SLIDE 9’2”

お知らせ：4月16日（火）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

AC SHAPEのロングボードモデル、SLIDEが出来上がりました。オーダーボードです。デジタルカメラはどうも赤が強くなってしまうのですが、実物は落ち着いた深みがあるバーガンディに仕上がってます。


このSLIDEというロングボードは、ログっぽさを残したオールラウンダーとでも言えば良いのか、なかなかユニークなキャラクターです。

まずアウトラインです。スマートなノーズからパラレル気味のアウトラインで、ワイドをキープしつつテールへと繋がります。全体で幅があるので安定性があります。ワイドテールは滑り出しの速さにもつながります。ひとつ上のクラスの長さのボードと同じような滑り出しです。

レールはボキシー気味のソフトレールで、テールに近づくにつれ、ボトム側にポイントを感じる形状になっています。ボトムは緩いロール基調ですが、ボードを滑らせる（SLIDE）ためのプレーニングエリアを確保しつつ、テールのVEEへとつながっています。

独特のレール形状はスムースでもしっかりと波をとらえ、テールのVEEでボードコントロールを軽くしています。

ノーズにはノーズライドのためのコンケーブが入っています。ノーズでの安定性は高く、ノーズライダーとしても優れた性能を持っています。ノーズライドに関してはポジティブなフィードバックをいただいています。

推奨フィンはグリノウ4Aの9.75。動きは軽いですがノーズライドもしっかりと支えてくれます。ピボットタイプのフィンを付けると、ログっぽい性格が顔を出してきます。フィンで性格の違いを楽しむこともできます。



と、ここまで書いて気が付いてみれば、このSLIDEが先日のブログで書いた「マジックサム」じゃないですか　笑。

ピラティスで股関節が戻ってきたと書いたのも昨日です。改めて過去のブログを検索してみたら、やっぱりそうです。腰と股関節が痛くてDフィンに乗れなくなって、作ってもらったのがこれと同じSLIDEの9’2”でした。すでに「マジックサム」に乗っているのに忘れてるんです。下のリンクがそうです。読んでみてください。
2022年12月「ロングボード」

という訳で（笑）、すっかりSLIDEに乗りたくなってます。オーダーいただいたSさん、SLIDE良いですよ。ご期待ください。

VEEボトムももうすぐ出来上がりそうです。昨日、AC SHAPEの新井くんといろいろと話をしましたが、新しいVEEボトムもかなり良さそうです。


オリジナルのフィンもお願いしました。こっちも楽しみです。



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VEE BOTTOM

AC SHAPEの新井くんからニューボードのシェイプ画像が届きました。二本目のVEEボトムです。レングスは一本目と同じで、8フィート6インチ。アウトラインも同じです。


もちろん同じボードを作った訳じゃありません。ボトム側です。


最初のVEEボトムはこれです。


ボトムのVEEをパネルに分割して、コンベックスボトムをフラットなパネルの組み合わせで構成してみようという試みです。ハルのコンベックスボトムでも同じことをやったの覚えてますか？（いつだっけとブログを見返してみたら15年前　笑）

トライプレーンハルもハルボトムから同様の理屈で作られたものですが、これはVEEボトムからのモディファイなので、トライプレーンハルとはパネルの構成バランスが違います。

トライプレーンハルはそうでしたが、曲面のコンベックスボトムを平面で分割構成するとコントロール性が高まってきます。プレーニングエリアが明確になるのでスピード性能も同時にアップします。（これにコンケーブを組み合わせたところから生まれたのが活さんのプリモのボトムです）


VEEボトム、乗ったことありますか？8’6”でもニーパドルできる安定感があって、走り出すとコンベックスボトムのスムースさとスピードに驚くと思います。トリミングが面白いボードだと言うこともできます。ロンガーさんにぜひとも乗ってもらいたいデザインです。

8’6”はロンガーさんにオススメサイズですが、ミッドレングスサイズでも作ることができます。サイズはご相談ください。



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お知らせ：2月20日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。


