台風ふたつ

15号


16号


15号のうねり朝から入ってきてましたね。明日からかと思っていた私は外しましたが、今日もきっちりトレーニングできたのでまあ良しとしておきます。

15号は沖縄付近に停滞していますが、湘南に届く15号のうねりは17日がピークのようです。15号からの南のうねりがだんだん弱まって、18日には16号からの東うねりが入ってきそうです。

動ける方はうねりの向きに合わせたポイントへ向かってみるといいと思います。

風は前線があるので残念ながらオンショアですが、波がある週末になりそうです。

私は三連休の最後の日、19日にお休みをいただきます。19日は予定入れているので静かになった20日の朝行ってみようと思います。少しくらいは残っていることでしょう。

さっきまでウェイブシュミレーターを見ていて思ったのはハワイのこと。日本近海を台風が移動して波を起こしているさらに北の太平洋上では、すさまじいくらいの波の塊が発生して、それが太平洋を渡ってはるか南へと（ハワイ諸島へと）移動していく様子が、今週末から来週末にかけての期間にわたってシュミレーションされていたのが印象に残りました。きっと来週末はハワイで波が上がるのでしょうね。

地球規模の動きになんだかドラマを感じてしまいました。海は繋がっているんですね。

明日は。。。

Nさん、KKフィッシュ行きまーす。楽しんでください。

ウレタンシートとエアパッキンぐるぐるを厚手の段ボールの手作りボックスで梱包したオープン以来、10年間無事故のスペシャル梱包です。

最近、運送会社の関係でロングボードの送料は値上げせざるを得なくなってしまいましたが、8フィートくらいまでは据え置きで頑張っています。遠方の方でもカスタムをお考えの方は気軽に相談してみてください。

今日は少し波がありましたね。台風と高気圧の間で吹いている風で波が立っているみたいです。私は上のスペシャル梱包を朝からやっていたので入水せずです。海には行きたいですが、おひさまの下で労働で汗を流すのも気持ちいいものです　笑。

明日も少しあるのかなあ？それともランニングにしとこうか。

久しぶりにコレ、ホビーのギャリー・プロパーモデルに乗ってみたいと思って毎日眺めています。

1968年製ですが、この長さが無くなる寸前のとても微妙な時代に作られているせいかとてもユニークなシェイプです。ステップデッキ調のスクープノーズにボトムはスプーンノーズから薄めのアッパーレールに繋がるドームボトム。ディスプレイスメント・ハルのシェイプから幅広いテールに近づいていくと強烈なVEEボトムになっている強烈なボードです。

テールエンドにはポリプロピレン製のフレックスするフィンをデッキからボルトで固定するようになっています。

ターンはテールをしっかり沈めるクラシックなやりかたです。波を走っていくときのスピードと浮遊感に特徴がありますが、たぶんまだよく分かっていないです。だってあれだけ強烈なVEEボトムの意味がわかっていないですから。でももしかすると不安定なだけでそれほど意味無かったりするかもです、微妙な時代のボードですから。Yさま、クーパーのVEEボトムはどうでしょうか？よければメールで教えてください。

そして、この子にも乗ってみたい衝動が。。。

ご注意ください、ちぢみます。

先日、サーフボード工場でとある実験をしていました。車の助手席にサーフボードを置いて、サンルーフとフロントガラス越しにボードに直射日光が当たる場所にわざと車を放置します。

こんな感じです。下の物体がサーフボード。黒い線はストリンガーです。

小1時間そのままにしておいて、温度を測ってみると車内温度は約50℃、ボードの表面は70℃オーバー。手で触れないほど熱くなっていました。

それでサーフボードがどうなったかというと…


フォームの部分が熱で縮んでしまいました。ストリンガーは木製で熱では縮まないので、ストリンガーだけがポッコりと出っ張った状態です。

私らはこうなってしまうことを「シュリンク」と呼びますが、ほとんどの場合の原因は熱です。一昨日の気持ちいい天気でも1時間もかからずにシュリンクが起きてしまいましたから、真夏はなおさらです。

