ダブルエンダー

ユーズドボードが入荷しました。90年代に作られた、ドナルド・タカヤマ/ジョエル・チューダーのダブルエンダーという懐かしいモデルです。

ラウンドピンテールは動きが軽く、スムースです。

およそ20年前に作られていたボードですので、日焼け、ヘコミはありますが、未来へ残っていくボードというのはそれでも存在感あります。

10年後にはヴィンテージでしょう　笑。レングスは 9’2”。ダブル・エンダー、詳しくは明日アップ予定です。

休みをいただいていた分の仕事に追われていて、ブログをきちんと更新できずすいません。今日で、ほぼ追いついてきました。

週明けからはいつものペースでやっていきますので、よろしくお願いします。

クラシックロングボード 三種

お知らせ：10月17日（月）～10月20日（木）はお休みをいただきます。よろしくお願いいたします。

ロングボードとひとくちに言っても、いろいろなスタイルがあります。大きくは、60年代のスタイルを継承するクラシックスタイルと、60年代以降のショートボードのテクノロジーを取り入れた、モダンロングボードのふたつに分けられると思います。

私が好きなのは、60年代のスタイルをもとにしたロングボーディングですが、もうそれは皆さんご存知だと思います。

ボードにしっかりとした重量があって、エッジが無いソフトなレール、フィンは大きなフィンがひとつ付いたシングルフィン。

そんなのが好きです。

ロングボードで、もっとマニューバしたいときには、8フィートちょっとのシングルフィンや、サイドフィン付きに乗ります。ロングボードというと、9フィート以上というイメージがありますが、それはコンペティションでのレギュレーション。

競技に出ないのであれば、9フィート以上という、縛りは不要です。サーフィン、自由に楽しんでいいと思います。

話がそれましたが、クラシックスタイルのロングボードに話を戻します。大好きなクラシックロングボードですが、その中にもいくつかの種類があります。

まずひとつめはクラシック。クラシックの中のクラシックです。

ロッカーはフラット。しっかりとした重量があって、フィンの形状も昔ながらの、Dフィンタイプ。

60年代のボードを作るつもりで作ったボードです。さながら、ヴィンテージボードでサーフィンしているような感覚を味あわせてくれます。

ふたつめは、クルーザー。

ヴィンテージボードにロッカーを少しだけ付けて、ピヴォットタイプのフィンを付けたイメージ。上のボードよりも扱いが軽くなります。

クラシックなのは変わりませんが、よりカジュアルにクルージングが楽しめます。

上の二本はあえてノーズコンケーブは入れていません。ボトムは全体的にゆるいラウンドボトムです。ノーズへ行くこともできますが、そこにはこだわらず、サーフボードがロングボードしか無かった時代を思いながら波に乗るのです。

コンケーブが無いボトム、気持ちいいですよ。

そして、みっつめ。ノーズライダー。

ノーズがフラットで、テールにキックが入っているのが基本的なノーズライダーのロッカーです。そして、ノーズにはコンケーブが入ります。

ノーズへ出ていくと、テールのキックでブレーキがかかりつつ、ノーズが沈まないように支えます。そしてボトムのコンケーブ。どれもノーズを浮き上がらせ、より長い時間ノーズにいられるように作られたしくみです。

ノーズライドは、ロングボードの代表的、かつクールなマニューバだと思います。おそらく一番人気があるのはノーズライダーでしょう。

でも、ノーズコンケーブとテールのキックが無い、ゆるやかなロッカーのロングボードがかもし出すグライド感も素晴らしい。実際に乗ってみると、違いが分かるはずです。


私は、フラットロッカーのＤフィンに乗れるようになったら、次はノーズライダーを作ってみようと思っております。

ひとくちにクラシックスタイルと言っても、ロングボードにもそれぞれの面白さがあるのです。

クリエイター

サーファーズ・ジャーナル 日本版の最新号、VOL.25＃4に掲載されていた、リッチ・パベル氏の記事を読み、サーフボードの面白さについて改めて感じたことがありました。

サーフボードを作るもとになるウレタンの塊。おおまかにはサーフボードの形をしていて、縦方向にまっすぐ細い木製の板が挟み込まれており、それがストリンガーだと認識することができます。ブランクスと呼んでいるサーフボードの材料です。