AC SHAPEVEE BOTTOMの、モディフィケーション VEE。テストでシェイプしていただこうと考えています。所有している8’6”のVEE BOTTOMはお気に入りの一本ですが、そのVEEのボトムを片側それぞれ二つのパネルに分け、全体が四つのプレーニングパネルで構成されるVEEボトムです（たぶん）。

今乗っている、8’6”のVEE BOTTOMです。VEE BOTTOMの特徴のひとつであるワイドテールに目が行くと思いますが、それほどクセはありません。


’それほどクセは無い’というのがミソだったりします　笑。多少のクセが無いと面白くありません。クセ＝ボードの特徴です。ボリュームを落とした分、テールコントロールがやりやすくなっています。


このVEE BOTTOMの面白さはなんといっても、スムースな滑りとスピードです。滑り出して前足を少し意識しながらボードの向きを変え、波のフェイスを走り始めたときの加速感はハルと同じです。水流を作り出すコンケーブも速いのですが、抵抗を減らして滑るコンベックスも速さは特別な感触があります。

VEEのパネルが増えた新しいVEE BOTTOM、どんな感じなのか楽しみです。

VEEボトムは7フィート代から作っていますが、私はやっぱり8フィート代です。8’4”のプリモもそうですが、おっさんには楽チンで楽しいサイズなんです。

69年のファンタスティックプラスティックマシーン。VEE BOTTOMの生みの親、ボブ・マクタヴィッシュです。

昔のVEE BOTTOMはVEEの分だけテールが厚くなっているのでコントロールが大変です。ハイラインをキープするのはなかなか難しいので、波のボトムをヒットするようにボトムターンして波を上がり、また滑り降りての繰り返しでダウンザラインしていってます。

今のVEE BOTTOMはその辺りは洗練されているので大丈夫です。


同じVEE BOTTOMジェネレーション（？）。改めて見るとやっぱりカッコイイ。ポール・ウィツィグの三部作、久しぶりに見てみようと思います。

ノーズライダーとしてのSLIDE

AC SHAPEの「SLIDE」というモデル。前回、乗ろうと思ってワックスを塗り直しましたが、現場（海）の状況で海に浸けてあげられなかったので次の出番待ちです。このSLIDEで、波の上でいろいろと試してみたいことがあるのですが、そのひとつがノーズです。

前へ出ると言っても、スピードに乗せて滑らせるために前へ出ていくことがほとんどの私なのですが、ノーズライダーとしての性能もとても良いものを備えているのが、このSLIDEというロングボードです。

先日、このSLIDEに乗っていただいている方とお話をする機会があったのですが、ノーズがとても安定しているのでステップバックするのも忘れて、ついついノーズに乗ったまま岸まで行っちゃうんですと言われておりました。

ボードをお渡しする際に、ノーズもとても安定感ありますよとお伝えしていたのですが、その通りでしたと。サイズは9’2”です。

このSLIDEというロングボードは、動きも良いし、ノーズも良く、名前の通り良く滑って（スライド）くれます。シェイプはクラシックタイプのロングボードとは違い、ボトム、レールにモダンな要素が取り入れられています。


シェイプの画像を見るとボトムとレールの形状が良く分かります。ノーズから約三分の一まではノーズコンケーブ。そしてそのすぐ後方はボードを滑らせるためのフラットな面が取られています。ボトムの両側はレールにかけて軽く上がりますが、レールとの接点では柔らかくポイントが作られています。

残りの三分の一はVEEです。テールに近づくにつれて、しっかりとしたフラットなパネルVEEでレールとのポイントもエッジまでは行きませんが、よりはっきりとポイントが感じられるシェイプです。

このボードを海に浮かべて、パドルを始めてみればすぐに判ると思いますが安定感があります。スムースに進んでくれるのは活さんのTOTOと同じです。レールとテールのVEEで、クラシックなシェイプのロングボードと比べて、コントロール性が格段に良くなります。フラットなパートに立ったときのスピード感にもコントロールを感じます。



