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プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
61
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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AC SHAPE VEEボトム（以降、Vボトム）のオーダーキャンペーン開催中です。Vボトム乗ったことありますか？まず目を引かれるのは、ボードを途中で切ったようなワイドテールの独特なアウトラインだと思います。
新しいデザインではありません。作られ始めたのは1960年代の終わりごろです。ロングボードしか無かった時代に最初の「ショートボード」として作られたのが始まりです。
画像は1968年のサーファーマガジンです。本当はもっと早い時代から作られていたのですが、当時の大人の事情というやつで掲載が遅れたのは業界話として知られています。そんな逸話を作り出してしまうくらい革新的なデザインだったのです。
それがどんな事情だったのか気になった方に是非とも乗って欲しいのが、このVボトムです。サーフボードが今で言う「ロングボード」しか無かった時代から脱して、マニューバ性能を向上させようとした変革のきっかけの一つにもなったデザインなのです。
そんな流れを考えるとロンガーさん向けのデザインなのかもしれませんが、シェイプは60年代当時のデザインそのままではありません。現在の「ミッドレングス」というくくりの中で楽しめるように作られています。
滑りはハルライクです。それもそのはずハルの源流はVボトムだからなのですが、ハルとして洗練されていったデザインを今度はVボトムに取り入れることで、現代のVボトムはカジュアルに楽しめるデザインになっています。
シェイパーの荒井くんはハルのシェイプが得意です。ラウンドボトムから多面構成のコンベックスボトムまでさまざまなハルボトムを研究してきた実績があります。そんな彼がVボトムデザインを洗練させていったのはとても自然な流れだったと思います。
つまり、Vボトムのマニューバ性能にハルの滑走をプラスして出来上がったのが、HELLO VEEというVボトムモデルなのですが、実際のところVEEが組み合わされたコンベックスボトムがスルスルと滑ってくれる感触はかなり気持ちが良い世界です。
コントロールは難しくありません。V1モデル（最初のシェイプ）はラウンドとVeeの組み合わせですが、V2モデル（二号機）はラウンドとVeeを多面構成にすることで、滑走性能はそのままでより安定感と操作性をアップさせています。
光の加減でセンターパネルはフラット気味に見えますが、しっかりとVeeの構成になっています。
安定性と操作性の向上に貢献しているもう一つの要素がこのフィンです。
60年代にVボトムで使われていたフィンを復刻した形で、ベース部分を広く取ってダウンザライン時の安定性を向上させ、ティップにかけての独特なラインとのバランスで安定感があるターン性能を確保しています。一見すると変わった形ですが、実際に使ってみるとそれがとても理にかなっていることが分かるVボトム専用のフィンです。
今回のオーダーキャンペーンでは、このAC SHAPE特製のオリジナルフィンをプレゼントします。（カラーはクリアのみになります）
レングスは7’0前後から8’6”まででお作りしています。私はV1、V2と8’6”に乗ってきましたがこのサイズで9フィートちょっとのロングボードと同じ感覚です。ミッドレングスのフィーリングを出したい方は、7’6”より下のサイズで。
7’6”です。
よりクセ強の方が良いという方は、V1 一号機という選択肢もアリです。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
新しいデザインではありません。作られ始めたのは1960年代の終わりごろです。ロングボードしか無かった時代に最初の「ショートボード」として作られたのが始まりです。
画像は1968年のサーファーマガジンです。本当はもっと早い時代から作られていたのですが、当時の大人の事情というやつで掲載が遅れたのは業界話として知られています。そんな逸話を作り出してしまうくらい革新的なデザインだったのです。
それがどんな事情だったのか気になった方に是非とも乗って欲しいのが、このVボトムです。サーフボードが今で言う「ロングボード」しか無かった時代から脱して、マニューバ性能を向上させようとした変革のきっかけの一つにもなったデザインなのです。
そんな流れを考えるとロンガーさん向けのデザインなのかもしれませんが、シェイプは60年代当時のデザインそのままではありません。現在の「ミッドレングス」というくくりの中で楽しめるように作られています。
滑りはハルライクです。それもそのはずハルの源流はVボトムだからなのですが、ハルとして洗練されていったデザインを今度はVボトムに取り入れることで、現代のVボトムはカジュアルに楽しめるデザインになっています。
シェイパーの荒井くんはハルのシェイプが得意です。ラウンドボトムから多面構成のコンベックスボトムまでさまざまなハルボトムを研究してきた実績があります。そんな彼がVボトムデザインを洗練させていったのはとても自然な流れだったと思います。
つまり、Vボトムのマニューバ性能にハルの滑走をプラスして出来上がったのが、HELLO VEEというVボトムモデルなのですが、実際のところVEEが組み合わされたコンベックスボトムがスルスルと滑ってくれる感触はかなり気持ちが良い世界です。
