70s TWIN FIN

CHANNINの70S　TWINが日焼けしてしまったのでお値下げしました。新品ですが、ホームページのユーズドボードのコーナーに出しておりますのでご覧ください。ひどい日焼けじゃあありませんので、お買い得です。

ツインフィンのルーツはご存知、フィッシュです。サンディエゴで使われていたフィッシュのスピードとマニューバを見た、リノ・アベリラとマークリチャーズの二人の名デザイナーがさらに発展させたデザインです。

みなさまのイメージどおりにクィックに動けるボードですが、それ以上にスピードが印象に残ると思います。

6’4”のほかに5’8”もあります。フィッシュのネクストボードとしてお楽しみください。

HOT GENERATION

1968年ポール・ウィツィグのサーフフィルム「HOT GENERATION」。今朝、ふと思い出してひさしぶりにビデオデッキに電源を入れました。VHSです。

ロングボードが短くなっていく直前の時代の作品です。ボードのデザインは映像からでもよく分かる、ロールボトムやVEEボトムでスピーディでスムースなスタイリッシュな動きのロングボーディングを見ることができます。

この時代のサーフボードをそのまま再現しているのが、クーパーデザインです。マリブフォイル、VEEボトムともに、60年代の終わりにオーストラリアからカリフォルニアへと持ち込まれた（当時の）最新テクノロジーが盛り込まれたデザインです。

このデザインを発展させ、現代まで守り続けてきたのがご存知、ディスプレイスメント・ハルです。クラシックスタイルのロングボードデザインはノーズライダーだけではないのです。

ポール・ウィツィグは、この作品の翌年1969年には「EVOLUTION」、その翌々年には「SEA OF JOY」を発表します。

69年の「EVOLUTION」では、ウェインリンチが7.1のスタビーでラディカルなカットバックを決めて、世界中のボードを短くしましたが、映像に登場するボードはロングボードが少し短くなったくらいの長さが主流でした。

2年後、1971年の「SEA OF JOY」ではロングボードはまったく消え去っています。サーフボードは短く、ノーズはとがって、ロングボードの名残さえ残っていません。（登場するサーファーが「HOT GENERATION」とほぼ同じで、ボードと乗り方とファッションが変わっているのが面白いところです。）

フィッシュが生まれ、ダウンレールというデザインが生み出され、わずかの間にサーフボードが劇的に変わっていった興味深い時代です。

ロングボードの刹那のデザインも魅力的ですし、その後の時代に生み出された、現在オルタナティブボードと呼ばれているフィッシュやボンザーなどのデザインもこの時代の産物です。

これら一連の作品、機会があれば見てみると面白いと思います。ロングボードもオルタナティブボードも、改めて今までとは違って見えてくるかもしれません。

SEAWARD VESSELのクラシックピンテールの画像が届きました。

派手です　笑。どうですか？

実は私、ラウンドピンテールが好きで今乗っているスクエアテールのCCスライダーの前はずっとラウンドピンに乗っていました。久しぶりです。早く乗りたいです。

YELLOW GUN

イメージどおりのアウトラインが決まって、ノリノリでシェイプするシェイパー。









イエローティント、レッドピンライン、シングルフィン。クラシックに仕上げられます。

出来上がりを早く見たいです。

そして、私のと同じＫＫ　ＦＩＳＨはモザイクのようなフィン。職人のアイデアと技術ですね。きれいです。

デザイン

オリジナルウェットスーツの新しいデザインを思案中。改良したいのは股間からモモ、腰からモモへつながるラインと、ヒザ裏のラバーとジャージの切り替えしのラインが直線的すぎるので修正したいと考えています。正確に言えば「新しいデザイン」ではなくて、マイナーチェンジと言ったところです。大きくは変えませんので、STEAMER/MENEHUNEウェットスーツのファンの方はご安心ください。

パソコンで写真を見ながら立体的に考えていると訳が分からなくなってきます　笑。カットはたくさん入れたくありません。「ラバースーツ」のような古臭いイメージはいままでどおりにしたいと思っています。

