MENEHUNE BEACH STORE 店主のブログ
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プロフィール
ＨＮ：
menehune
年齢：
61
性別：
男性
誕生日：
1964/09/15
職業：
サーフショップやってます
趣味:
ランニング、作文、お絵かき、料理、丸太切り、丸太割り、波乗り
自己紹介：
ショップのオープンは2001年。それ以来、ロングボードをベースに、フィッシュ、ボンザー、シングルフィン、ニーボード、パイポとさまざまな種類のサーフボードを作り、試してきました。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
還暦を過ぎて、BASIピラティスのマットインストラクターの資格を取得。年齢に関係なく調子良く動けるカラダ目指しています。
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オーダーいただいたボードが出来上がりました。きれいなブルーのTOTO、レングスは7’11”。シングルスタビのセッティングです。
TOTOのシングルスタビは、活さんのお気に入りのひとつです。これは昨年の夏。「これ調子良かったよ～」と送られてきた写真です。レングスは8’4”です。
TOTOは長めのミッドレングスサイズから、9フィートプラスのロングボードサイズで作っています。私はシングルフィンの9’3”を使っています。コントロールしやすく、動きが良いシングルフィンです。
それにサイドフィンを付け、センターフィンをスタビ仕様にしたのがこのボードです。活さんのお気に入りなので、「TOTO MODEL-K」なんて勝手にネーミングしてみました。
プリモに乗ったら、次はTOTO。シングル？スタビ？どちらで行きますか？
TOTOです。
米軍の台風警報センターの進路予想図です。3日午前9時に、御前崎付近から近づいてくる予報です。この時点での最大風速は55ノット。瞬間最大風速は70ノット。ｍ/秒は最大風速が28ｍ、瞬間最大風速が30ｍです。3日（水）はお休みする予定です。皆さんもお気をつけください。
風が合いませんが、うねりはあるので波乗り出来そうです。少しでも風をかわすところをさがしてやっちゃいましょう。オンショアでも楽しいもんです。
私はというと、だいぶ改善してきました。とりあえず痛みが出ずに首だけで上を向くことは出来るようになってきました。でも、ゆっくりです。うつ伏せで胸と首を反る、パドリングの姿勢はまだ無理です。
時間はかかりそうですが、しっかり治そうと思います。でも他はパッキパッキ、絶好調です 笑。最近、ランニングサンダルで走るのが面白くなってしまって今朝もたっぷり走って、それから町田のスタジオでピラティス。そして仕事してます 笑。
サンダルで走ることの何が面白いのかは、また別の機会に書くとして、タイトルの「MINI」です。
先週のシェイプルーム。ストックボードのMINIです。今回はセンターを1/2インチ細くしたアウトラインにしました。レギュラーサイズが22インチなので、21と1/2インチです。
ボトムはトライプレーンコンボボトムなんですが、コレちょっとヤバいんじゃないですか 笑。
ヤバいのは、コンケーブの中の流れです。何がどうなっているのかまでは書きませんが（出来上がったら見に来てください）、このMINIはスピード出ますよ。
テールのエッジが美しいいい 笑。
違うアングルから。ボトムの形が良く分ります。
水の流れを太く集めるためのコンケーブです。水を集め、オリジナルのロッカーよりもフラットに作られたコンケーブがより流れをスムースにすることで、スピードを作り出します。
それはソフトな波でも同じです。その秘密はレールにあります。ボトムの太い水流をソフトにリリースするレールデザインは、パワーレスな波からもスピードを引き出します。
リリースされた水流とレールエッジでのコントロールが、マニューバビリティを生み出します。シングルフィン以上に良く動くと皆さんが言われる理由です。
PRIMOも同じです。とにかく乗ってみてください。
こんな曲が似合う季節になってきました。これを聴くと故郷の海を思い出します。透き通った海に泳ぎ出すときのワクワク。浮いているだけでも気持ちが良い海水。帰省したときに、何も変わって無かったのが嬉しかったです。いつか帰りたいなあ。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