コントロールは難しくありません。V1モデル（最初のシェイプ）はラウンドとVeeの組み合わせですが、V2モデル（二号機）はラウンドとVeeを多面構成にすることで、滑走性能はそのままでより安定感と操作性をアップさせています。
光の加減でセンターパネルはフラット気味に見えますが、しっかりとVeeの構成になっています。
安定性と操作性の向上に貢献しているもう一つの要素がこのフィンです。
60年代にVボトムで使われていたフィンを復刻した形で、ベース部分を広く取ってダウンザライン時の安定性を向上させ、ティップにかけての独特なラインとのバランスで安定感があるターン性能を確保しています。一見すると変わった形ですが、実際に使ってみるとそれがとても理にかなっていることが分かるVボトム専用のフィンです。
今回のオーダーキャンペーンでは、このAC SHAPE特製のオリジナルフィンをプレゼントします。（カラーはクリアのみになります）
レングスは7’0前後から8’6”まででお作りしています。私はV1、V2と8’6”に乗ってきましたがこのサイズで9フィートちょっとのロングボードと同じ感覚です。ミッドレングスのフィーリングを出したい方は、7’6”より下のサイズで。
7’6”です。
よりクセ強の方が良いという方は、V1 一号機という選択肢もアリです。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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新しいモデルが出来そうです。ポイントノーズとスクエアテールのこんな形です。
この形、今までに何本か作っています。私の10’6”も同じ形です。ノーズはプリモと同じです。プリモはラウンドピンテールですが、スクエアテールのテンプレットのラインがプリモのノーズへきれいにつながるので、新しいモデルにしようと考えています。
このボードはオーダーいただいたものなので、ボトムとレールはご要望に沿ってシェイプされますが、新しいモデルとしてはおそらくプリモと同じコンケーブのトライプレーンボトムになってくると思います。
テールがスクエアなので、その部分のボトムがどうなってくるのかが楽しみです。レングスは、7フィート程度から、ロングボード、グライダーサイズまで作れると思います。
シェイプは活さんにお任せで問題ありませんが、活さんにモデル名考えて～と言われているのが問題です 笑。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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この形、今までに何本か作っています。私の10’6”も同じ形です。ノーズはプリモと同じです。プリモはラウンドピンテールですが、スクエアテールのテンプレットのラインがプリモのノーズへきれいにつながるので、新しいモデルにしようと考えています。
このボードはオーダーいただいたものなので、ボトムとレールはご要望に沿ってシェイプされますが、新しいモデルとしてはおそらくプリモと同じコンケーブのトライプレーンボトムになってくると思います。
テールがスクエアなので、その部分のボトムがどうなってくるのかが楽しみです。レングスは、7フィート程度から、ロングボード、グライダーサイズまで作れると思います。
シェイプは活さんにお任せで問題ありませんが、活さんにモデル名考えて～と言われているのが問題です 笑。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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先週は波がありましたね。ブログにはVEEボトムばかりを書いておりましたが、こういうボードでもサーフィンしておりました。
5’7”ダブルウィングスワロー、改良を重ねつつ一番長く乗ってきた形です。フィンはトライでオールラウンドに使えるボードです。もう一本のトライフィンはラウンドテールですが、そちらはよりパフォーマンスを意識したシェイプにしてもらっています。
幅があるスワローテールは、スタンディングのボードでも同じですが、テールに幅があってスピードを付けやすく、スワローに切り込まれたテールでターンがクィックという性格です。テールにかけて直線的なアウトラインでドライブが効いた気持ち良いターンを楽しませてくれます。
スワローテールのテイクオフの速さもあり、良く走ってくれるしでほとんどのコンディションで活躍してくれるお気に入りのボードです。
ニーボードを始めたいという方には、必ずこのモデルをお勧めしています。
なのですが（笑）、先日このボードに乗っていて感じたのは「なにやら抵抗があるな」ということでした。動きは最高です。でもショルダーが張った波のフェイスを走っているときに、シングルやフィッシュのニーボードと比べてしまうと、三本あるフィンの抵抗を感じてしまいます。
仕方が無いことだと分かってます。トライの動きとシングルやフィッシュのスピードとスムースさの両方は無理です。これまで私がニーボードで追求してきた、フルレールでのカービングにはどうしてもトライフィンが必要です。
ただ、そういう世界が全てではないことはスタンディングと同じです。決してトライフィンが最高では無いのです。考えてみれば、ニーボードに求めるものって誰もが自分と同じでは無いんですよね…。ちょっと反省です。
