シェイプルームから

皆さんからいただいくオーダーはさまざま。ご自分のスタイルや楽しみ方に合わせて、いろいろなご注文をいただきます。

6’0のホットマンゴー、トライフィン。活さんが日本に戻って「カツカワミナミサーフボード」を再開されたときの最初のモデルです。私も最初にシェイプしていただきました。


ラインアップの中では一番ショートボード寄りのシェイプですが、リッピングよりもダウンザライン、というショートボードです。幅やレングス、ボリュームの調整でロンガーな私でも楽しめる「ショートボード」としても作ることができます。

年取ったけど、やっぱり私はミッドレングスじゃなくて、ショートボードに乗りたいという方にも良いんじゃないかと思います。縦の動きよりもスピード重視です。

こちらはミニミニ。丸くて可愛いです。レングスは5’6”。


この方とは、このMINI2がきっかけでお付き合いが始まりました。もう15年ほどになります。

私は5’8”のツインスタビに乗ってました。小さいエッグって、小回り効いて小さい波のフェイスでも動き回れて面白いんです。懐かしい、まだウッドデッキがあります。


フィンはツインスタビでチャネルが入ります。皆さん、チャネルが気になっているみたいです。

今のところ、チャネルボトムはツインのみになります。ツインのグラスオン、FCS、フューチャープラグいずれかになります。

トライフィンはパワーがあって掘れた波では良いと思いますが、チャネルを加えると日本の普通の波では使いにくくなってしまいます。活さん自身が使って、調子良かった！と言うのはタヒチみたいなこんな波ですから（写真のサーファーは活さんではありません）。


こんな波があるところに住んで波に乗ってたんですから、活さんやっぱりスゴイです。活さんがシェイプするチャネルボトムは ’ほんまもん’ ということです。

ツインフィン + チャネルは、ツインのルースさとチャネルの「引っ掛かり」のマッチングがとても面白い相乗効果を生み出していると思います。


チャネルツイン、ニーボードも強力おススメです。明日はシェイプルームへ行ってきます。シェイプの続き見てきます。波も上がりそうですよ～（私はもう少し我慢します）。



私は今朝もまたランニング。ゆっくりですが昨日のドローイングの意識で体幹をしっかり保ちながら、一歩ずつしっかりとひたすら走りました。ペースは上げずに負荷をかけようと登り坂、階段を取り入れてアップダウンが多いコースを約7キロ。気持ち良かったです。

改めて思うのは、身体を動かす楽しみは多い方が良いということ。私の場合は、波乗り、ピラティス、ランニング。どれも最高です。


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another twin

昨日のチャネルツインに続いて、ツインフィンをもう一本。レングスは7’6”、スワローテールのツインフィン。活さんのサマーボードです。


ミッドレングスのツインフィンは、同じアウトラインでテールをフィッシュにしたロングフィッシュがあります。


ロングフィッシュはプリモのツインフィンバージョン的に作ってみたら調子良くて、今でも人気があるモデルです。結構な本数を作っていますが、皆さん楽しんでいただいているようで、ポジティブなフィードバックをたくさんいただいています。

プリモと同様にスムース（ボトムやレールは同じ）で、ツインフィンなのでプリモよりも動きは軽いのが特長です。このスワローテールも同様だと思います。

チャネルツインの5’8”のニーボード、6’6”のチャネルツインと来て、このスワローテールのツインフィンです。こう来られたら、私が好きなアレも作って乗ってみなくちゃいけないような気がしてきております　笑。

私が好きなアレというのは、つまり8フィート4インチのプリモです。それにチャネル？という気がしない訳でもありませんが、ロングフィッシュが楽しめたんですから、やってみる価値はありそうです。プリモのボトムにするのか、それともTOTOみたいにダウンレール系なのか、これは活さんに相談ですね。

実は10フィートプラスの長さでのツインフィンは、10’6”のシングルを作ったときにすでに考えていたのです。ツインフィン・グライダーです。

8’4”の方が気軽に持ちだせるので出番は多いか？ちょっと悩んでみますが、とりあえずは腰を完治させることですね。

この方のはツインフィンですね～。11’3”だそうです。このスケールのロケーションでグライダーを滑らせたら、さぞ気持ちが良いでしょうね。うらやましい。





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CHANNEL TWIN

チャネルツインフィンのストックボードが入荷しました。レングスは6’6”。ポリオラフォームを使っています。ボトムとレールはイエローのピグメントで、デッキはクリアのポリオラカラーです。

