MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
ブログ内検索
カテゴリー
プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
61
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
バーコード
アーカイブ
カウンター
先日、サーフボード工場でとある実験をしていました。車の助手席にサーフボードを置いて、サンルーフとフロントガラス越しにボードに直射日光が当たる場所にわざと車を放置します。
こんな感じです。下の物体がサーフボード。黒い線はストリンガーです。
小1時間そのままにしておいて、温度を測ってみると車内温度は約50℃、ボードの表面は70℃オーバー。手で触れないほど熱くなっていました。
それでサーフボードがどうなったかというと…
フォームの部分が熱で縮んでしまいました。ストリンガーは木製で熱では縮まないので、ストリンガーだけがポッコりと出っ張った状態です。
私らはこうなってしまうことを「シュリンク」と呼びますが、ほとんどの場合の原因は熱です。一昨日の気持ちいい天気でも1時間もかからずにシュリンクが起きてしまいましたから、真夏はなおさらです。
シュリンクしてしまったボードは、もう直すことができません。熱はサーフボードの大敵だということがよくわかった実験でした。波乗り後の食事のときなど、車の中にボードを置いて離れるときには日除けなどで日光が直接当たらないようするなど温度が上がらないようにする工夫が必要です。
屋根積みのときもケースに入れるようにしましょう。お気に入りのボードが縮んじゃったらショックです。
さて話は変わって、NALUの最新号が届きました。
川南活さんも登場しています。イナムラのご自宅前でのショットが渋いです。
巻頭のジェリー・ロペスさんへのインタビューが読み応えあります。川南活さんもそうですが、ロングボードの時代から実際にサーフボードデザインの変遷を見てきた人たちの話は重みが違いますね。
こんな感じです。下の物体がサーフボード。黒い線はストリンガーです。
小1時間そのままにしておいて、温度を測ってみると車内温度は約50℃、ボードの表面は70℃オーバー。手で触れないほど熱くなっていました。
それでサーフボードがどうなったかというと…
フォームの部分が熱で縮んでしまいました。ストリンガーは木製で熱では縮まないので、ストリンガーだけがポッコりと出っ張った状態です。
私らはこうなってしまうことを「シュリンク」と呼びますが、ほとんどの場合の原因は熱です。一昨日の気持ちいい天気でも1時間もかからずにシュリンクが起きてしまいましたから、真夏はなおさらです。
シュリンクしてしまったボードは、もう直すことができません。熱はサーフボードの大敵だということがよくわかった実験でした。波乗り後の食事のときなど、車の中にボードを置いて離れるときには日除けなどで日光が直接当たらないようするなど温度が上がらないようにする工夫が必要です。
屋根積みのときもケースに入れるようにしましょう。お気に入りのボードが縮んじゃったらショックです。
さて話は変わって、NALUの最新号が届きました。
川南活さんも登場しています。イナムラのご自宅前でのショットが渋いです。
巻頭のジェリー・ロペスさんへのインタビューが読み応えあります。川南活さんもそうですが、ロングボードの時代から実際にサーフボードデザインの変遷を見てきた人たちの話は重みが違いますね。
今日は暑さが戻ってきましたが、日に照らされていても吹いている風はもう夏のそれとは違って、そこはかとなく秋の肌触りを残して吹いていきます。
空には刷毛でさっとなでたような薄い雲がふんわりと浮かんでいます。空が高く見えるのは雲のせいか。
波が無い海。日差しは強くてもどこかに秋が入り込んでいるように感じる海の色と空の色。
NALUの最新号にも登場している川南活さんは、ロングボードをシェイプしていました。PIGっぽいアウトラインの9フィート。初心者仕様だそうです。
私のPIGは現在ラミネート中です。グラスオンするフィンもいい感じに作ってもらっているらしく、出来上がりが楽しみです。来週には出来上がるかな？
NさんとOさんのKK FISH出来上がりました。偶然ですが同じディメンション。
