MINI SIMMONS

ハイドロダイナミカとクリステンソンのミニシモンズ「オーシャンレーサー」を並べてみました。並べてみても外観の違いしかわかりませんが、ずいぶん違うものですね。

オリジナルはもちろんリチャード・ケンヴィン氏＆ジョーボーゲス氏のハイドロダイナミカです。クリステンソンもオーシャンレーサーは「リチャード・ケンヴィン氏による…」という前置きで同氏に敬意を表して作っています。

オーシャンレーサーもノーズ、テールは広めですがこうやってくらべてみるとオリジナルよりもずいぶんとノーズとテールが絞り込まれているのがわかります。長さはずいぶん違いますが浮力はおそらく同じくらいじゃないでしょうか（ハイドロダイナミカはEPSフォームですし）

これはぜひとも乗ってみないといけないみたい。最近シングルばかりだったのでマルチフィンに乗りたくなっていたところでした。次の波はミニシモンズフェアです（笑）


photo from CC speed co.


さて、カツさんに店置きボードを作っていただこうかといろいろと思案中です。ミニシモンズもそうですが、サーフボードのことを考えるのはやっぱりワクワクしますね。

おしゃれなボードを作りましょう。

明日は定休日です。波は期待できなさそうなので、久しぶりにトレイルかな～。

KK MINI 6'8"

大阪のＩさんのカスタムミニが完成しました。ティントのラミネートとアクセントのピンラインがおしゃれなカラーです。デッキに補強のエクストラクロスがカラーの濃淡を作り出してアクセントになっています。

私の6.2のシングルフィンも同じようにエクストラクロスを入れてもらっています。

補強の意味もありますがデザイン的にもいい感じです。クロスの切り方でいろいろな形にアクセントを付けることができます。下の記事のハーバーのＶＥＥボトムはハート型です。

本来は補強としてラミネートクロスを追加するのですが、デザインとして割り切ってみても面白いかもしれません（複雑な形は無理ですが）

こんな風にいろいろと考えるのもカスタムオーダーの楽しさです。そうやって考えたカラーをほぼ100％忠実に再現してくれる技術があるからこそ悩み甲斐もあるというものです。このミニも指定のカラー通りに出来上がってきました。印刷屋さん並みの精度です（笑）

もちろんシェイプはカワミナミカツさんですから、調子いいに決まってます。

ミニ、乗っちゃってください！

Vee Bottom

ハンセン・マスターの次にはこれに乗ってみようと思ってます。1968年に作られたハーバーサーフボードのRAPIER Vというサーフボードです。シェイプはマーク・マーチンソン。

長さは6.10。アリフォルニアのシールビーチにあるハーバーのショップの天井には同じRAPIERでもう少し長いのがぶらさがっていました。

ロングボードを無理やり短くしてボトムにVeeを入れた強烈なシェイプです。当時はこの長さでもニーパドルをしていたようで、ハート型のニーパッチが入っているのが気が利いています。

残念ながらWAVE SETのフィンが途中から折れてしまっているのですが、まあ先っぽがなくてもなんとかなると思います。

2002年、ちょうど10年前にこのVeeボトムをもとにシェイプしたボードをホット・カールという名前を付けて作っていたことがあります。

調べてみたら写真が残っていました。

長さは同じ6.10。カラーリングがかわいい。探してきたクロスをラミネートして、ピグメントと組み合わせています。フィンもテンプレットから作ったオリジナルのフレックスです（長！）



ロゴマークも自分でデザインして自分でプリントしていました。これはジミヘン調？


確かこのボードは2本目。1本目は自分で乗っていました。ロンガーだった私が短いボードに最初にトランジションしたボードがホットカールのVeeボトムでした。1960年代からサーフボードが辿った歴史どおりにやってみた訳です。

また作ってみようかな～。


店から見える夕日はビルの谷間に沈んで行きます。沈んだ太陽が照らしている雲はもう秋の雲です。昔は夏の暑さが落ち着いて虫の声が聞こえるようになると、夏の終わりを感じてなんとなく寂しくなったりしたものですが、秋の気配の風にホッとしているのは歳とった証拠なのか（笑）

