8フィート4インチ

8フィート4インチ、と言っても今回はプリモじゃありません。少し小さめのログタイプのロングボードです。


クラシックなロングボードの曲線です。


このボード、カツさん所有の60年代のロングボードがデザインの元になっています。

こんな感じです。幅は20インチ。


ちょっとハルっぽい感じになるのか？抵抗が少なくて速そうなイメージです。そのうち乗ってみたいです。

カツさん、いろいろと試しております。オリジナルなものを作り出す原動力ですね。


話は変わって下の動画。ニューポートビーチのウェッジ。凄い波です。


よくあんな波に突っ込んでいけるものですが、見ていて凄いなあと思ったのは、ボディボードのスピードです。

フィンの抵抗が無いので、凄いスピードです。ダウンザラインでは、サーフボードのフィンは引きずり抵抗以外の何者でもないのが分かります。

登場しているボディボード全てが速い、という訳では無いのも面白いです。むちゃくちゃ速い人もいれば、普通に速い人もいるという感じです。

速く走らせるのも、経験や技術が必要だと思いますし、使うボードもより強い波に適したボード（例えば、フレックスやレールの形など）があるんだと思います。

そういうのを研究してみるのも面白そうです。

もっともあの波くらいにならないと違いははっきり出ないのかもしれませんが…。

GW初日は波ありそうです。4月29日AM6:00予想

BOOGIE

以前の自分で書いたブログを読んでいて、ブギーにまた乗りたくなってしまいました　笑。ブギーが完成したのは、2012年の夏ごろのことです。ある日、カツさんのシェイプルームへ行くと、妙な形のボードがシェイプされていました。それを見て、何か感じるものがあったのだと思います。その場でオーダー入れてしまいました。

最近はミニクアッドに浮気中ですが、楽に乗れてフィッシュの感覚を楽しめるブギー。フィッシュは小さくてちょっときついというロンガーさんにも、フィッシングへの道を開いてくれます。

ブギーのブログ集めてみました。

最初はラミネート中から。ラミネートにもこだわってます。
2013年1月19日「ラミネートもデザインです」

ブギーデビュー戦
2013年2月8日「TWIN FIN」

小波でも面白いぞ、という記事
2013年2月15日「小波もサイコーです」


「もう最高」になってます。
2013年4月19日「BOOGIE」

きりが無いのでこの辺にしておきますが、以前持っていたブギー、どうして売っちゃったのかと後悔してます。

浮力があって、波のサイズがあったときにドルフィンが厳しくて手放したような気がしてますが、今度作ったらヒザコシ、ムネ専用にしようと思います。それで十分楽しめるボードですから。


ブギーのヒミツのひとつに、このフィンの形とフォイル、そしてセッティングの位置と角度があります。


BOOGIE、海外のシェイパーのコピーじゃなく、日本のオリジナルツインフィンです。

KATSU KAWAMINAMI SURFBOARDS


さて話は変わって、ちょうど二週間が経過した減量作戦のご報告ですが、今朝の体重は一週間前とほぼ同じで、66.0kg　体脂肪率21.1％でした。二週間で2kgマイナスです。あんまり減りすぎるのも良くないし、まあうまく行っているのではないかと思います。

ウェストは3cmくらい減りました。目標は63kg台なので、あと2kgちょっと。このまま続ければ大丈夫だと思います。

今朝の朝食。もうしばらく糖質制限続けようと思います。

BOOGIE 6'0

BOOGIEちゃん アップしました！クリアもいい感じです。

その他にもロングボード、MINI、ダブルエンダーなど新しい画像アップしています。ホームページご覧ください。

MENEHUNE BEACH STORE ホームページ

シリーズ 8’4”

カツさんのニューボード。TIKIというモデルで、長さは 8’4”。


もともとTIKIはラウンドピンのロングボードのモデルですが、それを少し短くして8’4”。波のキャッチはロングボードで、滑りはじめれば軽く動かせるサイズです。

8’4”というと、もうひとつはプリモがあります。夏のファンサーフに何を作ろうかずっと考えていたみたいですが、シングルフィンのプリモはずっと乗ってきたので、今年はTIKI。