ベージュピグメントのウェットサンディング仕上げにフィンは見えませんが、マリンプライウッドをフォイルしたフィンをグラスオン。クリアの方は、とにかく丈夫に！というリクエストがあったのでデッキにクロスを一枚追加（見えるかな？）フィンはウッドではなくグラスフィンをセットしました。
同じサイズの同じボードですが、乗ったときの感覚も違うはず。自分仕様に作ることができるのもカスタムボードの楽しみです。
じっくり乗り込んで、ライディングも自分仕様にしてください。
空には刷毛でさっとなでたような薄い雲がふんわりと浮かんでいます。空が高く見えるのは雲のせいか。
波が無い海。日差しは強くてもどこかに秋が入り込んでいるように感じる海の色と空の色。
NALUの最新号にも登場している川南活さんは、ロングボードをシェイプしていました。PIGっぽいアウトラインの9フィート。初心者仕様だそうです。
私のPIGは現在ラミネート中です。グラスオンするフィンもいい感じに作ってもらっているらしく、出来上がりが楽しみです。来週には出来上がるかな？
NさんとOさんのKK FISH出来上がりました。偶然ですが同じディメンション。
ベージュピグメントのウェットサンディング仕上げにフィンは見えませんが、マリンプライウッドをフォイルしたフィンをグラスオン。クリアの方は、とにかく丈夫に！というリクエストがあったのでデッキにクロスを一枚追加（見えるかな？）フィンはウッドではなくグラスフィンをセットしました。
同じサイズの同じボードですが、乗ったときの感覚も違うはず。自分仕様に作ることができるのもカスタムボードの楽しみです。
じっくり乗り込んで、ライディングも自分仕様にしてください。
明日（7日）は展示会へ行ってきます。店はお休みです。
今日はカラリとした肌触りのいい風が吹いていますね。台風が秋の空気を運んできたようです。
真夏の暑さの中に秋の気配を感じ始めるのは、なんとなく寂しい気分になるものですが、月が替わって9月になってしまえば夏にもあきらめがつきます。9月は清々しい季節のはじまりです。
子供のころからなぜか1年の中で9月という月が一番好きでした。
暑かった夏の出来事をいろいろと思い出しながら、これからすこしずつ深まって行く秋を思うと、暑さに耐えて頑張っていた身体と気持ちが落ち着いて緩みながら、どこか弾んでくるように感じます。
遠くからやってくるうねりが乾いた陸風に整えられてきれいにラインアップしている海。波を越えると少しひんやりとする陸風に飛ばされたリップがシャワーになって降り注いでくる。そして夏の名残の暖かい海水。9月の海はこんなイメージ。
9月の海で履こうと思って頼んだトランクスが出来上がってきました。今回はグレイとブラックで渋めにシンプルです。なかなかいい感じでストークしています。
トランクスに長袖のジャケットで暑すぎずに快適なのも9月のイメージ。
なんと言っても9月のイメージ一番はこの曲でしょう。
今日はカラリとした肌触りのいい風が吹いていますね。台風が秋の空気を運んできたようです。
真夏の暑さの中に秋の気配を感じ始めるのは、なんとなく寂しい気分になるものですが、月が替わって9月になってしまえば夏にもあきらめがつきます。9月は清々しい季節のはじまりです。
子供のころからなぜか1年の中で9月という月が一番好きでした。
暑かった夏の出来事をいろいろと思い出しながら、これからすこしずつ深まって行く秋を思うと、暑さに耐えて頑張っていた身体と気持ちが落ち着いて緩みながら、どこか弾んでくるように感じます。
遠くからやってくるうねりが乾いた陸風に整えられてきれいにラインアップしている海。波を越えると少しひんやりとする陸風に飛ばされたリップがシャワーになって降り注いでくる。そして夏の名残の暖かい海水。9月の海はこんなイメージ。
9月の海で履こうと思って頼んだトランクスが出来上がってきました。今回はグレイとブラックで渋めにシンプルです。なかなかいい感じでストークしています。
トランクスに長袖のジャケットで暑すぎずに快適なのも9月のイメージ。
なんと言っても9月のイメージ一番はこの曲でしょう。
ロングボードの時代を彩る銘板のひとつミッキー・ドラのシグネチャーモデル「DA CAT」がリペアで持ち込まれました。DA CATは1966年から1968年の初期にわたり作られたボードで、ヴィンテージボードが好きな人にとっては垂涎の的でもあります。
90年代中盤にクラシックスタイルのロングボードがリバイバルしたときに本数限定で再生産されたこともまだ記憶に新しいDA CATです（値段も素晴らしくて手が出ませんでしたが…）