NUSHIモデル出来上がりました。サイズは5’6”。短くて幅広。それにプラスしてボリュームがあるダウンレール。そしてデッキコンケーブが特徴のツインフィンです。
フラットなロッカーは「私、速いので、」と聞こえてきそうです 笑。
フィンはレイクが入ったキールフィンです。
この角度だとフィンまわりのボトム形状が良く分ります。テールはVEEが入り、それぞれのパネルにはコンケーブが入ったダブルコンケーブです。
テールにかけてのアウトラインはフィッシュと同様ですが、マニューバを意識したボトムとフィンのセッティングです。
フィッシュのワイドなアウトラインとフラットなロッカー、ツインフィンのスワロテールとフィンセッティング、VEEとダブルコンケーブのボトム、ダウンレールとデッキコンケーブ。
これらの融合がNUSHIというモデルです。
70～80年代をサーファー・シェイパーとしてリアルタイムで経験してきた、川南活さんのインスピレーションが生み出したオリジナルデザインです。
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カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
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大好きなトム・ウィエツ。初期の作品です。
MINIモデルのストックボードをシェイプしていただいています。ストックボードはすぐに手に入れて海で乗ることが出来るのと同時に、オーダーのご相談に来られた方に手に取って見ていただくために用意をしています。
MINIモデルは、活さんのラインアップの中でも初期の頃からあるモデルです。
私は2004年に作っていただいたのが最初の一本です。他の皆さんはトライフィンでしたが、私だけは当時からシングルフィン 笑。
落ち着いてきてはいましたがまだロングボードブームで、海にはたくさんのロングボーダーが浮いていました。今の時代からは想像できないと思います。そんな時代、私はロングボードからボードのサイズを短くしていって、独りでサーフボードエボリューションを体現していました 笑。
ホットカールなんていう名前を付けて、ＶＥＥボトムをベースにしたシングルフィン（確か6’10”）も作ってもらって乗っていました。（ニーボードも始めておりました）
そんなボードでロングボードばかりの海に入ると、回りのロンガーさんたちが興味を持って「ちょっと乗せて」なんて言われていました。思えば、その当時はもう今につながる流れがあったんだと思います。
そんな中でのMINIモデルは楽に波をキャッチできて、良く滑って、軽く動いてくれる調子良いボードでした。そこから5フィート台のフィッシュに乗り始めたのですが、ロングボードから段階を踏んで浮力が小さなボードへ挑戦していくといった役割にも最適なモデルです。
昨日、活さんと電話で話をしたら「今日は一日中、ミニをシェイプしちゃってました」と、あちこちにイロイとを手を入れたみたいです。「これは良いと思いますよ～」とも言っておられましたので、明日見に行くのが楽しみです。
カラーは私の役割です。今回はイエロー系で行こうかと考えています…が、今改めてオーダー用紙を見直したら少し変えたくなりました 笑。
お楽しみに。
これを収録した数日後にジャニス・ジョプリンが亡くなってしまったので、バックの演奏が入れられず、声だけのトラックをアルバムに入れたという話を聞いたことがあります（真偽のほどは不明です）。1971年。
MINIモデルは、活さんのラインアップの中でも初期の頃からあるモデルです。
私は2004年に作っていただいたのが最初の一本です。他の皆さんはトライフィンでしたが、私だけは当時からシングルフィン 笑。
落ち着いてきてはいましたがまだロングボードブームで、海にはたくさんのロングボーダーが浮いていました。今の時代からは想像できないと思います。そんな時代、私はロングボードからボードのサイズを短くしていって、独りでサーフボードエボリューションを体現していました 笑。
ホットカールなんていう名前を付けて、ＶＥＥボトムをベースにしたシングルフィン（確か6’10”）も作ってもらって乗っていました。（ニーボードも始めておりました）
そんなボードでロングボードばかりの海に入ると、回りのロンガーさんたちが興味を持って「ちょっと乗せて」なんて言われていました。思えば、その当時はもう今につながる流れがあったんだと思います。