プリモと違うところはシングルフィンではなく、サイドフィン付きというところ。

ロングボードがベースなので、ノーズはプリモより丸くなっています。カラーは久しぶりのアブストラクト。

ボトムはコンケーブ。VEEも入ってます。あまり詳しくは書かないことにします。


8’4”のプリモ同様楽しそうな板です。

8’4”シリーズですね。

一分過ぎあたりからカツさんが乗っているロングボードがTIKIです。LET IT ROLL　
https://vimeo.com/39391070ちなみに他のボードはOKIDOKIです。

お店用のBOOGIEも出来上がりました。しばらく切らしていたのですが、これでご覧いただけます。もちろんお持ち帰りもOKです。

今回はクリア。

のちほどアップロードします。

サーフボードのロッカー

お知らせ：４月１日は、午後1時30分開店になります。朝から出来上がったボードをピックアップに行ってきます。少しだけ遅れますのでよろしくお願いします。


カリフォルニアの某ボードメーカーのブログを見ていたら、ボードのロッカーについて、自分たちが考えていることと同じようなことが書かれていました。面白いので、今日のブログはその真似をしてみることにしました。

ボードのロッカー、ボードを保管するところのことじゃありません。サーフボードのボトムとデッキの前後のカーブのことです。

ごらんのとおりに、カツさんがシェイプするボードには、ロッカーがとても緩いものが多いです。フィッシュやミッドレングスなど、クリステンソンも同じような傾向があります。

ショップでボードを見た方から、こんなにフラットでノーズ刺さらないんですか？と聞かれることがよくあります。

実際に乗っていて、ノーズのロッカーが少ないと言う理由で、ノーズが刺さるということはほぼありません。大丈夫です。



どちらかと言うと、ノーズのロッカーが少ない利点の方が多いのです。その海外のブログにも書かれていました。余計なロッカーは海面を押してしまって、パドルのスピードが遅くなる、と。

少しでも速く滑りだせば、そのあとのライディングも安定してきます。私のようなロング出身のサーファーにはかなり大事なポイントです。

そのブログには、強いノーズロッカーは’BIG WAVE’か掘れるバレルの波で必要になってくる、と書いてありました。カリフォルニアの普通のコンディションでは必要無い、と。

これは日本も同じです。私が入るポイントは、カリフォルニアよりもさらに優しい波です。

テールロッカーは緩い方が速いですが、ターンの反応は鈍くなります。逆に強くなると、スピードは落ち、ターンはルースになってきます。

VEEが入ったボトムは、ボトム形状がV字なのでボードを傾けやすいのですが、ロッカーとして考えると、ストリンガー部分のロッカーよりも、レール近くのロッカーの方が強くなっているとも言えます。

上の画像はBOOGIEです。どちらもかなりフラットですが、下のMINI QUADの方が少しだけロッカーが強くなっています。


クアッドフィンという部分も大きいですが、BOOGIEとは違う、MINI QUADの軽快な性格が作り出されているパートです。

ブログはさらにノーズライダーのテールロッカーについて書かれていましたが、これはまたの機会に書いてみたいと思います。

最後にそのブログの一文です。

our first rule of surfboard building: we want to build surfboards that paddle with ease, glide well, and catch waves early

朝の光、夕の光

ボードが２本出来上がりました。ひとつは、MINI5。MINIモデルをベースにした、5フィンのボンザーです。


変わった形だとお思いかもしれませんがこのボード、イイです。昨年、借りて乗っていましたが、速いし動きは軽いし、最高です。ちょっとうらやましい１本です。

MINI5のプロトタイプ、最初の１本はこのシェイプです。


日付をみると、2007年4月になっています。今のものと比べるとテール幅が広いですが、当時のブログを読むと「テール幅をもう少し絞ったものもテストする予定」と書いてあります。いろいろ試して、出来上がったのが今のこの形なのです。