独特のステップデッキの形状とフィンの両側に入ったスロットが特徴的です。テール形状はスクエアとピンテールがあって、67年以降に作られたものは取り外しができるフィンのタイプもあったようです（SURF'S UP、1960s SURFBOARDより）。これはフィンがグラスオンで、ディケールがテール側に入っているから66年製か？そんなことを調べて想像してみるのもヴィンテージボードの楽しみです。
このDA CATは、海で実際に乗りたいということでリペアに持ち込まれました。貴重なサーフボードですが飾るだけじゃつまりません。飾って眺めてよし、波に乗ってよしのヴィンテージボードです。
今日はすいませんでした。昨日、天気予報を見ていたら朝から夜まで「強雨」の予報で、400ミリ以上降るという恐ろしい予報に先週の金曜の豪雨がアタマに浮かんで思わず「休み」にしちゃいました。
しかし天気予報、結構コロコロ変わりますね。
昨日は大きめの波のときに楽しめるボードのことを書いてみましたが、少し方向を変えて普段ロングボードに乗っているサーファーがロングボード以外にどんなバリエーションがあるのか、過去のブログにちょうどいい記事があったので少し書き換えてご紹介してみます。
ロングボードは楽しい乗り物ですが、ボードが変わると波乗りのバリエーションが大きく増えてきます。私自身、もともとはロングボードで波に乗り始めましたが、いまは長短、厚薄、フィン有無、素材のケミカル・ナチュラル、といろんなタイプのサーフボードを楽しんでいます。
そんな中で、ロンガーさんが問題なく楽しめるミッドレングスはこんな感じです。
6’8”MINI レギュラーのMINIです。
7’4”MINI 体格の良いサーファーにテイクオフが速く、より軽いマニューバができるようにカスタムしました。
7’10”PRIMO 滑らかな滑りで良く動いてくれるシングルフィン。
8’0 MINI ロングボードに限りなく近いサイズですが動きは違います
7’0 C-BUCKET これはクリステンソン。
長さの考え方としては、浮力はキープしつつ操作感などボードの感覚を大きく変えたいと考えているロンガーさんには6’の中盤から7’0”くらいのボードをオススメしています。
いきなりの6フィート代に不安を覚えるかもしれませんがMINIタイプのシェイプは十分なノーズ幅などボリュームはしっかりありますのでそれほど時間がかからず乗りこなせるようになります。思っているよりも小波でも楽しめますし、より短いボードへのステップとしてもおすすめです。
基本的にはロングの感覚で！と言う方にはもう少し長めで、7フィート中盤から8フィートちょっとくらいをおすすめしております。長さやシェイプ、フィンなど細かいことは個別にご相談です。私自身、8フィートという長さがお気に入りですが9フィートのロングから1フィート短くしただけでもボードの動きは全く変わってきます。
ボードをもっと軽く動かしたい人、短くしてもクラシカルにノーズに行きたい人、さまざまです。8フィート代のクラシックスタイルのノーズライダーというのもOKです。
まずはご相談してみてください。会話の中からアイデアが出てきたりするものです。そういうお話は私、大好きなので店頭、メール、電話なんでもOKです。いろんなボードに乗れると楽しみも広がります。
私は現在のところロングボードがえりしていて、9’4”のPIGが待ち遠しい今日この頃です。
ロングボードは楽しい乗り物ですが、ボードが変わると波乗りのバリエーションが大きく増えてきます。私自身、もともとはロングボードで波に乗り始めましたが、いまは長短、厚薄、フィン有無、素材のケミカル・ナチュラル、といろんなタイプのサーフボードを楽しんでいます。
そんな中で、ロンガーさんが問題なく楽しめるミッドレングスはこんな感じです。
6’8”MINI レギュラーのMINIです。
7’4”MINI 体格の良いサーファーにテイクオフが速く、より軽いマニューバができるようにカスタムしました。
7’10”PRIMO 滑らかな滑りで良く動いてくれるシングルフィン。
8’0 MINI ロングボードに限りなく近いサイズですが動きは違います
7’0 C-BUCKET これはクリステンソン。
長さの考え方としては、浮力はキープしつつ操作感などボードの感覚を大きく変えたいと考えているロンガーさんには6’の中盤から7’0”くらいのボードをオススメしています。
