トライプレーンボトムのシェイプ

シェイプしているのは、7’3”のTIKIモデル。TIKIはシングルフィンに小さなサイドバイトを付けた、シングルスタビライザーのセッティングです。シングルフィンのプリモと双璧をなすミッドレングスモデルです。

ボトムシェイプのベースはトライプレーンボトムと呼んでいる、コンケーブが基調になった形状のボトムです。レールトップとブランクスのオリジナルロッカー、そしてコンケーブが入るセンターロッカーの組み合わせが、スピードとコントロール性を生み出しています。

この三つのラインを作り出すための目印がマーキングされています。画像を大きくして見て下さい。


シェイプするラインを引いて行くのではなく、マークされたそれぞれのポイントをプレーナーで繋いでいきます。シェイパーの眼だけに見えているラインに沿ってプレーナーが通過すると、きれいに整ったレールの面が現れてきます。


サイドフィンが付くTIKIには、サイドフィンの働きを邪魔せず、サイドフィンをスムースに機能させてボードを回転させるため、テールのセンターとレールにそれぞれロッカーがプラスされます。

シングルフィンのプリモと違う点です。プリモはトライプレーンのレールと、テールのエッジがボードの機動力を生み出しています。乗ってみればそれが感じられるはずです。シングルなのに良く動くと言われるプリモの特長を生み出している部分です。


デッキ側からもレールを落とします。シェイパーからすれば当たり前なんでしょうけど、ガイドも無いのに良くきれいな面が、しかも左右ほぼ同じ角度で削れてしまうものだと思います。



TIKIとPRIMO、乗ったことありますか？PRIMOはシングル好きに最高の一本になると思います。サイドフィンをプラスしたラインで波乗りしたくなったらTIKI。個人的にはやっぱり8’0か8’4” 笑。サイコーに楽しめます。楽しいのが一番です、と言うのは活さんの口癖です。

最近、ハマってます。サディスティックミカバンド。




ふと外を見たら雪です。それで、つい思い出してしまったのはコレ。暇な人は最初からどーぞ　笑。


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EDDIE AIKAU

何度見ても目が離せなくなります。釘付けになるとはまさにこのことだと思います。とてつもない高さに盛り上がる波を前に、板を返してパドルを始めるときの気持ち。あの高さから見る景色は？波を滑り降りて行くスピード。無事にプルアウトしたときの高ぶり。ワイプアウトは考えたくもありません。

すごいとしか言いようがありません。

こちらは、三位でベストウェーブにも選ばれた、ZEKE LAUをフューチャーしています。あの波に乗るためのガンの凄い事。きっとがっちりとラミネートされて重たく作られているんでしょうね。そして、あの波に乗るための身体。何もかも別次元。


エディ・アイカウ メモリアル　2022-2023

氷の華

私がいつも行くポイントは予想通り10時過ぎくらいから波乗り出来たみたいです。私は仕事していました。待ってくれている人がいるのです。サボれません。寒いですが波乗りしたいです。ウェットと冬の装備を試すのは寒くないと出来ません。

AXXE CLASSICはプレミアムブラックのU-ZIP、ZEROはエアドーム、STEAMERは新しい5/3ミリのセミドライ。それぞれ、どれかを着用すれば寒くなんてありません。今日の寒さなら、ブーツ、グローブにフードは必需品です。インナーを使えばさらに、です。

手と足、頭を保温すると寒さの感じ方が全く違います。外気の冷たさや吹いている風は、ほぼ感じません。フードは首も暖めてくれます。外気に触れるのは顔だけ。真冬の海の上でほっこり波待ちできます　笑。

いいタイミングで品切れしていたグローブが入荷してきました。今まで使っていたのが古くなったので、私も新調しました。


1ミリ厚の裏起毛です。私はSサイズ。


グローブは手先だけじゃありません。上腕から肩、肩甲骨のあたりの背中まで暖かさが違ってきます。肩と背中が寒いと上半身にチカラが入ってリラックスできません。肩、凝ります。

SURF GRIP 1ｍｍグローブ、S、M、Lサイズで入荷しています。サイズの測り方はサイトをご覧ください。

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海はタイミングが合わないし、せっかく寒いので寒いときにしか見られないシモバシラの花をラニングしつつ見てきました。うちの近辺はマイナス5℃くらいまで下がってます。