悩みますが、自分のデザインが形になるので結構楽しいのです。

さて今朝のことですが、昨夜片付ける時間が無くて車に積みっぱなしだったボードとウェットを片付けていたらわずかにウェットに残っていた水分が凍っていました。ブーツとグローブなどは、パックに入った冷凍肉みたいにひとかたまりになってバリバリでした。

ブーツとグローブのかたまりは、日当たりの良いベランダに放って、ウェットは軒先に吊るしてきました。

昨日の話の続きみたいになりますが、ドライスーツなら生地は水を含まず「濡れない」わけですから、こんなことはする必要はありません。自宅に戻っていつもウェットを掛けているハンガーにぶら下げて後片付け完了です。次に海に行って着替えるときに凍える手でブーツとグローブを裏返すことも必要なく、冷たく湿って足を入れにくいブーツを履く必要もありません。

冬は装備が多いので、手入れと管理、そして着替えの煩わしさではドライスーツに大きく軍配があがります。（ドライスーツの方が圧倒的に楽だということです。言葉が足りていませんでした。）

こんな感じで、ドライとウェットはどこがどう違ってくるのか、実際に使いながら比較検討してみようと思います。

話は変わって、私また怪我…しちゃいました。

今日は海へは行かずランニングとローラーとストレッチにしようと思い、トレイルのコースを走りました。

途中、昨夜凍った地面が太陽に照らされて解け始めたぬかるみをよけようと、ぬかるみの横の斜面を走ったら、見事に滑って転倒…。転んだ勢いのまま、左の肩口を思い切りコンクリートのようなもので出来た杭に打ち付けました。

ジャケットの重さも響いて肩が痛みます。左手が不自由で、強制的に四十肩にさせられてしまいました（…ん、五十肩か？）

骨は大丈夫そうです。次の波までには治さなくちゃ。

それでは、また明日。

KK FISH

もうすぐ日の出。今朝の気温はマイナス２℃。トールゲートポイントの波はヒザ、モモ。コンパクトながらしっかりブレイクしているので、迷わず5’6”のフィッシュで入水しました。

たまに思い切りひっくり返っていますが、5’6”の長さにだいぶ馴染んできました。早く体の一部のようにしてしまいたいです。

テイクオフは、気合いをいれてパドルせずとも波にタイミングを合わせるようにスイッスイッとパドルしていると、波の斜面からすっと楽に滑り出してくれるのがうれしいです。

このフィッシュのボトムの形はフラット～ＶＥＥです。レールはダウンレール。クリステンソンのフィッシュはシングルコンケーブで、レールはボトム側からも軽く捲くる（まくる）ようにシェイプされているのが違う点です。

今日はずっとシングルコンケーブボトムとの違いを考えながら乗っていました。

ＫＫ ＦＩＳＨはダウンザラインのときに使うボトムのパートはフラットでレールはダウンレールです（ボトム側に軽く入り込んでいるダウンレールで、ハードエッジではありません）この組み合わせは水の流れを積極的にサーフボードの下から外へ向かって流し出す感じです。レールは丸めでソフト気味のレールやハルのような薄いレールよりも水に入り込みにくいので、よりこの感覚を強くしていると思います。

シングルコンケーブは水の流れをボトムに抱え込むので、ボードコントロールには粘る感じがします。クリスのフィッシュの場合はボトム側も滑らかにシェイプされているレールが波に入りやすく、それがコンケーブの感覚と合わさるために滑らかながらも滑りに方向性を感じます。

テイクオフしたあと、ＫＫ　ＦＩＳＨはデッキを踏み込んで加速させるときにボードの動きにキレを感じます。踏むと水を捕まえ、レールを抜き気味にすると水を放す（ボードが滑っていく）という感覚がハッキリしているように思います。

ターンのときには絞り込んだテールとフィン回りのＶＥＥが効果的です。フィンは片面フォイルでレイクがある形なので、シングルコンケーブ+ダブルフォイルのフィッシュよりもコンパクトに動いてくれます。

ＫＫ ＦＩＳＨは、トールゲートポイントの波に代表されるようなこのエリアに点在するリーフのコンパクトな波にはとてもフィットしているボードデザインだと思います。

クリステンソンのフィッシュとどちらが優れているのか？というお話ではなくて、どんな違った性格を持っているのかというお話です。私にとってはどちらもお気に入りのフィッシュなのです。それぞれの性格を分かった上で付き合ったほうがより楽しく波乗りできると思います。