ブランクスにはたくさんの種類があって、そのそれぞれが有名なシェイパーによりデザインされており、シェイパーはその中から自分が作ろうと思うボードに適したサイズやロッカーを持つものを選びます。

その数ある種類のブランクスの中に、リッチ・パベル氏がデザインしたブランクスもあるのですが、他のブランクスと比べると少々異色の存在だと、かねてから思っていました。

ブランクスを見れば、だいたいにおいてそれがどんなボードをシェイプするために用意されているのかということが分かります。ロングボード用、ショートボード用、フィッシュ用、ガン用、初めからそういう形をしているのです。

そんな中で、パベル氏がデザインしたブランクス、およそはフィッシュ用かとは想像できましたが、それにしても幅が広く、サイズを見ているとそれだけじゃなさそうで、いったいどんなボードを作ることを想定されてデザインされているんだろうと思っていました。

記事の中でパベル氏がそのブランクスについて、新しいデザインを創造するため、クリエイターのためのブランクスとしてのデザインだと言っているくだりを読み、納得するとともに今度は活さんのシェイプを思い浮かべてしまいました。

活さんのモデルには、大きなブランクスの中を1フィート以上もカットした中から、削り出すボードがあります。元になっているブランクスの形にとらわれず、自分が欲しいロッカーとボードに持たせたいボリュームを得られる箇所を、大きなフォームの中から見いだしてシェイプしているのです。

クリエイターという言葉が、そのまま活さんのオリジナリティーたっぷりのラインアップに当てはまるように思いました。

そして、そのパベル氏のブランクスを使って、活さんにシェイプしてもらっているのが、私のニーボードです。ブランクスとシェイパーのおかげです。素晴らしいサーフボードクリエイターたちに感謝です。




さて、もうひとつ気が付いたことと言うか、試してみようと思っていることがあります。サーフボードの次は、カラダのことです。

ニーボードで苦手なレギュラー側の克服のためです。

毎度、体幹、体幹と言っておりますが、ただ筋力を強くするだけでなく、個別に使えるようにならないか？ということです。ヨガの達人（？）で腹筋を上下左右に動かせてしまう人がいますが、あそこまでやらずとも、同じ腹筋でも左右を意識して使うことができないかということです。

腹式呼吸で息を吐くときに、腹筋の左右を意識しながら息を吐いていくとなんとなく、左右別に動かせる感覚があります。

ニーボードでは下半身をコントロールする体幹が大切だと書きましたが、苦手なターンの方向の腹筋をもっと意識できれるようになれば、コントロールのきっかけのひとつになるんじゃないかと思い、呼吸のときに右、左と交互にへこませるように意識して息を吐いています。

また変なことやってるとお思いでしょうが、面白いのでどうなるか試してみることにします。

AIDENTIFY WETSUITS

すっかり涼しくなってしまって、半袖ではちょいと寒いくらい。先週、トランクス一枚で波乗りしていたのがウソのようです。

まあ、トランクス一丁というほうがおかしいのですが、いいかげんウェットスーツのお世話になる季節がやってきたようです。ロンスプか、3フルかという感じですね。

みなさま、ウェットスーツの準備はお済みでしょうか？

アイデンティファイ ウェットスーツのカタログが到着しました。

ラバーを多用した、スタイリッシュなデザインが人気のアイデンティファイですが、新しく’SWORD’というモデルがラインアップに加わりました。

ムネのアシンメトリーなカット、あえて目立たない場所に配置された、主張しないロゴデザインが特徴です。

ロングボードとオルタナティブボードに乗るサーファーのためのウェットスーツですが、新しい機能として、股間部分の生地のつなぎ目を最小限に留め、幅が広いボードにまたがって波待ちするさいのウェットへのストレスを軽減させる、テンションフリー’股間’システム（笑）を採用しています。

