カーボローディング

おとといから炭水化物、食ってます。

カーボローディングといえば、パスタ。


そして今日の昼はこんなの。いつもはゴハン二杯は食いません。ちなみに領収証は二人分です…。

馬肉はグリコーゲンやミネラルがたくさん含まれていて低脂肪。食べるといつも元気が出ます。これで馬のように走れるかな？

それでは陣馬山トレイルレース、行ってまいりやす。こちらも馬でお後がよろしいようで。

NEW SHAPE

川南活さんにお願いするストックのニューボードをプランニング中です。長さは、8’0と8’4”の2本。両方ともラウンドピンテールのシングルフィンです。

ボトムはシングルコンケーブ～ダブルコンケーブ。ダブルコンケーブの部分にはターンのためにVEEを入れてもらいます。ダブルコンケーブの周りにはエッジをしっかり入れてもらってシングルフィンでも反応が良く、大きなスムースなラインで気持ちよく波乗りできるハイブリッドロングボードです。コンセプトは「テイクオフとパドルがイージーで、カットバックやリップなどのマニューバをロングボードよりも軽快に楽しめるハイブリッドロング」です。

色はどーしようか、フィンはBOX？ウッドフィンをグラスオンというのもカッコイイなあと、あーでもないこーでもないとやっております。

自分用にも1本シェイプしていただくつもりですが、こちらはまだ長さを迷い中。8’かそれとももうだけ少し短くするか悩み中。波にどんな感じで乗るのかを自分の中でイメージしつつ、どんなサイズにするのか決めていくつもりです。

決めてしまえば、あとは出来上がっていくのを見守るしかできないので、迷っている時間が一番楽しいのでしょうね。

さーて、明後日はいよいよレース本番です。レースのために昨日から禁酒、そしてせっせとカーボローディングにいそしんでおります。当日は天然アミノサプリ「ZEN」を飲んで頑張ろうと思います。装備はいろいろと考えましたが、500mlのボトルにスポーツドリンクを入れたのとZENの補充数粒だけで（中間地点少し手前で飲むつもり）身軽に行くことにしました。給水ポイントもあるので、ボトルは要らないかなあと考えましたが、初めてのトレイルレースの未知数部分を考え、ジャストインケースでボトルは持っていくことにしました。

距離が23kmと短いので速いペースのきついレース展開になりそうな感じ。果たして自分はどこまでやれるのか？守りに入りすぎず、オーバーペースにならず怪我をしないように最善を尽くしたいと思います。

今日は、これで最後と軽く5kmを流してきましたが調子はいいんだか悪いんだかよく分かりません（笑）

さあ、あとはGO FOR IT！

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TRI PLANE HULL

YOU TUBEでこんな映像を見つけました。イナムラをトライ・プレーン・ハルで滑る、マンダラのシェイパー、マニエル・カルロさんです。スタビー・サンデーでの来日のときの映像でしょうか？

HAPPY WEDING

昨夜はクリステンソンのライダー、吉川裕二プロの結婚披露パーティーへ行ってきました。少し早めに着いたので、元町を抜けてのんびり歩いて行くことに…。久しぶりの元町です。学生時代、そして横浜で仕事をしている頃はよく遊びに来たものです。


会場到着。入り口では、C-BUCKETがお出迎え。


場所は横浜新山下のTYCOON。バブル華やかなりし頃、よく遊んでいました。なんか懐かしい。


海でよく見る顔、雑誌でよくみる顔、パーティではいつも会う顔（笑）などなど、会場には本当にたくさんの人がお祝いに集まっていました。


二人ともお幸せに！



だんだん年を取ってくると、昔の友人たちもそれぞれ片付いてしまって結婚式に呼ばれることも少なくなってきます。ひさしぶりに結婚式の二次会というものに出席してみれば、二次会には絶対外せないビンゴ大会は携帯からエントリーするクイズゲーム。携帯は電話機能しか使えないオジサンにはムリ（笑）まわりの人に助けてもらってアクセスしようとするも、老眼で良く見えず…。

シンプルにビンゴにしなさい！（笑）

久しぶりに横浜の街を歩いて、パーティで若い人たちを見ていると自分では自覚は少なくても、確実に時代は変わって自分も歳を取っていきつつあるのを感じました。よく遊んだ20代の頃はすでに20年以上昔のこと。いろんなことが変わっているのは当たり前です。我が物顔で遊んでいた街はもう自分たちのものではなく、少し距離を感じる存在になっていることに気がつきました。