シュリンクしてしまったボードは、もう直すことができません。熱はサーフボードの大敵だということがよくわかった実験でした。波乗り後の食事のときなど、車の中にボードを置いて離れるときには日除けなどで日光が直接当たらないようするなど温度が上がらないようにする工夫が必要です。

屋根積みのときもケースに入れるようにしましょう。お気に入りのボードが縮んじゃったらショックです。

さて話は変わって、NALUの最新号が届きました。


川南活さんも登場しています。イナムラのご自宅前でのショットが渋いです。


巻頭のジェリー・ロペスさんへのインタビューが読み応えあります。川南活さんもそうですが、ロングボードの時代から実際にサーフボードデザインの変遷を見てきた人たちの話は重みが違いますね。

秋の空

今日は暑さが戻ってきましたが、日に照らされていても吹いている風はもう夏のそれとは違って、そこはかとなく秋の肌触りを残して吹いていきます。

空には刷毛でさっとなでたような薄い雲がふんわりと浮かんでいます。空が高く見えるのは雲のせいか。


波が無い海。日差しは強くてもどこかに秋が入り込んでいるように感じる海の色と空の色。


NALUの最新号にも登場している川南活さんは、ロングボードをシェイプしていました。PIGっぽいアウトラインの9フィート。初心者仕様だそうです。

私のPIGは現在ラミネート中です。グラスオンするフィンもいい感じに作ってもらっているらしく、出来上がりが楽しみです。来週には出来上がるかな？

NさんとOさんのKK FISH出来上がりました。偶然ですが同じディメンション。

ベージュピグメントのウェットサンディング仕上げにフィンは見えませんが、マリンプライウッドをフォイルしたフィンをグラスオン。クリアの方は、とにかく丈夫に！というリクエストがあったのでデッキにクロスを一枚追加（見えるかな？）フィンはウッドではなくグラスフィンをセットしました。

同じサイズの同じボードですが、乗ったときの感覚も違うはず。自分仕様に作ることができるのもカスタムボードの楽しみです。

じっくり乗り込んで、ライディングも自分仕様にしてください。

SEPTEMBER

明日（7日）は展示会へ行ってきます。店はお休みです。

今日はカラリとした肌触りのいい風が吹いていますね。台風が秋の空気を運んできたようです。

真夏の暑さの中に秋の気配を感じ始めるのは、なんとなく寂しい気分になるものですが、月が替わって9月になってしまえば夏にもあきらめがつきます。9月は清々しい季節のはじまりです。

子供のころからなぜか1年の中で9月という月が一番好きでした。

暑かった夏の出来事をいろいろと思い出しながら、これからすこしずつ深まって行く秋を思うと、暑さに耐えて頑張っていた身体と気持ちが落ち着いて緩みながら、どこか弾んでくるように感じます。

遠くからやってくるうねりが乾いた陸風に整えられてきれいにラインアップしている海。波を越えると少しひんやりとする陸風に飛ばされたリップがシャワーになって降り注いでくる。そして夏の名残の暖かい海水。9月の海はこんなイメージ。

9月の海で履こうと思って頼んだトランクスが出来上がってきました。今回はグレイとブラックで渋めにシンプルです。なかなかいい感じでストークしています。

トランクスに長袖のジャケットで暑すぎずに快適なのも9月のイメージ。

なんと言っても9月のイメージ一番はこの曲でしょう。

DA CAT

ロングボードの時代を彩る銘板のひとつミッキー・ドラのシグネチャーモデル「DA CAT」がリペアで持ち込まれました。DA CATは1966年から1968年の初期にわたり作られたボードで、ヴィンテージボードが好きな人にとっては垂涎の的でもあります。

90年代中盤にクラシックスタイルのロングボードがリバイバルしたときに本数限定で再生産されたこともまだ記憶に新しいDA CATです（値段も素晴らしくて手が出ませんでしたが…）

