次は…

お知らせ：15日（土）は都合により開店が30分ほど遅れます。午後1時30分開店になります。よろしくお願いします。


波は水曜がピークだったようで、すっかり落ち着いてしまいました。本当は木曜（昨日）はさらにハードになるから、休んで疲れをとって少し落ち着いてくる金曜（今日）に出かけてみようかな、などと考えていたのですが、昨日波をチェックしてみたら、「あれ？」　

慌てて出かけました。

昨日はブギーでやりました。もうすっかり感覚は戻ってきました。ばっちりです。ブギーやっぱり面白いボードです。よく入っているポイントではアタマくらいのサイズなら全く問題く沖へ出て行けますが、水曜みたいにチャネルまでクローズしてしまうようなのがバシバシ入ってくるようになるとさすがに厳しいです。崩れてくる大きな波の壁を見ながら、ひょえー抜けられるかな～？！と潜ってみましたが見逃してはもらえずあっさり吹き飛ばされました（笑）

沖へ出るチャネルがしっかりしている東のクラシックポイントでは諸先輩方がブギーでかっとんでチューブを抜けていたそうです。

今回はこれでお終いですがお次の波は木曜あたりになりそうです。これはまた台風なのかな？

楽しみです。



昨日、ウェットはSTEAMERの3ミリフルスーツでやりましたが、新しくなったネッスルラバーかなりいいです。パドルはストレス無くて動きやすいのはもちろんですが、スポスポ脱ぎやすいのもいいところのひとつです。そんな高品質、低価格でコスパナンバーワンのSTEAMERさんですが、今月から上位素材の価格を下げますということで、さらにコスパがアップしました。シルクスキンとエクスタジャージのプライスオフしてさらにお求めやすくなりました。

ようやく

やっと波があがりました。今年最初の台風のうねりです。たまに隣のポイントまでチャネルを無視してつながって崩れるセットも入ってきます。明日はさらに大きくなりそうです。

今日はBOOGIEとニーボードで入水。BOOGIEで最初入りましたが、波がワイド気味でドルフィンで体力を消耗しそうだったので、すぐにニーボードとチェンジしました。今日はスタンディングでやりたかったのですが持っていったのはこの2本。（関係ないですが、最近カツさんのボードばかりだったので、これからはクリステンソンのボードにも乗っていこうと思ってます。）

ニーボードは楽に潜れますが久しぶりのまともな波で、波乗りも久しぶりなので最初のうちはなんとなく地に足が付いてないというか、ボードにヒザが乗っていかないというか…体重がうまく乗らない感じで何本も乗って何本も落っこちました。

なので沖で待つのはあきらめて、人が少ないインサイド寄りに陣取って感覚を取り戻すことにしました。リーフの棚があるところなので少し沖の人は乗れないうねりでも、そこで待っていると波がぽっこりと盛り上がってピークが出来て、レフト側に滑っていくことができます。

セットが入ると連続ドルフィンですが、そんな状況なので競争相手はほぼいないし、そこでやっていたらだんだん感覚が戻ってきました。ポジションキープが大変でしたがなんだか面白くて3時間ちかくその位置で頑張っていたら…　いやー疲れましたよ。

でも今朝はかなり楽しかったです。

小動岬の沖もブレイクしています。以前、七里ガ浜がクローズのときに片瀬浜からパドルアウトしていったことがあります。びっくりするくらい沖から（江ノ島から乗ってこれるんじゃ？くらい）割れてくるのに驚きました。堤防が出来て今はどうなんでしょう。私は何度か入らせてもらったことがありましたが、リーシュをプッツンして以来近づいてません…。


明日はクローズしてしまうのか？湾の奥に移動してできそうなところで入ってみようかとも思うし、昨日、今日の早起きで疲れたので寝坊したいなあというのもあります。さてどっちが悪魔のささやきなんでしょう（笑）

いちおう仕事中ですが油断すると、目が閉じそうで…。

限定受注…しかも少量

Bさんオーダーのパンクマウスパンツが届きました。アイボリーベースで爽やかなトリコロールです。これでコンテストきばってください！しかし最近、短いショーツばかり履いているので、以前はずいぶん短く感じたカマンベールのレギュラーレングスが普通に見えるようになってきました。いい丈の長さです。

そのパンクマウスパンツから、限定受注カラーのお知らせです。今回限定受注のカラーにご用意したのは下のボーダーストライプ二種類です。太めのストライプはブラック/アイボリーとネイビー/アイボリーの二色。細めのストライプは、ブラウン/カーキとブラック/グレーの二色です。


