NOSE RIDER

注文していたブランクスが届きました。ノーズライダー用にロッカーを調節してもらっています。ゴツゴツした塊りは文字通り「ブランク」の状態です。ここにシェイパーの手が入ることでサーフボードの形になります。


アウトラインを引くために表面を整えます。皮剥きと言われる作業です。プレーナーで表面を削ってシェイピングブロックで整えただけで、ぴったりと水平面が出来上がっているのは（シェイパーには当たり前だと思いますが）ビックリです。


オーダーいただいた方のイメージどおりのアウトラインになるよう、あらかじめ考えていた数値に従ってアウトラインを引いていきます。ワイド過ぎず、でもPIGっぽくならないようにというご依頼です。こういうときに、過去のボードの諸々のデータが活躍します。


ワイドノーズとPIGのようなナローノーズのちょうど真ん中です。これより1/2インチ（両側で1/4インチずつ）狭くなっただけでノーズへかけてのラインが細いイメージに変わってきます。そんなことが分かるのも過去に様々なアウトラインを試してきたおかげです。

フラット気味のノーズロッカーに、キックが入ったようなテールロッカーが特徴です。


9フィートより2インチ短くした、いわゆるロングボードよりも短いサイズです。8’9”のロングニーボードや8’6”のＶボトムで滑り出しの感覚は十分すぎるほどロングボードです。コンペティションには出られませんが、しっかりとロングボードです。ノーズも近いです　笑。

少し短いだけで、人が多いラインアップではいろいろな意味での取り回しが楽で、波に乗る本数も増えると思います。8’4”のプリモなんかもそうです。

このノーズライダーのように、微妙なサイズオーダーができるのは、カスタムならではのことです。来週には完成したシェイプ画像をお送りできると思います。


さて、BOOGIEのストックが二本入荷しました。これでBOOGIEが三本になっちゃいましたが、一本は私が乗ります。どれも自分が好きな色でラミネートしたので、どれでもいいのですが気になるカラーがあればお早目にご連絡ください。



AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
AC SHAPE Hello Veeオーダキャンペーンも開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

NEW MODEL

新しいモデルが出来そうです。ポイントノーズとスクエアテールのこんな形です。


この形、今までに何本か作っています。私の10’6”も同じ形です。ノーズはプリモと同じです。プリモはラウンドピンテールですが、スクエアテールのテンプレットのラインがプリモのノーズへきれいにつながるので、新しいモデルにしようと考えています。


このボードはオーダーいただいたものなので、ボトムとレールはご要望に沿ってシェイプされますが、新しいモデルとしてはおそらくプリモと同じコンケーブのトライプレーンボトムになってくると思います。

テールがスクエアなので、その部分のボトムがどうなってくるのかが楽しみです。レングスは、7フィート程度から、ロングボード、グライダーサイズまで作れると思います。

シェイプは活さんにお任せで問題ありませんが、活さんにモデル名考えて～と言われているのが問題です　笑。



AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

TOTO 8'4"

お待ちかねの一本が出来上がりました。TOTOの8フィート4インチです。きれいなアウトラインだと思います。広すぎず、細すぎずの絶妙な幅のノーズ。そこからテールへつながって行く伸びやかなアウトラインとのバランスがなんとも言えず、いつまでも見ていられます。

ボトムはフラット～VEEのシンプルな形状です。VEEはごく浅い、スライトVEEというやつです。テールから三分の一付近から始まっています。

レールはダウンレールがベースですが、ボトム側は丸くソフトに落とされて、ソフトダウンレールとでも呼べそうなレールです。テールエッジは入っていません。

ベースになっているロッカーは、プリモの8’4”と同じです。でも比べてみると一番滑る場所（プレーニングエリアなんて言います）のロッカーが違うように思います。センター付近だけに限って言えば、プリモのコンケーブの中のロッカーに近いようで、その部分がどんな感覚をくれるのかが楽しみです。

変わったところは何もありません。それでもスムースなラインで伸びるアウトラインは美しく、極めてシンプルなボトムデザインにはシェイパーの自信が見て取れます。乗るのが楽しみです。