たとえば、多くの人はニーボードというとジョージ・グリノウのスプーンを思い浮かべるかもしれません。あのサーフィンをイメージしている方には、トライフィンは余計なものになってきます。（スプーンは作れません。乗るのも大変です。）
ボードのサイズでも、8’9”なんていうサイズのニーボードを作ってしまったものですから（しかも面白い）世界がさらに広がってます。
世の中にニーボードに乗りたいという人がたくさんいるわけじゃないので、どうでもいいことかもしれませんが、もし「オレはこんな感じでニーボードがやりたい」という方がおられたら、何でもご相談乗ります。
明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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5’7”ダブルウィングスワロー、改良を重ねつつ一番長く乗ってきた形です。フィンはトライでオールラウンドに使えるボードです。もう一本のトライフィンはラウンドテールですが、そちらはよりパフォーマンスを意識したシェイプにしてもらっています。
幅があるスワローテールは、スタンディングのボードでも同じですが、テールに幅があってスピードを付けやすく、スワローに切り込まれたテールでターンがクィックという性格です。テールにかけて直線的なアウトラインでドライブが効いた気持ち良いターンを楽しませてくれます。
スワローテールのテイクオフの速さもあり、良く走ってくれるしでほとんどのコンディションで活躍してくれるお気に入りのボードです。
ニーボードを始めたいという方には、必ずこのモデルをお勧めしています。
なのですが（笑）、先日このボードに乗っていて感じたのは「なにやら抵抗があるな」ということでした。動きは最高です。でもショルダーが張った波のフェイスを走っているときに、シングルやフィッシュのニーボードと比べてしまうと、三本あるフィンの抵抗を感じてしまいます。
仕方が無いことだと分かってます。トライの動きとシングルやフィッシュのスピードとスムースさの両方は無理です。これまで私がニーボードで追求してきた、フルレールでのカービングにはどうしてもトライフィンが必要です。
ただ、そういう世界が全てではないことはスタンディングと同じです。決してトライフィンが最高では無いのです。考えてみれば、ニーボードに求めるものって誰もが自分と同じでは無いんですよね…。ちょっと反省です。
たとえば、多くの人はニーボードというとジョージ・グリノウのスプーンを思い浮かべるかもしれません。あのサーフィンをイメージしている方には、トライフィンは余計なものになってきます。（スプーンは作れません。乗るのも大変です。）
ボードのサイズでも、8’9”なんていうサイズのニーボードを作ってしまったものですから（しかも面白い）世界がさらに広がってます。
世の中にニーボードに乗りたいという人がたくさんいるわけじゃないので、どうでもいいことかもしれませんが、もし「オレはこんな感じでニーボードがやりたい」という方がおられたら、何でもご相談乗ります。
明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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まずは、クラシックロングボードラインのB52。ロッカーとノーズコンケーブは、ノーズライドにスポットをあてたシェイプです。レングスは9’6”。
ダークウッドではなく、レッドシダーのナチュラルカラーのストリンガーの3/4インチ幅を使用しています。カラーはオリーブティント。ノーズを狙いたいロガーさんはお見逃しなく。
二本目はTOTO 9’2”。
TOTOの特長はダウンレールです。このTOTOのシェイプはソフト目のダウンレールで、ボトムは浅いシングルコンケーブからVEEでテールへ抜けています。ルースしないレールは伸びがあるターンで、クラシックなシェイプのログとは違うラインでのサーフィンが楽しめます。
最近のイチオシモデルです。
三本目はクリス・クリステンソン。
ユニークなシェイプです。アウトラインは70年代のシングルフィンです。バランスもセンターよりも前よりにあります。レールはテーパー気味で、ボトムはラウンドからしっかりとしたVEEになって、フィン回りが一番深くなり、テールにかけてフラットに近づくリバースVEEになっています。
滑りはハルのようにスムースで速く、そのスピードに乗るポジションにスタンスしたままでテールコントロールできるようにデザインされています。動きは軽そうです。
興味をそそられるシェイプで思わず乗ってみたくなっております 笑。さすがクリステンソンです。
ユーズドボードはサイトとボードブログにアップしていますのでご覧ください。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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ダークウッドではなく、レッドシダーのナチュラルカラーのストリンガーの3/4インチ幅を使用しています。カラーはオリーブティント。ノーズを狙いたいロガーさんはお見逃しなく。
二本目はTOTO 9’2”。
TOTOの特長はダウンレールです。このTOTOのシェイプはソフト目のダウンレールで、ボトムは浅いシングルコンケーブからVEEでテールへ抜けています。ルースしないレールは伸びがあるターンで、クラシックなシェイプのログとは違うラインでのサーフィンが楽しめます。
最近のイチオシモデルです。