独特のステップデッキの形状とフィンの両側に入ったスロットが特徴的です。テール形状はスクエアとピンテールがあって、67年以降に作られたものは取り外しができるフィンのタイプもあったようです（SURF'S UP、1960s　SURFBOARDより）。これはフィンがグラスオンで、ディケールがテール側に入っているから66年製か？そんなことを調べて想像してみるのもヴィンテージボードの楽しみです。

このDA CATは、海で実際に乗りたいということでリペアに持ち込まれました。貴重なサーフボードですが飾るだけじゃつまりません。飾って眺めてよし、波に乗ってよしのヴィンテージボードです。



今日はすいませんでした。昨日、天気予報を見ていたら朝から夜まで「強雨」の予報で、400ミリ以上降るという恐ろしい予報に先週の金曜の豪雨がアタマに浮かんで思わず「休み」にしちゃいました。

しかし天気予報、結構コロコロ変わりますね。

FOR LONGER

昨日は大きめの波のときに楽しめるボードのことを書いてみましたが、少し方向を変えて普段ロングボードに乗っているサーファーがロングボード以外にどんなバリエーションがあるのか、過去のブログにちょうどいい記事があったので少し書き換えてご紹介してみます。

ロングボードは楽しい乗り物ですが、ボードが変わると波乗りのバリエーションが大きく増えてきます。私自身、もともとはロングボードで波に乗り始めましたが、いまは長短、厚薄、フィン有無、素材のケミカル・ナチュラル、といろんなタイプのサーフボードを楽しんでいます。

そんな中で、ロンガーさんが問題なく楽しめるミッドレングスはこんな感じです。

6’8”MINI　レギュラーのMINIです。


7’4”MINI　体格の良いサーファーにテイクオフが速く、より軽いマニューバができるようにカスタムしました。


7’10”PRIMO　滑らかな滑りで良く動いてくれるシングルフィン。


8’0　MINI　ロングボードに限りなく近いサイズですが動きは違います


7’0　C-BUCKET　これはクリステンソン。


長さの考え方としては、浮力はキープしつつ操作感などボードの感覚を大きく変えたいと考えているロンガーさんには6’の中盤から7’0”くらいのボードをオススメしています。

いきなりの6フィート代に不安を覚えるかもしれませんがMINIタイプのシェイプは十分なノーズ幅などボリュームはしっかりありますのでそれほど時間がかからず乗りこなせるようになります。思っているよりも小波でも楽しめますし、より短いボードへのステップとしてもおすすめです。

基本的にはロングの感覚で！と言う方にはもう少し長めで、7フィート中盤から8フィートちょっとくらいをおすすめしております。長さやシェイプ、フィンなど細かいことは個別にご相談です。私自身、8フィートという長さがお気に入りですが9フィートのロングから1フィート短くしただけでもボードの動きは全く変わってきます。

ボードをもっと軽く動かしたい人、短くしてもクラシカルにノーズに行きたい人、さまざまです。8フィート代のクラシックスタイルのノーズライダーというのもOKです。

まずはご相談してみてください。会話の中からアイデアが出てきたりするものです。そういうお話は私、大好きなので店頭、メール、電話なんでもOKです。いろんなボードに乗れると楽しみも広がります。

私は現在のところロングボードがえりしていて、9’4”のPIGが待ち遠しい今日この頃です。

ねぼうしつつボードの話で誤魔化してみる…

天気も良くて風はオフショア、台風からのうねりは程よいサイズでばっちり楽しめるコンディションのようですが、私は寝坊しましたあ…。

朝、目覚ましを止めて、すっかり涼しくなった風が気持ちいいなあ～と目を細めていたらそのまま寝てしまいました。ハッと目覚めたときには、トゥーレイト。行っちゃおうかとも思いましたが、波が良くても店は遅刻しないようにすると決めているので、あきらめ…。