パルメザンとモツァレラの二つに使うことができます。お好きなカラーの生地と組み合わせてください。組み合わせのパターンは二つです。お尻の片方のパーツに入れるパターンと、前半分、後半分とに入れる互い違いのパターンです。

（パルメザンはコットンタイプの生地との組み合わせになります。ナイロンとの組み合わせはできません）組み合わせられる生地の色はこちらです。

ご注文はホームページのパンクマウスパンツのページから、パルメザン/コットンタイプとモツァレラのショッピングカートからご注文ください。生地のご用意がそれほど多くはありませんので、ホームページではご紹介しません。このブログだけのご紹介になります。

ご注文後いただいた後、生地の在庫を確認してからのご注文承りになります。万一品切れの場合はお許しください。ボーダーストライプの価格はそれぞれ1.000円アップになります。（パルメザン￥13.440　モツァレラ￥13.650です）

通常生地のオーダーももちろん承っております。3週間で出来上がっていますので、まだまだ夏に間に合います。

フリーペーパーのF+が到着しました。店に置いてますのでどんどん持っていってください。

プログレッシブ ロングボード

ロングボードはトラディショナルなスタイルが好きですが、プログレッシブスタイルもかっこいいと思います。プログレッシブなロングボーディングとは、まさにこんな感じです。


ロングボードがリバイバルしてきた当時は、こういうプログレッシブなスタイルが主流でした。私はトライフィンのRUSS-K（アパレルのブランドじゃないですよ）のボードに乗っていました。レールに青と白の花柄のラミネートがあって、かっこいいボードでした。それと8フィートのハワイのCLASSIC SURFBOARDS（これがメーカー名です。昔ボンガ・パーキンスが乗ってました）のトライフィン。

当時からクラシックなロングボーディングにあこがれて波乗りを始めたのですが、最初は上のようなマニューバ系のロングボードでした。それらのボードで基礎的な動きを覚えてからトラディショナルな作りのロングボードに乗るようになりました。意図したわけではなく、最初の頃はトラディショナルなロングボードはあまりみかけなかったのです。

結果的にみれば順序としては良かったと思います。最初から重たいクラシックなロングボードに乗っていたら上達はもっと遅れていたかもしれません。始めたばかりでも波を捕まえるのが簡単で、そのうえ動きが軽いのですから、いろいろなことを練習するにはちょうど良かったんじゃないかと思います。

それなりに乗れるようになってからは、ずっとトラディショナルなロングボードにトラディショナルなスタイルを意識して乗っていましたが、次にフィッシュのような短いボードに乗り始めたときには昔プログレッシブ系のロングボードに乗っていたときのことが多いに役に立ったと思います。

上の映像みていたらロングボードのリバイバル当時のビデオをまた見たくなりました。私はスチュワートのLSPに乗ったジェフ・クレイマーのファンでした。家へ帰ったら探してみようっと。

ART OF LONGBOARD

ロングボード全盛期の懐かしい映像です。ウィングナットのきれいなノーパドルテイクオフ。

カスタムボード

MさんのMINI2出来上がりました。クリアとマンゴーイエローのピグメント塗り分けがお洒落です。フィンはツインスタビライザーで5’10”です。このボードの前には、6’0のトライフィンでMINIを作っていただきました。前回のMINIのアウトラインはそのままに、レール、ボトムのシェイプと長さ、フィンを変えてお作りしました。

同じアウトラインなので最初から違和感なく乗れると思います。トライフィンとツインスタビライザー、フラットボトムとコンケーブボトム、外観は同じでもいろんなところで違いがあります。それぞれの感覚の違い、動きの違いを楽しんでみてください。以前のMINIのトライフィンを付けても使えます。

いろんなサーフボードに乗るのもいいですが、こういう選択もおおいに正解だと思います。一人一人のご要望に合わせてシェイプするカスタムボードならではの楽しみ方です。先日、5.8のMINI2を借りて久しぶりに乗ってみましたが、よーく滑ってよく回ってくれて、かなり楽しめました。いいボードです。ご期待ください。

それから先週お渡ししたばっかりのENOさんのBOOGIEがもう…

友達に自慢して見せようとしたら手が滑って地面にゴツン（泣）だそうです。ショッキングですが、きれいに直しますのでご安心ください。

ENOさんは私と同年代（ですよね？）ですが、今使っているボードがいまいち楽しめておらず、（ロングボードではなく）とにかく波に乗れて、楽しめるボードが欲しいとのご相談をいただきましたが、お若いころ、カツさんのボードに乗られていたということもあって、またカツさんにぜひということでBOOGIEをお作りすることにいたしました。