三本目はクリス・クリステンソン。
ユニークなシェイプです。アウトラインは70年代のシングルフィンです。バランスもセンターよりも前よりにあります。レールはテーパー気味で、ボトムはラウンドからしっかりとしたVEEになって、フィン回りが一番深くなり、テールにかけてフラットに近づくリバースVEEになっています。
滑りはハルのようにスムースで速く、そのスピードに乗るポジションにスタンスしたままでテールコントロールできるようにデザインされています。動きは軽そうです。
興味をそそられるシェイプで思わず乗ってみたくなっております 笑。さすがクリステンソンです。
ユーズドボードはサイトとボードブログにアップしていますのでご覧ください。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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お待ちかねの一本が出来上がりました。TOTOの8フィート4インチです。きれいなアウトラインだと思います。広すぎず、細すぎずの絶妙な幅のノーズ。そこからテールへつながって行く伸びやかなアウトラインとのバランスがなんとも言えず、いつまでも見ていられます。
ボトムはフラット～VEEのシンプルな形状です。VEEはごく浅い、スライトVEEというやつです。テールから三分の一付近から始まっています。
レールはダウンレールがベースですが、ボトム側は丸くソフトに落とされて、ソフトダウンレールとでも呼べそうなレールです。テールエッジは入っていません。
ベースになっているロッカーは、プリモの8’4”と同じです。でも比べてみると一番滑る場所（プレーニングエリアなんて言います）のロッカーが違うように思います。センター付近だけに限って言えば、プリモのコンケーブの中のロッカーに近いようで、その部分がどんな感覚をくれるのかが楽しみです。
変わったところは何もありません。それでもスムースなラインで伸びるアウトラインは美しく、極めてシンプルなボトムデザインにはシェイパーの自信が見て取れます。乗るのが楽しみです。
さて、ここからはオーダーフェアのお知らせです。AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾を開催いたします。年々、秋冬のおとずれが遅くなってきているようにも感じますが、いずれにしてもウェットスーツは必需品であることには変わり有りません。
最右翼はやはりU-ZIPです。今年注目のライトドライモデルはドライスーツの流れを変える一品です（4ｍｍブーツのサイズに欠品が出始めているため、サイズによっては5ｍｍブーツでのご対応になります）。個人的には昔ながらのバックジップスタイルも気にしてほしいところです（スタイルは昔と変わりませんが、防水性と動きやすさは格段に進歩しています）。
AXXE CLASSICオーダーフェア、11月24日（日）までです。オーダー料無料にてフルオーダーいただけます。
そのウェットですが、またやっちゃいました…ので皆さんも使用する前にご確認ください。何の話かと言うとファスナーです。ちゃんと洗ってしまったつもりだったんですが、また塩で固まっちゃいました。ストレッチファスナーはもうすっかりポピュラーなものになっていますから、こんなこともありますということで覚えておいてください。過去ブログです「ストレッチジッパーに気を付けろ！」
お湯につけて、ピンの先でほじくって固まった塩を出して動くようになりました。今回はなかなか手強かったです。滑りが良くなるようシリコンスプレーを吹いときました。
このAXXE CLASSICのロゴマーク、普通のブラックのロゴなんですが濡れるとフチの部分が白っぽくなってこんな風に見えます。こういうロゴもあったらカッコイイかもです。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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ハロウィンの日。久しぶりにすっきりと富士山が見えましたが、この時期にまだ冠雪が無いのは変。今日の雨が上がったら白くなってるのかな？
一昨日のブログでも書きましたが、AC SHAPE VEEボトムのオーダーキャンペーンを開催いたします。オーダー特典は専用フィンです（税込み￥19.800相当）。
お付けするフィンは、60年代のオーストラリアのVEEボトムで使われていたフィンを復刻したものです。AC SHAPEのオリジナルフォイルで、一般では手に入りません。積層板に多いに無駄が出そうな形は、すべてワンオフでハンドフォイルされるものです。ハルなどで使っても面白そうです。
作ることが出来るレングスは7’4”～8’6”になります(これ以外はご相談ください)。私が乗っている8’6”は、ほぼロングボードの感覚です。乗っていて思ったのは8’0くらいまでサイズダウンしてみたら、ロングボード感が減ってミッドレングスの感覚が強まった分、VEEボトムの違う面をみることが出来るんじゃないかということです。試してみる価値ありです。
ライダーは7’6”がお気に入りだということです。ちなみに7’6“で、8’6”に乗っている私よりも滑り出し早いです。映像でも乗っているのは7’6”です。
昨日も、VEEボトム乗ってました。波乗りの感覚が戻って来たので、前回よりも調子上がってきました。
身体がいくら調子良く動いてくれても、海に入っていないと波乗りの感覚が鈍ってしまいますね。ピラティスの勉強はとりあえずひと段落着いたので、海にもしっかり入ろうと思います。
