プレーナー

お知らせ：11月30日（土）はお休みいたします。よろしくお願いいたします。

シェイプルームのドアをノックしようとするとプレーナーの音が聞こえ始めました。ノックしようと挙げた手を降ろし、ドアの外で作業がひと段落するのを待ちます。

聞こえてくる音がいつもと違うなあと思っているうちに音が止み、ガタンとプレーナーを台の上に置く音が聞こえてきました。

他の音ならノックしてドアを開けますが、プレーナーのときは邪魔しないように音が止むまで待ちます。回転するモーターの音が止んで、重いプレーナーが台の上に置かれる音が合図です。

いつもより甲高く細い音をさせていたのは、台の上に置かれた小さなプレーナーでした。隣はSKIL100で、下に見える大きいものは70年代の日立製です。


小さなプレーナーは、細く面取りをするときに使うそうです。サーフォーム（surform）よりも正確に削ることができるそうです。

大きな日立製は皮むき。以前、ご紹介したこの動画です。


SKIL100は刃の高さの微妙な調整がしやすいそうです。使っているところ見ていると、刃の出具合を調節するレバーを微妙に動かしながらフォームの表面を前後に流れていきます。刃先が指先の感覚とイコールになっているみたいです。

他にもたくさんあります。右端のSKIL100は、幾人かのハワイのシェイパーの手を経て活さんのところへ来た秘蔵品（笑）です。


私は一度しかやったことがありませんが、シェイプって本当に気持ち良いです。結果はどうあれ（笑）柔らかいけれど微妙な硬さがあるフォームを削っているときの不思議な感触はなかなか他には無いものだと思います。

私にとっては、うらやましいお仕事のひとつです。

さて、明日はお休みをいただきます。大学時代のバンド仲間たちがライブをやるというので、顔を出してこようと思います。

日曜は通常通りに営業いたします。よろしくお願いいたします。

シェイプルームのあとは自宅へ戻って、残っていた薪割りを全部片付けちゃいました。


10玉くらい割ったら、今日は背筋がヤバイです。以前より狙ったところへ何度でも正確に打ち込めるようになったのは体幹がぶれなくなったからだと思います。

薪仕事はやっぱり気温が下がってからやるもんですね。汗もかかず、気持ち良く作業が出来ました。来年も同じようにやろうと思います。

割った薪を棚に収納して完了です。上の段は3年以上乾燥させた薪です。下は割ったばかり。色が全然違うのが分かります。使うのは早くて2年後です。



MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

寒さから身体を守る、ウィンターアイテム揃ってます。
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ

歯は大事

今朝は10時ごろまでオフだったみたいですね。私は予定通りに歯医者へ行っておりました。右の歯が二本無い状態だったところを付けてもらいました。奥歯が片方無いと、片噛みになってしまって身体のバランスも崩れます。食事のときも不便で仕方がありません。

右の奥から二番目の歯が痛くなったのはちょうど一年前です。夜も眠れないくらい痛くなってしまったのをブログで書きました。2023.12.13「笑う門には」　以前に神経を抜いた歯の根っこにヒビが入ってしまったせいです。

私、右側の噛み合わせがどうも良くないようで、奥歯だけに負担がかかるような噛み合わせになっているみたいです。奥歯は入りましたが、その分歯の根っこへの負担が増えるので、歯を嚙みしめ過ぎないように気を付けないといけません。

硬いものを噛まないように気を付けるのはもちろんですが、普段の生活でも気を付ける必要があります。歯を噛みしめてしまうのは身体にチカラが入っているときだけでなく、何かに集中しているときにも無意識にやってしまうことがあるそうです。