股間の生地の合わせ目は基本的に、ラバーとジャージの接合部分のみになりますので、浸水トラブルなどを最小限に防いでくれる効果があります。

ネックイン、ドライスーツ、レディスモデルなどニーズに合わせて選ぶことができます。

素材は、今季からシルキー・サーモという生地が伸び縮みするときに発熱する起毛素材を新しく採用しています。肌ざりの良さも抜群です。


2016年秋冬カタログ、店頭にありますのでご自由にお持ちください。WEB版はこちらで見られます（PDFファイル）
http://aidentify.com/wp/wp-content/themes/AF/img/AF2017LOOKBOOK_reduce.pdf

ホームページにもアップしましたので、そちらもどうぞ。すべてオーダー料込みの価格です。



明日の朝はもしかしたら…という感じでしょうか。どうしようかなあ～。（うねりは少し上がると思います。行ける人は行っときましょう。）

ミッドレングスのミッドレングス

ミッドレンジ、ミッドレングスボードというと、6フィート代後半から8フィート前半くらいまでのサイズで作られる、「ファンボード」のことをいいますが、6、7、8フィートとサイズレンジが広いので、それぞれのサイズで、それぞれの特長があります。

そのミッドレングスの中のミドルサイズ、7フィートちょっとくらいのサイズが最近また気になってきております。

7フィートプラスの浮力であれば、ロングボードのような乗り方と、もっと短いサイズのボードの乗り方をミックスしたような波乗りができると思います。

以前乗っていて面白かったのを思い出しつつ、そういう波乗りをまたやりたいと思っております。

イメージとしてはこんな感じではありますが…。

Machado's Self Shapes from Mollusk Surf Shop on Vimeo.

ムネ、カタくらいのファンな波を、波に合わせて滑ってみたいのです。

MINI 5

めーったに出ないユーズドボードが入荷しました。それも新品同様のコンディションです。


個人的に大好きなモデルです。一見すると妙な形なんですが、その第一印象を見事に裏切ってくれる、調子いいモデルです。去年乗っていました。

ラウンドノーズはロンガーさんにもフレンドリーです。

早い者勝ちです。KK MINI5ユーズド MENEHUNE BEACH STOREホームページ


休日の夜はこんな音楽、いいですね。懐かしい。


波は、明日の午後っぽいですね～。

あたらしいウェット

AXXE CLASSICさんに、3ミリのフルスーツをお願いしました。これから冬本番までと、春先用の一番出番が多いウェットです。

しばらくジャージ、ジャージと言っていましたが、今回はラバーにしてみようかと…。

これがスタンダードのラバー使いですが、さらにラバーの面積を増やして、モモまわりまでをラバーにしていただこうと思っております。

ジャージはお尻とヒザから下だけ（手首も）になります。そんなのもできるのです。

ロゴマークは今年から登場した、ブラックです。ブラックラバーにブラックで目立ちませんが、それもまた良しです。

出来上がりが楽しみです。

明日は午前中には風がオフへ変る予報です。午前中に用事を済ませて行ってみることにいたします。どんなでしょうね～。

ログ

昨日のサイズはすっかり落ち着いて、今日はコシ・ハラの静かな朝。乾いた空気が秋を感じさせます。

今朝はこいつに乗ってやろうと、張り切ってやってきました。今日で、三回目。


はい、これ面白いです。

赤いログとはかなり違います。

違いは、ロッカー、フィン、そして重量。レールもヴィンテージボードっぽく、厚めにシェイプしてもらいました。

60年代前半のログに近いと思います。

それを一番感じるのはテイクオフのときです。

滑り始めてから、ボードにしっかりとスピードが付くのを待つ感じがヴィンテージボードそっくりです。

まだそのくらいで、考えがうまくまとまっていません。もっと乗り込んでいって感じてみたいと思っています。

しかし、ボードの正しい場所に体重をしっかりと乗せて、この重たいボードがグーンと回ってくれたときの快感はかなりのものがあります。

赤いログよりも扱いは大変だと思います。でもその分、ボードを走らせるライン、ターンのタイミングなど、このログからは教わるものがたくさんありそうで乗るのが楽しみです。

