっくりくる風景です。

モチベーション

先週、このプリモをお届けした方から「速くて、軽くてめちゃめちゃ楽しめました」と嬉しいメールをいただきました。

仕事と子育てなど、家庭の事情もあって年に数えるほどしか海へ行けなくなってしまって、波乗りを続けるモチベーションにしたいということでいただいたオーダーでしたが、どうやらその役割を果たせそうで、作った私の方も嬉しくなりました（早速、活さんにも電話したら活さんも喜んでいました）。

最初は、7フィートくらいのシングルフィンのミッドレングスを作りたいというのがご希望でしたが、ロングボードでは大きすぎて持ち出すのが億劫になってしまって…、などなどメールをやりとりしているうちに、これはもう手放しに楽しめる例のあのボード、8.4のプリモしかないでしょ（笑）ということでお作りしました。

活さんの方では、いつものプリモよりもノーズ幅を少し広めに出して、よりイージーに楽しめるようにと考えてくれました。（上の画像のプリモ、少しノーズがワイドに見えるのはそのせいです）

歳を重ねてくると、仕事では責任あるポジションを任されるようになり、家庭では子育てなどで自由に使える時間がだんだんと少なくなってきます。当然ですが、海へ行ける回数が減れば持久力や筋力は落ちます。上手く波に乗れなくなっている自分に気が付いて、海から気持ちが遠ざかることもあると思います。

それでも時間の経過とともに、責任ある立場にも慣れ、子供には手がかからなくなり（それが寂しい反面（笑））自分の時間も取れるようになってきます。

そうなると皆さんやっぱりサーファーです。空いた時間でランニングを始めたり、身体を動かしたりと活動を始め、海へ戻ってきます。20年間サーフショップをやっていますが、そうやって波乗りを続けて来た方をたくさん見ています。小さかったお子さんがもう大学生なんていうのを聞くと時間の経過を感じます。

当の自分だってそうです。ショップを立ち上げて３年間は休みませんでした。身体はだんだんダメになってきて、あるときボトムターンをしたら、体重を支え切れずにひっくり返りました　笑。そこからランニングを始め、水泳を再開し、波乗りに行ける時間を作り、食べる物を考え、自分なりに考えながら身体を戻し、それをずっとキープしています。

その時は海へ行けない状況でも、気持ちさえ持っていれば波乗りはいつまでも待っていてくれます。その気持ちをたもち続けるモチベーションは、やっぱり海で楽しめること、楽しんだ記憶だと思います。久しぶりに行けた海で波に乗れず、浮いているばっかりではだんだんと海への気持ちが遠ざかります。

8.4のプリモじゃ無くってもいいのですが（笑）、でもこうやって喜んでもらえると嬉しいものはあります。自分では老後のサーフボードは8.4と9.0のプリモと決めています。8.4をもう一本作っとこうかな。あとは少し長めのニーボード。

老後の話は置いといて、そんなボードに出会えれば波乗りへのモチベーションは格段に高まるというものです。

台風は金曜日に抜けていきそうです。危険はあまり無いかもしれませんが風雨は強まると思いますので店は休むと思います。週末はファンウェイブで残りそうです。緊急事態宣言は解除されて駐車場も再開すると思いますが、いままで通り感染対策はしっかりとです。

いろいろな考え方と使い方

私のもうひとつのオススメ。ゼロのエアドームです。良く出来ているウェットスーツだと思います。これは二着目に作った、裏地がジャージの5/3ミリです。

防水性は高くて、水はほぼ入ってきません。これ一枚で、北関東まで冬は越せます（もちろん、ブーツやグローブも着用します。ウェットだけのお話と思ってください）。それよりも北のサーファーは、外気温と水温に合わせてインナーをプラスして冬も使っています。

私はこの5/3ミリの前は、オール3ミリを使っていました。湘南ならそれ一枚で冬も平気、という人もいますが、平均的寒がりな私は、インナー（プレミアムブラックのいいやつがあります）を一枚着れば、真冬も快適です。

オール3ミリなら、そのまま秋に3フルとして使うこともできます（秋口はちょっと暑い）。そしてそのままインナーをプラスして、冬を越します。一着で秋冬と使うことができます（ちなみに2014年に作ったのを、前回の冬（2021年）の寒い日にテストしてみたら、まだ全然使えました。インナーの性能次第ですが、長持ちもします）

今回はインナー無しで真冬も使おうと考えて5/3ミリで作ってみました。

腕回りに余裕がある作りなので、スタイル的な好みもあると思いますが、この作りの方がパドルは格段に楽ですし、インナーを着たときにも、きつく感じることはありません。腕回りが軽いというのは、かなりのアドバンテージです。

オール3ミリなら、インナーを用意すれば秋から冬まで長い期間を一着で過ごすことができます（オール3ミリは、それ一枚で着ると後で思い出してしまうくらい、本当に軽く動きやすく快適です）