ピラティスは波乗りにとても良い効果があると思いますが、ひとつ足りない部分があると思いました。それはモモ前方の筋肉群です。
マットピラティスは基本的には、マットの上で横になって行います。立ち上がることは、ほぼありません。立ち上がりませんが脚の裏面、ハムストリングスやフクラハギはしっかり使います。けれどもモモの前のヒザを伸ばし、股関節を屈曲させる大腿直筋はそれほど使わないように思います。
ヒザを真っすぐ伸ばす動作では、大腿直筋はできるだけ使わないように意識したりします（意識してしまうとチカラが入って逆に伸びない。不思議でしょ笑）股関節を屈曲させるのには腸腰筋群を重視します。
波乗りで重要な動き、ヒザを曲げ股関節を屈曲させる（もしくはその逆）エクササイズが思い当たらないのです。実際にその部分の筋持久力が弱くなっているように感じました。
ここを強化するのに一番手っ取り早いのはスクアットです。そこを使うヨガの動きを取り入れるのも良いと思います。持久力ならランニングかな。
いくつか考えてみようと思います。
AXXE CLASSICもオーダーフェア第二弾開催します。11月24日（日）までです。生地厚やウェットのスタイルなど、いつでもご相談ください。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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お付けするフィンは、60年代のオーストラリアのVEEボトムで使われていたフィンを復刻したものです。AC SHAPEのオリジナルフォイルで、一般では手に入りません。積層板に多いに無駄が出そうな形は、すべてワンオフでハンドフォイルされるものです。ハルなどで使っても面白そうです。
作ることが出来るレングスは7’4”～8’6”になります(これ以外はご相談ください)。私が乗っている8’6”は、ほぼロングボードの感覚です。乗っていて思ったのは8’0くらいまでサイズダウンしてみたら、ロングボード感が減ってミッドレングスの感覚が強まった分、VEEボトムの違う面をみることが出来るんじゃないかということです。試してみる価値ありです。
ライダーは7’6”がお気に入りだということです。ちなみに7’6“で、8’6”に乗っている私よりも滑り出し早いです。映像でも乗っているのは7’6”です。
昨日も、VEEボトム乗ってました。波乗りの感覚が戻って来たので、前回よりも調子上がってきました。
身体がいくら調子良く動いてくれても、海に入っていないと波乗りの感覚が鈍ってしまいますね。ピラティスの勉強はとりあえずひと段落着いたので、海にもしっかり入ろうと思います。
ピラティスは波乗りにとても良い効果があると思いますが、ひとつ足りない部分があると思いました。それはモモ前方の筋肉群です。
マットピラティスは基本的には、マットの上で横になって行います。立ち上がることは、ほぼありません。立ち上がりませんが脚の裏面、ハムストリングスやフクラハギはしっかり使います。けれどもモモの前のヒザを伸ばし、股関節を屈曲させる大腿直筋はそれほど使わないように思います。
ヒザを真っすぐ伸ばす動作では、大腿直筋はできるだけ使わないように意識したりします（意識してしまうとチカラが入って逆に伸びない。不思議でしょ笑）股関節を屈曲させるのには腸腰筋群を重視します。
波乗りで重要な動き、ヒザを曲げ股関節を屈曲させる（もしくはその逆）エクササイズが思い当たらないのです。実際にその部分の筋持久力が弱くなっているように感じました。
ここを強化するのに一番手っ取り早いのはスクアットです。そこを使うヨガの動きを取り入れるのも良いと思います。持久力ならランニングかな。
いくつか考えてみようと思います。
AXXE CLASSICもオーダーフェア第二弾開催します。11月24日（日）までです。生地厚やウェットのスタイルなど、いつでもご相談ください。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾開催中 11月24日（日）まで。オーダー料無料にてご注文承ります。
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ずーっと波があります。大きくはありません。ヒザ～ハラくらいでロングボードが楽しい、ソフトな波です。
作ってもらって、ずっと乗ってなかったこのボード。AC SHAPE Hello Vee。Veeボトムがコンセプトのミッドレングスです。
レングスは8’6”。テールまで幅があるので浮力はほぼロングボード。個人的に好きなんです、VEEボトム。なのですが、立ち上がって波に乗るのは六か月ぶり。果たしてちゃんと立てるんか？というのと、VEEボトムの乗り方が出来んのか？というところで、若干ナーバスになっておりましたが、まあなんとか乗れたみたいです。
動画を撮影してもらったので、そこから画像をキャプチャーしてみました。
乗り方を忘れてひっくり返るかと思ってましたが大丈夫でした。小さなカールの下を気持ちよく滑ってくれます。
スピード出るので油断するとこうなります。（落ちませんでした）
楽しいようです（顔）。
何がそんなに楽しいのかは知りません（顔）。
調子に乗っているとこうなります。
でも、やっぱり楽しいようです。
ニーボードにもなります。
合わせた訳でも無いのに、妙にシンクロしています 笑。波の取り合いをしているのではありません。彼はグーフィー、私はレギュラー。
まだ振り落とされないよう、しがみついているだけです。しっかりコントロールできるように、もっと乗り込んで行こうと思います。VEEボトム、好きなんです。