波乗りしているときはどーだろうかと考えて、先日撮ってもらった自分の動画をよーく見てみました。テイクオフのときやカットバックでボードに加重するときなどです。

結構アップで撮られている（笑）ので表情が分かるんですが、動画を見た限りでは顔にチカラは入っていないように見えます。どっちかというと緩んでいるみたいです　笑。

他に可能性があるのはドルフィンやローリングをするときや、波をくらっているときです。ボードを持つ手にチカラが入ったら、歯も噛みしめているかもしれません。次に波乗りしたとき、意識してみようと思います。ローリングスルーはもしかしたらやってるかも？です。

ランニングは大丈夫だと思います。奥歯噛みしめていたら走りにくそうです。

ピラティスは基本的には呼吸に合わせて動きます。チカラが入るときは口から息を吐くことが多いですが、口から息を吐きながら歯を噛みしめるのはむずかしそうです。

デッドリフトはやりません　笑。

ブログを書くときはそれなりに集中していますが、これも大丈夫そうです。後は寝ているときですが、これは分からんなあ…。歯ぎしりしていると言われたことはありませんが可能性はあります。

歯がだめになると身体にも多いに影響が出てしまいます。皆さんも気になることろは放置したりしないで、歯医者さんに行きましょう。子供の頃、歯医者は大いに苦手でしたが（昔は痛くて怖かったんです　笑）、今はすっかり歯医者さんに頼ってます。

歯は大事ですね。

明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。


MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

寒さから身体を守る、ウィンターアイテム揃ってます。
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ

風向き次第

今夜低気圧が日本海と太平洋を抜けていきます。昔から波が一番上がると言われる二つ玉低気圧ですが風が微妙です。上のWindyのサイトは早朝の短い時間だけオフになる予想ですが、風が弱まるだけでオフには変わらず、オンショアがまた吹き始めてしまう予想も多いです。

オフに変わったとしても、波がまとまってラインアップしてくる前にまた風が吹き始めてしまいそうです。

私は歯医者の予約があるのですが、予約をずらしてもらうほどでは無さそうなので大人しく歯の治療をしてきます。歯を治すのも大事です。


今朝はランニングでした。週1～2回くらいのペースで走ろうと思っています。トレイルなので不整地でアップダウンがあってロードよりは負荷は大きいです。

今はまだ5キロですが、もう少し身体が戻ってきたら8キロにしようと思っています。身体のためでレースに出るつもりはないので、そのくらいでちょうど良い距離じゃないかと思います。

キロ7分くらいのゆっくりペースで、気持ち良くです。



MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ

スリーストリンガー + コンケーブ

活さんのラインアップの中からどれかを選べと言われたら、迷わず私が選ぶのはこれ。プリモの8’4”です。（ニーボードは別枠で　笑）最初の8’4”は2015年です。それ以来ずっと同じことを言い続けてます。

おかげさまでたくさんの方々から共感をいただけているみたいです。自分の「好き」を気に入っていただけるのは嬉しいことです。

この8’4”を注文いただいた方もそのひとりです。最初はウッドのスリーストリンガーでとご相談いただきましたが、プリモのボトムを作る工程を考えると、どうしても両サイドのストリンガーが気になります。

コンケーブからレールつながる曲面とエッジを作り出す途中に硬さが違うストリンガーが入ってくると、シェイプの流れがそこで途切れてしまいます。シンプルなカーブなら問題ありませんが、プリモの微妙なボトムを作るのにかなりの妨げになりそうです。

そういう理由でウッドはあきらめていただいて、その代わりにグルーラインのスリーストリンガーにいたしました。

プリモのキャラクターを作り出しているのがこのボトムです。コンケーブ内のロッカーとレール近くに盛り上がる部分のロッカー、そしてレールのエッジラインのロッカーと三つのロッカーのコンビネーションが、トライプレーンコンボと呼んでいるボトムです。


プリモは7フィート前後から作っているミッドレングスモデルで、自分でも6’8”から乗っています。それぞれのサイズで調子良く楽しめてきたのですが、一番はこの8フィート4インチです。歳取ってきたらその感がさらに強くなってきました　笑。