いきなりの6フィート代に不安を覚えるかもしれませんがMINIタイプのシェイプは十分なノーズ幅などボリュームはしっかりありますのでそれほど時間がかからず乗りこなせるようになります。思っているよりも小波でも楽しめますし、より短いボードへのステップとしてもおすすめです。
基本的にはロングの感覚で！と言う方にはもう少し長めで、7フィート中盤から8フィートちょっとくらいをおすすめしております。長さやシェイプ、フィンなど細かいことは個別にご相談です。私自身、8フィートという長さがお気に入りですが9フィートのロングから1フィート短くしただけでもボードの動きは全く変わってきます。
ボードをもっと軽く動かしたい人、短くしてもクラシカルにノーズに行きたい人、さまざまです。8フィート代のクラシックスタイルのノーズライダーというのもOKです。
まずはご相談してみてください。会話の中からアイデアが出てきたりするものです。そういうお話は私、大好きなので店頭、メール、電話なんでもOKです。いろんなボードに乗れると楽しみも広がります。
私は現在のところロングボードがえりしていて、9’4”のPIGが待ち遠しい今日この頃です。
天気も良くて風はオフショア、台風からのうねりは程よいサイズでばっちり楽しめるコンディションのようですが、私は寝坊しましたあ…。
朝、目覚ましを止めて、すっかり涼しくなった風が気持ちいいなあ～と目を細めていたらそのまま寝てしまいました。ハッと目覚めたときには、トゥーレイト。行っちゃおうかとも思いましたが、波が良くても店は遅刻しないようにすると決めているので、あきらめ…。
寝坊の罰は、トレイル10キロ走に腹筋ローラー100回の刑でした。
今日、海に持っていこうと車に積んでいたのは、カツさんの6’2”のシングルフィンと同じくカツさんの5’6”のニーボード。どちらも滑り出しが速く（自分のレベルで）サイズがある波で余裕を持って波乗りできるボードです。
6.2のシングルフィンは浮力があるおじさん（私）向けのショートボード。外観はかなりレトロチックです。カツさんのニーボードはサイズアップしたときには必ず持ち出します。いままでに何度もいい思いをさせてくれています。
ショートボードでバシバシ楽しめる方は問題ないのですが、私とご同輩のサーファーがサイズがあるときに楽しめそうなボードは他にもあります。普段のロングボードでもいいのですが、波に力が出てくると大きなロングボードでは浮力をもてあましてコントロールが難しくなってしまうこともしばしばです。
ロングで突入したい方には少しボリュームを落とした、8～8.6フィートくらいのボードならより楽しめます。カツ・カワミナミサーフボードのPRIMOのようなボードです。
このボードはいろんなシチュエーションで、ロングボードのようにうねりからパドルしてみたり、わざとテイクオフを遅らせてみたりと自分自身かなり試しました。（例えばこんな日）パドルはロングと変わらず速いので沖に出るのもロングと同じ感覚でいけます。波が小さいときでもOKです。8.6くらいでも9’オーバーのロングボードよりはいろんなところ（取り回しやコントロール）が楽になります。
短いオルタナティブ系のボードに乗っている方なら、私の6.2のシングルフィンみたいに気持ち長めにするとぐっと楽になります。5.8のMINI2で大きい波もやりましたが正直言ってテイクオフが恐くて（笑）乗り遅れることしばしば（もちろんできないことはないです）。
そのあと6.2に変えてはいったら、とってもとっても楽でした。それ以来、6.2というサイズが刷り込まれてます（6.4でもいいのかな）この辺のサイズならドルフィンも問題なくできます。
個人的には70sのミニガンみたいなクラシックなスタイルがカッコイイと思ってます。フィンはシングル、トライどちらでもいいと思います。ボンザーもおすすめです。
もちろんどれも普段から使えるボードです。
寝坊した日のごまかしブログでした。明日からはハードになりそうです。
朝、目覚ましを止めて、すっかり涼しくなった風が気持ちいいなあ～と目を細めていたらそのまま寝てしまいました。ハッと目覚めたときには、トゥーレイト。行っちゃおうかとも思いましたが、波が良くても店は遅刻しないようにすると決めているので、あきらめ…。
寝坊の罰は、トレイル10キロ走に腹筋ローラー100回の刑でした。