シモバシラという植物です。冬は枯れるのですが、枯れた茎に残っている導管が吸い上げた水が凍ってこんな風に氷の華を作り出します。寒いですが綺麗なものです。


今朝は足の裏と足指、フクラハギ強化を考えてペースを押さえてフィンガーシューズで走りました。

ランニングシューズのように着地の衝撃を吸収するソールも、身体が自然と前へ進む仕組みもありません。足の裏を数ミリの薄いソールでカバーしただけの足袋みたいなものです。

これで走ると、自然と足裏の前方で着地するようになります。着地の衝撃は土踏まずのアーチとヒザで吸収します。そのためにヒザは軽く曲げています。

ランニングシューズで走るときはスピードを速く、心拍数を上げることを意識して、このフィンガーシューズで走るときはスピードよりも足の裏からヒザのバネを使うことを意識して走るような使い分けをしています。それぞれ得られるものが違ってきます。私にとってはどちらも面白い。寒さなんかに負けていられません。

明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。こちらもお楽しみ。やりたいことはいっぱいあるんです。

増殖

お知らせ：1月24日（火）はお休みいたします。よろしくお願いします。

ニーボーダーがかつて無い勢いで増殖しつつあります。とは言っても、活さんのバックオーダーに占める割合からするとほんのわずかですが、それでもボードに正面を向いて座って波を走るこの道具に興味を持ってくれる人が増えているのは嬉しいことです。

私のようなへそ曲がりは、他の人と違うというだけでも魅力を感じたりもするのですが、ニーボードの面白さは、そのダイレクトさにあると思います。正面を向いて両ひざから下をボードに密着させたボードコントロールは、レールやフィンの感触がダイレクトに伝わってくるのです。

ボードの反応も身体の動きがそのままで、ボードと身体のコネクションがお互いにダイレクト。なので動きも速い。波をスピードを付けて大きくカーブしているときなんか最高ですから。

ヒザ立ちで前傾すると目線はかなり下がります。ボードが走る方向を低く真っすぐ見ているときのスピード感。そこから見える波の景色とその向こうの青い空。そんなのを見ながら波の中を滑っているのです。

下世話なところでは、波のキャッチが早い　笑。これはフィン（足ヒレ）のおかげです。フィンの推進力は絶大です。パドルしながら波に合わせて、テールが持ち上げられるタイミングでキックをするのですが、キックを始めるとパドルもそこそこにボードが前へグンと出て滑り出します。

そんなフィンを味方にしない手はありません。普段からカーフレイズなんかで、フクラハギと足首を使っておくと強くなります。ニーボードの出来上がりを待っている方は、今からやっておいても良いと思います。

「カーフレイズ」で検索するとやり方出てきます。ヒザを伸ばしてやると表側の腓腹筋、ヒザを曲げるとその下のヒラメ筋に効くはずです。私が好きなベアフットランニングも効果的です。

いずれにしても、いままでとは違う経験が待っています　笑。出来上がりまで、フクラハギを鍛えながら楽しみにお待ちください。


明日はダメっぽいです。午前9時の相模湾沖の予想が、西のうねり8秒/0.8ｍ。その後に西よりの風と一緒に上がってくるとは思いますが、沿岸にもその風が入りそうです。翌日は少し残りそうですが、朝の潮が多すぎです。潮に合わせると店を開けられないので、今回はあきらめ気味です。自然相手はそんなものです。

しばらくはピラティスとランニングを楽しみます。

「増殖」と言えば私にはこれ。同名でベスト盤があったとは知らなかった。


こんなのも入ってます。スネークマンショー。私は高校一年生。

ユーズドボード

プリモ8’4”のユーズドが入荷しました。プリモもそうですが、このサイズは滅多に出て来ません（この方は8.4を二本持ってました）。ボリューム多めのシェイプです。気になる方はチェックしてください。


プリモ8’4”ユーズドボード入荷しました。
暖かいインナー、ブーツソックス、ストレスフリーフード、冬の装備揃ってます。品切れのグローブも入荷予定あります。
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さーて、西から低気圧が近づいてきて波が上がるのを期待しておりましたが、低気圧が岸から離れて通過する予想に変わって、ちょっと微妙な感じになってきました。