「欲しいボードはこんな感じ（BOOGIE）でよかったのですか？」とお尋ねすると、「うねりから乗れるし、速いし、良く動くし、もうバッチリです」という嬉しいお言葉。さらに、一緒に行ってBOOGIEに乗ってみたというお友達も「面白くて、私も次はこれにします」と言っていただきました。

ぜひ、よろしくお願いします（笑）

でも、いまいち楽しめてなかった波乗りを楽しくしてしまうのも、ご要望に合わせて作るカスタムシェイプならではだと思います。昨日のクリステンソンのグライダーもそうですが、自分で考えたことが形になってくるとそれは嬉しいものです。愛着も湧きますし、なにより波乗りが楽しくなるのがカスタムボードだと思います。

カスタムでふと頭に浮かんだのが、BOOGIE 9’0（笑）　さて、いったい…。


ユーズドボードが入荷しました。クリステンソンのフィッシュ5.4です。グッドコンディション、グッドプライスです。

ホームページご覧ください。

11’ULTRA GLIDER

カスタムオーダーのクリステンソンのウルトラグライダーが無事到着したとのことで、わざわざ写真を送っていただきました。長さは11フィート。レッドウッドのスリーストリンガーにコークボトルティントが美しいグライダーです。クリスはグライダーにはロゴマークは入れません。テールはラウンドピン。グライダーらしい美しいアウトラインです。

11フィートの長さはロングボードの親玉みたいですが、ロングボードとはまた違った感覚を与えてくれるのがグライダーです。

ロングボードでも滑り出さない緩い斜面をゆったり滑り始めたときの浮遊感。ボードの上に両足を揃え軽くヒザを曲げて立ち、岸へむけて真っ直ぐ滑りながら、波がだんだんと立ち上がってくるのを待ちます。

波の変化を見ていると波の斜面が形作られるに従って、スピードがだんだんと増してくるのが分かります。

波が立ち上がってボードにスピードがついたら、おもむろに後足を下げてボードをターンさせレールを波のフェイスにセットします。

もうそれだけで素晴らしいスピードで波のフェイスを滑走しているはずです。11フィートのグライド感はロングボードのそれをさらに強烈にしたものです。

11フィートの長さでも、コツさえつかめばターンは意外と軽くまわってくれます。

慣れてくれば崩れそうな波からでもテイクオフは簡単です。でも緩い斜面から滑り始めて、ゆったりと波が立ち上がるのに合わせてライディングを始めるのがグライダーらしい乗り方だと思います。気持ちいいですし…。

ポイントをパドルで移動しながらクロスカントリーサーフィンというのもグライダーならではの楽しみ方です。

Oさん、グライダー楽しんでください。

乗りすぎにはご注意ですが（笑）

Classic Longboard

久しぶりにクラシカルなロングボードに乗った余韻がまだ続いていて、身体から離れません。思い浮かぶのはまず滑り出し。波の緩い斜面を滑り出し、前に突き出しているノーズの下を海面が流れていく様子とスピード感。

波のボトムに降りながらのファーストターンをイメージしつつ、ボードにしっかりとスピードが付くのを待って立ち上がり、イメージ通りのターンをしたときに目の前に広がる波のフェイス。

想像しただけで最高でしょう（笑）

ボードがクラシックな作りであればあるほど、身体の動きにも力が入りますが、力が入るのはおヘソから下だけ。上体も使うけれどあくまでも動作のきっかけとバランスをとるためで、リラックス。

短いボードの動きと比べると、一見ただボードの上につっ立っているだけに見えるかもしれませんが、前に歩いたり後に戻ったり、レールを入れたり抜いたりと結構忙しく身体は動いています。たまに言われますが、けしてボードに乗せられているわけじゃありません。



ノーズライディングはロングボードの面白さのひとつですが、こんなホットドギングも面白い。クラシックボードならではの動きです。64年ミジェット・ファレリー。なかなかできるものではないと思いますが、できたらかっこいい。ノーズライドと同じように取り組んでみたら絶対楽しさ広がります。



クラシックなロングボード。レールもボトムも丸く、エッジはなくてロッカーは弱め、大きなフィンのシングルフィン、そして大事なのはしっかりとした重さです。これらが特有のグライド感とライディングのスタイルを生み出します。マニューバのスピードを楽しみたければミッドレングスのボードやフィッシュに乗ればいいんです。楽にテイクオフできて、軽快に動き回れます。