今日、海に持っていこうと車に積んでいたのは、カツさんの6’2”のシングルフィンと同じくカツさんの5’6”のニーボード。どちらも滑り出しが速く（自分のレベルで）サイズがある波で余裕を持って波乗りできるボードです。
6.2のシングルフィンは浮力があるおじさん（私）向けのショートボード。外観はかなりレトロチックです。カツさんのニーボードはサイズアップしたときには必ず持ち出します。いままでに何度もいい思いをさせてくれています。
ショートボードでバシバシ楽しめる方は問題ないのですが、私とご同輩のサーファーがサイズがあるときに楽しめそうなボードは他にもあります。普段のロングボードでもいいのですが、波に力が出てくると大きなロングボードでは浮力をもてあましてコントロールが難しくなってしまうこともしばしばです。
ロングで突入したい方には少しボリュームを落とした、8～8.6フィートくらいのボードならより楽しめます。カツ・カワミナミサーフボードのPRIMOのようなボードです。
このボードはいろんなシチュエーションで、ロングボードのようにうねりからパドルしてみたり、わざとテイクオフを遅らせてみたりと自分自身かなり試しました。（例えばこんな日）パドルはロングと変わらず速いので沖に出るのもロングと同じ感覚でいけます。波が小さいときでもOKです。8.6くらいでも9’オーバーのロングボードよりはいろんなところ（取り回しやコントロール）が楽になります。
短いオルタナティブ系のボードに乗っている方なら、私の6.2のシングルフィンみたいに気持ち長めにするとぐっと楽になります。5.8のMINI2で大きい波もやりましたが正直言ってテイクオフが恐くて（笑）乗り遅れることしばしば（もちろんできないことはないです）。
そのあと6.2に変えてはいったら、とってもとっても楽でした。それ以来、6.2というサイズが刷り込まれてます（6.4でもいいのかな）この辺のサイズならドルフィンも問題なくできます。
個人的には70sのミニガンみたいなクラシックなスタイルがカッコイイと思ってます。フィンはシングル、トライどちらでもいいと思います。ボンザーもおすすめです。
もちろんどれも普段から使えるボードです。
寝坊した日のごまかしブログでした。明日からはハードになりそうです。
夏休みをいただいていたので、さすがに今日はやらなければいけない仕事が溜まっていて海はあきらめました。
明日はどうでしょう？もうクローズになってしまうのかな？
とりあえず朝出動してみます。
お休みありがとうございました。今日からまた全開営業しております。
写真は昨日です。
明日はどうでしょう？もうクローズになってしまうのかな？
とりあえず朝出動してみます。
お休みありがとうございました。今日からまた全開営業しております。
写真は昨日です。
クーパー・フィッシュのFLEX PIGでのライディング。
レールがボールのように丸くて厚い、60年代初期のPIGをそのまま再現したようなボードのようです。
厚いレールの反発がいかにも強そうな動きをしています。レールが波に入っていかず、テールのフィンを使って向きを変えるような動きのターンは古いサーフィン映画を見ているみたいです。
この二人のサーファーは上手ですね。PIG上級者でないとこのボードは難しそうです。しかし、ボードも乗り方も昔の波乗りのスタイルに戻っていくのが上級者というなら、それも面白い話です。きっと今のロングボードには無い新鮮さがあるのでしょう。
8フィートくらいでこんなレールのPIGも面白そう。なんだかPIGのおかげでロングボードがまた面白くなってきました。
PIGは、カツさんのカスタムシェイプ以外にもクリス・クリステンソンとシーワード・ヴィッセルで作ることができます。どちらも魅力あるPIGをシェイプしています。
ジーン・クーパーさんのすごいシェイプ映像がありました。15’5”のガンの巨大なブランクスと、そしてストリンガーと格闘しているようなシェイプです。
ロッカーが上手くできたのかストークしているのがカワイイ。カツさんもこんな感じです。
ブランクスに引かれたたくさんの線。削りかけのブランクスを天井に収納するシステムが面白いです。
以前、店にあったVEEボトムがストリンガーまできれいにVEEにシェイプされていたのを思い出しました。
レールがボールのように丸くて厚い、60年代初期のPIGをそのまま再現したようなボードのようです。
