ミッドレングス

これぞミッドレングス、というボードが出来上がりました。カラーリングもばっちりの、7’3”TIKIモデルです。


同じ長さのレンジではシングルフィンのプリモが人気ですが、これはサイドフィンがついたマルチフィンバージョンです。

ボトムはプリモと同じトライプレンコンボボトム。フィンの数はもちろんですが、大きな違いはテールのロッカーとフィン回りのVEEの有無です。TIKIは6.8、8.4、9.0と乗ってきましたが、このボトムとサイドフィンのおかげで動きは本当に軽くスムースです。そして、プリモと同様に速い。


ボトムのシェイプが写真で分かりにくいのがちょっと残念。

シングルフィンのようなスムースなラインを描くようなきれいなサーフィンも、サイドフィンを最大限につかったバーティカルな動きもこなしつつ、ロングボードのようにスタイリッシュに乗りたいモデルです。



KATSU KAWAMINAMI　TIKI 7’3”

人気の二本

オーダーいただいた二本のボードが出来上がってきました。人気の二本です。

最初はプリモ。長さは8’4”。


8’4”。昨年の夏に、久しぶりに8フィートちょっとのシングルフィンに乗りたくなって、作っていただいた長さですが、期待をはるかに超えてすっかり気に入ってしまったサイズです。個人的にロンガーさんにぜーひ乗ってもらいたいシングルフィンです。

スムースなロッカーをよりスムースに、活さんの手でシェイプされるボトムのコンケーブ。レールも同様により抵抗が少ないラインで流れるよう作られています。

そしてテールのフィンまわりは逆に、乗り手の加重によって抵抗を生み出すように作られているので、シングルながらシングルらしくない反応をしてくれるのがこのプリモです。

こっちは今日シェイプが出来上がった、Iさんの8’4”です。このボトムです。見てください。


これは何か違うぞ、というシングルフィンに乗りたいならプリモです。

8’4”は、ゲティングアウトもテイクオフもロングボードと同じ感覚で操ることができます。プリモは6’8”からイケますが、いろいろ作れますのでサイズはご相談ください。

そしてもう一本はフィッシュ。BONITA 5’8”


活さんお得意のラウンドノーズではありませんが、見た目以上にノーズ幅はしっかりと取られています。私は6’0のラウンドノーズのクアッドフィッシュから5’8”へと短くして、少々挑戦サイズだったのですが、問題なく乗れているのはこのノーズ幅のおかげだと思います。私のBONITA初乗り

フィッシュ、最近また気になっている人が増えてきているように感じます。パドルや波のキャッチはフレンドリーで、波を滑ってみれば他のボードには無い感覚で面白い。昔みたいに流行って欲しくはありませんが、やっぱり面白いものは面白いんだと思います。

写真のオレンジのBONITAはご希望で、ボリューミーに作りました。ちょっとブギーのレールを彷彿とさせますが、ブギー乗っていてもう少し小さいのも欲しいと感じている方にもこのBONITAは良いと思います。5’6”から作っております。長さの他に幅や厚みなど、サイズはいつでもご相談ください。

楽しめるボードが一番だと思います。

今日の懐メロはニッポンの歌。クリスマスソングは聞き飽きたし。

ミッドレングス

オーダーいただいたTIKIのシェイプ、レングスは7’3”です。いろんな長さと種類があるミッドレングスというカテゴリーの中でも、一番ミッドレングスらしいサイズではないかと思います。


PRIMOと比べるとノーズに丸みがある分、レールのストレートラインが長くなっています。滑りのスムースさとスピードを連想させるアウトラインだと思います。


ボトムはコンケーブボトムのトライプレーンコンボボトム。このボトムを見るとさらに気持ち良く滑ってくれそうな気がしてきませんか？


TIKIはテールにVEEが入って、サイドフィンが付けられます。8’4”でもそうですが、軽く動いてくれます。

シングルならPRIMO、サイドフィン付きならTIKI。どちらも楽しいという表現がぴったりのモデルです。個人的には、楽しくて笑いが止まらなくなるのは8’4”　笑。


日曜の夜の懐メロはこれ。「稲垣潤一　雨のリグレット」1982

TIKI 8’4”

