ロングボード

お知らせ：5月30日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。

クラシックスタイルのサーフィンはもちろん、音に映像に、新しい才能にワクワクする動画ですね。


こちらはロングボードではありませんが、レールをしっかり使ったバックサイドのサーフィンは、それだけでもうアートですね。


明日はサイズは落ちる予想ですが、風はオフになりそうなので海行ってみます。うねりは水、木あたりか？木曜は風が合わなくなってきました。予報もどんどん変わっているので、keep checkingです。

ユーズドボードお値下げしました。

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ただのユーズドじゃありません。

ユーズドボードが二本入荷しました。まず最初はログです。カツカワミナミサーフボードのB52モデル。クラシックボードです。


私がロングボードに戻ってきたのは2014年です。活さんにシェイプしてもらった、赤いピグメントにブラックバンドを入れたクルーザーから始まって、DフィンのPIGを何本も作り、それぞれの感触を確かめて最終的に作ったのがこのブルーのログです。

ロッカーの数値を指定してブランクスから特注で作り、アウトラインやボトムのシェイプ、フィンなどはそれまで蓄積してきたデータをもとに作った普通で当たり前のログです。完成したときのブログです。

私はどうも股関節が良くならず、長年重たいログに乗ってきたロンガーさんに乗ってもらっていました。その方が保管場所の関係でロングボードを置いておけなくなってしまったとのことで戻ってきました。

普通で当たり前と書きましたが、クラシックスタイルのロングボードとして、一番楽しめるデザインです。滑り出しは今まで乗ってきたボードの中でも最速の部類ですと30年ロングボードに乗ってきた方に太鼓判を押していただいています。

滑り出しが速いということは、滑りがそれだけスムースだと言うことです。TOTOもそうですね。ノーズロッカーは意図的に落とし気味に調節したからか、ノーズコンケーブは入っていませんがノーズへは安定して行けますということです。

普通のログですが、10年近くにわたってログを作ってきた結果の形です。ロングボードでの滑り、純粋にグライドとスライドを楽しみたいロンガーさんに引き継いでもらいたいログです。

もう一本は、活さんのパーソナルボードのOKIDOKIです。


スピードは活さん本人のお墨付きです。これでチューブを何本も抜けたそうです（後で他の人から言われて、ご本人は全然自覚は無かったという活さんらしいエピソード付きです）浮力があるので普段の波からサイズがある波まで、幅広く楽しめるトライフィンです。

そろそろトライフィンに乗りたい人、活さんファンはお見逃しなく。

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メンテナンス

日に焼けていい感じに色が変わってきた、シンプルな8’4”のプリモ。キズのメンテナンスでお預かりしました。アメリカンバイクをカスタム、リストアされているバイクビルダーの方に愛用していただいています。組み上がったバイクの納車と一緒にクルマに積まれ、日本各地の波に乗っているうらやましいプリモです。

バイクもカスタム文化なら、フルハンドシェイプのサーフボードもおんなじです。同じモデルでも、全く同じものはひとつとして存在しません。皆さんが使っている、カツカワミナミサーフボードもAC SHAPEも全て世界に一本だけの存在です。

改めてこうやって見るとこのサイズのプリモ、かっこいいなあ。

昨日、活さんから送られてきた画像は私のプリモ。今回は8’3”です。こいつもクリアでシンプルに仕上げてもらいます。



さて、今朝は小一時間ほど薪割りやりました。


薪割り台に乗っているのはナラ。脇に見えている、木肌がサラっとした感じなのはカシです。木ヘンに堅いと書くだけあって、重くて固いです。40ｃｍくらいあるのは30ｋｇ以上の重さがあります。

駐車場に積んであったのをここまで抱えて移動してきたのですが腰は平気です。痛くも何ともありません。やっぱり治ってます。先週の木曜は、クルマから降りて5分くらいは痛くて動けなかったのが嘘みたいです。

行ったのは、どこまで動かすと痛みが出るのか？自分でじっくり観察しながら、身体を動かしてみて前と後ろ、そして上と下から痛みの箇所を避けながらゆっくりと動かした（ピラティスです）のと、関係ありそうな筋肉をストレッチしてみて、硬くなっているところを見つけてそこを重点的に伸ばしたことです。

