カスタム

オーダーいただいた、プリモが出来上がりました。レングスは8フィート4インチ。ボリューム多めというリクエストで、全体的に厚めにシェイプされています。

カラーはミントグリーンのティントで、コークボトルティントなどと呼ばれたりします。コークボトル、つまりコカ・コーラのビンの色ですがビンに入ったコーラなんてすっかり珍しくなっています。見たこと無い！という方はググってみてください。

ヴィンテージのボトルはコレクションアイテムになっていたりもします。

ガラスと同様に透明感があるレジンならではですが、カジュアルで気が利いたサーファーらしいネーミングだと思います。

カラーラミネートをレールで重ねないラミネートも指定です。すっきりとしたイメージに仕上がっています。

ラミネートの下のウレタンフォームはセンターストリンガーがバスウッドで、その両サイドはグルーラインです。グルーは接着剤。フォームを切り、それを色がついたグルーで接着しています。

他の使い方としては、ストリンガーを色が付いたグルーで接着すると、ストリンガーの両側に色のラインが出てくるのでアクセントになります。



フィンは指定いただいたアイボリーのピグメントカラーでワンオフ製作したプリモフィンをグラスオンしました。（カラーフィンの製作はグラスオン用のみになります）

カスタムオーダーです。カラーとロゴマークの指定以外にも、アイデアがあればそれを形にいたします。何でもご相談ください。

ボードとフィンのカラー、グルーラインストリンガーといろいろ盛り込んでいますが、中身は私のイチオシの8’4”プリモ。乗っていただいている方々からはべた褒めフィードバックしかありません　笑。でもホントです。

おすすめなのはロンガーさんです。ロングボードの感覚でプリモボトムのスピード（これが一番）と軽い動きが楽しめます。ロングボードの出番が減ること請け合いです。



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かっけー 笑

ポイントノーズ TOTOが出来上がりました。レングスは9’3”。オーダーボードです。エアパッキンの梱包を解いて思わず口から出たのは、

「かっけ～～」です。

だって、かっこいいじゃないですか　笑。この何とも言えないアウトライン。オリジナルのラウンドノーズも好きなんですが、ポイントノーズにしてもかっこいい。カラーも絶妙で、イメージ通りです。ラミネーターさんにも感謝です。

シェイプもかっこいいのです。ダウンレールが基本ですが、レール回りは少しだけ手が入っています。ボードのセンターは、「KATSUフラット」。よーく滑ってくれることと思います。

フィンの前方からロールVeeが入って、フィンまわりは手が切れそうなエッジが入っています。

かなり、うらやましいです。



今日は午後からオフショアに変わる予報だったので、波とタイミングがぜんぜん合っていなかった私はサボって海へ行っちゃおうかとも思ったのですが、さすがに急に休む訳にもいかずで、ピラティスやっておりました。

でも結局は午後もオンショアだったみたいですね。サボらないで良かった。（言ってるだけで、サボりませんよ　笑）

ようやく寒さが本格的になってきたので、防寒対策はしっかりとやりましょう。風が吹いているときは頭を保温するフードが一番効果的です。


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NOSE RIDER

ご依頼いただいたノーズライダーが完成しました。レングスは8’10”。ちょっと短めサイズですが、フィーリングはロングボードと変わらないと思います。

ノーズへ出て行って、先っぽまであとちょっとだけ届かないーということってあると思います。そのちょっとだけを切り取りました　笑。四歩あるいたら、ちょうどそこがノーズという感じですね　笑。

ロッカーやノーズコンケーブなど、ディテールはしっかりとノーズライダーの作り込みをしています。取り回し軽く、楽しめると思います。


ノーズまでパラレルになり過ぎず、かといってナローになり過ぎずないアウトラインが出来たと思います。1/2インチの違い、つまり片方で僅か1/4ずつの違いで、アウトラインのイメージは変わってきます。

PIGやノーズコンケーブを入れず、ロングボードのグライドを楽しむタンカークルーザーなど、欲しいカタチをお作りします。

お気軽にご相談ください。


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POINTOTO

ポイントノーズのTOTOが出来上がりました。長めのミッドレングスサイズでシェイプした、オーダーボードです。

ノーズがポイントになるとイメージ変わります（テールもリクエストで広めです）が、これもTOTOです。二つ前のブログでは、ロングボードサイズのポイントノーズをご紹介しています。