でも昔は良かったという言葉は嫌いです。あるのは今なんですから。時代に迎合する気は全くありませんが、良い意味で自分も変わっていけたらと思います。

そして、もうひとつ気がつきました。歳を取ると理屈っぽくなるようです（笑）

木枯らし

急に寒くなって、今夜はお鍋と思ったのですが旨そうな鯛のアラを見つけたのでアラ汁にしてみました。鯛のアラとネギと絹ごし豆腐。身体があったまります。


薪の火の暖かさもありがたい限りです。今シーズン初焚きです。


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モデル立ち、3連発（笑）

入荷したバードウェルのパーカーを撮影しようとしたら照明機器が故障。照明機器といってもただのデスクライトなのですが、昭和34年の東京芝浦電気製。私より5歳も年上。スウィッチを入れてもなかなか点かなくて、ひっぱたいたりするとパッと点いたりする可愛い奴だったのですが、とうとうどうやっても点かなくなってしまいました。ブリキ製のレトロな雰囲気が気に入っていたのですが、そろそろ現役交代のようです。でも50年間よく頑張ったものです。

照明は明日電気屋さんに行くとしてバードウェルのパーカー、得意のモデル立ち（笑）で撮影してみました。

見たかーないでしょうが、パーカーはいい感じです。結構ニコリとしたつもりだったのですが、愛想が無い表情ですいません。次回は思い切りニコリとしてみます。

どうだ！！


メルマガ執筆中です。今回のテーマは「ハイブリッドロングボード」と「ワタシのハル遍歴」です。うまく書けたら配信します。ご期待ください。

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秋の色

朝から軽くランニング。公園の木々はだんだんと秋色に染まりつつあります。このあたりはあと一月もすると、オータムン・イン・ニューヨークの気分が味わえます。そしてもう一月経てばお正月。時間が経つのは早いものですが今年はなんとなく充実していたように思います。


今日はハロウウィンですね。ハロウウィンはもともとはアイルランドの風習だったそうです。10月31日は農作物の収穫期の終わりを意味する日で、不毛の冬の季節の始まりに恐ろしげなコスチュームを着て、精霊や悪霊たちがやってくるのを追い払うという行事です。ジャックオランタンも昔はカボチャじゃなくてカブだったそうです。


来週末はいよいよトレイルレース。来週は最後の仕上げです。長い距離は走らず身体の疲れを抜くのと、3～4日かけてカーボローディングをしていこうと考えています。無駄な脂肪を落として体重も絞れてきました。9月の中旬にエントリーしてから45日間で走った距離は約260ｋｍでした。これが多いのか少ないのかは陸上競技経験が無い私にはわかりませんが、死にそうになりながらトレイルの階段をひたすら上った努力がどの程度の結果を出すのかで判断できると思います。


台風21号はフィリピンの彼方へ行ってしまいました。静かな冬が近づいてきています。これからもKEEP ON SURFING、KEEP ON RUNNINGです。

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KK & BUTIN' DOWN THE DOOR

3年くらい前に折れたボードをリメイクしたSIMMON（しもん）を作ってから、川南活さんは何本かミニシモンをシェイプしていますが、これは少し長めの6’0のシモンです。



ノーズは薄めのスクープノーズ、ノーズからハルのようなシェイプのレールとコンケーブ。テールにはしっかりとエッジが入っています。ロッカーがゴキゲンで、スピードがでてコントロールもしやすそうなシモンです。

ハルとはまた違った感覚でスピードが出そうで、面白そう。ロンガーにはもう少し長め、7’6”～8”くらいでもいいかも。

それから、カツさんのストックボードが２本入荷しました。

まず、お馴染み5’8”ラウンドノーズフィッシュ。

イエローティント、レッドウッドのウェッジストリンガーを使い、サンディングフィニッシュです。素早い滑り出しとラウンドノーズのスピードにコントロール性の良さをプラスしたフィッシュです。

もう１本はハル・スタビー　6’4”。

ハルボトムに浅くコンケーブが入っています。ハルの薄いピンチレールのボリュームを増やして、レールを使ってスピードを付け易く作られています。スムースで滑らかな滑りが楽しめるスタビーです。カラーはグレー系のピグメントカラーをトーンを微妙に変えて着色しました。