以前もご紹介しましたが、ポリオラというのは原材料の3分の2にリサイクル由来の素材を使っている新しいブランクスです。リサイクル素材なので真っ白にはなりません。クリアでラミネートすると、このボードのデッキのようにベージュカラーのサーフボードが出来上がります。

「丈夫で柔軟性があるというのがポリオラの特長ですが、そんなポリオラについての詳細は過去のブログをご覧いただくとして、このチャネルツインです。

ニーボードではすでに何度かしっかりとサイズがある波でテスト済です。このチャネルツインの一番の特長は「スピード」です。ツインフィンの抜けの良さにチャネルのホールド性が加わって、ダウンザラインはとにかく速いです。

これまで抜けられなかったようなセクションも当たり前のように抜けて行ってくれると思います。

大きなターンではチャネルがスピードをキープしながらしっかりとホールドしてくれます。そこからさらに切り込んでいくと、ツインフィンらしい回転性とルースさが顔を出してきます。スピードもマニューバも、おそらくこれまで体験したことが無い感覚ではないかと思います。

これらの性格にポリオラのフレックスがプラスされるのです。


フットマークも付きにくくなります。私はこのベージュカラーは結構好きです。クリアと言うとこのベージュカラーを意味する未来が来るかもしれません。


ポリオラはこのチャネルツインだけでなく、他のモデルでもチョイスすることができます。ベージュは大抵のカラーと相性が良いので、カラーでも遊べると思います。


ユーズドコーナーの7’10”TIKIトライフィン、お値下げしています。



チャネルツイン、ユーズドボードはメネフネWEBサイトご覧ください。


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シングルフィン

昨日のチャネルツインフィンと同じ、6フィート6インチのホットマンゴーラウンドピンのアウトライン。ツインと形は同じですが、これはシングルフィンです。

ボトムはシングル～ダブルコンケーブ + VEE。


地元の波はもちろん、海外へのトリップでも活躍してくれているようで、嬉しいフィードバックをたくさんいただいています。


昨日のツインフィンもそうですが、ホットマンゴーは、ショートボード系がお好きな方に、いろいろな選択肢を広げてくれるモデルだと思います。

これまでに、シングル、ツイン、トライ、クアッド、ボンザーとそれぞれのフィンセッティングで作っています。ダイアモンドテールのシングルフィンもベースはホットマンゴーです。

ショートボード寄りと言っても、活さんのシェイプするボードの特長は縦の動きではなく、やっぱりダウンザラインです。スピードがある大きなラインでのサーフィンをしたい方にはばっちりだと思います。

レングスは、6フィート前後から6フィート8インチくらいまで。幅は20～21インチでご希望に合わせてシェイプしています。私みたいなおっさんでも、幅が21インチあれば平気です。ダイアモンドテールもお勧めです。

ホットマンゴーはトライフィンだけじゃありません。乗られる方の興味、方向性に合わせサーフィンの可能性を広げられるモデルなのです。


今日は、久しぶりに聴いたら何やら懐かしいこれです。
Grateful Dead ’Workingman’s Dead'




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ディープチャネル ツインフィン

チャネルツイン、お借りしてきました。テストボードです。レングスは、6フィート6インチ。ニーボードじゃありません。ホットマンゴーのラウンドピンのアウトラインです。

ツインフィンとチャネルの組み合わせが最高なのは、自分的にはニーボードですでに実証済です。ニーボードが良いのですから、スタンディングでも良いはずです。

この6’6”も、すでに数本作ってライダーがテストしているので調子良いのはお墨付きです（ポリオラでも作っています）。そうなのですが、私はどうも（スタンディングでは）ツインフィンの苦手意識が消えておりません。

本当だったら、7’2”くらいで作って乗ってみたいのですが、その前にまず6’6”に乗ってみることにいたしました。6’6”ｘ21ｘ2”7/8と浮力は十分あります。



ツインピンお好きな方には最高だと思います。ダウンザラインでは、チャネルが働いて、スティープな波の斜面でもテールをしっかりホールドしてくれます。

それでも、ターンを始めるとツインフィンらしさが顔を出してきます。大きなターンはホールド感がありますが、より踏み込んでいくとツインのルースなターンに変わってきます。

