ボードの重量

ロングボードのオーダーで重量についてのご相談をいただくことが良くあります。特にクラシック系のロングボードでは必ず話題に上がるポイントのひとつです。さすがにログで「軽く」というご要望はありませんが、どの程度まで重量を付けるかというのは大切な要素です。

ボードの重量は、使用するブランクスの発泡密度とラミネートで決まってきます。ブランクスの発泡密度は通常使うもので、レギュラーデンシティ（密度）から三段階程度の種類があります。それより重いものもありますが、トウイン用だったりと私たちとはほぼ無縁の特殊な領域になってきます。

もちろん軽量側にも種類があります。パフォーマンスやコンペティションなど軽量を求めるショートボード用ですが、ラインアップにはそういうモデルは無いので軽い発泡のブランクスもほぼ使いません。（ニーボードなら？というくらいかな）

プリモやミニ、ダイアモンドテールシングルなどのシングルフィンでも、重量は大切な要素です。重量はスピードを生み出します。スラスターならレールとフィンを使ってスピードを付けることは可能ですが、サイドフィンが無いシングルフィンではそれは難しくなります。

ミッドレングスでは「軽くないある程度の重量」があれば問題はありません。それが最初のロングボード界隈のお話になってくると、さらに重量をつけて欲しいというご要望もあったりします。

そういうときには、かつてログを何本も作った私の過去の経験が多いに役に立ってきます　笑。デッキが6オンス二層にニーパッチ、ボトムが一層というのが一般的ですが、それをデッキオール三層、ボトムを二層にしたら何キロぐらいになるか？クロスが8オンスになったら？といろいろあります。

正確な数値はさすがに無理ですが、それぞれでおおよその重量は予測できます。

今回、ちょっとユニークなご相談をいただいているのですが、こういうこと考えるの大好きです。経験に基づいて考え、プランを作り、結果を見る。結果が出るまでのあいだ、きっと上手く行くはずだよ、と若干ドキドキしながら出来上がりを待つのもいいものなのです。

そんな機会をいただけて感謝しております。フラットロッカーの丸太（ログ）一緒に作りましょう。あ、ロッカーのバリエーションもありますので、何でもご相談してください。


ボードの重量の測り方。サーフボード用の測りを持っている訳ではありません（あるのかしら？）。体重計があればOKです。ボードを抱えて体重計に乗って、そこから自分の体重をマイナスする。

そんなやり方です。ちなみに店の前にいつも出ているヴィンテージの赤いBINGは18.6kgの超ヘヴィー級です。


明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。





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