5/3ミリでは秋口にはもう一着、3フルがある方が快適ですが、冬場はインナーという装備をひとつ減らすことができます。面倒くさがりのおっさん（私）にはそれも利点のひとつです。加えて、ジャージの裏地は滑りが良く、快適な着心地です（これが結構大きかったりします）。

どう使うかは、考え方次第です。

エアドーム、裏地起毛付きもあります。これはかなり暖かいです。5/3ミリ 裏ジャージ＝3/3ミリ 裏起毛と考えてください。薄くなる分、軽くすることができます。

ウェット計画、いつでもご相談ください。

今年はこれを試してみるのが楽しみです。AXXE CLASSICのU-ZIPです。オール3ミリの裏起毛、上の理屈とおりです。起毛の分、生地を薄くして軽くしてやろうと考えました。


AXXE CLASSICの納期は現在、11月初旬～中旬です。年内に欲しい方はお早めにお願いします。

明日は、台風のうねりが楽しめるサイズで届きそうです。サボりたいのは山々なのですが、いつも通り仕事してますので、海帰りにでも寄ってください。

ユーズドボード2本

ユーズドボードが二本、入荷しました。ジョシュオルデンバーグのミッドレングスサイズのエッグと活さんのホットマンゴーです。

サイズは7’6”。チャネルが入ったシングルフィンです。軽く動きそうなロッカーとボトムのデザインですが、テールのチャネルでメリハリ効いたサーフィンが楽しめると思います。


ホットマンゴー、レングスは6’4”。大抵の波はイケてしまうサイズです。


MENEHUNEウェブサイト　チェックしてください。

カービング

サイモン・ファーラーのニーボードクリップ。かっこいいです。これ見たら「ニーボードやりたい！」となるはずです（ならない？）（動画が表示されないときは、再読み込みしてください）

ボードはピンテールのトライフィン。ちょっと前にこのブログで書いたと思いますが、テールがグッと沈みこむようにしながら反応しているのがよく分かると思います。

そしてなんといっても、ニーボードのシグネチャー的マニューバがこのフルレールでのカービングです。


このカーブがやりたいというモチベーションで、フィンのセッティングなどを試行錯誤しながら作ってきたようなものですから、私のところでご依頼いただいたニーボードなら、どのテール形状でもこのカービングができます。

これまで作って乗ってきたのは、スワロー、ピンテール、ラウンドピンです。

どれも気持ちよくカーブしてくれます。ロングボードにも、ミッドレングスにもフィッシュにもない感触です。

ロングボードならハングテンかな。ニーボードのカービング、いいもんですよ。

サーフボードだけじゃなく…

ストックボードとしてシェイプしてもらっている、MOON FISHのシェイプが出来上がりました。レングスは6’0です。楽しむには、ちょうどいいサイズ感だと思います。幅は21インチです。

ブランクスの入荷はまだスローですが、昨日は7フィート前後のミッドレングスに使えるものや、8フィートのロングフィッシュを作ることができるブランクスが入荷していました。なんとなくですが、少し動き始めたような感触もあります。



こういう状況ですので、オーダーいただいているモデルとブランクスの品番が合わず、余ってしまうブランクスがあれば、作ることができるモデルをどんどん作ってみようと思います。だって、ブランクスのまま置いておくよりも、サーフボードのカタチにした方が面白いに決まってます。

MOON FISH、ボトムはシングルコンケーブ。例に漏れずによく走ります。動きはフィッシュよりもツインフィンの性格が出てきます。

ケルプカラーのティントで、ピカピカにラミネートしてもらおうと思います。出来上がりが楽しみです。

さて、同じオーダーでも話は変わって、自分のクルマの話です。

購入予定のクルマは、日産のNV200という商用バンに、ちょっと毛が生えたくらいの乗用ワゴンです。

業務用っぽいのがいかにも海クルマとして使えそうな雰囲気のクルマです。一般的には人気は全く無さそうなのもくすぐります 笑。

それで、注文したそのクルマは先週に入荷していて車検も取れたようなのですが、オプションで頼んでいる電装品が入荷してこない。

それの入荷待ちで、クルマができ上っていてもお預けです。これもコロナの影響で、半導体が足りないせいらしい。代替品も提案してもらったのですが、機能が少し変わるのがちょっとです（どーせ使いこなせないとは思うんですが…）新しいクルマ、早く欲しいのはやまやまですが、オーダーボードの出来上がりをお待たせしてしまっている皆さんと同じように待とうと思ってます。

今日はロッキーでグロッキー

STEAMERのウェットが出来上がりました。セットアップのジャケットはまたまた、ラウンドネックです。当店では、エリ無しが最近のトレンドなのです　笑。

ロングジョンとジャケットのセットアップは、オーダーいただいた方のこだわりで、オール2ミリで作っています。ロングジョンは通常3ミリですので、強度を考えてヒザから下はジャージにしました。