AXXE CLASSIC　究極のジッパーレススーツ、ネックインフルスーツのオーダーキャンペーン開催中です。

KK SURFBOARDS

ホームページのカツカワミナミサーフボードのページに掲載しているこの写真（撮影はカメラマンの青木盛安さんです）もう少ししたら雑誌などで目にされる機会があるかと思いますが、いただいたデータの他のシークエンスも含め、改めてじっくりと見ていると、胸がドキドキしてきました。

カツさんが乗っているボードは、6’8”のミニモデルです。ユーザーの皆さんが使っているのと同じもので、特別なシェイプがされているわけではありません。おんなじミニです。

サーフィンは初めて♪、というような初心者の人にも問題なくお勧めできるミニですが、こんな波にも乗れてしまうなんて、カツさんのボードのポテンシャルの奥深さというか、理屈じゃない凄さに驚いてしまいます（もちろん乗り手の凄さもあります）

最近カツさんと話していて、この写真が話題に上ることが多いので改めてアーカイブを見ていたら、やっぱり凄い。ただ見ているだけでドキドキしてきてしまうカツさんとカツさんがシェイプするボードって理屈じゃなくてやっぱり凄いんだと改めて強く思いました。

いや、ほんと凄いです。


ホームページにユーズドのFLOWモデルアップしました。長さは10’のビッグボード。CHECK IT OUT！

二本のボード

45年前のロングボードに乗ってみました。こんなデザインのヴィンテージボードだけにひとくせある面白いボードでした。。

厚みは2 3/4と薄めにシェイプされていますが、重量のおかげなのかスピードが付きやすくテイクオフは思っていたよりスムーズです。ボトムターンで軽くボードは向きを変えてくれます。この辺は大昔のボードとは思えません。

波を横に走ってみると、ハル同様のコンベックスボトムのスムースな感蝕。レールが薄めなのでどうしてもフラフラとしてしまいがちです。微妙なコントロールは丹田にしっかりと力を入れてボードを押さえ込みつつ、足首でクイックイッとレールを入れるようにしてあげると面白い反応が返ってきます（うまく書けない…）自然と上体を反らしてボードに加重する、ロングボードらしいスタイルになるのが嬉しいです。

カットバックはテールをキュッと沈めてクィックに向きを変えるのがいいみたいです。レールが薄くてエッジもないコンベックスボトムのボードはターンをホールドするのが難しいのです。最初は何度もここで転びました。波がもう少し大きくてスピードが出ていれば回れるのかも。

2時間ほどやって、なんとなくボードの扱い方が分かってきたみたいですが、まだバタバタした感じになってるのは自分で分かります。でも波を横に滑る感じはハルの感触でとてもスムースで面白いです。スープの下も楽に走ります。薄いノーズは取り回しが軽くて、ノーズに乗るとしなっているのがわかります（ノーズに行ければその場所でフラフラするボードをコントロールするのが面白いかもです）

45年前のボードということはそれほど感じませんでした。60年代前半の丸太のようなロングボードとは全く違います。このボードがいったいどんな背景でシェイプされたのか知りたくなってきました。

そしてもう1本はコレ。ＰＲＩＭＯ 7’3”です。シェイプ出来上がりました。


カツさん考案のトライプレーンハルコンボボトム（書くたびに何か違っているような気がする…）ハルボトムとコンケーブのコンビネーションです。


企業秘密。ノーズからは水流が優しく流れるようなコンケーブが入って、レールはエッジがなくデッキ側へ向かって上がっています。


企業秘密その2。ハンセンとは違いフィン周りにはエッジがきっちり入ります。ＶＥＥは入らずフィンを真ん中にして両側がダブルコンケーブになっているのがミソ。


ルースさとしっかりとしたホールドで、スピードとコントロール性が高いシェイプになっているのがミッドレングスモデルのＰＲＩＭＯです。

ハンセンとプリモ、性格がまるで違う二本のボードですがそれぞれにそのボードの個性と面白さがあります。ハンセンはクセがありますが、それを考えながら乗るのが面白くて、うまく乗れるといい波に乗ったときと同じような満足感があります。プリモはきっと……、まずは出来上がりを楽しみに待つことにします。