そんな訳で、AC SHAPE HELLO VEEのオーダーキャンペーンを開催します。オーダー特典は、ハンドフォイルでワンオフ製作している専用フィン（上から2番目の画像）￥18.000相当をプレゼントします。
動画が届きました。昨日一緒に入っていた、下のブログ記事のライダーです。さすがの安定感。彼のVEEボトムは7’6”。調子いいそうです。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾 11月2日（土）から。事前の採寸もOKです。詳しくはお問い合わせください。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
作ってもらって、ずっと乗ってなかったこのボード。AC SHAPE Hello Vee。Veeボトムがコンセプトのミッドレングスです。
レングスは8’6”。テールまで幅があるので浮力はほぼロングボード。個人的に好きなんです、VEEボトム。なのですが、立ち上がって波に乗るのは六か月ぶり。果たしてちゃんと立てるんか？というのと、VEEボトムの乗り方が出来んのか？というところで、若干ナーバスになっておりましたが、まあなんとか乗れたみたいです。
動画を撮影してもらったので、そこから画像をキャプチャーしてみました。
乗り方を忘れてひっくり返るかと思ってましたが大丈夫でした。小さなカールの下を気持ちよく滑ってくれます。
スピード出るので油断するとこうなります。（落ちませんでした）
楽しいようです（顔）。
何がそんなに楽しいのかは知りません（顔）。
調子に乗っているとこうなります。
でも、やっぱり楽しいようです。
ニーボードにもなります。
合わせた訳でも無いのに、妙にシンクロしています 笑。波の取り合いをしているのではありません。彼はグーフィー、私はレギュラー。
まだ振り落とされないよう、しがみついているだけです。しっかりコントロールできるように、もっと乗り込んで行こうと思います。VEEボトム、好きなんです。
そんな訳で、AC SHAPE HELLO VEEのオーダーキャンペーンを開催します。オーダー特典は、ハンドフォイルでワンオフ製作している専用フィン（上から2番目の画像）￥18.000相当をプレゼントします。
動画が届きました。昨日一緒に入っていた、下のブログ記事のライダーです。さすがの安定感。彼のVEEボトムは7’6”。調子いいそうです。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾 11月2日（土）から。事前の採寸もOKです。詳しくはお問い合わせください。
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HELLO VEE 7'6"
大人の事情で、顔出しはNGとのことなので足元だけ。テイクオフから前足にしっかり体重を載せ、コントロールしています。カールの下で足をほんの少しだけ前へ出す動きはさすがです。
VEEボトム、乗ったことありますか？ 私の8’6”はほぼロングボードですが（ニーパドルも余裕）、動画のようなミッドレングスサイズもあります。
コンベックスボトムが滑るスピードは、コンケーブとは逆の理屈です。同じスピードでも感覚は全く違います。コントロールする面白さもあります。
デザインソースは60年代です。活さんが送ってくれた画像は1968～1969年くらい。VEEボトムが並んでいます。今も私が波乗りしているところです。
大人の事情で、顔出しはNGとのことなので足元だけ。テイクオフから前足にしっかり体重を載せ、コントロールしています。カールの下で足をほんの少しだけ前へ出す動きはさすがです。
VEEボトム、乗ったことありますか？ 私の8’6”はほぼロングボードですが（ニーパドルも余裕）、動画のようなミッドレングスサイズもあります。
コンベックスボトムが滑るスピードは、コンケーブとは逆の理屈です。同じスピードでも感覚は全く違います。コントロールする面白さもあります。
デザインソースは60年代です。活さんが送ってくれた画像は1968～1969年くらい。VEEボトムが並んでいます。今も私が波乗りしているところです。
仕事の前に投票してきました。もう行かれましたか？自分の国の方向を決めるための、私たちが行使できる権利です。海から上がったら、投票所へ行きましょう。
何に使えるのかは分かりませんが、出口に置いてあったので記念に一枚いただいてきました。イックンは川崎市の「選挙にイカなイカ！」というキャラです。
投票を済ませた後は、軽く散歩へ。昨日のピラティスで張り切り過ぎて、股関節を伸展させ過ぎたみたいで、関係各部が変な感じになっているのを歩くことで整えます。張り切るとアウターにチカラが入りすぎてしまってダメですね。
皆さんは全身を使って、正しく歩けますか？
普段歩くときはバッグを肩にかけたり、手にぶら下げたりしているので全身を使って歩くのはなかなか難しいです。なので手に何も持たず、身体全身を使って歩ける散歩はただ歩いているだけでも、かなり気持ちが良く全身を緩めてくれます。
歩くと背骨は回旋します。それに伴って肩甲骨、骨盤をしっかり使って腕と脚の先までしなやかに歩くと、股関節、肩関節も柔らかく動かすことができます。
荷物を持っているときは難しいので、下半身だけでも骨盤から背骨までしっかり使って歩くように心がけています。それだけでも詰まった股関節を緩めることができます（肩も同じです）。歩いている人を見ていると動いているのは手と脚だけ、という人はけっこう多いです。