明日、知り合いのおめでたいパーティがあるらしいので、呼ばれてはいませんが、新婚さんを脇から冷やかしに行ってこようと思っております。

歳をとってくると、この手のパーティは少なくなってくるもので、どんな感じの盛り上がり方になるのか興味津々だったりします。

ということで明日（11日）はお休みです。日曜はいつもどおりにやってますので、よろしくお願いいたします。

今日、午前中はシェイプルームへ。オーダーいただいた、8’4”のTIKIが完成しておりました。


バーガンディのティントとスリーストリンガー（風）のカラーリングがしぶい出来上がりです。トップコートを塗りつつも、バフはせずつや消しに仕上げました。

同じつや消しでも、サンディングフィニッシュとはひとあじ違う質感に仕上がります。

TIKIはサイドフィンがついたモデルです。サイドフィンはプライウッドを削り出したフィンをグラスオンしました。


ボトムの大きな流れはプリモと同じですが、テールのシェイプに違いがあります。

TIKIはサイドフィンが付いた分、より動きを重視したテールまわりのシェイプになっています。プリモの8’4”もシングルながら反応が良いボードですが、もっとテールを使って動かしたくなったらこのTIKIです。ノーズライドも結構イケます。

何度も言ってますが、8’～8’4”のレングスはロンガーさんならかなり楽しめるサイズです。9.6ならコテコテのDフィンの私でも、8.4のシングルプリモはかなり面白いボードです。

TIKIとプリモ。どちらもただの「ちょっと短いロングボード」、じゃないのです。

ヌーシェイプ

11月5日（日）から、11月9日（木）はお休みいたします。急で申し訳ありませんがよろしくお願いいたします。

それ以降の休みの予定は、11月11日（土）、11月14日（火）が休みの予定です。その他は営業いたします（木曜は定休です）。

営業時間は、平日午後1時から午後8時まで（日曜祝日は午後7時まで）ですが、オーダーボードやウェットのオーダーなど、あらかじめご連絡いただければ営業時間は延長いたします。

いろいろご迷惑おかけしますが、よろしくお願いいたします。

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さて昨日。ロングボードにはうってつけの波が崩れていたらしいですが、その気分とお天気だけを満喫。リペアボードをピックアップして、シェイプルームへ移動中の海。海の中ではたぶんYさんご夫妻が満喫中の模様　笑。うらやましい。

いまのところ、休みが不定期で長くなってしまったりするので、波乗りはスローで仕事に気合い入れております。長いのか短いのか分からない人生ですが、そういう時期もあるもんです。それでもカラダはしっかりキープしています。

そして、アタマの中はやっぱりサーフボードのことばかりなんですが、アタマの中ばかりでは限界があるもの。活さんのシェイプルームで、置いてあるテンプレットをながめながら、これはどうかなあとアタマをひねっていたら、活さんが試しにアウトラインを引いてくれました。


考えているのは、次なるロングボード。ポイントノーズとポイントテールのコンケーブボトムのロングです。コンケーブといってもノーズコンケーブではなく、ノーズからテールまで長く入ったコンケーブのボトムを考えています。


ノーズとテールのサイズを変えてみて、いろいろと試行錯誤してみます。


スリーサイズを変え、テンプレットを三つ組み合わせて作ったアウトラインがコレです。


思いつきでしたが、いい感じじゃないでしょうか。もう少しテールをしぼっても良いかもしれません。でも、いつも入るリーフのポイントの波にはこのくらいがいいようにも思います。実際のボードの長さは9.8か9.9で、想定する波のサイズはヒザ～ムネくらい。重量があって、コンケーブのボトムでスルスル滑るイメージです。