見た目を見事に裏切ってくれるボードです。お楽しみに。

もう１本は、クラシックなノーズライダー。ダークシダーのストリンガーにケルプティントがきれいです。


ノーズを広めにとって、レングスは9フィートジャスト。センター厚は3インチプラスで、しっかりとってあるので浮力あります。

取りまわしが楽で、短い分ノーズがすぐそこ。昔乗っていた、CONのスーパー・アグリーっぽい感じかな。こういうノーズライダーもアリですね。


さて、今日はT.G.I.F.ですがまだサクラはちらほらで、何より寒くて夜のお花見は凍えそう。花見頃は来週ですか…。

かわりに満開のエドヒガンをお楽しみください。朝と夕方、同じサクラでも光で雰囲気が変わります。

一昨日の朝。七部咲き。よく晴れた朝の光で、くっきりと清々しい雰囲気です。


昨日の夕方は、ほぼ満開。早い春の西日は柔らかです。


桜、サクラ、さくら。

シングルフィンとボンザー

MINI 6’8”　シングルフィンのシェイプが出来上がりました。実は私も、ラインアップに加えたいうちの1本です。シングルフィンはプリモの6’8”がありますが、これはどちらかというとサイズが上がったとき用です。

普段用にいろんなコンディションで使える、ロングボードに乗らないときのシングルフィンとして揃えたい1本なのです。

ボトムはシンプルな、フラット～VEE。パキッとしたレールが面白そうです。


このMINIシングル、シェイプしたカツさん自身がかなりストークしておられました。「これは自分で乗ってみたいなあ～」と言っていた快心の1本です。

どこが「快心の作」なのかは乗ってみて実感してください。

MINIのシングルフィンは、ロングボードから短いボードに乗りはじめたときに使っていました。調子良かったんです。原点回帰でいま欲しいボードです。ロンガーさんが乗るミッドレングスには最高です。

そしてもう1本は、九州のTさまのプリモ。


でも、実はプリモはアウトラインだけ。ボトムを見ると…ボンザーです。

プリモのトライプレーンコンボではなく、ボンザーボトムで、5フィンボンザーになります。アウトラインは見慣れたプリモですが、ボトムとロッカーは別モノ。

ボンザー好きの私としては、かなり気になるボードです。5フィンボンザー、普段トライフィンに乗っている人が乗っても絶対面白いと思います。何が面白いかはくどくど言いません。ショーターさんには、ホットマンゴーでボンザーですね。


裏山のヒガンサクラの小枝が折れて落ちていたので、拾って活けたらきれいに咲きました。


春ですね。

PRIMO 8’4”

プリモ8’4”アップしました。ケルプティントいい色です。



MENEHUNE BEACH STOREホームページ

some boards

いくつかのボードが出来上がってきたので、店のオープン前にピックアップに行ってきました。

まずは真っ赤なピグメントがまぶしいログ。モデルはB52で、私のログと同じようにというオーダーでお作りいたしました。


長さを、9’4”にした他はほとんど同じに出来上がっています。

ロッカーはかなりフラット、ノーズコンケーブはあえて入れていません。コンケーブ無しでもノーズライドもできますが、そればかりにこだわらずに、大きなボードでのトリミングを楽しみながら、ゆったりと波にのっていくようなロングボードならではの波乗りを楽しんで欲しいボードです。

波のカールの中で、トリムスポットにパラレルスタンスで立って、ロックオン。グライド感を多いに味わって欲しいクラシックログです。


フォームからオーダーで作ったのでお待たせしてしまいましたが、ばっちり出来上がりました。

乗ってみたいです。

そしてもう１本は、8’4”プリモ。これはお店のストックです。

ケルプティントと呼んでいるカラーです。久しぶりに使いましたが、やっぱりいい感じです。好きな色です。

8’4”のプリモは、普段クラシック系のロングボードに乗っている人に乗ってもらいたいモデルです。

全体的にしっかりボリュームを持たせているので、パドルやテイクオフの感覚はロングボードです。ゲティングアウトもロングボードの勢いで出来てしまいます。

クラシックなロングには無い、コンケーブボトムの感触は新鮮に感じられると思います。そして丸いワイドなノーズでは感じられない、ポイントノーズのボードのスピード。

ボードのコントロールやトリミングなど、クラシックなロングボードと同じスタイルでグライドすることができます。

普段使いから、少しサイズが出たときまで、幅広く楽しめます。私自身もお気に入りの１本です。

のちほどアップロードいたしますのでしばらくお待ちください。

もう１本、店頭用にとBOOGIEを作っていましたが、そちらは店に来る前にもらわれて行ってしまいました。見ていただけるBOOGIEが無いので、急いでシェイプしていただいております。