厚いレールの反発がいかにも強そうな動きをしています。レールが波に入っていかず、テールのフィンを使って向きを変えるような動きのターンは古いサーフィン映画を見ているみたいです。
この二人のサーファーは上手ですね。PIG上級者でないとこのボードは難しそうです。しかし、ボードも乗り方も昔の波乗りのスタイルに戻っていくのが上級者というなら、それも面白い話です。きっと今のロングボードには無い新鮮さがあるのでしょう。
8フィートくらいでこんなレールのPIGも面白そう。なんだかPIGのおかげでロングボードがまた面白くなってきました。
PIGは、カツさんのカスタムシェイプ以外にもクリス・クリステンソンとシーワード・ヴィッセルで作ることができます。どちらも魅力あるPIGをシェイプしています。
ジーン・クーパーさんのすごいシェイプ映像がありました。15’5”のガンの巨大なブランクスと、そしてストリンガーと格闘しているようなシェイプです。
ロッカーが上手くできたのかストークしているのがカワイイ。カツさんもこんな感じです。
ブランクスに引かれたたくさんの線。削りかけのブランクスを天井に収納するシステムが面白いです。
以前、店にあったVEEボトムがストリンガーまできれいにVEEにシェイプされていたのを思い出しました。
変なタイトルですいません。決めなければいけないことが多すぎで昨日はブログもさぼってしまいました。
昨夜は寝ているあいだもいろんなことを考えていました（ほんと）
いくつかある中のひとつが、これから作ろうと思っているPIG。
ブランクスは程よい幅のレッドウッドストリンガーで、ロッカーと厚みのバランスが良いものを確保しました。
シェイプはカツさんなので、何も問題ありません。
かなりクラシックなイメージのボードなのでいつものロゴマークは入れず、カツさんのシェイプサインと「K.K.S.E.」という小さい四角いロゴだけにしてもらおうと思っています。
問題はどんな色にするか。
ボード本体のカラーとフィンのカラーの組み合わせにかなり悩んでおります。
私の好みの色合いはずっとこのブログを読んでいただいている方ならお分かりのとおり、淡い渋めのピグメントカラーです。
でもそんな色でラミネートしたらせっかくのレッドウッドストリンガーが見えなくなってしまいます。
グラスオンするフィンは厚みが欲しいので、ウッドをフォイルしたものをピグメントカラーの樹脂でラミネートしたものを使います。
色も形も完全にワンオフのフィンです。
色はクリアに逃げて（笑）ボランクロスの淡いブルーにボランニーパッチでアクセントを付けて、渋めのカラーで作ったフィンをグラスオンするか…？
う～ん、もう少し悩んでみます。
フィンのカラーから悩むのはグラスオンフィンだけになりますが、PIGはもうオーダーできます。
一緒に悩んでみますか？
フィンはこんな感じ。おおまかなイメージを作れば、それをもとにフィン職人さんが曲線がちゃんと繋がるようにアウトラインを整えて作ってくれます。
昨夜は寝ているあいだもいろんなことを考えていました（ほんと）
いくつかある中のひとつが、これから作ろうと思っているPIG。
ブランクスは程よい幅のレッドウッドストリンガーで、ロッカーと厚みのバランスが良いものを確保しました。
シェイプはカツさんなので、何も問題ありません。
かなりクラシックなイメージのボードなのでいつものロゴマークは入れず、カツさんのシェイプサインと「K.K.S.E.」という小さい四角いロゴだけにしてもらおうと思っています。
問題はどんな色にするか。
ボード本体のカラーとフィンのカラーの組み合わせにかなり悩んでおります。
私の好みの色合いはずっとこのブログを読んでいただいている方ならお分かりのとおり、淡い渋めのピグメントカラーです。
でもそんな色でラミネートしたらせっかくのレッドウッドストリンガーが見えなくなってしまいます。
グラスオンするフィンは厚みが欲しいので、ウッドをフォイルしたものをピグメントカラーの樹脂でラミネートしたものを使います。
色も形も完全にワンオフのフィンです。
色はクリアに逃げて（笑）ボランクロスの淡いブルーにボランニーパッチでアクセントを付けて、渋めのカラーで作ったフィンをグラスオンするか…？
う～ん、もう少し悩んでみます。
フィンのカラーから悩むのはグラスオンフィンだけになりますが、PIGはもうオーダーできます。
一緒に悩んでみますか？
フィンはこんな感じ。おおまかなイメージを作れば、それをもとにフィン職人さんが曲線がちゃんと繋がるようにアウトラインを整えて作ってくれます。