そんな中でのMINIモデルは楽に波をキャッチできて、良く滑って、軽く動いてくれる調子良いボードでした。そこから5フィート台のフィッシュに乗り始めたのですが、ロングボードから段階を踏んで浮力が小さなボードへ挑戦していくといった役割にも最適なモデルです。
昨日、活さんと電話で話をしたら「今日は一日中、ミニをシェイプしちゃってました」と、あちこちにイロイとを手を入れたみたいです。「これは良いと思いますよ～」とも言っておられましたので、明日見に行くのが楽しみです。
カラーは私の役割です。今回はイエロー系で行こうかと考えています…が、今改めてオーダー用紙を見直したら少し変えたくなりました 笑。
お楽しみに。
これを収録した数日後にジャニス・ジョプリンが亡くなってしまったので、バックの演奏が入れられず、声だけのトラックをアルバムに入れたという話を聞いたことがあります（真偽のほどは不明です）。1971年。
9’4”PIG、完成しました。フラットロッカーにボリュームたっぷりのボールレール。「ログ」と呼ぶのに異論を挟む余地はありません。
ボトムのラミネートは、オーダーされた方の持ち込みです。それだけで見ると和の雰囲気なのですが、活さんのロゴマークとの組み合わせで、なにやらポップな雰囲気になっているのが面白いです。
平らです。レールのボリューム感がお分かりいただけると思います。
イメージ通りに出来上がらなかったり、オーダー自体を断られてしまったということで、始めは「こんな感じのロングボード出来ますか？」とおそるおそるという感じで尋ねられたのですが、お話を聞き終わらないうちに「はい、出来ます」と答えていました 笑。
だって、以前に自分で作ってきたログと同じだったんです。出来ないはずはありません。
でも、自分で作ってきたものと唯一違っていたのはボリュームです。活さんにどうシェイプしてもらうか？
参考にしたのがこのヴィンテージボードです。60年代のポップアウトですが、このボードのレールシェイプのイメージにばっちりでした。
そうやって出来上がったのがこのログです。もちろんボトムはフラットロッカーのボードのスライドとコントロールを考えて作られています。ヴィンテージはヘヴィー級（15キロくらい？）ですが、このボードは現代のロングボードの重量です。
レールのボリュームからくるキャラクターに慣れてしまえば楽しめると思います。何より、他にはおそらく無い、自分だけの唯一無二のサーフボードです。
そんなボードで波を滑ったら、絶対に楽しいに違いありません。楽しんでください！
カスタムボードはお気軽にご相談ください。
MENEHUNE BEACH STOREウェブサイト
カツカワミナミサーフボード、AC SHAPE
AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
この方も、唯一無二。
ボトムのラミネートは、オーダーされた方の持ち込みです。それだけで見ると和の雰囲気なのですが、活さんのロゴマークとの組み合わせで、なにやらポップな雰囲気になっているのが面白いです。
平らです。レールのボリューム感がお分かりいただけると思います。
イメージ通りに出来上がらなかったり、オーダー自体を断られてしまったということで、始めは「こんな感じのロングボード出来ますか？」とおそるおそるという感じで尋ねられたのですが、お話を聞き終わらないうちに「はい、出来ます」と答えていました 笑。
だって、以前に自分で作ってきたログと同じだったんです。出来ないはずはありません。
でも、自分で作ってきたものと唯一違っていたのはボリュームです。活さんにどうシェイプしてもらうか？
参考にしたのがこのヴィンテージボードです。60年代のポップアウトですが、このボードのレールシェイプのイメージにばっちりでした。
そうやって出来上がったのがこのログです。もちろんボトムはフラットロッカーのボードのスライドとコントロールを考えて作られています。ヴィンテージはヘヴィー級（15キロくらい？）ですが、このボードは現代のロングボードの重量です。
レールのボリュームからくるキャラクターに慣れてしまえば楽しめると思います。何より、他にはおそらく無い、自分だけの唯一無二のサーフボードです。
そんなボードで波を滑ったら、絶対に楽しいに違いありません。楽しんでください！
カスタムボードはお気軽にご相談ください。
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AXXE CLASSIC、ZERO、STEAMER、AIDENTIFYウェットスーツ
この方も、唯一無二。