さて、ここからはオーダーフェアのお知らせです。AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾を開催いたします。年々、秋冬のおとずれが遅くなってきているようにも感じますが、いずれにしてもウェットスーツは必需品であることには変わり有りません。

最右翼はやはりU-ZIPです。今年注目のライトドライモデルはドライスーツの流れを変える一品です（4ｍｍブーツのサイズに欠品が出始めているため、サイズによっては5ｍｍブーツでのご対応になります）。個人的には昔ながらのバックジップスタイルも気にしてほしいところです（スタイルは昔と変わりませんが、防水性と動きやすさは格段に進歩しています）。


AXXE CLASSICオーダーフェア、11月24日（日）までです。オーダー料無料にてフルオーダーいただけます。

そのウェットですが、またやっちゃいました…ので皆さんも使用する前にご確認ください。何の話かと言うとファスナーです。ちゃんと洗ってしまったつもりだったんですが、また塩で固まっちゃいました。ストレッチファスナーはもうすっかりポピュラーなものになっていますから、こんなこともありますということで覚えておいてください。過去ブログです「ストレッチジッパーに気を付けろ！」


お湯につけて、ピンの先でほじくって固まった塩を出して動くようになりました。今回はなかなか手強かったです。滑りが良くなるようシリコンスプレーを吹いときました。

このAXXE CLASSICのロゴマーク、普通のブラックのロゴなんですが濡れるとフチの部分が白っぽくなってこんな風に見えます。こういうロゴもあったらカッコイイかもです。

AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

ハロウィンの日。久しぶりにすっきりと富士山が見えましたが、この時期にまだ冠雪が無いのは変。今日の雨が上がったら白くなってるのかな？

7'10"

7’10” PRIMO。ストックボードの中の一本です。


いわゆるミッドレングスと呼ばれるサイズです。サイズレンジが広いミッドレングスのカテゴリーですが、三つのサイズレンジに分けられると思います。三つに分けると言っても、数値による明確な区分はありません。それぞれの感覚によるところもあるからです。

ひとつは6フィート代後半です。7フィートくらいまで入ってもいいかもしれません。ショートミッドレングス　笑。

そうくれば二つ目は、ミッドレングスのミドルサイズ。7’2”～7’6”前後で最初の短めのミッドレングスに乗っていれば、長めのミッドレングスというイメージになるかと思います。

三つめは、ロングボードのフィーリングが入ってくるサイズです。それはだいたい、この7’10”ぐらいのサイズから上になって来るんじゃないかと思います。

身長168㎝、体重65㎏前後、60歳（関係ない？）の私の感覚なので、それぞれの体格に合わせて増減すれば良いのではないかと思います。

最初のショートサイズは、MINIモデルやダブルエンダーなんかが当てはまると思います。

真ん中はプリモやTOTO、OKIDOKIです。長めのミッドレングスのイメージです。

ロング寄りのミッドレングスは、レングスの違いだけになってくるので真ん中と被ってきます。プリモ、TOTO、OKIDOKI。AC SHAPEだったらVEE BOTTOM（VEEボトムは7フィート代もあります）。

7’10”くらいからのサイズが、他のサイズレンジと違ってくる点は「ロングボードのフィーリング」がプラスされてくるという点です。浮力が増えたことによるパドルスピードの違いがその理由です。

沖へ出るときの波のかわし方やテイクオフのとき、それから滑っているときの感覚です。ロンガーの私が三つめのサイズカテゴリーを愛用しているのは、そんなロングボードの感覚が心地よいからです。
それでも、ボードのコントロールは、やっぱりミッドレングスというところも面白いのです。

もちろん、6’8”のMINIモデルや7’3”のPRIMOでも楽しませてもらいました。その辺りの経験から出て来た、三つのカテゴリーです。

普段から5フィート代のフィッシュに乗っているなら、6フィート代を選べば十分だと思います。私はロングボードが好きなので、やっぱり長めのカテゴリーが好きなようです。ミッドレングスのイメージが一番強いのは、二つ目の真ん中あたりのサイズレンジだと思います。短め、長め、どちらからのアプローチでも良いと思います。