２本とも後ほどサイトにアップしますのでしばらくお待ちください。

バードウェルのジャケットも入荷。

今年はフーディー。カラーはベージュのキャンバスダックで裏地はオリーブ、ナイロンジャケットはバーガンディとダークグリーンでちょい渋めでにしてみました。こちらもサイトアップしばらくお待ちください。



続いて「バスティン・ダウン・ザ・ドア」日本版DVD発売のお知らせです。11月6日発売ですが下のリンクから予約できます。私はすでに予約完了。

ブロンズドオージーズの１人、ウェイン・ラビット・バーソロミューが1976年にサーファーマガジンに書いたコラム「バスティン・ダウン・ザ・ドア（扉を蹴破って）」はハワイアンたちの反感を買い、大きな軋轢を生み出します。命の危険さえ感じていたという’ラビット’たちですが、エディ・アイカウの仲裁によってトラブルを乗り越え、プロサーファーという生き方が作り出されていくストーリーを描いたドキュメンタリー映画がこの「BUSTIN' DOWN THE DOOR」です。

昨日の画像

この天気に誘われて、昨日はついフラフラと…台風の風が空をきれいに掃除してくれました。伊豆大島がくっきりと見えます。


見慣れたいつもの風景。でも大切な風景です。昨日は長潮で水が多かった。


慌てて帰る途中（笑）パーキングはサーファーのクルマがいっぱい。このパーキングにお世話になり始めてどのくらい経つのでしょう？その昔は一日500円で、また戻ってきまーす、と駐車場のおっちゃんに言うと黒板にナンバー書いてくれて、出入りも自由でした。ファストフードのお店は無くて、小さな売店があって昼飯によくカップヌードル食ったもんです。


海岸線も変わっていきます。昔の静けさはなくなりましたが、たくさんの人が海に親しむのはいいことだと思います。もっと昔には、トールゲート（料金所）があったそうです（カツさん談）私がよく入るポイントはトールゲートと呼ばれていたそうです。


波もすっかり無くなって、明日はグライダーでパドリングのクロストレーニングでもしましょうか。

どうもすいませんでした。

朝、波をインターネットでチェックしたら、オンショアが入っているみたいでウネリもいまいちっぽい感じだったので、海へは行かずランニングすることに。走行距離は10km。トレイルを上って下りて、みっちり下りと上りの練習をして帰宅。

ウェアを洗濯しつつ、念入りにストレッチをして気持ちよく、さあ仕事行くぞという段階になってネットを見ると、ウネリがモリモリと…。天気はいいし、風もオフに変わったみたい。

ああ、海行きたい～。天気がいいのでテンションも上がりっぱなし。

それで悩んだ末にほんのちょっとだけ海に行くことにしました。自宅出発11時50分（20分くらい悩んでおりました）どうもすいません。

海に到着。1時40分。どうもすいません。

波のサイズはアタマ。たまに大きめのセットが入ってきます。どうもすいません。

写真撮ったのですが、カメラをクルマの中に置いてきてしまいました。画像は後ほど追加します。どうもすいません。

海の中はカレントが強くて、あっと言う間に沖に出されるし、パドルし続けないとポジションをキープするのも大変なくらい。

セットの波を何本かいただいた末、疲れ果ててビーチに打ち上げられました。2時40分。どうもすいません。

やっぱり走ったあとの波乗りは疲れます。

慌てて着替えて、町田へ出発。2時55分。どうもすいません。

4時20分、店オープン。どうもすいません。

店の電話の着信履歴に残っておりました。4時ちょっと前から電話いただいた方。どうもすいませんでした。4時31分と4時46分のときには、店にいたのですが、ちょっとポストを見に行ったり、ちょっとお茶を買いに行ったりしておりました。ご縁が無かったようです。どうもすいませんでした。

今日はひさびさ、クリステンソンの5.10フィッシュを持ち出しました。最近はシングルフィンのハルばっかりだったのでちょいと違和感ありましたが、久しぶりに広い波のフェイスを滑ることができました。フィッシュはやっぱりテイクオフ速いですね。おかげで大きめの波でも安定して滑ることができました。

今日の波乗りのおかげで、カツさんに削ってもらおうと考えているニューシェイプのイメージがだいぶ固まりました。

でも、やっぱり走ったあとの波乗りは疲れます。