嬉しい想定外

朝8時。潮の引きを狙って海に到着。コシサイズくらいあればな～とほとんど期待していなかったら、たっぷりムネサイズ。月曜の波を外したリベンジ～！とばかりに張り切っていたら、潮が動いてきたのと、沖の西風のおかげなのか、さらにサイズがあがってきました。


セットでアタマ～アタマちょっと入ってきます。想定外の波に、も～嬉しくてしかたありません。

ボードは7’3”のプリモです。プリモ、こういう波で真価を発揮します。テイクオフがとても速いので、サイズがある波でも余裕を持って対応できます。

スピードも付けやすく、崩れそうなセクションでどんどん加速してくれます。カットバックもかなり気持ちよく回ってくれます。乗ってみてください、シングルとは思えないほどドライブしてくれます。

ほんま、ええです。プリモ。


最近またノンアルコールの生活を始めたのですが、身体の調子も良くて、波乗り最高です。

海から上がった後は、葉山方面でちょこっと仕事（雑談）してからエネルギー補給。御用邸の前の山海亭のから揚げ定食。

揚げたてアツアツ、ボリュームたっぷりで大満足です。

そしてデザートは逗葉新道のSAのソフクリ。ここのソフクリ、美味しんです。


カツさんも海に入っていたので、シェイプルームへは行かずいい天気の中をのんびりドライブして帰ってきました。

今日はいい波、ありがとうございました。

クリス・クリステンソン

クリステンソンの最新モデル、FLAT・TRACKER。C-BUCKETに続く、久々の本格派ミッドレンジモデルです。写真のボードの長さは7.0ジャスト。


シェイプはかなり個性的。VEEを基調にしたボトムにボトムから軽くまくっているダウンレールにテールは軽くダブルコンケーブでレール回りはエッジがピキッと入っています。

どんな乗り方になるかと言えば、ふたつ下の記事でご紹介した動画がまさに想像できるとおりのシェイプ。フィンはシングルフィンです。

全体的に幅が広いアウトライン。


このくらいの長さのボードの面白さを改めて考えてみましたが、シンプルに「スピード」というひとことでまとめられそうです。波のキャッチがイージーでスピードを付けやすくロングボードのようですが、マニューバはクィックでスピーディ。カツさんのミッドレンジ、プリモもそんなボードです。（フラット・トラッカー￥147.000~）

その他にもクリステンソンのラインアップをいくつかご紹介。

これはショートボードのTIGER CUB。80sスタイルのトライフィン。幅が気持ち広めでフラットなロッカー。日本限定モデルです。ショートボーダーにはこの他にOPシリーズやオーシャンアベンジャーというモデルがあります。

ショートボードも頑張って乗ってみたい願望ありのおじさん（私）です（タイガー・キャブ ￥128.100　日本限定モデル）

それから、シモンズ。…ですが長いです。日本限定モデルのロングシモンズ。写真のボードは8.0ジャスト（9フィートオーバーもあります）

もちろんオーシャンレーサーをそのまま長くしただけではありません。

特徴的なのはボトムの深く長いシングルコンケーブ。ロッカーはフラット。レールは全体的にロングボードのようにソフトレールです。ノーズは細めで、スピードが出て反応がいいロングシモンズです。

そして、ボンザータイプのサイドウィングが付いたCFO。5フィンタイプのCB5というモデルもありますが、こちらは3フィン。クラシックなボンザーです。

ボンザー、乗ったことありますか？調子いいですよボンザー。海でもっと増えていいはず、のデザインです（CFO￥142.800~）

これは、ボイスレー（BEAUSOLEIL）ミニシモンズのように滑り出しが速くスピードがつけやすい。ショートボードのように縦の動きにも対応しつつ、ルースさも併せ持つユニークな性格。乗り手の感覚に合わせていろんな波乗りが楽しめそうです。写真のボードは5.8（BEAUSOLEIL￥142.800~）

これ、面白そう。

うーむ、どのボードもそれぞれに個性的でさすがクリステンソン、という感じです。

SURF ART

BLUE誌の最新号の特集はART for SURFERSです。サーフアートというと懐かしいところで、ケン・オースター氏を思い出します。今のショップを始める少し前、海外のアーチストのプリントを取り寄せてネットで販売するようなこともやっていましたが、サーフィンとアートを結びつけてくれたのはケン・オースター氏の作品でした。

草分け的には、ジョン・セバーソン氏。最近の作品も素敵ですが、60年代に描かれたアブストラクト調の作品はいまでも新鮮で大好きです。それからやっぱり、豊田さんのパームグラフィクス。もう10数年前のことですが始めてみたときのときめき（笑）。肩の力が抜け切ったようなゆるい作品たちにすっかりやられてしまいました。