とりあえずは扱えるようになりました　笑。


マニアックな方、いつでも同じの作ることができます。ご相談ください。

しかしこのボード、足の疲労感が半端じゃありません。10キロくらい走った後ぐらいの感じになります　笑。


今朝は、2/1ミリのロンスプでばっちり。海水が暖かく感じる季節です。


店頭用のＭＩＮＩが出来上がりました。今回はシングルフィンです。以前、自分でも乗っていました。動き、軽いですよ。調子がいいシングルフィン、ロンガーさんでも問題ナシです。

ウェットスーツとトランクスのオーダーはお早目に

昨日の記事にコメントいただいた、Ｉさま。そのときがくるようでしたら、ご連絡差し上げます。あまり期待されず（笑）お待ちください。この場でお返事させていただいて、コメントは非表示のままにいたします。ありがとうございます。


5月から７月にかけてオーダーいただいたナルトトランクスが出来上がってきました。水温はまだ温かいのでタッパーと組み合わせればまだ使えると思います。夏のなごりをナルトトランクスで楽しんでください。

写真は私のショーツです。今回はウォークショーツとして使おうと思ってお願いしました。ベージュの単色にビーチブルーのポケットを付けた、ＴＨＥ　ＢＡＮＤのレギュラーレングス（短めです）です。

写真では分かりませんが、サイドポケットも付けてもらいました。同じ形で、色違いで他に2着ほど愛用しています（サイドポケット付きも価格は同じです）

もちろん海に入って、サーフショーツとしても使えます。作りは同じです。

ナルトトランクスは、出来上がるのにとても時間がかかります。

ご注文をいただいても納期を聞いてあきらめてしまう方も多いです。別にイジワルしている訳ではありません。作るのにそれだけ手間と時間がかかっているからです。

暖かくなってきて、そろそろトランクスを…と思ってからでは夏が過ぎてからの出来上がりになってしまいます。同じことの繰り返しです。今年あきらめてしまった方々も、ナルトトランクスを作るベストな季節は、これから年末にかけてです。

春先のそろそろ暖かくなりそうだなあ～という、気分的にはちょうどいいタイミングで出来上がってきますよ。


そしてもうひとつは、これからのシーズンに向けてのウェットスーツです。冬前のシーズンにちょどいい、3ミリのフルスーツはそろそろオーダーいただかないと、間に合いません。

冬物も気温が下がってくると、納期がかかってきます。

ネックイン、バックジップ、ジッパーレス、何をチョイスすればいいのかは、過去のブログにたくさん書いていますが、ご相談はいつでもＯＫです。お電話、メールなどでお気軽にどうぞ。

ウェットスーツとトランクスのご注文はお早目にどうぞ。

へたれ

17号のうねり、少しだけ届いていました。ムネくらいで、セットはもうちょっと、という感じです。人も少ない静かな海にうねりのラインが入ってきています。


富士山は朝焼け色。富士山をみながら波乗りできるのは幸せだと思います。



ロングボードとクアッドのフィッシュで、と言っておりましたが、面白そうなので、まずはこれで入ってみることにしました。6’3”のボンザー。


しかしながら、しばらく長いボードばかりで波乗りしていたので、いまいち感じがつかめない。

パドルは問題ないし、乗ってしまえば面白く乗れます。調子いいです。でもまず肝心なところの波がつかめない。

なんかダメ、ぜんぜんダメ、大阪弁はようわかりませんが、へたれとはこんなことを言うのかと思いました。

やっぱり長い方が自分にはいいのかな～とおもいつつ、さらに短い、5’6”にチェンジ。ニーボードです。

これもしばらくぶりでしたが、こっちはへたれじゃありません　笑。

テイクオフする波の状況から、ライディングまで、タイミングや身体の使い方などのイメージが出来上がっているので、アタマで考えるところが無いというか、自然と身体が動きます。

波のフェイスを走って、カービングさせるのが一番好きです。ニーボード、調子いいです。やっぱり面白い。

雲が晴れると、急に夏が戻ったような日差しですが、やっぱりどこか秋の気配の海です。


きれいな秋の海です。


朝はＺＥＲＯの2/1㎜ロンスプで快適。太陽が出たらショートジョンでしたが、そろそろ水の冷たさを感じます。


さて、へたれをなんとかしないといけません。まあ、板に慣れればなんとかなるでしょう。