ＦＩＮ

NEWESTボードのシェイプが完成して、ラミネートが出来上がるあいだに考えているのはフィンのこと。シングルフィンなので当たり前ですがフィンは1本。それだけにどんなフィンをチョイスするのかは重要でかつ楽しいことです。

フィンはサーフボードのボトムにある抵抗を作り出す、レール、コンケーブ、チャネル、エッジ、ウィングなどのパーツの中で一番ボトムを流れる水流に対する抵抗が大きいパーツです。それだけにフィンでサーフボードの性格が大きく変わってきます。

抵抗が少ない（≒小さい）方がスピードが出ますが、あんまり小さすぎるとフィンが抜けたりとルースになることもあってコントロールが難しくなったり、スピードをロスしたりしてしまいます。

いくつかイメージしているうちのひとつは、7インチくらいの小さめのフィン。ベースから全体的にボリュームを持っていて、低く直進方向への抵抗にはなりにくいけれど、面積があってしっかりと支えてくれるフィンです。

もうひとつはもう少し大きめ、先日入荷したスキップ・フライのテンプレットの8.5インチ。きれいなアウトラインで、スピードとグライド、トリムの代名詞のようなスキップ・フライが作り出したテンプレットのフィンです。

個人的にはいままで、スキップ・フライのようなフィンの形で、どちらかというと大きめのフィンを好んで使っていたのですが、小さいフィンに興味を持ち始めたのはこの方のせい。

波を横滑りしていくところなんて、見ていると背筋がゾクゾクしてきます。フィンレスボードの映像ですが、逆にフィンのことをとても考えさせてくれる動きとスピードです。

メネフネの隠れたロングセラーのスターフィンというのもあるし、フィンの話は興味が尽きません。

キャプテンフィンTシャツアップしました。

シングルフィン

シングルフィンのシェイプが出来上がりました。

ダウンレールにイーグルノーズ、軽くデッキコンケーブが入ってゴキゲンなフォルムです。

テールはダイアモンドテール、幅広めですがかなり薄くシェイプされているのでVEEボトム+ダブルコンケーブで気持ち良くカービングしてくれると思います。

ノーズからテールにかけてのボリュームのバランスは、これぞシングルフィン！と言うべきバランスです。

長さや幅、厚みで浮力は調整できますが、これはおじさん（私）が楽に波をキャッチできてスピードを付けやすく、気持ち良くクルージングできるというのがコンセプト。

シンプルなティントカラーでお願いしてきました。出来上がりが楽しみです。