アートやゲイジュツというと何か難しいイメージを持ってしまう人もいるのかもしれませんがあまり構えずとも、ただ作品をながめて、何か気持ちに感じるものがあればそれだけでいいと思います。

よく、気分が落ち込んだときにはこの曲を聞いて元気をもらいます、なんていうことを耳にしますがアートも同じです。写真や作品を前に、そこに描かれた線の柔らかさや色使い、筆のタッチなどをじっと見つめていると音楽と同じで、落ち着いてきたり、気分が高揚してきたり、気持ちが変わってくるものです。

数ヶ月前から、こんな感じに描いてみたいなと思うイメージが沸いてきつつあるので、久しぶりにキャンバスを用意して自分でも描いてみようと思っているこのごろでもあります。

サーフアートの今の一端を知るいい一冊かもしれません。好きなアーチストを見つけてください。

さて、Oさんオーダーのネックインフルスーツが出来上がりました。裏起毛の素材よりも軽さを重視したいというオーダーで、下半身を5ミリ厚のSUL素材に変更しました。ご希望どおり軽く仕上がっています。この5ミリフルは動きやすそうです。

こんなカスタム仕様にもご対応可能です。

AXXE CLASSIC　ネックインフルスーツとドライスーツ、ジッパーレスフルスーツのオーダーフェア、まだまだやってます。各種オプションも半額です。本格的な冬のシーズンはもうすぐです。今のうちにご準備を。AIDENTIFYもオーダーフェア開催中です。

NEW MODEL

クリス・クリステンソンのニューモデル、FLAT TRACKER。ミッドレングスのお手本のようなボードと乗り方です。

VEE+シングルフィン。どんなボードなのか多いに興味あります。

追記：フラット・トラッカー、来週さわれそうなのでチェックしてきます。

来週は月曜から水曜にかけて西風が吹きそうです。長期予報を見ていると、もしかすると木曜あたりに少しできるかも？の予想です。

POTATO

いただいたキタアカリ、もりもり食べてます。キタアカリは柔らかいようで肉じゃがやカレーなどの煮込み料理に使うときには手早くやらないと鍋の中で無くなります。基本的には厚手の鍋でじっくり焼いてからいろんな料理に使う方がいいみたいです。

というわけで、キタアカリを使ったじゃがいも料理をいくつかご紹介。

まずは牡蠣を使ったオイスターチャウダー。

タマネギ、ニンニク、ベーコンをバターで炒めたものを牛乳とチーズで煮込んでトロリとしてきたら牡蠣を入れて火を入れすぎない程度に加熱してから、焼いたジャガイモを適当な大きさに切ってスープ皿に並べた上に、とろりとかけて出来上がり。ジャガイモも煮込んでわざと煮崩しても美味しいかも。

こちらはポテトサラダ。

ベーコンを炒めて出た脂に焼いたジャガイモを合わせて、アボカドを加えてオリーブオイルをたらり、レモンをギュッと絞って塩パラリ。

これまた美味しいです。

まだまだジャガイモがあるので…

ジャガイモのクロケット。

焼いたジャガイモをつぶして（面倒なので皮付きのままつぶしちゃいます）、みじんタマネギとみじん豚肉（ひき肉が無かったので）とコク出しにみじんベーコン少々を炒め、つぶしたジャガイモに加え、つなぎに小麦粉少々をいれて混ぜ合わせます。

俵型に形を整えてまわりに小麦をつけ、フライパンに薄くオイルを引いて焼き目をつけて出来上がり。たまたまガーリッククリームチーズがあったのでのっけてみました。たくさんの油で揚げずに焼くだけなので簡単です。

これはかなり美味しかったです。このトマトソースでもいけそうです。

付け合せに焼いた秋ナスが見えてますが、オイルをたくさん使わないで美味しく焼く方法です。（オイル無しでもいいですが、ナスは少し油っけがあったほうが美味しいです。でもフライパンにオイルを引いて焼くと思い切りオイルを吸い込むので、少ないオイルで美味しく焼く方法です）

それは、とっても簡単。ナスビを適当な大きさに切ってボウルに入れ、オイル（オリーブオイルでもサラダオイルでもお好きなのを）をスプーン一杯たらりとかけて、よく混ぜます。