ピボットタイプのフィンを付けたら、コントロールの感じがどんな風に変わるのか、面白そうです。ノーズはさらに安定しそうです。



活さんのTOTOも同じですが、ボードのデザインにモダンな要素を取り入れて、ボードの反応が良いロングボードですが、振り回すような乗り方をする訳ではありません。乗り方は背筋を伸ばしてあくまでもクラシックなスタイルです。それがよりイージーに楽しめて、ノーズの安定性がプラスされたロングボードが「SLIDE」というモデルです。ビギナーからベテランさんまで楽しめると思います。

AC SHAPE、このVEEボトムもいいですよ～。





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SLIDE 9’2”

AC SHAPEのSLIDEモデル。テストボードです。サイズは9’2”で最初の一本とほぼ同じサイズ感です。最初のSLIDEと違うのは、ロッカーだけ。ちなみに色も同じですが、こちらはティント。同じラミネートでティントとピグメントでは見え方がこんなに変わってきます。

SLIDE ＃1 です。ピグメントとティント、どっちが好きですか？


SLIDE ＃2のボトムです。 ぱっと見では分かりませんが、よーく見ると着色部分のストリンガーの見え方で違いが分かります。こっちのSLIDEをブログで紹介するときは、SLIDE＃2にします。


ロッカーの違いは画像では良く分からない部分ですが、一番違いが出る部分です。でもはっきりとお見せできないというのがロッカーです。言葉としては皆さん知っている「ロッカー」ですが、サーフボードを分かりにくくしている部分の一つだと思います。

ロッカーが強い、弱いという表現はかなり抽象的です。大事なのはどういう入り方をしているか。シェイパーがそれをどう扱っているかという部分です。

おそらく強弱よりもロッカーの違いでどんな波乗りになるのかということをお伝えする方が分かりやすいのではないかと考えています。ロッカーの種類はそれほど多くはありません。どのロッカーを使っているのか、それをどのようにシェイパーが扱っているのかということが分かれば、ボードを理解する助けのひとつになります。

そのためのテストボードで、そういう部分を確かめることが私たちの役割だと思っていますが、それ以上にサーフボードに対して湧いてくる興味の一部、要は好きということなんですが　笑。


さて、明日の朝は、今朝よりも多少は台風からのうねりの反応が良くなるんじゃないでしょうか。今日はひざくらいだったので、モモコシくらい？潮が少ないのは早朝で、気温が上がるとサーマルウィンドが吹き始めるので海へ行くなら早い時間が良いと思います。

明日は定休日で、いつもならシェイプルームへ行くのですが、今週は活さんご不在です。フランスのお友達のところへ行っちゃいました。今回は海は無しで、パリとボルドーだそうです。相変わらずのコスモポリタンぶりです。画像は先週末。ご自宅前での海水浴の模様ですが、海パンはヤンガーか？（知ってます？）。TOTO良いですよー、というメッセージ付きでした。



SLIDE＃2に一応はワックス塗ったのですが、もう少し様子を見ながらピラティスで整える方がいいかな（腰です）。

塗ったのはFU WAXですが、このくらいの薄塗りで大丈夫です。

ベースコートです。9.2のロングボードでこのくらい。トップコートも同じくらいの塗る量で、トラクションは十分。トランククス一枚だと、ムネとヒザにすり傷できます。

FU WAXは＠￥990とお高いですが、使用量が少ないのでツブツブを作るワックスよりもお安いんじゃないかと思います。無くさないように私はジッパー付きのビニール袋に、硬さで分けて保管してます。

薄塗りはの利点はもうひとつ、おっさんの肩にも優しいのです。

さて明日はどうするかな。

カツカワミナミサーフボード、PRIMO8’4”、MINI6’8”入荷。
ユーズドボード、お値下げしました。
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SLIDE

お知らせ：6月18日（日）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

オーダーいただいたAC SHAPEのSLIDEのシェイプが出来上がりました。レングスは私が乗っているのと同じの9’2”。


SLIDEは私もお気に入りの一本です。ノーズは安定感があって、そのすぐ後ろのトリムスポットに乗ると気持ち良くスライドしてくれ、全体的に安定感があるくせにテールを踏んで体重を載せるとスムースにターンしてくれます（これがけっこう面白い）。