ひとくちにミッドレングスと言っても、それぞれの面白さがあります。どのくらいを選べば、どんな楽しみ方ができるのか、いつでもご相談ください。いまならストックボードからもサイズを選ぶことができます。

私にとっては7’10”くらいまでがロングボードのフィーリングがあるサイズだと思います。短くなった分、マニューバが楽しめそうです。体重が軽い方や、サーファーガール（笑）にも良いと思います。（楽しめまっせｗ）



プリモはMENEHUNE BEACH STOREウェブサイトをご覧ください。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾　11月2日（土）から。事前の採寸もOKです。詳しくはお問い合わせください。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

8フィート4インチ ハーベストイエロー

プリモのストックボードが入荷しました。レングスは8’4”です。自分でも一番出番が多いサイズで、ロンガーさんにお勧めのサイズです。

10年近く同じことを言っているので、もうミミタコだと思いますが、ロングボードと同じ滑り出しのフィーリングで、ミッドレングスのスピードとマニューバを楽しめるのがこのサイズのプリモです。

とにかく楽しめるボードが欲しいと考えている方にはうってつけです。

今回はイエロー系のティントカラーでラミネートしました。色を決めるときには、かなり悩みます。出来上がったら今度はその色を何と呼ぼうかといろいろ考えます。

さて、この黄色は何の黄色だろう？と考えていて、思い浮かんだのが「黍（キビ）」の黄色です。そうしたら、子供の頃に大好きだった焼いたキビ餅の香ばしい香りまで浮かんできました　笑。

色って人の気持ちにダイレクトに働きかけてくるものです。見ていると豊かな気持ちにもなってきます。

そうしたら、そこからは自然と連想ゲーム（古い）で、キビ → 収穫の豊かさ →　とりあえず何でも英語にしとけ（笑）で、ハーベストイエローと呼ぶことにしました。

ということで、ハーベストイエローティントのプリモ8フィート4インチ入荷いたしました。サイトにアップしていますのでご覧ください。

STEAMER オーダーフェア開催中　本体価格が10％オフ 10月20日（日）まで
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

MINI ダイアモンドテール 6’8”

お知らせ：10月8日（火）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。


MINIモデルのストックボードが入荷しました。レングスは6’8”。これがMINIのレギュラーレングスになりますが、テールはイレギュラーのダイアモンド。デフォルトはラウンドピンです。

MINIのテンプレットを使って作った、ダイアモンドテールのニーボード（5’8”）がとても調子良かったので、同じ形でスタンディングにしてみたら最速ボードが出来上がりました。「最速」なんて言っておりますが決して誇張ではありません。すでに何本かお出ししていますので、乗っていただいている方は、うなづかれているはずです。

ワイドなラウンドノーズが特徴的なMINIモデルですが、ダイアモンドテールとの組み合わせでテールへつながるアウトラインが直線的になったことでスピードアップしています。

よりスムースな動きで回転性を求めるならラウンドピンです（トライフィンもラウンドピンです）。今のようにミッドレングスサイズのシングルフィンが普及し始める以前、MINIモデルはロングボードから乗り換えるという方がほとんどでした。そのときには「ボードのサイズを小さくするから動きも軽く」という発想でした。

今は、ミッドレングスというカテゴリーはポピュラーなもので、すでにたくさんのサーファーが楽しまれてます。そんな中でこのダイアモンドテールはスピードとドライブに重点を置いています(と言うか結果的にそうなりました)。

もちろん自分でも乗っています。ラウンドピンとは違うターンはエッジが効いて、大きなターンはドライブ。何より見ていた人の「それヤバい（速い）ですね」という言葉がヤバかったです　笑。これは緩いセクションで、スピード感ないですが　笑。


ボードはクリアでラミネートしてボランパッチを入れました。ノーズはイーグル。あらあかじめカラーを考えてあったのですがシェイプを見た途端、全部吹き飛んでこれになりました。私のより速そうです。走りますよ～。