ウェットが軽くなる季節が待ち遠しいです。


いい天気です。寒いですが、太陽が高くなれば快適に波乗りできます。今日はドライスーツではなく、ＳＴＥＡＭＥＲの5/3ｍｍノンジップの折り返しネックをテストしてみました。


折り返しの防水ネック、具合良いです。水の侵入はほぼゼロ。オプションではなくて標準装備ならかなりバリューがあると思います。保温性も抜群で海の中では寒さは全く感じませんでした。さすが北茨城のウェットメーカーです。私はもうテストするつもりはありませんが、オール3ミリでも問題なく冬を越せると思います。

ウェットのデザインは、春の3ミリフルスーツからモデルチェンジをしてみようと思っています。シンプルでかっこいいデザイン考えます！

「じゃあ、ドライスーツは必要ないじゃん」とお思いかもしれませんがフィッシュのお話と同じで、ドライもウェットもそれぞれに必要性、必然性があるのです。それを見極めていただいて、ご自分にとって本当に必要なモノ、欲しいモノをチョイスしていただくお手助けをするのが私の仕事だと思っております。なにがなんでも高いドライスーツを売りつけようなんて考えてはおりませぬ。ウェットのお話も面白そうですのでまた改めて書いてみたいと思います。


もうひとつアンドリュー・キッドマンのＬＯＳＴ ＩＮ　ＴＨＥ ＥＴＨＥＲに関するお知らせです。（関係ないですが、ポイント・コンセプトのブログで絶賛されてましたね）


ホームページから予約を承っておりますが、販売はこの分（現時点で残り2点です）で終了になりそうです。詳しいいきさつは分かりませんが、国内販売は急遽取りやめ（？）のようです。やはりアンドリュー・キッドマンのサイトからのみの販売となりそうです。どちらにしても、世界限定1000部ですから貴重なものになりそう。映像は文句なしに素晴らしいので、お早めにandrew.com か、メネフネビーチストアからどうぞ（売り切れ御免ですが…）入荷は水曜（2月2日）の予定です。ご予約いただいている方は入荷次第発送いたしますので楽しみにお待ちください。

クリス・クリステンソン

クリス・クリステンソンのカフェ・レーサーとＣ－ＵＮＩＴが入荷しました円高差益還元で各モデル値下げしております。

Ｃ-ＵＮＩＴは私自身も手放せないマジックカインドの１本です。波の上での加速が容易でダウンザラインのスピードはピカイチ。ドライブする感覚も最高のハル・スタビーです。強力オススメです。

カフェ・レーサーはクリステンソンがシェイプするサンディエゴフィッシュのテールのみをラウンドテール+クアッドに変え、よりパフォーマンス性能を高めたモデルです。テールのフィン直前まではボトムシェイプ、レールの形状ともにフィッシュそのものです。クリスのフィッシュ乗りの方には特にオススメです。

ホームページからぜひチェックしてみてください。

今日のブログはお知らせのみでした。せっかくご訪問いただいたので、音楽でも聴いてってください。

ユーズドボード

ユーズドボードがどどんと入荷しました！ロングボードとスタビー系のミッドレングスボードです。

ホームページからごらんください。

明日はお休みいただきます。波は無さそうですね…。

SINGLE FIN ??

自分のフィッシュのお話ばかりですいませんが、うれしくてずっと見ていたくて珍しく家の中に持ち込んで、テレビの横に立てかけては眺めております。きれいなアウトラインでしょ？

それでこのフィッシュを見ていてふと思いついたことがあったので、ちょっといじってみました。

アウトラインをトレースして…


テールをいじってみます。左側にハの字に見えているのは、フィッシュの尾ヒレの内側のライン。ツインピンテールと考えてヒレの内側と同じカーブ曲線を作って、テールをラウンドピンにつなげたらどうなるか？


フィッシュのディメンションのままのテール幅だとこんな感じ？たぶんＭＩＮＩ2と同じかな？イメージ的にはもう少し絞り込んでポイントを出すイメージです。

このフィッシュと同じ感じのレールの落とし方で、ノーズから同じアウトラインでつなげていって、テールはラウンドピンのシングルフィンってどうかなーとふと思いついてやってみました。