その二つのメンテナンスで、かなりヤバかったのが4日で治りました。学んだのは、ストレッチをあなどってはいけないということです。これからは習慣づけて毎朝やろうと思います。

薪割りをワークアウトモードで計測してみたらこんな風になりました。心拍数は丸太を運んでいるときが一番高く、129まで上がってます。消費カロリーは、キロ7分30秒で5キロ走ったときと同じくらいです。


全身使うので、いいトレーニングになります。調子に乗って腰痛くしないようにします。

明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。

長から短へ、短から長へ

先日、6’8”のMINIをお買い上げいただいた方からチカラのこもったメールをいただきました　笑。ロングボードに乗られているということで、最初はプリモの8’4”をお考えだったのですが、話をうかがっているうちに、これはもう少し短い方が良いんじゃないかと6’8”のMINIを勧めました。

少々迷ってから、6’8”行きます！と持って行かれたのですが、最初から楽しめた様子がテンション高めの文章からたっぷり伝わってきました。嬉しいことです。

9’4”のノーズライダーからプリモボトムの6’8”のMINIですから、スピードが全然違ったと思います。MINIのラウンドノーズは伊達じゃありません。滑り出しの速さは、7’2”～3”のプリモとそんなに変わらないし、ロングボードから乗り換えても安定しているし、動きも軽い。大げさかもしれませんが、波乗りの新たな世界が開けたと思います。

8’4”のプリモでも、ログと比べると違う世界ではあるのですが、ロングボードの性格が残っています。ロングボードと同じ感覚で、取り回しやコントロールを軽くしたいときにちょうどいいボードです。（そんな性格で使いたいなら、8フィートくらいまでがお勧めです）

浮力は大きいですが、6’8”だとロングボードとは違うものになってきます。それに対応するポイントをまとめたのが、このブログの「ロングボードとオルタナティブボードで意識を変えるポイント」というカテゴリーです。

主にパドリング、テイクオフ、ドルフィンスルーあたりだと思います。興味があればクリックして過去の記事から読んでみてください（スマホなら、トップページの右上にあるハンバーガーボタンをタップするとカテゴリが出てきます）。

ロンガーさんは、ボードが小さくなるとパドリングが大変になると信じているかもしれません。でもそのロングボードのパドリングも結構大変でパワーが必要です。そのパドリングと同じパワーでのパドルを浮力が減ったボードでやってしまうさらに大変です。

チカラは使う、ロングのようにボードは進まない、ですぐに疲れてしまいます。

テイクオフも同じです。それぞれのタイミングがあります。タイミングが合っていれば、テイクオフだって大変ではありません。それぞれで身体の使い方の意識を変える必要があるんです。

私がいつも8’～8’4”サイズのプリモが一番お気楽に楽しめる（笑）というのは、ロングボードとミッドレングスの両方からちょうど良いバランスのところにあるサイズだからだと思います。ロングとミッドレングスの両方の良いとこ取りで、いろいろなところで楽チンなちょうどいいサイズなんですよ、きっと。


長から短へのお話でしたが、この逆もまたあります。さきほど、来られてプリモの8’4”をお買い上げいただいた方は、ショートボードに乗られているとのことでした。

ショートボードからなら問題無いんじゃないの？と思われるかもしれませんが、そうでも無いと思います。パドルは問題無いはずです。滑り出しのタイミングもじきに慣れるはずです。でもボードコントロールは慣れるまでそれなりに時間は必要だと思います。

ショートボードの乗り方だと、8.4のシングルフィンはおそらく動きません。ボードとスピードをコントロールする方法はスラスターとはかなり違います。その辺はボードをお渡しする時に詳しくご説明しましたので、あとは実践あるのみです。シングルフィンワールドへようこそです。