ロンガーさんなら迷わずコレですね。

このプリモはグルーラインのスリーストリンガーにプラスしてフィンにもこだわり、ワンオフで色を入れて作るプリモフィンがグラスオンされる予定です。出来上がりが楽しみです。




MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ

ノーズライダー

久し振りのログシェイプです。ログと言っても少し短めの8’10”。ノーズライダー仕様のMINIログです。


ノーズに乗るためのコンケーブ。プリモなどのコンケーブとは違い、ノーズをリフトさせてスピードダウンするためのコンケーブです。ライダーをボトムから支えてくれます。


ノーズコンケーブはここまで。コンケーブのすぐ後ろはいったんフラットになり、そこからゆるいロールボトムです。テールにかけてロールが強くなっていきます。


エッジが無い50/50～60/40のソフトレール。フラットノーズにテールキックというノーズライダーロッカーは、フリップしたテールキックが水流をつかまえることでノーズを持ち上げるチカラを発生させ、ノーズコンケーブとの協働で出来るだけ長い時間、ライダーをノーズに留まらせる仕組みです。

取り回しが楽で滑り出しはロングボード。短くなった分ノーズまで近い　笑。MINIノーズライダー、楽しめると思います。

これからラミネートです。Sさん、出来上がりまでもうしばらくお待ちください。

オーダーフェア明日までです！
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
AC SHAPE Hello Veeオーダキャンペーンも開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

虹のふもとに

昨日は日中通して潮位が高い潮回りだったので、早朝の潮位がいちばん低い時間帯を狙いましたが、もうたっぷりな感じです。波はハラから、たまにムネくらいです。

こういうコンデションでは厚いうねりを気持ち良く滑ってくれる10’6”が最高なのですが、今回はボードがたくさんでクルマに入るスペースがありません。なのでもうひとつのお楽しみ、ニューボードのTOTO8’4”を隙間に滑り込ませて積んで来ました。



同じサイズのプリモに乗られている方ならお分かりだと思いますが、このロッカーはパドルで胸を載せる位置を意識的に前よりに持ってきます。最初にパドルを始めたときに、この辺かな？と思うところよりも気持ち前方へずれたところがベストポジションです。少し前に出るだけで、滑り出しの速さと感触が全く違ってくるのが分かります。

TOTOはノーズへ向かってアウトラインがプリモよりもワイドなのでその傾向がより強いみたいです。パドルしているとノーズが目の前にあるので8’4”よりも短いボードでパドルしているような感覚です。前へ前へといけるので滑り出しは速くてスムースです。

潮が多い厚いうねりが、リーフに当たってグッと持ち上がるタイミングに合わせて滑り出すのですが、レイト気味でノーズが入っちゃうかな？というポジションでパドルしていても問題なく波の斜面を滑り出します。プリモと同じでこのロッカーは本当に信頼感あります。

多くの方々から、8’4”最高ですと言っていただける理由のひとつだじゃないか思います。TOTOもAOB認定です（”AOB”は最近、アベレージ・オッサンズ・ボードから、アベレージ・オールドマンズ・ボードに読み方が変わりました。老後ボードとも言います　笑）。

プリモはコンケーブボトムで直進性が強調されますが、このTOTOはほぼフラットで、テールにはVEEが入っています。全体的に丸めのレールはエッジと言えるほどには立っておらず、ルースさがあります。フィンはプリモと同じ、9インチのプリモフィンです。

ターンは最初にルース感があって、そこからは確実に反応して来てくれます。テール周りだけにでもエッジを立てれば、この感覚は変わってくると思います。それでも、コンケーブとは違うスムースな速さは、9’3”のTOTOと同じです。

思い出しているとまた乗りたくなってきています。どうしてもプリモと比べてしまうので、最初は少しボリューム多すぎるかと思ったのですが、それもTOTOの性格です。もっと乗っていけば、いろいろと見えてくると思いますが、TOTOの8’4”も楽しめるボードには違いありません。