やっぱり私の根っこはロングボードか。でも短いボードもずっとやってきて、最近はBOOGIEが面白くてたまんないし、どっちも楽しめるようになったってことですかね？

しかし、しばらく波乗りできてなくてちょっと腐りぎみだったのが、ちょっと海に入っただけでこんなにウキウキしてしまうなんてやっぱり波乗りは最高です。

これはクラシック過ぎるか。でもかっこいい。

カラダは問題ありませんが、ロングボードは面白いです。

波はコシ・ハラくらい残りました。早朝はオフショアスタートでしたが、いまいちまとまっておらず風波の名残りでいまいち。それでもここのところ波が乏しかったせいかポイントは大賑わいでした。

ボードはBOOGIE6’0。

約一月ぶりの入水。ケガでもなくこんなに間があいたのは珍しいです。海に着いて、もうちょっと暑いかなあとおもいつつSTEAMERの3ミリフルスーツに着替えて入水。

さて、ひさびさのパドルはどーよ？とボードに乗っかってパドルしてみたら、特に問題なし。テイクオフはどーよ？としゃかりきになってパドルしてみたら、なんか調子いいじゃん。調子悪いのはラィディング。いまいち身体が忘れてます。ボトムターンをしながらリップを見上げて「ハテ、次は何をしようか」などと考えているようではダメに決まってます。それでもだんだん感覚が戻ってきて楽しめました。

だいたい、一と月も間があいてしまうと調子はかなり落ちるのですが、調子いいのは続けてる腹筋ローラーのおかげか？他には原因は考えられないのでたぶんそうだと思います。皆様にもオススメです。

途中ロングボードに乗ってみたくなったので、知り合いと海の中でボード交換していただきました。マイケル・ジュノーの9.6 PIGです。

幅は少し細め、、レールもボトムも丸い、見事にクラッシックなロングボードです。こういうボードは久しぶりだなあと乗ってみたら、重いこと重いこと。久しぶりの重量にビビリました。しかも長い（あたりまえ）。

ロングボードってこんなに大変だったっけと思いました。パドル、BOOGIEよりも大変です。重くて進まない。短いボードばっかり乗ってる皆さん、ロングなんて簡単でしょなんて思ってませんか？ある意味、BOOGIEの方がイージーです。

それでも、少しやっていると思い出してきました。やっぱりロングボードはクラシックなのが面白いです。マルチフィンのペラッとしたのは苦手です。

クリスに頼んでいるロングボード、早くできないかな～。

と言うわけで、なんかカラダは調子いいみたいなので、すべて良しということにしましょう。

あ、STEAMERの新しいネッスルラバー最高です。パドルはノーストレスで脱ぐのも滑りが良くって簡単。コストパフォーマンス高いです。まじめにオススメします。

それからリペアボードをピックアップして、カツさんのシェイプルームへ出来上がったカスタムボードをピックアップに行きます。お店のオープン前から大忙しです。

新しいシェイプルームは着々と出来上がりつつあります。壁はきれいなブルーに塗られて、ボードの形を浮かび上がらせるための照明が付きました。もうちょいです。

これから、みなさんのカスタムボードのシェイプのもようはこのシェイプルームよりお届けします。

カツさんは雑誌の企画で、ニューカレドニアへ行くそうです。内容をバラすと面白くないので雑誌が発売になったらお知らせします。ちなみにボードは、プリモ7.2とBOOGIE6.0を持っていくそうです。楽しみですね。

梅雨

お知らせ：5月31日（金）都合により午後2時に開店します。よろしくお願いします。

さてまだ5月だというのに、もう梅雨入りだそうです。昔から梅雨というとイコール波無しというのがお約束のイメージですが、過去を考えてみると意外と波があった梅雨シーズンというのもあったように思いますので油断してはいけません。梅雨前線に動きが出るときには要チェックです。

沖で吹く風の向き、強さそして沿岸の風向き、今はなんでもネットで分かっちゃいますから予想しやすいと思います。今吹いている南風は明日はもう少し強まるみたいです。金曜には北風に変わる予想なのですこーしはできるかな～？

今年は梅干でも漬けるかな（笑）

こんなのでも聞いてカラッとしましょう。


私はこれを聞くと、映画「風の歌を聴け」を思い出します。ＢＥＡＣＨ ＢＯＹＳ、中高生のころはよく聴いていたものです。