荷物を持っていないときには、腕は肩甲骨から、脚は骨盤からを意識してみてください。スマホ見ながらなんてダメですぜ。
そんな感じでしなやかにw裏山を歩いていたら、気が付いたことがありました。
何年か前から、虫害によるナラ枯れが気になっていました。カシノナガキクイムシの大量発生で、かなりの本数がやられ枯死して、このまま進んだら雑木林が無くなってしまうんじゃないかと心配していたのです。
今日、気が付いてみると新しく虫にやられていそうな樹は見当たりませんでした（木の幹に空いた無数の穴から、こまかい木くずが吹き出したようになるのです）。
ある程度広がったら、あとは自然と収束していくというようなことは聞いていたのですが、どうもそんな感じのようです。
地中の菌根ネットワークを通じて、カシノナガキクイムシの発生を知った回りの樹が、その虫がきらう物質を身体の中に作り出したのかもしれません。
地中に広がっているキノコの菌糸がその役目をはたしているという学説があります。そんなことが本当にあるのかどうかは分かりませんが、私はそんな話が大好きです。私たちが知らないこと、想像もできないことはたくさんあるはずです。
だから、公園にキノコが生えたからと言って駆除するなんてナンセンスなのです（テレビでやってた）。
「毒だから」と言うならば、キノコじゃなくても人間にとって有毒な植物はたくさん生えてます。花が咲けばきれいだと言う植物だって毒があったりします。わざわざ収穫して、食べなきゃいいだけです 笑。
スマホばっかり見てちゃもったいないです。身近にある自然界や自分の身体からの情報に目を向けながら歩いてみるのも面白いもんですよ。
という訳で、選挙行きましょう！まだ間に合います（20時まで）。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾 11月2日（土）から。事前の採寸もOKです。詳しくはお問い合わせください。
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何に使えるのかは分かりませんが、出口に置いてあったので記念に一枚いただいてきました。イックンは川崎市の「選挙にイカなイカ！」というキャラです。
投票を済ませた後は、軽く散歩へ。昨日のピラティスで張り切り過ぎて、股関節を伸展させ過ぎたみたいで、関係各部が変な感じになっているのを歩くことで整えます。張り切るとアウターにチカラが入りすぎてしまってダメですね。
皆さんは全身を使って、正しく歩けますか？
普段歩くときはバッグを肩にかけたり、手にぶら下げたりしているので全身を使って歩くのはなかなか難しいです。なので手に何も持たず、身体全身を使って歩ける散歩はただ歩いているだけでも、かなり気持ちが良く全身を緩めてくれます。
歩くと背骨は回旋します。それに伴って肩甲骨、骨盤をしっかり使って腕と脚の先までしなやかに歩くと、股関節、肩関節も柔らかく動かすことができます。
荷物を持っているときは難しいので、下半身だけでも骨盤から背骨までしっかり使って歩くように心がけています。それだけでも詰まった股関節を緩めることができます（肩も同じです）。歩いている人を見ていると動いているのは手と脚だけ、という人はけっこう多いです。
荷物を持っていないときには、腕は肩甲骨から、脚は骨盤からを意識してみてください。スマホ見ながらなんてダメですぜ。
そんな感じでしなやかにw裏山を歩いていたら、気が付いたことがありました。
何年か前から、虫害によるナラ枯れが気になっていました。カシノナガキクイムシの大量発生で、かなりの本数がやられ枯死して、このまま進んだら雑木林が無くなってしまうんじゃないかと心配していたのです。
今日、気が付いてみると新しく虫にやられていそうな樹は見当たりませんでした（木の幹に空いた無数の穴から、こまかい木くずが吹き出したようになるのです）。
ある程度広がったら、あとは自然と収束していくというようなことは聞いていたのですが、どうもそんな感じのようです。
地中の菌根ネットワークを通じて、カシノナガキクイムシの発生を知った回りの樹が、その虫がきらう物質を身体の中に作り出したのかもしれません。
地中に広がっているキノコの菌糸がその役目をはたしているという学説があります。そんなことが本当にあるのかどうかは分かりませんが、私はそんな話が大好きです。私たちが知らないこと、想像もできないことはたくさんあるはずです。
だから、公園にキノコが生えたからと言って駆除するなんてナンセンスなのです（テレビでやってた）。
「毒だから」と言うならば、キノコじゃなくても人間にとって有毒な植物はたくさん生えてます。花が咲けばきれいだと言う植物だって毒があったりします。わざわざ収穫して、食べなきゃいいだけです 笑。
スマホばっかり見てちゃもったいないです。身近にある自然界や自分の身体からの情報に目を向けながら歩いてみるのも面白いもんですよ。
という訳で、選挙行きましょう！まだ間に合います（20時まで）。
AXXE CLASSICオーダーフェア第二弾 11月2日（土）から。事前の採寸もOKです。詳しくはお問い合わせください。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
7’10” PRIMO。ストックボードの中の一本です。
いわゆるミッドレングスと呼ばれるサイズです。サイズレンジが広いミッドレングスのカテゴリーですが、三つのサイズレンジに分けられると思います。三つに分けると言っても、数値による明確な区分はありません。それぞれの感覚によるところもあるからです。