しばらく考えて思い出したのはこの写真。ジェフ・ディヴァインのバンカー・スプレクスルスとアルマボード。初めてのダウンレールのサーフボードです。有名な写真です。最初の思いつきはおそらく、自分の中でこの写真から連想したのだと思います。

フィッシュのノーズからつながったシングルフィン。一枚目の写真から想像してみてください。

思いつき備忘録のブログでした。

5’6”FISH 5’8”MINI2

昨日ご紹介したKK FISHをホームページにアップしました。ボードブログとあわせてごらんください。

今年はこの5.6フィッシュと5.8のMINI2でスタートします。しかしずいぶんと短いボードばかりですが、私でも無理なく乗れる5’6”と5’8”です。

短くても大丈夫なのは、MINI2もフィッシュもノーズが丸いおかげです。パドルが楽で安定してテイクオフしていくことができて、スピードを付けやすいのです。ショートボードみたいな細っこいノーズだったら私にはおそらく無謀な長さでしょう。

新しいラベンダーカラーのフィッシュのボトムは、フラットから始まってフィンの直前からVEEになっています。フィッシュはコンケーブばかり乗っていたので新鮮な感覚です。レールはクラシカルなダウンレール。

スピードを付けてダウンザラインしたいときはフラットなボトムとレールを意識して滑るとボードはすいすいと滑ってくれます。ボードをターンさせたいときにはフィンとそのまわりのVEEを意識すれば、とたんに右に左に俊敏に動きはじめてくれます。

面白いボードです。KK FISHとMINI2、みなさんはどっち？


さて、一昨日から古い腹筋ローラーを引っ張り出して、トレーニングを始めました。昔は立った位置からできたのですが、今は無理。元の体勢に戻せないのでヒザ立ちで少しずつスタートです。腹筋はもちろんですが、背筋、三角筋、大腕、胸筋、いろんなところに効くトレーニングです。

なんでそんな事を始めたのかといいますと、最近なんとなくパワー不足を感じ始めたからです。5.6のFISHと5.8のMINI2に楽しく乗るためです。

私には持って生まれたサーフィンの才能も無いし、運動神経だって人並みくらいのものしか持ち合わせていません。だからその分、努力をするしかないのです。ランニングを続けているのも、全ては自分のためです。テイクオフしてボトムターンしてダウンザライン、そしてカットバック、何の技もありませんがそうやって波を沖から岸まで乗り継いでいければ大満足です。腹筋イタイですが頑張ります。


Hさんの6’8”MINI、シェイプコンプリートです（一番下のです）。画像先ほどお送りしました。女性向けにボリュームダウンしたMINI、いい感じです。身体にあったボードでより波乗りが楽しくなること請け合いです。これからラミネートです。出来上がりまで楽しみにお待ちください。

それではまた明日！

KK FISH

私のＫＫ ＦＩＳＨ出来上がりました。淡いラベンダーのピグメントカラーもイメージ通りのパーフェクトな出来上がりです。長さは5’6”。各ディメンションは、ＫＫ ＦＩＳＨのオリジナルに忠実に作っていただきました。フィッシュ、たくさんシェイプしていますが、この形がオリジナルです。

出来上がったボードを工場で受け取ってそのまま海へ。ワックスを塗って早速入水しました。

短すぎるかなあ～と、長さに不安がありましたが全く問題ありませんでした。それどころかテイクオフ速すぎでオドロキ。5.6の短さながらテイクオフは過去最速と言っていいくらい。

ボトムのシェイプもお初の形状なので、ボードの挙動にはまだ慣れていませんが、初ライドはいい感触です。新しいＳＴＥＡＭＥＲのウェットもいいし、今日はゴキゲンにドライブして帰ってきました。

これから乗り込んでいこうと思います。ボードの詳しい写真はまたのちほど。

昨日のロングに引き続き、ＫＫサーフボードのハル・スタビーのユーズドも入荷しました。ちょいと大わらわ状態ですが、頑張ってアップロードしますのでお楽しみに。

それではまた明日。