昨日は青空が出ても霧雨のような雨が降っていて、雲の切れ間からさすお日さまの光で何度も虹がかかりました。


波待ちしながらつい口ずさんでいたのはこの曲です。


あまりにも虹がきれいなので、虹のふもとには何があるんだっけ？と波待ちしながら回りの人と話をしていましたが、虹のふもとには宝物（幸福）があるそうです。

昨日は北風が強く、3フル（起毛無し）では寒かったです。3フルで入るならインナー着用をおすすめします。

AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
AC SHAPE Hello Veeオーダキャンペーンも開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

WAX UP！SURF'S UP？

うねりは今日より上がりそうですが、1日を通して潮が多いのが気になるところ。とりあえず ワックスは塗っておきました。TOTO 8’4”です。

ウェットスーツの年内納めはまだ大丈夫です。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
AC SHAPE Hello Veeオーダキャンペーンも開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

寒くなりました

一気に気温が下がって、冬っぽくなりました。冬型が緩んで波は期待薄ですが、水曜の夜から木曜の早朝にかけて低気圧が発達しながら抜けていくようなので変化が出そうです。リペア工場とシェイプルームの合間を見つけて上手く入水できたらと段取り考えています。

寒いですが、まだ3ミリフルスーツで快適だと思います。もし快適じゃない人がおられたら、ウェットスーツご相談に乗ります　笑。

昨日は午後いっぱい、ピラティスの講習を受けてきました。流派が違うとアプローチも変わってきます。今までやってきたことはとりあえず忘れて、新しい気持ちで向き合えるのが良いです。

そして今朝は懲りずにランニング。先週は水曜に走って、木曜、金曜ときっちり筋肉痛になりました。階段を降りるのも辛いくらいの筋肉痛なんて久しぶりでなにやら新鮮でした。

今回は大腿四頭筋を意識から消して、骨盤と上体をしっかり回旋させて（これ大事。歩くときも。）股関節から脚を振り出す意識で走りました。走ってる途中に大転子（大腿骨の一番上外にあるグリグリです）を触ってみたら、蒸気機関車の車輪をつないでいる棒（なんて言うんでしょう？）みたいに規則正しく動いていて、人間の身体って面白れーと嬉しくなってしまいました。毎度、変なところに感心する私です。



明後日は、8’4”のTOTOに乗ってみようと思ってます。


それとニーボード。やりたいんです。このおっちゃん、カッコイイです。埋め込めないのでリンク先でみてください。
https://www.facebook.com/reel/3772578569669480

AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
AC SHAPE Hello Veeオーダキャンペーンも開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

動きの原則

これまで毎週火曜日にお休みをいただいておりましたが、来週から4週間（12/9まで）は毎週月曜日がお休みになります（火曜日（19日）は通常営業いたします）。よろしくお願いいたします。

身体の動きへの学びを深めようと、新しい講座を受講してきます。「Movement Princples」動きの原理、原則というような意味になると思います。身体の各パーツがどのように動き、より良く動くためにはどのようなエクササイズをすれば良いのかというようなことを勉強してきます。

これもピラティスなのですが、今まで学んできた（学んでいる）BASI PILATES（バシ・ピラティス）とはまた違う、BALANCED BODY（バランスド・ボディ）というサンフランシスコに拠点を置く流派のピラティスです。

マットの次はマシンピラティスというのが通常の流れなのですが、マシンのインストラクターコースは今のところ時間的に無理そうで、それならば身体の動きの学びをより深めてみようと考えトライすることにしました。

もちろん波乗りにも生かすことができます。自分のことですが、先日の波乗りでモモがすぐに疲れてしまったのは、体幹からボードをコントロールするのを忘れていたからだと思います。先日のブログで、モモの筋肉（大腿四頭筋）のことを書きましたが、このときに撮ってもらったいくつかの動画を見ているとヒザの屈伸、つまりモモの筋肉をメインに使ってボードをコントロールしようとしているように見えます。