ひとつは6フィート代後半です。7フィートくらいまで入ってもいいかもしれません。ショートミッドレングス 笑。
そうくれば二つ目は、ミッドレングスのミドルサイズ。7’2”～7’6”前後で最初の短めのミッドレングスに乗っていれば、長めのミッドレングスというイメージになるかと思います。
三つめは、ロングボードのフィーリングが入ってくるサイズです。それはだいたい、この7’10”ぐらいのサイズから上になって来るんじゃないかと思います。
身長168㎝、体重65㎏前後、60歳（関係ない？）の私の感覚なので、それぞれの体格に合わせて増減すれば良いのではないかと思います。
最初のショートサイズは、MINIモデルやダブルエンダーなんかが当てはまると思います。
真ん中はプリモやTOTO、OKIDOKIです。長めのミッドレングスのイメージです。
ロング寄りのミッドレングスは、レングスの違いだけになってくるので真ん中と被ってきます。プリモ、TOTO、OKIDOKI。AC SHAPEだったらVEE BOTTOM（VEEボトムは7フィート代もあります）。
7’10”くらいからのサイズが、他のサイズレンジと違ってくる点は「ロングボードのフィーリング」がプラスされてくるという点です。浮力が増えたことによるパドルスピードの違いがその理由です。
沖へ出るときの波のかわし方やテイクオフのとき、それから滑っているときの感覚です。ロンガーの私が三つめのサイズカテゴリーを愛用しているのは、そんなロングボードの感覚が心地よいからです。
それでも、ボードのコントロールは、やっぱりミッドレングスというところも面白いのです。
もちろん、6’8”のMINIモデルや7’3”のPRIMOでも楽しませてもらいました。その辺りの経験から出て来た、三つのカテゴリーです。
普段から5フィート代のフィッシュに乗っているなら、6フィート代を選べば十分だと思います。私はロングボードが好きなので、やっぱり長めのカテゴリーが好きなようです。ミッドレングスのイメージが一番強いのは、二つ目の真ん中あたりのサイズレンジだと思います。短め、長め、どちらからのアプローチでも良いと思います。
ひとくちにミッドレングスと言っても、それぞれの面白さがあります。どのくらいを選べば、どんな楽しみ方ができるのか、いつでもご相談ください。いまならストックボードからもサイズを選ぶことができます。
私にとっては7’10”くらいまでがロングボードのフィーリングがあるサイズだと思います。短くなった分、マニューバが楽しめそうです。体重が軽い方や、サーファーガール（笑）にも良いと思います。（楽しめまっせｗ）
プリモはMENEHUNE BEACH STOREウェブサイトをご覧ください。
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ひとつは6フィート代後半です。7フィートくらいまで入ってもいいかもしれません。ショートミッドレングス 笑。
そうくれば二つ目は、ミッドレングスのミドルサイズ。7’2”～7’6”前後で最初の短めのミッドレングスに乗っていれば、長めのミッドレングスというイメージになるかと思います。
三つめは、ロングボードのフィーリングが入ってくるサイズです。それはだいたい、この7’10”ぐらいのサイズから上になって来るんじゃないかと思います。
身長168㎝、体重65㎏前後、60歳（関係ない？）の私の感覚なので、それぞれの体格に合わせて増減すれば良いのではないかと思います。
最初のショートサイズは、MINIモデルやダブルエンダーなんかが当てはまると思います。
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ロング寄りのミッドレングスは、レングスの違いだけになってくるので真ん中と被ってきます。プリモ、TOTO、OKIDOKI。AC SHAPEだったらVEE BOTTOM（VEEボトムは7フィート代もあります）。
7’10”くらいからのサイズが、他のサイズレンジと違ってくる点は「ロングボードのフィーリング」がプラスされてくるという点です。浮力が増えたことによるパドルスピードの違いがその理由です。
沖へ出るときの波のかわし方やテイクオフのとき、それから滑っているときの感覚です。ロンガーの私が三つめのサイズカテゴリーを愛用しているのは、そんなロングボードの感覚が心地よいからです。
それでも、ボードのコントロールは、やっぱりミッドレングスというところも面白いのです。
もちろん、6’8”のMINIモデルや7’3”のPRIMOでも楽しませてもらいました。その辺りの経験から出て来た、三つのカテゴリーです。
普段から5フィート代のフィッシュに乗っているなら、6フィート代を選べば十分だと思います。私はロングボードが好きなので、やっぱり長めのカテゴリーが好きなようです。ミッドレングスのイメージが一番強いのは、二つ目の真ん中あたりのサイズレンジだと思います。短め、長め、どちらからのアプローチでも良いと思います。
ひとくちにミッドレングスと言っても、それぞれの面白さがあります。どのくらいを選べば、どんな楽しみ方ができるのか、いつでもご相談ください。いまならストックボードからもサイズを選ぶことができます。
私にとっては7’10”くらいまでがロングボードのフィーリングがあるサイズだと思います。短くなった分、マニューバが楽しめそうです。体重が軽い方や、サーファーガール（笑）にも良いと思います。（楽しめまっせｗ）
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