長いのも短いのも、ついでに座るのも（笑）、それぞれがそれぞれなんです。でもいろいろ乗れたら面白いです。それぞれのやり方を覚えてしまえば難しいことではありません。

自分の経験からひとつだけ言わせていただきますが6’8”のMINI（その他、ミッドレングス全般でも）に慣れてしまうと、もうロングボードは要らないと考えることもあるかと思います。でも、ロングボードはそれはそれで面白いものです。ぜひ、ロングボードのことも忘れないようにお願いします。


さて、おかげさまで腰痛は治っちゃったみたいです　笑。起床時はまだちょっと痛かったのですが、ストレッチをやっているうちに、この感じならピラティスやれば腰痛は消えるなと思ったので、軽めから始めて負荷が強めのものを1時間半きっちりやったらやっぱり消えました。

私がピラティスにハマった理由がお分かりいただけるかと思います。身体を守りつつ、強くすることができます（ジジイでも）。

台風はいったん東へ行って、そのあと北上してきそうな予報もあります。6月1日の予想位置です。

KEEP PADDLING

最近、以前よりも1時間早く起きるようにしています。その時間でピラティスをやってます。先週の木曜から腰が痛いので、今はもっぱら腰痛のためのストレッチがメインでそれに軽いピラティスを組み合わせています。

ストレッチをやっていて気が付いたのは、尻回りとモモがずいぶん強張っているなあということです。中殿筋を伸ばそうとすると、痛気持ちいいはずのストレッチの痛い方が少し強いし、気が付くとまたハムストリングスが固くなっています。

今回の腰痛の原因はこれかと考えてます。先週、波乗りしたときのパドルの姿勢が良く無かった、というよりやり過ぎただけかもです　笑。

そのおかげか少し改善してきたので、今朝は軽く走ってみました。ジョギングペースでゆっくりゆっくり5キロ。特に痛みも出ずに走ることができました。


以前はストレッチで腰痛は改善しないと思っていましたが、それはやり方が正しくなかったからではないかと思います。

ストレッチが効くようになったのはピラティスのおかげだと思います。ストレッチを行うときも、正しい姿勢を意識するようになっています。正しい姿勢というのは骨格のアライメント（正しい位置にあること）です。腰が反っていたり背中が丸くなっていたりしないというようなことです。

そういうことを意識しながらストレッチを行うと、効き方が変わってくるんです。今回、腰痛になって改めて気が付いたことです。


年齢を重ねると身体は確実に衰えます。当然です。でも、たとえ衰えるとしても動くカラダを保つことはできると思います。波をタイミング良く捕まえて滑り出し、ボトムとトップでターンして、カットバックで戻って来る一連の動きができれば十分だと思います。

タイミングが良ければテイクオフはそんなにパドルしなくても滑り出します。あとは波の上で正しい姿勢を保つ意識と、それを支える筋力があればいいだけです。マッチョにならなくても十分可能です。

あとはボードに助けてもらいます　笑。A.O.B.（アベレージおっさんボード）はそろそろ卒業で、G.J.B.かな？　はい、元気なジジイボードです。どうでもいいか。

そういうことを実現するためのメソッドみたいなものが作れればいいなあと考えています。YOU TUBEを見るといろいろあるんですが、いつも言っているように引っ掛かるのはトレーニングの前に必要なのは基本的な身体の使い方です。それを理解しないで行うと十分な効果は発揮できないし腰を痛めたりしそうです。

自分自身が勉強中なので、まだまだですが皆さんにお伝えできるようになればと考えています。腰痛くしておいて何ですが、波乗りの調子は上がってます。私ができるんですから、大抵の人はできると思います。故障を治すのも経験です。早く治してやろうと思います。


朝、ストレッチをしているときにこの人の曲を聞くと何やら心地良く感じる最近の私です。

MINIモデル

MINIモデル、6’8”です。カツカワミナミサーフボードのラインアップの中ではホットマンゴーと並んで、一番古くからあるモデルのひとつです。MINIが作られ始めたのは、ミッドレングスという概念はまだ無く、今のオルタナブームのきっかけとなるフィッシュが広く知られるようになる少し前の時代です。