スピードはこれがイチバンです。

そもそも速いと言われるニーボードの中にあって、さらに速いと感じるのですから、スタンディングでどうなるのか楽しみです。



ディープチャネルツインフィン、オーダー可能です。ボードは店頭にサンプルで置いておきますので見に来てください。レングスはご相談ください。 フィンはウッドフィン、グラスフィンのオンフィンの他、フューチャーやFCSでもお作りすることができます。

これは同じようにチャネルとツインフィンの組み合わせで作った7’3”のニーボードです。これも良いのです。https://menehune.blog.shinobi.jp/Entry/5502/


ユーズドのニーボード、アップロードしました。ほぼ新品のコンディションです。このボード、私も乗っています。スピードに関しては保証書をお付けしたいくらいです。





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SHAPING

オーダーいただいたボードたちのシェイプは、一本ずつ着実に進んでいます。それぞれのオーダーにチョイスしたブランクスと向き合い、形を作っていきます。ブランクスのロッカーとボリュームのバランスを見極め、ブランクスの中でのバランスを決めて、まずはアウトラインが作られます。

これは、HOT MANGO 6’6”。まだ四角いウレタンの塊ですが、6チャネルのトライフィンになります。


それからボトムとレールのラフシェイプ。ロッカーの流れとレールの形が見えてきます。サーフボードのコアになる部分です。


これは、PRIMO 8’4”。プリモの一番のキャラクターはスピードとスムース、動きの軽さです。オリジナルのロッカーとコンケーブ内部のロッカー、そしてレールロッカーのコンビネーションを作り出していきます。


この辺りから先は、サンドペーパーやメッシュ、シューフォームなどのハンドツールを使用した、文字通りのハンドシェイプ、手作業になります。

これは、MINI 6’8”。シェイプ完了の気持ちをシェイプサインに込めて、シェイプが出来上がります。


それぞれの工程でいったん作業から離れ、頭を切り替える時間を取ってから再びブランクスと向き合います。スタートからフィニッシュまで一度に流して終えてしまうということは、ほとんど無いように思えます。

シェイプ中のブランクスをいったんラックに戻し時間を空けることで、頭と眼がリセットされ、より良いと思われるラインが見えてくるのだと思います。

それぞれのシェイプを楽しむように時間をかけて、一本のシェイプが完成します。


皆さんからいただいたオーダーは、どれもそうやってシェイプされています。時間はかかりますが、愛着がわく一本をお届けいたします。

注目のポリオラブランクス。テストシェイプに使う、長いサイズが到着しました。新しいものを取り入れることにも貪欲です。



高校生の頃に良く聴いてました。’stuff 1976年です。

浮力過多

BOOGIEのストックボードが入荷しました。サイトへアップいたしましたので、ご興味ある方はチェックしてください。MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト

BOOGIEはユーズドボードも入荷しています。こちらはまだ写真を撮れておりませんが、店頭でご覧いただけますのでBOOGIE、気になっている方はまず店頭でチェックしてみてください。程度が良いお値打ちユーズドです。

BOOGIEを始めて見た大抵の方が、ノーズからテールまで、満遍なくたっぷりあるボリュームに驚かれます。まさにTOO MUCH BUOYANCY、浮力過多です。

6フィートちょうどのサイズで大きな浮力がありますが、スピードはしっかり出ます。ボトムのシェイプとフィンのセットアップはシンプルです。ひと回り大きなブランクスからシェイプされるロッカーなど、活さんが若い頃に乗って楽しんでいたツインフィンを再現しようと、試行錯誤された結果のシンプルさです。

オンショアの小波もきっちりとインサイドまで、走っていってくれます。今まであきらめていたコンディションが楽しいものに変わります。ムネくらいのきれいなコンディションで走らせると、また違った一面を見せてくれます。

先週、7’3”のボリュームたっぷりのニーボードに乗っていたせいか、BOOGIEの浮力で遊びたくなってます。

GREEN ROOM

E-BAYで購入した、1980年のSURFING誌がカリフォルニアから届きました。以前にブログで書いた「切り抜いちゃったお話」の続きです。何だっけ？という方はこちらを先に読んでみてください。