お知らせ：5月18日（月）～20日（水）は午後6時閉店になります。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。よろしくお願いいたします。営業カレンダー
先日、九州在住のTさんへお送りした8フィート4インチのプリモですが、乗りました～！と画像と一緒に詳細レポートをいただきました。
活さんの9’6”と9’4”のログに乗られているロンガーさんなので、8’4”は短くない？と迷っておられたようでしたが、「大丈夫です。全く問題ありません。」という私の言葉を信じていただいたのかどうかは定かではありませんが、8’4”を選んでいただきました。
まずパドル。「コンケーブがあるプリモの方が、ボトムを水が流れていく感じでスムースでロングボードよりも楽です」ということですが確かにラウンドボトムを比べると前に進む感じは多いにあります。
胸を置く位置は、メールで書かれていたとおりで「ノーズが水面からギリギリ上がっている状態になるところ」で正解です。テイクオフでノーズが刺さりそうに感じるかもしれませんが大丈夫です。レイト気味のタイミングでも、ボードが波をしっかりと捕まえてくれる感触があって、ノーズは自然と良い角度を保ってくれます。
ロッカーが良いのです。そもそも、8’4”の長さにしたのはブランクスのロッカーがとても良いので、そのままフルレングス（ブランクスの端から端まで）で使いっちゃいましょうということで自然と生まれてきたサイズです。
BOOGIEなんかは少し長めのブランクスから、そのブランクスのロッカーの一番良い部分だけを使っちゃおうというコンセプトですが、どちらもそれを見極める活さんの目と、それを最大限に活かす活さんのシェイプがあるからこそ生まれてくるカタチなのです。
さすがに緩い波の斜面からのテイクオフはログみたいには無理だったようですが、テイクオフ自体は何も問題無く波をキャッチしてくれて、セットの掘れたピークからのテイクオフも確実に波をキャッチできて、かなり楽しめたようでこんな感じ締めくくってありました。
凄く楽しいです
8−4短すぎるかな・・・と不安でしたが、この長さはベストかもしれませんね。パドルもテイクオフもロングに慣れ切った人でも直ぐに対応可能ですし、
この長さだと色々と臨機応変なボードコントロールやターンが可能でした。
暫く、指定いただいたフィンの位置で色々と試してから、（他の位置を）色々と試そうと思います
このボードは、相当面白いですね
ハマりそうです（笑）
読みながら、でしょ？でしょ？でしょー？が100回ほど出てきました 笑。
呼吸が生み出す音。初夏の夜に合いすぎです…と思っていたら尺八とは少し違うみたいです。尺八の一種で、尺八より長く虚鐸と呼ばれているそうです。
サイトにこう書かれていました。「虚鐸（きょたく）は、日本の中世に生まれた虚無僧尺八の伝統をもとに、西村虚空が禅的瞑想に特化して完成させた特別な長尺の尺八である。」聴いているだけで集中力が高まってくる感じがします。
先日、九州在住のTさんへお送りした8フィート4インチのプリモですが、乗りました～！と画像と一緒に詳細レポートをいただきました。
活さんの9’6”と9’4”のログに乗られているロンガーさんなので、8’4”は短くない？と迷っておられたようでしたが、「大丈夫です。全く問題ありません。」という私の言葉を信じていただいたのかどうかは定かではありませんが、8’4”を選んでいただきました。
まずパドル。「コンケーブがあるプリモの方が、ボトムを水が流れていく感じでスムースでロングボードよりも楽です」ということですが確かにラウンドボトムを比べると前に進む感じは多いにあります。
胸を置く位置は、メールで書かれていたとおりで「ノーズが水面からギリギリ上がっている状態になるところ」で正解です。テイクオフでノーズが刺さりそうに感じるかもしれませんが大丈夫です。レイト気味のタイミングでも、ボードが波をしっかりと捕まえてくれる感触があって、ノーズは自然と良い角度を保ってくれます。
ロッカーが良いのです。そもそも、8’4”の長さにしたのはブランクスのロッカーがとても良いので、そのままフルレングス（ブランクスの端から端まで）で使いっちゃいましょうということで自然と生まれてきたサイズです。
BOOGIEなんかは少し長めのブランクスから、そのブランクスのロッカーの一番良い部分だけを使っちゃおうというコンセプトですが、どちらもそれを見極める活さんの目と、それを最大限に活かす活さんのシェイプがあるからこそ生まれてくるカタチなのです。
さすがに緩い波の斜面からのテイクオフはログみたいには無理だったようですが、テイクオフ自体は何も問題無く波をキャッチしてくれて、セットの掘れたピークからのテイクオフも確実に波をキャッチできて、かなり楽しめたようでこんな感じ締めくくってありました。
凄く楽しいです
8−4短すぎるかな・・・と不安でしたが、この長さはベストかもしれませんね。パドルもテイクオフもロングに慣れ切った人でも直ぐに対応可能ですし、
この長さだと色々と臨機応変なボードコントロールやターンが可能でした。
暫く、指定いただいたフィンの位置で色々と試してから、（他の位置を）色々と試そうと思います
このボードは、相当面白いですね
ハマりそうです（笑）
読みながら、でしょ？でしょ？でしょー？が100回ほど出てきました 笑。
呼吸が生み出す音。初夏の夜に合いすぎです…と思っていたら尺八とは少し違うみたいです。尺八の一種で、尺八より長く虚鐸と呼ばれているそうです。
サイトにこう書かれていました。「虚鐸（きょたく）は、日本の中世に生まれた虚無僧尺八の伝統をもとに、西村虚空が禅的瞑想に特化して完成させた特別な長尺の尺八である。」聴いているだけで集中力が高まってくる感じがします。
営業時間変更のお知らせ：5月18日（月）～20日（水）は午後6時閉店になります。ご迷惑をおかけして申し訳ございません。よろしくお願いいたします。営業カレンダー
オーダーいただいたホットマンゴーが出来上がりました。活さんが南の島に住んでいたころからの歴史あるモデルです。レングスは6フィートちょうど。
ボリューム多めというご依頼のとおりレールにボリュームを持たせています。そのレールが合わさった、イーグル調のノーズがクラシックでなんとも言えず、クールな雰囲気です。
テールはスカッシュ。
ダウンザラインとドライブ感たっぷりの大きなマニューバをイメージさせる、活さんならではの「ショートボード」です。
最近は4チャネルのツインフィンをいろいろとテストしていますが、このホットマンゴーはいろんな形にシェイプすることができます。
テールはスカッシュ以外には、スワローとラウンドピン。フィンはシングル、クアッド、ツインに加えて、ボンザーのセッティングも良いフィードバックをいただいています。
その他、幅を持たせて大人（おっさん）向けショートボードなど、ご要望に合わせてシェイプすることができます。お気軽にご相談ください。詳しくはこちら、カツカワミナミサーフボード HOT MANGO
子供の頃の日曜の夜を思い出す曲です。宇宙戦艦ヤマトも確か同じ時間帯だったはずですが、調べてみると年代は重なってませんでした。どちらも1970年代ですが、こちらが先です。
オーダーいただいたホットマンゴーが出来上がりました。活さんが南の島に住んでいたころからの歴史あるモデルです。レングスは6フィートちょうど。
ボリューム多めというご依頼のとおりレールにボリュームを持たせています。そのレールが合わさった、イーグル調のノーズがクラシックでなんとも言えず、クールな雰囲気です。
テールはスカッシュ。
ダウンザラインとドライブ感たっぷりの大きなマニューバをイメージさせる、活さんならではの「ショートボード」です。
最近は4チャネルのツインフィンをいろいろとテストしていますが、このホットマンゴーはいろんな形にシェイプすることができます。
テールはスカッシュ以外には、スワローとラウンドピン。フィンはシングル、クアッド、ツインに加えて、ボンザーのセッティングも良いフィードバックをいただいています。
その他、幅を持たせて大人（おっさん）向けショートボードなど、ご要望に合わせてシェイプすることができます。お気軽にご相談ください。詳しくはこちら、カツカワミナミサーフボード HOT MANGO
子供の頃の日曜の夜を思い出す曲です。宇宙戦艦ヤマトも確か同じ時間帯だったはずですが、調べてみると年代は重なってませんでした。どちらも1970年代ですが、こちらが先です。
8’4”プリモ、九州へ向けてただいま梱包中です。これから8ミリ厚の段ボールでがっちりパッキングいたします。
この方はDフィンのPIGに乗られています（もちろん活さんシェイプです）が、取り回しが軽くてロングボードと同じように乗れて楽しめるボードということで、この8’4”のプリモを選んでいただきました。
大正解です 笑。 楽しみにしていてください。
普段、ロングボードでまったりと楽しんでいただいている方にはロングボードと同じスタイルで、取り回し軽く楽しめると思います。でも、少し短くしてただ軽くなっただけではありません。
ロングボードのグライドする感覚は少し減りますが、その分プリモのスピードがプラスされてきます。滑り出してからのスピードに絶対に驚かれると思います。
それがプリモボトムです。私がこのサイズのプリモに初めて乗ったのが2015年です。それ以来、現在に至るまで、テストでいろいろと作り変えてはいますが、この8’4”が自分のラインアップから無くなったことはありません。
8’4”のプリモはログと比べると取り回しは確かに軽いですが、軽量ボードではありません。重量をしっかりと持たせるため、ブランクスの発泡密度は高く、ラミネートはデッキにかならず三層目のクロスを追加します。
ボトムとレールは、活さんが作り出すコンケーブとエッジが絶妙に組み合わされたプリモボトムです。
そしてロッカー。パドルのスイートスポットに胸を置いておけば、それだけでしっかりと波をつかまえてくれる感じがあります。サイズがある波では安定して楽しむことができます。レイト気味でも胸の下から伝わって来る、波をしっかりと捕らえて滑り出す感覚には大きな信頼感があります。
プリモ8’4”、一度乗ったら手放せなくなるはずです。
そして、このサイズにはもうひとつ性格が異なるモデルがあります。ロングボードモデルのTOTO8’4”です。
プリモはロングボードとミッドレングスのスタイルの両方で乗ることができますが、ロングボードのスタイルでまったり楽しみたいという方ならこちらのTOTOです。
同じ8’4”ですが、シェイプの違いでそれぞれの個性が立ってきます。いずれにしても、どちらも面白いということは確かです。
DESTINATIONのDAYBAGがどさっと入荷してきました。品切れしていた8’4”にちょうど良いサイズも入荷しました。
ちょっと泣きます 笑。
この方はDフィンのPIGに乗られています（もちろん活さんシェイプです）が、取り回しが軽くてロングボードと同じように乗れて楽しめるボードということで、この8’4”のプリモを選んでいただきました。
大正解です 笑。 楽しみにしていてください。
普段、ロングボードでまったりと楽しんでいただいている方にはロングボードと同じスタイルで、取り回し軽く楽しめると思います。でも、少し短くしてただ軽くなっただけではありません。
ロングボードのグライドする感覚は少し減りますが、その分プリモのスピードがプラスされてきます。滑り出してからのスピードに絶対に驚かれると思います。
それがプリモボトムです。私がこのサイズのプリモに初めて乗ったのが2015年です。それ以来、現在に至るまで、テストでいろいろと作り変えてはいますが、この8’4”が自分のラインアップから無くなったことはありません。
8’4”のプリモはログと比べると取り回しは確かに軽いですが、軽量ボードではありません。重量をしっかりと持たせるため、ブランクスの発泡密度は高く、ラミネートはデッキにかならず三層目のクロスを追加します。
ボトムとレールは、活さんが作り出すコンケーブとエッジが絶妙に組み合わされたプリモボトムです。
そしてロッカー。パドルのスイートスポットに胸を置いておけば、それだけでしっかりと波をつかまえてくれる感じがあります。サイズがある波では安定して楽しむことができます。レイト気味でも胸の下から伝わって来る、波をしっかりと捕らえて滑り出す感覚には大きな信頼感があります。
プリモ8’4”、一度乗ったら手放せなくなるはずです。
そして、このサイズにはもうひとつ性格が異なるモデルがあります。ロングボードモデルのTOTO8’4”です。
プリモはロングボードとミッドレングスのスタイルの両方で乗ることができますが、ロングボードのスタイルでまったり楽しみたいという方ならこちらのTOTOです。
同じ8’4”ですが、シェイプの違いでそれぞれの個性が立ってきます。いずれにしても、どちらも面白いということは確かです。
DESTINATIONのDAYBAGがどさっと入荷してきました。品切れしていた8’4”にちょうど良いサイズも入荷しました。
ちょっと泣きます 笑。
オーダーいただいた「NUSEA」モデルのシェイプ、コンプリートです。
NUSEAはKK FISHと同様に長く作られているモデルです。
ワイドなスワローテールとクラシックなシェイプが特徴のツインフィンです。アウトラインや使用するフィン（まだ付いてませんが）を見ると、フィッシュの延長線上にあるツインフィンということが見えてきます。
ボトムはフラットからVEE。VEEのパネルにはコンケーブが入るダブルコンケーブです。
レールは活さんお得意のボリューミーなクラシックなダウンレール。デッキはコンケーブデッキ。
以前、自分でも同じモデルの6’0に乗っていたことがあります。ボリュームがあるダウンレールはスピードを付けやすいと言うよりも、勝手にスピードが出てくれます。デッキコンケーブは、ボリュームがあるダウンレールのコントロールを面白くしてくれます。
楽しめるロケットフィッシュ（スワローか）ツインフィンです。楽しみにしていて下さい。
ツインフィンのもうひとつのバリエーションはラウンドピンテールとチャネル。私はニーボードですが、チャネルとツインの組み合わせが最高に調子良いニューモデルです。
チャネルツインはストックボードです。 サイトにアップしていますのでチェックしてみて下さい。
STEAMERサーフスーツ、AXXE CLASSIC オーダーフェア開催中！！
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NUSEAはKK FISHと同様に長く作られているモデルです。
ワイドなスワローテールとクラシックなシェイプが特徴のツインフィンです。アウトラインや使用するフィン（まだ付いてませんが）を見ると、フィッシュの延長線上にあるツインフィンということが見えてきます。
ボトムはフラットからVEE。VEEのパネルにはコンケーブが入るダブルコンケーブです。
レールは活さんお得意のボリューミーなクラシックなダウンレール。デッキはコンケーブデッキ。
以前、自分でも同じモデルの6’0に乗っていたことがあります。ボリュームがあるダウンレールはスピードを付けやすいと言うよりも、勝手にスピードが出てくれます。デッキコンケーブは、ボリュームがあるダウンレールのコントロールを面白くしてくれます。
楽しめるロケットフィッシュ（スワローか）ツインフィンです。楽しみにしていて下さい。
ツインフィンのもうひとつのバリエーションはラウンドピンテールとチャネル。私はニーボードですが、チャネルとツインの組み合わせが最高に調子良いニューモデルです。
チャネルツインはストックボードです。 サイトにアップしていますのでチェックしてみて下さい。
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ログプロジェクト、シェイプコンプリートです。昔、乗って面白かったというボードを再現して欲しいというご依頼で始まりました。これまで作ってみたものの、イメージと違っていたり、そもそも作ることが出来ないと断られてしまったりで諦めかけていたところで、活さんのシェイプを見て活さんならとご相談いただいたボードです。
お話を伺っていると、ロッカーやアウトラインのイメージが以前に私が連作的に作っていたログとオーバーラップしてきましたので、はい、そういうの得意です（笑）ということで、作らせていただくことになりました。
かなり平らですが、私にはかつて知ったる見慣れた風景です。
2014年ごろからスタートして、このロッカーを使ってアウトラインとシェイプを変えつつ数本作って自分で乗って来ました。ですので、どうすれば楽しめるボードができるかは判っています。
レールはボリュームたっぷりです。
このレールもご依頼に合わせています。でも、自分でもこんな感じで丸くボリュームがあるレールでシェイプした一本がいちばん面白かったのです。アウトラインとのバランスはそのときのボードとほぼ同じですが、このアウトラインが重要なのです。良い結果になると思います。ご期待ください。
フラットなロッカー、アウトライン、ボトムのシェイプ。それら諸々の関係性。そんな話がお好きなら、ブログのDフィンカテゴリーを読んでみてください。
同じロッカーでシェイプ中の自分のログもあります。まずは皆さんのオーダーを先に、これは活さんの手が空いたときにということでじっくり熟成中です。
そしてもうひとつはニーボード。チャネルツインです。
スピードはピカイチで、直進安定性があるけどルースというユニークなキャラクターです。私はニーボードやらないので、という方にはスタンディングバージョンもあります。こちらも（乗られている方）皆さん絶賛です。
スタンディングは、6～7フィートのミッドレングスサイズで作ってます。
明日は定休日です。シェイプルームへ行って来ます。24日（金）は営業いたします。ゴールデンウィークの営業スケジュールはこちらをご確認ください。
昔から何気なく聴いてきた曲ですが、改めて意味を考えてみると何やら…。
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