まず最初にメールのお願いです。
最近、サイトから注文をしたのにメネフネビーチストアから連絡が無い、メールの返事が来ないという問い合わせをいただくことがよくあります。
基本的にご注文をいただくと商品は即日出荷、集荷の時間に間に合わなかった場合はその翌日に発送しています（休みの日は除きます）そして、発送と同時に出荷のご案内のメールを差し上げています。
ですのでもし、注文したけど連絡が来ないよという方がおられましたら、まずは迷惑メールのフォルダをチェックしてみてください。きっとそこにあるはずです。そしてメネフネのアドレスの迷惑メール設定を解除してください。
特にYAHOOのフリーメールで迷惑メールとしてフィルタリングされてしまうことが多いようです。
よろしくお願いします。
さて、Sさん待望のMINI2 5’7”出来上がりました。待望…って私のせいでお待たせしてしまったんです。どうもすいませんでした。
淡いアイボリーピグメントに、KATSUのロゴがきれいです。
シェイプにも気合い入ってます。薄めのノーズから緩いカーブのデッキにラインがきれいに繋がってます。ボトムはコンケーブ。フィンはツインスタビのカスタムグラスフィンです。
楽しめそうなサマーエッグです。
そして、少し気が早いような気もしますが、気が早い方が得をするという、ウェットスーツのお知らせです。
AXXE CLASSICから2011-2012年秋冬のカタログと生地サンプルが届きました。チータファイブしているのはサイラス・サットン。新しいAXXE CLASSICチームのメンバーです。
生地サンプルといっても同じような黒いラバーが何枚かあるだけで面白くもなんともないですが、それをわざわざ紹介するくらいですから、それだけ素晴らしいのです。
今年の春からAXXE CLASSICでは超軽量スーパーウルトラライトジャージの「フェザー」シリーズをご紹介していました。何人かの方に作っていただいて実際に使用して「本当にウェットを着ているのを忘れてしまうくらいです」と本当に感想をいただきました。もちろん私も着ています。
そのフェザーシリーズに今秋からラバースキンの秋冬バージョンが登場しました。
表面は擦り切れにくいメッシュスキンで強度を確保しつつ、軽さと柔らかさを持ったスーパーウルトラライトラバー（SULラバー）という素材です。
表面のメッシュ加工にも特長があり、生地と生地との引っかかりが少ないグライドメッシュという表面加工になっています。
これの何がいいかといいますと、脱ぐときにスポッと行くのです。STEAMERさんのネッスル素材のスムーススキンで作ったフルスーツを着ている方はわかると思いますが、手も足もスポッと抜けて脱げるあの感覚です。
寒空の下、ウェットがなかなか脱げないことほどツライものはありません。そんなことはこのSULラバーで解消です。そして軽い（これは着てみると本当に実感します）
寒空も懐かしくなるような暑さではありますが、このSULラバーを使った、ボヘミアンシリーズのボヘミアン・フェザーのオーダーキャンペーンを、9月25日まで開催します。納期の調整もできます。ご相談はお気軽に。
オーダー料無料はもちろんですが、価格も通常プライスよりお得で、ネックの折り返し加工などのオプションが半額になります。
例えば…
3/3ｍｍ SULラバー使用フルスーツ 通常価格￥86.625 → キャンペーン価格￥75.600
5/3ｍｍ SULラバー使用フルスーツ 通常価格￥92.400 → キャンペーン価格￥80.850
もちろんフルオーダーです。
寒くなってからよりも、暑い暑い今の方がお得なウェットスーツ。軽量素材のSULラバーをたっぷり使ったボヘミアン・フェザーです。ご注文お待ちしております。
そして、さらにお得なモデルもご用意しました。
SUL素材ではありませんが、通常のラバーのウェットスーツでもお得なウェットをご紹介です。
ジッパーレスのボヘミアンVとバックジップのCLASSIC
エアー・ウォームという起毛素材を使ってのフルオーダーの税込み価格が…
3/3ｍｍフルスーツ ￥63.000
5/3ｍｍフルスーツ ￥68.250
…ですよ。
暑い中、ご注文お待ちしております。SULジャージとＴＺラバーのロングジョンとロングスリーブジャケットのセットアップのオーダーフェアは引き続き開催しております。
冬の準備は早いほうが断然お得です。