これを体幹 → 股関節とつなげていけば、もっとスムースに動けるはずだし、大腿四頭筋が疲れにくくなると思います。

動画の埋め込みが出来ないのでリンクを貼りますが、ジョディ・プレンダガストちゃんの動きが多いに参考になります。
https://fb.watch/vVmSoBsOdS/
股関節とヒザを曲げて腰を落とすときの動きです。スローモーションなので良く分かります。20秒あたりからですが背中から動き始めています。背筋を後方へ突き出すようにする動きに、股関節が反応して折りたたまれて、ヒザが曲がっていく動きへとつながっています。

波の上で正しいスクアットの動きをやっているとも言えそうですが、体幹を使うというのはこういう事です。


もうひとつはニーボードです。今日の15時に公開された、今年のワールドタイトルの映像です。



皆さん、股関節の使い方がとても上手です。マニューバしているときはもちろんなのですが、風が入って荒れ気味の海面でも股関節を柔らかく使って海面からのショックを吸収しています。

スタンディングなら足首とヒザというサスペンションでショックを吸収できるのですが、ニーボードはヒザ立ちのスタンスなので、海面が荒れ気味のときには海面のデコボコの影響をダイレクトに受けてしまいます。

理屈は同じです。体幹から動いているから出来ることです。やっぱり正しいスクアットの動きだと思います。ヒザの曲げ伸ばしではなく、股関節を折りたたむ動きです。（ネットで「正しいスクアット」と検索してみてください）

ということで、明日から4週に渡って新しいニューロンの素（笑）を獲得してこようと思います。かなり楽しみです。

AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
AC SHAPE Hello Veeオーダキャンペーンも開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

色の話

昨日のブログでもお知らせした、ブギーのストックボードです。二本とも良い色に仕上げていただいてます。


左(上)は青白橡（あおしろつるばみ）という色です。「つるばみ」というのは、トチノキやクヌギの木や、今で言うドングリを意味している古語です。素敵な響きを持っている言葉だと思います。

その「つるばみ」の頭に青と白がくっつくと、このブギーのようにどことなく灰色がかった薄い緑色になります。夏のまだ茶色になる前のドングリの色を思い浮かべる色ですが、平安時代には天皇しか使うことができなかった禁色だったそうです。オーダーボードにこの色を指定される方も多く、現代では人気色のひとつになっています　笑。

右側(下)は菜種（なたね）という色です。ナタネ科の植物は黄色の花を咲かせますが、その花の色か種から取れる菜種油の色と言われています。個人的にはエクストラバージンの菜種油の色だと思っています。ポリッシュ仕上げだと、まさにそれになります。

どちらも自然界にある物にならった色なので、海や砂浜の色にしっくり合うと思います。色は人の心理に影響を与えます。海に入る前のストレッチの時間や波待ちの間に眺めると、気分が上がる色だと思います。

毎度ながら指定した色にきれいに合わせてくれるラミネート職人の方には感謝です。色だけを見てもこれだけの正確さで再現していただけるのですから、ラミネートの技術は言うまでもありません。世界的に見ても最高レベルだと思います。

シェイパーの仕事を100％活かすには、シェイプされたフォームをグラスコートで再現するラミネート職人の高い技術力が必要不可欠です。シェイパーのように名前が表に出ることは無くても、サーフボードの性能を大きく左右する重要な工程のひとつです。

カツカワミナミサーフボードだけでなく、AC SHAPEも同じグラッシング職人の手を経て出来上がります。出来上がったボードのエアパッキンを開いたときのあの高揚した気持ちはストックボードもカスタムボードも同じものです。

「あおしろつるばみ」と「なたね」の色、見に来てください。

AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中　11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
AC SHAPE Hello Veeオーダキャンペーンも開催中です。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト