最高です。

波はすっかり小さくなってしまいましたが、天気は最高です。ときおりパタパタっとハラくらいのセットが入ってきます。そんなコンディションでも運動不足じゃなくて、波乗り不足な私にはちょうど良い。

コンディション的には絶対にロングボードか8’4”ですが、持って行ったのは5’7”のニーボードのみ。いくらなんでも、ムネくらいはあるでしょうと思ってましたが当てが外れたのです。


それでもインサイド寄りに走れる波をつかまえて、何本か気持ち良く滑ることが出来ました。

ショルダーから気持ち良くカーブしながらカールへ戻って、スープの一番高い所へリエントリーした一本が最高でした。自分がイメージしたラインをボードが正確にトレースして行ってくれます。

スピードも出るし、カーブしていくときのレスポンスが最高です。小波でストークです。

しばらくシングルとツインにハマっておりましたが、ドライブする感覚はやっぱりトライフィンがイチバンです。



いちばん初めに活さんにシェイプしていただいたニーボードも同じ形のスワローテールでしたが、アウトラインとロッカーを考えながら最終的に作り上げたこの一本が一番です。

ボトムはがっつりシングルコンケーブ。見事に入ってます。活さんのシェイプでも、ここまで掘っているのはニーボードだけだと思います。

自分のニーボードは速いレスポンスが欲しいので、トライフィンに限ってラミネートは薄く軽量に仕上げています。

シングルとツインのニーボードにはしっかりと重量を持たせています。それぞれの性格は過去のブログに書いてます。

トライ、ツイン、シングル、それぞれ違って、それぞれの面白さがあるのです。


天気が良いのでトランククスとジャケットでした。久しぶりに、もはやヴィンテージのクィックシルバーのショーツを履いてやってみました。あらためて、短いです　笑。

海へなかなか行けなくて久しぶりの波乗りでしたが、身体はばっちり動いてくれます。

改めて思うのは、体幹の強さは「屈曲」「伸展」「回旋」「側屈」の動き全てにおいての強さとモビリティ（可動性）があるということです。下半身と上半身の動きをしっかりつなげつつ、支える強さです。

それらをまんべんなく強くしてくれるのがピラティスですが、波乗りでのカラダの使い方との相性はかなり良いと思います。

そんな感じで、いろいろ最高な私なのでした。



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天気良すぎで、ずっとこの方の音を聞いておりました。