ショートジョンは私のと同じ短めレングス。半そでのジャケットも、そで丈は短めにというご要望で、通常より短めです。いろいろとわがままを聞いてくれます。

STEAMERさんで使っている、DTラバーの着心地は有名ブランドにも負けません。裏地のジャージの肌触りと適度な伸縮性は、結構フェチります　笑。

これからの季節に使う、3フルは特におすすめです。激安ではありませんが、いい素材を使い、コスパは一番だと思います。全身3ミリ、身ごろは3ミリで袖だけパドルが楽なように2ミリなど、ご希望に応じていろいろお作りいたします。

セミドライの今季のプライスも出ていますので、STEAMERウェットスーツのページご覧下さい。
https://menehunebeachstore.com/wet/stemercatalog.htm


話は変わって、今朝のトレーニングです。今日は足腰に負荷をかけてやろうと、ロッキーと呼んでいる階段コースを走ります。分からない方はこちら

身体の使い方で負荷は変わってきます。普通、歩いたり走ったりするときには身体が前傾しますが、そうはせずにできるだけ重心を後ろ足に残したまま、足だけを跳ね上げるようにステップを昇っていきます。

降りるときも後ろ足に重心を残しつつ、下のステップにトンと着地する感じです。

これが結構、きついのです。普通に昇るより、1.5倍くらい身体使ってるような気がしてます。モモやお尻に効くのはもちろんなのですが、意識しているのは体幹です。腹斜筋や背中の筋肉です（脊柱起立筋というらいしいです）

階段150段、1周500ｍを6周。負荷を増やした昇り方で全部は無理っぽいので、普通に走って昇るのと交互に三回ずつ。昇っていると、だんだんと筋肉が動かなくなってきますが、そこからが面白い。乳酸が溜った（本当は乳酸は疲労物質ではないのです）などとよく言いますが、その状態から追い込んでいくのが快感な私は、かなりマゾです　笑

確かにきついのですが、その向こうにある何かこう解放されるというか、解き放たれるような感覚はなかなか良いものです。

それから、昨日に引き続いて今日もボードの梱包作業。若干、身体にチカラが入りませんでしたが、今日は良く眠れそうです。

明日は祝日ですが、木曜なのでいつものようにお休みします。リペア工場とシェイプルームへ行ってきます。よろしくお願いします。

8'4"

プリモ8.4が完成しました。エクストラバージンのオリーブオイルみたいなティントカラーです。私も良く使うカラーです。

昨年末から、同じサイズのプリモを何本かお作りしています。乗っておられる方からは、みなさん良いフィードバックをいただいております。

ミッドレングスのカテゴリーに入ると思いますが、その中でも長めです。パドルやテイクオフはロングボードに近いものがありますが、立ち上がると動きはミッドレングスです。それに、このサイズのプリモが海面を滑る感覚は、他には無いものだとも思います。

このプリモはおそらくどなたでも、同じように楽しめるのではないかと思います。とりあえずこの8.4があれば、小波からそれなりのサイズの波まで幅広く楽しめます。

私の気に入り度合い（笑）を見ていただければ、どのくらい楽しいのかお分かりいただけると思います。

このプリモ8.4は西へ旅立ちました。到着を楽しみにしていてください。




アイデンティファイウェットスーツの秋冬ラインアップをアップロードしました。かっこいいバックジップが欲しい方はアイデンティファイですね。チェストジップタイプも今季から加わりました。


MENEHUNEウェブサイトご覧ください。AIDENTIFYウェットスーツ

ホテルカリフォルニア 1980

今日みたいな秋の日に、こんな曲はどうでしょう。みんな知ってる、イーグルスのホテルカリフォルニア。1980年のライブバージョン。

いい感じです

オーダーいただいたボードが出来上がりました。ニーボードです。今回はウィングが入ったスワローテールです。


最近、使っているのはラウンドピンテールのニーボードですが、スワローテールに比べると、テール先端のポイントに向かって絞り込まれているせいか、テールが入りやすく、より細かい動きがやりやすいように思います。鋭角的にボードを返す動きは、ラウンドピンの方がやりやすいです。

スワローはテール幅があるので、カーブがスムースで、波のフェイスでレールを使ったカービングが面白い性格なのではないかと思います。ラウンドピンよりもターンは大きくなってきますが、それが逆にスピードにつながっていると思います。スピードをつけてからの、レールを思い切り使うカービングは、かなり気持ちが良い。

ラウンドピンでももちろん同じようにできますが、スワローの方が自然とそういう性格なってくると思います。

テールへつながるアウトラインの違いで、それぞれ性格が変わってきます。どちらも動きが素早いのは変わりません。滑り出しはスワローの方が速いかな。

今はスワローテールのニーボード持っていないので、今の状況が落ち着いたらまた作ってもらおうと思います。