全体にオイルがゆきわたったら、オーブンに並べてトロリとなるまで焼けば、程よくオイルを含んで美味しい焼きナスの出来上がりです。

じゃがいもいろいろ使えます。次はわざと煮崩してスープかな。

さて最近頑張る女房につきあって、今朝も10キロほど走ってきましたが途中でシイの実を見つけたので拾ってきました。


生でも食べられますが炒って割って、今夜の酒のつまみです（笑）

女房は知らないみたいで半信半疑ですが美味しいんですよ。子供の頃よく食べたもん。

秋山

昨日の定休日、また山を走ってきました。今回は興味がある方が同じルートをたどれるように要所をアップしてみます。距離は約23キロ。楽しみながらのんびり走って約3時間。歩いて約5時間半～6時間コースです。

今回のルートは、JR中央線藤野駅から陣馬山～明王峠～景信山～小仏・城山～高尾山～高尾山口（京王線駅）でした。

藤野までは高尾駅でJR中央線の各駅停車甲府行きに乗り換えて2駅です。今週末に開催される陣馬山トレイルレースの会場へはこの駅から行きます（今年は不参加です）爽やかな山の空気が気持ちいい駅です。


午前9時45分スタート。改札を出て左側に行くと踏み切りがあるのでそれをわたるとすぐ目の前にトンネルが見えます。


トンネルの中はちょっと異世界。


時折り通り過ぎるクルマの音が過ぎ去ると、川音と鳥の声だけの静かな道。吐く息が白くなります。


ゆっくりゆっくり走っていくと、陣馬温泉の看板が見えてきます。これが目印。ここを右手に折れます。ここまで約15分、距離にして2キロちょっと。陣馬温泉、ひなびた感じでいい雰囲気ですよ。


看板の横を入るとすぐにまた二つに分かれる道があります。トレイルレースのときにはここが給水とチェックポイントになるところです。左へ行くとトレイルを通って陣馬山山頂。右は舗装された林道で、陣馬山頂は通らずに高尾方面へと行く道につながっています。

今回は陣馬山頂は通らず右の舗装路を行くことに。

緩急ありますが基本的にずっと登りです。トレイルレースでは登って下りて、ここが２回目の登りになります。


過去3回出場しているので、走っていると、ここの坂道を登るときの苦しさを思い出します。でも今日は最初の登りなので元気。気持ちいいです。

視界が開けるところでは、富士山が見事に見えています。だいぶ登ってきました。


ちょうど1時間くらい登っていくとトレイルへの入り口があります。登り口からここまで約7キロ（トータルで約9キロ）。レースのときより全然ゆっくりのペースです。林道の左右にトレイルの入り口がありますが、標識に明王峠と書いてある左側のトレイルを登っていきます。右に行くとまた藤野方面に戻ることができます。


ここからはずっとトレイルになります。


登ること約10分。明王峠に到着です。陣馬山レースのコース標識がぶら下がっています。ここもレースのコースです。ボケていますが茶屋とトイレがあります。

レースに出る人は頑張ってください。

明王峠からの眺め。紅葉と富士山。とても日本的な風景です。ここで分岐。左へ行くと陣馬山、右へ行くと高尾方面へ行くことができます。標識に従っていけばOKです。


途中にはこんな標識があって距離の目安になります。高尾山口の駅まで、あと11.8キロです。


このあたりはずっと尾根を走るトレイルで多少の登り降りはあるものの、かなり気持ちよく走れる区間です。走るのを楽しみたいのでいくつかあるピークは登らずに走り続けられるまき道を走ります。

登ってきたときの汗が引いて、呼吸も心拍数も安定しているこんなときが最高に気持ちいい時間です。


明王峠から約40分。景信山に到着。ここは眺めがいいのでまかずに登ってみました。スタートしてからちょうど2時間が経過しています。標識の向こうには東京が一望できます。スカイツリーも見えています。


本当に素晴らしい天気です。山がきれいです。


山頂からの景色をもうひとつ。富士山も見えてます。


ずっと景色を眺めていたかったのですが、ZENを数粒補給して先へと進みます。ここまできたら高尾山はもうすぐそこです。

高尾山のふもとの駅まではもう立ち止まらないことにして、ひたすら走り続けます。高尾山に着いても山頂は今日はパス。

少しずつ紅葉が進んできています。走っている目を楽しませてくれますが、よそ見注意。路面の状況に集中しましょう。


そして午後1時、高尾山口到着。タイムはどうでもいいですが、ここまで3時間15分かかりました。


人気（ひとけ）が全く感じられない山中を走っていると、周りをつつみ込む山の存在を大きく感じます。自分の足音と呼吸の音だけを聞きながらそんなところを走っていると、恐いような嬉しいような不思議な感覚が高まってきます。長い登りを走りきった先のゆるいトレイルで呼吸を整えながら走っていると、いい波に乗ったときと同じような高揚感でいっぱいになってきます。波乗りでいい波に乗ったときと同じで、その感覚を思い出すとまた走りたくなります。

