ラウンドピンテール Ｖｅｅボトム フレックスフィン

なんだかきのうのＦさんのコメントのせい（おかげ）で、ＶＥＥボトムがアタマから離れなくなりました。
昔こんなＶＥＥボトムを作って乗っていました。（私が自分で使っていたのは一番下の水色）

早朝目が覚めた布団の中で考えたデザインは、カツさんの「ＤＩＳＨ」やクーパーフィッシュで以前あった、「ＣＯＭＥＴ」みたいなラウンドノーズにラウンドピンテール。ボトムは強いＶＥＥにエッジ、長いフレックスフィン。長さは８フィート。

ダイヤモンドっぽいテールは以前試したから、今度はラウンドピンで作ってみたい。薄くシャープなシェイプでハードエッジ…う～ん、いいのかも。

同じようなアウトラインで、5.10～6.2くらいでボトムにコンケーブを入れたクアッド（もしくは５フィン）も同時進行中。

昨日のメルマガじゃないですが、自分が一番何作っていいか訳わからなくなってるみたいです。一度整理が必要。

ロックボックス クアッドカナード スピードダイアラー

2022年10月追記。ロックボックスに関するパーツ類（フィン、プレート、ネジ、破損したBOXのリペア等）は製造元が無くなってしまったため、いっさい手に入らない状況です。お問い合わせいただきましてもご対応しかねてしまいますのでよろしくお願いいたします。

という名前で呼ぶことが出来るフィンがこれ。

ある方からお問い合わせをもらって、在庫があることを思い出しました（笑）このブルーのワンセットが最後です。探していた方はお問い合わせください。価格は13800円+TAX （2/6　17：00　HOLDとなりました。どうもありがとうございます。）



現在、モリモリとメルマガを書いております。二ヶ月ほどサボりましたが間もなく配信できると思いますのでお楽しみに。去年はボンザーとフィッシュの記事を書きましたが今年もなにか書いてみたいなあ～。NALU編集部の方、これを読んでおられましたらよろしくです（笑）

ええのー

最近週末に波ありますねー。こんなときは海の近くに住んでいる人たちがとてもうらやましく感じられます。まあ自分の考えで海から少し離れたところに住んではいるのですが…

というわけですっかり看板代わりになってしまっているヴィンテージビングのクリーンアップをしてみました。ほぼ6年間、雨ざらし日ざらしですが変色もせず頑張っております。洗剤とコンパウンドでピカピカにしてあげました。
60年代初期に作られたと思われるこのBINGですが、高度な技術を伺わせるリストアが施されています。カリフォルニアのサウスベイエリアにあったヴィンテージショップからボルトのシングルフィンと一緒に担いできたものです。

トップコートに顔料を混ぜる方法できれいに着色し直されているせいかどうかは解りませんがかなりの重量級です。フィンも特大でコントロールが大変そう。一度試してみないといけませんね。

明日まで波、残らないかなー。

風にやられた昨日

昨日はソープスリッパーと5.4のフィッシュを持って海へ。潮の時間をみればおそらく短い方でもできるだろうという予想だったのですが、海に近づいたころにはすでに風が吹いているとの情報が…ちょっとあそこまでの西風は予想外でした。チョッピーでやってやれないことはなかったのですが寒そうだし、この強風の中で入っても面白くないのは明らかなので、結局入水せず。

時間が空いたので、昔良く一緒に波乗り行っていた友人たちと連絡をとって西鎌倉のガストで近況報告。午前中のガストは静かで結構気持ちが良かった。今度は一緒に波乗りしよう。

友人たちと別れたあとはカツさんたちの工場へ。オーダーボードの打ち合わせと自分のニューボードの相談。少し長め（６’くらい）のDISHの４フィン？５フィン？シングルフィン？70年代調のスワローテールのシングルフィン？などなど現在かなり迷ってます。まずは、シングルにするかクアッドにするかというところから決めていこうと思います。シングルも欲しいし、ホットマンゴーのクアッドも良さそう。全部作るかあ？

予想外の強風でしたが、早朝は逗子方面のリーフでそこそこの波でできたらしいです。カツさんの話によると夜、波が崩れるいい音がしてたそうなので、きっと夜中が一番良かったんでしょうね。

ブランクスは来週、USブランクスの第一弾デリバリーが入ってくるので、オーダーはそれを待ってとりかかります。

いつだか書いた、カツさんが二十年前にシェイプしたブランクスが二本、テストでラミネートされていました。フィンをとりつけるばかりの状態ですが、トライにするかクアッドにするかまだ決めかねているようです。選択肢が多いのも大変ですね。以前作ってもらった80’調のトライフィンとだいたい同じ感じのシェイプです。（デジカメ故障中で画像がなくてすいません）

今日は、ひさしぶりに女房が帰ってくるので（実家に帰っていたわけではない（笑））少し早仕舞いの予定です。

カングー復活！！

修理にだしていたカングーがやっと戻ってきました。直したところは全くわからなくなっていて一安心。二週間ほど借りていたＢＭＷは面白いクルマでしたが、物を運ぶような車じゃないし、自分のファッションにも合わないし（笑）やっぱり不便。これでストレスなく海にもいけます。これからはぶつけないように気をつけて乗ります。保険屋さん、修理屋さんどうもありがとう。

風は思ったより強くなっていません。海は高気圧からの吹きだしか東よりのうねりがなんとなくあります。明日も少ーしだけありそうな気配ですが、これの出番はまだかなあー。



とりあえずソープスリッパーとこいつを持って海行ってみます。ご報告はまた後ほど。

ＢＯＮＺＥＲ２

キャンベルボンザー、アップロードしました。ホームページからユーズドボードのページを見てください。

ごらんの通り少し幅広めのテールのアウトラインです。５フィンとの組み合わせで、小波から楽しそうなボンザーです。デッキはアボリジニアートのクロスが入っていてなかなかアーティスティックな雰囲気です。