ロングボードを短くしたMINIのような形状のボードはエッグボードと呼ばれ、多くはありませんが作られていました。爆発的とも言えるくらいに流行ったロングボードが落ち着いて、違う方向へとサーファーの目が向き始めたのは、サーフボードがだんだんと短くなっていった60年代の終盤と同じような流れじゃなかったかと思います。

その頃、60年代を意識したクラシックなロングボードにハマっていた私が60年代の終わりごろのデザインのVEEボトムや70年代のシングルフィン、そしてフィッシュなどに関心を持つようになったのは必然的な流れだったのかもしれません。

私のロングボードからのトランジションは、6’10”でシェイプしてもらったVEEボトムと6’8”のMINI、そしてニーボードでスタートしました。そしてフィッシュとボンザー、ハルへと続きます。20年前の話です。

HOT CURLと勝手に名付けたVEEボトム（覚えている人いますか？）はフレックスフィンのシングルでした。グリノウフィンなんて市販されていたかどうか知りませんが、あんな形を意識して自分たちで作りました。ニーボードはシングルとツインスタビ、そしてMINIはシングルスタビでした。

どうしてシングルスタビかと言うと、オールラウンドタイプのロングボードのイメージから。活さんにこんなボードを作るけど（MINIのことです）フィンは何にする？と聞かれて、他の皆さんはトライフィンみたいでしたが、根がロンガーな私はシングルスタビで行きますと答えました。

結局、サイドフィンは使わずにずっとシングルフィンで乗っていたのは今と同じです　笑。

でもあのMＩＮＩ調子良かったなあ。どなたかに譲ったと思いますが、あのボードどこかにまだ残っているんでしょうか。

VEEボトムから始まったロングボードからのトランジションでしたが、当時いつも入っていたポイントにそのボードでパドルアウトするとちょっとしたセンセーションでした　笑。

当時のメルマガ（2002年9月）を読み直すと、最初から楽しんでいる様子があるし、自分でもその時の事は良く覚えています。ロングボードじゃなくても楽しめるなあと、一発でハマりました。VEEボトムは今乗っているシングルフィンのニーボードを伸ばした形だったと思います。この形です。


それからMINIです。シングルフィンで波のサイズに関係無く面白い板でした。速い滑り出しでロンガーの自分でも安定して波を滑り降りていけるし、何より動きが軽い。

ロングボードで無くても小波が面白いことが分かってきたら、ロングボードにすっかり乗らなくなりました。

当時これは皆さん同じで、私の強力プッシュでMINIモデルに乗り始めた人は皆さんロングボードの出番が少なくなって、その後のオルタナボードの流れにすんなり乗っていくことが出来たみたいです。

そんな自分の経験があって、ロンガーさんに短いボードに乗ってみたいと相談された時には、MINIモデルをお勧めしています。

アウトラインを見てもお分かりいただけると思いますが、ノーズ幅があるのでパドルやテイクオフで安定感があります。ノーズへ体重を乗せていけるので滑り出しも速い。そして動きも軽い。

デフォルトはトライフィンですが、シングルでいつも作っているのは、これまでの自分の経緯と単純に好きだから　笑。他にもボンザーやクアッドでも、何でも受け入れてくれるオールラウンドな形です。

そんなMINIモデル、今はストックはありませんが、また入荷して来ます。私の丸いノーズのニーボードはMINI からのインスピレーションです。今度は逆にスタンディングに応用できそうなので、色々と企んでいるところでもあります。

RED LOGO

プリモ8’4”のユーズドボードが入荷しました…とお知らせするつもりだったのですが、その前にご連絡をいただいてお取り置きになりました（ありがとうございます）。

ダークウッドストリンガーにボランパッチもかっこいいですけど、私はこのバスウッド（白木）のストリンガーもナチュラルで好きです。クリアラミネートに赤いロゴがクラシックです。

活さんが送ってくれた、現在シェイプ中の私の新しいプリモです。ロッカーを変えてのテストですが、これもクリアに赤いロゴにしようと思ってます。


プリモの他にも、MINIの7.4トライフィンや、8.0のツインピンなど程度が良いユーズドボードありますのでサイト、覗いてみてください。

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久しぶりに腰痛

Mさんのオーダは7’10”のクアッド。ラインアップには無いシェイプです。活さんが自分用にシェイプしたボードと同じアウトラインで、というリクエストでシェイプしました。