いったいどんな写真なんだろう？と多いに期待しながら、厳重に包まれた梱包を解いてそのページを見てみると…。

期待と想像をはるかに超えていました。活さん、めっちゃカッコイイじゃないですか。


クローズアップ。タップすると大きくなります。


ピールしてくるカールの中を、フルスロットルで駆け抜けるチューブライダー。活さんがいるのは、まさにグリーンルーム、緑色の小部屋です。1980年の最初の刊で実際に撮影されたのは、それより少し前と言う事ですので、ボードはまだシングルフィンでしょうか？

活さんのライディングスタイルから伝わってくるものは、まさにスピードです。

同じ見開きはどれも日本の波です。サーファーは、マーク・リデル、マイク・トムソン、テリー・フィッツジェラルド、そして活さんです。皆、当時の超一流のサーファーたち。もちろん活さんもその中の一人、ということです。


切り取られたパズルのラストピースが納まって、そこに現れたのはグリーンルームでした。この写真を見ていたら、久しぶりに絵を描きたくなってきました。絵はしばらく描いていないので、デッサンからやり直す必要がありそうです。今すぐという訳には行きませんが、このモチベーションはキープしたいと思ってます。

ストックのBOOGIEが入荷しました。のちほどアップいたします。


明日、2月23日（月・祝）はお休みいたします。

アウトライン

ちょっとずつ進んでいる私のログ プロジェクト。今回はアウトラインです。アウトラインの少し外側をハンドソーで切っていきます。


アウトライン専用の小さいプレーナーで切り口を整えつつ、アウトラインに合わせていきます。小さいからか、SKILより高い音がします。


なんとなく全体が黄色っぽく見えるかもしれませんが、気のせいではありません。ポリオラのシェイプダストです。


こんな感じです。ノーズはかなり絞り気味です。


アウトラインのイメージはウッドの時代。この時代の人たちは、これでサンセットの大波を、私たちが腰サイズの波に乗るくらいのスタイルで優雅に乗っちゃってたのですから、スゴイの一言につきます。


カラーはクリアのつもりだったのですが、何か色を着けてみようかと考え始めております。続きはまたご報告します。

昨日のスケートのペアの感動はまだ続いてますが、今日はボブスレー。

POLYOLA

活さんはまた、ポリオラのブランクスを使ってテストシェイプをされていました。新しいシェイプ、新しい素材、気になる素材はとにかく何本も試作を繰り返します。

以前にもこのブログで書きましたが、ポリオラというのはブランクスの原材料にリサイクル素材を使用している新素材です。原材料の3分の2がリサイクル由来で、CO2発生量を73％減らしているいわゆる「エコロジー」素材です。

リサイクルの結果、生まれてきたのがエコロジーカラーとも呼ばれるこのベージュです。真っ白なクリアラミネートのサーフボードに見慣れていると、抵抗を感じるかもしれません。

私はこの色、けっこう好きです。エコロジーカラー、すなわちアーストーンは海に自然な感じでマッチするんじゃないかと思います。

素材の特長としては「硬い」ことです。もちろん同じ発泡密度で比較していますので、重量等は同じでも表面硬度が高いのです。実際、シェイプの時に切り取られた端材を折ってみると、このポリオラの方が折り難く感じます。

面白いのは「硬い」ですが、柔軟性があるということです。従来の「白い」ポリウレタンフォームよりも柔らかくしなるのです。「硬い」というより、丈夫でしなやかと言った方がしっくりくるかもしれません。

ボード全体により柔らかいしなりが生まれてくるので、ターン時のドライブが増してくると思います。実際、このポリオラで作ったチャネルのツインフィンはボードがベンドする感覚があるそうです。

私がドライブさせたいのは、もちろんニーボードです。先日、またチャネルのツインフィンに乗って、それが確実に機能していることと、チャネルボトムとツインフィンは相性が良いということを改めて実感しています。

ツインの抜けの良さはスピードを生み出しますが、同時にセンターフィンが無いルースさというマイナス面もあります。そのルースさを解消して、さらにスピードをアップしてくれるのが四本のディープチャネルです。

なので、このポリオラを使った同じチャネルのツインフィンニーボードを作って乗ってみるのがかなり楽しみなのです（上の画像はニーボードでは無く、6’6”のスタンディングです）。

着色はピグメントカラーが良いと思いますが、私はクリアでいきます。クリアはもちろん白じゃなくて「ベージュ」です。

ポリオラの端材をサンプルでもらってきました。フィッシュやプリモでも面白いと思います。