実際にこれを切り抜いて、ボードの形にシェイプしていくとまたイメージは変わってきます。でもアタマの中だけのときより少し前に進めた感じです。

活さん、いつもありがとうございます。と言いつつ、もうひとつ思いついたことがあるので、そのうちまたお付き合いお願いします。

なんか私、とても贅沢なことをやっていると思います。
この続きはまたそのうちに。


最近、懐メロ聴くのが面白いです。昔、月曜の深夜にこんな番組やってたの覚えてますか？
「19XX」。

9’6”

私の新しいログ、ラミネート中です。今回はご覧の通り、ホワイトピグメントで塗りつぶしてもらうことにしました。


グラスオンするフィンも白のDフィン。表も裏もフィンも全部真っ白でかなりシンプルです。ロゴマークはテールの一番後ろにぽっちり見えていますが、あそこへ入れてみました。

今回は少し軽めで、10㎏ぐらいに仕上がってくると思います。個人的にはそのくらいの重さが、重すぎず軽すぎず、気楽に楽しめる重量と浮力のバランスです。

重量というのは、この手のクラシックなロングボードにとっては重要な要素のひとつだと思います。重さの軽重でいろいろと変わってきます。

ボードの重さの話もいろいろと面白いので、このボードができあがって乗ってみて、あらためて書いてみたいと思っています。

今どきのクラシックとはちょっと違う、こんな波乗りがしたいのです。



さっきから携帯に警報がどんどん来ているので、今日は早めに帰ることにいたします。

皆さまもお気をつけください。

せかいにひろげよう、8'4"の輪

せかいはちょっと大きすぎましたが、少しずつひろがりつつあります。プリモの8’4”です。ロングボードに乗っている人（もしくは興味がある人）にぜひ乗ってみて欲しいモデルです。

FLAT +Dのログは個人的にはとても好きなのですが、あまりたくさんの人のシンパシーは得られないモデルです。マニアックなんです（好きな人はものすごく好きだと思います）

でも、8’4”のプリモはそんな感じじゃありません。初心者からベテランさんまで、乗っていただいている人からはもれなく高い評価をいただいています。

ロッカーのせいか、正しいパドルポジションにムネを乗せないとテイクオフは遅くなります。パドルのスウィートスポットが若干狭いというのがただひとつのクセですが、逆にそこにきちんと乗れていれば滑り出しはとても速いです。

それ以外は、何も問題はありません。よく走って、シングルとは思えない反応をしてくれます。活さんマジックです。

ロングボードだからといって、コンペティションでなければ9フィートにこだわる必要はぜんぜんありません。楽しめる方がいいに決まってます。

自分でも多いにお気に入りです。小波からオーバヘッドまで持ち出せます。

グラスオンのフィンは自信の証　笑。フィンBOXにはフィンのベストな位置をマーキングしてお渡ししてます。


私はシングルではなくて、サイドフィン付き派という方もご心配なく。TIKIモデルがあります（こちらは活さん自身のお気に入り）

TIKI 8’4”はサイドフィン付きです。

colour by numbers

新しいログの色を何色にしようかなあ～と考えていたら、いつのまにかとっぷりと日が暮れてしまいました。そもそもはホビーサーフボードのイースターボードを真似して、水色のピグメントに白のDフィンをグラスオンしようと考えていたのですが、こうやって形が見えてくると浮気心がムラムラ、ムンムンです。



フィンが白なので、エンドレスサマーでロバート・オーガストが乗っていたジェイコブスオマージュで、真っ白のピグメントもかっこよさそうです。でも真っ白だと、ちとシンプル過ぎるので、ブラックのストライプを斜めに入れたらクラシックだな…などとムラムラしております。

仕上げもいつものようにピカピカの仕上げではなく、つや消しのサンディンググロスも渋いかなあと、そっちのほうでもいろいろと楽しい限りです。

ちなみにつや消しのサンディンググロスというのは、同じつや消しでもサンディング仕上げとは違って、サンディングしたあとにピカピカの仕上げと同じようにトップコートの仕上げの樹脂を塗っていますが、ピカピカにはせずにその一歩手前で止めるつやを抑えた仕上げです。