ロッカーを効かせた、マニューバ系のミッドレングスです。フィンはクアッド。シングルフィンのプリモみたいなスピードボードはもちろんですが、こういうのも活さんお得意です。最近はシングルフィン人気ですが、その以前からこんな感じのマルチフィンも作っています。


トライフィンやクアッドなどのマルチフィンはマニューバはもちろん、スピードコントロールの感覚などシングルフィンとはまるで変わってきます(感覚だけで無くやり方も)。

レールだけではなく、フィンがボードコントロールに参加してくるのですから当たり前ですが、もしかするとロングボードからミッドレングスに来たサーファーはマルチフィンに乗ったことが無い人もいるのかもしれません。

シングルに乗っていて、もっとマニューバしてみたいと感じる人はこういうボードも面白いと思います。多くの人が使っていて当たり前のようなトライフィンですが、シングルフィン乗りには新鮮に感じられると思います。

もう一本は、ニーボード。こちらはもう1人のMさんのオーダーです。ダブルウィングスワローのトライフィン。


最近、ニーボードをご相談いただく機会がとても増えています。ニーボードブームと言うのはは大げさですが、ニーボードやりたいという人が増えてきたのは嬉しいことです。

ニーボードではトライフィンのオーダーがほとんどで、自分でもずっとトライフィンに乗って来たのですが、ここに来てシングルが面白くなっているのは最近のブログの通りです。最初のボードでニーボードに慣れたら、次はシングルフィンというチョイスも良いと思います。


さて、昨日の定休日から久しぶりの腰痛です。火曜日にヘロヘロになるまで波乗りしたせいかどうかは不明です。波乗りの後は家へ帰ってストレッチとピラティスで気持ちよく伸ばし切って寝て、翌日は快調でしたが　さらに一晩経って起きたら腰が固まってました。

長時間やりすぎ？年寄りのなんとかかもしれませんね。なんとなくギックリ腰の予兆のような感覚もあるのでしばらく大人しくしています。

ピラティスはこういう時にも身体を整えることができるみたいで、負荷をかけるのではなく、しかし体幹を使いながら痛い部分を見つけて、そこに負担がかからないように周囲をストレッチすることができるんです。

普段から身体の動きに意識を向けているからだと思います。やった後はしばらくの間ですが腰痛が消えます。そうやって少しずつ改善して行こうと思います。

まだまだ波乗り楽しみたいですもん。

やっぱりヤバかったです

前日の波がコシくらい残っていれば御の字だなあと、それほど期待せずに行ってみたら、まーだたっぷり残っているじゃありませんか。時間は午前6時。いい天気で気持ちがいいです。

波が良いのであっというまにウェットスーツ姿に変身です。

AC SHAPEのVEE BOTTOMに乗りたくて、レギュラーのピークからあのボトムで滑り降りる感触をイメージしていたのですが、例のフィンも使ってみたい。波のサイズもニーボードで面白そうなくらいはあるので、まずはニーボードでやってみることにします。

フィンをどの位置に付けるかで迷いました。まずはいつも使っている9インチフレックスより1インチ前方です。テールから14インチの位置です。このポジションはハルと比べても結構前寄りです。この形なので、もう少し前かと思いましたが、まずはここの位置でやってみることにします。フィンBOXの一番前まであと1インチしかありません。


最初の一本は「？？？」でした。見た目通りにやっぱりヤバいのかと　笑。

まず「遅い」笑。なんだか抵抗が大きくて、いつものようにスムースに滑ってくれません。動きも良くない。いつものフィンの方がが断然良いのでそれに代えちゃおうかと思ったものの、それではあまりに拙速すぎかとしばらく様子を見ることにします。

何度か波をつかまえて滑っていると思うようにコントロールできるようになってきましたが、やっぱり抵抗が大きくていつものスピードが出ません。レールが入ってくれない感じはフィンがもっと前で良さそう。フィンが邪魔な感じでターンがどうしても大きく緩慢になってしまいます。