しかし8’9”のニーボードを考えれば、このサイズで幅を広げてフィンを前に持って来ればニーボードになるということですね　笑。こちらの方が元がニーボードだけに、イメージするのも簡単です。

みぞおちに当たって、オエっとなったところは5’2”のフィッシュで余っていたパッドを貼りました。これで大丈夫です。


パドルばっかりしていた先日はSTEAMERのオール2ミリのロンスプを着ていましたが、ノーストレスというか着心地最高です。ロンスプやショートジョンはクラシックな雰囲気に股下を短くしてもらっていたのですが、これくらいの丈の方が楽ですね。歳のせいだと思います　笑


バックジップはストレッチファスナー。改良した首回りのフィット感もばっちりです。


STEAMERウェットスーツはオーダーフェア開催中です。フルスーツ、セミドライが表示価格から10％オフになります。詳しくはウェブサイトをご覧ください。

STEAMER オーダーフェア開催中　本体価格が10％オフ 10月20日（日）まで
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

久しぶりに、BOOGIE！

面白いです！調子いいです！サイコーです！と皆さんが口を揃えて言われるので、すっかり自分でも乗りたくなってしまいました。

BOOGIEのお話です。このピンク色は出来上がったばかりですが、ストックボードがあと二本出来上がってくる予定なので、そのうちの一本は自分で乗ろうと思っております。


BOOGIEで思いだすのは、まず滑り出しの速さです。それからダウンザラインのスピードとグライド感。特にダウンザラインでの、フィンの存在をほとんど感じないスムースな滑りと、たっぷりのボリュームからは想像できない動きの軽さ。

ヒザ・コシの小さい波で、波乗りの面白さと気持ち良さをたっぷり楽しめるんです。

最新版のBOOGIEは、私が乗っていた初代と基本的なコンセプトは変わっていません。丸くて厚いノーズから、テールまでボリュームたっぷりです。でも活さんはBOOGIEをシェイプするたびに「変わってますよ～」と言います。

見た目でそれとわかるような大きな変更点はありませんが、ボードの反応がより良くなったりと、細かいところで性能アップしているのです。

ロングボードじゃなくても小波を楽しいゲレンデに変えてくれるBOOGIEですが、ムネ・カタくらいの波を滑らせると、急にキリっとした表情を見せてくれます。スピードとグライド感、ボードのレスポンスも素晴らしいのです。

活さん曰く「ニーボードとしても遊べます」笑。などなど、個性的で誰でも楽しめるフレンドリーさが人気の秘密だと思います。

明日は波少し残りそうです。私は8’9”と5’2”の二本立てで、お座り波乗りの予定です。





どっちもヤバいな　笑。


STEAMER オーダーフェア開催中　本体価格が10％オフ 10月20日（日）まで
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

MINI、MINIMINI

訳わかんないタイトルですが、ちょうどこの二本のシェイプが出来上がったところでした。

MINI 6’8”


MINI2（ミニミニ） 5’8”


MINI6’8”は作られ始めてから、20数年が経つ息が長いモデルです。ロングボードに乗られている方から、ボードを短くしたいと相談されたときには、まずはこの「MINIモデル！」でした。

MINIがあれば小波でも遊べるということが分かったらロングボードにはすっかり乗らなってしまった方が多数でした。私もそうでした。（そこから10年ほどフィッシュやらハルやらを経由して、再びロングボードに乗り始めたのは10年前）

今はMINIみたいな丸いノーズよりポイントノーズの方が人気があるんでしょうか？丸いノーズにも良い点はいろいろとあるんです。

その一つにノーズを丸めた分、レングスを短くすることが出来て、小回りが利くということがありますが、それが良く分かるのはさらに小さくなったMINI2（ミニミニ）です。

MINI2は小波でも波のキャッチは速いし、スピードも出ます。踏み込んでスピードを付け、ボトムで溜めてリーップ！なんていうマニューバを目指して欲しいです、というか出来ると思います。私の5フィート代のエッグのイメージはそんなんです。