明日の夜から火曜日（24日）にかけて南岸低気圧は東へ抜けて行きます。うねりが入るのは火曜の昼頃になるんじゃないかと思いますが、昼過ぎあたりからオンショアが強めに入りそうです。うねりが早いか風が早いかと言った感じです。

年末に外したのと同じでオフショアのままだったりすることもあるので、身の振り方（笑）が悩ましいところです。水曜（25日）も少し期待できそうなのですが、風の予報がオフとサイドの両方があってまだはっきりしません。

ひとつ確実なのは「寒い」ということ。25日の朝の最低気温はマイナス4℃だそうです。水温はまだ15℃くらいはあるのですがマイナス4℃と聞くと、ウェットスーツやもろもろの装備を試してみたくなります。

こればっかりは自然相手ですから仕方ありませんが、波乗りしたいです。

Kneeboards

昨日のブログに登場した二本のボード。お分かりと思いますがニーボードです。イエローの方が5’7”で、ブルーは5’6”。ダブルウィングのフィッシュテールです。


ブルーの方は行き先が決まっていますが、イエローはしばらく店に置いといて自分で乗っちゃおうと思ってます（もし、すぐ乗れるニーボードが欲しい！という方がいたらお早目にご連絡ください）

パッドを貼るとニーボードという雰囲気になってきます。


クラシックなフィッシュのニーボードには乗っていましたが、トライフィンでフィッシュテールのニーボードは乗ったことがありません。テールの形でどう変わってくるのか？というのにも興味があります。


こうやって見ると、テールのフォームの量がスワローテールとかなり違うのが良く分かります。テールまでのアウトラインはパープルの5’7”とほぼ同じです。フィッシュテールはテールの抜けが良く、テールの先端がそれぞれはっきりとしているのでターンへ入る反応は敏感になりそうです。

走らせたときのスピード、カーブする感じ、そこからさらに加重していったときの反応がどう違うのか？興味はつきません。

ニーボードっぽい乗り方してます。でもグラブレールで片ヒザを着いて乗るよりも、両ヒザ付いて目線が下がると波がさらに強烈に感じられるんです。最後のクローズセクションには要注意ですが。

inspiration

活さんの新しいロングボード。TOTO（トト、トートーどちらでも）というニューモデルです。名前の由来は未確認です。活さんのシェイプルームにずーっと昔から置いてあった、TOTOと書かれたテンプレット。どんな風に使われるのかと気にかかっていたアウトラインなのですが、そのアウトラインとシェイプのデザインが活さんの頭の中でひとつの形になったようで、昨年からいくつかのロッカーを使ってシェイプされテストされています。

画像のボードのサイズは、9’2”ｘ23”ｘ2”7/8。幅はしっかりとられていても、細めに見えるのはきれいに流れるアウトラインのおかげだと思います。

シェイプはクラシックなログではありません。レールは活さんお得意のダウンレールをベースに、ロングボードらしいルースさも生み出すように調整されています。

スムースな滑りをベースにスピードはもちろん、ダウンレールのコントロール性をプラスしつつ、クラシックなロングボードとひと味違ったラインでのサーフィンができます。

私もこれと同じものをシェイプしてもらいます。赤のピグメントもいいもんですね。


このアウトラインを見ていて感じるのは、多くの可能性です。ミッドレングスにも応用できそうですが、私がまず最初に感じたのがグライダーです。画像は9’2”ですが、10フィートオーバーのグライダーにもこのまましっくりとはまりそうです。

私はまずは9’3”ですが、まずそれをしっかり乗ってみて、その次に10’6”かと考えています。その他にもいろいろとインスピレーションが湧いてくるアウトラインです。年明けから、楽しみがまたひとつ増えました。


こんなボードも出来上がっています。こちらはまた後ほど。

ZERO AIR DOME

ZEROウェットスーツのエアドームが出来上がりました。オーダースーツです。年明けにオーダーいただいたんですが、10日もかからずに出来上がりました。今、早いみたいです。もう来年にしようかとお考えだった方は、まだ間に合います。

エアドームはその名前の通りに上半身の作りに余裕を持たせて、内部の空気も断熱にひと役買いつつ、パドリングへのストレスを多いに軽減しています。余裕があるので、インナーを着ても動きやすく外気温、水温に合わせて調整できるのも特長です。