慣れてくるとそれでも面白くなってきたのですが、フィンのポジションを変えてみようと岸へ戻ります今度はフィンBOXの目いっぱい前。テールから15インチです。

そのポジションにしてショアブレイクを越えてパドルを始めると、先ほどまでよりもパドルが速いような気がします。フィンを前後しただけでそんなことがあるのか？と思いますが、確かに速い。抵抗が減ったみたいでボードが良く進むんです。

フィンはテールから15インチという非常識なポジションです。でも、このフィンの形だとそんなに変じゃありません。むしろしっくりくるように思います。

パドルが速くなったように感じたのは気のせいでは無かったみたいです。フィンを1インチ前にすると、今度はフィンの存在を感じなくなりました。フィンがレールやボトムの感触と一体になったからだからだと思います。、水中で思い切りしなっているはずのフィンを感じないんです。スピードもいつもの感じです。

それまで使っていたフレックスフィンは、そこにあるフィンの存在をはっきり感じていました。ボトムへ向かって滑り降りて、身体の横のレールに体重を載せるとフィンがしなって支えながらターンしていっている感触がはっきりありました。

このフィンはそれを感じないんです。でもしっかり機能はしています。ボトムターンなんか、ボードが思い切り傾いてレールが入り、波に身体が触りそうな勢いで、なんだか激しいんです　笑。まさにこんな感じ（個人の感想です）。


このフィン、見た目だけじゃなくてやっぱりヤバいです。それもかなり。さすがに、70年代から使われてきたデザインだと思います。おかげでシングルフィンがますます面白くなってしまいました。

このポジションで良いと思うのですが、もう少しフィンを感じてもいいかとも思うので、次は1/2インチだけ下げてみようかと考えてます。しかし、1インチの差であれだけ変わったのはかなりオドロキでした。

そんな感じで、ニーボードを散々やってヘロヘロでしたが、次はVEE BOTTOMです。乗りたかったんです。


8’6”ですが、ボリュームがあってこのテールワイドなので感覚的にはほとんどログです。乗り方もログっぽくしっかりとテールに加重したコントロールもできるし、スピードを出したいセクションでは、ハルのように前足にしっかり体重を載せてボトムを積極的に使うとかなり速いんです。

久しぶりに乗りましたが、やっぱりこのVEE BOTTOM好きです。VEE BOTTOMはしっかりと重量があるので、ミッドレングスというよりシングルフィンのログを扱いなれた人が乗るとかなり面白いと思います。ワイドなテールですが普通にコントロールできて、波にうまく合わせるとびっくりすくるくらい加速します（これがけっこう病みつきになる）。

なんだか似てますね。この二本（違うけど　笑）。


おかげで昨日はたっぷり楽しむことが出来ました。明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。

やっぱり波乗りは面白い！

MINI 7’4”トライフィンのユーズドボードが入荷しました。新品同様のコンディションです。


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ヤバいの来ちゃった

届いた荷物を開けてビックリ。なんだかヤバいのが来ちゃいました　笑。


変わった形のものは見慣れているつもりですが、それでもこれにはやられてます。今まで見たことが無いくらい、細くて長いです。高さは8.5インチくらい。これだけ細長いので柔らかーくベンドします。



フィンの位置、もう少し前よりでいいみたい、というよりフィンBOX自体をもう少し前にずらしたい感じです。

シングルフィンの時代のニーボードです。皆さん、こんな感じのフィンを付けてます。3：20あたりでステップボトムも見えますねー。

lost Peter Berry files from adam williams on Vimeo.

スタンディングでは乗り方が変わってくるトライとシングルですが、ニーボードだとどちらでも違和感はありません。スタンスの移動をほとんどやらないニーボードでは、同じでスタンスでコントロールできるように考えられているからです。ボードの方を合わせてきているんです。

しかしこのフィン、さすがにどんな感じなのか想像が付きません。ヤバいの来ちゃったなという感じです。


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