本当です。
最近、サイトから注文をしたのにメネフネビーチストアから連絡が無い、メールの返事が来ないという問い合わせをいただくことがよくあります。
基本的にご注文をいただくと商品は即日出荷、集荷の時間に間に合わなかった場合はその翌日に発送しています（休みの日は除きます）そして、発送と同時に出荷のご案内のメールを差し上げています。
ですのでもし、注文したけど連絡が来ないよという方がおられましたら、まずは迷惑メールのフォルダをチェックしてみてください。きっとそこにあるはずです。そしてメネフネのアドレスの迷惑メール設定を解除してください。
特にYAHOOのフリーメールで迷惑メールとしてフィルタリングされてしまうことが多いようです。
よろしくお願いします。
さて、Sさん待望のMINI2 5’7”出来上がりました。待望…って私のせいでお待たせしてしまったんです。どうもすいませんでした。
淡いアイボリーピグメントに、KATSUのロゴがきれいです。
シェイプにも気合い入ってます。薄めのノーズから緩いカーブのデッキにラインがきれいに繋がってます。ボトムはコンケーブ。フィンはツインスタビのカスタムグラスフィンです。
楽しめそうなサマーエッグです。
そして、少し気が早いような気もしますが、気が早い方が得をするという、ウェットスーツのお知らせです。
AXXE CLASSICから2011-2012年秋冬のカタログと生地サンプルが届きました。チータファイブしているのはサイラス・サットン。新しいAXXE CLASSICチームのメンバーです。
生地サンプルといっても同じような黒いラバーが何枚かあるだけで面白くもなんともないですが、それをわざわざ紹介するくらいですから、それだけ素晴らしいのです。
今年の春からAXXE CLASSICでは超軽量スーパーウルトラライトジャージの「フェザー」シリーズをご紹介していました。何人かの方に作っていただいて実際に使用して「本当にウェットを着ているのを忘れてしまうくらいです」と本当に感想をいただきました。もちろん私も着ています。
そのフェザーシリーズに今秋からラバースキンの秋冬バージョンが登場しました。
表面は擦り切れにくいメッシュスキンで強度を確保しつつ、軽さと柔らかさを持ったスーパーウルトラライトラバー（SULラバー）という素材です。
表面のメッシュ加工にも特長があり、生地と生地との引っかかりが少ないグライドメッシュという表面加工になっています。
これの何がいいかといいますと、脱ぐときにスポッと行くのです。STEAMERさんのネッスル素材のスムーススキンで作ったフルスーツを着ている方はわかると思いますが、手も足もスポッと抜けて脱げるあの感覚です。
寒空の下、ウェットがなかなか脱げないことほどツライものはありません。そんなことはこのSULラバーで解消です。そして軽い（これは着てみると本当に実感します）
寒空も懐かしくなるような暑さではありますが、このSULラバーを使った、ボヘミアンシリーズのボヘミアン・フェザーのオーダーキャンペーンを、9月25日まで開催します。納期の調整もできます。ご相談はお気軽に。
オーダー料無料はもちろんですが、価格も通常プライスよりお得で、ネックの折り返し加工などのオプションが半額になります。
例えば…
3/3ｍｍ SULラバー使用フルスーツ 通常価格￥86.625 → キャンペーン価格￥75.600
5/3ｍｍ SULラバー使用フルスーツ 通常価格￥92.400 → キャンペーン価格￥80.850
もちろんフルオーダーです。
寒くなってからよりも、暑い暑い今の方がお得なウェットスーツ。軽量素材のSULラバーをたっぷり使ったボヘミアン・フェザーです。ご注文お待ちしております。
そして、さらにお得なモデルもご用意しました。
SUL素材ではありませんが、通常のラバーのウェットスーツでもお得なウェットをご紹介です。
ジッパーレスのボヘミアンVとバックジップのCLASSIC
エアー・ウォームという起毛素材を使ってのフルオーダーの税込み価格が…
3/3ｍｍフルスーツ ￥63.000
5/3ｍｍフルスーツ ￥68.250
…ですよ。
暑い中、ご注文お待ちしております。SULジャージとＴＺラバーのロングジョンとロングスリーブジャケットのセットアップのオーダーフェアは引き続き開催しております。
冬の準備は早いほうが断然お得です。
本当です。
Create your own visitor map!