首回りは折り返しの二重防水ネックです。手首はオプションで防水の手首にしました。シンプルな作りですが、防水性が高いのも重要な特長のひとつです。私も3/3ミリ、5/3ミリとずっと使っていますが丈夫です。最初の3/3ミリはサーフグリップの高性能インナーとの併用でかなり長く使ってました。

2014年に作った3/3ミリをインナー併用で2021年2月に試していますが若干硬いくらいで、全然使えたというブログです。2021年2月19日のブログです。この3/3ミリは家のガレージにまだぶら下がっているので、そのうち実験してみましょうか　笑。（サーフグリップのインナーがあればという前提ですので）

明日は定休日です。シェイプルームへ行ってきます。

ZEROウェットスーツはMENEHUNE BEACH STOREウェブサイトご覧ください。
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パフォーマンスボード

ユーズドボードが入荷しました。ALBUM SURFBOARDSのツインズマンというモデルです。一見すると、ショートボードのように見えますがボリュームがショートボードとは違います。

ボリュームの理由はフラットデッキ。レール近くまでフラットで厚みをキープし、レールはテーパー気味のダウンレール。レール近くからテーパーへ持っていっているので、クラシックなダウンレールよりもボリュームを落としていますが、浮力を感じさせるシェイプです。

勝手な感想ですが、クラシックなツインフィンとショートボードを融合させたようなシェイプだと思います。フィンはツイン。

私でも乗れるかなあと思わせてくれる、ちょっとニクイ感じ（笑）のシェイプです。

ユーズドボードのページをご覧ください。
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今朝はランニング。昨年末からペースを速めて走っていますが、走っていて少し余裕が出てきました。最初はキロ/6分くらいで、と思っていたのですがいつのまにかこんな感じです。


先日の女子駅伝のドルーリー選手は、この倍くらいのスピードですから凄いもんです。年齢は4倍くらいですが（笑）もう少しだけタイム縮めてみようと思っています。しかし本当にきれいなフォームで見事な走りでした。


新しいシューズのおかげもあります。つま先が上がっていると、着地から自然と前へ身体が出て行きます。今朝は走っていて、股間の動きに余裕を感じました…と書くと何か変ですが、その部分にもっと前へ脚を振り出せるぞというパワーを感じたのです。

つまりストライドを大きく出来そうな感じなのですが、そういう細かい身体の動きを感じられるのはピラティスのおかげかと思います。

明日はピラティスの予定です。

GLIDER

グライダー、GLIDER。このブログに定期的に登場してくるワードのひとつです。同年代かそれよりも上の方なら子供の頃に作った模型飛行機も頭に浮かんでくることもあるかもしれませんがサーフボードです。もうあまり大きなボードは無理かと半分以上あきらめていたのが、股関節が復活してきてロングボードにまた自信が出て来たら、もう一度あの感覚を味わってみたくなってしまいました。

グライダーのお問い合わせをいただいて、いろいろと考えていたせいというのもありますが、やっぱりグライダーのサーフィンが好きなのです。

ずいぶん昔の画像ですが最初はこれです。クリステンソンの11フィート。5.10と6.9のフィッシュ、CC SLIDERは9.6でDフィンでした。グライダーばかり乗っていた時期もありました。懐かしいです。


何本か作ってもいます。プリモをぐーっと伸ばして10フィートです


これは9’8”1/2。基本はプリモですが、ロッカーがかなりフラットなので、プリモボトムからコンケーブをマイナスするイメージでシェイプしてもらいました。


AC SHAPEの新井さんもグライダーをシェイプします。8フィートのツインピンのグライドボトムというのは、もともとグライダーで使っていたボトムです。これは11フィート？


フィッシュテールも。9’11”です。


グライダーの面白さはまずはグライドする感覚、それにスピードです。それには大きなボードを波に合わせることが大切なのですが、そのためのトリミングもグライダーの面白さです。

どうせなら10’6”くらいで、と考えていますがしばらくは今持っているAC SHAPEのSLIDEと、これからシェイプ予定の活さんのTOTO 、どちらも9’2”とグライダーと比べると可愛いサイズですが、この二本でまずはしっかりとロングボードへカムバックを果たしてからにしようと思います。

RAY GLEAVEのこのスムースさ。もうばっちりイメージ通りでグライダーの乗り方のお手本です。


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