6’8”のMINIはシングルスタビで、というオーダーです。緩いコンケーブから入って、KATSUフラットにつながり、テールはVEE+コンケーブ。大きなラインでのマニューバが楽しめると思います。


5’8”のボトムもほぼ同じです。こちらはクアッド。ぜひリップしてください　笑。


これがシングルだとまた違ってきます。同じMINIのアウトラインですが、それぞれに個性が見えて来て面白いのです。

STEAMER オーダーフェア開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

TOTO 8'4"

TOTO 8'4"、シェイプが出来上がりました。アウトラインの全景をお見せ出来ないのが残念。TOTOの特徴である絶妙なカーブを描いたラウンドノーズと、すっきりと伸びた細めのスクエアテールをそのまま受け継いでいます。

ノーズからテールまでスムースに流れている、とてもきれいなラインです。サイズは、8’4”ｘ22”1/2ｘ2”7/8。



同じ8’4”のプリモはコンケーブボトムですが、ダウンレールがキャラクターのTOTOのボトムは、フラット～VEEがベースです。

プリモと同じレールとボトムにすることもできます。プリモと違うアウトラインではどんな感覚の違いが出てくるのかを比べてみるのも面白そうですが、まずはTOTOらしい基本のフラットから乗ってみます。「KATSUフラット」の滑りはコンケーブとはまた違う気持ち良さがあるのです。

全体の構成はノーズはごく浅いコンケーブから入り、すぐにフラット、フィンの前方から緩いVEEになって、テールはフラットに戻って抜けていきます。

レールはダウンレールですが、テールまでエッジを取ったスムースなダウンレールになっています。全体的には10’6”のグライダーと似ているかもしれません。


カラーはクリアラミネートとダークウッドストリンガーにボランパッチの予定ですが、やってみたい色が見つかったら試してみるかもしれません。お気に入りサイズの8’4”のTOTOです。出来上がりが楽しみです。

ミッドレングスのTOTOはすでに実績ありますのでオーダーもOKです。


AXXE CLASSICのオーダーキャンペーンはこの三連休までです。その後は、STEAMERのオーダーキャンペーンへ続きますのでお楽しみに。
AXXE CLASSICウエットスーツ　早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ　　U-ZIP EVO

PRIMO COLLECTION

台風のうねりが入って久々のオフショア。海行くぞ！と、フィンのセッティングまでご依頼いただいている8’9”の長いニーボードにパッドを貼ってワックスを塗り、準備万端だったのですが、突然のやんごとなき事情により、急にお休みしてしまいました。どうもすいませんでした。この三連休は通常通りに営業しております。

長いニーボードですが、ラィディングのポジションを予想してパッドを貼ってヒザをついてみたら、ターンのイメージがふつふつと湧いてきました。なにせこのサイズのニーボードなんて前代未聞的なカスタムオーダーなのです。作ってみたはいいけど実際のところどうなるかなあ？と不安もあったのですが大丈夫です。これ行けます（直感です）。

ロングニーボード、次は必ず！

さてさて、プリモのストックボードが入荷しました。レングスは、7’10”。ちょっと長めのミッドレングスサイズです。


前回の7’10”は入荷してすぐに東北方面へともらわれて行ってしまいましたが、乗っていただいている方からは、最初の入水からポジティブなフィードバックをいただいています。

乗っていただいているのはロンガーさんです。7フィート代ですが、このサイズでしたらロングボードのフィーリングは残っています。8’4”のプリモの滑走感を感じつつ、より軽快なマニューバが楽しめるサイズです。

ロンガーさんが、そんなに頑張らなくても楽しめるところがポイントなのです。

カラーはクリアにボランパッチ。ストリンガーがアクセントのシンプルなルックです。ロゴマークはボトムに入れました。


8’4”に続いて、この7’10”とプリモのコレクションが増えてきました。店頭で比べてみてください。

AXXE CLASSICのオーダーキャンペーンはこの三連休までです。
AXXE CLASSICウエットスーツ　早期受注キャンペーン開催中
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

関連ブログはこちら。
セミドライより動きやすいドライスーツ　　U-ZIP EVO