光り過ぎず、かといってサンディングよりもキメが細かく仕上がります。つやの有無でも色が違って見えてくるので、多いに悩ませてくれる部分でもあります。

しばらくはアタマの中であれやこれやと塗り絵が楽しめそうです。

Colour by numbers, 1983, Culture Club

finally…

新しい私のロングボード、ゆっくりと出来つつあります。アウトラインを切って、これから形になっていきます。

ちょっとだけサイズのバランスを変えていただきましたが、ノーズは広すぎず、狭すぎず。良い感じで、面白そうなアウトラインだと思います。ちょっとPIGっぽく見えないこともありませんが、特に意識はしていません。大事なのはロッカー、そしてボトムとレールの形。

これもフラットなロッカーです。そのフラットさと、Dフィンとの組み合わせに面白さを感じています。Dフィン、難しいと思い込んでいる方が多いのかもしれませんが、FLAT + Dはなかなかラディカルです、というのは以前書いたとおりです（FLAT + Dで検索してみてください）。

レールは50/50～40/60で、ボリュームをある程度持たせた丸くてエッジが無いソフトレール。ボトムはゆるーいロールボトム（ノーズコンケーブは無しです）。この辺は先行の二本と同じです。

納戸色（青いやつです）のログと似ています。違いは重量。納戸色より、1キロほど軽くなる予定です。それからフィン。同じDフィンですが、よりピヴォットを意識した形にしてみました。

どんな感じになるのか楽しみです。


自分の好きな形ばかりに勝手に作っていますが、クラシック系のロングボードは、B52というモデルが基本です。もともとノーズライダータイプだったのが、個人的な趣味でそこからちょっとエスカレートしてます　笑。

ロングボードはシングルフィン、サイドフィン付き、いろいろなタイプ作れますので、「ロングはみんなDフィンなんだ」と思わず、お気軽にご相談ください。


そして、これも出来上がりました。BONITAフィッシュです。濃いめの赤のティントにしてみました。これも私のです。どうもすいません。

このロゴマークが好きです。

気持ちよく滑ってくれそうで、早く乗りたいです。


カツカワミナミサーフボード、オーダー承り中です。お気軽にご相談ください。

GLIDER

ログの重厚なグライドと、プリモのスムースで気持ちがいいグライド。それぞれの代えがたい感触は、乗り手を最高にストークさせてくれます。

9’6” ログ


8’4” PRIMO


それで、ふと思いました。この二つをくっつけたら、さぞかし気持ちよく滑ってくれるサーフボードができるんじゃないかと。

ログの浮力と重量。プリモのコンケーブボトムとレール。

この2つを足して、2で割ったら…と考えて、すぐに考えを改めました。割らずに足しっぱなしにすることにいたしましょう　笑。


それで、これと同じブランクスをお願いしてきました。

フラットなロッカーと高密度発泡のフォーム、ストリンガーは太めのレッドシダー、上の納戸色のログのブランクスです。

昨日のブログで、次のロングボードのアウトラインをご紹介したばかりですが、次は同じフォームでグライダー行きます。

レングスは本家グライダーより短め、9’9”か9’8”。ポイントノーズでラウンドピンテール。ボトムはプリモのトライプレーンコンボボトムですが、コンケーブは浅く。そしてラミネートを重く。

外観は、レッドシダーストリンガーにクリアのボランラミネートでシンプルにいきます。ニーパッチも忘れません。

ブランクス、今回は2本オーダーいれちゃいました。1本は自分用で、もう1本はお店用にしようと思っております。

ブランクスが届くのはたぶん年明け。来年の春のお楽しみです。

それまでは3本のログ（赤、納戸色、それと新しいやつ）と、8.4のプリモでたっぷり楽しんでおこうと思います。

ストックのブギー、もうすぐ出来上がります。今度はこんな色でラミネートしております。



蝶結びができるようになったＵさんオーダーの8.4プリモも完成しとります。どうぞご期待ください。楽しいボードです。