寝坊の罰は、トレイル10キロ走に腹筋ローラー100回の刑でした。

今日、海に持っていこうと車に積んでいたのは、カツさんの6’2”のシングルフィンと同じくカツさんの5’6”のニーボード。どちらも滑り出しが速く（自分のレベルで）サイズがある波で余裕を持って波乗りできるボードです。

6.2のシングルフィンは浮力があるおじさん（私）向けのショートボード。外観はかなりレトロチックです。カツさんのニーボードはサイズアップしたときには必ず持ち出します。いままでに何度もいい思いをさせてくれています。

ショートボードでバシバシ楽しめる方は問題ないのですが、私とご同輩のサーファーがサイズがあるときに楽しめそうなボードは他にもあります。普段のロングボードでもいいのですが、波に力が出てくると大きなロングボードでは浮力をもてあましてコントロールが難しくなってしまうこともしばしばです。

ロングで突入したい方には少しボリュームを落とした、8～8.6フィートくらいのボードならより楽しめます。カツ・カワミナミサーフボードのPRIMOのようなボードです。



このボードはいろんなシチュエーションで、ロングボードのようにうねりからパドルしてみたり、わざとテイクオフを遅らせてみたりと自分自身かなり試しました。（例えばこんな日）パドルはロングと変わらず速いので沖に出るのもロングと同じ感覚でいけます。波が小さいときでもOKです。8.6くらいでも9’オーバーのロングボードよりはいろんなところ（取り回しやコントロール）が楽になります。

短いオルタナティブ系のボードに乗っている方なら、私の6.2のシングルフィンみたいに気持ち長めにするとぐっと楽になります。5.8のMINI2で大きい波もやりましたが正直言ってテイクオフが恐くて（笑）乗り遅れることしばしば（もちろんできないことはないです）。

そのあと6.2に変えてはいったら、とってもとっても楽でした。それ以来、6.2というサイズが刷り込まれてます（6.4でもいいのかな）この辺のサイズならドルフィンも問題なくできます。

個人的には70sのミニガンみたいなクラシックなスタイルがカッコイイと思ってます。フィンはシングル、トライどちらでもいいと思います。ボンザーもおすすめです。

もちろんどれも普段から使えるボードです。

寝坊した日のごまかしブログでした。明日からはハードになりそうです。

明日

夏休みをいただいていたので、さすがに今日はやらなければいけない仕事が溜まっていて海はあきらめました。

明日はどうでしょう？もうクローズになってしまうのかな？

とりあえず朝出動してみます。

お休みありがとうございました。今日からまた全開営業しております。


写真は昨日です。

FLEX PIG

クーパー・フィッシュのFLEX PIGでのライディング。

レールがボールのように丸くて厚い、60年代初期のPIGをそのまま再現したようなボードのようです。

厚いレールの反発がいかにも強そうな動きをしています。レールが波に入っていかず、テールのフィンを使って向きを変えるような動きのターンは古いサーフィン映画を見ているみたいです。

この二人のサーファーは上手ですね。PIG上級者でないとこのボードは難しそうです。しかし、ボードも乗り方も昔の波乗りのスタイルに戻っていくのが上級者というなら、それも面白い話です。きっと今のロングボードには無い新鮮さがあるのでしょう。

8フィートくらいでこんなレールのPIGも面白そう。なんだかPIGのおかげでロングボードがまた面白くなってきました。

PIGは、カツさんのカスタムシェイプ以外にもクリス・クリステンソンとシーワード・ヴィッセルで作ることができます。どちらも魅力あるPIGをシェイプしています。


ジーン・クーパーさんのすごいシェイプ映像がありました。15’5”のガンの巨大なブランクスと、そしてストリンガーと格闘しているようなシェイプです。

ロッカーが上手くできたのかストークしているのがカワイイ。カツさんもこんな感じです。


ブランクスに引かれたたくさんの線。削りかけのブランクスを天井に収納するシステムが面白いです。


以前、店にあったVEEボトムがストリンガーまできれいにVEEにシェイプされていたのを思い出しました。