ノーズコンケーブとそのすぐ後方のプレーニングエリア（トリムスポット）が良く分かります。


テール回りはロールVEE。レールはソフトレールでは無く、コントロール性を考えた特徴ある形状です。


ボトムを見ていると、この三つを意識してシェイプされているのがそれぞれのパートで良く分かります。

股関節痛でロングボードからしばらく離れていた私を無事にカムバックさせてくれたのも、このSLIDEです。クセがなく安定感があるのに取り回しは軽く、どんなレベルのロンガーさんでも楽しめるモダンログです。

次はラミネートです。AC SHAPE SLIDE、出来上がりまでもう少しお待ちください。

やっぱりロングボードは面白い

大潮の引きへ向かう頃合いを見計らい、波乗り出来るかと海へ行ってみました。うねりがうっすらと見えていますが、これか潮が引いて崩れ始めるはずです。


ボードはAC SHAPEのSLIDE。毎度思うのですが、このカラーリングは海の色と良く合ってきれいです。われながらグッドチョイスです 笑。


足の付け根を痛めてしばらくの間、ロングボードから離れていましたが、このSLIDEとTOTOのおかげですっかりロングボードに戻ってきました。このSLIDEは9’2”です。

TOTOと比べると全体的に幅が広くてボリュームがある分、重量が少し多め（ラミネートもすこーしだけ違います）です。安定感もあるのでニーパドルも楽々です。

そのボリュームの違いだと思います。ヘソから下にチカラを入れて意識的にしっかりめにテールを踏んでのコントロールは、よりログっぽい感触です。それでもグリノウフィンだからか、動きは軽い。フィンにも慣れてきたのかもしれません。

小さな波をゆったりと滑っていき、タイミングを見計らってテールへ足を下げ、ヒザを落とし気味にテールを踏んでいくとしっかりとした手ごたえを感じつつ、ボードはスムースに回ってきてくれます。

なんだか気持ちが良いのです。最近はお歳のせいか（笑）長くて重たいものより、このくらいのサイズがちょうど良い感じになって来ました。サイズは短くなってますが、ログの感触は変わりません。グライド感もたっぷりです。

レールはクラシックなソフトレールとは違い、ボトム側にほんの少しだけポイントを取った、ボリュームがあるボキシー気味のレールです。波のボトムで水面をキャッチしながらロッカーのカーブに沿うようにスムースに弧を描いてターンしていきます。レールに付けられたポイントを感じるのがソフトレールとは違うところです。

体重をまっすぐ乗せてフェイスに入れて滑らせると、レールがしっかりと海面をホールドしてイメージするラインを楽にトレースしてくれます。そんなところもソフトレールとは違います。チカラが弱い波でも、失速しづらくしっかりとボードをコントロールできます。

反応は良いですが軽くない。ライディングはやっぱりクラシックスタイルです。モダンクラシック、モダンログといった感じなのがこのSLIDEというボードです。アウトラインもそうですが、オリジナリティがあふれているデザインのロングボードなのです。

ちょっと前まで、長いボードは8.4や8.0くらいで十分かなあと思っていたのが噓のよう。またまたロングボードが面白くって仕方ありません。そういう気持ちにさせてくれている、SLIDEやTOTOのおかげです。シェイパーさんに感謝です。

そんな訳で極小波で一時間半、たっぷり楽しんでからシェイプルームへ行くと、やばいのが出来上がっていて、テンション最高潮です　笑。こちらはまた後ほどご紹介します。



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QUAD FISH 6'8"

カスタムオーダーのAC SHAPE、クアッドフィッシュ。レングスは6’8”。幅は22インチプラス。スモールコンディションでも十分楽しめる、浮力多めのシェイプです。


小波でスピードを付けやすい浮力と、このグライドボトムとクアッドの組み合わせで、小波でのマニューバが楽しそうなシェイプです。


ダウンザラインでは波側のコンケーブパネルがテールへの水流を無理なく作りだし、センターに残されたプレーニングパネルがそれを逃がさずスピードに乗せていく…そんな感じかな。