私は8’4”かな。フィンを含めて思いついたことも含めて自分の中で上手くまとまれば、カタチにしてみたいと考えております。

明日は沖の西風で波がありそうですが、サイトによって予想が違います。オフに変わっているところもあれば、オンショアのところもあります。波高も同様です。ただひとつ間違いがないネガティブ要素としては早朝は潮が多すぎです。

大きくは引きませんが、昼前の干潮前後はオンショアだとしても風が弱そうで、波乗りできると思います。

昼行けない私は、年末大掃除第一弾かなあ～？



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一本のカンナくず

シェイプがほぼ完成した状態のBOOGIEは、オーダーいただいたボードです。これから最終仕上げをして、最後にシェイプサインが入ることになります。


プリモなどと比べると、極めてシンプルなボトムデザインです。


シンプルなカタチだからこその技術の現れです。私が好きな言葉に、「less is more」というフレーズがあります。シンプルなもの、明快なものがより良いものにつながるという思想です。BOOGIEはまさに、less is moreだと思います。

シンプルですが、そこへたどりつくまでの試行錯誤の結果に生み出されたシンプルさです。

明快なシンプルさは、扱いやすさにもつながります。ロングボードから乗り換えて、最初からスピードに乗ってインサイドまで波をメイクすることできた。ミッドレングス乗りの方は、一番短いサイズだけど滑り出しは一番速い。などなど、ボードの扱いに慣れる前にまず楽しめてしまったという感想が多いことからもお分かりいただけると思います。

このBOOGIEを見るためにシェイプルームへ入って最初に眼に付いたのは、一本の長いらせんの形をしたカンナくずです。

それはスピードを生み出す秘密のひとつでした。


「ワンストロークのカンナが生み出すスピード」、なーんて面白いじゃありませんか。

BOOGIEはこれからラミネートです。年明け早々には出来上がると思います。楽しみにお待ちください。

パッドのあいだをクラッシュしてしまったニーボードのリペアをお預かりしたのですが、パッドがきれいに剥がれたので再利用ができないものかと粘着シートを買ってみました。


リペアから戻ってきたら試してみますがこのシート、ケミカルな匂いがなかなか素敵です　笑。


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ニーボードじゃありませんが、ニーボードでもイケます。

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POINT TOTO

ポイントノーズ TOTO 9’3”。


プリモと同じサイズレンジで作ることができます。


明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。



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SUNSET SPECIAL

7’6”のプリモが出来上がりました。こだわりのオーダーボードは、SUMMER SUNSET SPECIAL　笑。元ネタ？あります。


ロゴマークは活さんの手書き。


ボードのカラーとコーディネートした、ブルーティントのワンオフ製作フィンをグラスオンしました。海上がりの水滴がついたままで光が当たったら綺麗ですよ～。


SUNSET SPECIAL、いわゆる普通のプリモです（笑）


で、SUNSET SPECIALって何？と言われても、良く分かりません　笑。

でも昔からあちこちに登場します。一番古いのはたぶんこれです。

SURFER MAGAZINE 1960 Vol.1　by John Severson 。

ノリみたいなもんだと思います。いいじゃありませんか、自分で好きなように作って、それで気分が上がれば最高です。SUNSET SPECIAL、たぶんそういうノリです。




AC SHAPE V-BOTTOMオーダーキャンペーン　12月15日（日）までです。オーダーをお考えの方は今週末までがお得です。

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プレーナー

お知らせ：11月30日（土）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

シェイプルームのドアをノックしようとするとプレーナーの音が聞こえ始めました。ノックしようと挙げた手を降ろし、ドアの外で作業がひと段落するのを待ちます。

聞こえてくる音がいつもと違うなあと思っているうちに音が止み、ガタンとプレーナーを台の上に置く音が聞こえてきました。

他の音ならノックしてドアを開けますが、プレーナーのときは邪魔しないように音が止むまで待ちます。回転するモーターの音が止んで、重いプレーナーが台の上に置かれる音が合図です。

いつもより甲高く細い音をさせていたのは、台の上に置かれた小さなプレーナーでした。隣はSKIL100で、下に見える大きいものは70年代の日立製です。


小さなプレーナーは、細く面取りをするときに使うそうです。サーフォーム（surform）よりも正確に削ることができるそうです。

大きな日立製は皮むき。以前、ご紹介したこの動画です。


SKIL100は刃の高さの微妙な調整がしやすいそうです。使っているところ見ていると、刃の出具合を調節するレバーを微妙に動かしながらフォームの表面を前後に流れていきます。刃先が指先の感覚とイコールになっているみたいです。