昨夜はカツさんたちとボードを展示してある、東京ミッドタウンのオークウッドのラウンジに行ってきました。久しぶりです。フランスワインのテイスティングのイベントをやっていて思わず飲みすぎてしまいましたが楽しかったです。

HANSEN THE MASTER

1967年製のロングボードにワックスを塗りました。まだ波は少しありそうなので明日使ってみようと思います。あらためてサイズを測ってみたら、9.6 ｘ 22 1/2 ｘ 2 3/4でした。当時にしてみればかなり薄いシェイプだと思います。幅は60年台後期の方が広めになってきているようです。以前乗っていた68年のホビーのVEEボトムは、23 1/2くらいあったはずです。

フィンはこんな感じ。ピヴォットタイプですね。


1968年のピーターセンパブリッシングのSURFING YEAR BOOKで、当時のボードデザインを見てみると、厚みのバランスとレールラインの取り方をこんな感じに分類していたようです。

このハンセンは一番下のタイプですね。ノーズは完全なアッパーレールでデッキはほぼ平らで薄くスクープされたノーズがどんな感じなのか楽しみです。ノーズは薄くて軽そうだから動かすのも軽そう。

ちなみに一番上のタイプは今でも、ハルのシェイプに残っていますね。当時はこれがミニガンだったようです。

ハンセンが作られた翌年の1968年をまとめた本ですが、ロングボードはすでに跡形もありません。このハンセンは本当に最後のロングボードだったみたいです。でもそのシェイプはショートボードにも応用されていたというのが興味深いところです。

はたして、このボードにワックスが塗られたのは何十年ぶりだったのか…？

CHRIS CHRISTENSON CC SLIDER

ユーズドボードのコーナーにクリステンソンのCCスライダーをアップしました。シンプルなクリアカラーにボランクロスラミネートにボランニーパッチ、1/2インチレッドウッドストリンガー、Dフィングラスオンとこだわって作ったCCスライダーです。

見た目はクラシックなイメージですが取り回しが楽なボードで、波がわずかに盛り上がった緩い斜面からゆったりパドルで気持ちよく滑り出すテイクオフの速さです。

デッキのフットマークはほとんどわからない程度で、キズ、日焼けもなくほぼ新品に近いコンディションです。（気に入って結構乗ったボードですが、ネコ足乗り（？）の私は凹まさないようです。）

クラシックスタイルのロングボーディングをしたい人には絶対の自信持っておすすめできるボードです。

詳しくはホームページ、ボードブログをご覧ください。

クリステンソンでググッていたら、もう1本おすすめのロングボードを発見しました（笑）
大阪のサウス・スェルさんのリーフモデルしかもプライスダウンしてます。

ちょっと前のブログで乗っちゃったとこをご紹介しましたがこれすっごい調子いいです。実際に乗ってみると、小さな波でも滑り出し速くて、テイクオフからボトムターン、カットバックからプルアウトまで乗り手の意思通りに気持ちよく動いてくれてびっくり。大きな波でも使えそうですし、1本あればほぼ全てのコンディションをカバーしてくれます。

クリステンソンやっぱりスゴイです。

AXXE CLASSIC ウェットスーツ

真夏のドライスーツオーダーフェアはご好評のうちに限定数に達したようです。うちも何着かオーダーいただきました。どうもありがとうございました。（ネックインフルスーツは31日までやってますので、まだまだお待ちいたしております）

さて準備のいいサーファーさんたちに今度はAXXE CLASSICのウィンターモデルのウェットスーツオーダーフェアのご紹介です。

まずはこれです。首から着てしまう究極のストレスフリースーツ、ネックインフルスーツのラバータイプです。冬バージョンということで、4/3ミリの生地を使っています。

使用生地はプレミアムドレインという起毛素材です。毛足が長くふっくらした手触りで暖かそうな生地を腰まわりから下半身に使い、上半身はエアネッスルという起毛素材を使っています。

エアネッスルは、柔らかく着心地がよいと評判のネッスル素材よりもさらに伸縮性が高い素材ですが、このエアネッスルを胸から背中、肩、腕と贅沢に使っています。

首回りはもちろん伸縮率600％というXT素材です。首回りから水の侵入を防ぐダブルネック構造ですが、さらに内側からダブルネックを押さえるインナーネック（取り外し可）がついて完全防備です。