自分で乗っているグライドボトムは、8フィートのスタンダードミッドです。ツインフィンにばっかり気を取られてしまってましたが大事なのはここ。乗り慣れているシングルフィンで乗ったらもっと感じ取れると思います。前回はついニーボードをやっちゃいましたが、次はシングルで乗ってみます。



フラットデッキで、レールまでたっぷり浮力がありそうです。フューチャーのコントローラーフィンのセッティングです。

こういう浮力が大きいクアッドフィッシュは、自分でも何本か乗っていましたが、コシ～ハラ・ムネくらいで楽しいんです。幅が広くて抜けが良いフィッシュが水面を滑る感触。レールの浮力の反発で加速する感覚。スピード感。クアッドフィンのかるい動きで、レールを入れたターンのスムースさ。

6’8” QUAD FISH、楽しめると思います。楽しみにお待ちください。

AC SHAPE オーダーキャンペーンは明日2月26日までです。ブランクス次第ですが、シェイプに合うストックがあれば出来上がりは早いです。


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AC SHAPEオーダーキャンペーン開催中　￥10.000OFFでオーダー承ります。2月26日まで。
期間限定　カツカワミナミ ロングボード 10％オフ　2月28日まで。
暖かいインナー、ブーツソックス、ストレスフリーフード、冬の装備揃ってます。

EASY SIMMONS 6'2"

オーダーいただいた、AC SHAPEのイージーシモンズが出来上がりました。レングスは6’2”です。イージーシモンズのネーミングのとおり、パドルがイージーで、6フィート代後半のレングスのボードと同程度のテイクオフの速さです。


フィンは、ダブルフォイルで高さを抑えたシモンズ特有のフィンです。抵抗が少なくスムースなイメージ。テールエンドでレールを支えてドライブしてくれます。ベースが広いフィンですが、高さを抑えテールエンドのレール近くにセッティングされているので、それぞれのフィンを支点にターンすることが可能で、見た目よりもボードの動きが軽いのが特徴です。

ボトムはダブルコンケーブ。ハイドロダイナミカプロジェクトから生まれたシモンズ。ワイドなプレーニングエリアは見るからにスピードに乗りそうです（実際、速い）。


ノーズのボリュームを落とすスクープノーズと、テーパーに落としながらボリュームを残したダウンレール。シモンズらしいディテールです。


もちろん、5フィート前後まで小さくしたミニシモンズもオーダーOKです。シェイパー自身がシモンズが好きだと言うくらいですから、十分に研究されたシェイプです。

AC SHAPEのオーダーキャンペーンは今週末までです。

さて、ユーズドボードが入荷しました。私の一番のお気に入りの8’4”プリモです。サイトをご覧ください。



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AC SHAPE

昨年から取り扱いさせていただいている、AC SHAPE シェイパーの新井康彦氏です。きれいな歯並びをキラリとさせて、健康そうな笑顔のパドルです。

笑った顔からも伝わってくると思いますが、とても真面目な職人です。彼のボードをラミネートしているのは川南活さんのボードもラミネートしてくれている湘南の老舗ファクトリーですが、そこの熟練職人が彼のシェイプにたいする姿勢に感心していました。

シェイプの理論はとても整然としていて、理にかなったものです。こちらの疑問には的確でしっかりとした答えが返ってきます。

新井さんのシェイプはまだ三本しか乗っていませんが、どれもオススメできるボードです。私のオススメはイコール、難しくない、楽しめるということです。幅広いレベルのサーファーが私と同じように楽しめると思います。（ツインピンだけはまだ乗りこなしているとは言い難いです…ゴメンナサイ）

そんなAC SHAPEなのですが、日ごろのご愛顧に感謝してオーダーキャンペーンを開催いたします。期間は2月11日（土）から2月26日（日）まで。全モデルが対象で￥10.000オフでオーダー承ります。事前のオーダーの相談もOKですので、お気軽にご相談ください。

AC SHAPEのプライス等はMENEHUNE BEACH STOREのウェブサイトにアップしておりますので、そちらをご覧ください。

AC SHAPE、これからよろしくお願いいたします。