カツさんは、今年の夏のボードをシェイプしていました。


ロングボードのラインアップに、ラウンドピンテールのTIKIというモデルがありますが、それをちょっと短くした、8’4”。

一見、プリモのように見えますが、ノーズもテールもプリモよりも広めです。フィンはサイドフィン付きのシングルスタビ。

ボトムのシェイプは、プリモのコンケーブ＆レール。それにVEEが入っています。

カスタムしたい放題です　笑。　自分で作れちゃう人はいいですね。

私もニューボードを、9’9”でお願いしてきました。またフォームから作るので時間かかりますが、いいモノを作り出すには時間も必要だと思います。

楽しみがひとつできました。

読書

いろいろ読んでおります。古いNALUとロングボードマガジン、川端康成、永井荷風、高村光太郎、どれも面白い。

川端康成は叙情的な文章で、読んでいるといつのまにか引き込まれています。永井荷風はキレが良くて粋。小気味良いリズムが心地いい文章です。

NALUは1999年、ロングボード全盛期（かな？）ロングボードマガジンも同時代のものです。

そんな古い雑誌を引っ張り出してきたのも、新しいロングボードのためです。

雑誌を見て、その真似をしようというのではありません。レジェンドと呼ばれる人の言葉を何度も読んで、そこに感じるものをなんとかカタチにしてみようと悪戦苦闘しています。

実はまだＰＩＧかグライダーかで迷っていたのですが、雑誌の特集でスキップ・フライが「昔の大きな羽のようなフィンがついたボードの時代に戻るのはまっぴらだ」と言っているのを読んで（ＮＡＬＵとロングボードマガジンの両方でそんなような意味のことを言っております）方向性は決まりました。ＰＩＧは次回にいたします。

で、グライダーということになったのですが、9フィート代の長さではグライダーのフィーリングは物足りない。やっぱり、10フィート以上は必要だと思います。以前、11フィートにずっと乗っていたので、それ以下だと物足りなく感じてしまうと思います。

とりあえず、グライダーから離れて考えてみることにしました。

雑誌の中でいろいろなサーファー、シェイパーが言っていることを何度も読み返して、これまで作ってきたボードを思い出し、カツさんのノートからデータを抜き書きして頭の中で組み立てているうちに、9フィート代でグライダーのようにスピードが出て、トリミングのためのようなボードで、グライド感たっぷりにすべってくれるロングボード。そんなロングボードのかたちがなんとなく出来上がってきました。

妙なのは、そうやって考えた末のものが、なんとなくＰＩＧっぽくないかい？ということ。あとはシェイパーさんに相談です。

どんなボードかはここで書いても伝わらないので、出来上がったものを見ていただくということでお願いいたします。またブランクスから作ることになるので、時間かかりそうですが、皆様も私と一緒に楽しみにお待ちいただけるととても嬉しいです。

カツさんのシェイプ、いろいろと出来上がっています。

Ｋさまの9フィートジャストのＢ52。ワイドノーズのパラレルなアウトラインとテーパー気味のレール。全体のフォイルがとてもきれいに出来上がっています。


もうひとつは、ＮさまのＭＩＮＩ5ボンザー。これは間違いありません。


そして、私の赤いログと同じロッカーとシェイプのＩさまのＢ52。真っ赤なピグメントも同じです。こうやってみてもフラットですね。


のちほど画像送ります。

ＴＣＳＳもアップロードいたしました。もれなくキーホルダープレゼントしちゃいます。ホームページご覧ください。