海も山も自然は最高です。また走りたいと思います。

ミッドレンジ、ハイブリッド、ミッドレングス

さきほどメルマガをご登録いただいている皆さまのお手元にメールマガジンをお届けしました。おヒマなときにでもお読みくださいませ。テーマは前回に引き続きミッドレンジの長さのサーフボードです。今回はニュープリモにも乗って、より実践が伴っております。

2003年に創刊されて数号で消えてしまった幻の雑誌「サーフィン湘南」の創刊号を読み返しています。湘南スタイルマスターとして川南活さんのインタビュー記事が8ページにわたって載っています。

改めて読んでみると、カツさんが送ってきたサーフィンライフはやっぱりスゴイです。普通の人には真似できません。なんか自分って小さいなあと思っちゃう（笑）


そういえばこの写真を絵に描きましたね。乗っているボードは、またまたＯＫＩＤＯＫＩ。この頃のミッドレンジモデルはまだこれくらいでした。ミニはプロトタイプを作っているころです。

今日は波残りませんでしたね。明日は定休日です。波無さそうですし、明日もまた山を走ってこようと思っています。

メルマガ

大方の予想どおり午後になって波が上がってきたみたいですね。明日の朝はどうでしょう？天気いいみたいですし、朝一行ってみようか？

さて、ただいまミッドレングスボードがテーマのメルマガを書いております。上手に出来たら配信いたします。少しお待ちください。

写真は2003年かな？カツカワミナミサーフボードのＯＫＩＤＯＫＩ。長さは定かではありません、たしか8フィートちょっと。ＬＥＴ ＩＴ ＲＯＬＬの最後の方のギタリーのシーンで乗っているミッドレングスです。


ＬＥＴ ＩＴ ＲＯＬＬ on vimeo　http://vimeo.com/39391070

PRIMO!!

プリモ入荷しました！サイトとボードブログにアップしていますのでご覧ください。



7’3”はライトブルーティントのデッキにエクストラクロスでアクセントを付け、ボトムはイエローとライトグレイの二色で塗り分けました。ウェブで色使いを再現するのが難しい微妙なカラーです。実物を見に来てください。

もう1本は7’2”。きれいなイエローティントでラミネートしました。デッキにアクセントのエクストラクロスをいれ、ロゴマークを変えて見ました。

カツさん本人はもちろん、カツさんのお友達、KKサーフボードのライダー、みんなお気に入りのスピードボード。私自身もたっぷり楽しませてもらっているプリモです。走ります。

ホームページ、ボードブログチェックしてください！

MENEHUNE BEACH STORE　KATSU KAWAMINAMI

山もいいもんです

カツカワミナミサーフボードのプリモモデルが2本入荷しました。2本とも最高の出来です。のちほどアップしますので少しだけお待ちください！


さて昨日の定休日、久しぶりに高尾山系を走ってきました。前回走ったのは6月14日なので、約5ヶ月ぶりのご無沙汰です。

日常のランニングはそれなりに継続しているので、足はなかなか快調。呼吸でリズムを刻みながら無理のないペースで登っていくうちに高度が上がって、山の空気を感じ始めるとなぜか元気がでてきます。


山頂からは尾根伝いに緩い登りと下りの繰り返し。少し気温が下がった冷たい空気を吸いながら、土や落ち葉の感触を楽しんでゆっくり走るのが最高に気持ちいいんです。

紅葉はまだ少しだけ。今年は残暑で少し遅れているみたいです。


靴はビブラムファイブフィンガーズ。トレッキングはしていますが、高尾山をこれで走るのは今回が始めてです。薄いソールで、ほぼ裸足なので少々不安でしたがトライしてみました。

ファイブフィンガーズ、登りは調子いいし、ぬかるんで滑りそうな下りではソールがあるシューズよりも繊細に足の裏で路面の感触を確かめながら走れるのでなかなかゴキゲンなのですが、急な下りが大変。

岩場の尖がったところや転がっている石コロの上に着地するとかなり痛いのでゆっくりしか下りることができません。トレランの醍醐味のひとつ、下りのスピードはこの靴ではちょっと大変。下山は結構苦行でした（笑）

ベアフット系のシューズでトレイルを走っている人は下りはどうやっているんでしょうね。今後の研究課題ですが、どう考えてもやっぱり痛いよなあ。

登ったり下りたりゆっくり走って、約4時間。たっぷり楽しんできました。

海もいいですが、山もいいですよ。