この高機能ネックインフルスーツが、通常価格（オーダー料・消費税込み）￥92.400のところを、オーダー料無料でさらに￥5.250オフで、￥78.750とかなりお得プライスです。

下半身の縫い目に内側から伸縮性が高い防水テープを貼り付けるなどのオプション（通常￥6.300）も期間中は半額になります。

そしてもうひとつはおなじみ、ノンジップタイプのボヘミアン5。

こちらは全身に起毛素材のドレインエスパを使ったフルドレインタイプと、ドレインエスパと超軽量素材SUL（スーパーウルトラライト）を半分づつ使ったハーフドレインタイプの二種類をご用意していますので、お使いの海域や用途にあわせてお選びください。

この他に低価格モデルとして、生地にRED-αを使ったノンジップボヘミアン5とバックジップ（簡易防水ファスナー）のCLASSICもご用意しています。3/3ミリで￥63.000、5/3ミリで￥68.250（どちらもオーダー料、税込み）です。こちらは数量限定で、生地が無くなりしだい終了しますのでお早めにどうぞ。

AXXE CLASSIC　ウェットスーツオーダーキャンペーンは、9月1日（土）～9月30日（日）です。採寸はもう受け付けていますのでどしどしご利用ください！！

詳しくはホームページをご覧ください！

おすすめはやっぱりネックインのフルスーツか？！皆さん考えているよりも着脱楽ですよ。特に脱ぐのが簡単なのが冬の海では嬉しいところになりそうです。

へっへっへっ…うれしいっす。

昨日。あちらこちらで用事を済ませつつ海岸線を東に西に走りながら波を待ってみましたが、いっこうにうねりは入ってくる気配は無し。

結局、波はダメでしたが天気は最高でした。伊豆半島も暑そうです。


波チェックの途中でカツさんのシェイプルームへ行って見ると、いまちょうどアウトラインを切ったこのブランクスは私の7’3”のプリモ。早く欲しくてたまらないボードなので嬉しくて思わず小躍りしてしまいました（笑）


そしてプレーナーの音を聞きながらボードのカラーを考え、待つこと数十分。

プレーナーの音が止み、静かになったのでシェイプルームを覗いてみると…





このアウトライン最高です。まだ完成ではありませんが、かなりうれしいです。来週は完成した姿を見ることができると思います。

このブランクスで作ったプリモはカツさん本人がテストライダーをやっていて、カツさんもお気に入りです。テイクオフが速くて、よーく動くボードだそうです。カツさんいわく、ロッカーがいいんだそうです。

早く乗りたいよー。

ミッドレングスのボードを考えている人に強力おすすめなのがこのブランクスからのプリモです。7’0 ～7’3”くらいがベストです。

カラーもばっちり考えましたよ。

シェイプルームの後、もう一度海をチェックしたものの結局あきらめて帰宅。

うねりは今日は入ってきましたね。私は今朝寝坊しちゃいました。さぼろうかとも思いましたが仕事があるのであきらめ。月曜までは残ると思うので週明けにゆっくり行ってみることにします。

外してちょっと悔しいですが、ニュープリモがあるのでなんだかうれしい今日です。

Iさんのパイポ出来上がりました～！これで滑っちゃってください～！Tさんのはもう少しですよ～。

STORM SURFERS 3D

トム・キャロルとロス・クラーク・ジョーンズ。二人の中年ビッグウェイブライダーの人気シリーズ、STORM SURFERSの3D版。

波は大きく危険ですが、長いキャリアと持ち前のハイパーさでシリアスさを感じさせない二人のやりとりはまるで私たちが週末波乗りにでかけるようなノリです。なんだかとてもストレートでパワフルで面白そうな映画です。

オーストラリアでは今月から劇場公開されているみたいですが、日本ではやんないのでしょうか？

映像もすごそうだし、見たいなコレ。

さて、明日くらいから少し変化がでてくるかもしれません。前回の台風と同じで最初は東で、だんだん南にふれてくるうねりになりそうです。木曜が楽しみです。