見に来てください～。

ＢＯＮＺＥＲ

キャンベルブラザースの新古品ボンザーがやってきました。中古ボードのページにアップ予定ですが、まったくの新品未使用ボード。
長さは6.0、小波で面白そうなアウトラインです。デッキにはアボリジニアートのクロスがラミネートされています。明日アップロード予定です。ご期待ください。

波は少し残ったみたいですね。昨日は本当に朝一だけだったよう。早起きした人だけが、いい思いをしたみたいです。

なんじゃあ、こりゃあ～

ちょっと大げさですが、朝の天気図を見ての感想です。
日本海を低気圧が抜ける予想でしたが、低気圧が日本海全域にわたって三つも。もうなんだか、日本海全域が低気圧帯になっているようなイメージです。

三つの低気圧は一つにまとまって明日の未明から早朝にかけて太平洋側へ抜けていくようです。沖合いでは西よりの風が前線に向かって吹き込みますので、明日は期待できるかもしれません。朝からチェックしてみてください。

昨日は三年に一度の店の賃借契約更新の日でした。気が付けば丸々６年間も経っています。これもいつもブログやホームページをチェックしてくれる皆さま、お店に遊びに来てくれる皆さまのおかげです。これからもよろしくお願いします。

ビルのオーナーさんとの約束が午後の二時だったので、午前中は集めた丸太を玉切りにしていました。

作ってもらったノコギリ、絶好調でよく切れます。チェーンソウなら数分で出来てしまう作業も、私はハンドソウで小一時間ほどかけてゆっくり丸太と格闘。挽く動きはパドルと同じ筋肉を使うのでいいトレーニングです。お手製の台に乗せて乾燥させます。のこぎり、興味がある方はメールいただければ製造元ご紹介しますよ。


クルマを止める後ろのスペースはこんなウッディな感じになってしまいました。木の切り口がきれいですね。まだまだ切って割らなければいけない木はたくさんあります。

なんで最近急に丸太が登場し始めたのかと申しますと、今年の冬に薪ストーブを導入するつもりなんです。何気なく行ってみた薪ストーブのお店でみた炎の美しさと自然な暖かさ、そしてそのフシギな魅力にすっかり取り付かれてしまって、導入を決意しました。燃料の薪は少なくとも一年間は乾燥させなければいけないので、いまからこうして準備しているわけです。今年の冬にはこれらの薪が燃える画像をご紹介できると思います。

波乗りに畑に今度は林業もどきと自ら仕事を増やしているようですが、海での波乗りと土（畑）と木（薪）、自然を相手にするこの三つにはなんとなく共通するところがあるみたいです。波乗りはもちろん大好きですが、私はすべてバランスが重要だと思っています。

海から帰って、畑を耕す。海から帰って、薪を割る。海から帰って、仕事する。そんな感じかなあ。

サーフボード

昨日何気なく家にあるボードを数えてみたら、12本あった。9フィート以上は、11フィートのグライダー、9.4のクーパーフィッシュ、9.0のカツカワミナミの3本だけで、後はほとんどが5フィート、6フィート台だった。私がボードコレクターのように思っている人もいるみたいですが、コレクション癖はないので、一本増えれば一本放出、みたいな感じで所有本数はだいたいいつもこんな感じ。（スペースも無限にあるわけではないし）

メネフネビーチストアを始める前にはこの本数のほとんどがロングボードだったように思う。結構いろんなボードに乗ってきたが、全体的にかなり短い傾向になってきているのは時代の流れか（単純に私の好みの問題という話もある）

そういう意味ではいま残っている三本のロングボードは、ある意味自分にとって究極の選択なのかも。ウルトラグライダーに重たいノーズライダー、カツさんシェイプのはサンディングフィニッシュのシングルスタビのオールラウンド。オールラウンドの出番は少ないが、たまに使うと調子も良いし楽しいので手放せないでいるのが自分でも意外。（カツさんシェイプがいい証拠か？）なんだかこれメルマガ書けそう。次のネタですな。

あ、そういえばもう一本、1968年製のホビーギャリープロパーを忘れてたので、全部で13本。これも乗ってみたいなあ。

上の見覚えある絵は、年賀状の元になった画像。これを画像ソフトでいじくりました。左にあるカレンダーの2日の日をポチリとクリックしてみてくださいな。

波には乗りたくはあるが…

期待した低気圧は、雨だけを降らせて全く影響なく通り過ぎていきました。これからゆっくり発達しそうな低気圧なので、東よりのうねりを拾うポイントは良くなってくるのかも…。

波の斜面を滑り降りて、レールとフィンを感じながら、見上げる海水の斜面へ向かって大きくゆっくりとボトムターン。波のトップをなめるようにスピードに乗ってボードの向きを変えながら、自分が進む方向を見つめ身体の力を抜く。一瞬の無重力状態から再び重力にしたがって気持ちよく海水の斜面を滑り降りていき、また同じ一連の動作を繰り返す。

波が無いのでそんな想像ばかり…

波も無くて寒い週末だったので、今日はいまひとつ仕事にやる気が出ない人も多いのかも。いい波に乗った翌日はフシギと心も身体も軽いものです。ちょっとスローな感じの一週間のスタートです。また波は必ずやってきます。これまでに乗った波の感触を思い出しながら次の波を待ちましょう。

私はこれからお役所に提出する書類の作成に取り掛かります。二週間ほどブログの更新がスローになると思います。もちろん、波があれば朝から出動です。