他にもたくさんあります。右端のSKIL100は、幾人かのハワイのシェイパーの手を経て活さんのところへ来た秘蔵品（笑）です。


私は一度しかやったことがありませんが、シェイプって本当に気持ち良いです。結果はどうあれ（笑）柔らかいけれど微妙な硬さがあるフォームを削っているときの不思議な感触はなかなか他には無いものだと思います。

私にとっては、うらやましいお仕事のひとつです。

さて、明日はお休みをいただきます。大学時代のバンド仲間たちがライブをやるというので、顔を出してこようと思います。

日曜は通常通りに営業いたします。よろしくお願いいたします。

シェイプルームのあとは自宅へ戻って、残っていた薪割りを全部片付けちゃいました。


10玉くらい割ったら、今日は背筋がヤバイです。以前より狙ったところへ何度でも正確に打ち込めるようになったのは体幹がぶれなくなったからだと思います。

薪仕事はやっぱり気温が下がってからやるもんですね。汗もかかず、気持ち良く作業が出来ました。来年も同じようにやろうと思います。

割った薪を棚に収納して完了です。上の段は3年以上乾燥させた薪です。下は割ったばかり。色が全然違うのが分かります。使うのは早くて2年後です。



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スリーストリンガー + コンケーブ

活さんのラインアップの中からどれかを選べと言われたら、迷わず私が選ぶのはこれ。プリモの8’4”です。（ニーボードは別枠で　笑）最初の8’4”は2015年です。それ以来ずっと同じことを言い続けてます。

おかげさまでたくさんの方々から共感をいただけているみたいです。自分の「好き」を気に入っていただけるのは嬉しいことです。

この8’4”を注文いただいた方もそのひとりです。最初はウッドのスリーストリンガーでとご相談いただきましたが、プリモのボトムを作る工程を考えると、どうしても両サイドのストリンガーが気になります。

コンケーブからレールつながる曲面とエッジを作り出す途中に硬さが違うストリンガーが入ってくると、シェイプの流れがそこで途切れてしまいます。シンプルなカーブなら問題ありませんが、プリモの微妙なボトムを作るのにかなりの妨げになりそうです。

そういう理由でウッドはあきらめていただいて、その代わりにグルーラインのスリーストリンガーにいたしました。

プリモのキャラクターを作り出しているのがこのボトムです。コンケーブ内のロッカーとレール近くに盛り上がる部分のロッカー、そしてレールのエッジラインのロッカーと三つのロッカーのコンビネーションが、トライプレーンコンボと呼んでいるボトムです。


プリモは7フィート前後から作っているミッドレングスモデルで、自分でも6’8”から乗っています。それぞれのサイズで調子良く楽しめてきたのですが、一番はこの8フィート4インチです。歳取ってきたらその感がさらに強くなってきました　笑。

ロンガーさんなら迷わずコレですね。

このプリモはグルーラインのスリーストリンガーにプラスしてフィンにもこだわり、ワンオフで色を入れて作るプリモフィンがグラスオンされる予定です。出来上がりが楽しみです。




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ノーズライダー

久し振りのログシェイプです。ログと言っても少し短めの8’10”。ノーズライダー仕様のMINIログです。


ノーズに乗るためのコンケーブ。プリモなどのコンケーブとは違い、ノーズをリフトさせてスピードダウンするためのコンケーブです。ライダーをボトムから支えてくれます。


ノーズコンケーブはここまで。コンケーブのすぐ後ろはいったんフラットになり、そこからゆるいロールボトムです。テールにかけてロールが強くなっていきます。


エッジが無い50/50～60/40のソフトレール。フラットノーズにテールキックというノーズライダーロッカーは、フリップしたテールキックが水流をつかまえることでノーズを持ち上げるチカラを発生させ、ノーズコンケーブとの協働で出来るだけ長い時間、ライダーをノーズに留まらせる仕組みです。

取り回しが楽で滑り出しはロングボード。短くなった分ノーズまで近い　笑。MINIノーズライダー、楽しめると思います。

これからラミネートです。Sさん、出来上がりまでもうしばらくお待ちください。

オーダーフェア明日までです！
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